> 写在文前孙静:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肯,英国品牌的表现令人忧心忡忡豪揭物。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拴,它们目前都散落在世界各处藉劳,有的受到追捧有的则走向终点冻厂竟。即使获得成功的英国品牌稿那侩,它们仍为自己贴上的“德国标签”苦、“印度标签”的身份感到忧虑桐绊仍,毕竟囊码,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除诧苫谈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造昂坟厦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革设谱、原木的袅袅余香胺,这种气味只属于宾利开、劳斯莱斯们乐驾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严态,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侯链。    从业这么多年裸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心港,囊中羞涩遥不可及自然很重要匪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦努咯。我认为一辆好车呻,应该让驾驶者舒服瘦蝎畅、安静什、惬意的完成从A点到B点的旅程炭俏俏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快晒细,却实现不了我小小的梦迁伤。我一直认为抒,真正的贵族荤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绕文,即便妥协仍然能坚守初心袜为。此话适合改变自己的GT Speed睦,你知道吗每?世上最难的事情就是超越自己常锑槐,GT Speed做到了 缄含感。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义联楞,当你启动它时茹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鳖纷。   >> 外观损苹洪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吮公,作为宾利目前最为畅销的车型艰蔡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裙晤爽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级途踩。但是圣粕蛔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配当呕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节水敝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者粉虽签,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辩薯。当然第巨盛,大部分“土豪”车主也不在乎纪匹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成剔落。    外观提升不是GT Speed的精髓交敢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品融变是,动力桥、刚性菏、减重上的工作任重道远叉含晾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg髓舜工,仅有2.3吨路秀绅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哼狭皇。不要小看这350kg僵抵辑,几乎是一台V8发动机的重量毛揪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂搔、多连杆后悬挂和防倾杆等淌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敖,分别是Burnt Orange(橘)啃、Sequin Blue(蓝)句差额、Excreme Sliver(银)携课挠。为了凸显GT Speed的特殊惮芥烯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)达。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幂笔际。宾利工作人员表示提结,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故巫裸荡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撩幌坤,尤其是在中国等兴新市场更是突出雄彤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剂。    你知道胖子多么努力吗翅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吐补屑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形塘腾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超熄紊。那些把高性能作为卖点的品牌纹,现在宾利也有资格和你们一较高下慨尝穗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脱捂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致传荒,其尺寸为(mm)杉灌盒:长4806乖、宽2227乾粉伍、高1394鹤愤擞,轴距为2746mm距。我知道珐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距髓痪沃,为了让你做到心中有数毫靖跨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龟谐菜。与竞争对手相比搐素隶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先衡枯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车闲,哪怕国内的环境日趋恶劣糯副,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鹤煽公,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭傻鹃,整个过程大约需要22秒热论。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炼豆,从而避免占用后备厢大部分的空间橙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桶唉奋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酱九,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汉阿,没有法拉利暴躁茸朽挥,缺点恐怕是不高调寄。不信你点击上方视频听听视频里声音反。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哆: 作为欧陆GT的性能旗舰俗经力,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吾答袖,不仔细研究根本发现不了它的区别唱。虽然外观变化之处并不算多盗稿卫,但是对于轻量化围、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性固。" "   7月21日夯华示,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华膘恨伞、北汽E150膳来,成为第一期家用空间王冠军吮胚瘦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偿。它们会有怎样的空间表现棺倪皑,不如一起来见证垦。 本期内容开始前巧蜕凶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧距虾萎: 好了菜泞,正式开始第二期内容纽参。不过简单说几句欧,为了没看过第一期的网友们信逃项:    你可能会发现态箩,随着岁月流逝嗜范瑞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭岔壕珊,也当起了小爸爸啃。恰此时泊,他们对车的选择可能也有了新的取向亭,空间大弯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素罢。    基于此卷限,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涧,让大家对车辆的实用性有个较全面外、正确的认识醚改亮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嗅、模拟一家三口郊游的情景实测馁啸无、细节空间的展示差筐萌、实体娃娃的数据测量四个环节进行钞啥惕。   话不多说笆,有请今天的选手凡,登衬小! 第一环节广:堆放整理箱度号,能放多少放多少    由于很多厂商互、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妥林淋,也会帮你量化一下车到底能装多少升抱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数授城护。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号屎,并加以不同颜色区分冉,目的是给你呈现最直观的感受窍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据欠,仅供大家感受一下瀑。今天我们拿箱子说话麓撼,看看它们这种数据到底能装多少箱子纲效顽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舞吞:由于时间关系拐,我们这次只借到了骊威的低配版设骇搓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒控汉挫,但高配版的骊威有这一功能常守。 首先出场的是骊威瓶稗:    状态一泰玛集:单纯的后备厢空间 状态二承:放倒后排座椅后的空间 状态三媳撬赂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘶: 骊威一如我们所想的那样哨隋版,空间的确是其一大卖点袖匡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时护旁按,小伙伴们都惊叹了!骊威次戮唯,实力不凡斑。   其次出场的是致炫刻驮创:    状态一此磕:单纯的后备厢空间 状态二烽:放倒后排座椅后的空间 状态三瘟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腊介耗: 就如文章开头介绍致炫时所说藕惊累,空间卯碾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恒猎。通过这一环节放整理箱的测试戚晒说,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胎客停。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鲤木:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一睫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钡粟糠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三莫品:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伯: 通过摆箱子的实战孩持抽,以及上面表格数据的对比须,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瓶继驾。而致炫与骊威差距也并不是太大蘑汹繁,可见其空间不可小瞧懈红抵。接下来又有哪些好玩儿环节梗淬肉?而两车又会有怎样的表现呢些敌每?请继续往下看辅沟。" "   今年5月抱闭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶法?9挡无用韭?自由光深度试驾报告》)讹。当时闹舰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扳欠差。    6月硅掇蜡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捣。不过3.2L版的离地间隙澎、接近角海低、离去角赴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别档拍绞?    几天前呈拢危,我和赵璞鞭赁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惩夹,这车还行不行檄适?    我们的第一站趟肉,魔都上海侧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消丹杯。在经历了噩梦般的改签竞复孰、等待为惧、登机簧鬼修、继续等待之后嫌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间婪陪焦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿使:“游遍世界各地琶馁匈,开尽天下好车炊棚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑防柒皖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的青,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肃究霉。在此我可以不吹牛X的告诉大家场淳富,我在纽北环实际驾驶过绢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诬柑嫩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI奴腺萝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型隶休。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮群虑氛,在国内也非常抢手修傲。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升唱渤控,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翅叼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扛排聘,基本保留了GTI所有特征郴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升啃,在舒适配置上也更加的平民化乳兼饭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蟹混,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菜痕刃,例如两边的侧裙以及尾翼等醛粹继,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嘛鼻。但低调的外观也有自己独有的设计元素糜抄班,例如车头处GTI特有的红色的拉线亮曙淀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标零冯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中趴辈爬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性摔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm防克。另外臣,新车的LED尾灯造型也很有特色练。海外版GTI提供了红色烘赦付、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撬收喀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乔谩,但国产后或许可以与国内的消费见面侩拳险。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少括锋戌,我把它们大概分成两类旁群:靠谱的和不靠谱的相。不靠谱的原因很多吮世,有些续航里程太短桶赏,上车就开始为电量担心;有些性能太差葱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肠绊祟,几十万买个两门小车案揉,真当我们都是土豪吗屎?   不靠谱的理由千千万衔夺,靠谱的标准则大致相同嘿。续航里程不能太短涎艘,加速不能太慢眷烂,最好还有些实用性癌品坦,价钱不贵就更好了捻登。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车睡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平欠淖热,拿汽油车举例的话骡收信,90%以上都算得上靠谱皇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绘贬,能达到及格水平的车型却不算多团。我们的这辆测试车是2012款的沧憾凤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型曙痉傅。还好时隔两年淋收签,e6的动力系统并没有发生大变化闯谰挽,只是外形和配置有小小的调整木狙。   续航里程库撩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧分比册,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群厘椿四。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伍,这其实只是理论值涤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱爱渡,实际用车时很难达到唯穗。夏天空调塘钦、冬天暖风灭闪斤、高速快了墓该算、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程共师疟。   这种电动车只是日常通勤还可以丸湍,但稍微有些想法楼盆是,想去见个朋友呜鼻腐、买个菜唇,心里就得犯嘀咕邵芒。这种心中总有事悬着的感觉很难受杠脾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多菊盘。   由于时间原因辆蔼,我们只能简单测试一下e6的续航能力绒反。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陀泵市,其中高速路况三分之二棚糕,城市路况三分之一狄汇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酬,我们的行程其实就是三段构标,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)仑俯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谐变,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吐什捶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)漂赔,显示续航里程320公里们里性。完成第一段高速路程时(43公里)商,电池余量82%(耗电17%)兄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)幕,电池余量63%(耗电19%)东饰绦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淘,电池余量45%(耗电18%)控,续航里程134公里(减少61公里)踩铣莽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哼辟簧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瘁,比如第一段高速行驶匣,续航里程减了59公里平氛贤,而实际行驶了43公里痘,二者大概是0.7倍的关系敦壁鲜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涩鞍孤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近笔挖,拥堵路况似乎还更费电一些弛妈。" "  近两年幸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苦良笺,很多大厂都推出了自己的纯电动车氨镣,先不说比亚迪这些纯自主品牌踞澄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车抚式。今天贺艘疵,我们就提到了之诺这个品牌角舌芯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寐锚腹,主打高端腿扁蝗,并且未来也是只进行纯电动车的研发统,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌救疮牟。今天吃烂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E筋陛莎,下面我们就对这款车型做一次体验虾掂烈。   之诺1E只租不卖梨,租赁价格为萍:日租金为400元/天宏憋疙,长租(3年期)为7400元/月佳练寝,现在消费者就可以对这款车进行租赁杯。   租赁价格包含羞徽皖:车辆上牌粪、充电盒安装(7.5小时充满)鬼、保险唾痰、每6个月一次定期检查保养拿暑、车辆维修堂涛孝,7天24小时道路救援唯腿弹、拖车以及备用车辆等椒布。   之诺1E是基于宝马X1平台打造榷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计额宠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子炮赁田。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计红扳,虽然亮点不是很多红,但至少可以与宝马X1拉开一点距离筒握皑,树立之诺自身品牌的辨识度厂氯驹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系渡挝了,辨识度极高详靶。 既然是同平台打造薄,那么轴距和宝马X1也是相同的们钝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绊边,尺寸为225/50 R17面锤,这款轮胎最主要是为了节能考虑笆撼池。   本文导航   分享到啦璃廷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉频反,它是南京依维柯生产的车型水,隶属于跃进品牌旗下井破佬,是一款定位中高端的轻卡产品陪崇。该车是在2013年1月首次发布的甘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肯,为用户提供了更多的备选车型拍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)洞乌轰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域随灰把,宝马向来不走寻常路毙潍,旗下的SUV并非越野硬汉届峦板,而是更加注重公路操控性讣辛,所以在外形上也有着自己的独到见解茸滇是。Coupe原本只是轿跑车的特征篇橡睬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缺恢共。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后习殴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戈梗宽。在这种背景之下穆肖,X4应运而生骏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验别功卯,宝马对于X4的设计便更加得心应手搜隙女。从车身尺寸来看赤簇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化掀水委。然而实际感受上书,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妻失。它们的关系就如同X6和X5狗荚,一个张扬泄娶、一个低调侣懂空。要想吮铮酷封姑渡?X4很在行什通。   这辆X4的外观加入了大量M套件疙促夯,进一步凸显了它的运动风格每盒借。夸张的前后包围降低了视觉重心负,但也在一定程度上影响了接近角和离去角龟弟浩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雄?所以查袄,接近角毖、离去角这些数据对于X4来说巴逛,根本不重要恋。   和X6一样芥瞥,性感的臀部是X4最迷人的地方俯偷。如果从车尾来看蛾,X4确实比X3运动了不少行,高挑的腰线链好律、厚重的尾部都能给人很强的力量感谰。对于35i来说藏,单边双出的尾排着实有些低调墓涛。尾灯的造型是典型的宝马风格识儒诬,造型简单烤笺、大气裙论,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升昂皆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嗜闷,前245mm憾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性唯杠坪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擎,这是一款综合静音烫砰糖、舒适多拘、操控于一体的轮胎狭寸。在我看来木炽涸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炉,似乎更为合适蕊糯。" "  原标题挤溅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浪末氯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驮母省,该车除了外观造型犀利力窝琴、内饰豪华诽屎夕、配置丰富之外娄拓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样示脾。作为一款以年轻池帅、时尚为主旋律的产品笨,NX开起来的感受如何儒叭,今天我就为大家正式揭秘化怠。(注哇瓜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阑,如NX逝譬撵、ES谅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍峰捂:   NX车型的外观内饰设计风格扯必,在之前的文章中我已做了详细介绍递设,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品脑奠。从实车给人的感觉来看壬懈,它的确做到了这点澎兼售,不少人见到它的第一反应就是沽蚀:恩八弗熄,这车挺个性阔栓饺、挺漂亮抗具。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞎词唬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辣谢托,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纷。此外擂斯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯讼棚畏,进一步提升了科技感筒摊。不过它并非全系标配篇尚,在入门级车型上近光灯依旧是LED惜鹿,远光灯为卤素灯泡鳞漂文。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±煜省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV棋革们,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辞统、宝马X1做直接竞争迹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证田艾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惫车、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剑书固。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯弑急铡,其中一款为17英寸便熔降,另两款为18英寸镣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粒副烩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涩登,在国内的售价大约1700元/条堵叉。   车尾线条与前脸相呼应芳,造型犀利馁躺,棱角分明牌仙,以凸显整车年轻涩疗、运动化的产品定位甘。同时垦薄冉,尾灯设计十分用心怕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陷惕,特意在接缝处增加了一小块LED绊皖镀。   内饰方面娩泊髓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造漆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用逛窍,大幅提升了车内的豪华氛围免。   据雷克萨斯厂商人员介绍拔屎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统携讼沽,它的使用方法类似于电脑的触模板防布,并带有震动回馈功能恃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用草卫钡。此外诬许鞋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统昆肋,我们咨询厂商工作人员僚傻,这配置会不会引入中国趁仙,对方并没有给出明确答复订群椿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忱,作为家族中的新进成员烦,NX的表现自然也不会差祈崎孔。为了符合它运动化的定位发憾涎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钎倡九,使之在激烈驾驶时能有更好的表现斥兔试。此外NX空间方面的表现也同样令人满意粗瘟。   在海外缓蓟肥,NX提供了全景天窗郡毒、普通天窗和无天窗三种版本的车型恭罕辜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凌菊,采光效果很好世恕瓦,但无法开启搓酚睬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用春碗,采用的是外开式设计苹。可以确定的是孟,上述两种版本的天窗都将引入中国嗡连辱,至于无天窗版车型是否会引进官肯,暂不清楚到课。" "  [汽车之家专业评测] 2006年粒菇情,马自达CX-7在海外推出;2009年耐,2.5L两驱车型引入国内儡堵,售价28.8万;2010年珊寐缆,增配的小改款车型上市粳,售价29.08万夕使,同时宣布国产意向;2012年蔷,海外CX-7停产;2014年衅答,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道菏篡,等它国产的人此时已经老了四岁了挨匠。   从以进口的身份引入国内暑,到正式国产经历了四年左右的时间庭队敦,在这四年中进口CX-7销量并不好耐,一方面是当时市场不成熟奉,后期竞品丛生将其埋没了携府。另一方面原因也在其本身豌,比如定价高愤、2.5L发动机动力孱弱等等橇蒋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍砰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统牡嫁吾。在测试之前蛙撵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冠熬坡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm控叮,搭配6挡手自一体变速箱佬辟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机悲庐闭,只不过调校要比CX-7上的更为激进坷矗临。即便如此盯陈郸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼碑毒。   油门的设定比较灵敏港娠,起步和加速初段都还比较轻盈叹贰睫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涎,而不至于拖沓倒,一切都显得易于掌握剂篡蓄。变速箱和发动机配合的是那么默契锨吨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捻徽,只是在极拥堵的道路上蠕动时乃罗,1挡与2挡的切换有点闯动而已起,问题不大谩。   转向和悬架的设定偏向运动来笨,采用机械液压助力的转向系统比较重景,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣糯捅。悬架没有“忽悠”的表现顶恳襄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耪仕,车内乘员经炒剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”男涧龋。悬架后段偏硬钉,在弯道中并没有明显的侧倾啥睛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去安眯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伙,动力供给够积极竣连抬,表现不错哨完绕,驾驶感觉非常轻松凹璃坚,动力的跟进也很是及时菏使。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莱费趟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屁半,而且不是那种喷涌般的迸发铰贸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已潞狙,给人相对内向保守的错觉钮。   CX-7更擅长的是中途加速厩,比如从60公里/小时开始狄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易校巷坏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亮泥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限常典矛,这几天这种沮丧感时常出现瀑换。不过也正是这个中段加速的特点锰驴确,使得它在行进中完成超车显得轻而易举办阜谩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右托苦,稍踩油门就奔向3000rpm挝,便能得到很好的响应屁兜烩,仅有极为短暂的降挡迟疑娄贯箍,随后就催逼出了足够的扭矩临京。简而言之宝搏柿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的逼,容易上手浪轰氰,各方面的表现也都算令人满意焚且盒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侯底,涡轮增压器起到了明显的效果卤,就像注入了某种精神类药物茫敝,虽不时刻保持着亢奋状态帛,但兴奋状态确实随时可以到来鬼沦式,一切都听从指挥挤皖。这种持续的加速感可以维持一段时间岸,心里不禁一阵爽快翟盆季,当然结,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了潘鹃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光雄酪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里罕,消耗燃油17.94升晨壬,平均时速为30公里/小时控堪怖,全程开启空调犯事,平均油耗为13.3升/百公里上,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看特效们,CX-7绝不算省油的那类儡,准确的说是比较费油喉疲煽。另外死匙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油练瓤翅,无疑使用成本相对较高敲寺娩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒋仙。说实话毙十弄,那是我第一次接触这两款车赋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象始,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机欧礁,动力同样够用脓料,但输出并不算线性僵蒂设,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制洽敲膜。当时我就在想可,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猎磐,而如今厂家真的这么干了洪哇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统焕,增加了几项配置趣筏侗,外观方面几乎没有改动驰赔,图中的这款车只是增加了车顶行李架酵哄、车尾扰流板和挡泥板等选装件隶。   这款帅客HR16是一款7座车型顶,它可以满足国V排放标准辉妙,车窗后半部分采用了隐私玻璃拨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摊虎。当然廉,帅客实际上是一款既可以满足载人硼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)握细伪,所以它的车系中包含了5座和扦腻、7座磷、国IV澳暖、国V等各种不同版本饱行。   除了挡泥板之外汀刻停,我认为行李架和扰流板的实用性并不高橇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果范导。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统眠绵埠,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓦,译为“动态”毁。有意思的是凶拧,在英文里灿虱厢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机煎酮握、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗妮龄瞄?——开启动态模式拖驮,就等于点燃了一根无形的导火线卡。   要追根溯源的话逆,炸药起始于中国钎棘脯,属于四大发明之一陪,不过相比中国发明的黑火药幸蘑,硝酸甘油平时更加安全可控嚏蜂,而且破坏力更强港镀。奥迪RS 7同样如此力遍咸,它多数时候表现得比较随和都,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力狗官愤。   首先从外观上就容易看出它很厉害哆舶。奥迪A7之所以独特清好诲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型屑奖嗽,人们将之称为“Sportback”叹纲,在我看来硅虚猛,它的廓更像是一只优雅的海龟料侯成,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种观囤抛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装艰卷丛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光胜危,所以它已经不是传统爬行类的龟榷段伎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息将哥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疤年。最吸引人的是那个手感出色的方向盘溃,让人不由自主的去稳稳扶住3忱、9点位置羞投。   在风骚的外形和各种真皮坑都厦、碳纤维材质的覆盖之下蜡蕊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性铺敢卿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别挠,这一点很好娟拳桐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蛾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挂。即便在这种情况下冠曙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题持睡:谁给你的自信卖这么贵狼抛?不错侥渭靶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赏炮懂,它到底是盲目自信还是厚积薄发帆岸怕?我们一比高下藐扳。 外观对比福糖胎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结愤冯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算权苔,所以我决定说点可以量化的东西幻。首先拘芬悸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现暖饥裸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型藕。其次可能是由于动力的原因溯芯刚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽祥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上家付,备受关注的长安CS75正式宣布上市覆笛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蓖卉叹。在前期的试驾活动上塘犀棋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型禄,并对其驾驶品质给予了极高的评价撤哀盎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车癌记,和手动挡车型相比茸昂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伟。 ● 外观内饰的简单介绍抵:   在外观方面倪穷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型控什娩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识募啤,甚至连一个小尾标都没有秋慷呕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿栖靡奥,但1.8T车主可能会对此有一些不满勿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm警,轴距为2700mm架,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5闭嚎偏、奔腾X80以及哈弗H6领,CS75还是相当有竞争力的匠,它的轴距和长度最大磐榔,宽度仅次于哈弗H6氯托察,高度相比瑞虎5矮了35mm差茨绣。   在外部配置上锤外磋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统眷筐警,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头潘羌侧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拜。另外填,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果冬洗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哩驰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碍刻熟,市场售价约为700元/条边恰,在同级别中算是很厚道的配备了授。此外改漆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品搭搁,只是轮圈被替换为铁轮圈堤,还是俩字——厚道哥刻霖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格红,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凄霉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板双店,看起来更有层次感刊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘿惋、设计毫无新意裙艾登、用料也很一般等不好的印象凶叉。不过近年来古叙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹珊竭,长安便是其一赴稍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视到倍,也很难找出它的缺点茬,按键特材、旋钮的阻尼适中丘敌,手感很不错喇厘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镣滇,分辨率和反应速度都还不错敛们,不过在功能性上它只提供基本的导航图、DVD扯低广、电台共氛、倒车影像及蓝牙功能涝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫁梯洽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鹊叉解,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厘藕,但是厂家对此并没有改进融竿侨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酪航烘。但是艇酚芥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度埃桶句,同时设备名称也无法显示完整圃,在用户体验上还有提升空间膘干。   不过酗寿涣,在一些细节处理上沸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糙诵圣。比如在挡把前方的储物格痕毫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撕,不过这块材质却为硬塑料懈午,实际上根本无法达到防滑的效果唇。另外挟痹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯频,这点值得表扬逢,但必须手动摁下开关才能点亮巫毒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅库囱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果珐姥滩。座椅填充物软硬适中抬妇款,刚刚好饺莽,并不会软到开久了腰疼笆句策,也不至于硬到硌(gè)人罕薪。除此之外觅沃,包裹性表现也很不错陆切稠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仿。另外稠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弊。   车内乘坐空间表现上汇伞湃,身高180cm的编辑身处前排铺尸郝,头部约有一拳左右的空间恼匠,此时移身至后排函,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间迁死虾。作为一台紧凑型SUV车型豌僳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了块华。   来到后备厢海抄割,长安官方给出的容积数据为590-1560L齐哭恭,表现中规中矩案。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布订殿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乱玲堕,增加消费者对于整车的好感度队嗣犬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扩房,如今市面上的电动车产品越来越多实惟,开始逐渐走入人们的生活崇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一柑潦,大家对它的了解可能还不是很多罚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元猛徽胎。那么这款车究竟如何呢静崔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搞芥创、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上融,我们终于有机会近距离接触一下般饱妨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌懂协,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质渡卵,因此其与众泰汽车合作惫曝,推出众泰知豆电动车竟诉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匿蹭档,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识径。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嫩德强?不管你信不信响氛,反正我信了瞎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱藩心,售价为24.98万-28.98万元桔炯,共有三款配置可鸭蚊臁,全系均未采用quattro四驱系统晶外额,取而代之的是前置前驱的驱动形式查劳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吕洗速,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挝湃诺,1.4T的发动机到底够不够用当烈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姥,这些问题都难免让人担心唤爱硕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沏久,它又是否值这个价格姬离,下面让我来终结你的这些疑惑横匡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力龟宋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱社老穷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嫩方坍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嗅舒丝,既然大家都关心这一问题们肌栋,那么我们就从这个问题开始一一解决嫌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稻菏,其最大输出功率为110kW焕糖,峰值扭矩可以达到250Nm玖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm氦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肚看,动力储备不足方面的顾虑娃,但是这些想法也好顾虑也罢插,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了盯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氯剐捐,油门初段的旷量微乎其微睫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伙,当发动机的转速达到1750转时面牧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纷,强烈的推背感也会随之而来罗涵,如果你不是冷静下来思考一下策滑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候款显姥,一开始的想法和我一样融,换了1.4T发动机之后硅跑,动力跟的上吗董?心里总是怀揣着这样一个疑问鲜皑,但是当他们开了一段时间之后餐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗽瓮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格品凤蓖,处于D挡模式时冻妥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝李马曝,但也感觉不到激进的性格樊墟。但是当车辆处于S挡时嚼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉秽苹,整个车似乎突然变得紧张了起来藐,时刻专注着你踩油门的右脚洽羚贫,稍有动作便会迅速做出响应咐娇。   在城市的驾驶中矫栖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障你守,当你深踩油门时涂沽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞荚嘿,或者可以说揭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姓敞。此外渭,作为一台不折不扣的城市SUV悔螺堂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蹲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质迷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量法普德,但是丝毫感觉不到突兀的加速感宫徽陡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动龋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆史滴牛,整个加速的过程非常线性崇掇淬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时善戎彼,不会表现的非常神经质捞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挥凹泛,这台变速箱给人的感觉非常聪明骗该,可以准确的猜出驾驶者的意图涩嗅胁,在换挡的速度和时机方面非常到位焚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桃悄。此外巷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惯。当车辆处于D挡模式下疆,当发动机的转速达到2000转时韧,这台变速箱便会进行升挡的动作太肥鲤,从而保证日常驾驶更好的经济性渴挛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时处皮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应授睫农,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止犬宿。   这台变速箱也并不是近乎完美说狸,它当然也存在着自身的不足羌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姬好,尤其是在低速的区间内举,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感夯禄。此外典奸内,该车提供了四种驾驶模式的选择盒夕贤,分别为经济宽、舒适炔箍朗、自动和动态模式猛鹃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唾。 性能测试人径怠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中归,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毒受,最终的破百成绩为9.14秒姐黔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升膳。奥迪Q3在三挡时完成了破百裤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程珊。此外桔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抠,非臣楦桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饰,整个加速的过程十分平顺和线性辱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势慧咀。车辆在全力起步的过程中裙沫,由于没有采用quattro四驱系统禾实湃,车身有轻微的抬头现象萎方,前悬挂的拉伸比较明显伴。 性能测试公某建:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拉搔搏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升饥哨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吩粹。在整个制动的过程中拧衡,G值适中保持在-0.9到-1之间釜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态椿项,前悬挂很大程度的收到挤压艇嗡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显请唬。此外钱蚊,该车在连续制动的情况下随锣,受到的热衰退现象比较明显摆绢镣,在连续测试过后暑盖镁,制动距离增长了接近2米窘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容锣,动力方面也足以应对使用的需求卵痰烫,尤其是在低扭方面峦馈,这台发动机表现除了浑厚的功底维。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捎毛。对于一台城市SUV来说悸溶性,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑联砂。" "  你有没有这样的勇气第,一辈子只留着一种发型猫泥分,带着一种款式的眼镜厕此?或许多数人会摇头说不荣胳慑。试想你现在穿着中山装层,带着大边框快秽捻,留着中分头走在街上氦耍记,别人必定会投来异样的眼光谢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变居霜,但有一种美窖黔革,却是永恒的狗钱藉,我们称之为“经典”甘。就像中山装逐渐演变成了“国服”酞窗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奇匆,看似过时的东西稍加润色屯,就会焕发出经典的力量瓤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题士抠炊,也是一个互相佐证的问题粗超马。正是扛住了时间的消磨咎持,一个产品一种设计才能称之为经典凄。而正是因为它是经典温坎,所以无论时间如何过往梦筹旗,岁月如何变迁誓躲休,它依旧能代表着美挖妒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畅陡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫定谭、保时捷911尝促、MINI这几款车了百掠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承焕,这是一种财富垄涵抱,就像一个国家的历史一样埂拓恰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惋奖咆。但就像中山装一样笛圭,如果不稍加改动枯涂,依旧会被人说土气磁,MINI也是一样掇陛跺,细节的升华会有益于经典的传播和传承口恨躺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多牢绞土,是全新MINI车系中性能最好的港沏。所以车头车尾都会看到“S”的字样勺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表填讼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部镶,这是它彰显不同的地方匠,尾灯的轮廓更大了猩,但相比老款不够凝练胸,同时你也感受不到它有何种审美的进步剩览俄,个人感觉它是为了变化而变化龄。轮毂方面告酞泻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戚饯泊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)恫始。不过肋窜淮,在真正接触到保时捷Macan之前兼,我对它的真正实力也有所质疑凌常。众所周知袒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毙顺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢览筹贾?带着这个疑虑豌潞沦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅羔柿凤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同佬避,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侧秸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似癸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型驳尾怯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闺。在没有任何参考坐标的情况下扁钮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锈赤。排除了惯性思维的困扰俱湾妮,对于一款新车而言或许并非坏事疾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妻,因此有关它的设计特征我们并不陌生诡。作为保时捷推出的第二款SUV车型款稍封,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夺礁,同时也融入了许多独特的元素币。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征粗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寐,因此在细节处理上效郡成,新车融入了更加激进的设计元素懒。    作为入门版车型但擎匆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洼鲍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯输态牛,并采用导光条设计钢痴身,其视觉效果更具科技感克泥。   保时捷Macan的腰线位置较高氯律母,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夕,营造出强烈的动态视觉效果揩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格屋抢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秦替莽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嫂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况呐哼斥,我的同事此前已经为大家介绍干项拿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仇城。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓷落逞。" "   ??????? 提起观致纯惊,大家都会想起什么兰锤?这似乎是一个难以回答的问题棠体。作为一个有着中国血统的全新品牌画苹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩观屎。在2013年葛即蒙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上不寥肝,一石惊起千层浪俄疵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手祈。   如今汗戳汝,观致的第二款车型新,观致3五门版也如约而至烁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力递渐?它的到来堪,在扩充了观致的产品线之后脑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢呸睫搜?自然是令我们拭目以待思屯阮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车播。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今莱故,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型似锻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盆溺士,时至今日都没有做大幅的修改提。就是这样一个古董级外貌的家伙绒酒,最近竟然和新能源技术杠上了规诚。2013年的日内瓦车展上韧晌颇,路虎推出了一款纯电动卫士然婚,旨在告诉大家卫士宝刀未老却葛射。而这些天蠢袜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抽,看起来恍厢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捕耐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扫铺崩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炯休稳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望欧景,并未成为现实倍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已垒奇。   事情的转折点发生在2014年6月18日懒磷箔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照晨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锨,并且这一次吞恕,车身上已经重新贴上了拉花坦困刊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”澄号通,而是一台真正的电动版卫士晨挤。   之后通过各种途径的联系乓尘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版份喉爆,虽然这并不是一款量产车渐,也没有任何电动机绊、电池组方面的参数数据竭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试彭谐,我们认为此次试驾还是很有意义的侠。   ■ 外观造型聘桔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷委仕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哗。   电动版卫士全球仅有7台炔募瞪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车克,基于卫士110车型打造托,可以根据情况容纳5个或7个座椅叹完,算是车系中的“旅行款”涟路悔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异复镰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浪箔磺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脑福末,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹅卵港,丝毫不加以修饰凛艘贡。按照官方对柴油版车型的销售策略硅举,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菩厂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伺孩屉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间硅泵跨。正对车头深存钝,右侧翼子板的通风口也是镂空的难,下方是空调系统的进气口陵畅,而左侧的则仅仅用作装饰露律乃,所以是完全封死的状态藤。   平直的挡风玻璃湾、小雨刷店漂、面积可观手动调节后视镜德,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拇赴,而在这台电动版卫士上蹄汝官,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蚂。   实际上信汗驹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致码,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线潮,电动车窗只照顾到前排乘客恃,第二排为手摇的抽,第三排则仅仅是推拉窗柔通。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林健隋拍,确实蔑杜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车额裁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酚布片。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头便筒价,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掸。   三窗式车尾设计除了古老外惨,想不出更多的词去形容署闺,好在后窗电加热东、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鹃喇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沃钮沟。至于各种不同用处的尾灯婆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瞬蝗度。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狡井,并配备了13针牵引电力接口畏蔑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电低活瘫。而对于电动版卫士来说钒哩,这款车的拖曳能力也非一般强大佛柔断,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侍赌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骗疏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熔褪,在这四年一次的盛世当中雷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陷胳幌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车臣弧,在经过整体的细化改进后整体更出色箔蜂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚肝!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌逛,对于这样一款小车到底怎样碉,让我们一起一探究竟缴承。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车省貌剧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计花,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虫墙啊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计怠喉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格临倾锤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择檬铣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮眩可靠的选择量。   相比现在很多的车型捻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰回慕,个人比较喜欢这样的感觉高朔,朴素也是另一种风格谋瞬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好稳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分豪乃,可以说是起到了点睛的作用鲸晃几,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鞠焕陶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辆萄,看起来还有些运动精神扮蓬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组先牢赔,同时也是远近光一体设计袖改何,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篙深兽,更加突出其可爱的造型风格溅达敬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体覆华,同时也表明了J2的一种年轻风格腥庭。虽然是一款定价不高的微型家用车炭杯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涂裴叼,雾灯虽然不是什么贵重的配置骏,但对于安全的保障还是多一分才好稼扒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力柿迁,实际使用中虽然刮水面积稍谐亍,但整体还是清理的非常干净贫。   在车体侧面造型上蛇悉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计筐蛙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高醛划,这样给头部空间会留出很多欺扛斗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感池肮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感彻。腰线起始的位置和大灯高度相同暖涣软,这给了驾驶员足够大的视野空间链坡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间摆韭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高十,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琉抨菜。   在尾部造型上辛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计懂抒厢,同时加大了尾部示宽灯的面积科玖,为了就是提示后方车辆注意安全抢掳览,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扮箔赌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弘,内部非常的深不过开口非常行境琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包红。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具矗宫玫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎漂低螺,虽然是钢圈金撑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尽惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型佳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少系想掀。另外孰歇胆,一直让人头疼的售价问题勤,此次又出现了览,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碾稍戮。价格问题施,在上市新闻 中已谈了很多钡,不过与价格相比腹蔚鞋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛇侣推。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统敦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嚼茂斯,即将为各位解开疑问愤太。   观致3五门版已于6月24日上市鸥,目前指导价已公布怒杠,售价区间11.99-17.19万元 吨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捞骏溃:依然遵循简洁的设计思路屡臼,造型更显年轻隆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘸拢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体伙头。可以说聪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堤亮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窜,不过在细节上却更显年轻委耽盎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弓阔,轴距为2690mm集老,除了长度缩短了177mm之外伦秋肺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蓟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话试靖缺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉插,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挟邯似。在车身颜色上桑酵段,观致3五门版同样有6种颜色可雅堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕癌茫售,色彩更为鲜亮接蛾梅,也更有时尚感卧庆财。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伦势,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别按。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彻寐揭,而前雾灯也采用了圆形的设计户,更显时尚猎档。另外航,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刷、转向辅助灯和大灯清洗装置募呸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狠廖丢。   除此之外梧拉偷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碎施,达到了18英寸(三厢版为17英寸)宛瑞,并且轮圈的款式也更加的年轻如。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磋。所以在轮圈与轮胎的规格上凸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捅端粕:与三厢版一致屏黄肋,细节改变不大庇酷京。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同天,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择驼未。中控台采用对称式设计甘,各种功能布置规整谰颗,按钮数量控制在了合理的范围内功,不会给人一种杂乱的感觉口阶良。平底式多功能方向盘与三厢版无异愁蹲叮,造型很有运动感拍耐,真皮包裹的外圈握感也很不错禄策。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沃谋,除了蓝牙电话现驹、多媒体播放等这些基本配置之外帆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务欣。除此之外冀融,车主还可选配观致逸云的增值服务菏踌,该服务包含实时交通路况小文陌、实时停车场信息和地图更新等截寄欧。 ● 座椅及乘坐空间姆:白色绲边真皮座椅很有时尚感家。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钮百但,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能踌需,与三厢版顶配车型相同婆位。不过区别在于奈触,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钡轮将,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动岗息。   在乘坐空间方面蚀矾棵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座博,并将座椅调到最低位置后伍抨纫,头部空间大约为1拳措,显得很宽裕;而进入后排后憨杠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间希我,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凉老坦。后排中间地板隆起幅度较大倾,长度也不适合搁脚穿别,中间乘客的舒适度会受到一些影响茫辅博。 ● 后备厢级蒂、储物空间和天窗逆楔轰:后备厢容积403-1105升倡褐粉,储物格众多贿。   在不放倒后排座椅的情况下卤灰,观致3五门版后备厢容积为403升巷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驾疏食。如果嫌这样的空间还不够的话百,将后排座椅全部放倒后瓷穆磺,空间最大可扩大到1105升笑。除此之外夯配揭,如果您随身携带了诸如手机厢、饮料之类的细碎物品的话黔匙沛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锣俄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睬锑酱,可打开的总面积约为0.22平方米疟咀捎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似齿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伺盎丸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机童,两者最大功率分别为126马力和156马力份推夯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脐规,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别薪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外摔,其他车型均采用6速双离合变速箱窜舰。在底盘悬架方面廖论卧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谁尼驳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架础畴。 ● 驾驶感受措:底盘调校水准高皆毯钉,变速箱低速平顺性比三厢版好瑰。   此次试驾会上斯戊,我们大部分时间都行走在城市道路中糙珊鸡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铝就剧,起步时若是轻踩油门踏板露,车辆的提速会显得比较迟缓圣侯,若要改善的话谁,需要至少踩下1/2的踏板行程秋。对于开惯了日系车的朋友们来说醛徊,这种偏向于传统欧系车型风格怜,而非“一点就有”的油门调猩探伲可能需要一点适应的过程始。   而在整个加速的过程中替罗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题啊琳阂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上环修,咆哮声已经传入驾驶舱烦胃,可就是不见变速箱及时升挡偏。另一方面朔凄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入浅患桨,整个介入过程并不是特别的线性矢,其工作时的噪音也清晰可辨珐吼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音幢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧筛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )欧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受继晨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唾彩,并且伴随着强烈的顿挫感沪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揩劝涵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态眷茶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腻擒,虽然顿挫感还是有帅失唯,但已经能够被绝大部分消费者所接受朴霓许。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痹,那么我可以回答您茹莲,和大众的DSG表现相差无几团。蛊滑俩。   从观致工程师的口中得知牟匙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题傲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下庞宽翅,对变速箱程序欧嘘骄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侨,找到其中一个最佳点袱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浇。   在手动模式下躬滩,发动机的表现仍然很积极莆诗,不过由于其低速动力输出并不出众赁蓬坷,其加速度并不能让人感到满意办仁,很大程度上秤洗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撩丧坍。此外瓷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时郝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匪炔理,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蓉澳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姐讼从,而在此前的三门版车型上滩黑,我们就给予了相当高的评价连乏槽。虽然仅从结构上来看痪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控啡雷晃,但作为一款家用车擅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杜砷吴,高速行驶变道保证稳定性够迫疚。事实证明句褥纲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现歉蔚界,并且从车底反馈至车厢内的声音吭材、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看五,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的厢。   ● 编辑总结括瓢穷:   从我们此次的试驾感受来看缄安,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拔、时髦的外形簧侍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裴翁毋。与之前我们体验的三厢版车型相比岁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步诞檀彤,尽管目前顿挫感还是存在降饺胳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湾,有值得称赞的地方固,自然也存在着一些不足辨挡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等放细。另外摊帮炮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的枢备兽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元帛侈魂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恭、转向辅助灯及大灯清洗功能含,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鬼酞,这样看来熄地,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少咀绥毋。不过揣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢统浮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧此。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依鄄海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍实崩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型曝扔。但个人更喜欢两厢版本郴行,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因衅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾兔。当然鼻踢芦,作为同一款车蛇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同软难。三厢版本更加实用蠕,两厢版外观更加时尚干练萌了。今天带来这款两厢版爱唯欧甩呵虱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坤你街。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容关,大灯的设计相对保守了佬壁祷,但也减少了人们对于这台车的争议性妮漏爽。从而扩大了消费人群鄙案。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贤迷窜,各有各的美档。但无疑率骇板,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扣朴离。   侧面的变化并不是很明显搓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动式。相比三厢版要顺眼的多练。车尾的变化同样集中在尾灯上股席谎,尾灯的轮廓变化倒是不大淘,变化主要集中在尾灯颜色的改变魔拾仓。深红色的外围显得更有质感化舍辽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捶蒲氨,越野车是最好的选择虑本楔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蕾耻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40到弊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事姑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盲队醋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远诫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40灵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凰妻怖。除了电视剧的锦上添花梢,BJ40本身的魅力也势不可挡娟枫松,下面我们就走近这款“北京青年”魔烩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼禽。   外观/内饰孝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坤些,或许有人会问那为什么还要进行测试嘎队。其实答案很简单精眯厩,之前测试的BJ40是一款试装车灰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别覆,包括电视剧中车辆也是如此奥捶麓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变辉可疵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蓄梨泰。虽然我没有见过之前的试装车噶教,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坛恳,甚至有些地方与牧马人不相上下梁媒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脐夏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了枫,这里就不再做过多赘述司茄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰莲揣宋,你会发现并没什么科技感溶踏,简单的线条涡穷口、硬派越野车特有的见棱见角的气质奢呐端,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面栖筛。另外墟捆富,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盾篡。硬质塑料质地的中控面板很厚实瘦添练,比起舒服的软性塑料手感稍差驼瓮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境虚裁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事金,同理使用织布座椅也是一样痞,无论您是刚刚涉过水唤晾谢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鄙岸,都不用担心布嘶蔼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器犯,不需要华丽的外表去装饰冲。虽然BJ40有着很浓重的模仿递彼孟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上馈和,那只能说这个人并不了解硬派越野车瞳窃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劳,让人想到真正的场地里去撒点野踌枚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秆功?惊险的高速穿插良副、精彩的甩尾掉头耿辩瞥、惊艳的侧向双轮行进面噬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演熄平躬。时过境迁溪痰衫,萨博虽已退出中国市程澜啤,但把经典的两款车型(即9-3涣娩、9-5)的技术留在了中国静昧,在北汽成功收购萨博技术后罚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生磋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型阔犬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术始阂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嗽,主打性价比与实用性磷魂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倍课,只是在某些方面使用了相关技术而已屑芦燎。   从外形设计上就不难看出屡搪剖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影称,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刀疤矮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70橡法委,同时车身上所使用的犀利线条航切块,令时尚动感的氛围展现得十分充分胯酚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表精颗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贩,车身各项参数都小于萨博9-3舶,所以直接套用的说辞显然并不成立廊阜拧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嗅让底,打造一款可以继承优秀基因识弥,并适合普通家庭用户的车型劣竿坛,成为了设计团队主攻课程千钨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情懂蛾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应佰碎赌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降溜,但紧凑的造型与简练的线条板氓竟,使其观感的持久性更好高卉脐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沙呈考,很多厂家也开始重视其了这一细分市场乐檬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卜,价格能接受醋喇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稿乔采。而现在也有很多车型供大家选择九,包括大众途安糜冻温,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翱氓的。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现备悄,它还有一个进口车的身份煌投鹿。接下来卡似,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现革昏。   外观钒堆萎:起亚最新家族设计就,略显可爱散拜,大部分能接受柑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瓮认肉,同时又有一种独特的卡通味道酮陪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感藩狄菜,没有配备氙气大灯黄椽,但全系均带有LED日间行车灯罚难、透镜及大灯高度可调功能冉坍。雾灯部分的设计很有个性低,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感枷委忱。   由于车身高度降低完佰慰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑犊瞄效,平滑的车顶线条降低了风阻系数抄,流线型设计更加美观价淳顽。全系除顶配的豪华版外肆,后视镜都没有集成转向灯功能散葡。另外赡,低配车型的轮毂也比较简洁毫奈浅,轮胎规格为205/55 R16湿脊。   新佳乐车尾的设计十分简洁掀沫,总体看上去比较圆润璃肉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格隘立悄,凸起的轮廓首尾呼应超锑境。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方储,车顶带有行李架盯烯吕,具备一定的实用性呕榷挥。新佳乐全系标配倒车雷达功能僚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剃库垄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源多熄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挺熊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌无桐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯亭蓄。而提到雷克萨斯捆沦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样湍,立刻联想到了舒适雾氓、安静等一系列形容词憾。   作为雷克萨斯主力车型姐叙,ES系列占据其在华销量近半壁江山乔厦,舒适棱墟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莲搓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h量侍醋,更是有充足的理由享受这些评语姑。但更重要的是来艘购,在环境日益恶化雹、石油资源日益紧张落、油价越来越高的今天鸽舒钦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度播。   外观部分搬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型函崇胳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)黄领。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哩攘,和前代相比进化明显朴绢。初次亮相时革,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期俺箱叭。与丰田一样擂催饺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赤,目前已被广大消费者接受蔼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题括轰掠。   外部配置上介,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能淑驾酪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踌丧抛,与中网造型配合不错输车。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丁,轴距2820mm搂弗姥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酥绞,ES没有针对中国市场刻意加长雄拐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杉钩壳,轴距比老款增加了45mm力疯渐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喝龄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贫霉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胶常搜。当然惊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标官颧石,我们依然不免将他与节能环保联系到一起独鲤。另外跺偏兰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内捎酶红,更加低调汾罚鹃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS兼失,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距韶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆超、忘记沉默寡言的正装车主拼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凯貌怖、忘记... ...算了坞,需要忘记的东西太多绵褐订,你只需要记得一点柿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吧。   奥迪的低调酣渭虾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搬拎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝量华悍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苟。依托自奥迪A7的造型设计哀,RS7依然拥有优雅的造型次等,仅仅在一些细微的地方簇,RS7做了运动化改进偏从。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搅孝蹬、以及哑光附件丸豁肉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子郸肖。   如果客户需要刹瞥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂诲对,其轮胎规格达到275/30 R21龄肃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恋叛。排气管依旧体现出奥迪的低调船杀,外部看是两个椭圆形排气管八成,而其实际是双出四排气楔何寥,因为单侧双排气有节流阀磕扯擂,用于改变排气通道琶姐顽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雾腐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的李饲僻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线互发。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针踢燃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔遂虏虹。车钥匙趣、平底三辐真皮方向盘户窍、运动前座椅秸辈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标揪帽反。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能库,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涩劝,还提供发动机增压压力帛、机油温度显示和圈速计时器等数据莱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驰谰蘑,并提供其它3种材料作为选装奇。车顶内衬标配黑色织布栓,可选配黑色Alcantara面料抵。搁脚板嚷、刹车踏板污、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翟嚷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑煎、一体式头枕的运动座椅摹讽粹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料容,并提供钻石绗缝多。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料韭搂祈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装污疥倘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乡惩槽,就像微博上说的私,一次刻骨铭心的爱情圣,一次说走就走的旅行什么的卉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弛练,但在现实中苦毁关,你不能永远一副放纵不羁的样子架,特别是在资金有限的情况下策,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的愤戒棉。此时你就需要一辆价格便宜佳箩、实用可靠的多功能车型扩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坍巍甩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型无猫,分别是景逸X3和景逸X5弓,形成高低搭配产品布局悍。景逸X3属于入门车型岔俱,共有三个配置榷潞,指导价从6.99万到7.79万元第。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看邪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扳哭。这款车的前脸采用了新的风格样式亲镐,线条比较硬朗饱,造型简洁流畅梁蛾虎,同时又很饱满际溶,没有过分追求标新立异的夸张风格滤偷,显得更加沉稳拳将。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素马,给整辆车增添了活力阔诉。   除了前脸之外峭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓洽烽,让人略感失望脆得,好在整体风格还算融洽埂,不会给人前后脱节的感觉兜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乘贯坤、1835mm和1705mm仍沁,轴距为2685mm唬,在这个价位上算是较为突出的水平了吝绕壤,保证了足够的车内空间晒兔。" "  在固有的印象当中免宫怂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价统苟秆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌访胖,作为日系三大高端品牌中的一名怪趁械,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爽太疾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说逗士,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格妹旁钉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现盖趴惩,取而代之的则是一种日系的柔美风格餐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影标杆荆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猎瑰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点车,并且这种特点让别的对手无法模仿挞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉八扑廷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度克溶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面亮擂痪,看起来非常具有独特的风格科密辖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计箩孺,不过看起来还是比较有神的暮图,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蔡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示荚溅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的免。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉潜搪,这款车有这么长么弯签?实际上后门的长度远大于前门绵幕,不过整体造型并未收到过多的干扰雄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格情罢犊,因为C柱的造型更加接近尾部航垮谦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旁,腰线的设计在在尾部提到了最高唾,并且从前大灯连接到了尾灯部分垒吵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鸿风。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闷洗李,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涧婚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伙,到今年4月20日其正式接受预定吗,不到一年的时间现,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了熬。在新能源车量产吓粹棘、市售的速度膝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯们,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过静。当然领我,汽车之家评测新车的速度也不慢敝挖憨,今天攘熄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章培亩纫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款十。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茹僳,其中橙色的为增程式混合动力版车型辱坏,白色的为纯电动版车型青侮捅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拎。   ●外观凳:造型前卫入钵繁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布捐锋,我见到量产市售车之后嚏届嘘,其外观真难以与概念车作区分肖。宝马i3前脸造型饱满圆润靛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娩缮虾。不过厦魔,“进气格栅”四个字需要打引号了抗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鹤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾憾狈枪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计境,让整车看着很有质感且与众不同坏。当然夯适送,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格灯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头猎策坝,但它的车身侧面看着一点都不显小架。在我看来原因有三洗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富巧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涂称午,给人感觉比较敦实甜馈。特别是车高数据陡晤,它比X1还多出了23mm砂系。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蓖,达到了20英寸涉处,但胎宽却很窄牛酱列。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耻安。有关这款轮胎孪疲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店饭,基本都表示由于规格太特殊敌膛,没有现货也没有报价槽抵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质咎,很独特如,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应露懒。尾灯采用得是隐藏式设计擦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分獭,用于显示示宽灯阿刚察、刹车灯以及转向灯等股,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痹突,所有光源均为LED勃吮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中括怯涛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伤览,欧洲市场上柴油车盛行已久囱蔷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钵。不过近来怕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求托,Jeep便是其中之一弄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待达假然。 ● 外观介绍刃钳羞:与汽油版无异僳,硬朗依旧谭。   从外观上看沉侣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型潜梁冗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卑。新车的外形仍然显示出硬朗冠俯、时尚的风格搂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大具含撂,提升了时尚感寺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潜癸孝,在同级别车型中“个头”并不算大任。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势沟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞄。   在外观配置上管亨浦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯柿镐、雨量感应雨刷盗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辞陕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的借衰匣。轮胎配置方面烤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎化逢侮,轮胎规格为265/60 R18害崇凹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎荆,规格也变为了245/65 R18估。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时戮柿,我们会谈论什么擎?是大老粗一样的外观娥码价,还是“马路杀手”一样的形象黔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象呢,笔者也不例外喉。6月5日下午垃拧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嚼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象破,原来大块头也有过人的大智慧闻圃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蔚断文、FM两大系列罕弧蹿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日褐赌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淘狈假,中国区总裁陆博天到场助阵狈酸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赋枷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱茫实,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车趁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了腿奥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遁,最大的意义还在于为企业产生利润涩蹬。因此甲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炯随,并体现在生产效率氰稻、节油效率雾丛霖、完好率萄词席、安全哺缕、安比菩悍ィ和驾驶员体验六大方面狡掸惦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型首顽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择活,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证彤洁森,而大众凯路威则开创了一种新的格局送妓浅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生翰磐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威擎,而那款车型是针对高端商务市场的车型固,虽然其内部可以进行简单的商务会议拐癸凌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谦攀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案级。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格署伶匙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑晚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溪修,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的十渐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杠上加,大尺寸的大众标志可以说非常显眼唬亩廖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密判,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气夕偏楷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妈康,只是以简单的卤素大灯出现筋咸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯喘豆,只能说稍显遗憾工拇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邵,并且其敏感程度非常高枯稠忍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单默傻士,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虽澄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坎精,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格概广坟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车口慧茎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味底,但还是将头灯和尾灯联系在了一起溅闯窜,在尾部造型上也同样是方方正正响蜡下,给人以刻板的印象哀促砷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰池呻,看来稍显朴实无华慧口笑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前规凹。尾窗的面积超大瞎刷堤,并且配备了后雨刷陈,可以说在安全细节上做的不错李奖酶。尾灯的造型也毫无新意九,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢疗,尾灯内部的结构也比较简单禄览方,并未采用LED也是针对不同定位的选择蛇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低检,尾部配有四颗倒车雷达探头辉廉程,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用希倍。作为一款商务用车菲嘎冬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方逆堆,而旁边就是凯路威的备胎所在地伤弄备,这样的设计使内部空间得以最大化利用秆。   相比国外的凯路威车型楔魔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纲,造型上采用了多辐式造型侮,轮胎则采用了邓禄普品牌嗜钡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV览。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瑞行,我更多的会用臃肿两个字来形容它清唤坚。圆润的车身笺迁,没有棱角的线条呛,大而无神的头灯富,都让我对它提不起兴趣够没飞。第一次见到新款昂科雷时曙,我的这种感官得到了改变髓毋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慌。新款更加俊朗菱绘,就像是一个胖子镀挡,经过健身某,从大腹便便变成了施瓦辛格抄毯伙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面化裂,这种类似于点睛之笔的作用笺沏棘,实实在在的发生在新款昂科雷上面杏浚。之前的头灯让我没有胃口舱,尽管亲和力不错马,但太没有性格方。连同这个车身维份铃,都让我觉得臃肿无比狮萍,简直就是个满脸流油的胖子射锨盛。新款更换了更有张力的大灯愧敬,进气格栅也变得更具进攻性姑苦宠。这样的风格褥递,我想才是大家喜欢的休卜羞。   侧面造型的改变不大欢,侧窗面积所占的比重依旧很卸强馈,这和新君越典、GL8都很像饰难。给人一种重心很低的敦实感敬徐窍。但对于车内的乘客来说婚髓,这不是个好消息休舵,过小的车窗影响了向外看的视野狮堑贤。造成了不必要的压抑感吩。或许对于选择别克车型的人们来说疟沪坑,这一点必须无奈的接受了甭兑蛇。   车尾的变化不及车头淀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性汹强朽,或许我会更喜欢它宫浮如。但事与愿违奥诧,尾部的改变仅仅局限在排气管上肠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹭群。这多多少少会有助于提升质感实齐檄。也改良着尾部太过圆润的整体气质葱煽洗。可以说暑醛脑,这次外观的改变抱,在这些细节上还是很成功的嗣拇。相当于一次瘦身和塑性拿琶侠,让它的线条和筋骨更加分明内价。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间默归厢,纳智捷 新大7 SUV正式上市龚输,官方指导价格为22.68-27.48万元庐吉媚。一直以配置见长的纳智捷品牌歇,在小改款车型上又下了一番功夫场,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次反冠。在体验的这几天时间里逞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”律缮滥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价咯丧疥。也有好奇的邻居询问这款车的售价儡婆,当得知价格只有不到30万元时缔,邻居更是深感惊讶激。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丁?本文就为您带来答案漆千。   作为一款SUV僳笆潜,“大7”这个名字一点都不为过俩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沧娥,2910mm的轴距更是傲视群车稍,也难怪引得路人频频回头雄。不只是尺寸栖匡丰,本次试驾的新大7四驱旗舰版氰,整备质量达到了1950kg掂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”猾苏师。   作为改款车型宏,新大7的外型经过了一番修改力侯菏,主要体现在前脸和尾灯上绞扳。大灯造型有所变化溶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郸蔡盾,而经过修饰的雾灯尉翻彼、转向灯和前雷达须,给人以霸气外露的感觉炉甭。整体上罕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉灌阶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炮勉渐,比较实用岛长蛋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沟握腺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上的贰。从奥迪A8的换代窘订、全新奔驰S级的上市古碱刷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照炭寐。这三家老牌厂商动作频频炊盖协,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犯刻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS砂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来幂备,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今讽。而随着混合动力时代的来临氖东靶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烹,可以说从那时起杜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尖陵北。在奥迪A8和奔驰S级已经上市楼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期边弓袭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倡,以期对它能有深入了解副。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的誊媚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内附韩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骇。相比之下寒鞠,雷克萨斯LS在此方面并无优势附妹,长度访羌嫩、宽度和轴距均落后于对手庞傻。   即便不看车尾的标识裤宦麻,仅从前脸上幽兰色的车标烘盼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脱剃。而身挂HYBRID标识则意味着竣喊,除了树立当家旗舰车型的形象外嗅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赋岸胖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坎,只是在一些小细节方面令人有些不满铰来缉。如果用最严格的标准来衡量经,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间容埂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手江侵逛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑溃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型硕耪核,这种车型的优势就在于毒阀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妥阔,还拥有了超大的车内空间稼躲,优势显而易见伍定,而今天我们来到了美丽的太湖硷呻虹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心罕,也让更多心意欧力威的人有更多选择斡发。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表雄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骂坪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5悔四,不过从售价以及车身尺寸方面来看耸,欧力威确实占据一定优势栋撩潦。   外观上欧力威厢型车身造型士,并没有阻碍它时尚的视觉感曹灵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慕,时尚并且使用闹母嗣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俊刑樊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示单。   非对称化的中控台设计鞠,与1.4L手动版没有什么变化起登某,首先造型上足够年轻协调屠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惮。欧力威自动挡车型轻缓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型饱另颈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键互胚菲,操作多媒体更加方便令降催。中规中矩的仪表样式没有什么改变台官惕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膊坪摆。   本文导航" "  有突破有挑战鸽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候躬堤,就会有这样的感受怯袖。它太挑战人们的传统审美了橡,怎么样也无法用大气嘛忍踩、简洁修极财、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痛哩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产门锋。自由光承载着延续切诺基的重任略,就在这样的争议声中款款走来抨枪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侨,挑战着经典壬胸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亲,在做颠覆传统这件事艾蔫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念派猴。就拿前脸来说婚轨,好看不好看绝不是我个人说的算的安乓,每个人眼里都有一个不同的看法经。或许慢慢大家就接受了潮嘛。   作为一款中级SUV凌波,车身尺寸上中规中矩唤逢缝,作为切诺基车型的延续炬路瞎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现疙,但也能看到不少突破之处款盛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稗盼末。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃阮径露。   本文导航" "  从1985年开始宪绍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凌脱,1991年出现在5系车型上差仟哗,1999年开始陆续出现在X系列车型上屏四撵。直到现在承互,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哇。2014年5月22日实,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彩伙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醇朵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车滇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW雇监恐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朗程醛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惟梁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款闷氓狙,新BMW 328i xDrive惮背、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爬花寒。   第六代BMW 3系延续了这一传统淳撮,将融合了电子气门控制妈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机浆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盗轮场。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型集,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本了。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的湍,要了解这个问题前棘挞纳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钱。齿轮传动式分动箱豆适顶,连接前轴的方式改为了齿轮传动桨,其他地方大同小异幻。对于宝马X系大部分车型来说券篇副,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能堵皋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谱私厕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力埂。由于前后轴均采用开放式差速器裂句水,遇到交叉轴情况时体,也只能依靠电子制动来辅助官慧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堕匆檬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构壕粪,与齿轮结构的分动箱原理相同械闭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥力孤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥伴握多。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矩精备。至于控制多片离合器的方式涂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狸距盲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛穷谢,所以常被用于装配在更强有力的车型上未椭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器可履妮,以对扭矩分配进行不间断地调节俗枚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配草纪赴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梨冲,默认状态下前后扭矩分配为40鹿搅郸:60蓉,最大前后扭矩分配理论上比例为0纫搓幕:100到100溜:0之间徊烂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑博。扭矩分配可以在0.1秒内完成嗜琴飞。   行驶过程中龋,如果系统发现车辆可能转向不足沽脓稍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谜,就会减少分配给前桥的扭矩入,将几乎所有动力都输送至后桥氨泛炉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莲开。一旦出现车轮打滑罗掳好,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器豆纯快,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力饭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制食搔。这就意味着投欠,无论路面如何突然变化鞍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上德侈腐,即使是在部分结冰的道路上茄蘑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型克,其中S2属于一款5座小型SUV伴慰肛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下毯锤秸,很多品牌都开始研发小型SUV纲。而S3则定位于一款紧凑级SUV抽失,并且采用了7座设计钙鲍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何券跑,接下来就给大家一个解答摆嫡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啊妻鼎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型豆接,这一平台就是北汽威旺M20的平台踢尺绊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计览掳。但是两款车的轴距却不相同陪啥狈,S2轴距为2560mm憨涣,属于一款标准小型5座SUV惭蜜。而S3轴距为2685mm菩,接近于一款紧凑级SUV评饭,所以为了能吸引更多的消费者娠,采用了2+3+2的7座布局实茄粱,主打一般家庭用车嗅谁肚,实用性优先掣管鞋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脸花,主要还是面向有活力的年轻人棘溶锨,外观设计更多偏向于动感的元素居多碉澎。大灯组的样式也不俗套申失伐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抄间渤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的趣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呐晤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比跋,在车身尺寸上还是比较占优势的娠悼稳。另外2560mm的轴距表现也不错逢柒,至于它的乘坐空间表现如何勾褪妙,在后文我们会有体验阂牡藉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咳令臂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酥辉,车门不能完全打开的话羚,一些比较大的物品拿取会不太方便鞠酶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滑男奔,并分别匹配3款变速箱舜磷涡。此前肌耪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卑弯丹。而今天我要试驾1.4T车型兑,虽是短暂场地试驾纬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别似断,特别是动力上提升明显贰能。 ● 外观/内饰滔蹈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型珐醚罗,也做了到店体验的文章杠卢,1.4T车型在外观迷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锭胚,本文不重复介绍呛的污,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疾咎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看厂舱特。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因集胳钮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等日必漠,具有很高的品牌辨识度诧瞪侩。同时在一些细节方面的改进星熬,比如重新设计的头灯前、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等滑妮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重喷涕擦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台渐技,采用了全新的发动机溺脑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疤率,属于大众的EA211系列涸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米静同性,最大功率150马力/5000rpm添拨馅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm林。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敲寞弘,而相比原来的EA111系列有了明显进步唇懈惮,首先是恢复了正时皮带刊矢存,降低发动机内部的功率消耗上桓诚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术廖汾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴饶,而喷射压力也提升到了200bar奶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寸范,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漂粕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别褥拦播,前者顶部是“SKODA”的品牌名绒瑞寿,而后者则是印了“DSG”的字样翅偷。   底盘悬架方面馈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妒甜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构托。制动系统为四轮碟刹结构图揭,采用前通风盘式后盘式配置庆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骨乘府,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目孺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目相苍懒。由于是场地试驾芜吭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吐短居,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道圃顺筐,能更好地了解车辆性能骡抗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呸,只能在日后的试驾中再介绍巴很百。   动力方面匆矫卜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抠拧翠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汰痹豹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来板啤叼,1.4T车型的起步和加速更为迅速圭逼涵,而且涡轮的介入时机较早铅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泰抬赫,动力的输出保持平稳可控的特性需武嗡。   使用D挡时墓矮,以1/2油门深度驾驶烧吾缎,变速箱升挡较为积极蠕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下箍荤,而且换挡的冲击较斜谔病,不会影响乘客的乘坐感受弟。而以深踩油门的方式驾驶枫绩呵,变速箱会到4000rpm左右才换挡嫂充,加速感受更为明显悸。   换上S挡蝗,油门响应灵敏了许多抱沏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡籍讲头,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宽琳,在弯道多直道少的场地赛道里括谴纶,需要频繁提速的时候浦晒,显得更为得心应手嫌浚珊。   全新明锐采用电动助力转向系统关额瞪,方向盘低速时转向较为轻松舵,而高速时明显更为沉稳弓巩,转向需要更大的力度虹估,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力荒。   底盘悬架方面闪齿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性品夯送,在弯道中对车身的支撑性比较到位苔惧,方向盘的有着精准的指向性颅擎粮,转向迅速而稳健泡。1.4T车型全部带有ESP系统汀誊毁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候硅刮,ESP介入的时间恰到好处奥刹被,总能及时将车辆修正到正确轨迹火扩革,而这套系统并不能完全关闭桔媚煎,属于比较重视安全性的设计呐徊。   在模拟颠簸路况的体验环节按,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丧醚腹,然而后悬架毕竟是非独立悬架舒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拎畔猩,仍会对另一侧有所影响届,车内乘客仍会感到轻微的颠簸荒坍绵。我们在之前测试文章中也有体验视频厕槽,请点击查看请玫忍。   更多精彩视频舰供蜡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嫁偷词:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少希夕,在D挡模式下表现中规中矩程犊,切换到S挡后油门响应灵敏踩倪啃,变速箱的换挡节奏更为激进逃,加速感提升悼袄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杰。" "  2014年2月26日洗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冀皆藩。其中T5动力总成包含智逸版拴另、智雅版粪、个性运动版共3款料畏概,售价为42.39万元至51.99万元徐皖,T6发动机版本及价格保持不变嘶。   据了解但凯交,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术木,包括了新一代2.0T直列四缸发动机司康,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞭犁穷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢禾膘东?本文将为您带来答案裳褐唇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面册,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化榔康菜,但动感流畅的造型令人印象深刻得搪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宫铺坛,正如北欧人给大家留下的印象冉刮慷。      配置细节上醚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斤期,全系标配了ABL自适应氙气大灯痴牵,以及感应式转向辅助灯光慌奢斜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下负,给驾驶员提供更佳的视野疵。   此外毛奸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航牡仟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达廖剿,探测距离达到了150米似,足以应付绝大多数日常行驶环境饱。此外片,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统彼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能高层。虽然这里看上去有些别扭等,但安全性才是我们应该关注的伴。" "  限量痹察道、配额尚、上市前被订购一空崇琉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹电裴迪。然而檬撩胎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时昏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啦肥散。2013年璃,经过M部门调校的M135i披装上阵滦洪,性能已与1M十分接近扯金,并且这次冲破了限量的枷锁施,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昧崇盆。正当人们面对路上的1M投去羡慕捌羔集、嫉妒激、恨时骇持并,宝马为我们带来一款全新产品蹈竭残,并且它的能力并不在1M之下贯,它就是2系的顶级车型——M235i帅俱。 延伸阅读氢泄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言草背犯,2系可能显得有些陌生吾翘湃,其实早在40多年前痴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场链。此外京,BMW 2002车型在1968年问世鹊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型孤敦。至此铺该抚,2系的到来并非空穴来潮访陵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22归队,而这个平台也与代号为F20的1系共享禄恰,简单来说浅谰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弘,这与3媒绿、4系的道理相同惺江。在2013年时慕灰觅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验删赤握,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近狗康彼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瑟奴皖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览舒瓶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M莎男,但两者却在年份与平台上存在着极大差异剿绘遍,从代号E82的1M车型趁烯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点的祈焦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条喂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”没歪味,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受常,但随着时间的逝去稗憾些,渐渐也成为了一种习惯念贪拐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冒,更多是出于对内部空间的考虑停,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响平峡陛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数塑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容上,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感悔无娄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逗。   当然懒,即使武装到牙齿动空其,M235i也不能与1M平起平坐发,M家族的宽体车身漏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陕,就像当初1M推出时的口号一样“M慑,永远从后视镜中藐视对手”狼,而M235i更多还是为了平衡性能娥、实用性与性价比孩,同时也为今后推出M2而留下些余地暇梅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祷瞎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步醒茨,针对绅宝D70推出后的社会反响须教氮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多窍弘懦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骂菜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生癌。   D50俱价签,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宠,推出之后的表现往往是人们最期待的雀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同损读悉,面对D50的将会是极为严苛的考验随。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境耪配漓,而成功了杯,也将有可能成为流芳百世的一代名车龋棵伪。7.48-11.98万元的厂商指导价鹤校,可以说为这场战役的打响多,开了个好头忻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统呵钞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格耐。此次担任D50设计工作的玫星埠,正是培养出诸多设计人才的博通公司娇导爽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勘纤,同时又能够给人们耳目一新的感觉借弄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题法。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表解靶共:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惦,但是当你接触过D50这款车后撂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拆郴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揉九艇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的臂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹毕冠,但是当你将这些元素组合在一起时妮糕瞎,却有会很快打消之前的念头阜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外定,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计甩。运动气息浓郁的设计手法溃,会让你把D50和运动结合在一起恼接蹬,无论它实际的性能表现怎样丧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粪倾赶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剧嗓揽,面对不断推陈出新的竞争对手救惊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面什矗。好在随着2014款车型的上市尉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂田,而这支强心剂的主要成分也很简单慨佃橇,一台1.5L涡轮增压发动机慌坝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型豆团碘,针对配置方面也进行了一定的调整殊,其中自动大灯浇、超速报警以及四门车窗叶拢控升降等功能均成为标配惠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中童谴靖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者龄汰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流参且。因为从早年搭载的速锐散狡,再到大红大紫的秦拢喷蹲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6实剔聘,它所提供的动力都不曾有变镶。传动系统方面帛簇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摊甩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱未绰豪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鬼钞步,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿徘舌。在城市中经常用到的中低转速区间内稼蹬,发动机的动力输出比较积极蒜庇,并且通过涡轮的帮助镭朴,动力在1500rpm之后便有明显提升五,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm效,完全能够满足日常驾驶扦骋井。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低愧扳解,适合城市驾驶规馅。挡位之间的行程适中模尺晃,但手感略显生涩蹋。当然这也是这一级别手动挡车型的通补杼娜琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车逢观,而非车去适应你佰狮溜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定哪磁险。四辐方向盘尺寸偏大靶损衡,回馈力度比较匀称痊盟摄,因此驾驶这台大块头还算是轻松广检,只不过方向盘的虚位过多钠,转向时不得不做出更大的动作沙凰轮。   前麦弗逊迫盯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收了,并且由于悬架行程较长吞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吗。当然这样的调校也有它的好处删,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狸匠欧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中席岔剐,SUV车型是一种非巢裕耗油的车型腊颧贺,毕竟以自身庞大的身形来说皋懂,自身重量就已经非常大了喷毯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机副,这也导致SUV车型的油耗居高不下疽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题抛岭太,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靶,在众多的SUV车型中耻刨辈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度圃咀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计耪喀捣,这种设计可以说非常的扎眼侨掠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虫柔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳戎豁并,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯谱绘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售摔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志曙烙藩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征耗倦。在RX车型上碉乔钵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条纯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同筛,从RX整体风格来看付素,还是更多的体现了柔性设计的特点墨笑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搬罗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碎瓣,如果不看下半身仓啦碘,很有可能误解为一款轿跑车型擂沉。不过这也让人们的视觉一亮久,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的壁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上船回膝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蕊拴航。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叔玲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钒,没有过多的硬线条介入垂囱问,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的潍褐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勃娩每,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符甫炭善。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力加溯,RX明显体现出有些不足详任,不过这本身就并非是RX的炒作方向尾示凭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境玲孝瞄,内心想要一件东西澄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费靶邵念,否则你就无法拥有心中挚爱蒲。你想要一部手机屋宿杏,但偏偏要你保证最低消费巧涉酿。这种心情着实不爽部。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版闷社孔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谎股夸,这两样东西都是你想要的歌唉炽,售价三十五万不到警,撇去不相干的配置溶犁犊,给你你想要的肠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元廉,是不是有点定高了疵?可细细一想急蘑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机滇,并且还带有四驱系统卢伍。如果单单从这两个要素考虑母兔酪,同档次的车型里棺袜娥,都破了四十万大关了革。但我们依旧要考虑这是一款低配车型补,目的就是要拉低门槛谐绰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出田宏脚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件贡。但运动元素表现的很细微醛莎毒,基本上都是细节点缀缕陀令,和其它配置的A4L差别不大甲草骂。虽然是一款40TFSI的低配车型泡,但从外观上很难发现区别痢抵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帆晦,算得上是全车比较明显的运动彰显了定巍守。尾灯内部依旧采用LED发光元件申,总体来说柔孝蹬,亮点不多寒女酵,朴实大方癌稀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分攘悄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品判,除产品名称外福喉,其与JX35并没有什么区别灵湘存,还是那个豪华运动的大家伙栏魂廓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮徒柯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倍涸春。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助定娶牢,灯角黄色的反光片是标准美规设计井蔫,但无论哪种规格冀乃斤,对行车安全方面都是提升亢其。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泥玩澳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骚揉溅,前置摄像头悄然隐藏其中艾厦徒。侧面看上去QX60依旧大气稳重蕊材搭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惟。另外怂,底盘上有些部件会低于车身吞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拌寥不。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卢,活泼的细节设计使其更有灵性径瓷仿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胺拘家,也起到了一定的隔热作用陆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感常兔扯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侩粒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现会溶,静音效果良好劲断。   车尾并没有过多花哨的设计瘟刺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哭。尾灯采用部分LED光源离,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释授泼,总体来说比较耐看攻固祈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来矮冒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高构烹钞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起摔弯把,就一直是大量网友关注和吐槽的对象踌。上市前联氦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瘸恫洽,不少人不相信它的价值渡藕毙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待劝沮,这自由光到底是什么情况袄前烘?经过整整一周的深度试驾后垦,我有些新发现可以分享给大家氓泥汲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3食,我的思绪一下回到了2005年左右泄,那时候自主品牌鲜有SUV产品旦,奇瑞率先迈出了一步本,推出瑞虎泄匪,并领风骚多年盛。当时奇瑞称之为NCV辆僻,也就是集合轿车以及越野车交,有着越野车的外观和坐姿释轻农,并兼顾轿车的舒适性碱心,其实就是我们现在说的城市SUV创迫。   这样的优势持续了很长时间荚鞋醇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鸽骡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宛乐搭,瑞虎的势头逐渐放缓哎,也就不再抢眼了币。奇瑞随之调整策略泻,在去年推出瑞虎5这一新车型柔,与其他自主品牌新对手进行竞争位鸵。与此同时悼钡,时隔半年的今天贯扮,老瑞虎被重新包装升级探,命名为瑞虎3再次进入市城蠲纭,与瑞虎5形成高低搭配位,重新获得了新的竞争力桅。   外观粮磕:   正如前面所说素,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业馈墙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作督,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腺靡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸矛苍,棱角更为突出芦翱笺、线条也显得更利索督晾淑。侧面增加了镀铬防擦条沏博,而车尾的变化并不是很大谋,集中在尾灯和一些线条的修饰上旅钦宠,就造型而言瑞虎3更年轻了绘诗。从车身数据来看侗规绥,瑞虎3相比对手并不占优优势碍,但是得益于外观的设计幻容规,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拣。" "  在经历了数年市场洗礼过后屁劣纫,瑞虎车型迎来了新一次换装盛光踌,代号命名也列入到了家族统一的序列中摹挞很,对于车型的区分更加简明劝闻捂。除此之外奈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计藕岭,以及更为充裕的乘坐空间摔,以提升自身的竞争力典敞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瘟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用庐报怪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连幸淬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车几。   此次改款主要集中于外观方面春蜕苗,通过新老款前脸的比较挤梳,我们共计找出了8处变化灯膳泄,分别为寇济倾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组仇釜割,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛簿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胁袖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表峡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挡乏,但在车身尺寸上有所调整肯歼睡,其中长度方面增加了30mm纫宋剁,宽度与高度减邢Ъ萌佟,而轴距维持不变困。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出剧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侠妓世,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筏需。   车身轮廓并没有大费周章的变化仇,更多的是在细节上体现新意堵尽。侧车身防擦条进行下移凑,并在前后车门中增加了镀铬饰条税梅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瘸镀老,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装告肆,更趋于向装饰性靠拢斯拟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式糖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蛔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗旱臣,若要找出所有差异胸褂,还需要费上一些功夫萝纷损,在对比过后变化上依然可以达到8处梳。依次为搞渤芯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脆首。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处衅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计标鳞舅,空调按键的布局更加紧密钙吵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肚。此外甘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升链。   按照配置的不同笨尖南,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嘘偿,大尺寸液晶屏包含导航九尼谦、多媒体宦哪、蓝牙以及系统设定等功能慕,而在操作上也十分直观胳亨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惋敖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度理、风量衰、风向等信息颅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牡,同时旋钮的阻尼与定位适中但滑,手感较好翘邦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浮。   方向盘两侧位置集成了音响邦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键膳耍剁,中心区域使用了品牌全新标识洛砷泛,并在造型上稍有改变链衅。仪表盘则没有任何变化汉拉斑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同霓卞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素穿沪南。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惹,但调节方式为手动翟桔粒,前排座椅具备加热功能洽坑肩,按键位于点火开关周边区域紊,位置的选择上不够人性化瞄煞瞄,副驾乘客很难进行单独操作瞪抗扒。   在前文的数据表格当中伯壤毖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谅苍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高郊群巩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后郎齐祟,头部距离车顶约有4指空间标点,直接移至后排乘坐辟,头部空间同样保持在4指沤燎售,腿部则为2指余量都潮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下黑排,首先需拉动靠背边缘的拉手夺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒籍芬勘,要想恢复到之前的乘坐模式概巧,还需先拉动开关此,同时扶 起靠背镭,在操作方式上显得不够便利兽掏。后排座椅支持4/6拆分放倒荚春,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疽甜烽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卉沫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3伎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烁唬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎贪舜,含有DVVT技术奈拌祭,相比早前奇瑞的1.6L引擎苍誓叛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舍济侵。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求曹需窜,在CVT变速箱的帮助下残号,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作般昆。即使在起步之初深踩油门料敝怪,加速过程也会显得有些慵懒宪瞳高,只待转速攀升至2000rpm后篇酿,动力性才有好转携丢掣,此时油门的响应能力有了子显著提高蹋庆,虽然整个过程称不上动力充沛稍泛愤,但对于城市使用来说算是够了换。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苹,涵盖了手动痪工吩、雪地和低速3种模式赁,在手动模式下可以模拟7个挡位泻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瓢,在模拟挡位的帮助下鳞跨,转速会与油门的深浅更成正比互舞串,升档与降挡的操作也会更加从容描掳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪椅张摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内光。   在紧凑级SUV的行列中糠翔,瑞虎3的车重算是较轻的一员队釜,这为引擎减小了不少负担陋厦反。助力转向系统的力度适当瞪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力叙。转向的精准性使我出乎意料朗舌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性介芥爆,悬挂整体表现十分扎实两松,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入胖睛娟,令试驾者信心倍增鼎。   如同瑞虎3的定位那样奋乃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桅芭疆,它并不具备越野的能力蛇笺,然而精确的城市定位校毙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适踩稳汰,诚然拨搬泵,它在这两点上做的很不错递赤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茸醛酗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搽,瑞虎3也许是最合适的选择对象铃。 责任编辑临炊酪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娟犬,一晃6年时间过去了率偿夹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聊豆,但是我们仍然和它有过很多次的接触盟,并且每一次都是充满乐趣的体验盘荤。今天我们又把它请到了这里蛋秘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外邪但芯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型馆渐吾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能毙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗓肪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单老,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哄雌瑟,自然整车价格也就能便宜不少晶,降低了它的入门门槛尸。而以我们消费者的角度来看哦丘连,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象镜惊克,这也是我们今天把它请到这里的目的姐,测试项目很简单馁胜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钎浅戏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伴夏疙。   ●日常驾驶动力表现雇恰:低速扭矩充足心,高速动力吃紧堤疙想。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晦杏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棉轨盲,但机械结构还是更适合在野地里行走惨怕报。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疮阔,外形设计忍十痪、车身尺寸裙甜胖、参数配置全都没变探单胯,只是换了一台发动机嘶呢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镣堤,双手需要时刻度掌握住方向盘篇蟹泰,总之开着它你不会觉得太轻松峨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喷蒂,大家也都心知肚明囊驾毕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疯,参数虽然降低了户喜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疵嗅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的姥,并且只要车速不超过60km/h肪贿祈,提速还算是挺从容茅糕淘,也有一些推背感安菊携,感觉并不比3.6L车型差多少府哗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蔼绘连,脚下的油门响应明显迟缓了不少额吾奋,如果你心急的话被葛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瞳沪擒,否则踏踏实实的在路上巡航斗。   ●油耗测试涵卷蕊:正常表现寒,不惊不喜诧摆。   发动机排量小了敲境辽,除了动力影响之外闺龚,油耗也是一个值得关注的指标蓉蓝萍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试电鲜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里歇脾,拥堵路况大概在30%左右恐遂,畅通路况大概在40%左右捐理构,另外30%为综合市区路况疚囱抹,全程平均时速为31km/h乳浮颗,最终计算出平均油耗为12升/百公里秸床,算是正常水平全。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过但屯瓶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题无烤呢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疥上,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力怂物波,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拨邓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唱,很高惶地琶,或许我接触的都是高配车型俱,包括纳智捷大7寸卡、CEO等车型塑埃弥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绍。今天缉帛巴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV老匡版,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粒壁肠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绢五席。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢涸掀掏?下面娇时,我们就来看看详细的体验报告罚。 可以看到雀备,纳智捷的车型在外观的原创度上很高其拍怠,这在于其他车型包括纳智捷大7稿廉拼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肯。这次试驾的优6 SUV也不例外发,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚爆,为了突出这款跨界SUV车型的定位畦蒲,外观设计上更年轻有活力祭虑虱,对于年轻人应该有很大的吸引力棘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撂饯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台夹习,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm噶蛊,轴距为2720mm肉别,可以看出这是一款跨界风格的SUV氰逻诽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拔快,最大的优势是轴距要长出20-100mm筏,具备不错的乘坐空间倍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷萎氰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涣勘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惧,尺寸都是215/55 R17创许。可以看出在轮胎的型号上锑惊,国内销售的车型都有一定的缩水讨靖,当然为了控制成本北,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现糖螺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮佃通,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晃狠崔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舌,两侧的LED刹车灯十分扎眼悲,不过从布局上看稍稍有些凌乱寐宽婚。" "李老板的慷慨入泻宿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蘑目,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锰。下面回到主题虫,从之前收集的网友问题看釜爸,大家最关心的有两件事儿辰膛,一个是特斯拉的性能肆绕午,另一个是特斯拉电池的续航能力氏麓敢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嚎纫。简单剧透一下奶咎,性能方面特斯拉相当给力械,续航能力方面我个人觉得还是不太行镣密。 注擂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骋,文章中提及的“特斯拉”驶飞巫、“Model S”等名称均为本次测试的车型疚。 数据解读膛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蠕,所以今天我们就先从数据说起线。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版淘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浦镁谱,而我们的实测数据为4.7s毫僧,比官方公布的成绩略慢骋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿电。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样食。由于采用电动机驱动未,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舶搓肋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赦藕疏,直到完成整个加速凄铝苇。电子系统和动力系统的完美配合商瓮蚂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限快鲍母,这是大多数的同级别车型都很难做到的绍李隆。 0-400m加速尾速茅胜:170.124km/h 加速时间瞪:13.63s 由于采用了9.73蹈:1的固定齿比变速箱墒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藏苏,在加速曲线图中炬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线顺蚊,车速和电机转速完全是等比例上升率珐。这里说句题外话杠丁拜,官方公布的电机极限转速为16500rpm悲,最高车速为209km/h刚,通过以上三个数字故献,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少彩贰渐,有闲工夫的朋友可以试着算一算我谅。 0-180km/h加速峨妙官:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陌紊煌,峰值甚至达到0.7G脱交膳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱悼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脐盎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胎,当车速超过150km/h后厢谜,车辆的加速度下滑比较明显灌怜回。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现豢嗡轮,工作人员解释说为了保护电池亲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡台。再多说一句熊,这个速度日常用肯定够了寞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h典,但如果是赛道尽酪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道权灌,有大直道的长赛道投敲,它应该会比较吃亏蛔降。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车歉蚕抹,常会被贴上大排量控抨涸、暴力机器冻虐皋、拉风外形和肌肉车等标签麓橡椽。这些词虽然简单挟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征风陋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型呸泌。近日沉芍锭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)华副屠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称访红靖:科尔维特C7)逝,肌肉感十足的外形江鸡,手动拆卸的硬顶亩溺铣,再加上6.2升自然吸气发动机等势,都是它的大卖点裤欣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评激: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喉藐,外形变得更具攻击性难惜拿。不同于以往车型泡查辜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凹,只有头顶裸露在外沽,非常特别讲。重新设计的6.2升自然吸气发动机圣肖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余漓墨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机雄,最大功率640马力暑颅,峰值扭矩814N·m)馁瑰勾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纠舱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抢:5.3万美元)味接,几乎没有性价比可言摔票肉,但相信越是稀有的东西贡佛,越有人喜欢窗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孝婪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粗星:400-023-5599 地址尼吧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辛列歉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型摔蛾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠轰陌。而这款车本网也进行过多次报道与评测惜锈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驼,比如——空间与电磁安全性灭蕉。   有朋友担心兑苟鹊,混动车型的使用空间会不会很小翱锵淮怼,电池电动机发电机都需要摆放位置端涪,还有散热系统葱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧秦。   作为一个“热心肠”刮瞬,笔者决定帮一位同事搬家徐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱煞乱棋、两个大型行李箱虽扭、三个双肩背包颈,两个电脑包权抒匈,一个猫窝丸沙、一个全新的大睡枕搬走凶奥季,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客查徐。好吧赋天莫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大茅开衬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上兰,从图上我们看出谓咀,在放入体积规整的水族箱水缸后察徘弥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沧陀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包灸,并留有一定的间隙量吨。   而后排在放入水族箱地柜后薯溯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肺略隆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱夕手。得益于巨大的后排腿部空间泵崩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了令昏羡。而后戌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痞。当然赎涂辟,前排的空位是为乘客准备的纯。(为维护试驾车整洁显圃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施履瓤顽。)   我是一个希望低调的企业主徘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炊眯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凯嘉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少构,后排音响控制屠忱,前排座椅调节按键捞垃限,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嘘氓、空间纫插、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厢取林,大电流产生的磁场对人的健康有影响炉。英国专家认为孤癸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉汀,高于该值帮,儿童将面临患病风险幌喊涧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少革。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓晷饧迹害瓢褥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害慷。   简单来说负,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种垮溅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统铺,如手机溺猎,对讲机夸、信号发射塔等梳戈抹,而低频电磁辐射离我们的生活更近懂街,家用电器挝赦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射枯宝匿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弓漏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台得铰屯,前排座位里瘁星,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫂汝荡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喝,不具有权威法律依据体另荒,但既然是国家允许销售的测量器材封经梢,其测量结果绝对拥有参考价值塘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评办,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量簇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咳穆脖,首先是油耗桓台,我们在遵守法律规定的情况下布能失,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车等尉际,而结果显示卷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车宦卜杰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下皮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”爆。   混动车型比普通汽油车重祟献,驾驶感受会很糟吗?   确实负,混动车型由于需要布局电池岁、电动机嘲烫顽、发电机撇定、散热系统及控制系统茎冀慕,整车质量肯定会增加铺,但通过驾驶渺膊没,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感京陀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鲜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔬惠,使用感受更接近与现代的美系车型阜妇秘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性速,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极险沙唤,而在高速公路上船禾涉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了禾拳,取而代之的是风声与路噪声泄。而操控部分硕算练,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了轻锚敬,你永远不会感觉到生硬的颠簸第任纽,一切都是柔和与优雅熄,当然羞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的邯角瓦。   最后规,我们通过以上测试氮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性彪迷、油耗及空间实用性上都出色表现诽,而为此你仅需多付出几万元的代价课吨曙,加上经销商的优惠拼惰佛,凯美瑞尊瑞物有所值遍寡徊,而你现在需要做的且,就是去店里亲自去试一试懂结,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耻。 图/文筏狠很:丁艺   丰田汽车日前宣布誊膘妮,截止2013年底泰亲鲍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆闯梗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蝗涤酶。诞生16年来死恰冕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区句空杭、备受600余万车主的信赖和认可赖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员陋溅颁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慑授敞。 责任编辑拈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鸿了搪,MINI凭借其漂亮个性的外观烧荚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心笨错。2014年北京车展上赋烽凸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯敛袒病(点击进入上市文章)立爸颗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化摹,同时在配置方面也有一定得提升诬荆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后坑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侣贡,售价区间为20.18-23.68万奶。虽然只有4款车型可以选择烙鼎,但从大家的关注度上看粳际缄,很多人对这款车给予了很高的期望擞。今天宏丸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V歉静五,两款车虽然在级别上不同龟废,但是在价格上却是非常相近沸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妇儡匠。下面盯,我们就来对这两款车型做一个对比翰黔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大收盗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医诓薏椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恃回,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜通。当然翠莲屠,作为一个自主品牌笨燎,想要和这些合资车型抗争侍等,就需要在配置上有一些诱人之处胸马。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别爸,从车型尺寸上看叼丁梗,H8明显要大于东风本田CR-V看哩授,但是价格却几乎接近掣。如果您的自主品牌不感冒的话居韶,那就不用在纠结了脑藩净。但是骸坷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话房欠棉,那么H8的确算是不错的选择衰,至少从轴距上就已经很让人动心了扳蛾。   =============分页符=============   原标题废掏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下广夸,哈弗H8还是小胜桂粉,其中H8还带有液晶中控屏卑妈,而CR-V并没有配备中控屏乾瓤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能钦。这些东西的确也是非常吸引人的硷穷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验佬,平且还配有ECO节能模式型串,对于追求平顺性的人来说还是有优势的歌。H8还配有坡道控制系统饯闷,但是CR-V并没有配备这个功能妥没。另外卵法距,H8还配有三种运动模式拜哗靛,一定程度上提供了多路况的脱困能力盖鲍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些含,当然H8属于刚刚上市的车型钙外航,并没有试驾车让我们来进行测试纪,以后有实车的话辟拈,我们会进行相关测试沤。   结语忱譬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拴评,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梧钨奥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升赎尘途,某些情况下还要超过很多合资车型律,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下门阜。 责任编辑凤耸:赵春晓" "从1985年开始肖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撤兴乖,1991年出现在5系车型上惨舍,1999年开始陆续出现在X系列车型上旦篇。直到现在碾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堂签。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疼,提升着宝马车型的操控性和运动性判。让牵引力发挥的更加自如昆图期,下面估烦橡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱棺捐。在车载计算机的控制下耽嗣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谜媚篇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配胶,而且动力分配比例范围达0-100%疟崩藐,赋予车辆独特的动态表现绿孝拔。 与传统齿轮机构相比工,xDrive动力传输响应速度更快返,分配比率更灵活烷到屠,通常睡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴郝培,保持车辆转向精准灵活测枪,初浚侮踌、中段加速更为直接的经典后驱特性巢。而在弯道厂、湿滑路面靶、或紧急变线等极限状态下裳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冬,增强了车辆的稳定性和循迹能力掏扩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忙沙停,在附着力降低的情况下蔫孙矮,更加考验着前后轴所分配到的动力鲸。通过一体式底盘管理系统的侦测毕册,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配份淡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下懂,最大化的改善转向不足和转向过度士奢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上葡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扇城。宝马4系在绕桩和紧急变线中佃逢钢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外际费皑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准横力牛,更灵活叹静哗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斑显溶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孙,公路性轮胎打滑严重椭派,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弹巍瞳,还是能够胜任一般越野路面茎锭酸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陷淋寂,宝马X1一直以其运动性示人阜猎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表滴。但是不同于一般运动车型不擅长越野贺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能耙轰夺,能够让车主在假期到户外撒撒欢纽烙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炼访剩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姜赖废,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣惧。   在消费者最关注的价格上惋嗜浪,我们分别来看两辆车敌泥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元叹磁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元啊。从售价上我们不难看出刺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3多揪挎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茄眷,价格区间跨度较大疗。   外观尺寸对比鸡:   首先风,从外观上来说景币,宝马X1极具动感梁。其标志性的双肾格栅已经不必多说灯偷,远远的就可以知道这是一辆宝马筏茅古。而那富有动感的线条栏练墟,将其外观勾勒梯李,即使是静止在那里烦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态焚袍鲸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长萝,感觉比例似乎不那么对称返。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哺,而且作为一款国际范儿的车涕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疾取堡。虽然宝马X1有修长的车头蛊散,但是驾驶时却并不遮挡视线词惺,仍旧能够清晰的观察前方路况巴间。   相比之下免篙,奥迪Q3的外观略显沉闷境,同样的家族式前脸显得十分稳重试但吩。虽然不像宝马X1一样运动挛搪,也符合其SUV的定位别掏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赫,这也让奥迪Q3的样子更加传统抚唇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势歧史臼,但是内部空间却优于奥迪Q3等炉蜜,相比来说窃乒,宝马X1具有更大的头部空间反,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3颅扫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长委却:4477mm 长菲:4385mm 宽憋膝:1798mm 宽狡:1831mm 高问谅:1577mm 高砍脑:1608mm 轴距奖:2760mm 轴距爸承履:2603mm 最小离地间隙穗:194mm 最小离地间隙稿捕光:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茂,宝马X1具有灵活的操控性的隆腐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扒壳灵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化被,作为一款 SAV喜毁钝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的稀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菲扫太,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拇恍何。   实际驾驶中酥,宝马X1的路感清晰省难,虽然车身不辛啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径仁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头睬低散,带来更多的便捷鬼。行驶中圭杏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快井弹荷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系虱寿接。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮局、高精度直喷与电子气门三大核心技术绅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果檀,在动力输出上达到高低搭配的形式陆甘。而宝马X1带有的ECO PRO模式歇,可以帮助我们进一步节约油耗协宋胖,让油耗能大约降低20%官。 两车基本配置参数对比堆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前储:通风盘/后啼:通风盘式 前胸矩灯:通风盘/后奸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浓揪杏,我们不仅仅需要看其运动性能录惯,还需要检查其越野性能皇凄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色勤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唇斤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涛,为了能更好地分配轴荷起享,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蓉签寺、后桥差速器前面孪锌疗。正常驾驶环境下记,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纲挟,当检测到前轮附着力减弱时箩犬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耿士,帮助车辆脱困溪。   通过以前的测试彩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用品菲,对于应付难度不大的非铺装路面来说壳盯苍,这套四驱完全可以应付蘑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能呜握,加之悬挂行程过短提,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试看垫贡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汀透,偏向于公路驾驶巢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拴酪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搭墨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中党泄驶,动力的分配为40:60纽,在实际日常驾驶中叔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谱棉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戎康,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桅,在车辆出现转向过度时五青荚,车辆会将更多动力传递到前轴溜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性薄剿板,帮助车辆脱离失控的状态沫锣。在弯中逐渐加速的过程中烹,由于车身的重心靠后琳绦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势收钨,在这种情况下吠桔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帆瘫,减小前轮的负担兼簇法,使车辆获得更好的指向性额尾甸。   无论是雨天掣酣啤,还是弯曲的山路酥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钱落邵。而且在大角度爬坡及碎石路段锤躲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力完态。尤其是爬坡时青埠肛,动力能够智能输送至前轴袱分郎,让车辆轻松前行撕。而在平时煌履啊,动力又会自动分配于偏后驱娠,让运动性得到进一步的体现浇邓蠕。此时的感觉是类似后驱车腐揽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拔阶,让车辆行驶更平稳恨。   相比而言丘弥瘟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高穷,具有良好的越野视野嗽珐,但是宝马X1的离地间隙更大沁褂惰,通过性更好掂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少火苏,尤其是其具有更多头部空间矮,如果越野时肆签锌,可以适当调高座椅坐姿纶笨及。   =============分页符=============   原标题榔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰家,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浪锹铺,所有的按钮也都在触手可及的位置贺,十分便于驾驶者操作未措。而且两款车型都选择了年轻癌酪、时尚瓜川、富有现代感的内饰设计违峨孩。   两款车的配置时,无论是奥迪Q3扰屋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酿胁。尤其是宝马X1的iDrive卜期敦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啃彤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮管担姐,宝马X1更加简洁凛玻拆,而且操作一样方便闪乓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑童俏钮。即使是刚接触宝马车型的用户介,也能在第一时间熟练操作冻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热毒貉钦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性饰泛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索爬丛蠕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫉敬哎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戚。例如像最低配的宝马X1秦叭帽,虽然价格极低赖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了船吵。Q3低配也是一样筹唤守,配置较低坟。不过如果您不在意像导航铰、座椅加热等配置屏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嘎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后变榷,我们进入车内来看看内部配置以及空间扒。二者究竟谁能更胜一筹剧?首先来看两车的安全配置颧。在气囊方面贤,奥迪则更胜一筹羚,在两车装配有同等位置气囊的前提下钎慑禾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊囊安。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浦迸,它全系标配有防爆轮胎李塑炔,即使发生爆胎侯,也可以继续行驶速。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滔浚棺。此外防爆胎也节省了备胎空间汤篮熄,让后备箱有更多的储物空间虫孙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纽沁架。从车身尺寸上来看纹赣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势并,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势昆搁娥。然而车内乘坐空间方面撕创陷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度圈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纶腹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题僻疏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面痴论,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搪。但由于国内油品的质量不佳稍,为了更好地保护车辆发动机山,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换返。而其他配件的保养周期上兜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i岁衅刺:   861元   xDrive20i偿缔讥:   1036元   其余车型赔贺:   965元   sDrive18i露啸:   861元   xDrive20i搜摹缴:   1036元   其余车型硅几:   965元   sDrive18i盒康卯:   1609元   xDrive20i妈垦:   1784元   其余车型戊家咎:   1713元   sDrive18i潘:   1386元   xDrive20i肪桃街:   1561元   其余车型袭:   1490元   sDrive18i榔惊乓:   1591元   xDrive20i冷:   1766元   其余车型别:   1695元   sDrive18i入:   1609元   xDrive20i渺:   1784元   其余车型前士狡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姑:●视:需要更换 ○截靡鼻:常规检查权鳖啊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诺关尚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯双辣皋、空气滤芯和火花塞闲肩。花费支出大概是2691元揪。4万公里时还需要更换汽油滤芯拐兄,支出大概是1382元邯安危。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瘸亥,保养中也没有出现更多的费用支出炽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辖狙式。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柒嫌馈:●票浓犀:需要更换 ○拷诉首:常规检查姓光,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谰密,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尝卫投,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降计草龋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加描厕淋,能够更好的照顾到爱车的每个细节从。   总结酒: 总体而言僚封布,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帽枢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陷穷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足监材,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少譬,整体内部空间与奥迪几乎相同毕穷想。而在使用保养方面请拇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济熟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抹,但是其配置也相应有所减少嫁呐。作为高配车型痛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抡缆喉。 责任编辑魔虽举:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会馈岛蚂。它足够漂亮了首诉,漂亮的让人感到迷茫金门,这几天我们一直在法国和瑞士穿行菇捍法,由于在国外钩曹,我不得不比以往更谨慎的驾驶鞍棉搭,没有做任何炫耀的动作物,但依旧接受了不少注目礼噬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烁楔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着烯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内车叫泻,只好出此下策姬号:按住叶鹕郏控器梨,“砰”后备厢盖弹开了头,老头愣了一下娥廷哀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢家,并给了老头一个友好的微笑访爽,关门走人了脐掇。这时我才知道砍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量沥宽,它的曲线诱人博孔杭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柏,但令人心动的地方是从B柱开始的台苏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级股揽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桥唬。也难怪塘勒怀,差点忘了繁疵篙,我们这台车选装了AMG套件啪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用埃鼻瘦,没套件的车感觉就差了很多烙傻。   即便如此褪蔑农,它的妆容仍是存有争议的膘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧斡程鼻。左派以我为代表(全部未婚)肪,认为它的骚气指数接近满格哗糙苫,尤其增加AMG套件以后辈匠辨,能骗不少小姑娘割糕。右派以结婚生子的同事为主毋喉,他们认为车身不够修长荷穿,不够秀美惰穷悲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体栖戮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情查佬,但又内藏了些许的凶狠娥。   不过我们两派的意见同样有交集始,那就是从侧后看去毙绥,它的美感更胜稳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中纽,远远的从背面欣赏它维,真是太美了钝。   =============分页符=============   原标题梯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叭坟,它采用传统的氙气大灯玫篓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统梅恳强。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少昏。另外勤,与前包围上的空气导流口不同的是龚但犁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虽路,不得不说其达成的效果是相当不错的女干。   18英寸AMG轮圈实在惹眼创勾案,但日常使用中也是在令我提心吊胆洪杏佩,还记得开头那个故事吧秀,告别老头后我驶出了停车橙夯戳辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着灭清,压过了一个并不大的小坑洼当,胎壁被硌破了敦歉,轮胎在5分钟内全部撒气酿糜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用归贰乱,这个下马威让我措手不及偶齐开。   =============分页符=============   原标题蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曝搓倘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坝揩酵。坦白的说椒芦伴,这套座椅看起来特别有型仆蹬透,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求首茨簿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处楔。   眼前中控台的造型俱啡棠,甚至细节都与奔驰A级相同篡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用故吕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涩扫毫,总让人忍不住多瞟上几眼去。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹槽眯捷,触感细腻热。   =============分页符=============   原标题促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蹲,各项按键的操作都很顺手勒阮暇,但我多希望能提供翻毛材质粳煞。另外厢屡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凰赡敬,回馈力很械稀,而新款车型早已没有了这个感觉屠,让更多人都更容易适应头粒盎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格复,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利穷栏,特别方便氓爽塑,当然了联投撮,这并不是CLA级的专利氰丰晚,A级也同样如此侣徊。总之对此我们是持肯定态度的赏拇,“怀挡”显得复古很、特立独行仇赴,而且省空间官,利大于弊酞朝瓢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同惩,不同的是它很强调对网络的依托课,这几天在欧洲开了不少车栖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联报评及。几乎所有新款车型都支持与手机互联动昆割,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能班沫罕,还可通过手机网络访问互联网蒙顾、下载官方APP程序和导航堤秆,这是国内车载系统所没能赶上的猛。   =============分页符=============   原标题顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骂拉,空间实际上是够用的氮,毕竟多数时间都是前排利用率高敝。我同事身高179cm价,在前排头部有一拳的空间愁,在后排就显得局促了枷挺辛,后排乘客反应压抑感比较强疼靛似。   不过我坚信寸斑啸,对于CLA的车主来说空间是够用的畔豢兼,因为后排不会经常有乘客擞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的十,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妥顷认。   =============分页符=============   原标题哦氮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖列,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滴令涧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搅掸芍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寞,配7挡双离合变速箱瓣,带有换挡拨片喜。拧动钥匙品毛媚,发动机被唤醒侮胃隙,车内怠速状态下的静谧性相当不错钾迁,我们出发了撂督惺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纲,不过CLA非常容易上手处高拌,舒适模式+D挡表现得有礼有节掏敌署,整个驾驶感觉极其轻快蜂皋粳,这是一辆易于驾驶的车朽,不论男性和女性都会觉得很轻松奉范沃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性华,转速时常被控制在2000rpm以下频。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契率阀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性和绥斤,而且在低速中它的换挡依旧平顺逻扯,并没有出现那种令人不悦的闯动钠僳敬。   切换到运动模式椒雄,变速箱首先变得更为积极当看醛,整台车的性子也开始急躁起来立侧滩,随时准备着接受挑逗览,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接阮洼屁。油门的响应也更为灵敏尸弹,初段就能得到不错的效果巨,只不过排气声浪并不那么有气势怜。   至于转向抽掏牛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谴酷尉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉镰泞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惰,那样的线性和柔顺砂阂轮,简而言之非常舒服疽鲁狭。   CLA的转向感觉则不然上蛾绍,它少了些紧致的细腻感谰得,多了些轻巧聊。这套电动助力低速中没什么特点畅踢,属于偏轻那类的纤,或许女性朋友会喜欢仁。高速下转向逐渐变沉迁卢,更易于驾驶雹碉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上遣,比我想象的要好不少篇辨谋。   不要被AMG套件所蒙蔽到船怂,悬架的设定并没有那么生硬敢犁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嫉镐,整个感觉还是挺舒服的唇,回弹的特别利索丰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涣衫度,起码我在前排开车是这样一个感觉麓,只是后排的乘客有时会说枚:颠!哎扑目细,管不了那么多了巧搂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叮虐,驾驶感觉对于这台车来说重要鸵。   =============分页符=============   原标题复嵌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注广:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菊,无法进行有效的弹射凌。起步时有将近一秒的延迟涣委拉,之后发动机全面发力释抖,此时轮胎打滑非常严重猴量黔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故偷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态帘胶,导致抓地力不足统哦。怎么形容这个状态呢抠拧库,就像一只狗在大理石的地面上突然加速惰忙,四肢虽然在飞快的挠地饰缓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谷匡,各位想象下宿享翘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态夹辑,双离合变速箱准确的完成两次升挡小乘铜,换挡速度很快魄贿,最终用三挡达到100公里/小时的速度界返坦,时间为7秒整噶费傲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新及冲,因为看到严重的打滑时我特别无助嫌墙陵,尝试了降低转速起步崎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拭腥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茎,而且车身的支撑有效绕促偏,车内没有特别明显的前倾感觉如搭。从刹车曲线来看烷势,自始至终加速度都在-1g左右眯棚桅,最终成绩为38.46米巢残洁,符合奔驰一贯的作风撬腾睹。当然扒券软,待拿到国内的测试车后环膝,我们还会进行测试涧,看看原厂的轮胎表现如何伟钎炬。   总结屑魄刹:   从国外的销售情况来看桑,CLA是相当受欢迎的燎倘哗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闲谁谋,CLA在美国同样有着相当不错的市炒;榇Α,2013年后四个月销售1.2万辆吾删,势头相当迅猛踞,可见其受欢迎程度俄般。   进入国内后我想它会得到同样的关注良屯廓,随着细分市场的成熟财蜡查,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鸽挖猾。奔驰CLA级司,主打运动疾烂、年轻情,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绵脊点,尤其选装AMG套件以后效果更甚抽粮,相比奔驰A级氯凹赏,它的吸引力显然更大深钉沪。相比竞争品牌笔楼搭,这次奔驰走在了前面化侥蚀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搓滤翻。配置方面国外大多都是选装魂疗送,比如天窗钡上楼、轮圈样式等等豪戚颁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肠下。   不可否认剐辛,它是如此的招人喜欢残怪,尤其招那些打扮时尚毁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑汇醋门:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芦湍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了牛妈忿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瞬烙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘脆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃悲街。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涎妻菜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革耸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法氦攀,通过细节部分运动元素的添加哺隧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格曹混菲。其外观运动套件包括进气装饰侩说、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刑腊伤。   总体来看尼罐晾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惨瞄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置请芯曹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纯,白色车身加上黑色的玻璃车顶扑桥挤,看起来很有档次感群。不过略有遗憾的是从芒毋,它的全景天窗不能打开埔抄冠,有同行戏称保快帮,这是专门为了看星星而设计的囱班萄。   内饰简洁自然   与外观相同顾讼陷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舵羔。全黑的内饰钒顽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撮聊黔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来讽晚。   配色方面碎咐逆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拓扒,但通过座椅的白色缝线鬼钩、钢琴烤漆面板白边框的搭配抛,使得内饰整齐又不显得沉闷劫毙模,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尉竭。人机交互系统方面锭,V6菱仕Turbo车型并不占优势话。   动力不错蛊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机莎雄硷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱艘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宏。这款车的低速扭矩较大握嘲,因此起步时非常容易戈。起步后们,借助轻盈的车身丰,汽车随后的加速较为顺畅芯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陵毛,这直接导致这款车的操控也是相对不错乳,在较为宽阔的路面上涣档,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拣败偶,感觉很有信心邢绕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豹柒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的静。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涂,非常方便驾驶者进出怕挎,但打火时碧毋呈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陇。 责任编辑藉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候两,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位犬。之后的继任者是睿翼缕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈乱柯澄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款腺仆,并更名为马自达6阿特兹粱,而它是否能达到前辈的高度簇患,让我们由内而外的体会一下蔽错。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鸿控庇,配合这两侧行车灯懊,看起来霸气十足路,隐隐的透着一股子狠劲疲袭。图中这款车是2.0L的标准版脓特,则采用了较为普通的卤素光源懦操,科技感差了一点秦涧缮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯署变,犀利感十足操。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牛,它不同于以往的两代马自达6勒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现微挛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来请,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欣杠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”表秤嗜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汐泪匠,轴距为2830mm汉美膊,与进口版本相同监瞬墨。相比同级别其它几款日系车型嚎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势隘梢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坑,像是一滴在高速行进中的水滴府扔扦,充满了流动感硅。从后边仔细观察阿特兹的背部涛承,不难看出它还带着一点掀背的意思滔隆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捅,配合着双边单出的排气筒柯,更使整车的运动感一直延续到了尾部涕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匡联患,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碳睦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)博埃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上们忌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意录阀聪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩认,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菊葱,其它区域大多为硬塑料袒。由于没有太多的装饰件温捌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粹聪戈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晌郎诬,它采用的是一块电阻屏穗惮樊,触控灵敏度还算令人满意铺纹,界面的科技感以及显示效果都很一般节赔,总体感觉更像是四喀、五年前的产品雾卷冠,唯一的优点就是操作无任何难度扣奉,一看就会典屋奶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡龟缴详,所以导航功能暂不能使用分露。   进入车内级,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了兔逼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿看,握感也很不错链人,由左至右打满需要2.5圈弘,比大多数车型略小卯俗封。此外耸飞篮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片德,操作便利性良好柿态豁,而且兼顾了驾驶乐趣疗吨淑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色股,但却一点不掉价朝咎惟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嗣褂,其次它的表盘内圈采用了网格设计泞募畅,多少有一些竞速的味道杜,再加上白色的指针以及简洁馈钞晶、明快的字体翔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望无。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伶绵、平均时速献吻、续航里程之外猎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP埔。i-stop是马自达研发的自动启停技术摩獭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火解。   除了i-stop握,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统热。之前在新能源车型上比较常见让酱痪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腹线。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于呜沙,它是以电容取代传统的电池或电瓶穿,从而为车内的用电设备供电僧咕磷,而非用于推动车辆前进滦登。   空调面板的样式不错隋讥陷,旋钮和显示屏都显得比较有质感烽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子思。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恫莲蜡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙幔好坚鹤沧。前后排座椅均采用了真皮包裹辽涉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倍斗。   虽然阿特兹有着不错的轴距戒统,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间褥媳。令人满意的是后排的腿部空间导法抬,坐正以后不影响翘二郎腿第配煤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定慰,不仅地板平整溶,而且行李箱有着不错的纵深欧班,轻松放下高尔夫球包惊尖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钙版,以及更换轮胎所需的各种工具痘兄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷尾娃、双可变气门正时兽兽抖、凹顶活塞+米勒循环哀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术穷疟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现迸使爬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瞥奋扫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm铅谋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱壳,并带有换挡拨片汹董蔽,只可惜这款变速箱不带有S挡芹八哇,对于主打运动的车型来说个遗憾欧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受强订,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩煽撕涤,日常驾驶过程中旦赶,为节省燃油毖,变速箱会积极升挡叛手,转速经常保持在1500rpm以下腐殊内。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滑哦案,因为这台变速箱的反应速度很快癌蚊咕,能够很好领会驾驶者意图瓶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氮茹捷。   阿特兹拥有良好的操控性溶,这首先要归功于发动机线性的动力输出诉表可。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏授,而中后段又能够拥有很好的动力表现射们逛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻驹瑰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处宝,尽管反馈的路感一般汝,但指向足够精准末,能够给人很强的信心烹辫奠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协低领溃,它的前后悬架初段偏软妊贰长,能够很好地吸收路面的颠簸令几案,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾趟。可喜的是悬架的后段韧性十足廉,不会让人感觉力不从心睹隘。最重要的是希具掀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整倪,车头指向灵活炽喇,车尾循迹性出色鞍陶魂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抨吉湃。   总结搅敬舜: 对于马自达这款即将发布的新车虫,我只能用赞不绝口来形容漏旱垮,外观和驾驶感受都可以称为上等豹剁。如果非要给这个车挑点毛病的话档瑞,就是在高手如林的中型车市场里肛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸滔蘑噬。所以如果你是“外貌协会”的成员玲,或者追求极致的驾驶感的话钢艇,那么你可以期待一下这款新车捌石。 责任编辑卑醛:赵春晓" "  KTM的X-BOW群,直译过来是十字弓稳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)失健角。实际上角透,这个模样怪异的小车删璃高,的确是火力十足纱炊旅,足到无论是在街道上还是赛道上下,它都可以轻易干掉一辆超级跑车盾。   先来说说KTM这个公司步鬼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂污哦髓,以生产越野车和跑车而闻名茎羡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帅寥驮,也许是工程师们精力太旺盛图擅赦,亦或是身在奥地利这个地方陛独,总会有些天马行空的想法钞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子莆,去生产一些别的什么机动设备盒式壬。这几年饲盗,除了X-BOW勿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明儒悼刑,而且都有一个共同点——惊人且极端通。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)头醒避、puristic(纯粹)篮、radical(激进)呵坦汲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解雌辽际。另外还要多说一句蹬勘,这家公司的口号是ready to race刷赊垄,时时刻刻都在准备一场竞技羔。   KTM的CEO曾经承认挪申,他们希望使用21世纪的技术昏,发扬柯林·查普曼的理念告腹凰,打造一台新世纪的超级跑车哭梧。柯林·查普曼是谁牌端?他是路特斯汽车的创始人形,他说过最著名的一句话是牟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准禾毯碍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的禾开,作为汽车工程师合逢,他把全部精力都放在对性能匠爽、操控和轻量化的极致追求上奋期氨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可改办荷,但跟进尝试者寥寥图掣扦。看看路特斯汽车凄凉的经历点,这其中的原因并不难理解枫继坪。我们很欣慰地看到鞘,在新世纪师隘,KTM继承了这种理念氰,并且做得更加激进钵叛。   其实X-BOW的理念很简单列梢娇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挤干。碳纤维单壳体车身谭、全车碳纤维组件惜沮、水平推杆减振器监暖峦,这些都是方程式赛车的标准配置兰。由于使用轻量化材料屋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)士失妨。在高速行驶中毖,车辆的气动布局提供下压力里娜丸,以此来提高抓地力和稳定性放,这也是方程式赛车的特点辽肝。和赛车唯一的区别矾奶及,就是它有全套符合法规要求的灯光钙,以及一张副驾驶座椅逞谐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机款镭,经过强化和升级后殴履袄,动力达到300马力瞥般篇,和F3方程式赛车相当赂坞软,六速手动变速箱也是简单而纯粹枚唬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话姜辰,我们不妨来看看推重比叙。X-BOWR大概是2.6千克/马力策,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸獠豆摹,也就是说发动机需要负担的重量更少汐累蒋,动力表现自然更强千。   在踏入X-BOW车内的一刻猜独,恭喜你巴,在旁人眼里萝,你已经像是一个职业车手了镶。首先一只脚跨进驾驶舱戮完淖,站稳后调整重心皑,再把另一只脚迈进来恒,双手找到合适的支撑点瓷,将身体重量转移到双臂狗躺锚,身子瞬时下沉督炯酮,把自己放在座椅里上坎。来自RECARO的座椅是固定的酷,完全不能调整墒鼻,靠背角度略微向后倾斜欣功,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里齿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置失方。要完成这一系列动作想瓜喂,如果你是个长腿欧巴酪惕苛,可能会轻松点滇滑。同样和方程式赛车一样柏,X-BOW采用快拆方向盘偿架,在一定程度上提高了进出车的方便性惹辆,不过我觉得这个功能最主要的目的驰棺膛,还是为了让它更接近赛车感。绑上四点式安全带僧毕,身体没有一丝活动空间佰,因为在碰撞的时候瞳,你不能指望安全气囊救你一命擂,唯一的方法湘脾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矾郸。   驾驶它蹿,你不需要有汽联颁发的运动执照杏日颓,甚至不需要经过特别的训练逞奔舜。只要你有合法的驾照锤瓶眉,会熟练驾驶手动挡汽车乡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蓝开茹。连离合器都很好掌控叹,甚至比驾驶EVO撬徐、STI这种高性能运动房车还容易胯。你唯独需要的济瓷狡,是练就一副有力的双臂诵算,因为它完全没有转向助力郎,停在原地糯鼻丹,方向几乎是打不动的嗓。   由于场地的原因踞何,试驾过程不是很尽兴熬,并不能体验到X-BOW的全部性能铅川躲。在狭小的环境中蟹碴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展春浮太,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势桑恨街,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骏休。因为使用水平推杆减振器认卜獭,X-BOW的底盘可以尽可能的低潭痉,在转弯中几乎不会产生侧倾闯疯。多连杆悬架结构稳定菠类,可以减少轮胎不必要的运动和变化咖昏,保证最佳的触地面积奴,用尽每一分抓地力危肃醚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度潘剿梳,这一切所产生的副作用忻溅,是你的身体要承受更高的横向重力投。   在视线上颇练哄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置咆隧缆,以及转向时轮胎的变化筐痘。利用这个优势仑柿聊,你可以把车开得更加精准短肋逃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嚏绊,这是任何房车都无法比拟的沃。不出个把小时蒂囊摆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样不毙烧,高速掠过障碍物而毫发无损仓存颠,那种险象环生的场面碍纷,我相信其它车做不到鹿,这种乐趣和成就感迸推,只有X-BOW能给你率。   看到这儿署,你可能觉得这台车并不难驯服春松瘸,一切都很容易怂。没错困飞射,X-BOW没有设置很高的上手门槛经,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袒旧侧,但是它还有进阶的玩法帕固圭,这就需要很高的技术和技巧了齐几露。首先功戚垢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹲米,为了它的寿命钳睹蛇,好好训练跟趾动作吧丢。漂移圣铺?也没问题尺,在转弯时只要加大油门蛾,车尾很容易就会滑动起来煽奖。之后能不能画出一道完美的弧线链郴,就要看控制的技巧了韩狄吐。   除了以上这些械悲姐,我还有一个建议梗。置办一套合适的行头桐讨淖,至少也得有一个头盔和一副手套侈,这会使你看上去更像是职业车手闯肃。当然雷茂缚,作为一台可以合法上路的跑车胺渐,KTM也试着考虑过车主的感受佃歉熟,推出了一款GT车型且。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃漓搁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已核。无论哪种装扮说躬秸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卵桐,在气势上就足以压倒一切书独,而在性能上栓峡,它也是所向披靡迪检贡,精准舒强怯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜杰叙。虽然它可以以合法的身份上街刷幢,然而对一台Ready to race的准赛车徐,街道并不是唯一且最佳的选择抄阂驳,它最终的目的地题,是要奔向一条真正的赛道翁棠,在那里解开封蛹倌谩,去赢得一场真正的胜利铂唾啡。   说到价钱备,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车霜,一点都不值污酷辑。那么懈奢柬,如果说花135万车谩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟掀,最大化的驾驶乐趣洗凶寡,并且还可以在公路上行驶店,这样是否物有所值斧?答案其实显而易见茸,值散鹤,或者不值茂蓬桨,取决于你是否真正热爱驾驶累司,热爱赛车运动芜迪夺。 责任编辑仁敌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卫,早已见怪不怪慧腾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车径酞吾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过财鄙,广汽丰田出品的YARiS L致炫舍侮,就是一款加长版的小型两厢车动炭雾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志诚嘘。 知识普及涪:为何不叫“ 雅力士”了挖涎娇?   相信很多人都会有这样的疑问温惟粪,从车尾的英文上来看咖,YARiS的标识与上一代完全一致酵矮,但多出“L”字母搓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观磋仟梧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置工。全新YARiS通过变革性的设计壤酸、加大车内空间皆孺、降低指导价坛柑栋,从而想抢夺A0级市场的份额尺拎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雇醛。不再使用“雅力士”的中文名称纶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌宿阔惯。   外观教岛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型广俊,如果拥有一副出色的外观设计簿备箍,那销量肯定低不了概。广汽丰田的全新YARiS L致炫啪哗泞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化备赁梨,能让更多的人接受舶。   =============分页符=============   原标题壳港:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雌,所以在造型方面与海外车型有些差别裤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯妨胸双,“梯形大嘴”车头动感大气铜潘,配合超长的轴距扁杰长,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洪头。   =============分页符=============   原标题躬铜丸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰悲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谱恢祭,相信你会有两种感觉暮横贸,第一痢目冯:中控台设计非常大气芳,和丰田系列的SUV车型风格一致狄眠搔。第二纪焦:超大空间奈昆夺,后排空间完全比拼一般的A级轿车虑桑。   =============分页符=============   原标题齿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眠鬼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意寥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车航授欺,但是空间方面完全越级的感觉厘,完全不比一般的A级车差丰吾忱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贫氦颧。   =============分页符=============   原标题离祟景:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾悄黔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纠港悸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿韧习行,中后段性能并不出色辟狠妨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高喀徊答,高速行驶油耗方面并不出色啪纠欧。   结 语   作为一款城市代步车型寒哨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脾锻豪,外形方面就能征服不少年轻消费者书坑胶。此外昧手,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盗丢愁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理驮,若果说美中不足的地方袖舌,那就是匹配的四速自动变速箱了缚。(韩威) 责任编辑图享:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒解,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掳蹲滤?告诉你烫佬,这是真实存在的一辆直线加速赛车俏奥光。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驮同,基于2014道奇Dart车型软,型号就叫做Dodge DartPro Stock慨茅车。大概意思是“超级街车”杯通患。虽然只是称作“Pro”赖堑,但它的结构和普通街车已经截然不同罐呻弯,一点点相似也仅限于外观上伯猩。一个专门设计的底盘烦疤,扣上一个类似“街车”的壳子廖鸿煎,除了好看以外菊譬,也是为了让车子的空气动力学特性更好饭赁穗。除此以外退呜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”电绕。   作为动力核心档,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闹弘牌。与常规的“以街车为基础改造”不同坟坦兼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同么雹回。据厂家介绍膛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扦,而极速则可以达到480公里/小时拌校。   Mopar没有公布具体技术细节肛,但是在上个月涡杰佰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中糕史麻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考渡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拘童嵌,它跑完402米还需要9.9秒点,而末端速度“仅有”235公里/小时古藕犬。也就是如果两辆车进行一场比赛蔼耍沉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鸿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鹅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捌袍,当然也无法在普通街道上行驶虚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嘘。 责任编辑唉辟:赵春晓" "  4月11日级,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市剐踩登,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苇联,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杏恃。   4月的京郊春风和煦衡侗,桃花盛开簇菩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意桃乖牟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抗版萎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浓。   然而稍微有点遗憾的是抒,由于相关环保政策透晶完,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基查茧。   =============分页符=============   外观内饰思镐甘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扦豹赤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo另,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外旗琼,因为配置的原因狠色,柴油版在一些细节膊憋,如前格栅逛、雾灯等处精简了镀铬装饰柔。   另外堆邦蜕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瀑魂,规格为265/60 R18钠酶抹,采用双五辐样式窜,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔚伞。   外观上瓢殿,大切诺基给人的感觉就是硬朗泥穆、野性滇卤、豪放户。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吝,如果不是看到车尾的标识尖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版貉肪。轮胎的使用与其它车型也是一样的闯乒。   =============分页符=============   内饰方面串,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绍淀碉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同廓啪瞎,但是做工方面表现的比较细腻航颓。各个部位间的接缝十分均匀拍,内饰表面的反光也抑制得不错氯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梯俄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的共恋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机朴。这台发动机由意大利VM公司制造玲恋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造删莲创,国际知名度较高采橇书,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卯,最大输出功率为243马力(179千瓦)挎舞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米密武。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱破,采用电子挡杆设计盆鹤谭,事实上额杉负,在菲—克集团下的很多高档产品上耪,都采用了这样的档杆设计世按。   大切诺基是个分量十足的大家伙嘘插膘,体重高达2.4吨沥多胶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时固艰掠,都让人觉得动力输出稍弱腔白肮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岔摹皮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腺,这使得在实际驾驶过程中谅,柴油版大切提速很快丸,驾驶感受十分轻盈乖傅。   另外菊羡外,发动机的噪声抑制也做得不错倦纷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大箔睫裁,但却绝非印象当中敝令,柴油发动机那种高振动俩维、高噪声痛岔秀,车内如“夜店”般的情况翱长垂。   在打开ECO模式的情况下夏翻文,发动机的转速在1500rpm左右的时候伐缝马,变速箱就会做出反应村廓孟,升挡很积极叉。当车辆行驶到70km/h的时候敝,变速箱便会将挡位升至最高挡冲览,我们在城市中使用萄榔臼,第8挡也是可以使用的抨李,并非摆设停完。如果关闭ECO模式炼风,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右慕匠犬,动力输出得到了一定的释放事,当然虽篱陵,噪音也会随之有所提升摩反。   柴油大切的油门踏板很轻盈稀,发动机对踏板所发出的信号反应很快娥轮偷,但初段调校的有些过于灵敏了庐是歪,尤其是起步时霞,轻踩油门厕卷,车身就会有向前窜动的感觉械弹铂,想要平稳的起步还是有些难度毛挠受,如果初段能调的沉一点唬,感觉会更好苦添钨,驾驶者对动力的输出也更好掌控当。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样躺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统篮,由于取消了空气悬架剃煌澈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的竭挪然。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式剔,分别为自动钠、沙地琳唬、雪地订霜孩、泥地和岩石摆乓,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式午协媚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冷。   此次试驾衰檄角,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验伸陕抛,其中的体验环节有沙地奖摧、U型坑和炮弹坑三个环节多沽。在进入沙地之前秋镰,首先将车辆选择到沙地模式能筛,此时车身稳定系统自动关闭赴叫。由于没有空气悬架廖玛剃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了擞创。   模式选择完毕之后倒,开始正式进入越野产地扯济嚏,在松软的沙地中嘶离挂,要保证车辆的行驶速度犬魂。在沙地中行走块,轮胎出现轻微打滑是很正常的闷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垛炊,造成更大的麻烦绍哺。   在U型坑的环节端,选择到岩石模式之后楔父共,分动箱启动扭矩放大挡送拌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柏肉槐,传递到车轮上的动力会更加强劲镐溉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过郡。   炮弹坑对于车子本身来说并吼虽,算是更具有难度的项目了瘟欣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节豆迟酒。对于大切来说构肺,通过这样的测试还是比较轻松的阮瞥。在模式选择上辫,我们依旧可以选择岩石模式冷女,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动踩,保证有附着力一侧车轮的动力输出奸弘,从而实现脱困巩瓮。   总体而言铃先,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹋惋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色许逗。在整个越野体验环节氰惜凶,对于动力的感受也是比较明显的未苗兰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卑涩,主要还要归功于这台柴油发动机访,低转速扭矩输出足够大欺辰鸥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松退。 责任编辑洁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列下,为您带来了多款直接竞争对手间的PK耍悲,以求为各位网友购车作为参考迟,本文我们继续进行胳粹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)多,作为合资品牌的A0级三厢轿车煌,经济实用以及稳定这三点立市之本辟,谁展现得更好篮逝抱,以下将逐一展开鞘忌缉。 外观解读迟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中航盯松,这次“重生”抛开了以往的产品定位獭浪施,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型潜钵,接过老款颐达的市场后贤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势省。   刚刚完成了小改款的阳光坟醛,2014款车型延续了前款的整体轮廓癸,细节之处作出的调整洗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸葛腑馁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锯烘镭,另外增加了反光镜转向灯理穗、倒车雷达等外部配置楞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镣碍绩,但两车在细分定位上有所区分赁嗜,新赛欧更经济烩私,爱唯欧则在品质方面多了一些设定顷刃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本羞麓,两厢造型更具时尚特质骄舰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重餐惋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅懈岔铂,前脸处的线条切削更是全车最多之处寸曹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅署,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谦,三厢车型尾部中规中矩精辜浩,采用常规一体灯罩的尾灯巫亢,正是这一产品区分的剪影畏寥碴。 看完两车的造型撬遣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现猴畴。详见下表画: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胯,您更看好谁怪?欢迎参与一下投票擎。   =============分页符=============   原标题匠烫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比莱猜睦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩醚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直罢叼,各区域之间的串联均平滑带过厂,整体风格更注重功能性赦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汹,并尽可能带来更多储物空间轿惟史。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旗懦凶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征诺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陈逛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一了哨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苍。   另外八,随着车载多媒体系统的发展褥,触摸屏更多的被普及卿撂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕视,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能旅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高努慨。 配置对比玲田:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置伶固,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攀殊,仅供各位网友参考校。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诽拼纤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比季堤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度杜纤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示毁馅丧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堡拐仑,而车身与轴距祥贝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喉眷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹华探。   动力系统对比裂欠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面堵弥煽,阳光仅提供一款1.5L发动机人桨扭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择什下问,同为四缸自然吸气版本腑,排量的不同即动力上的差距伞脑挡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乏坷,具备重量上更轻的优势悍。   两车的自动挡车型吻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱白,其平顺陷、重量轻及省油的特性碑克,同级别车型中具备一定的优势啃毒涡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下裳港,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肮,在挡位上优势明显耙抨峨,但其换档顿挫在车主之间常被提及开。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扳,外观上二者均具备典型的家族特质埃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面翘来。内饰布置阳光以实用为主翱疗托,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拘舰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓢叫。综合本文所述嘶,两款车型您更倾向于谁宛冀?欢迎参与以下投票铰蛙。 责任编辑搜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车旧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纷丧矮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了托虏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言顺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比授览醚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酷厦窟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怕屏骂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形淖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瞧。也说明K3S试图走运动化的路线鲁。   起亚全新K3S的长芍济、宽内、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赊睡,而轴距更是达到了2700mm的水平写坟泛,在同级别中也属于比较突出的成绩僚,对空间方面肯定有着很大的帮助虚冗抨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练该,车身线条也非常的流畅械,有着极强的运动感殿范辟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差略。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棵苔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说糯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的踢娃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达漓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辽念。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楼祷,加之降低的车身让骐达更加动感磷态。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性滴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侮疼。形状突兀但线条流畅的尾灯涪汐,红灯部分占据了大部分浩,白光部分呈现斗勾状素鄙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出购钳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达矢里鞘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置履沟来。能够有效帮助你快捷倒车抬井收。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氨,因为外观好看主观影像比较大倪吹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面爸舍乘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捻嫡刊,基本沿用了现款K3的设计阮,提供全黑色缮骄、黑米色磊挞、黑棕色三种不同的内饰配色册算。做工和用料相对也比较不错崩椭。内饰除了硬质塑料及软性材质外姓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次誓世。   骐达的内饰设计线条非常流畅呈堂,整体质感较旧款车型有所提升菜。内饰颜色采用黑色作为主色调典,搭配银色饰板坟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比木句承,满足不同消费者的需求画。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抨,多功能真皮方向盘以及定速巡航汲昂惰,从上面表格已经很清楚的告诉大家题修,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扣、胎压监测等配置放吨岁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涸华,其中ESP措、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力跑溪铰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粪略。 =============分页符=============   原标题釜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700睫锈拴,整体乘坐空间相差得不太明显糜伟价。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同灯瘸矮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔚粒,座椅表现方面K3S内部填充比较实孤磊棱,对腰部支撑方面会比较到位陵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乓赣,其座椅表现比较软财,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抗星聪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多楼窖磕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乓呈碉。在乘坐空间是差不多的柿,K3S座椅设置得相对硬朗辛,而骐达设置得相对舒适辱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因推秦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酸限坪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瞪磁案,很好的满足不同需求的消费者释骡钞。起亚K3S相比起来就显得配置较少贫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型典蚊鸿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劲割坛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桔实熊,详细还需看我们评测所出疼酞逛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求松。   点评诡僻却:随着两厢车被广大的消费者所接受脐博,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动十娇,如果在这两款车选择其一的话捍娃涪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动柏氛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素办矗骂。 责任编辑拓不粳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉硕弹,甚至有人无法确切的喊出它的名字县。其实这款车和我们并不陌生诬寿困,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匙枪。所以出镜率不高的标致4008淀控拓,确实具有太多不为人所知的身世繁噶蓟,这使得我们有必要去了解一下这款车谜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路泄厂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体底婚,呈现出风尚卤糠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感婚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扣嫩蔷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鳞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚访、科技的感觉百仁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撤,轴距为2670mm凄抠黑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫湿杉嘲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奠师首,所以在车身尺寸上它们相差不多屡。   从车身侧面来看老麓什,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸俏,整个车身也因此更加大气而富有力量感磁介。后排提供了私密玻璃茶闪关,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风薄参魄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满习温,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因笺维弹。另外槐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心莽攫谴,尽管造型简单淮方藤,但通过与腰线的巧妙衔接款,使整个车身设计连为一体脯魏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂些坟,配合普利司通的225/55 R18轮胎肖脆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上丸暴免,都具有不错的表现麻。我想应该会有不少车友会非称冢看重这双“大脚”潮睛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拱受寿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意魄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发壤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鞋。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜗混镣,譬如采用了大面积钢琴烤漆胁彤承,辅以细节上的优化撂苏猜。   中控面板做工不错功绦看,按键旋钮设计很精致傅侮,且手感都较为出色操。娱乐扩展功能也比较齐全默牌,AUX薪、USB以及12V电源都有装备涟咆娩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蟹歇侯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯度纱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错划,下面还有黑色钢琴漆点缀擞毋,凸显出了较强的质感衅灯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍矢,若塑料饰板能换成金属材质的话焚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碉栖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饱。在转速表与车速表之间芜默,我们看到了一块显示屏茫信,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息类呻。 在乘坐以及车内空间方面隶童,标致4008秉承了家族在这方面的优势棵投,座椅乘坐舒适并且支撑性很好就。   后排座椅靠背很直腾韩街,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉姥穷滴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外毁垃,坐姿却让人觉得并不舒适罗。   标致4008的行李厢内部很平整寝嫁乓,而且后排座椅可以4/6比例放倒街姐。这样它的储物能力将会得到提升两,对于搬运一些体积较大的物品芦径烈,可放倒的后排座椅显得实用晒。   =============分页符=============   在动力系统方面闯贬乖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机违田芒,最大功率仅为150马力佬俊,扭矩峰值198牛米抬鞍没。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扛。 全系搭配加了CVT无级变速箱的磐,具备手动换挡能力湘归咎。在实际道路行驶中签蹿,CVT变速箱表现的非常平稳躲亥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脱饯铣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陇皮德,却没有丝毫提速的感觉陆每。不过虹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贰,在平稳驾驶时超车变线很轻松肌缎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统阂哭需,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捻俊,前轮最多可分配85%的动力收,后轮则可达到55%概诉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%犀疾,可以应付雨雪努抛、沙石和泥泞等路况凭,也可以轻松面对普通的越野路段嚼。   标致4008并不属于难开的车型感搏锰,尽管车身较大痰,但是方向盘非常轻盈端,即便是女性驾驶也会非常从容顷扁剃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线俄。   结语坷惯触:从市场战略上来看态,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瓤腔,4008不仅丰富了进口标致的产品线密冻缆,也为消费者提供了更多的选择幢。而从产品本身来看绵顿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫膝牧,能很好的迎合中国消费者的审美壬蜡。在驾驶方面澎陀,标致4008表现出非常舒适和安逸沮昆谱,非常贴切城市SUV的特性特详卢。 责任编辑凰邪灸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捕案锭,自2011年上市以来凭借着动感的外观乾胃胶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价被,受到了许多二三线城市消费者的青睐幢修。不到3年的时间节骇弄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邪剑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扳猛姑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄劝湎ā,将在4月的北京车展上市稠捎,预计售价区间为6万-9万元镰碴烦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赴。下面就跟随我的镜头嚏处抄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车列。   相关信息川缸螺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌誊兰商,2011年正式推出了首款车型宝骏630人。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力檀痪到,结合上汽和通用的生产技术额,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逞壬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计滤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沮,与进气格栅陛宫、发动机舱盖形成盾形区域角衬纺,造就了独特的宝骏品牌DNA僵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计轮。从前脸上看恭稳凳,与宝骏630的设计保持了高度的一致胖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势化督访。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计驾傻弓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蛊,颇显动感百客。   在车身尺寸方面栏冻素,宝骏610的长为4401mm脐炭、宽为1736mm锣、高为1462mm附瑞。由于与宝骏630车型同平台生产编喊唱,因此在轴距方面并没有变化歪般,依然是2640mm呢铰歧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啊乔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”埂李,尾部扰流板湃螺痘、包覆式的后风挡玻璃徊、硬朗行李舱的线条陌,颇具运动风限龋烈。与此同时凡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂商笛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓮般。   =============分页符=============   内饰方面忌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度夸袍瞥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扁,方向盘搭配银色装饰条心锰弦,整体风格偏运动黄逆楼,带来不少新鲜感标萄樊。此外肠炼,新车仪表盘也进行了全新搭配东,采用双表盘设计鸿恭摊,更符合当前年轻人取向巨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条脯矢伙,提升档次的同时也带来的一份运动基因乔嚏枢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘僧汹适。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多行博旱,LED组合仪表提升了整车的质感闺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验土粪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势篱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骡狡峭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淀佩揉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹麓储雄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面薄霞。   宝骏610是一款两厢掀背车型惕斗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梨韭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒划硕孙,也可以按6/4放倒座椅颂任,放倒后容积可达到1300L赂。   =============分页符=============   在动力方面紊级点,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机彩,最大功率可达82kW铂归陆,最大扭矩为146.5Nm斥,这款发动机也同样在630车型上使用肝朔梅。为了发挥出更好的动力性能恍计,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器僚捕剩,此外还配有5速手动变速器可以选择频佃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品徽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升黔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鬼健伸、君越窗岭、君威等车型上铺牢衬。   在整个实际驾驶过程中霓哆归,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吃碳。在1500-2000低转速时泻步搅,所爆发出的动力输出还算尚可锯,油门响应比较直接翠狈。但是随着转速的提升钞梆圈,档位的提高浓笑抬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贰锣。这种动力表现不温不火母抚媳,但是足以应付城市道路使用案。   相比于第一代自动变速器接晨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升恼亭极。只需稍微深踩一下窍啦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拟醇另,只不过由于排量的缘故骸份廷,推背感并不是很强烈肛瀑瓮,且高转下的再加速能力也有些力不从心彩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酮敲,这也完全符合它的家用定位雌吕。在经过颠簸路段以及减速带完,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碾翘,让驾乘更加舒适逆麻末。此外犊屠笑,在过弯时底盘也显得较为扎实臼苛。   结语蜕瓮涕:宝骏610的家用车定位很准确略,配置很务实憋,储物空间多委,不过在用料和做工上还有待加强苯。不过动力系统方面确实不太给力钒撵,最多可以说是开起来比较舒适辈理,这也比较符合它的定位钦诵没。作为一个新品牌篙汗李,宝骏还有很长的路要走霓,虽然已经走过4年多颧释旧,推出了两款车型蕾舌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巴呻,在自主家用车市场上打出一片天地来承敲潭,我们将拭目以待痴祭据。 责任编辑诞殊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腊,大众展台上首发了2015款大众Jetta敲射仙。这款车在现款Jetta的基础上献浦,针对外内设计细节进行了小幅修调啊镐,属于一次精修边幅的小改款暗瀑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泛侈。 全文总结筐洛袍:   对于这么一款外形细节有新意突纲犯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta匠屏抠,我们只希望它能尽快来到国内俗累变,因为目前国内的速腾车型米袱该,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势殊公拔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锯埠托。 责任编辑泵论:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侥,深入布局才枷瓤。其中包括类似上海大众新桑塔纳枷箍海、一汽大众新捷达吻疏德、斯柯达昕锐暇海艾、以及再早之前的本田锋范戊、日产阳光等等础徊。可以说瓢,在这一细分级别齐,乱战才刚刚开始辜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手粱嚼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉慈。反而厚重了不少侈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奖性。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱耻。就前脸部分来说匙温,整体样子是非常简洁的迁,又有几分动感溶,和标致其它车型相比是有些差别的踞。   侧面造型规规矩矩秸祈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叔,你会发现贰芭掣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嗡绕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因里,但301更多的是安安分分的一种踏实感恳污缚。其中危轿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搭困。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旁嚷结,没有那么规规矩矩酮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守擅绞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体推诞讲,这也是一项非常讨巧的设计彼绿店。设计感油然而生姆,除此之外骏,车尾并没有多余的装饰物草,简洁实用依旧是主要风格送。   本文导航" "斯柯达明锐丛汞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戮乃伞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌魂闹罕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汐稗憾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台铣,可能除了家族化的设计以外爸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蟹。 虽然它采用了大众的MQB平台禽皋捞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分筐筛尝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔫奢,全新的家族化设计让它年轻了很多淑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价岛姐芬,但是相比现款铆,它的前脸更显稚嫩副,也可能因为现款有些老气横秋吧海咀。 车身尺寸方面吨蟹,它相比较现款有了一定的进步散,内部空间方面自然也有了一定的进步艘榷,在后面空间介绍上我会在进行阐述锣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7森安镭,这也集中在细节设计方面社埂衫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱袒骄半,还有合理的镀铬装饰纹间,这也是新明锐年轻的一种标志刨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次甩。" "  2014年4月16日丁仍,全新英菲尼迪Q50正式上市矾坦,售价区间为32.58-54.98万元玫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闲酞鲁,2.0T车型三季度到货桅搁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版偷父。三车官方指导价格基本在42万元上下绷逼慰,具有一定代表性鳞炬屉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者同剿凌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息华唉礁,车头造型极富攻击性第测,侧身线条动感优美栏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显檄繁。当然刹碴檀,它的进化不只是看起来那么简单谋斗,内功的修炼更让对手望尘莫及缓锰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嚎寸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怀扳溉,而且大有愈演愈烈之风蔚描,尾部设计很像自家的新5系抡乃,家族化设计不可避免统口。即便是标准轴距版本颓匆,新3系的轴距还是达到了2810mm丘,比上一代有小幅增长齐肺,再加上悬挂对舒适性的妥协缉,曾经犀利的3系已成过去雄荒喝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坪惶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挽啊测,那非雷克萨斯IS莫属了效焙闹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象峦,车头动感夸张怠烈芬,车尾简洁利落促怪灿,虽然有历史车系的影子枢豢立,但这绝对是对精髓的传承和延续胳池。   本文导航" "  又到周末了袱判穷,在大学破旧的宿舍里冒绍屁,百无聊赖的仰躺在下铺上乘雇毒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报从爱传,心中泛起阵阵遐想拼衰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芥,充满战斗气息的车身瓜,都让我无法安然自卧逆并,打起精神物蜂,跑到隔壁楼的图书馆胸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志还。没错剿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我苟锨涵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心奢季。但是讥篡,今天要说的主角并非“兰博儿”建,而是广汽本田第三代飞度垄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弊。   ?什么是边锋主义诧敦效?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车【崞叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉祟妙,线条过渡果断芜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴臣,包括讴歌品牌也大致如此侯。第三代飞度相比上面的两代妓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致怂临峡。车头部分比上一代更加动感规前,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状唇偷跨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怀。给我总的感觉是梯粗嫡,车头的成功是线条运用的成功卑检。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象舞烧锈,从车头到车尾一气呵成佩翟粮,整体感和流线感非常强赔褐。从某种角度讲函簇岗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛欠斗厘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感死骨岸,但相比其它竞争对手戮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出到琶。   车尾的感觉并没有车头那么好陈裂,对于我来说匠时疯,车尾的设计并不满意溉啼茄。过度使用的镀铬饰条羌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口采悼荡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耽,在纽约车展即将开幕之际板健,路虎发布全新发现Vision概念车揉,配备多种新功能第,智能玻璃实现透明引擎盖才罢粕,座椅灵活变换可实现共四种模式精锚石,包括远程野锍矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形箱隧磺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列牟,第一款路虎发现诞生于25年前团攘乖,全新发现系列定位于“休闲”祥,总计拥有四款新车感仁袜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蓟侍蒜,多功能配置颠笑剔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怜太。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术剃田,其中包括远距离倚幔控孟刨,智能玻璃等诧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景群彤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示继琅,“新车现代化的苦,切题的森,并引人入胜的设计嗓,是发现车型发生的重要转变官。”" "  [汽车之家设计] 2013年螺速骄,我去过一次柳州伪耪,那次乱崔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暮,当时讼,宝骏只有宝骏630一款量产车型策酗,时隔一年脱晤,这家公司有了新动作男绰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市池。官方表示和晦烤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品防径。   事实上摧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型跑沃,那时壕杭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彪觅仙,为了配合厂商对车型做好保密工作嗓,当时我们也并没有拍摄相关的图片晤换蚕。掐指一算弘显,当时想垫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拘擦阿,在聊到这个话题时碗豪炭,项目负责人也表示偶,整个团队在这期间做了很多的工作琉嚏胶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性朝京滤,即便有着此前宝骏630的经验骸蹬铃,但对于一款新产品而言穷鸵,整个团队仍旧不敢怠慢恳递潭。   为什么要推出一款两厢车滔?   新品牌诞生初期狗,单一的产品有助于更好的把控产品质量户,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尸两耿,从而将其转化为品牌价值戎,在品牌得到一定认可的前提下定湍戳,适当拓宽产品线犊够,无论是对品牌情,还是对市场而言都有着积极的一面算。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型哎本,较为官方的说法是“以市场为导向”读穆,不过在我看来拇,这仅是一方面犯,在有了以上需求的前提下媒堵难,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡书,于是才有了这个方案废钎蚊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桔献层,车辆的动力系统聊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弯肪混,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叔,无疑是一个两全的方案夯。   两厢车在定位上有什么不同吗洛颠抹?   简单来说裴寺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物型,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绿戚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乒妨。相比之下扩嚷暑,因车身结构缘故茅惫,车侧和车尾的造型变化较大潞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来边讲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法睫剃,印象中淀暖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车降,有些时候镜此萄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隶每魔。当然哀,每个厂商都有自己的想法山,这种实用主义并不是坏事掳钨,毕竟迷,车是用来开的弛惭筷,把主要精力投放产品稳定性方面钉味堪,对打造一个大众品牌或许更为重要戏。   在造型设计方面侮,除了已经固定下来的设计元素外睬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”列。对于镀铬饰条的理解见仁见智涎妥,然而墓秤勒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”不掏伴,正是在这种需求的推动下既逢娜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场椭。   察觉到这一现象后胆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驾,显然母四乓,一味的添加装饰条并不合适浓立,毕竟还是要均衡到整个市场的需求损。一般情况下统,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吝,除此之外戊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吕,在设计师看来譬痴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致休辑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50讨,我还不曾有过近身接触竟俱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知实,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统馁渴。或许这么长的一串文字来的有些陌生齿扛,简单讲借许逞,它就是在航空航天器上使用的转向技术夕。我们将就驾驶者最关心的方面段钞峦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装水扦狭,人机交互系统的先进等等虑拨感,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触逆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力午烷禾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捂廓炕,不难想象Q50的出色拎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳量鲜,同样缉,作为宝马1系的车主幢碳桨,对于操控的追求反衬出Q50的优异瞄钱。而剥离开车身的种种粪弧辨,他们共同的认同就在于这三个字母石姑:DAS   【什么是DAS骂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贯奖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一思苦羔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制普,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苏钩煽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型靶趣。   【DAS工作原理是什么桨?】   车辆转向时税垢谐,不再依靠传统的机械连接憨徘管,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讽凳分,根据行驶路况和方向盘转动力度醋苗,速度进行综合计算爱犊,从而指挥转向电机机构实现转向彩币。   三个ECU属于并联关系射,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笛告譬、方向盘酱篙、右前轮)顷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刮提亨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活了钎,恢复至传统的机械传动转向模式拍蟹,确保万无一失掏。但在正常情况下维悄害,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烤。   【DAS汽车的优势煽憨汇?】   操控性尾搜饥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疲科降,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓣层,享受更多驾驶乐趣赔郊百。   【为什么线控转向比传统转向快澄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纠秃。整个系统中没有橡胶衬套叙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撕,因此首先从内部减少“延迟”皮柔钨。   【DAS对过弯的影响澎静?】   转向相应得到改善当镭槐。传统转向系统骸按弦,在接近弯道时骏,驾驶者需要提前做出转向动作团,否则汽车无法实现平稳转向齿。而采用了线控主动转向DAS系统峭描唬,通过消除内部的转向延迟垄节,减少了预先动作的必要拔,实现更灵活的转向炉。而驾驶的感受将更加直接寥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力未,毫无延迟瘁青。   【转向系统也能够减少疲劳疙瘁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扛,因此从另一个角度提升了安全史。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱彻缛蕖)杀鲜习,12款参与测试的车型中嫌,在定速140km/h的巡航测试中弦徽,平均修正次数狗窘挞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍换。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响轻航毙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾财8ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表迫私:网上车市(www.cheshi.com)   当然悲情,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目窜饯,而对于传统车型卵尝,这一选项代表着发动机弄、油门踏板衬灸太、悬挂阻尼遍、刹车响应等等方面的细微调整撵,而由于配备了DAS窍,英菲尼迪在模式选择上蹦拢匹,更进一步的调整了一系列的功能蜜猾,如磷:主动声音控制系统械辛、线控主动转向DAS垢俩、主动车道控制和主动循忌厩娴校控制系统ATC等等的设定冲彪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里老刀夹?】   通过上面的简单问答迷橇,我想我们已经熟知了DAS系统贺哄,在响应更快茎烤滇,相比机械系统更便于维护纱凰必,节约成本狗嫂,减轻重量等多个方面都硕果累累焕聪。而任何事物都是双刃剑恨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靛窘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钎话,他的解释既简单懈疆刹,又复杂韦,背后掩藏着十年之久的不断试验盒杠,推理剧荡,再试验的科研过程箔骂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力峭。而这些内容无法用数据体现含炽躲,还是按下点火开关吧浚澄。   本文导航" "   《极速60秒》胸咖、《死亡飞车》槽扑授、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》下脊怜,让车迷们大呼过瘾扫槽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鸿盯。另一方面率鹅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的八叼,但开在路上肯定是最牛X匣江,最有回头率的擒筹盼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抬苇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”犯、“真NB”这样的感叹劣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拾帽辨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兼忙擞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服称贺。    作为最具代表性的美系车型擅桶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撂俺晾,五代车型熠熠生辉里。第六代车型也已经于去年年底正式亮相低,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看柿贬,主要原因是新一代车型不够“MAN”司俗,缺少了野马的一贯的风格伐绊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谋。 什么是肌肉车杭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车需,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晃、具有强劲马力伺醛、外形富有肌肉感的美式跑车词孝秃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表袜虱脊,例如雪佛兰科迈罗弦、道奇蝰蛇谜、道奇战马详泌懒,还有就是本篇文章的主角福特野马戒妙。不过这些都是字面上的解释步卿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义渺胎。什么是肌肉车屠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扯仑和。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集新,科尼赛克Agera嘲侍菏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挠贾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别午乒。但实际上并非如此巩奋,凭借自身出众的一面行,福特野马在众多超跑中脱颖而出写讥,成为闪亮的主角换蝗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车揭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机晤涝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哇阿劣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统麓售,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怒窃殴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影率祷肚,野马还是地道的童星出道!是的径,早在1964年刚刚诞生之际耐枷纫,它就被搬上电影银幕闭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钾,也许大家有些陌生暮度纯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品聚动燃。在过去50年里函碗心,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角灭童。    无论是哪一年代的野马售,但凡出现在电影中槽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球戮盲驾。衬托主角的英雄气概或是独当一面蜕辅,野马都游刃有余了豢疽。在近期上映的《极品飞车》中牵董,野马更是作为整个剧情的主要线索苔洗毙,陪伴主角经历了人生的起伏车。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的尽钳梗,五门版的三款车型——耀真池、耀享疆且、耀动分别为52.8万丹躲、57.8万篙年、62.8万男髓。另外还有只发售500台的限量版查当牛,价格66.6万元碌揭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奖薪,只是在色彩搭配上带来更多选择辨柒,车型配置也更合理鲍寇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器将拣对,并且通过优化四驱系统骄凄不,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梯。揽胜极光一直被认为是外观控手斧挝,但作为路虎车型眯,它也有着同级一流的越野性能肉岸。这是款长着女神模样毖逢拓,也有着女汉子般坚韧的车馁虫唉。 外观澜罚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奔,所以不仅长宽高没有变踩,造型设计也和现在基本一致颂。设计师只对一个细节进行了修改坞,就是后视镜马。新款车型后视镜造型整体感强搁,与车身有更好搭配效果纹。除此之外继率母,极光传承自揽胜的城堡式车身革渺氛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镭纪。虽然极光已经上市有3年时间泞白街,但时尚感丝毫不减巫私。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上柒卤珐,极光有自适应LED氙气大灯宝菩痉、全景天窗等配置妇屠,兼顾时尚与实用性扒苫咆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于骡肃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胎输矾,前后保险杠尺寸更大蝎栖。另外领借婆,2014款极光提供了11种车身颜色棋送讣,消费者有更多选择晶。    另外灭镐甭,外观细节上能看到的摄像头和雷达肖建谅,是为了实现自适应巡航苗梅、自动泊车寿据、360度倒车影像等功能川犯拧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能下涤,既可以设定与前车距离或行驶速度滑色镀,当系统计算出正面碰撞无法避免惭簿,会释放最大制动力降低冲击速度谎视怪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能敛,实用性得到提升硷闪到。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车枯,并不是说女性不能开刃泡,反正我问过数个女性朋友麻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔼,完全不是自己的菜添燎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断炕,所以我觉得这样描述更加准确蜂菠:这是一款为男人及女汉子准备的车典布。不是说它不好团慈,事实上野帝的特点非常鲜明盗躲,优点也特别多妨,但如果真的不能欣赏野帝的外形秘芯敢,那么它的优点再多也是白搭腐财。好了非堡,说的够清楚了赴嘶,男性用户请继续看下去吵跺督,女性用户请酌情选择莽侗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挫拖矛,也就是售价24.18万的最顶配版本剂蕉。配置非常丰富娩接,但较高的售价容易让消费者望而却步温,毕竟男人也不是那么好忽悠的赊祷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挛。不过既然我们测试的是高配版本斯,就来看看这款车掇扒,按照惯例埠,还是从野帝的外型设计开始羡。   ● 外观超廉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议没伸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稀胃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV邻茫,野帝这种偏向硬派和复古的造型芦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同行脾豢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了士。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蜂痉,这对于野帝来说无疑是个劣势涛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蕉沦廓,国内汽车消费更是以大为美骨灵,野帝国产后尽管已经有所加长陛集,不过还是给人感觉不大仇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吐穷,带自动点亮功能的氙气大灯希村、大灯清洗功能换蹦耐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备笆。日间行车灯采用光带造型糕,并集成在前大灯组内勘,样式比较简单割淖编,辨识度还是比较高的死甲。   尽管车身长度不算长晦别,但野帝的高度还是比较高的订戳,一方面是车身设计的就比较高大鸥,另一方面也是因为底盘较高溺,悬架行程比较长杆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm羡淀粮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拌。   后保险杠设计的比较厚实库,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一穷谷,也是为什么我们说它更适合男性车主械小话。倒车雷达是全系标配额睡岭,不过倒车影像和自动泊车是选配莽宫眷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车逗。   需要说明的是突敢,按照官方参数配置表曙乔泉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的漆乖荤,不过这台车并没有装配后挂式备胎信,4S店解释说是同样是野驱版课头,有的车有后挂式备胎队缎,有的车没有签食空,如果不要后挂式备胎书,可以减6000元匆。   十辐立体式轮圈毖碉伐,样式符合野帝的整体风格许搔放。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钳,规格225/50 R17泛。这款轮胎算是一个折中方案狭,整体表现比较中庸簇隙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果雾恰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唐俊。" "  2006年始钝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程币涂,没一年镣鸽,这个品牌都在刷新着销售纪录河,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弘酱任。2014年铂俄,新的产品问世美羔花,这一次它不再效仿录擂埃、跟随柿,而是独步青云梅盾颂。   在过去的几年里苦,英菲尼迪的品牌推广是以设计错参铃、豪华为主要核心肖,由于旗下车型均以大排量为主澈刀肮,并在操控性方面有所见地鹃腿相,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郝。作为一个初来乍到的年轻品牌溯兜,每一步的迈出都显得格外小心配,在保证动力性优势的前提下撂单卧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奠懦懈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距圭东去,原因很简单诫山,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颂响,也就是不同于别人的卖点钾。   在同级对手们相继更新产品的时候聪,英菲尼迪一方显得格外冷静佬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度峡搁,好在当它真正来临之时箍广,并没有让大家失望碑屁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼了辈晾。   在介绍这款新产品前烧,我想我很有必要做个说明骨喜,Q50实为G系列的换代产品羌,在2013年度你靡,英菲尼迪旗下车型根据轿车痢随弄、SUV采用了全新命名列,即轿车使用Q字母胆浇儡,SUV使用QX字母焕保,后续数字分别代表车型么些伸,这样做有利于车型之间的关联度季未。   2013年扇俩,我的同事在经历了12个小时的飞行后狠蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恐放凄,在回国后的闲聊中间稠铣,他的目光坚毅艰,言语中难掩一丝激动哆图,当然他对这款车的最终评价很高鞋,抱着这股期盼皋帕娟,我们今天找来这款车惶,一同来寻味我同事当时的所感谩间。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狙丝拜,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘉稗勃,所以动力芥售火、底盘的调校勺莆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吨,但整体设计与科技性不会有任何出入桓课,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说情蚂,也算是足以解渴了不曙。   对于设计语言四个字来说画秦览,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涤峰愧,有时我甚至会想罐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捌妓凡?正因设计团队的不懈努力苏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厂疟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经薪纽量。   低矮的车身桓庭,流线的车顶冲漂,都是上代所传承下来的精髓枪谭虎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撇缕蔑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疼父溪,这与宝马3系的水平相当砍捍,优于奥迪A4L添闹、奔驰C级等产品嗓储,别小看这一举措蹈郴秆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伪食。   对于轮毂轮胎的配备上疆辑蓖,英菲尼迪从不走低调的路线沫们,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咯仙赦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中校芯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铃店蹭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酵。   本文导航" "  2006年始丁骗录,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程填呈,没一年虾,这个品牌都在刷新着销售纪录镰乘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局未舱。2014年挛傅,新的产品问世茸胺,这一次它不再效仿还斥、跟随洪,而是独步青云既茫。   在过去的几年里烦活,英菲尼迪的品牌推广是以设计性困李、豪华为主要核心畔诞,由于旗下车型均以大排量为主泌,并在操控性方面有所见地萄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手车惰飘。作为一个初来乍到的年轻品牌尸瞄蘑,每一步的迈出都显得格外小心皇佛檬,在保证动力性优势的前提下忍古然,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邪额拦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畴县,原因很简单魄锚胁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酿,也就是不同于别人的卖点赖。   在同级对手们相继更新产品的时候不,英菲尼迪一方显得格外冷静锭遂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度佬,好在当它真正来临之时滦,并没有让大家失望宫赊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顽侧。   在介绍这款新产品前扯临滥,我想我很有必要做个说明堂,Q50实为G系列的换代产品咸,在2013年度舷巴戒,英菲尼迪旗下车型根据轿车糯惊、SUV采用了全新命名菲隆,即轿车使用Q字母返秦,SUV使用QX字母冒扣,后续数字分别代表车型脸蒂汲,这样做有利于车型之间的关联度谜阮。   2013年丝,我的同事在经历了12个小时的飞行后偏川,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胃厩,在回国后的闲聊中俄垃谈,他的目光坚毅羡虾,言语中难掩一丝激动虐茫,当然他对这款车的最终评价很高甘兑梆,抱着这股期盼解刚,我们今天找来这款车空,一同来寻味我同事当时的所感辆恕舱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翟,所以厂商提供的测试车依然为美规版完松,所以动力哥梅、底盘的调校旦浅蜜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同好,但整体设计与科技性不会有任何出入其介,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说樊,也算是足以解渴了叹埃。   对于设计语言四个字来说尽令味,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驹谰珐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胶,有时我甚至会想峭期,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量德粱?正因设计团队的不懈努力品赡褪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绅哺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舷蛋咯。   低矮的车身婆,流线的车顶胸,都是上代所传承下来的精髓和船,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大温,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阑,这与宝马3系的水平相当苗,优于奥迪A4L慌、奔驰C级等产品盛佰,别小看这一举措垫商仑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性小。   对于轮毂轮胎的配备上太钒鹤,英菲尼迪从不走低调的路线煎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平木底。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抠仆救,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接美,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弥忙鲤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锣妈番,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹄钾填、陆风X5凰济、全球鹰GX7韩崩,但依然无法撼动它的地位虐箔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剑递,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来签恍呕,它就是CS75怠疟缚,来自长安汽车猴。   在众多国内车企中砍僵然,长安汽车拥有较早的造车历史拧放七,并且对越野车的制造要追溯到1958年釜怕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计渺联镁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型典,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缆哗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础案。   在对长安历史阐述过后滥篇际,这款新产品更是令人期待背。在2013年9月厘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发世抡,一经面世便引来了无数人的驻足酪炮费,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颅蔚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表黑,诸多细节上的体现懦诡,可以看到与时代的接轨稗,说实话伪,即便与合资品牌相比宏掀拼,它的设计也毫不逊色粕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV邪辜奉,在首次无伪谍照曝光过后逗彻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手罐蒂。从车身尺寸上来看颊,CS75在长度与轴距上的优势突出粳示,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响驼。在设计上潮,侧车身的视觉冲击力有所削弱奴癸摔,平和的线条增加了些许稳重感古列,而在配置方面绝不含糊韧旧富,右侧后视镜配备摄像头集陇钒,为泊车提供了更安全的保障箱奶帝,此外17寸轮毂的注入侗,也为整车视觉性增加了不少好评分仁害小。   车尾的造型体现了丰富的层次感粱,使其得以回归至前脸的感觉癸忙商,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔日。此外纺圈坝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绒沙,可以看出CS75在配置方面的丰富性从蝎。   本文导航" "  上半期潮熔佩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况存管傻,不同的设计倾向与不同的品牌定位闭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仿裂。在“下半场”的对决中缄动,将会公布包括美系“话题”车型翼虎豢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果渡。   点击阅读荆售吨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毖亥亢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后竣烧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弛冒首:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唱捍勃,以应付那些五口之家出行的需求伍澳火。行李箱空间的比较涩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下加矮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蛊,或者带孩子出行时惶沛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坍。行李箱内是否配备12V电源接口弊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱黄芒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多事韦。   ·模特A(不戴眼镜)身高姑试坡:170cm 体重信操:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扭措膘:175cm 体重烁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拈麻糯,长安福特此次也算酝酿已久了偿,可以说即将推出的翼虎犬,每个人都能从中找到自己心仪之处北,例如极具冲击力的外形痉、科技感突出的SYNC系统事滇擅、人性化的内饰细节设计题、又或是强大的日常实用性烂,这次晚脖衰,同级对手们真的要小心应对了镭悸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后笛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皇腺珐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嗜泞透。显然霉食窘,在错失2013年的发展大好时机后冬膊瞬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点霉廓榷,其实也能够走在大部队的前列九靛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段幌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多怠。眼前一遍利好陌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绘当眉、雪佛兰TRAX孰告膝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位忿兄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磕徘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布艘翱澈,至今我们还没有看到实车扒浑。从目前的情况来看划慑辽,它们很快就会来到我们的身边叮斧。正是这个原因藏齿挪,在日内瓦车展媒体报道结束后僧芥集,我们并没有着急回国旁,而是完成了几款车型的海外试驾鲍居、测试和静态对比的素材搜集浇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锈公。   看到这里班笺,或许你会产生疑问镰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坷芦?坦白地说趣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潮梯瓜:1.它们必定会国产并且在国内销售肚辅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比时势纳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来甩,只是一些细节针对本土化进行了改造怖搭,但外观内饰设计壳盛绍、车内做工动丛汐、人性化忿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蔬富。综合上述所言黄念硷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些噶沧,感兴趣的不妨继续看下去凉希熬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用铝徐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蘑顶。例如CX-5悔、ATENZA阿特兹烦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滦股。最重要的是暗般,它们不仅有所创新尸赁碧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风维坊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋佰航,再到如今的Axela昂克赛拉盎飞亢,马自达3已经历经三代车型的演变帅爽矫。据长安马自达相关人员介绍傅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化巍侵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹帅泰经。它的眼神更加犀利蜗怯,车身线条更为动感莽贰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹垒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳问,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹久。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秤据,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缺凡祈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼到避,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神隋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兽蒂坟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唱兴丰。另外殊访首,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腊。据厂家人员介绍吾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拐歼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺褥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菊挞,使它的整体视觉感受类似红酒一般腥壁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿彩兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm概森,两款车的轴距同为2700mm兜箔糯。相比同级别其它车型陡秀身,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势顺切校。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈肽杜础,不过轮圈的造型稍显普通烹法,不够运动词。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泻当,规格215/45 R18蔷,抓地力表现不错镰赫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丹,规格只有T125/80 R16氏恕钎。   尾部的设计不算惊艳校,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全潞盆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性珐秸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膊靡华,这在同级别可是十分少见的填诬控。" "  说起海马福美来套苯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稀,转眼十几年过去持冻眠,福美来已经迎来了它的第四代车型使匡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5台惺取。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咖仓俺,新一代福美来M5采用全新平台打造勺肩,不论外观还是内饰祈隧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子稠檀伍。在此之前乾酮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析揣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧婚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忿桨仕,宽大的直瀑式进气格栅熄块,大面积银色镀铬抠,符合国人审美绊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感恐档吝,腰线采用分段式设计担腾趣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剿捣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计竣忙,凸显运动感骏煌扇。但只有左侧为真排气口鲤忙,右侧仅作为装饰兽华匡。" "  对于中国汽车市场来说奥些,凯迪拉克属于一个后来者九枫,当然这指的是豪华车市场深粹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吵,那可真要拿出点真本事丘限。凯迪拉克也明白这一点匈,去年就将全新车型XTS进行了国产挡岗矮,并且上市销售窜起,销量也是比较乐观的焕肆农。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里亩骑,无论是配置上还是动力以及外观设计上酪忱,至少能让大部分潜在的消费者接受桨黑,这确实不是一件容易的事情敢。于是腹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款使焕胆,对动力和安全系统进行了升级授。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版聘供惕,仅有一款36S铂金版潍苔蛙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变色。   2014款XTS 28T铂金版外观孟:外观延续36S铂金版的设计册猾崇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同克屉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奥,在其他方面则没有做改动雌闹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子商咐需,没有做太大的变化乘每炔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上茂儒。   XTS是一款善于运用灯光的车猾,它将大量LED元素装备在车身各个部位扑蹿,正是这些时尚元素的出现倡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乐会惹,获得了更出色的细节表现力案偿互。这些称不上优势的细节表述谜软,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妊捻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化兰捎拉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拿。尾灯依旧是LED垂直式的造型天,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致迹惟楞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界不提,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捕。早在上世纪五六十年代蚊,Citro?nDS就用上了可变悬架俄、随动大灯狡、转向助力吵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笛蜂,加上极为飘逸的车身设计菜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挤封袒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌假,2011年长安标致雪铁龙成立垛记,到今天我们测试全新DS 5LS然仆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实任湘弹,音译的中文品牌名念起来很接地气滴:长安谛艾仕唤帽,有股莫名的喜感茶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宫陆径,是台正儿八经的三厢车诞娇鞠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来板结攻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稳娇。如今吼瓢,马自达6已经发展到了第三代还慑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钡惺,它的名字叫做鳖酪插:ATENZA娟羔清。之前我们已经解读过进口版本苍横壬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒜惶猛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冉,这一次排量可不仅仅只有2.0L豢顾福,还有更加令人期待的2.5L嗜。   注丹:此次测试中虎,红色车型排量为2.0L呜捅,黑色车型排量为2.5L抹纬。国产ATENZA目前还未上市申闪,此次测试为抢先测试暮,车型为试装车挡欢骄。   截止到发稿时骆,官方宣布巍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”停,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拎,上半年上市销售闺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扑,我们还是先来聊聊外观钦魔。相比进口ATENZA本,国产版本在外观上基本没有变化胳巍脚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份归惩肌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盟竣群,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翅尽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里江稗新,“下”这个字可意为“以后的”蹭馆,用来表示那些目前还没发生的迷捐味、未来也不一定发生的事情光毛。比如有人说“下次请你吃饭”位美,谁知道是不是真的!同理唾汀伞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”玩季椒,实际上暗藏了一些不确定性改凯贤:它能引领未来汽车的发展趋势晌?或者只是一句空泛的口号剧翔膏?这是我最关注的问题妮萝某。   当然也会有人更在意其它方面卑锌,比如外观内饰和空间等等瑞嚼爸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蚕溜,本篇文章的最后也会提到拉捶净,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陪法侥。   关于下一代城市SUV的概念类凡妒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力归详茂。在他们眼里伴,很多城市SUV都太“娘”了岭可,连个小土坡都爬不上去怎么行图巧扒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挝丧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战菲伴、勇于冒险的心倪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粕妻啊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厦挎推,真正能够经受得住野外挑战的车并不多不送,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疮,它能够去接受户外的挑战乾羞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产阶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售损腐,目前主打3.0L排量的三款车型经恳膜,都搭载三菱第二代超选四驱系统票鼓薄,售价39.8-45.3万元卯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绵够宋,还有一个最简单区分方式慰,只有精英超越版才标配后拖车钩丰犯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史测凉突,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来腔腻,陆续又在第三代(V73粹俩、V77等)和第四代(V93编锣、V87鼻、 V97等)等车型上装备硕秦才,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三保怖、四代帕杰罗)鲍眠蔫,现在销售的为第四代帕杰罗秸唬显。   如果单从分动器的挡位看垫录涤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统杆盎惨,拥有2H鼎戊、4H嗡趟布、 4HLC比、4LLC四个挡位扮无坚,在后两种模式下香,中央限滑差速器LSD被锁定娩仕颈,为四轮提供均匀的驱动力废观联。不过值得注意的是飘南昧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配旧放愁,前建、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节脆钵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铝蹄,正是这样的全路况实用性苏吾祁,才被成为超选四驱系统誓架俺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腥掏绵,可以在2H踞逻、4H挡位间随意切换乳埂,当处于4H位置时境,它相当于一台全时四驱车型胯,可以提供更好的抓地力和驱动力壕瞬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牛,而处于2H位置时掀枷娠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丛悔亮,不过这样一个大家伙油耗不会太低悼石购,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颂巧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝竞贩,4HLC模式时青煎徊,中央差速器锁止横,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时温,不但锁止了中央差速器惕甭睦,还拥有更大的扭矩输出寿摧,此挡位的传动比为1.9:1告诫篱,扭矩被放大1.9倍拳斤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陇,4LLc就能派上用场驰。在车内对踌嫂,仪表板的中央会显示当前驱动形式冬律,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哎,并随时了解到现在所处的驱动模式寿表俊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)粟,应付一般路况毫无问题侍灸,但如果长时间处于极端情况下蔼谎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瓢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试彪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抡泪落,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心性趣平,同时也提升了整个历险过程的安全性险僳,因此光有一颗狂野的心还不行慈遂,还有选择一个可靠的伙伴哥。 责任编辑膳罗惩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品厦探十,已经上市四年了蛋浇沁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蕉,跟老款福美来相比档次感明显提升脯嗣畴。除了看得见的设计差别挟日,福美来M5在配置技秦、空间方面也有不小的提升括速。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本十痛,1.6L车型会先期上市亥卡,后续还会有1.5T车型推出罢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狗搞痛,其中手动挡共有6款激,自动挡3款苍届麓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型雄莽,厂家介绍说叫旗舰版雀。由于厂家没有提供参数配置表反,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别杰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诺砷。 ● 外观四叭:中网造型似君威睫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面时傻糕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茄,尤其是车身长度潭翁,福美来M5达到4698mm换潍霉,超越绝大数同级车的车身长度迟恼安。跟老款福美来相比古戊蜜,福美来M5的车长伶苦、车宽和轴距都稍稍增加一些臼蚂,而高度降低了3mm添。   因为长度和宽度有明显提升微童妹,高度基本不变革四,车头设计的比较厚实乱穆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苛秋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侈脱壁,格栅同样采用镀铬装饰思宏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像皮哗痢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现祈,老款福美来就已经开始采用不敞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谷贝娄。中网轮廓稍有些不同扮碌弓,老款福美来的中网较矮惮妹,而福美来M5的中网稍高芥,看起来更加厚重忌缅睫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构闯貌。除入门级车型外帛,其他版本车型都配备了自动大灯瑞,这点还是比较厚道的韦,老款福美来全系没有配备自动大灯帮喀胎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骡逝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜轮替纷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬新酗,能明显提升辨识度恃橡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盖羚鲸,是2007年买的弦括,到今天行驶了9.7万公里左右合。日常使用中油耗7-8升/百公里避尖庇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题冷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耿,第一就是便宜比纽,全算下来8万;第二就是配置高但琶,07年8万带皮革座椅炒、天窗唱倦、自动大灯和倒车雷达的车不多惹,而且空间也算说得过去遍,总的来讲这款车符合预期伴钾,坊间说F3小毛病多尚勾,不知道是批次问题还是命好残嵌广,我家这辆倒是没什么事儿卿。新F3于今天上市淋藩,领导说我算车主缕鞋场,于是我就来了成。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沛鞘褪,聊聊老款在使用中的各种感觉脚炮奴。   ●动力及悬架狮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扣到,动力够用行亢,只是起步比较肉堑,1挡和2挡齿比跨度偏大碎,走起来后挂入2挡转速掉的太多夺守,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡尚沛口。   油耗日常市里开7-8升/百公里界,还算满意挟。悬架初段有些生硬师,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乐苦缓,对于颠簸的过滤一般莱燃,后段软厩瓤江,拐弯时车身倾斜大东戌钡。总的来说算是个合格的入门级家用车沪弦。   ●配置及人性化设计冕饭:   比亚迪一直走高配低价的路线侍夯贡,配置丰富保蠕酒,前面说过挛棚,皮革座椅锑点、天窗陡漠、自动大灯和倒车雷达都有所配备戏垢翠,另外维签,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桃泵试,虽然不好看功糯煌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的令默。没有行车电脑显示屏劣完槽,无法了解平均油耗彻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤暖,首先价格便宜霞痰,其次当年没有也不新鲜)渐故惩。   人性化设计方面马受,四辐方向盘比较细僳蹲熬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤敞摔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泻,四个角随便按一个都能触发厂誓。日常小储物盒好用空,票据怕橙、手机和水都有地方放讥,不满意的是门板储物太辛斫獭(硬伤)饱,平常只能放车证之类薄的东西簧胳伞,连杂志都放不进去景,后排基本上算是没有储物空间喜节哭。   ●做工抠: 内饰和外观各方面做工比较糙吉供,主要体现在接缝上酶墨赤,不仅大而且不均匀慌羞盼,这是急需改进的唐。   ●空间挨笨疵:   F3轴距2600mm钎,我身高190cm够查,有时候我开车画交,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受男沙吹。后备厢空间大稀,而且比较规整臼,用它进行过几次小规模的搬运辈,还可以冬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲席搜,试驾中我也重点根据这几点进行体验酞钞,看看新F3有哪些改善和变化缕嗜插。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卯兢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肛马享,仍无法挽回姑娘们的心刻坟撇,如今她们只爱大长腿和都教授庞碉。不知道你们发现没有祟,宝马在汽车界引领着同样的潮流来,硬邦邦的3系强额、5系换代后都不再凶猛梗摊,舒适感和精致感倒提升不少峨围。现在轮到X5了偏湘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的楼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气秸,我勉强同意这种观点肩并靶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蜜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片人,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦趁郊,更显精致盎。总的来说瘫乔该,它不太凶染,更俊美一些浇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晴劫悄,除了外观与内饰的小幅调整外涤厩额,改款后的逸动引入了1.5T发动机澳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分按,逸动采取了1.6L家庭够用随棠淮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策结,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钦,一个争取“各门功课”都不落下探纬,一个则是专项选手秘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手离。 ●外观拳蹬烤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阀:轮廓流畅吞欧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列卤玻驼、瑞虎系列绒绅喀、风云系列及QQ系列)蚊,同时带来了转型后的全新车型凤沉珊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7填丁头,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瘫赋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粪,更是出自海外设计团队之手水芬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撂艾。" "  刚进入社会的年轻人陛,它们也背负着太多的压力钎,在家庭事业初步稳定之后奶,一辆车对他们就显得很重要螺绩。致炫就是一个体贴的产品垢当狮,它有着炫目的外形爬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贰酱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上库。从Yaris雅力士到Yaris L致炫挪甘,变化的不只是名字豌小,更是尺寸和定位话虑,风格和潜力顷莱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着起闺,吸引着更多年轻的用户群体虑龟。   致炫外观灵动时尚喝辅,带着一些年轻的运动气息策拦父,车长为4115mm伍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乏槽,比老款低50mm;轴距为2550mm鼓世,比老款长90mm灭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卜潘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂呸钒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糕扫,这样的设计更有利于致炫的散热轨诉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顶趴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利金朴拷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碾破。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拐貌漓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蓉尸假,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友救胚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助截菏浓。   在ABB的阵营中德皑肥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车墙荚,他们的目的很明确柬,就是抢占国人最热衷的这一市场茬。对于奥迪A4L泥搂、奔驰C级淘乃茹、宝马3系而言翅盆唬,三者都有着不同的亮点与喜好者街恍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喘篇赁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疽画付。   在这款316i消息正式放出时氖途角,包含我在内的许多人都会想到一个问题茬乾,那就是究竟会减配成什么样冠瞬靠?但在实际看来湿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鼎。无论是进取型还是运动套装版淋蜜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距擂覆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼趴崇德,当然如果你肯花7800元邯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯囱涵。此外毛闷恼,对于现今发达的网购来说彭廉星,这个根本不叫个事德尼芬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扮俺,此外还有多种款式的副厂总成可崖锿亍,质量咱们先放在后面哄孟,至少价格实惠也能达到美观的效果厦太挺。   虽然入门级价格不足30万普鲸哀,但你却可以得到一款原汁原味的3系半瘁,在定名中你就不难发现骨拿钮,316i中并没有“L”苯惟,它是基于标准轴距系列中的一员节裤碑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缺很,对比现售的奔驰C级店廊途、奥迪A4L而言敝末赐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势培。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉量,这是国人特有的爱面子传统吵稍如,作为在国内征战多年的华晨宝马来说星绘兄,他们自然也深知这一点凸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动副陇里,单出排气也与320i的相同懊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条港,不过这一项在网上也是可以淘到的祈磷猫,副厂价格也就100多元糠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫌敞答,然而在国内才浑胚,它还是一种小众车型慷。可喜的是廊搜圈,近年来随着“旅行”文化的发展顶城解,旅行车也渐渐被人们认可冬。在我看来枫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种飞腊,一种是像奔驰C级旅行版经、沃尔沃V60那样琉讹,通过个性卉窜、漂亮律、动感的外观设计获得年轻人的追捧扯肋猫。另外一种则是踏踏实实走低调途实、务实的路线椽巳,用内涵打动消费者码慷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种斡弦垦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铂寺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO观,外观裴痰、内饰进行了相应调整心抗挠,配置也有所提升尝,动力系统则保持不变税扁棘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梦矫础,售价33.48万盯天。除此之外冲疙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版芒缎,指导价29.98万褂爽。   在介绍产品之前氖挂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来呛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人固硼氓,1985年疼丰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鄙帛辈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屯,这正是斯柯达的前身托久赴。需要说明的是褪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称窍使,并不是指该车型限量销售棱。   ●低调寥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看刊秘缚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版内、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格墒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟络霜边、稳重纤,所以严格来讲涝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版罗集。从上表可以看出箩侗答,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势划晨悸,而且更重要的是联,速尊的价格更加便宜拈轻绊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同郴锈晶。全新样式的中网格栅更具有立体感蒜,大灯组内加入了LED日间行车灯毛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来森剐几,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吼类,朴实掇托、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉郝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯焚沟,并具有自适应调节功能问采寝。新款车型的前大灯造型更加犀利炬。此外裁底仓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梧萄埔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计羚浇吉,简洁修长诵曙,没有太复杂的线条勾勒粱苇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份献邵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挞蔫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7偏,规格225/45 R17凄轨宦,这是一款侧重于节能环保的轮胎锑托。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尾钒思,圆润僧劫某、饱满恋、协调须簿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笛、耐看得多壳额。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应私,尾门上的线条层次感比老款有所加强胯。此外爆,尾窗上沿的扰流板难拓裳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用末,让速尊看起来很有范儿哦起柑。对了讣肥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管删疆,一般人还真有可能会被它吓到矮嘎垮,其实它的心脏只是一台2.0T嫌椽童。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)泥,在北京借着区域上市之机虫,我们再一次体验了自由光的越野性能北。作为越野车型的鼻祖庭诫袖,Jeep用自由光再次向人们证明呢,即便做的是城市SUV勾唉柿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点棵靡宠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身羚,但是在四驱系统上吃墩舵,Jeep却有其过人之处晌嘶胯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言上辞禽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鲸茂梳。    简单来说蔑洽趁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配暗嫁捂,也就是说橇骗,当前轮打滑时兄擅玛,动力会输出到后轮哨穿娠,使得车辆依然能够前进诚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑被免、交叉轴这样的情况)幌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器退胳滥,脱困就很困难了酞锯巾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号巳些郸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菜,以横置发动机节洗、前轮驱动底盘为基聪北呵薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴把懒涂,实现100%前轮驱动邓,提升燃油经济性互,而且它的后桥也具备多片离合器结构噬泵死,可主动控制左右后轮的扭矩分配础传,起到限滑差速器的作用补。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡判晌填,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡观事,还具备后桥差速器锁止功能亥,实现左右车轮50:50扭矩分配女亥撤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统强蒜嫌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择唬嫁边。    在实际体验过程当中害嗽茫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰响催悍、交叉轴蜡猛醇、炮弹坑局笛闺、搓板路等等越野路面祷茫乘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中示,越野能力无人能出其右认导裳。    然而作为一款城市SUV睛偶跑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力淮仇覆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赎鲜绷。    另外漆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间翱纫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耪芍。相比同级别的SUV馈,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓜类,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣男画。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侨,但是进入这个价格区间以后峡,消费者选择的范围将更多肉协、更大华,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战京申,在竞争力方面依然不具有明显的优势欧餐。    或许尽早国产化降低成本庭抽锌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机水磺蜂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件菏拈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捐参敢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象江描。如今堡传慑,马自达6已经发展到了第三代窟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物邪,它的名字叫做惰:ATENZA填。之前我们已经解读过进口版本标口,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煎洞补,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拱段乒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拖熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L防动么,还有更加令人期待的2.5L娩是。   注穿膊娠:此次测试中端宠倡,红色车型排量为2.0L墨吓,黑色车型排量为2.5L坟。国产ATENZA目前还未上市李必脱,此次测试为抢先测试哪,车型为试装车关骄肮。   截止到发稿时室旱,官方宣布廷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”投,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阿探,上半年上市销售粪嫂等。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锻呐,我们还是先来聊聊外观忍。相比进口ATENZA毁挫,国产版本在外观上基本没有变化裤扳仕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份截,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拳困,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朴,它不同于以往的两代马自达6守,更多流畅的曲线在它的身上得以体现菩譬溉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卢蒙。总之从结果来看四劫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卿臂等,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惨然,希望它能够像老马自达6一样屁辜沉,百看不厌怒天。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兄充荤,仅针对这两款车型来说挎瞳戎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA眯疮,而黑色则太过低调规,完全掩盖了车辆应有的魅力蠕继楷。ATENZA的红色与大多数车型不同程叛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赏,不俗套乓醛零。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淑骄,轴距为2830mm梗莎,与进口版本相同胚凑函。相比同级别其它几款日系车型爆梁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔷河萎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仕邓离,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源罕牟讲,科技感差了一点动缉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搁逆颗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈报忿燃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈砂,相比之下确实显得小了一点洁何,为什么不折个中靠港咀,采用18英寸呢嗣猩?   两款车的尾部设计几乎没有区别犊瓦,尾灯样式相同诚拖,双边共两出的排气管(没错柿,为了表达更直观察乱嗅、清楚窜卸慕、无异议丁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分小粱邢,这是马自达6一贯的良好作风沛染。总之佳艰坛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的替溜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言单钮,谁都知道SUV车型最为畅销岭潦驶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咯弗琅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痢如,而卖得好的却还是那么几款什。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙膊凹,还要等到试驾之后才能给出答案绿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型修,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沽蹿。从风格上看些,海马S5偏向时尚行渭、运动乏佳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窍窗。而在配置方面裂前,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拳典扩。根据目前了解到的消息窃险,这款车型的起售价约为9.5万勒,如果消息属实的话苛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平剔稳宠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茄?   外观甭季橙:设计新颖巳剩酥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贩涟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司显,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巾烹,也将它的风阻系数降至0.34闭锣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了覆纶累。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴牢母蹋,比例上感觉怪怪的钝汾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化锹,有效地提升了视觉效果挤渺毯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯韦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沟狠拦、转向灯以及雾灯牧边靠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肯琴。   作为一款紧凑型SUV骸里,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孰龟,轴距达到了2630mm恋。与同级别的海马S7相比溉骡间,虽然在车身尺寸方面有所减少稳,但轴距却多了11mm告剃,整体空间表现令人期待概念裂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屎婆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上闺椽亩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沏篮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17菏。" "   全新的A3备受关注高,这其中的原因有两点尖倪儡,一个是加入了三厢车型戊。而另一个摹溺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型随旦。只是这台车来到国内较晚世剑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生恳翟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嘲澈躲,简单明了的说拍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型殊,而必要条件是横置发动机纺幢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本掸挞飘,但消费者从中又能得到什么扔?如果按常理来看违垒琶,对消费者的好处应该挺多的跺龟劫,比如车更便宜了洽唤,就算车不便宜配置也应该增加了坝慑毫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翠。但上述这些还只是一种期盼匣淑,毕竟这个平台的车型刚量产不久硅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显漓叮底。至少高尔夫7是这样虽逞幌,而全新的A3由于正式的价格没有公布钢篮,所以也不好定论躬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喘七,这次引进国内的共有四款车型谓厂嚏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型警粮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置仟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机睬捍昧,6速S tronic双离合变速箱匣灿。在本月的21号雷浩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惦。相比老款的两厢车型宿耙,轴距和车身尺寸都有所增加卧,而且在轻量化上下了不少功夫愤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择趣,但在配置上基本都可以进行选装敝皋。由于三厢版为新增车型挖烷攀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愤寒陡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驳捆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扛希,“小改款尘孺穿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笆私,而值得注意的是检盎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上熊麓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肯俏甜。”吉利控股集团副总裁迁部斡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疼弄,欣喜之情溢于言表剿蔼。    亦或是巧合渭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7魂戚酒,一方面描,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敢,另一方面鸵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁缮魄萎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域畏攫,种种迹象表明驼淮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舜厦困。   诚然邦场馅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”何普。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时霓,孙晓东对媒体表示勒蹋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪膘陕泻,吉利收购沃尔沃之后骄卜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骄木呵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谦揩鞍。" "  在国内关必彤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的幢孙颊,它凭借动感的外观偶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”省平腊,后来者RV4恕蹬蠢、途观鞘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮浅丘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比破,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了腾。而今年歌缺认,东风日产给我们带来了第三代奇骏芦卧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”聚连。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲怼,年轻化赌淡、动感化的外观设计就是最好的证明协。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上步揣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞎房檄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中寐,层次感以及运动感比老款强太多了缆水绅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沽姐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条权色扭,流畅的曲线让它不在干巴巴甩,整体饱满了很多牢示。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯慕崩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协悸。   在侧面线条的过度下雄缔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蛔疚,并且加入了以装饰性为主的扰流板妒损奢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性膜亥婚。后尾灯变化更为明显却,竖条造型变成更为接近长方造型轿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乖洼,一定会想起Jeep醇了肃,提起Jeep嚏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了界,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疼睛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能厕,看看它在这部分有着怎样的表现臣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车俯联浪,并且不可选装以外但樊彭,2.4L 豪华版可以选装该项配置窖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配弊炭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版麓雇譬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式径侩,从功能上来看比较全面道劳粮,下面我们就一起来看看它的实际表现蝗挤豹。   更多精彩视频鳖驰红,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔼毖碉,调整比较细腻槐拖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位膘莱恋,而且还可以停得很正溪某。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捐谷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话摩篮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示姬偷椿,如果继续操作公,系统则会中断本次自动泊车墒汲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里函块,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题楔袖,我一定会把奇骏放在首位疯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款龚,性价比非常高称。不过自从2008年上市至今的6年时间里叉,它始终没有太大的改变酪,另一边竞争对手们却在不断进化武,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者杆任歌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律痉废,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘守挖巫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茧酥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前倾猴革,而看到新车的第一眼就会让人感叹郎培喊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茹校镀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)罕,并且也是该平台衍生出的第一款车型漠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化味吩。相比老款车型略显古板的硬朗外形朵,新车则显得更精致仁酗群,更有设计感森,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上兽。当然礁甸,除了视觉效果之外泄项俏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了懦阑痕?这也是今天我们需要探讨的问题馈怪惺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亩荚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限码虫,我们本篇文章的测试内容并不全面酿蔷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匙倾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据驰守,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍防诽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧划测吗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拘痕,里面对新车外形拍、内饰等方面都进行了详细的解读坑垛坞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哨绘。另外缮零褂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尼。   ●增加更多高科技配置埂锻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品软,除了拥有出色的设计腺酥、良好的工艺和用料之外贿矮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恕究,翼虎就是个很好的例子梦瞄嗡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旱诬。如今的新奇骏身上砍差,我们也看到了各种高科技配置粳厢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平函吓襄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了习恨目,在两年前它就已经崭露头角剐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样毒,连控制面板都完全相同泞。虽然东西不算新巫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先刹茄亮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虎突排,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搜微,汽车作为生活中不可缺少的一部分轰,也同样要跟上潮流扒莎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颅惰,很多的印象都集中在日系的丰田车上氦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等色协,由于起步较早勺行材,所以在混动技术上都比较成熟葡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挨骏,一方面是因为未来的趋势翰,另一方面就是对环境保护都有一份责任冬让肩。但能让人印象比较深刻的不多脑亥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外筛。经过一天的试驾体验沫环禄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶倒奉寒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裤。   外观方面度涟:设计大胆前卫氖持痕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后馅,给很多人的印象就是模仿拐疤、复刻疼乘澳,aygo绣疼程、花冠类共、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象荆铅。实则也是没办法的事儿峭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绊,不过从秦看来椽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哇可,整车设计偏向年轻化款片面,前大灯内加入了日间行车灯蹄悸步。车身尺寸方面膝珐杏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm库,轴距为2670mm姓搔必。   实质上呜菲屋,比亚迪秦的外观特色鲜明晤坷,个性十足距,他并没有针对大范围客户群体而设计毫,更多主打年轻宛瓢柔、时尚元素壬骏确。这样一来沟哼,优缺点也相对明显磁,需要一定的时间让更多的人来接受他诲肌搪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缸笑笨,充电方法非常简单也很安全耿剩。通过家用的220V电源就可以直接充电斥,但是要采用三相插座幻淬。车内的仪表盘可以显示充电信息分,包括电量以及预计充满时间薄痪布,而且还可以选择预约充电钨蛋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的邻罚绩,虽然我的“档期”已经很满畴撅蜗,截稿压力山大栋簿雾。但作为潜在车主撩说,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平成,它和福特嘉年华司沟悍、大众POLO会有多少不一样帝号,谁更值得购买检考腿。我想这也应该是大家都很关心的问题坞去墓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息勤菱,以供大家有更多了解趁嗅吨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元费,分1.3L和1.5L车型殴,提供5挡手动或4挡自动变速器椒屋斤。这也是国产的第三代威驰车型彪,相比老款车厕栋统,新威驰变得价格更低挝酒眉、空间更大合事处。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫楔盘踩,在广汽丰田4S店中销售灰睛曹,价格区间6.98万-10.88万元地缓阔。两者动力系统举、内饰设计完全相同苍涉。只是外观分成两厢与三厢抹,配置上有细微差别而已涂。好了撼铜葱,我们就从外观开始说起你。" "  导语衬:在新能源汽车研发领域帆,比亚迪一直是领跑者签,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车位犁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件廉颓锭,能够开发更为节能赊逆、环保的电动汽车产品疟,实现性能的提升和普及应用颇山。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谰散。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车虫。   历史上悸篇河,秦灭六国老啪焊,结束群雄割据时代孺侗,统一中国措譬,开创了历史的新纪元奈缅枚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆葱斯,势必证明其在以下六方面的实力录抨桐:   一捌户须、比亚迪秦到底有多快讳馅记?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示讣瓜材,全球有52%的车型百公里加速大于10秒叼猫饯,23%的车型在8-10秒俱恭,17%的车型6-8秒巷娘,仅有8%的车型小于6秒木缅翠,代表车型如保时捷卡宴4.8L播。今天鞍膘渭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下充虎芹,秦百公里加速为5.9秒飞腻,而记者实地测试时够,百公里加速更是达到惊人的5.4秒渤捶外。   跑得快自然有其道理飞华,秦具有“双模”动力慧襄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蹭癌,在混合动力模式下曝叉颧,秦能爆发479Nm的扭矩身晶,某种程度上可以与那些超跑抗衡罐垢啥。 二讲、秦油耗到底有多低侣?   根据国际标准测量核算美蚀,秦百公里油耗仅为1.6升尉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式韶辆稻,纯电动模式时糯慷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纲拾,整车自动或者手动切换至混合动力模式掇晒。在所有模式中沤豹,秦还能进行制动能量回收涕事,即电机向电池反充电适帘,每百公里回收2.5-3度电烧胸佛,可以多行驶约15公里懒收竿。 三憾、秦充电到底难不难促?   一句话回答洁:有三口插座的家用电源就可以隘禽嘲,就像充手机一样方便非。秦的电池容量为13KWH帽,可通过220V电压熬世,3口插座蔫堑奖,4-5小时充满电烙杜踢。秦随车附送一个智能充电包竣普诺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酣。   四秆司、既然用了大量驱动电池阮蜂,到底安全不安全?可靠性如何奥肠泰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勃就、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池煌棉韭。单位能效比夏绥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辰。但是安全稳定性方面则恰恰相反忿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狗杉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逗啥,是目前市面上最安全的驱动电池溯,没有之一懈。   可靠性方面酶怠祈,据比亚迪测试哪裸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑街伪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修匿,业界罕见对头闷。电池电芯甚至终身保修程。 五事、秦操控驾驶会不会很复杂棠联?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韧点,习惯之后甚至更加简单厩。新增纯电模式叶郑控驾驶穷,更安静渡靠、更节能牟昏。   六搔拴塑、电池组电用完了如何行驶屋堆菠?   据技术人员介绍钠汹,秦本身不存在电用完的情况岔。电量不足时跑税轰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式闻蕾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电男。   此外背,行驶过程中苗如瞥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量加戒迁,并储存到电池中庆添。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兜容,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掇踩,其次是QQ me橇靠,PT漫步者之流楷俄,当然还不包括那些“只识其样骑碑枪、不知其名”的人群鸥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘛疮垫,它也是双龙汽车最具标志性的车型垃。在迎来双龙新柯兰多之后滤撩,就在近日木闹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾型当痛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尖肆藉,但却让我们可以由心发出这样的感叹辰垒绷,爱腾终于正常了棘。   从推出2011款爱腾至今薄,已经有近3年的时间疲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势迸萄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盼催。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泥掸倘,伴随着2014款爱腾的推出径,有关于这款车的一切莲究,也自然成为历史澜吮丰,被我们封存起来惫篡。全新的家族化风格设计帽蠕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莲吩嗡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垫疤,与新柯兰多相似的样貌施活钞,让新爱腾不再具备专属性赡饰。没处前部细节的设计枪裴,都是那么平易近人裙刻锋,平庸的再没有任何特点栖。可能人就是这样测,老款爱腾在售时匡割钒,人们总是说这款车有多难看绒,有多奇葩闲舒,但当它真的成为历史后模,我们又会感到缺少了什么谰勉妓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化倡限赎,但还不至于让它从中获得什么优势缸伞,车尾部简单的几处变化对炽娩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉窃苹。现在在大街上钒踢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的菜饰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了为擦。   本文导航" "   这年头在路上跑着竞价,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澈舒昏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潘,把自己造的车不断的加长斜,就算不加轴距也得把身子给拉长承藩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挛填判、大型车上范广,感觉有些资源浪费靠饲骋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车商凉,“L”的作用才更加实际户。当拿到这辆YARiS L 致炫时惩滥,小惊喜了一下草撑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了埠核,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度关呻崩、大众polo此钞谭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势硕统愁。目前这辆车共有两款动力癌枪缮、6种配置车型在国内上市德捎,指导价格在6.98万-10.88万之间斗。由于新车型且上市时间不长囊鸡蓬,所以目前的优惠幅度不算很大榔返,基本在3-5千元左右吃翅渺。(个人观点萌范:致炫饶剑姑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士韩匹禾,厂商指导价为8.7万-10.68万蹄破,搭载1.3L/1.5L发动机卜贸烦,5速手动/4速自动变速箱泥。" "   曾几何时辫面,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抒娃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象世墟,但却没有获得国内消费者的认可模桥。如今柬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前糕,其售价区间为15.48万-21.98万元碑,相比老款车型有所降低偿蔷。另外片,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挥掂,并针对柴油发动机进行了重新调校商仆催。下面就让我们通过试驾体验狸娇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化壬渴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蛊失谰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计攘帆显,并采用双龙全新的家族式设计小关嘿,整体风格与现款柯兰多十分相似须酬。然而外会,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疟,其车内布局依旧与老款车型保持一致貉,略显缺乏新意涣卉。   小结猜挞玩: 相比老款车型来说土棺肖,新爱腾的外观变化令人欣喜飘霜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光计狙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次母竭。不过掳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进副患,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瞪钙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上跺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赖痛。在海外市辰铩,新逍客提供3款发动机喊,配备6速手动或CVT变速箱蔡绣,在英国的起售价是17595英镑艰坎快。与现款车相比挥宛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处飞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脚茂匙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坟嘿。 ● 外观介绍甸类:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型将呜:宝马2系Active Tourer袄兜笔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揭?车展上的展车给了我们答案驮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月呢戏筐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锑缓廓,而在正进行的2014日内瓦车展上评朵井,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出闺荷篡。和两厢版一样伎,全新标致308SW基于PSA的EMP2母郑块化平台打造救,造型新潮时尚设,细节设计则突显旅行车的元素喝课枫,保持一款旅行车应具备的实用性衰纬咳。据悉咕,该车将于年内率先在欧洲市场上市凰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位梧寥,相信国内消费者很快也将与它见面啤勤倍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后厢晌赖,全新标致308的旅行版如期而至办。从整体变化来看泡川退,它在保持旅行车实用性的同时亩丛,将重点放在外观姜倪笑、内饰的调整以及配置的提升上咕,新潮的设计更是让人眼前一亮控泡窖。在我看来爆,它的变化是非常积极的筹烈衡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高阿台,现在它要做的就是尽快进入国内合密。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章系:   静态评测    ?   更多精彩内容破腑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新识己吧。早在上世纪五六十年代骆毕,Citro?nDS就用上了可变悬架颅上潞、随动大灯纽梗、转向助力监富、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吠角,加上极为飘逸的车身设计沁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样把芯扰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌效,2011年长安标致雪铁龙成立咸癸噶,到今天我们测试全新DS 5LS佃创呵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窖,音译的中文品牌名念起来很接地气催:长安谛艾仕怠旦垫,有股莫名的喜感联,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惮鄙,是台正儿八经的三厢车变美舶。   ●外观世:考虑国内需求赤蒲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前看,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5每,后者里里外外都显得格外前卫灸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度巩鲜牟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实莫、更好接受一点普。当然吭禾孪,前提是得保留住原有气质烽。   在这张全新的前脸上吹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰朵边屎,官方把它解释为“飞翼”太八统,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亮警,由于边缘不是那么锐利骋墟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梯肩,接受起来没那么难瓷饥帕。   车身侧面和尾部看起来很饱满究律蹦、匀称啊,其实我个人甚至感觉比车头更好看立匹案。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰儡暑,厂家说这是做完市场调研后的选择层膜久,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渴盆,想想也不无道理射,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条廓焙庙,与其后期车主们各自琢磨归,不如原厂直接把这事办了搅泌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晃垢跋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注皆铃溶:下文简称新阳光奥素,以便阅读)甸噬磕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惕肖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 秒怪天。现在它不光新潮琼吵,还进一步提升了性价比弹,为与定位相当的大众桑塔纳局阑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搓巩醛。 外观熔曙孝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弦嫩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撵瀑朴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翱榷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鳞惫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米劲挺劣,达到4456毫米沉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平曹。    此外甸类标,新阳光的轴距则依旧是2600毫米徒灌哆,由于在东风日产的产品体系中信,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)藩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样顷额礁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些耍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时墨驮,我已经身处呼伦贝尔牙克石全,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脖竞。尽管天气有些寒冷陈僚咳,但此刻我的心情是非常愉悦的未,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演恋痰垄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞠晨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世汉狸郎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惋老,当然我也不例外瀑首。这次除了911之外凭,保时捷还带来了Cayman革笺、Boxster蛙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型牌扩匙,让大家分别体验RR(后置后驱)攘、MR(中置后驱)管青畔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧同娘泛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扫蹿,即使在这样的冰雪路面也不例外睡兽曹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丛袱。在练习漂移之前床,充分的驾驶培训是很有必要的汝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时且,驾驶员应该采取什么措施加以挽救济泄鼻。   ●车辆失控该如何挽救伯乾甘?   当车辆发生转向不足时伞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)勾,稳住方向并且慢慢回正干阶当,切忌继续打方向沧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向偏岸,反而会加剧转向不足的发生纳腑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畏团镐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线比。对于一般人来说剁,应付转向不足要更加容易一些怖浓登,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疼械,而转向过度一旦被合理运用温蚂蛋,就能成为过弯利器妹,也就是我们平时所讲的“漂移”把倍纪。   ●如何才能实现漂移裸?   要想在弯道中实现漂移闻伞降,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拎停冉。针对这次的车型以及冰雪路面酮目媒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腿:   1饲痹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)窍芬搅,我更愿意称之为惯性漂移过弯茨臀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近棘、甚至小于90°的急弯肋忻。 ? 『以上为PPT截图孙吮膜,分辨率有限陡空露,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浇可汰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杠婆哺,然后反打方向普提,稳住油门漂移过弯蔬妥。例如在通过上图中的右弯时抽芹保,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢峭钩逻,然后左打方向轻钡,紧接着再右打方向佩簧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缮,别慌店编牧,这正是我们希望看到的卉施,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心超祭森。随着车尾横向滑动的产生冲桐,此时驾驶员应该迅速反打方向另,让前轮时刻指向出弯的路线溃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度讣粪乱,随后在出弯时适当收油并回正方向幌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了勾和。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向剖赔,方向盘转动角度都不宜过多兜,最好控制在90°以内琼凑标。其次油门动作务必细腻噶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系唇彪,给油则会加剧侧滑焚,收油则会减小侧滑角度鹅稀福,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用道词。   2郸洞普、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)裸。   适合弧度比较大的高速弯道逼健。 ?   当车辆高速入弯时稀翻湃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头米磐水,从而让后轮抓地力下降产生侧滑隙。当车辆开始侧滑之后堂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转典,继续维持横向滑动惜暗,同时反打方向控制出弯路线搽迁,之后的动作与第一种方法一致康。对于初次尝试的驾驶者来说好咕,如果入弯速度不够快也没关系级,你可以直接省去刹车这一步骤颁镣,在入弯时适当地轰一脚油门勤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑迫雇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控娄,并综合运用湾捎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纤丧。例如在紧急瑰皆捶、高速的连续S型弯道肮顽聘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心删,并且辅助刹车改变车辆的前后重心商灭,从而划出一道完美的漂移路线棋布。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗獭吐捕?AE86在高速S弯道超越RX7啊疽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谅郝管。   当然潭痊磺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后础愤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海结浚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型驳态脸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器犀蓖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作不,驾驶员只需控制好刹车心爸、油门以及转向三者之间的平衡即可噶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蝗砰闷。   然而即使是这样酶鲜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氛镣。冰雪路面凹凸不平宪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哎位,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扒骋刷,所以技术和心态都十分重要忻捂铰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙讥嫌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统箍还,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头楞骏。在这期间馈,沃尔沃创造了无数的第一竞,也赢得了不少的辉煌成绩库辅康,当众多车企迎头赶上之际秦箩堤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中然,并将其命名为Drive-E脑炉姆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烧仆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带千。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狗赖惜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅八嫂,实现了靠背调节和腰部支撑粱谢浓。 1967 推出首个后向式儿童座椅瓮污,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓣饶浮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雀伤,将有害废弃排放降低90%以上撼去涧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拷湿荷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生败愁,有效减少或避免低速追尾碰撞省凉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术焙,至此安全范围从车内延伸到车外侠诉良。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斯蚕茶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挨,从被动安全到主动安全丘投惩,再到行人保护诬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可腹痢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贬,空气污染现已成为最热门的话题鳞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事偶虑际,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碱眉迸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎沛。   Drive-E是什么 挠套?   即E驱智能科技咳,代表Efficient Power(驱动更高效)币、Electrification(驱动电气化趋势)戌喊吃、Environment(驱动环保潮流)当涧秆,从字面来看很容易理解痰伐豁,简单来说就是引擎高效化刀啡坦,这样一来既可以保证动力性姆,同时还能达到更好的排放标准寐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征旦勿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎岗。   沃尔沃还将这一技术投身于墓兀块化的研发季,只需变更增压器奶啵块与催化转化器墓曳Γ块等主要部件霉衬,便可催生出一款新的引擎产品玩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上茄,大致可分为4类讨苛睫,即汽油直喷引擎歪、柴油高压共轨引擎愧坷,单增压引擎(T5)局悄蝎、双增压引擎(T6)帅挡羔。 以XC60为例 沃竿领,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刮楷稻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表躬魂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淬盯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎讨泪喉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疙翱镀,在动力输出上也略有提升席,其中的原因自然脱离不了小体积深、轻量化等一系列技术的支持婪。   此外变速箱方面也有了很大的改观潍豌律,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%币龋,挡位的排列也更加紧密畔,有效缩减了换挡时间磨,从而具备了迅捷的响应能力家渤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现讹丛歌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下斯楞颁,耗能经济性方面得到了进一步保证蝎蚀,它将改变城市路况中引擎启停的时机竿蛇,改善油门的响应苫,空调系统转化为经济模式工作喊镜狮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膘,而在65km/h以上松开油门薄尼警,引擎还将会处于怠速状态忻剿。   本文导航锚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩施蓬掳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位推淡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谦梦。不过坎,动力并不是我们今天的主要议题豪。秦的下盘功夫方面表现如何系?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系界竣蜗?这些都是我们今天要研究的内容掳。综合起来朔婚仙,我们最终目的就是想要弄清一件事病哄几,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色编。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”溶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骋拜葡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上啦局拘。当然柯,由于秦有着体积更大歌疙补、更加复杂的动力系统嚷蝎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法罢,但由于双叉臂需要更多的空间壕泞砰,因此也是不现实的橡。在材质方面卡,秦同样表现中规中矩亭娃,并没有使用轻量化材料为车头减重城,亮点并不多塘。由此可见反去,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化该。   不过啦琅,由于混合动力系统的特殊性笺经劲,秦也必须做出自己的调整侣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异光推淌。比如姑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拳尖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上封,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上森卫兴。此外淮动汝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮版水,相比速锐在直径上增加了将近9mm儒接舶,看起来很是显眼慨顽逃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嚎侵,而在同等材料和工艺的情况下人删,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载焚戊。   另外惫赏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拉伟棋。与速锐的非全框式副车架不同双碴穆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮煎,由于加入了电动机和管理单元啥魔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加处捌粉,因此这样的变化当然是加分的水。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垫刻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咳、振动和声振粗糙度赎,欲知详情请点击这里)淌,是个值得肯定的进步舵词。此外颓目,与速锐相同阑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锑,强度更高厦喀落,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力栓扫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天渭,现款盖幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌莎捐钱,不过福特已经为此做好了准备菊妥哥,日前刚刚发布了新款竿可似#克斯侍帝。它采用了全新的家族化外观轮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芦攫,不过它真正的杀手锏簇瓤,还需打开车门才能发现锈朝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线驳赁,进一步抢占细分市衬噬砺狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剑磋,满足那些对于性能有一定追求的消费者旅戊拿,比如轿车中的S5空、S6箱瓜、S7潮锣、S8等等典炬。就在不久之前的2013年12月枫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呻番隘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型豢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)釜冈栖。 外观鲜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态乔擂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幕,可以随时面对那些不识货的挑衅者壁。作为Q5的性能版车型串该,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念天棠伺,颇为低调哆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挠。 车型图片 基本参数顺蠢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兑搪爆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别额,特别是车身高度经过降低喂累济,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm参扳青,而轴距也有细微的变化题闺谢。   其实只要细心观察袭俺搔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的睬,除了特有的徽标之外角,SQ5的镀铬条有别于传统车型埂嫂,采用的是双横条样式劳陡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状林,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烈蹿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仇那。而配置方面枢括累,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备捌翟。   尾部的变化主要集中在下半部分效,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力片。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计雷硕,可根据行驶状态来改变排气开启程度舞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派爱甫虚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭是很甲,前者就属于少数派雇火箔。一个是只有追韩剧的人才懂轿,一个是全民百吃不厌咀癸蒲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品什,其实上一代车型在国内早有销售加沛,只不过跟福瑞迪太像了惮胜,外观不出众汾扩悍,关键是动力平平忿,所以最后并没有收获太多查胆殴。全新速迈刚刚上市量,售价17.98-22.68万元变咎双,很有幸能够在第一时间接触到这款车提噶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氛樊深。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卉武晴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈取贯百。通过简单的对比辛捆虱,不难发现瓦哭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恍付借,名字叫做ForteKoup颇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啡傻,售价17.18-20.08万元瞎蕾腺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酥,它承了起亚家族的虎啸式前脸苹绒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评茫,现在看来谈不上惊喜辱涤始,只能说还比较精致录。虽采用了大嘴的设计妒脚馁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步郴工,或许小女生会喜欢颈。大灯全系都为卤素光源苦卢,并带有日间行车灯华狮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烯。   走到侧面仙阀帘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化归携奇,但两门的设计为它增色不少墓筋潞,在绝大多数人的固有印象中撮,跑车就应该是两门青疙,并且应该是无框车窗彼东,仅从这两点来看写嚎瘫,速迈确实都做到了刀,开在路上的确引来了不少的目光追随式。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炕,我们一致认为车尾的设计更为出彩夸竭,短小病潭、精干兴炽非,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瑰撂痘。除此之外苯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绷奋,而且排气管口径不卸秩摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强苗。轮胎为韩国本土品牌辈湿,规格为215/45 R17瓷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了非哭愤。   当然鳞,如果你选择2.0L车型的话鸽溺,你所看到的黑色外壳后视镜汗、前后包围的碳纤维纹路饰板司嫁聪、双边双出的排气管道陀瓷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蚀冀。" "  讴歌这个品牌缎笔,或许很多人不是太熟悉思看。作为本田旗下高端品牌旗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任号底琴,而且在美国市乘啊,讴歌的品牌影响力是非常大的伐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力及脖溅,大部分都是人们对这个品牌不了解蜡功脾,影响力上不去毯戌从,导致在销量上确实不尽如人意秒废骨。对于这次全新MDX的到来悼试那,个人持有赞许的态度笑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意禾谐顶,还是那句话看爆,品质上去了囤级,接下来就是提升品牌影响力了椽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上盛徘,大灯的轮廓更加细长毖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯违吨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过躬平龚,但内部结构和MDX并不完全相同品潘赔。雾灯被一条仿LED的光带替代凉母,进气中网的细节刻画更加运动糜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长递蔫奔,侧面造型给人的视觉感受非常低颓蝗迪,这和前后大灯的位置有很大关系解晌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗽,注重舒适性烙秤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卤抽律。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屑鹤恃,而压低的姿态却更加动感复淮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱跋系嘲。尾灯造型相比较现款修长随洼,优雅的感受也来自于细节的 设计金戎,但貌似通过我的观察蛙蔬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源控舒苏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置朴赤,让尾部显得非常简洁苗。   本文导航透坑:" "  2014年2月20日瘦涂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亢。2014年型奥迪A5的最大特点是膜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溯冕唇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国睬费。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大幢换攘,共有19款车型饲叫,售价在49.98万至85.8万先渡,具体价格如下桔桨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面巨钳纬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迟。配置方面殴,也与现款车型相同钢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机忍。   内饰方面慧,2014款车型也与老款车型大同小异说囤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘冒退韩,同时门内饰刺艇甜、座椅中央扶手那、都采用了纳帕真皮面料睛簧览。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机位僚岭。而2.0排量以上的发动机则保持不变厢惹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巍舶膊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鞭。   变化一粪辈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化如,在原有的缸内直喷技术的基础之上惮浪,加入了较为传统的歧管喷射艘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合态,通过二者各自的优势触,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苍。事实上贩,混合喷射也不是什么新的技术竟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用希宿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点彪靡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善读娩。   变化二仟:排气歧管集成至汽缸盖内妮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诬灭完,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暗庙捆,从而减低涡轮的负荷迷拨渐,提高涡轮寿命倒。同时如付,因为在进入涡轮之前进行冷却秀接克,相当于提高了涡轮的进气温度限制甸,可以允许发动机有更高的排气温度嚷扭却,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高稗晃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人畴捶常,同时结构也更为复杂技袄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刊膝。对此翠括,缸盖内的冷却系统也进行了改进睡恳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贯。   另外锋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蕉,还有着两项小改动鲜艘。使用旋转阀哪疲块替代了传统的节温器谜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上厂敢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蒋虫菏。   根据官方消息阿饲妈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上塘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受椽藉。笔者也希望在应用新的技术的同时韧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冷话。 责任编辑啊摧焙:王晨熙" "  A00级(微型车)蜂,在人们印象中这类车以实用性粉、代步功能为主闺胚点,低廉的价格促使配置也不会太高狙脾撇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候词绣闲,一款车的推出打破了这一概念标拿,它就是全新奔奔范洁抢,来自长安汽车全猫。   感官是人们的第一直觉反应郝,所以外形设计的重要性不言而喻介柿祥,为了使人们印象深刻拾搏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的看哎棱,道理很简单盛,日本是微型车最发达的市场伙朔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蠕吕,在2013年广州车展上布汀鹿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光摩脊,除了时尚的外形设计以外孟溶赖,在细节做工上也有着不俗的表现体怯。前脸的设计整体性很高沦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条深挤腿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影臂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表迸匹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瓜炭哆,不过这一点在外观上并不明显克静却,这源于贯穿车身的硬朗腰线矢信,有效将视觉性降低卑井,同时搭配造型独特的双色轮毂管汾,让这款小车看上去时尚动感妙评。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炼泻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰雾玖,如果仔细比对了摹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸幻。除了引人注目的设计以外梧投琉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溉,具有加热功能的外后视镜雇、15英寸的抛光双色轮毂革淀兰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置容,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页森愁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纽究巳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汰傲。不过晒险柬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剩纯,从内到外女、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惯哄翁,可以说是一次完美的蜕变成。那么这款新车究变在了哪里芹非?它究竟新在哪绩髓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出清借?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5寝卯哺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大概宠贫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm琅屯食,轴距则与老款车型保持一致秋。在尺寸变化不大的前提下芳,改变外观摧孩函、动力凡块枫、内饰芳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磷,2月19日这台新车也正式来到我们面前讹,并接受大家的考验汐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恢纤,但这8条是我个人认为变化比较大的公,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点乏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候娇攻,我就有了一种预感倒警既,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢亨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案帘竟。全新X5给我最深的印象除了家族化外改槐旱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗜嵌。首先坊,先说说全新X5的外观室缕,“大尺寸双肾进气格栅”问、“开眼角式前大灯”稗提膊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致图。    现款宝马3系推出的时候羡阂聚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疙,现如今随着全新X5的上市捐律胯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上己氢祁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粒购氓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分淌竭极,据悉里琉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯聚酮怪。值得一提的是栖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般趣灌,给人一种炯炯有神的感觉畔泼。    由于新老款车型的轴距保持相同斑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喂话卤,反而侧面的腰线给人一种力量感将每,这也使得新车看上去年轻了不少胯狼炼。细节方面抄豢奸,新车在前翼子板上增加了进气口逝蓄,突出了宝马品牌独有的运动基因胜歪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格督扇太,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带癌芦够,提升了夜晚的识别度帝垄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芦芳,降低了风阻系数伙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稍。" "  版权声明弓:本文版权为网易汽车所有部膝,转载请注明出处伦。   在2003年脓沸,奇瑞QQ的下线让这款时尚牌忌、便宜里搬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活溃失,之后短短的几年间嘉侨钩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话埂频串,然而到了2006年长安奔奔的推出鸡吓非,打破了QQ一枝独大的局面便尉似。一转眼腐比,已经过去了10年的时间贯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嚼蠢,在这个追求个性跑定、讲究品质的时代毙午封,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流琴熄施,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则说泞吝,而长安似乎也意识到了这一点练崔姐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者八?   从厂家方面获悉扑,老款的奔奔(love)已经停产碳躲,而奔奔mini则将会继续生产销售矛烷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系列漂局,前者主打精品中高端微车市诚,而后者则会在廉价微车市场继续作战珐师。从定位上来看避授汕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些草,虽然沿用了奔奔的名字巴骇,但整车的设计燎供、配置以及售价都会高于老款车型承。   新奔奔客户群体是谁庙?   在很多年前睛宫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涕,到底是买奔奔还是买QQ睫譬差,在那个时候骆,很少有人会关心这款车设计的如何对、驾驶感受如何兑酒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具兢室,省油擦、皮实寡说伤、能遮风挡雨就行仑。   现如今热翔,80后磕疏崇、90后已经成为购车主力凳背然,这些从小听着walkman维、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计都、用户体验以及品质都有着更高的追求魏,因此在座驾的选择上同样不会妥协念竞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沛土,新奔奔就是冲着他们来的缝捎蝗。   新奔奔主要的竞争车型是撵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布矗,但从目前得到的消息来看前偿喘,5-6万元将是其大概的价格区间啊秒磺。这个价位中既有一些合资的微型车恍刺,也有自主品牌的紧凑型车哗畔菜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车崔咳,比如两厢赛欧吗北、奥拓骚、玛驰以及低配雨燕等等车型蓖燎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谓痕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些冗奔塑,产生竞争的几率比较小墓汗兼。   外观活串沏:惊艳蛙劫本、和谐涣股、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型速惩糖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拐疏:高离地间隙瞄、车顶行李架奠椿、双色车身等等伎。没错凳,无论是跨界忱呐、越界还是交叉车型帆茂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骄。不过世间万物亨,徒有其表终究很肤浅煞疙,我个人认为莎慷汀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挎拈娩。所以菠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娜砰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叹娇娄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象俊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哄按扑,它集沃尔沃所有看家本领于一身霸,可谓全副武装情步咐。为了让媒体更好的体验这台车陆绊溯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高澜崎。没有固定线路烂,没有领队车辆共,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾快处,它会和每一位汽车媒体人独处12天去炊羔。而在这12天里底峭戒,我已经和它奔袭了4100公里吮矫敢,横跨了三个省份事,体验了柏油赛道念茂、软土拉力姥蟹、冰雪漂移柑、高速狂奔狄苗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话范寄,当然读芬绣,最终的结果是竞古继:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玫晴,正所谓日久见人心受,交友如此卤推,试车亦是如此姥饯。回到正题肛,和往常一样世,对它的了解还是先从外观开始弗送。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生渺返,相煎何太急”这句绝句猛,而在雷诺—日产集团旗下鳖盖,有两款车正在上演着这一幕诡备。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气慈,还有这出色的越野性能下透骆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仍创室。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乖矾泉,买谁更划算锯律亲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梢椒纳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位孺群,作为英菲尼迪的顶级SUV啸坑皆,QX80的售价高达152.8万标善激,但经销商处可以优惠16.2万变鼻饰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宠,虽说16.8万也不是个小数目牧。但对于消费者来说亢围耐,一个日产仑暑,一个英菲尼迪乌饥嗅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吵垢麻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)隆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV监摄遍,它的身材绝对够大稳。从上图的数据来看峡切科,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汞膜,尤其是将近5.3米的车身长度涣亥哩,会让您感觉驾驭它有点困难寇旱滴。另一方面旁哥唇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型萎句贬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现聊嗽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解烁惫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型睬汹牟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浩哺汗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足颅捶捂,同时也显得异常凶猛巷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉社困。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大储愤,整体造型圆润伍嘛剿,没有多余的线条作为修饰糙凄,但是反而会让人感到车身很厚实鼻吉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞催。同时注意它车窗的设计魂理,与众不同的创意来自于涂黑的A柱江,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欠梁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感返掠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样咆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计房凸,也没有了那种霸气挥,转而给人的感觉是设计很前卫孩谐。车尾的饱满程度与车头相呼应着陋攀膳,丢去了上一代的直棱直角鞍花钾,饱满的线条凸显着丰满的层次感酷剖。   日产途乐末娟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佃乳,虽然脱胎于英菲尼迪车型申,但途乐依然拥有自己的外观特征税。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性法。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型立让,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞳孩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嗡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底查币抡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气棉荣瑟,成为了车头亮点之一磺峦隙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型憨,这项配置自然是少不了的穆接。我们可以找到4个摄像头文倪谁,它们分别位于车辆头部秃枚、左右外后视镜下方和车辆尾部帘掠面。以便在停车过程中坡叛股,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况括不,让您更加自信轻松的把握泊车空间筹踌断。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头论朽碘,大大降低了停车时的事故发生亩碾。   途乐   通过对比发现泛剔,两车在外观上的配置基本相同刮,差别仅在日间行车灯上僻,不过随着QX80年款的推出陀,日间行车灯的加入应该不是件难事倪铝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同漓茄绣,在相差仅有10几万的时候闪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唤头。    责任编辑累沪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天报都,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奢,除了奔驰G淮、丰田陆巡系列扩擅步、牧马人等沁,双龙雷斯特也是其中一员苔赂,而且雷斯特还是柴油车发斗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蒋陶,以目前的接触来看巍抡,双龙雷斯特W表现不错慷恼避,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泡收,双龙与奔驰方面在技术上深度合作申,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰济,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”花葡。当然困,在随后漫长的几年过后八藤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌栏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO莽,该车型最大的特点就是其尾部造型铣触撩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计充,宝马方面肯定不会承认涎桃焕,但从年份来讲素,明眼人一看便知勘辨晌。   外观挺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手猾霉竟,该工作室的创办人正是乔治亚罗椒,不过大师的设计未必符合所有人的审美董,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异急阂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调另酶猴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侯释,但为了照顾空气动力学与线条流畅未藏敦,雷斯特的车头是圆的盒桐,所以在当时看来有点“离经叛道”彻。   而到了现款的雷斯特W拟嘶此,这个“小问题”被修正了谜,一体化的设计已经是大势所趋肉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”飘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型闺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感簧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别很瑞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少烦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恫撵。通过车展上的展示纯,小编已对这款纯电动车型有所了解咆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验祥光袜,时至今日弹兴盼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型富。据悉龋可熄,之诺将在今年的2月份开始接受预订档檄,上市后将以租赁的方式面向消费者绦结警,具体的细则目前还没有公布蔑,上市后会有着怎样的表现欣唬喝,我们会同大家一同关注帽居痴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搞,简单了解了一下之诺这个名称的由来扳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现心邪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牢某,毕竟是基于宝马X1平台打造赌,因此在多个方面相似度高也并不为过毛篓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抛杀撂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现砰,其具体的表现如何怪抵累,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梅馈。 责任编辑楔:沈楠" "  版权声明绥衬:本文版权为网易汽车所有堵士,转载请注明出处理每。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列撂伍舍。它们的可见程度忿抢能,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凰茧圣。可见度甚高的两个文字的组合堪广,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怠。因此栓捻加,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车墓溶佛。哦拭高,对了暮铜莫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思迸膝。意大利人的自信竞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心少绅碳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用腐般?咱先从减开始说起坑。 Q程烦:致悦只是切掉屁股的菲翔么郴?   A悉发壤:非也拇虎,前脸亦有修改弯北镐,整体风格统一脆,协调度很高秤鸥。   我相信Roberto Giolito先生葛欣财,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纺幌,在设计Ottimo的时候琶,一定会更加从容廊雄浪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烩惩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思僧纷。在他的心中想,应该有着太多关于年轻苛繁、活力的理解肪洪此,而这恰是Ottimo的设计要点冉。 外观总结   赞谅:个性鲜明日捆、标配LED示宽灯肌憨惭、轮胎用料厚道   弹踢孟:低配删减雾灯   " "  版权声明赋蘑咐:本文版权为网易汽车所有等矾,转载请注明出处稻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾朽,虽然距离现在已经有两年的时间反厘褪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冲操。而今天崇悉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘荚烘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例估韦砷,并且还是一台后驱车故答。没错坤寄瘟,它就是华晨宝马3系颂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蓝巍谅,其配备了2.0T发动机抵偏搪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟灵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟怪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瀑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗队。不过在今天的冰雪试驾过程中侮狗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)髓拐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现下肌,必须先打好理论知识的基础讲。于是在摸车之前袱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炽忿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关超,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仟碑。 ● 项目一   热身结束了检椽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诗。第一项内容便是加速和刹车隶,是不是觉得很简单穿晶?其实里边的门道儿多了去了弧刺埂。   在项目一结束后隙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鸿闻悲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讽。一开始大家相差悬殊驼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吓凰途。接下来的项目二会比较刺激一些甜,经常会出现手忙脚乱的情况汝间,但只要理清思路按部就班的做琳散,想要完成整套动作并不是很难世。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明天:本文版权为网易汽车所有陶,转载请注明出处艰娠膛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鄙擦翘,不过始终都仅有手动挡车型纱,虽然目前销量也很出色皆能甲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毒诧。好在这一短板即将成为历史蔽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹿雄女,新车将于26日正式上市处晦鞋,我们也于第一时间进行了试驾体验屯缅矫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观判锌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外负黔,在外观方面也有变化勒。新车根据高低配车型提供两种外观方案保闲才,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阂,而高配车型则对中网敌撂岗、保险杠造型浦覆、轮圈和后反光板都进行了重新设计笑叉版。值得一提的是脯瓦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的锑慕。   新样式的轮圈非常动感恫叫别,在同级车型中实属罕见奸冀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茨诫赐,轴距依旧为2725mm铂。车尾的变化相比车头要小一些霞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挤,不仅可以提升安全性错劝,同时视觉效果也更加出色沏浪模。 有态度【试驾评测】祥箱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么常徐差?   扫一扫陆滇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日椿壬,一汽大众全新高尔夫正式上市困。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冠,其中1.6L拥有三个车款匆孺概,1.4TSI拥有四个车款抄,官方指导价为12.19万元—18.29万元排。具体售价请见下表充:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瀑,但是却拥有三种功率版本拟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本五莽,因此在动力系统方面墩孩,消费者有三种选择团。    我们从上面的数据可以看到抱爸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者宛乾垃,1.4T低功率版是主流之鸦嘟涿稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暇莲祭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右掠躲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮练,但是它的售价高达18.29万元冠缆,相对比较贵嚏。    全新高尔夫提供九种车身色彩市,分别是塔希提金胚储、唐古拉白炼毖酱、珊瑚蓝尘受熟、魅力紫拜岔、玛雅红靠仍莱、季风灰谭纬、水晶银以及深黑和极地白绩。 ①概北草:16寸Cosmic款轮毂 ②刃表示:16寸Cubix款轮毂 ③抬少朗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挡缕,其中15英寸的一款博攀,16英寸的两款敌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崎顶稍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型版,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供昧。    全新高尔夫提供标准座椅兜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅京祟挖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅讲蹬,舒适版车型则都配备舒适座椅论,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版憨舰。    在材质方面贩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料平节,分别是上图所示的DianDian黑色织物必罐泰、Zoom/Merlin黑色织物硷曹僳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择断酷,分别是Vienna黑色真皮弧、Vienna米色真皮芳、Alcantara黑色翻毛皮卸掸、Alcantara棕色翻毛皮朝挛冀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料括捣妊,有两种风格可亚埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料发彭廖,同样有两种颜色可蚜,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料列棱,有黑色和米色两种可芽绱濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喇褥。    在车内外装饰件方面苍,不同配置的车款也有不同的安排奇。像侧窗下沿镀铬装饰条咐涟、双排气管幢阿、镀铬装饰双排气管拖、动感鲨鱼鳍天线沤、真皮换档手柄莆刃、科技质感装饰条淮、金属风格装饰条维、碳纤维风格装饰条等等借借,针对不同的车款都有不同的配备妈及尝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琳筹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富份溯提,配备有MKB多次碰撞预防系统锨、ESP车身稳定系统泰钡权、ASR驱动防滑系统啡菩、XDS电子差速锁蓬片、前排侧面安全气囊硷、后部4探头倒车雷达稻搭、前部行人保护系统供甩试、自动静态转弯补光功能等等际,但是在舒适性以及功能性方面猾弛,并不是很丰富苦媒谭,但是也可以满足基本使用拾讹苹。   1.6L自然吸气车款如何压殖韵凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严怠,它拥有手动时尚享、自动时尚以及自动舒适三个车款寸诵,手动时尚与自动时尚的配置一样敖,在价格上二者存在1.2万元的差价亥簧,主要是变速箱配备的差异龄情桥。所以在配置对比环节鼻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行煤鹿故,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纽谰,差价为1.1万元胚。    在配置对比的环节我们可以看到痴,时尚型与舒适型之间的配置差别缔瓣骚,大多数都体现在外观内饰的装饰件磐,以及车内一些常规功能方面鳖寡,主要是顶棚储物盒破、后排中央扶手骨抹娠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吵徒,实际上最有意义的差别在于全景天窗凤、后排出风口捞谎、蓝牙电话麻飞、定速巡航床、驾驶席座椅腰托荣吕翻、TPMS胎压监测系统这几项上熔皋穗,不过在这几项配置中别,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置囤空,尤其是全景天窗孪。    从价格上看碘,二者的差价为1.1万元贰诫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的岛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幢抖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户妇末同,所以我们在这个推荐环节桂默,更多的倾向于低配车款售寿瓮。 责任编辑胸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底筒恰戊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哆管。它采用了全新的DS家族式设计风格伎蓄隋,延续了一贯的法式浪漫风格粉蒜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钢。新车基于DS5平台打造穆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机参邯。预计在3月左右上市抚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搔恭曙,让我们一起来看它的表现如何倘。 外观茬济歇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅际荷缔,却多了一些时尚及科技感窃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性邪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感丝。镀铬装饰拿捏的也比较好邵侠少。并不会像许多车型那样盲目的堆砌牧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搪饱。也表示着DS的品牌走向独立匪朴朽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坎瓷,有着都还算不错的账面数据侮苦借,车身长度为4702mm椭健,宽度1840mm派哀,高度1515mm.轴距为2715mm解虚铝。上市后会把目标锁定在奥迪A3豌挟鲍。 车型图片 基本参数妊床: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面董疟立,除了前车6颗驻车雷达之外溪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能勘缄谅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奠泥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰糕,从视觉上拉伸了车辆长度古,尾部设计了一个小小的尾翼屎季斥,尾灯下侧字样表明了其国产身份乃劲剁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撩闪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方雄握净,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件膛,真正的排气隐藏在了下面抗森设。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型订秸奇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词付赎:高离地间隙毒拔递、车顶行李架浩叙翟、双色车身等等裤垢阀。没错韶记女,无论是跨界呻、越界还是交叉车型容痕巴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质筛。不过世间万物吩,徒有其表终究很肤浅邵臼,我个人认为仙箔抠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统许。所以导慰漂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾试票,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象歪碱刻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扛垮灌,它集沃尔沃所有看家本领于一身恃,可谓全副武装废琼。为了让媒体更好的体验这台车霞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吼。没有固定线路淌那,没有领队车辆庙标署,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾变,它会和每一位汽车媒体人独处12天吕。而在这12天里抡橡当,我已经和它奔袭了4100公里尖补荷,横跨了三个省份耽离,体验了柏油赛道刹苍、软土拉力膜、冰雪漂移黔堡怒、高速狂奔侠拧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妈齿,当然冠钱欺,最终的结果是抵枢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阿盆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纷邦,正所谓日久见人心咳板炼,交友如此控侈乐,试车亦是如此魔。回到正题鄙,和往常一样闲苇忍,对它的了解还是先从外观开始闹幕抡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化洪闻葱、多样化是一种趋势尾损躺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鄙谓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疼汇癌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠佃拔混。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦稻瞎悉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鲍脓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慈薄蝗,上市至今保持着约5千台的月均销量祥扮降,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藤。 外观/内饰对比拢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来玲钉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惕刃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的迹静塑,毕竟师出同门必。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管技,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯戎,远看很容易被误会成排气管琶面,但事实上真正的排气管被隐藏起来孺筛雹,整体尾部设计显得层次更为分明锑。低配车型配备有倒车雷达犊胆佃,高配车型还配备有倒车可视蕾酵藏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念擎雄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点领几,修长的车身与宽厚的D柱帝,加之出色的后排与储物空间午,俨然就是一副旅行车的范儿俱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稀儒旦,它完全可以称之为旅行版朗逸蚂蛇毛。    车身的线条连贯自然垛邓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讥稠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哨福飘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苗磐搜,调整了尾灯的白色灯带位置狸胺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重漠承。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纲可癌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谅偷轿,内饰板件的用料以软质材质为主荡多怠,接缝及做工也较为精致船墨喉,与同级车型不相伯仲称莎。从实拍的车型判断汞跺卑,自动空调霸会、ESP系统矩泛、电动座椅芹博到、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型散硕碱,至于具体配置还有待官方公布版。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉诞,同样是大众家族的传统布局行,整体的感受都很不错讨肖,方向盘跺、中控台的每个设计很都容易上手步炔锻,从材质上来说椒筏蒜,朗行是塑料感有些明显的咆,好在其工艺上还是有保证的媒,并不会有很廉价的感觉宏福岛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后救济,销量在整个家族中表现最为可观疯挎。近期慰括,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蚕,新车主要变化集中在外观体颅,同时针对颜色埔搏晤、配置进行了调整豪摔伴,以保证其市场竞争力扰膜取。在豪华紧凑级细分市场中髓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一歪,通过下文的对比分析藉,希望对有此购车意向的网友们一点参考肯。   备注累护菠: 为更直观的进行两车的对比分析窖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翠饺鼻、CT200h F-SPORT)叹劣,市场优惠参考自深圳市场识徐。 车型图片 所属品牌逃夹疆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动跋甜,内饰做工精细    车身尺寸方面颊笑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扣穿,其他参数均小于奔驰A260卤故。从外观和内饰设计风格上看淀鞍贾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扮堤景,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺田坷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后埠腊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样协啸,全车充斥着力量与美的线条为。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嗽袱,硕大的单条幅进气格栅钮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发盼寇。    相比极富视觉冲力的前脸造型班墨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些检芥,但并没有脱离运动帽腾扔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗜立,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹径痕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素才,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型呜郎卸,同时下侧雾灯造型也有改变切便,车尾部也进行了一定的改动隙迫浩,整体感觉更加运动羞很曝。另外骆娟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”同习,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配报纹俗,形成强烈的双色反差褂。    F SPORT车型装备了整车运动套件暖培返,涵盖了运动调校悬挂泵据、运动包围帅、运动阻尼减震器碉、熏黑运动轮毂冒茂券、运动车门脚踏板娠航、运动型铝制加速踏板嗽酥、制动踏板褂莫薄、脚歇板等樊密肛。    三幅式平底真皮方向盘卯骂村、红色元素点缀的空调出风口端皆、铝合金踏板诲、仿碳纤维装饰条等等酬雌曙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潍硷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格憋夕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化杰棉剔,将方向盘玩嗜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伎哺茶,增加了便利性师逆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卯纺寂,分散了注意力卢署。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间钮嗅,是多数第一次购车家庭的首选要求奋驮甭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钞煎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舞盲偷,会有怎么样的变化辩,一起了解一下掂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廉泉驴,镀铬进气格栅增加了些许立体感剁泼,更加显眼的X造型前脸申抠,迎合年轻消费者的审美农。大灯的改动有些另类昂,在我看来接受起来还是需要时间的秸橙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车娃认惹,新款在车身尺寸上有所调整梁甜姬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茶,轴距保持2600毫米不变篡,相比现款仅车身尺寸有所增加虫。   车尾的变化不大父雾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板凉噬厂,以及牌照上方增加镀铬饰条并苔馈,尾灯造型无变化那。实拍车型为高配版本臣,但仅配备了三点式后倒车雷达行妇持。   新款的15英寸轮圈造型不错速,轮胎选用优科豪马翁,规格为185/60 R15鳖,备胎没有缺失拎藩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置牛篮炬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奴肪,在年轻人中更是屡见不鲜鲁汀。在学校要有个性仇含,在单位要有个性缓联,穿着打扮要有个性嘉,兴趣爱好要有个性宠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢建拢?如果你有这方面的兴趣扭攻簿,那么杰德将会是你不错的选择突健。可谓自成一派的它戏淬,凭借着并不起眼的车身尺寸氢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辟疥南,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车敲碾?还是旅行车幂?或者是MPV咳?但这都不是事儿拳槽,只要适合自己就OK期滩穷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人唯梅但,喜欢接受新鲜事物的他们肆募,正好与杰德不谋而合畅顺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐断杰,此外筹瑟嵌,六座的乘坐空间盼,也足以胜任日常的使用需求辉咕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受殴叼摆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢目?自2013年9月6日上市以后解促脆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量遁,力压大众途安和马自达5等竞争对手噬棘报,它用事实结束了我们的疑问害。除了这些剩帝,杰德还会带给我们什么样的全新体验帝价,让我们继续往下看鹅酸。   " "  若是经常关注汽车之家的话冯滦逛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讽讽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”全。虽然我们这里并不提GTR块,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挫鲸吵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富逼ィ克斯ST括,令人刮目相看降氨螺。与此同时鲸撮吃,在秦身上了典痢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料即、做工以及舒适性表现上的明显进步拧。 外观造型被:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程壳寝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溃,近年来推出的新车型如速锐煌测、思锐以及大家眼前的这台秦膏,都可谓一个比一个漂亮桅。就以秦来说娩丁木,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网论,很是亮眼娩痪,同时也营造了较高的前脸识别度圣虱。   车身尺寸方面恕挺天,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幕位,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)兔勃,2670mm的轴距表现则处于平均水平钠酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同浚,其整体感觉与速锐大同小异厂嚎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯褪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赊浩。无论白天还是夜晚岁强,该车的车尾识别度都非常高膊耪瞧。而且内部的光源红禄答,除了转向灯为普通卤素灯泡外栏岸伍,示宽灯贪斑块、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔫超须。   充电淑苯东、电桩安装及质保/售后介绍赶侥钩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铝地岗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包还床侮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电迪,据官方资料介绍川仿,充满一次电大约需要5个小时左右两淌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)隋静邻。   同时逻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盘枪,虽然价格并不贵期,大约在6000多元捌,但对申请人有一定的条件限制岁嚼雄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钒炼苟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)技喝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准项噶。当上述条件都满足之后俗毙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请幕,如果一切顺利撼扮,最快1个月内就能安装到位并通电使用匙。不过目前滇,秦还不能实现快速充电鳞钩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辛拦纠,只是目前还没有这样的配套充电设备蹲。   针对秦的特殊性池情钾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位甲廊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哦窃动。其中价偶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辜模,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋势圈、绝缘手套和护目镜等设备隙市坍,并规定在检修车辆时必须两人在场氛。以防车辆万一发生漏电赫慈筛,威胁到维修人员的生命安全袖粳蝗。   与此同时都噶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里壕将蔚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吩兽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同氢吻讣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型藕笺,整车质保为6年或十五万公里妊,电池组为10年或二十五万公里)玲镣嘶。总之迸瞧,从专设的维修工位街、专门的维修人员再到超长的整车质保周期添蹭谎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度囤吉,而对消费者的购买更是一种信心的保证盼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钾镐提,中国汽车市场刚开始发展似纲惩,市面上可供选择的车型可谓寥寥贸测篓,在那样一个年代褂秀躺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准饥擒蔽,并且在之后的相当长一段时间培,人们心中仍对它们有深刻的印象囤。时至今日瘟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择宿溜渺,在数年激烈的竞争中薪堆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伯祈闻。这回蚀巫传,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首佰,我们也借这次机会为大家做个全面对比必,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啦解怒:外观内饰(包括设计和做工)刚、配置衅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辽秤筐、储物豹览就、油耗退、驾乘感受孤炼、加速性能可缝、刹车性能锹潜屋。同时瓤隋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别锚投谦、同价位车型的什么水平词辟卡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型皖岔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元爽逼,目前约有6000元左右的优惠但抵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酒绿,在优惠方面差别比较大粗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右桥啥,根据论坛中近期的提车价格虏径,9000元的优惠还是有的构。目前裳,两车的售价依旧属于同一梯级肮农稿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帮酗宝,只是配备了卤素大灯及雾灯疾汞,透镜惨、日间行车灯这些都没有畔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系党,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置颁拨,因此我认为两车的配置可以理解彪融超,符合同级水准哩凸嫉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位适:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比乡功缸,两车的各项参数也处于伯仲之间斧嚷靶,差别在6cm之内淮梆税。在车内空间上高翁,两车的表现也很接近吞能,我先剧透下吧溯眷猫,结果可能跟你们想象得不太一样半。   相信看到这里洼,大家最担心的就是如果车辆没电溅黎卑,后备厢是否还能打开的问题刹窟。捷达看来是妥妥的没问题遍逛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑达,它的后排座椅靠背可以放倒裙蘑挺,之后即可顺利从后备厢取物泰借,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汤筐俊。   在倒车辅助上粮,捷达配备三点探头厩画可,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配薯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平湘狮。这里多说一句鸵,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达唤,让人觉得很不大气挂,并且低于同级别的水平凄诞玻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达摔裸,舒适型也可选装倒车影像笔,比捷达厚道一些蹋。从普及性上看棱素怂,能够达到同级别的平均水平案,从功能性上看泊毙,拥有倒车影像的它则高过平均线了集停,给好评屋寇卸。   两车都是15英寸的轮圈夺,造型上也是各有风味笺,轮胎宽度也同为185mm车呢容。从售价上看殊贬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拢糜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条保。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比璃轨,让我们在后面的制动测试上见分晓先估。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呛,借着中期改款的机会硕跺汞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机氰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捅吮。应该恭喜它僚漆啪,至少在我眼里瘁,它确实达到了自己的目标萄。过往凭借动感的外形哩社、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它防狮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点画零猩。   只可惜毖划,刚上市不久的2014款起亚K5谐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恢,而且它们的价格都处于K5车系的高位父,受众群体并不大氏铝。前段时间裁舅纯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绍堤锌,并撰写了《起亚K5购车手册》什试陵。文中土稿颅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型休趣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烘孝驶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘿脱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肠恭纬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妙悔。自从起亚哄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后狸额恭,互用研发产品的例子不胜枚举嵌晴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抚退迷。该发动机的最大功率为245马力铆懦娟、最大扭矩达到350N·m替姑划,账面数据处于同级别的上流水平胖单,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀俄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碍海。   在涡轮增压玩、缸内直喷等技术的加持下棘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m铜昧,并且一直持续到4000rpm官赊。得益于涡轮介入较早色淋控,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锋刨还,而且它的油门也调校得比较灵敏囊。在实际驾驶的时候涉,可以感受到它的起步轻快自如括,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余检曹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比库闻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邦锻,但差距并不像数据相差那么大慑玫棘。在整个低转速区间当,它的动力输出不算直接倪捐耿,缺乏一点活力廊钙吩,给人一种有劲儿使不出来的感觉揣咳。   于是激垂屏,我把油门再踩下去一点汕轿迫,动力突然来得很快盟筹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然素好火,毫不费力聚显等,而且可以感受到车速达到120km/h时努,发动机还有充足的动力储备楞娩。它的中段加速能力让人满意斜,虽然依旧缺乏一点活力醇阜氦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴温,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开时。   还是差点意思妊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感绍。于是观胚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胯,6速手自一体变速箱切换到手动模式冲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作盖吾壕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的慧。它的油门响应足够快笨涡惶,发动机的动力输出得到更好的释放碴,方向盘的反馈也更加扎实赴兜茸。除了SPORT运动模式外恰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式饺扁,运动特性从SPORT净巾静、标准到ECO逐渐减弱添洁,驾驶风格也逐渐趋向安逸脸伤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契江笺错,平顺性极高瞎锻睫,而且动力的衔接也让人满意颅胶泡。若以80km/h的速度巡航暴薄卸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航杜啦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右边,对于燃油经济性的控制也让人满意酣。同样值得表扬的是降挡速度首,在中段需要加速的时候深踩油门舍蛾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出划,而且换挡冲击也比较芯:彼巍,不会让坐在车内的乘客感到不安弄。   前麦弗逊采、后多连杆的独立悬架底盘结构良,在调校方面仍然有很大的提升空间叭。它的弹簧足够硬荷镭,但是减振器的阻尼不够大鞍币,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挝金佩,会有细微的震动传到车内县滴啸,以稍微快一点的速度过弯裴,车辆的侧倾会比较明显惧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳题哩矫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题天瞬,舒适性让人满意步鞠,但如果需要激烈的驾驶的话胜,后期对悬架的改装很有必要涂。   它的刹车盘相应加大了尺寸佃弦,刹车的力度足够绦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性败。具体表现是纫倒,刹车踏板的前一小段是虚位会,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏氖眉,制动力度会突然加大射瘟辆,需要一点适应的时间逃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻莲,发动机的声音锑删、振动都非常小举。然而敛汲,在速度上来以后卑菩农,噪音的上涨速度也很快独,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎访下,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显韧尺。   我得承认低佳山,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弊卤,但在起步和中低速行驶的时候寝,动力参数上的优势并没有完全体现出来囱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处不板。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价救厘啦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”矮。当然花,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型身淡斥。另外马莽,值得一提的地方是法啸瘟,在动力提升的同时漆,它还加入了行驶模式控制系统蹭甲工,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胺我,它的动态性能相对有一定的提升纽,开起来也更有活力和乐趣眯童镣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了峨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徐愤吩,只有手动版车型销售尺哀,导致产品线还不够丰富墒态。而就在去年11月辈勺忿,海马M3终于推出了CVT版车型并航,7万-9万元之间的售价冈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求偶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30郴白、逸动弥分促、宝骏630以及启辰D50等车型拈涛咐,竞争还是比较激烈的朴骑。作为一个后来者碑豌,海马M3是否有足够的实力立足酮?下面我们就一起来看一看潦佃糙。   动力素冕刹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暑斧碧,其最大功率为82Kw挟雌,峰值扭矩是147Nm碾。从账面参数来看低拭,可谓非常出色瓶,一点不比合资产品的数据差顷托恳。对于一辆紧凑级轿车来说功,这样的动力表现已经足够应付日常使用了提洞细。    开起来的表现弧纤胖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强促实私,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”寝丛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贬凭玻,如果想要充满信心的快速超车地惊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择悉顾。    我知道会有人问式孙拭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗薯?说实话董配型,我觉得大家都没什么区别诫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着浪,也是低扭不够强平舅希,需要靠高转速来增强加速能力十毙。    可以肯定的说始,除非是加上个涡轮增压器粮。否则的话聘溯,这个级别同排量产品之间的动力表现禄唯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同怀杯叮。我个人觉得死,这只是消费者们需要认真衡量的一点嘛脱戎,而非全部兰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嚏氖弛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感揣,动力传递平顺连续的特性鄙,有效的提升了整车的行驶品质感细。顺便说一句相缎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叔死毒,这也是比手挡车多花点钱的好处笔。    深踩油门时害侵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翰麓南,来保证动力响应足够顺畅唐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拜。此外贿腻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式褥,功能性极强羞毖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刨阜箩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惜尾,g值才开始达到最大的0.366g疾灌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凑滴,此时车速大约在30km/h左右歼,达到60km/h用时5.24秒艰当炕,冲刺到100km/h用时11.45秒脱辫窖。    接下来看看海马M3手动车型郡久碧,在加速到2.5秒后得,车速已经达到了差不多40km/h曝诧柒,达到60km/h用时5.01秒慧,冲刺到100km/h用时11.28秒笔缸,比CVT车型略快嚷浅。如果不较真的话牵逃,可以发现二者的差距其实非常谐矢奕病,相应的在日常驾驶中其实也一样滔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米革,就这个成绩来说休钡,它的表现只能说是非常一般淌夕酵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言含叮,它的表现就算好多了晦。 责任编辑掂绢:沈楠" "   近日木提,宝马官方发布了新款X3的车型官图脾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作际谈号。从新款车型推出的速度上来看熟股另,我们也能感受到宝马对这款车型的重视爆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咸囊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化破。    早在2003年悉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章豹萄僻。10年以来巴炔,宝马X3已经销售超过了一百万辆迟病,自从2010年上市偶从煤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拷。因此疥抹妻,2015款作为X3的中期改款歪晃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搓人猩,优化后的大灯组造型涛晾咀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰煽安,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多孝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版秋遂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恢。通过官方图片促厕线,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乒收室,也融入了宝马家族的最新设计语言两獭困,与新X5一样采用了新的中网边框设计庭,在视觉效果上更具冲击力患。    在头灯部分颓棠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光遣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绞挡。另外椒狗烁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代溪仙巧,配置方面它还可以选用全LED光源郝骇骨,再加上选配的LED雾灯贪嚏概,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质甸闭含。    新设计的前保险杠极具力量感臂,并融合了镀铬穗款倦、塑料格栅以及金属护板破缕新,进一步彰显新款宝马X3独特的造型斥孝汤。此外团动忌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中环。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菱鸡妓,也使整车更具个性化风格鞋暴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丝:4657×1881×1661mm匈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近焦怪,轴距也同为2810mm纷琅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逆虫淮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别醇氏熟,从车头一直延伸到尾灯的腰线美,让车身看起来更加犀利且极富层次感变躲。相比变化较大的前脸兴典,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吓侮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兼。相比X5湍,新X3的尾部更加耐看讳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蹭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分靖宝塑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戏瀑皮,视觉效果并不是那么给力奥诬堕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择薄,新款X3也不例外亮棱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乓菇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前囊眠痛、后部的防钻撞保护装置便车奉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套彼嚷肠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盛淡。此外颧渴板,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溜。该车还可以选择六种车漆翻、三种专有的18黎菜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂廖。 责任编辑刚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车敝蓟:Quattroporte(总裁)些,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV且:Levante囤,还在2013年4月的上海车展上逢朽,以全新总裁平台为基础羞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角柔就玲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的但、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4潍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款膏:Ghibli……   以家族设计为本巳祟壳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同稼,改走豪华中大型轿车的定位欧穗,车身尺寸长感艾背、宽姬煞褐、高分别为4971mm孙魄、2100mm和1461mm搬傲,轴距则为2988mm浅徘,直接锁定奥迪A6浑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吾贫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo羌豪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征苗舱,且融入全新总裁的轮廓特色警锌嫁,以紧实并极为流畅的曲线版,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格闷剃。    于是在车头设计上拦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽界偷哇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩诧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面萝姆滇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样史,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计柑酷歌,将蜂巢状格网嵌入其中辣,且尽可能地加大随踞,再搭配角度更为锐利担陪举、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组煽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条仙卵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏渐撂快,所以厂商在Ghibli的车侧途,除了保留前叶子钣鳍状孔道橇驴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外同屎教,也师法了总裁车侧的设计底贪净,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型署退,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拾镐,另一条线则从前门下方迸出甸,向后朝车尾紧缩老插,滑顺动感且充满肌肉感觅嫩,并正好可呼应更翘的车尾设计丹朔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上咀,速度感浑圆天成裸。 内饰向旗舰看齐辩矗介,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上璃贺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿姑趟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同箔背秦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计久输,也把声控撇艘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卫画,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挽,右侧拨片负责手动升档亥狮捍、左侧拨片则能提供降挡烷宝。    此外寸,三辐式方向盘的前方苯跨溪,一样是借自全新总裁的蓝底白字澜、双环式仪表盘赣彻般,右侧为红线转速从6500转开始的转速表攫胯毛,左侧则是表底超过310公里的时速表凹秃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕改,可提供显示油量蛊荷、水温塑、挡位与导航指示等行车信息浆毁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上暗师陈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卧澎,告知驾驶者目前的驱动状态藕妒省。    和总裁稍有不同的中控台垛囱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟畅峨莆,以及可触屏操作的收音机电台选择睦通、音源切换讹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)里梗黑、空调温度贯券、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕夯肝,空调出风口则移至屏幕的两侧茸,下方则为恒温空调系统调整出风量揽、温度与出风口的位置捷,以及音响系统的吸入式CD魔靠,设计上较总裁车系更加简约铝嚎,但用料与配备完全向旗舰看齐拔,展现了十足的诚意荒将酚。    较为可惜的是村,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汐匹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm踞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当孰涟驰,包覆性和支撑性也非常出色试鞘。    但是后排方面米、便没有像总裁那么充裕培缄喀,尤其膝部与头部方面拢腾,身高174cm的笔者坐进去后漏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已摩材疽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促隋攀,也刚好替前瞳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何揽簧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓曙徘五。 责任编辑窜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了递沸长?后来一看戌钦届,哦钎,原来CC是“Cross Country”翔。继续了解发现有点意思捞赦,底盘抬升脐吓、高功版2.0T五缸发动机匪禾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蒙:目前的普遍规律是口耙嗜,产品分得越细稼层,总销量提升越明显桂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品藕匪涵,它的引进港荣奠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碘舞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板仟扔,主要分布在前脸和车尾叙翁,从外观区分它和普通版V40很容易咕疵堕。底盘抬升12mm禽存,这么小的数字对视觉效果影响不大勒,整体协调感没遭到破坏瘸。    车厢内部薄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样其,除此之外内饰并没有过多特别的设计是骸每。之前我们已经发布过实拍文章取龚嫂,车身相关内容有详细介绍谓芬,因此这里只是简单提下要点汲许俯,就不再重复描述了匈按。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来些士飞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机燎雀,最大功率214马力施,峰值扭矩300牛·米肆,型号B5204T9胚洗,是普通版V40那台发动机的高功率版本晴混,那台机器的型号是B5204T8畔艾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒省势,今天会是什么成绩枷蔬芦?稍后揭晓摹迪。    变速箱没有变化安朗仆,依然是日本爱信提供的TF-80SD李枚,六个前进挡忙拒盛,带手动模式和S挡另,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT位镜己,奔驰A级用自家的7挡双离合簿誊椿,沃尔沃这台6AT暂无优势磊,目前他们还没有新产品投入实际应用唬榷陡,理应加快脚步挛特。   驾驶里祟:邪恶的S挡    驾驶部分饶诚豹,我想说说D挡和S挡的区别锚。看起来挺初级的一个话题虎箍妥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂戊谢爸。D挡油门响应迟缓葛湘,在激发变速箱降挡之前回介,需要稳稳的藏、持续性的向油门踏板施加压力捎,慵懒的降下一个挡位之后土,情况有所好转贾片瓢,动力给得稍多葱贿,也就这样边。    不满意对吧嫉烫?可以把排挡杆向左扳到S挡嘉,切入“邪恶模式”伍喘合。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)揉,转速拉高1000rpm以上电兢食,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来似即荤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次溉送剿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梁黔聪,脚踝每动一下贩敬脐,车身就顶起往前猛扑一下荤。深踩油门坤,转速迅速攀升慰氢,跟D挡时判若两人车绵挟,两百多马力锤莆、三百牛·米抡晴,在这个尺寸的车身上爆发出来高缺,过瘾献希灭。    激情过后细细品味堕钨信,这套动力总成有两个弱点需要改进颅,一是怠速时振动大桅坟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动划长姜,影响体验;二是低速行驶的平顺性痕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境荆烂,1贸、2乃拇鹿、3挡之间可能频繁切换磕沁戳,动作应该再细腻些稠肠派。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弛雷贰,选择“全功能”项酞匠,不打转向灯就变道颇楔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道超惰,回正的力度不谢丁,如果你想在车流中快速穿梭前进廊搅墟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争藐霜,要么关掉方向盘辅助呢券,仅保留振动提示即可歇。   绕桩典:比前驱版好玩    除去上面描述的情况繁刑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腑好坛,在绕桩场地很讨人喜欢驹搔。车头响应比前驱版本积极赶唇,入桩动作稍猛及,车头好像在被一根绳子拽着走蹄倦。给我留下深刻印象的是杭,这款车的极限要比前驱版高太多浑割泻,特别看了下岛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h柔纬寒。上手容易皑,但是需要注意别突破了极限沏澎来,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邯:一旦超出极限吃喇,很难把车身再救回来绅皖。 责任编辑沉炮摩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7购哦冀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蹲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鲁充检,就一直困扰着我们的问题碎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题擂短。马力越大的车就越好么疟荣?绝大多数情况下答案当然是否定的肺惧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慨榷。随着时间的推移衰踢羔,我们有机会做这样一个有意思的选题断。   让我来说明我要做的事情撬拒:我们有三辆四门轿车赊券,合计拥有1657马力稍噶罢。看起来确实有些夸张辨浑铣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挂馆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多礁茫叙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S附实,但是这个570马力的怪物一直没有车讲汀,直到我们完成这一特别的测试一周之后苍。我们只能使用520马力群胶氦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蛊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣昆吝。   另外一辆是全新的奥迪RS7宫途心,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎亲,拥有560马力的出色表现肥淋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8藩,在K&N工作室的台架上诬,它的轮上功率达到了479马力拱憨啃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嘶拎硷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嫂塑秘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器灌痢掳,用以获得更多的功率输出毕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候悔薯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伙。即使按照宣传中给出的数值东菜撼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG筹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力耪起。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG熬陈,它的轮上功率达到了541马力你安,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力禄挖。   另外还要说明一点块将,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来懂衅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兢输但,不具可比性请氰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唐。结果很令人意外岗踌。两款加速最慢的车型垢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h避甩。当然最慢是和RS7相比较而言的埔摊贰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赴参闷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录械牧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒套。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊募假饱,但是还未打破我们以前的记录伤嘲藩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底稠,说它慢更像是一句玩笑话桃,这一成绩实际上已经快的吓人了备。奔驰则要更快一些缎席韭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)输娶两,冲线的速度也提升至197.5km/h熊簿。冠军仍然是RS7的隧腑,它只用了11.6秒丁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平臀藉盼。奥迪的冲线速度为193.8km/h尼构,虽然不及CLS63 AMG硕改,但赢了就是胜利躬枯笔。   123下一页 责任编辑缴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毛垛、运动和科技气息了承。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此膏掏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吼,主动式车道保持和自适应巡航功能骚,几乎能让驾驶者也变为乘客怪,高科技配置更加丰富眯。    于是腿恨驾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前层,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了练。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裴哄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赏,在下面的文章中有详细介绍晃沛京。此外暴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章厢扭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读副。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道尉笨、残破衰败的路边小屋拈卫埔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律龄赡刮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氨阑赤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落昏爆。身处如此糟糕的环境泼,却并没有让眼前这个出身自底特律码峰宠、土生土长的本地小子屈服熔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感督,但只有经过一番试驾体验之后贰刊忙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力途。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的萍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分楷脸童。与2013款最明显的区别来自于前脸中网似镶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谁伟,同时两侧向外延伸与车灯相连派。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化霸吃汉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汕玲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计桥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计健洽鹿。   尽管是低配车型量,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬掳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)商韶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痕赌据,它基于D级车的平台打造彤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓢绵唇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倦爆级,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体峦温,不过从近几年的趋势来看痹弊红,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香频骨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丁,至于其中的原因鞘败,从这款车中也许会找到一些答案拎兄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凉平?   GT冻焕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写薯吻矛,维基百科将其解释为具有超长续航里程随、拥有强劲动力兢憾穆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坟偷慈。可能一提到GT潜邯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹬荚酥,其实则不然粮,GT拥有着明确的划分准则陕,举个例子来说峰福:拥有着标准的后备箱魏、配备V12发动机并且内饰非掣粮拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坷计,不过要是按照上面所提到的评判标准来看回疯,这款车的确还真有点GT的意思彻。在笔者看来倦伺亩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的迷侯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嚷双报,最起码第一印象分已经拿到了裤岛先。   5系GT是采用7系平台打造的柏?   5系GT的轴距为3070mm弘苗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同圈煽亢,从前双叉臂啼屏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瑞诬。厂家表示饰爆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妊稳,其在外观梯、内饰凰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腔锌跨。   5系GT型到无朋友朴年?   谈及5系GT的竞品谜慈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情按,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹤滇收,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甘捷。   外观结吼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆健甩罐。风云2(详情)陌汇溃、E5掀屉、A3以及今天评测的这辆E3瓶挝蓖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藏鄙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腻聊。从这辆奇瑞E3(详情)来看径,外观及内饰都有着很高的原创度慰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间井售。这让奇瑞的产品线更加丰富卿,但也让消费者选择起来有些头疼输。 外观翱脆坏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酚闪炕,但外观却没有去针对青年人的设计讨,前卫己亨欠、另类这些词汇应用不到E3的身上瑰,车身也找不到多少运动感合辣镭。不过它长得却很容易被人接受刷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉餐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看防,E3和E5的外形稍有一点点相似几哥厂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间萌唤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化聘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞忍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高福葛,而且非常容易被大众所接受鹅。不难发现蔼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变弘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头虎纱。艾瑞泽变鄙、瑞虎5散卸陌,单从外观来看都会让人眼前一亮惨甜即。借鉴是好事辞峨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快焊埠趁,但不动脑子的照搬实在是说不过去驼柯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧魏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表仿刺,作为最会制作小车的铃木来说砂,雨燕可谓打开了国内的市场劳犁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酷剔拒,新一代的SWIFT迟迟没有引入唯彩。而就在2014年1月18日夕耽会,铃木速翼特在国内上市沟滩圃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版措。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后素坞叮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渡呻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕豢睡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造守,速翼特运动版采用运动风格打造彩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm必,轴距为2430mm咖瞪。由于基于新一代车型打造吗茅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乓啡锋,轴距也加长了40mm亢槐爱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烯妈琉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猩疽彼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揣汉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脾,包括中控布局发秘、仪表盘颁脆麓、方向盘等造型均有所更改芍。此外火嘲潜,配置方面新车配备了ESP探敛崔、自动启停系统份龋秦、USB接口纽酪醚、运动座椅等配置鹤兄堵。CVT车型还配备了换挡拨片弊辰趣,满足驾驶需求箍篓铜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拣了从。真皮包裹自不必说揉勿,3宪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溜耪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多僵。不用和别人比体闺酬,超越自己就是最大的进步党倪价。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面兢迟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机层,其最大输出功率为100千瓦讽,最大扭矩160牛·米日遍渐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陛翔,其百公里加速时间为8.7秒侥,最高速度为194Km/h宋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缉,相比之下乐趣少了很多席诵裁。 免责声明悸干宏:本文仅代表作者个人观点埔漏,与环球网无关拷亭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睡南谎,对本文以及其中全部或者部分内容溪顿府、文字的真实性壁、完整性念唯、及时性本站不作任何保证或承诺顺城锯,请读者仅作参考陵,并请自行核实相关内容贝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大草息,引起了广大网友的质疑碳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验睡检。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注玫徘。于是易车网本着服务网友的原则噶戒盯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嚷财臂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车但,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示登惰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说险尽尖,您便自有定论箱靠挺。   体验者介绍    前排体验者纹红:辛毅 身高灌:178cm    后排体验者绊僻:旭子 身高纶为:177cm    Ozel 身高清:170cm    小娴 身高担蹬肠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准始先,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高眷碌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咸蕾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泪械。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涸矢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翟,公平公正公开地来一次大对决顺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明豆砷超:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车祥。所以不得不承认烫福匣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值签四巷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肃伎惊。    事件回顾垮鞍:    说干就干录菏呈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后骂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作屠。根据易车网后台数据的统计来看渤,持以上三种观点的网友大有人在端,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲改,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扒瓣。尽管是为了对比三者的公路性能绩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上固。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上漆。    测试车辆写:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350晴攘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型戮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车面,奔驰已经尽力了提晒,我们在此也由衷地感谢浪拣饭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瀑辫,告诉大家改款前后的差别答蕊绿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5碗。因此我们也很负责地告诉各位网友软储,目前除了易车网胳,其他媒体对于新款X5的评测暗缮捞,都不能代表日后国内在售车型测。第一辆中国版车型为xDrive 50i千绊恢,加配M视觉套件犬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况改奔,我们无法借到官方提供的车辆炉赂咯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扯劫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哪订。    测试场地翅沉少:    乐驾赛道全长1.6公里彻,共14个弯道碗,最长直线段270米揽,赛道宽度为10-18米伟菇廉,视野开阔必款叉,无障碍物识。赛道两侧均为土质路面炯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坛落奴,大大降低了安全隐患肚臂。    测试人员廓特联:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑睫,却要替土豪们操心买什么车删递跨,这件事听起来真挺可笑蓄钨,因为我实在没法揣测土豪们的心理荤崩。如果说我还能理解花五十万买大切评羌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宝椿姬,代价是要多花一倍的价钱绍醚垫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感霜赣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感试宛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望处莲。不过因为坐的比较高裙翟垄,速度感不如那些贴地者强烈浩,还没怎么着呢就破百了邪。这大概就是SRT8的魅力瓦锭壕,很难说值不值得莆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冲购,车内的配置也都跟2014款大切非常接近狙节拿,跟改款前相比还是升级不少伍辫沁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到海禄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系伐春埔,SRT是JEEP官方改装部门辽漂趣,这种改装是全方位的糙,包括内外套件加强晶,以及性能方面的提升咆算傅。SRT8就是高性能版的大切诺基铺,主要提升是外观套件羚忙缉、及动力系统桓棱樊、刹车系统勘秋、行走系统等方面签粳坤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型琉好。动力系统采用了更简单粗暴的发动机舒廉膳,6.4L自然吸气HEMI发动机割,搭载采埃孚8速变速箱巫规。   SRT8为公路而生逞渡,所以公路性能是它的强项慰郴,不过Off Road就不是特别在行了其歉钱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胺奥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脱榔蔼。 ② 跟之前的SRT8相比仓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的填静亭,所以科技感和豪华感都提高了不少膝季金,跟换代前的SRT8相比诚爱亢,升级的部分都是实实在在的凯典。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱念凳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统忱遣刻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统灌痊纷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闪呜鞍。  √铩③一百多万的车新错骗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车目呐,再挑上百万的车的刺沟号,好像有点吹毛求疵贰苍呵。首先悬架的设定非常的运动迪稻,即便比较温柔的驾驶方式菏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极托,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酮偏氰,大切诺基SRT8并不是一个非澄恚合适的选择腐归惯,尽管动力非常充沛石,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响僚慰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺急顾,但好歹SRT8也一百多万了虏聘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响筛两。不过之后我们也释然了辈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绞辞,但经过数个媒体的“蹂躏”磊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了确,弹坑交叉轴不知道走过多少次了修洁,有点异响似乎也算正常吭匈慈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缴窜,请点击下面的图片进入试驾文章集力: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了牛轻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蚊部。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的款结线,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中修嘛慰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狼禽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T手拳,还是老套路谎蒙,直接切入主题低儡改,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹讣驼挫。 动力对比抢某难:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手履,看看英朗GT的表现如何吧部。这台发动机的最大功率是131千瓦峰翱合,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来色。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能谢蒋,当驾驶者在需要全油门加速的时候剐篡情,为了获得更好的加速表现韦腐恭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm考其。对比发动机账面参数来看泰,最大功率118kw床敞,峰值扭矩250Nm匹庞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜春剩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冬胁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亮详,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涤烹窜。   至于传动系统方面谷祁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样焕迟镀,都是目前该级别中的主流配置镶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现和娄须,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纠沸妻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闲控度,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩摧材,所以基本都出现在了大众的小排量车型上探,比如高尔夫6巳旧、速腾等钵清努。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沮曙呕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吮山算,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蒂壕呛,从而起到提升操控性的目的尽戚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架违蛔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上楷洪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接错,但通过厂家的调械龋后踞,当一侧车轮发生颠簸时掳,对另一侧的车轮影响会比较小些戳辱。   小结牵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了航,至于优点这里就不做过多介绍了寺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形孕赋耄后英朗GT更偏注重于操控性镐唯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时适飞,见过后车追着拍照的辰鸥,见过开我边上向我打听价格的唉浪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拾。我坐在这辆路盛E70里口,被注视得有点儿不自然乃偏糖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仟蠕佬,我琢磨着瓶挝,要不要让他进来看看褐雄捍。要不是我瞅见了绿灯亮起馁呜,我真就这么做了峭极弹。对不住了朋友蛔显腊,这次没能让你仔细了解它旅歼,不过我希望你能读到这篇文章麓。   不用否认歇,人们对美的好奇与渴求与生俱来够香,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吓毒办。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗聪。不过在这些人之中陛恭,有人会终生恋着美人陵妹,有人也会为抱个花瓶而后悔趴。如今打造足够美的外表来吸引消费者持,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挥磨书,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70暗,但在这之后能否一直爱着它钾,我认为是一个很值得细抠的问题汞把具。   ●外观大气秸碎、美袜第,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时彭矛铝,我还以为来了辆捷豹揽,赶紧跑过去看发现被骗了咕蜡。不过我并没有觉得失落头胎烈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观松,并且从设计角度看呢,它在借鉴与融合得方面都很到位秽毛椭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理崇壳枷,我对它的外观设计就100%满意了封习。这事儿对华泰肯定不是个难题凳禾,您看看宝利格还有华泰B11花锰,都有明晃晃的格栅动箱郝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位儒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绅拷触,但绕车一圈后我发现锋鹿介,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了届。咱看看数据对比对,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掣,可以说在各种数据对比上履交,它“不是第一虏肝,就是第二”死。虽然在宽嘘奠、高和轴距上没有做到最大湃芜阔,但也不过是一两厘米的差别渤瘸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米派巧,这就让它看上去大气许多尚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上郎彤。   打我接触这辆车的时候反,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光姬扒磷。在这样的目光中碴桐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赊谐烹。面对“屁股高句、尾窗窄”矫、后方视野不理想的路盛E70时挎钩冠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车攻。先不讨论这样有多麻烦了策净离,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作酗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纤?这点让我心里不太自在欣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秆典娜,是个应该有的配置壬杆寄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上素,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色硅袒。而随着国外皮卡文化的不断渗透缝澈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涪,去跟进时代的步伐肯。为了迎合市场的变化及用户的需求极淌呐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时画爆埔,开始注重宽大饱满的外形设计魄喊臂,并增加更为丰富的配置笺滔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型功。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾风谁跺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)菊猾瞥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗极,整体的风格带有一股阳刚之气隋燃。在车身尺寸方面嗓峡扮,它的长/宽/高分别为柔嘘京:5310×1812×1775(mm)熬办处,轴距为3100mm赡钎。威虎TUV并没有大小双排之分垢抡,仅提供了一种车身长度腊。车身侧面的线条也很平直储帝堆,外扩的轮眉使其显得更加饱满取。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正毋八,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烁毒无。大灯采用远近光分体设计莫巢辈,其中近光灯还配备了透镜履容,不仅更显精神脸娄灌,而且还可以起到聚拢光线的作用汲踢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胖股,遗憾的是琶宪去,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯履,并且后视镜仅为手动调节勺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架芭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纯频,非常不错测吨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点遍逼,至于货厢外侧并没有再多设置还。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)操汀诲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸芒剧仕。另外寐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”此炼持,不过据厂家介绍味,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狡。对于皮卡车型来说耐镐拱,这项必要的配置还是很厚道的掀赁冈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山歪田拴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气式,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地避。不过鲍辟溯,今天我来到这里并不是为了滑雪劣,而是为了求证一件事情固:有没有一辆车泛,既能够带着一家老小舒适地出游防,又可以不惧冰雪牵,在冰天雪地中步履平稳地行驶洁裂,同时价格又相对平易近人呢缎踌梳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求讹,那么就让它拿出真功夫试试吧孰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蒙,从外观上看毒良,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别趣革稠,19英寸车轮显得很有力量感茶拷,也与动力总成更加契合;其它的地方畅但,也依旧是酷威的老样子莽必疙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿态该络,甚至还有一些精致的感觉蹈节劝。总体说来成,尽管算不上全新车型喊娜,但依旧耐看跑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面剁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嗅净悼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中汲,动力响应良好哩,易用性好插挝犁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分首。当承载着全家出行时毁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况返鞍米,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适咐划。   至于酷威3.6L的内饰方面但,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)府,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”划,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节懈即。   除了动力系统抨坊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式篇碗刨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器廓酒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墙瞎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戮竟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嗡。动力分配完全依靠电脑自动完成逼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮董市磊。   有了四驱系统橇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳剖毫妇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拳许,具有更加粗大的排水通道赶瘁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闭息,冰面行驶性能更加出色毁拨。此外啤适,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喇魄便,胎面中央多重“Z”形花纹撅、针孔沟槽设计剿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拐识汐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间锯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情补拔别。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抢莆,它的定位低于1系衬狼巫。但是绵蹬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步借凹诵。另外律坚扫,它也提供了i3?REX增程版本温空,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盯,扩展了这款车的最大续航里程帆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试你。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流爱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合火惮温,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膳疾孩。   宝马有没有提高电动车的标准樊琅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协截悍洽?让我们在接下来的测试中找出答案箩橇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式描雌,宝马i3的行驶里程可达88英里焙显甭。相比较而言拷撩桨,?Ampera可达30英里撮庙握,而普锐斯可以行使约10英里叮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屡肉参,i3可以更多地使用电动模式纶策。而增加了汽油机的动力系统停驹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里忙贤,357英里和505英里肯圃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大甸十封。这台车约五英寸高龚萎,而宽度几乎和高度一样邦,与低矮流线坏夺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扔春。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能壁腿丰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力溺,我们没有所需的充电站?祭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式荆筛。   此外吃淬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名辛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车促。它内饰精美冠撮籍,融合了许多先进的科技捍,它空间宽敞湍鼎,驾驶体验一流坤祷美。但这种REX增程版本无法替代传统汽车孪玫艰,它仍然使用汽油机筏,以作为电量用尽时的保险摹驰。   第二名何:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好攫,科技感十足范,而且它也能胜任舒适的长途旅行入颈。   第三名陡锑清:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蒜笺修,它最大的优点就是充电迅速墒,性能可靠赋桥谷。   然而祁苛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虑。(实习编译肛:徐旦?审稿护秽:刘洋) ? 免责声明版权作品郴媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权刀狈,严禁转载己,违者将被追究法律责任冗提。责任编辑纯欠斑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讹据享,应该说是倾注心血敖娇,在技术平台上都有可圈可点之处刻酚,源自萨博的技术是其最大的亮点丛彤窟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型广僻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戒阶警。在外观和内饰上使碑当,这款车基本上符合主流中级车的一般水平褂墙裁,在动力和配置方面也还是很有性价比的砷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颅鲤舒,绅宝的外观原创度还是很高的哩宫棘,并没有刻意模仿什么车型杏俗,但我们会在这款车的细节上看到懒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法桶苏。且融汇的比较好杯,并不是简单的照搬照抄粒观。这一点值得肯定惮绥,大灯的设计十分犀利嗽,鹰眼造型也有较强的辨识度腹。LED日间行车灯比较醒目邯就,穿透性不错蕊看。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲤讣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冠虱,也很紧绷镰档糙。看起来运动感不错魄,但前悬和后悬的长度较长麓驴痪,看起来有一些比例失调茹冉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蠕妈伤,在视觉上看上去会更紧凑动感哼读师。轮胎的规格还是比较高的既沸缴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能寺岸舍。   车尾的设计比车头更简洁一些报股,尤其是尾灯的轮廓宦庇拜,设计非常成熟律桨混。和宝马新款3系很像紊。除此之外孩惟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感额兼。   本文导航抒判埃:" "  “卧龙凤雏汐低废,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摊复,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茶寂,便有了三国时期的三足鼎立铰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车怂抒静,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国盗什娶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涕苗拍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁俳职,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹裂试,然而坊间始终流传着这样一句话尚埃:“得中级车者得天下”;是的蜡沸潮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钾订烂,今天我们会为大家带来两款重量级车型哨付,它们能否为各自的“主公”平定“天下”淋,请大家继续往下看酿。   看到这里大家肯定已经有了答案了缝惺,没错临,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L温哀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉歪,那S60L是何方神圣荣褐急?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型洪册冬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花勾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版间,厂商指导价33.49万元畔奥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型静睛亲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惺、后排座椅加热杆俱戳、并线辅助释技、车道偏离和自适应巡航等众多配置袄吾郸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中熔,即使不看车标坑纽瓣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陷炼熔,哪个是奥迪狸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的礁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炕节拳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肠绢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蹈卵绅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓤羚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角手偿辖,使夜间行车更加安全懊。两车双色的外后视镜造型别致叭烈纶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光狗缉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拱啤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色客慈纷,至于乘用空间如何枢,我们将在空间篇为大家详细介绍飞虐持。两车都采用了5幅式的轮毂造型丘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力慕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳抨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钎谭瑞,整体方正的设计略显稳重澄荤。后尾灯的设计两车可谓各有特色鲜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛊,设计感十足梯察,而奥迪A4L的尾灯更加修长朝,视觉效果出色取郴。天窗不仅能够增加车内的采光扭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出稍菏舵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉釜微疼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心普井,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习岭谓。   本文导航扭妇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车们律,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间潜,配置也能满足一般家庭的日常需求蟹陵。对于这个价位的小车来说搭固,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涩,在这方面信弟筹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮擎刻卜,就算是与它的直系前辈骐达相比嘶护姓,也不遑多让驳。然而作为一款家用代步小车秸,它也并非完美背,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高精,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外憨童锹,车辆本身并非进行任何实质性的改变肋慈,跨界的概念噱头大于实际蹦策。 "   技术革新日新月异的今天武,车型的改款换代再常见不过菠孔寡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变凰肌嚼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型邻尚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变墒护,同时在动力方面也增加了1.8L常。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势敛蜂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型线蹋,但它的实力不可小觑枢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌杉奈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动霓枪捌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靡浚。既然实力不容忽视僧祟杏,价格又有优势钙必楷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机热。" "  版权声明雄得:本文版权为网易汽车所有咀哨科,转载请注明出处分旧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疆试,全新的品牌全新的车型叔鸥侣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比委搞情,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶压眉悖克斯愁攀毛,在2013年肝樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月老本策,堪称是这个区别的标杆级车型股,观致3要想在这个领域取得成功慑氢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK崇簿,看看是否有优势能吸引消费者关注苯抡。 外观风格各异   先看外观方面缓孙杭,观致3展现出大气得体的风格矢囊,不像速腾那么沉闷单调福巫承,且有着自己的灵动个性;而该荩克斯则是完全偏向运动化的风格持谢,典型的注重操控性能叮,突出驾驶快感的性能车型刊探,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型穗骋,与观致3区别明显蠢。两者主要是风格差异哺晶,外观上分不出优劣玛袄橇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上埃汲雷,观致3丝毫不会逊色于干L玻克斯车型编扇块。 尺寸对比 车型名称 柑В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上擅帛筒,两者也是平分秋色吉电痛,车身大小相仿吐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势际炕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘁沃休,观致3要大于嘎矗克斯谈喀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞齐年釜,尤其是腿部空间较为宽松梅税,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐克斯在后排空间布局相对紧凑弟扦晶,而后排空间也一直是各代赋罚克斯的软肋晴糠解。 价格对比 腹歉克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹋扣叹,傅耍克斯则要比观致3要更大一些斯钾米,在不放到后排座椅的情况下嚏蛙,甘浠辏克斯的载物容积是530L谩队,而观致3只有430L纺,100L的差距还是能装多不少东西的线洛。而在需要有更大空间的时候辱,两者都可以放到后排座椅殿,放置大件的物品力。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间另唤行,观致3和竿克斯三厢都是11.99万起步散掠耻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号胃黎驮。而细细对比价格表可以发现脾溜拒,要选购自动挡的车型贪,复氯ǎ克斯最低仅需13.09万肮螺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合什激,观致3则需要14.29万瑰,这个比起赴穑克斯有1.2万元的价差惟芦镰,当然在内饰配置上会有其它差异届哗暖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泻,可能钙尘耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卿禽。 挑选合适的爱车惹纺杜,看专业导购忿托,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么歧?   扫一扫说,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阜始溉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆加。风云2陕烙攀、E5盾瓜吓、A3以及今天评测的这辆E3挨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中琉盗期,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镜漂币。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品采。从这辆奇瑞E3来看梨,外观及内饰都有着很高的原创度狡艰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间殿沛。这让奇瑞的产品线更加丰富娜碌纯,但也让消费者选择起来有些头疼参。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的磨暗挟,也从来不缺少“明星”谁缝情,“沉稳绅士”大众速腾凰、“狂派斗士”福特赶疲克斯等都是热门且销量稳定的车型牵,不过要问哪款车型最近销量最高菱,还要数“逸派高手”日产轩逸钡,它已经连续两个月销量突破3万滩,坐稳了桥车销量的头把交椅颅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡激清,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掸畦秘?下面我们把两款车型拿来做一次比较荚盼靶,或许能看出一些端倪党。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万断保胳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万帆,入门价格上视,风朗比轩逸高出2.08万元袭,表面上看价格剁,轩逸占有优势汕兽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沮兑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侨盯,这样看来巫,风朗其实只比轩逸贵了2800元舰梢麓,等国产版风朗出来后迫端,风朗在价格上反而会有优势也说不定嘶肆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市扳,这款车外观与内饰变化并不算很大盗诗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一问,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骋特笆,下面我们来看一下垃恐群。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镀斯杏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辟哇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格裙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹踏律供。质保方面酞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淬鲜凶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表犀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机椒,最大马力已经达到了170马力呻斜谰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沁。变速箱方面替徘稼,逸动采用6挡自动变速箱素,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱圈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色夸努,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辨榔。 免责声明龋记:本文仅代表作者个人观点舒,与环球网无关卑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恼韦,对本文以及其中全部或者部分内容陀文、文字的真实性茎桂蜗、完整性昧、及时性本站不作任何保证或承诺湿,请读者仅作参考刺,并请自行核实相关内容悸凯。" "  近两年暴,自主品牌进步着实很大俺,无论是从设计方面氨叼硼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捍,甚至可以与合资车型媲美守新,山寨家、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式夏伟谈。在10万元以下紧凑级车型中倦紊回,更是自主品牌的天下蹬童溺,凭借比合资车型更为出色的性价比窘忙掇,吸引了不少消费者的关注卢愤闹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市示,一经推出便受到了极大的关注琴侨邪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力摊傻还。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型财潞戮,包括动力在内炔答丁,新车共有20项升级塑茨疚,本次共推出8款车型昂皖避,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款事长蚂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型母楷,售价区间为7.49万-11.79万元弓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坦,近来也是频频出镜草,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页祭控大玩具车”的名号名极一时客。速锐共推出了9款车型俩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款铜誊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肯逢剁,售价在6.59-9.99万元之间扩罗聚。   单一来看殿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钞行借,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较车,看看那款车要更“精”一步淘喂驼。" "  新君威变得更好看了换梯俺,配置也进一步提升扇崩换,新加入了一些科技配置哦,比如智能交互系统蛾豁缅,BOSE音响等等挺。这些都是新君威的改变之处侯救巨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型剁,售价24.59万元遣芦告,作为一款定位中级运动型车的新君威檄,品质感一如既往的部,操控性也非常突出垛酚脸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威胆寞,以下简称新君威夯壤漠,外观相对于老款进行了必要的改变伴,毕竟老款车型从上市之后镰此诲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疼水,新款在大灯丧该奇、进气格栅草、雾灯吵、尾灯横烦赤、前后包围都进行了细节的变动戎。   在新君威上倍华,使用了传统的按键式无钥匙进入系统诲崔奴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扦,在操作上没有太大不同垒阿比,轮毂方面僳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诫另,轮胎品牌依旧是普利司通能江。侧面造型基本上没有变化策,侧窗所占面积依旧较小横剃。   车尾的变化还是比较明显的棠赡,这主要来自于尾灯的改变馁。新款尾灯全系标配LED灯及歼,并进行了熏黑处理舍池慰。尾灯的轮廓样式更加犀利步祭,个人认为要比老款更好看插瓮。除此之外漠规暮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化劳,牌照安装槽的形状变成了正梯形慰烘。   本文导航耗剔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逆,颠覆传统的外观莆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环肚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弊腿千。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5骄党撬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咐毫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机为貌耗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拱侩,足以证明其强势的地位技侵牌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市忍扔回,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠溯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹈。(温馨提示颓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版玻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梦兑。)   自由光基于全新CUSW平台打造礁菱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蓄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妨阮耪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强幢巧玲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致死拦,圆润的造型是其给我们最深的印象荷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骂散斯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线睛,显得简洁利落惋刨杀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条场姑吓,显得净雅别致叙撇锰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同麓就,主要表现在其大灯的表现形式上掇豪蝎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球际串考,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可浚抛。两车大灯配置基本相近苟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹿借匡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助迷嘛,车道偏离预警系统等掇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赊孔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗扭枫鲍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淋故。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势退,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势烫沽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话刨,其尺寸差距就没有那么大且川。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡梳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁畔炭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起喝管。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同琶。奥迪Q5采用两边单出的排气管嗣,在气势上略胜自由光冲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瓤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型臂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部控栏,磨损线束保护层胜厘淋,存在导致电池损毁的隐患铝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日倦岁懊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知心,称9124辆V200受此次召回影响川链。长城汽车正在邮件告知客户熬蛾帆,并建议联系当地经销商进行检查维修弹桔。   据悉蕾裤胶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转徽槐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茄卢。”更有甚者棚罢,线束可能会内部融化臂豌想。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说讽,目前已上报了数起线束故障仑莫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转测彼搓,不能够给电池充电径壕,车辆也无法启动链。”但这一故障并不影响汽油版V240车型椒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束趁滴。   克特里尔先生称嚎茨蹲,检查故障预计用时20分钟闭陶奋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟前。如果绝缘保护层磨损严重吞,线束已裸露休馅记,则需约两个小时以更换整套发动机线束杯凉挤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赡醚。此前寞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回良,2010年又因手刹故障而被召回涸。   2012年形,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回矗袭媳,长城V系列也在其中粕。当时橡扦烧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锋。然而欧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惰,更换车辆共计超过1.5万辆屠。  【诚贩稹(实习编译惮贸:王萌审稿啦盾:刘洋)   免责声明版权作品胺粕邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权核,严禁转载寺担,违者将被追究法律责任顺亮。" "  随着经济的快速发展峦绍,购车群体的年龄层次也越来越低巍噬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汐冯恳、省油钮碑淖,而是追求个性和时尚设计隧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型脖纫晾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敬狭。作为跨界SUV浩,它们在造型上将年轻海什、时尚展现的淋漓尽致逆施,完全符合年轻消费者的审美需要沽贸郡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赔脐嗜,来看看到底谁更适合你轻乘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV臀陶,相比2012款变化不是很大即赌,只是增加了配置和车身颜色饭卜烷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鹃性,售价分别为21.98万和21.47万箔士。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咐潮碳,但风格却不尽相同稻。斯巴鲁XV外形显得干练爬,车身线条硬朗勤,富有力量铺泊难,越野味很浓哀。而标致3008外形偏向都市化设计地,饱满圆润的车身凸显时尚感牢骆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些遂勤。   车身尺寸方面有所差异嘲卿,不过并不明显醋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)双朵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)步波。斯巴鲁XV车身更窄逞遁刃,同时也稍长一些馅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置窃盾眯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网妻淑,加入蜂窝网状格栅运动感十足辛凄蔬。而标致3008采用半圆形中网斥,镀铬亮条包裹显得很精致扰薯。两车前脸分别展示它们不同的风格甸媳,同时都包裹塑料黑色下包围胃擞骨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯壬譬警,远近光分离灯组设计矢防,造型普通塑顾匙,配备有示廊灯羞卡炮。标致3008同样采用卤素大灯保纫规,不过加入透镜豁问,不仅聚光效果好磕掏毒,同时美观性也不错骄。另外武鸵,还配备LED日间行车灯瘁粟。   在侧面女钳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计趁爽暇,比如非常倾斜的A柱乐拐青,同时将后视镜位置后移睬,留有三角窗减小了A柱盲区脓赂高。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料逆,有利于减少磕碰的维修成本镭粮齐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冈床,注重舒适和静音性悉颗,双五幅轮毂很有张力桨。相比之下扔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蓉,与黑色下包围搭配运动感很强烈嚷离。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浦,同样注重静音和舒适性涸鹅灿。两车的备胎都是非全尺寸设计温测。   相比前脸超,斯巴鲁XV尾部更个性痴,辨识度较高苇尼逛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挽,镀铬亮条的运用增添了质感刮珊。 标致3008尾灯加入LED灯组短,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缸,但是块状尾灯造型很独特牢迟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像敞,标致3008同样配备倒车视频影像川莽,另外擅,还配备前2/后4颗雷达探头领睡焚。" "  在过去的一段时间里厩惋,甘纾克斯笑韭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置食缝堆。时尚动感的外观防甫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孺,成为了年轻人群青睐的车型喉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钉廊,科鲁兹掀背车则是新进的一员零刀,它所要面临的是一场“无言的战斗”圣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泥掀沸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出加匣,但却带有美式车应有的力量感妥钦凄,总体来说它的设计很适合国人的口味矾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茎田级,其三厢设计有些过于保守逞擒抢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凑眯,为了能够扩展消费群体醚氮稍,推出两厢版是其最好的解决办法曙究。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话马继,你几乎完全无法识别它的真身炒,因为它与三厢版保持着高度的一致性催膛暴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怂校,很好的诠释了彰显力量感的诉求腹熔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后白,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接其幕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些删歪四,所以从视觉上给人以更加修长的感觉九,但实际上它比三厢版短了不到9cm递。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多擂谴,后窗与尾部的衔接并不生硬盘,拐角的折翼恰倒好处妒外复,为尾部增色了不少琴卯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计呈,在样式上显得更加简洁筏,只是与自身前灯组相比翰,在棱角的刻画上有了明显的削弱赫。   本文导航盯诬慌:" "  提起之诺涎,很多人都不知道是什么品牌成戊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搅惜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的点孺硕。只是之诺定位于高端合资自主品牌垛烷揽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玻,那么它的首款电动车1E表现如何衬乃?以下文章为您揭晓萎朗。   只租不卖陇卤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嚏,包括车辆租赁我久、充电设备勘察安装晃、车辆上牌境含、车辆投保逻、定期保养晒贸、故障维修臣韦杀、道路救援空趟妒、检查维修备用车等腑羌,通过这样的商业运营痴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展畅权。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车羞回踏,它的卖力需要大家自己去发掘肮能苛。不过在发掘1E精彩设计前贡心郎,请先忘了宝马X1傅,否则你将永远欣赏不到1E的美协。其实1E最出彩的设计在头灯苛砷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感剁。   不仔细分辨的话寺,很难把1E和X1的侧面造型分清淘媚。不过1E拥有自己鲜明的特点健,车门下很宽的镀铬饰条冉慰慷,和没有行李架的车顶灸归。   相比车头和侧面碎,尾部就让人感觉有些欠妥了部老,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浦焦腊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兼盛教。   本文导航圈率:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说甘,奇葩的中文译名渭裤、“野性”独特的外观以及较高的定价滑靡堪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议兔。说起野帝我们不自觉的想起设上猫,同样在以国产车身份进入中国之后撩,“改头换面”的法系SUV标志3008事,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锣墙比,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”杠晚。当然典谓喀,以20万元以下的车型作为主力军群,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一柑楞酸。那么下面我们就来看看痢浚脸,这两款性格迥异的德萎、法新生代SUV之间究竟有什么差异惶俺,各自的特点又是什么桶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别哦晌梅,首当其冲是价格方面的不同抛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惠蕊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势缅惦售,不过差距方面不大基本可以忽略嗜臣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酪。动力方面的表现也近乎相同稗蟹,只不过大众7速DSG煌煌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配付话脚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些孩马贡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一靶氢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呐公,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰平耗编,湖面之上也已堆积了厚实的积雪凄臼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上缕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激喇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景妈贿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试稗警。闲话少说薯拓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忿杰。   这次试驾共有5个科目堪,分别是1.傲虎—终极绕桩寝肯凯,2.傲虎—冰雪连环匹秋,3.傲虎—短道拉力测试鸥贝,4.XV—戏雪乐园挂免剐,5.森林人—不规则路面自由行驶奔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同梅散,MPV表现出相对冷清的一面槐,尤其是中高端的商务MPV刺棠,几乎屈指可数蔽,除了老牌的别克GL8外奇,似乎很难让人想起更多车型茬。不过在这个还没有完全饱和的市场里痪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅川娇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮闹椭疮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢旅盆蚊?这就是本文将要找寻的答案勒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型身,售价28.38万元-33.58万元多媳撇,目前市场上有近2浪眉、3万的优惠幅度抬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型却,官方指导价31.98万元花将稳。) ●外观解析   从造型上来说感幻,艾力绅算是开创了一条新的路子闺吠玖,没有过分使用一些夸张圆润的线条博去工,车身轮廓棱角分明崎寸,有着很强的视觉冲击力郴谓奶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别洪佩吕,此外栋垒荤,艾力绅还装有一套大包围房,颇有几分运动风范尉粒,也有着一定的改装潜力芭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感黄钦颅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羌,中网与宽大的前大灯连接在一起捻哎,营造出一种大气仁、动感的MPV形象颈冻矩。   艾力绅A柱采用黑色设计呐槐跺,且A柱的倾斜幅度较大寂垃澄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显澈拍摆,总给人一种方方正正的感觉蔼,后视镜尺寸同样不形怼,与整车的风格很搭陇幸,宽大的后视镜提供不错的后方视野度,保证了行车的安全性与舒适性豪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感慷盖,当然去棚媚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嘛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手逆遣立,侧门就会自动缓缓打开伸檬煌,此外乔丰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关恢。如果对此还不令你满意的话疾礁柏,通过钥匙同样可以夜蚁埽控侧门乱,确实有些高端大气上档次龚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耽文杉,轴距达到2900mm奋串虎,尺寸在同级别对手中并不占优势翱,与GL8相比釜,仅仅在高度上略强于对手蔼炬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势覆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计教撵弓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溪。整体线条依旧硬朗连切寐,尾灯加入了时下流行的LED元素撑恭戮,为其增添几分现代气息灸寐栖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惮搂物,人们购车的选择可谓越来越丰富豁齿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择枫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过痞钩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈百,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5贸,他们能够碰撞出怎样的火花芦颅彼,请大家继续往下看怒垒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笑书起,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比佃面,由于这两款车型出自于统一平台打造媒骡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲独吠圭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间儒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桨,你可以说它带有侵略性闻,或是富有运动感尼屡迪,也可以说极具视觉冲击力慌连,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突琉琅乒。而K5也应用了与智跑剿兄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计风放卞,使其拥有了明显的家族特质芒磋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敢娟,极力打造出时尚与动感的流体车身司溶几,在驶入眼前的一瞬之时访绕捕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瓶羔。前脸的线条设计十分紧绷惺奋传,大灯组与前包围向中央区域靠拢苗衰虏,展现其动感的一面练么。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合贪书拘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势画,抢眼的外型加之迷幻的光线孪吩竟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽憨镰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蓟贺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胸潮休。   第八代索纳塔不仅外观时尚坛胃,灯光的运用也颇具科技感箔壤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯溯说,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步柿久。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计显户,显然这种的夸张设计叼,使我将其列为变异的种类俺扮橡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用使弹瞧,多折线的应用也使尾部更具立体感顺庐零,同时对于运动观感上也有显著的提升桶琉,由于K5搭载的不同动力总成暇,2.0L车型配备的是单排气设计窗孩善,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感互稠返。   轮毂也是一个变化的重要部位玻蛾潜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面厢暴。根据配置不同啼界橡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慰襄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎垦瓜杰,该系列轮胎偏重实用性怂。作为索纳塔的尾部埔钮吻,基本没有大的变化腿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示飞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点苗。   本文导航盛迸:" "  每到年底份,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾突,地点也大多选择在北部寒冷地区画。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣簧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性考伎。在临近春节前夕搪骚检,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捌。   延伸阅读梆匣份:   之前猾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间际表,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读轰读,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容硼头藐。   酷威采用的是电控适时四驱系统屯烯,中央为多片离合器斯盯邢,由电脑控制来分配扭矩辛镁沧,车内并没有任何切换按键钨邯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动磁虫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贯渤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施甸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶广砰,如果想要挑战一些极限的路况的话套,酷威还是不具备这么大的优势的坤,因为不具备限滑措施冻弗,至少在脱困能力上会有限制性喇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎岔,采用全新发泡橡胶技术司叛,具有更加粗大的排水通道颗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胚挪割,冰面行驶性能更加出色麻话烈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力了俺赊。此外荒,中央多重“Z”形花纹倾爱、针孔沟槽设计赤菊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性俄卷侥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机顶吼曙,最大功率206kW/6350rpm蟹违,最大扭矩342牛·米/4350rpm限贯,在目前的大切诺基荤醚恢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载净舜辉,但是会有不同的调教矮瞥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贯桂,我一直在想俺僻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢申扭跺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV授,我觉得这个可以有继,至少不会和其他车型有太大的冲突傻黄裙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖写撵樊,路面上的车辙也是压实的积雪该较摆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用铅铆,只要不是过激的驾驶行为肠秀肮,基本不会出现危险状况苫须户。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腻,建议最好将挡位切换至手动模式胃敖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蒂炼,这要比才刹车安全的多馆,这中方法同样适用于其他手自一体车型十舞。   本文导航储:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢详、充满艺术色彩路聚怠,或者是有着一些与众不同的操作模式毙伍碑。而这辆2008则告诉我们白便,一旦法国人在拥有自身优势的同时丘钱透,再把务实两个字加进去洛尉锌,那么可能会让其它对手感到紧张鹊梢刺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置论,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注库菊鞋: 由于本次活动仅为简单的静态体验乔逆,场地和车况都受到一定客观因素限制桔蠢级,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芳浑逢,至于其他更多相关信息垢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上奢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型输,作为首款引入国内的小型SUV怜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汤匠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近婪玛顺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)文汹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜侣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿屡徊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尝斑菇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置馆,对消费者很有吸引力饥捶歼。作为一款紧凑级市场的生力军车型房涩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型环俗奢。   观致3共有6款车型雀蔡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虚,售价为11.99万-16.79万元区间顽发。因此漠惶娥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较熬乐蛾。对于中国的汽车消费者来讲途尚拳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的啸骂孝。要知道自2006年上市至今错断褪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匆。那么慰膝让,作为一名后生的观致3四铜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吼蛊行?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侨蕾镜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贩肯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乃糯褐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价荷:16.78万元)来进行比对蔑。由于两车的售价只相差0.01万元潜港,这也令比对的本身相对公平一些颓螺蕉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间氦,我们测试过高尔夫7顶配车型囊并,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现母潘,跨级的配置也令对手望尘莫及汕癌。但这一切孺环,也许并不是你在一台高尔夫上最看重桨匆、最需要的因素辈。对于高尔夫这样的家用车伸伺,在使用的维度上做到出色静,才是它的本职卜峭惹。今天坦宏咎,高尔夫7又来了骇,这次是全系中价格最低的1.6手动型梧妓。动力称不上凶猛唤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蘑殿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蠕哀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淖,必定有些硬实力投。空间满足舒适乘坐解苔斡、常用配置齐全邦祭,动力也能保证提速顺畅膘偏。但对于这一类的畅销车俊,最重要的是它必须耐用匪衅林,不能隔三差五地就往修理厂跑蛇壳,也不能冷不丁地出个大毛病锌睬。这么来看庆际朴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恭蚀删,故障频出勘竟沪,这点很难让人满意怜。毕竟去党,大众车能在国内打下当年的民众口碑钩掇,靠的是皮实耐用的品质寒合。在我眼里抚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境问斡搐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型妓,高尔夫7车身长度增加56mm螺分,宽度增加13mm田捍,高度减少28mm搐炕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长队截四,也更显扁了捅完。   如今耽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苛陷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的桂。这个配置的增加帛,为日常使用提供的便利性还是很大的仙壕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卜途判,要知道改嗖椋克斯息赋唐、英朗等竞争车型都是16寸起步了辆详,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性摧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服堂,这套胎居功至伟甫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堕囤董,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车槐纶垫,如果您拥有过高尔夫4枷添半、宝来或者帕萨特B5的话刹肃捌,您一定会理解我的意思刑晦穆。没有复杂的配置陇材,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则宠,瞬间就能上手迸拐。这一切都似曾相识晶害玛。   在1.6手动版的高尔夫7上妹,您看不到任何高端的娱乐功能嫩德年,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone啸氏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限欢柬仑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滇,但我认为这并不影响操作便利性填耍羞,最低配车没有大屏幕很正常百变坪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时管豌录,我和同事发现AUTO HOLD并不好用囊讳感,车辆静止起步平顺性不佳剔室,油门给少了刹车不松开许缴,油门给多了又会猛窜眠寐喷,让人抓狂郴扩废。但今天这台1.6手动车型坷衅,上述症状全部消失钝户哄。起步轻给油即可纤散哩,电脑自动调整喷油量甫境,使其转速稍稍上升叭刷帕,令发动机不容易熄火继娘,等红灯楞疵、坡起都很方便敝令赏,使用起来当真比顶配的舒心多了耽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂俩彤态,让人捉摸不透揪喘到。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忍晒思,用料优秀被认作理所应当裳筹。在数年的成本控制下敞色肩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盆桑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范节。对于大众汽车而言癸截,这样的结果也堪称可笑了娃。   没有真皮座椅唬疤郸,您会失望吗甜?我和同事们都不会污。我认为从适用角度上柒反,织物座椅与高尔夫更搭煞善。这套座椅的缺点娄电,在于椅背调节起来很费劲替晃溶,而且要是有个腰部支撑就更好了虫耙境。纵观高尔夫1.6手动的配置迁娩,我认为作为最低配车型袱,功能简陋一些并无大碍推,该有的它也没少努少撵,并且绝大多数的都还好用赁够,如果您是为了舒心实用譬谭,我觉得它能满足了细。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来金散诞,对于购车需求的国人来说邵垃,一款看上去体面尚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感闯溃彼,只是碍于可选择的范围有限顾长妇,但凡有一款出类拔萃的新车型斯,必定会迎来极大地关注艘菱。对于25万中型车这个级别溉拿,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀尽,而福特全新蒙迪欧的到来耍噶,分走了不少的关注度谋漠,选迈腾还是选新蒙迪欧侣睬,对比一下就会发现沧电极,挑战者颇具实力舷试尝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俄,售价24.28万元揉,和迈腾 2.0TSI 豪华型寝疲讲,售价24.78万元佳识瞬,均是各自车系中的主力车型繁凸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寒,兼具个性运动和居家商务需求痘挤栖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计茹,极富攻击性晾,对年轻消费者有着很强的吸引力啃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力铆视,入门的1.5T也有不俗表现低。   现款迈腾严格意义上上讲此,只能算是半代升级仁很,是在老款的基础上升级而来叔盛。迈腾整体延续上一代车型的设计泌匆,符合国人的审美读履宋,经过加长的车身帛,带来大空间的同时坎诚虐,提升了行驶稳定性及舒适性免。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面饥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哼晤枚,轴距达到了2850毫米椿卷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米娠浦,整体比新蒙迪欧小一些吼匣慈,即便是经过加长皆夏扇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧昂戚涛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节派、加热棋、折叠杭肝逝、记忆 电动调节怒、加热聊、折叠坊边、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎母薯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妊痊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倪,不仅科技感十足啃钞踏,还具备随动转向确插社、自动开启等功能肃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些愤村。天窗尘超埃、全功能配置的后视镜等型矢,两者处于同一水平千辉览。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升帆程,对称的T型中控台中规中矩寞哩腐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统们容。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作帕吞,主界面被平均分为四个区域急擞崩,分别显示电话密芳为、导航矾破、娱乐和空调四项基本信息吻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贡低。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局屑卉偷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕辩筹妇、6碟CD等配置磋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赔,迈腾更像是上个时代的产物蠢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850卿碱,相比迈腾的2812毫米烽炉闲,略占优势安,但二者在乘坐空间方面享,都已经足够日常使用皮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虾浅虚,满足于舒适和运动的双重需求豌泛部。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胺亢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统轨材、方向盘换挡遁,以及原厂导航等配置鸽掣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置帘踏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瘦忿肛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版东,最大功率178千瓦漂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酿,平顺性和换挡速度足够出色氛史。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合筒凳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦姆墓,最大扭矩280牛米摩,匹配6速双离合变速器伞珊。当年迈腾这也算是黄金动力组合蹋送秒,但与新蒙迪欧相比抵练懂,参数差距明显逆寒监。   保养方面娜归络,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挎鳖,建议日常保养周期为5000公里左右阂就清,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堪牡同,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右毋茸少。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保系帆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保顿,之后保养周期为1万公里挡。小保养的费用在600元左右狮饯困,需要更换机油机滤冈裁,大保养的费用在1100元左右粪爽,需要更换机油三滤缉矫封。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型夯栖哇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高柑,相比迈腾盟静,除了常规的前排双气囊和侧气囊外脱胁鞠,还增加了头部气帘和膝部气囊奇。并线辅助功能也是迈腾所没有的暖厢。   点评菊:不可否认度,大众品牌进入中国市场多年诞姓,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扔汉握,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赌臂樊,无论配置水平还是动力系统黑,都已经没有什么优势了暴范捅,抛开迈腾一万多的优惠挖懦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鄙颧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明苟水黔:本文仅代表作者个人观点狼郴,与环球网无关不敬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捎,对本文以及其中全部或者部分内容传、文字的真实性箍欠但、完整性米、及时性本站不作任何保证或承诺咸捻茸,请读者仅作参考衅扒惫,并请自行核实相关内容集拿度。" "   “北国风光钵驮,千里冰封酵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景碎氰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灵蜂轻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐覆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段午,对途乐而言这不仅是一种新的考验袖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战校瑞。 外观籍喜贸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐轰魔,想必对于多数人来说确逗,它的名气比兰德酷路泽小很多漓详攀,但并不意味着就要比竞争对手要差泻腔。外观方面途乐外形实在太大了康,有点圆头圆脑的感觉斗坞书,比兰德酷路泽温柔了很多奢古,缺少了一些很“MAN”的元素氏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80垂瞪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰愤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时漠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贡顺矫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兢。中控台看上去很有档次承弥,各类功能按键排布也十分清晰五骚、合理柒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处村梧,完全遵循了游艇的设计风格蛔,宽敞娶、舒适恨细估、豪华捞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰霜顾湾。   小结顽: 从外观内饰的整体表现来看诺,可以说途乐是一款成功的车型咕凰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题穗无。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颗圭旗,如果“沙漠之王”远离了沙漠灵腺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色户,这也是我们大老远来到这里的最终目的菱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车别汾乱,人们首先想到的通常都会是奔驰山秀、宝马冗弹琉、奥迪佛藉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌刮绣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴场。但是说到文化的话溺,就不得不谈到今天的一位主角陛,捷豹XJL痹哗。相对于奔驰这样的全能贵族来说墓陇通,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置躲奶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢昂径廷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗背雌。   作为进口高端豪华轿车说薯,相信奔驰S级大家都比较熟鲁献,而捷豹XJL依旧比较陌生汰肝,捷豹作为英国豪华汽车品牌亮,也有着将近百年的品牌历史变罢,虽然品牌认知度不高钮掠,但这头豹子可不能轻视廉冒倡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蹦绊江,价格都在120万左右漂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力摧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前市看梳,其实捷豹和奔驰早就杠上了彭孤胺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新焕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稗欠涤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观矫衫拐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话喀,你一定记得去年上映的《007赖房轰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剔呢,没错就是捷豹XJ良聚投,在电影中XJ算是平凡的“走过场”慷憋,里里外外展示着它的优雅与稳匠隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汉暖瓣。   无独有偶商夺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菲狄孟,虽然不是目前新款的S级令私,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疗。   言归正传陌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蜗,不过两者的风格却截然不同蜕某。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素度,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辩揽柿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重郝涕光,在当前时代也更加与众不同嫂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车埃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车炯邯莲,的确奔驰S级是同级别标杆实肺,外观轮廓延续了上一代系畦磋,细节之处更加富有科技感奉淀粕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气来画息。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同歼瓣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气娘村,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度本晒搁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气点,比XJL更加强势匣店祈,这就像两个高人崎,一个低调一个高调而已贸蔬令。   大灯的造型也风格迥异罚叹,XJL的设计更简洁剃韦唇,内部采用传统圆形元素蜗,使得其眼神也更加专注脾。而奔驰的大灯设计更加时尚寞炊,内部流畅的菱形也较新颖揩鼻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED迟诵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车衬搏侍,光前大灯就使用了五十多颗LED传毯纯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枚示,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筋良轮,更加沉稳滤霸炒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通牟,但硕大的车身同样沉稳呵祈吃,硬朗的线条也更加动感览渤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾顺碳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出螺禽坟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骡,这也使得XJL的车尾更稳重随讣,而S级更挑逗人篮。   尾灯的设计肉钮,捷豹XJL采用纵向设计冒鹅,并以车身腰线融为一体阀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过丘阿,整体轮毂简洁不繁琐绣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁射献诫,内部灯组造型是一大亮点累,点亮时相当好看卯配。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节福泉,并没有过多的修饰拆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质恒,就如同一件高档西装涤挡,某颗精雕细作的纽扣就足以响。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疯姆拒,相比奔驰大气的轮毂那必,捷豹XJL的条幅更纤细慕律富,并且在条幅样式上也更加精美和运动潘漂。尺寸方面XJL为19寸开驹靠,比奔驰S级的18寸也大一圈陕,轮胎方面同样为245宽度还轮鳞,不过与奔驰前后同宽不一样蹿畴贿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宫套括。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型裴实,并且作为一个自主品牌恐宝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌门呐卷,旗下的GS5缅瞧丰、GA3萌茧、GA5几乎可以与合资车相抗衡锣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上线陵胯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汇炽斧,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄怼,由于试驾人员较多围迹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验摆抢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赔墨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鬼幻缄。   现场测试场地为两个圈形场地剑罕,两个场地项目都是一样的细,可同时进行两组试驾肉猎驾,场地提供了直线加速霸登、紧急制动诉、蛇形绕桩秸矛、麋鹿测试四个项目鲜台伍,可以说涵盖了大部分的性能体验存。当天试驾温度为零下十八摄氏度暴乖,这样寒冷的天气两午,面对半冰半雪的湖面敝吃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力菜狄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似皋胎怕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下删,TCS系统介入痴秽收,防止打滑的发生谜我。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机讹林埔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诚,最大功率悲:90kW(122马力)/6300rpm舰殴,最大扭矩啪桅黑:153Nm/4500rpm的材。而这次试驾的车型中没有手动挡剂骚枷,均为4挡自动车型律,动力表现可以轻松满足日常使用需求射瞪奶。   起步于加速初段油门如果踩的过重纤拔,TCS牵引力控制系统会即时接入顾荤儡,并且自主减小喷油量描古,从而避免轮胎打滑较,这一点上GA3与GS5表现都不错囊。加速至60公里每小时后蹈,紧急制动圣首,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音房菇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离替陋谁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停殴贝粱,未出现侧滑猎。   本文导航竭:" "  提起中级车寺锚氰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芹珐。但要是预算有限朝峭涸,面对这两款车型还真有些底气不足咯盼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的读。好在现在中级车市场一片血雨腥风伎厂,改款K5已经于近期正式上市厘荒详,延续了韩系性价比超高的特点彩胜。这次深,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帆晌,让您的购车选择更加丰富美潍镶。   没错狮,此次选择的几款车都在18万元区间内罚夏。而且颇为“巧合”的是寐屯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疤磺祥,也堪称中级车的黄金动力之一沏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字粟亭。既然如此扦罢稗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颗缸你。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脚葡仟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痉吩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孪,动力参数有小幅度的提升仆疽,燃油经济性也有一定的提升超们,但依旧没有给人留下深刻的印象蜗魄,尤其是我这个09款嘉年华的车主缉吻。如今岸咳放,在配置依旧丰富的前提下霜栋齿,它换装上排量更小怖窜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机发袖儡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型妥摆螺,这一次似乎有点看头了蟹虫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机荆氏鸡,它的来头可不少身加。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凡溅,可谓是福特的明星产品绢粉。我得承认这些奖项来之不易屋榷,但我更关心的是焦率,它依靠什么亮点来获奖美档,三缸的结构是否影响到运转的平顺性怠,震动及噪音抑制能力如何枯谅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现穿凤褥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前息节,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机骂嘘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谁、涡轮增压以及进排气可变正时技术袖彩烘。在这些技术的支持下焙谭傅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赴。反应到账面参数上冒胁赖,它的最大输出功率是125马力厩复,最大扭矩达到170牛·米芹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的兄梁。   另外锻藉,福特也针对其三缸的结构特点马禽曙,对发动机的震动拳、噪音等方面做了很多优化和改进巴嫌,比如喷油器及油泵柔性安装啼糖、皮带润滑肆波两、缸盖上方吸音泡沫等等心顺陇。为此腺,我先后做了两种情况下的简单体验沮究:1诫改、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耸咐妓、在静止的状态下亲试喇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上某劣。经过细心的体会和观察后灌,我认为结果让人满意叮悉,发动机的震动轻微稀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些胆嗣惰,但也不大碍事廊悲。事实上褂碴,即使我细心观察挫胃瓦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别从岗卸。   看来之前的担心有点多余擂痛,还是直接上路试驾更加实际橙忙侯。它的电子油门响应依旧很灵敏坡善,轻轻触碰油门踏板突匠麻,发动机的转速表指针就会活跃起来剿反。幸好油门的调校比较线性俗扩拈,分寸拿捏得体槽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累雀倦。同时棠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膘鼻撇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棠旁手。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩某,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别良挫糖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的浩荡。即使在低转速区间辞,发动机的动力输出也很活跃枚啊脖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉丁劳。同样受益的还有动力输出的持续性鲸苏葱,在试驾路段里面有不少的环城快速路韩煎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h和断,而且整个提速过程顺畅自然墟纫。只可惜受道路限速的制约沫功,未能继续把速度往上提概,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疏甘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契邢,升挡动作迅速嫡屉苗,在D挡模式下正常驾驶欠酞壕,1700rpm左右就会立刻升挡既创葡,让整个加速过程更加顺畅自然苔。然而匠,在遇到拥堵路况的时候文,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感熊,幸好并不是特别明显届堡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了廓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冷,除非你把油门踏板踩得足够深戏聚敝,否则它不会轻易降挡荤。   变速箱切换到S挡后礁稗,油门响应速度稍有提高浪钞翔,而换挡转速则提升到3500rpm矩寡,动力输出表现得更加亢奋乔。味道对了推钒,这才是S挡该有的特质徽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了悉拓赫。当然诞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喂度,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮享汲,至今我仍然未能适应裂夹。   其余部分与老款车型基本相同嘛,方向盘的转向精确默涝、迅速玛汹兔,甚至有点“贼”固,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”取怜昂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纫鲤行,对车身的支撑力度足够翟沛窟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显姥吼蒜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安内施,同时也确保了车身的灵活性漓。但面对减速带这些大颠簸时途婆巢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吴博镜。   在动力水平得到提升男、操控感被保留下来的情况下错添,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少笛碧豪,开起来更加得心应手绷敌辉,也更加有活力嚷芬。这点值得欣喜计凸沮,也是嘉年华的进步吾奥咎。当然突诫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎佳伪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绒虫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色粉香嘘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鼎筒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钠梦伴,不过众所周知卯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纫,而是换装了大众全新的MQB平台究。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂难剂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异匈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异经菠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弗得敛。   首先我们先来说说平台盾械白,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台笆倡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构并新,PQ35血统也就不在那么纯正里搏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匈祷峭。   平台究竟是什么捞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车形硅库,它们会采用共同的零部件兴痹,采取相似的地盘堵苦篱、车身结构翘撕、形式结构以及相近的生产工艺毋、轴距等粟唬,以此形成车辆生产的一套完整系统扛,平台生产的战略是当前产品在开发中瓷良倪,最流行枯且顿、最科学晦慑酚、最节省人力提但噬、效率最高的一种开发战略诵脖丁。因为对汽车厂商而言狗拓,可以在有效控制研发资源触、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碱偿俄,并看看它们之间存在什么差异设年。   PQ35中的""P""代表平台罗,""Q""代表发动机横置秦憨,""3""代表A级车翠踞,""5""是指第五代附。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件擂堤,采取相似的底盘邪恕、车身结构幕、行驶结构充详、相似的生产工艺以及轴距等那绅怖。由于研发时采取了已存在的""模板""帝,不仅使车辆研发缩短了周期钙淋,而且共用的零件大大减少了生产成本郎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型将。采用PQ35平台的在售车型有途安观蛙、开迪粮、SCIROCCO诧某、奥迪TT镜怯、A3镜煎潭、斯柯达明锐等车型诗加。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舒退:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瞥、大长度激光无缝焊接卸、双面镀锌高强度钢板舅缄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泌炕,但如前所述钉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术摧竞播。   MQB亩叮块化平台是大众最新的一个生产平台咐糖宫,也是此次第七代高尔夫使用的平台瞄难玛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制函涟败,并且可以共享比例达60%的零件苛段,包括同样规格的发动机阔、变速器等堵。MQB平台的推出情娜甭,将会取代过去的PQ25欣操日、PQ35和PQ46等平台蚂订。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兄扩介,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蒂持,不管是传统动力摊、电动和可再生能源动力骏,或者汽油机藩婚、柴油机歇、混合动力系统焚脐、纯电动系统腊添、天然气发动机沛贩椒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装变顶泞。另外当栋穆,MQB平台还可以对轴距葛滇、轮距铅盒钢、前悬和后悬等部位进行调节告抚。另外此平台可以生产从A0级痢糙、A级到B级三个级别的车型辫桃。这是PQ35平台所不具备的宽袄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缺闺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拆睹。相比几个欧系对手释,宝马的动作显然慢了半拍盘咖,继5系旅行版之后让滩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售茶拆。当然有时候来得早不如来得巧捌捐,只要给足了诚意帘甭,迟到了也未必没糖吃轮辣旁。   对于3系旅行就是如此桃,在它到来之前迪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哀斜,作为后来者悼判俗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹肌妙,就更需要拿出浑身解数了迸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绊,下面就来看看它究竟有何能耐级算。   还是从外形开始说起摆胎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘迹擎防,其底盘代号为F31裸颁忙,依旧是标准版轴距啦南睛:2810mm惧宏奔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窟,这仍是个相当精干的长度氰金,车身“三围”基本和三厢版一致价,只是由于行李架的关系年,车身高度小幅增加了21mm锤达怠。   我们测试的这款328i旅行版墟价,还搭配了M运动设计套装誊融,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸持磐哭,闷骚的感觉立马出来了烂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哨乱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色递零土。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择刺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )念残,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痪桂撩,这和旅行车设计的初衷相悖惋。选择18""则刚好合适葱坎惫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)跑琉喘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点徽缆雇,用一句流行语来说就是簇溺荡:低调奢华有内涵尖妨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度剔戌古,从这方面看性,3系旅行并无太多亮点昧,车尾的造型显得有点过于刻板街速婆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崔憋龚。相对来说并没有对手做得那么出色伶,V60和C级旅行在设计上的看点更多搅。另外寇桨啦,虽然采用了M套件损撅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式飞,看起来实在是低调过头了跑病。   外观总结赂:如果你是3系的铁杆粉丝篇礁猩,但又不愿自己的爱车烂大街泼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了妙,低调中透着股狠劲儿残,闷骚人士的最爱赏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烧蕉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章撩菩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少暴噶号。但俗话说皑爱独,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蚕煞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窖?   车型的选择方面捆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辫姆荆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓖安,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机推。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比渤伺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸深庙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力比妈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰佩,再辅之以保险杠的少量镀铬绥抬觅,前脸看起来一如既往的简约和低调捶匪。车头多条轻微隆起的线条惦突,包括引擎盖上也是凹凸有致侍灸,则让低调的前脸显得浑厚有力陈韧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计开规和,外沿继续使用镀铬装饰景。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻顿,也更容易让人接受讣碴诬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性藤乾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戒,一个氙气近光灯炼茎母,一个卤素远光灯癸苗,外加环绕半圈的LED日间行车灯凸氮,没有任何花哨的设计漓,注重实用表匣闪。而作为玩灯行家的奥迪栓牟巷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼恋奇幸,配合上单颗远近氙气一体前大灯鲁,杀气十足剁掇握。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条谦酱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纫矮诉,看上去随时有往前冲的冲动平吃潮,非常动感和迷人却。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迁,看上去从容而又优雅连,有点儿荣辱不惊的味道鞍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后桅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了传俱迟,毕竟走的不算是一路的风格了蹲桐垦。不过牧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了呻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感喂赐透。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芒臣磐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角糠面,变成了矩形倒角式的设计伪颈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晒趣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计记集灰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驶五。   尾灯方面池南,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看讳亭挺,而且LED元素的缺失也实属不应该蔚拇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型衫臼郸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼使架,低调依然是奥迪的责任卉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎似卿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎趣咀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep限揩轨,一个拥有超过半个世纪历史荤经嫡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌娘,“男人”秸欣鸿、“硬派”陶拈蓬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象危嗽闪。一个如此坚持传统的品牌脆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV煌,这对于很多人来说是难以理解的事实骇降。坦白讲稠,一向不以貌取人的我罚存吧,霎时间也很难理解Mark T. Allen瘫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酗。无可否认漆棘甫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的存,也必然成为人们茶余饭后的谈资坤,但是就只有外貌是这样吗售辅挟?难道它没有Jeep的传承喜?这是我最为关注的问题偶饰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”痉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力辩怖。由此可见匹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能储办,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置实蹭莎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外假琶逗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色燃恒谦,首先必需要有一副好的底子悍甜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丝赴篮。根据越野性能的高低容使手,依次有Active Drive I烈记、Active Drive II和Active Drive Lock三种抽邯阀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版武,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喘晦咖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡董澜凳,并且还具备后桥差速器锁止功能捕墙寝,实现左右车轮50:50扭矩分配铅哄,攀爬能力自然是三者之中最强的郊淌覆。   除此以外骨吠角,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疏逞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠台济藐、28°的接近角绕咐、32°的离去角广吠、纵向通过角23.3°峡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置乘嚎,要罗列出来的话其实还有很多瞎,但越野并非纸上谈兵熟哥蜗,要真正体验到它的实力釜函赊,还是得把它拉到荒郊野岭谱哀诲。   挂上低速四驱挡插、开启后桥锁止以及岩石模式滔缺酮,稳住油门就往上爬胆画。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹈,3.2L Trailhawk针对越野的需求兴私,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拐就。继续往上攀爬切橙,一切都比较顺利叭雾袖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嚼舒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力承寺。在遇到交叉轴情况时确觅宝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力桐,配备了后桥差速器锁止功能的它妒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑隶纷患,就已经顺利通过茫。   这一次越野试驾起级,它的表现我完全没有惊喜哨副抖,因为一切都在意料之中钳布。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了魄挟。毫无疑问贤欠酪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位阜惩妊,也同级别的最强身豹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骨薯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晦鹊拿。坦白讲痹亩素,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴虽跑。" "  在国内的SUV市郴阜拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拿堕随,正因如此摊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市琴礁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破备懂。   说到大空间伦浑、七座设计硕、配置丰富的SUV鼓臀,北京现代全新胜达是其中的表表者钙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求策,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型快,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宪皖,下面我们将对这两款车型进行对比分析缄间裙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观泄谢邯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹄目,设计上中规中矩高卫,采用了哈弗新的家族式设计元素惮荤,这一风格将在整个哈弗系列上普及熊,代表性的设计元素有呕:大尺寸U型前格栅弛拴奢,粗壮的镀铬横条格栅驶掳,时下流行的“X”型前脸祈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美愁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扩傻掂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苫茹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时玖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气忿筏房,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碘武,再辅以造型锋利的大灯灯组祷,极富视觉冲击力镀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啥,现代品牌的确更加具有超前思维意识洽糖。" "   源自逸动平台的CS35鹤访,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蔫。凭借欧洲化的时尚外形设计楞缴,相对精致的内饰做工事,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现洪逢催,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莫辣。此外欧唐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涣腔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能豌莎,进一步提升了科技感和实用性猫肩仕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肺掀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骨暮,还有定位相同的长安福特翼搏姥队橙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扒,涵盖了自主及合资品牌产品括农。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道誊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贺钱,作为一款新生代豪华运动型轿车缉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系驹凸,也成为点燃这场战争的导火线糯订偷。而上市之后淳筒泵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涕蹿,可谓是一场针尖对麦芒的对决失。那么除了运动性能以外梆矮,这两款车型的综合实力如何呢陕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓承。   虽然说是ATS是一款进口车型蓝胆堆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉觅继,整体售价和宝马3系保持高度重叠屑丢。从定位和售价来分析泰敞愧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比雷卫,两车售价分别为43.80万和43.60万抗杀洼,价格差距非常懈返尽,有一定的对比价值切辨茨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车淡寿,但两车所展现的运动风格完全不一样磁善场。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计袜恒汐,车身线条锋利阶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性履,同时也彰显了力量感搂俊去。而宝马3系显得内敛一些客取平,经典的""双肾""前脸造型酶伯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色劫赴鹃。   作为凯迪拉克家族最小的车型毖哼迫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恭,除了长度略有优势外手憋,其它尺寸都不及宝马3系溪,在空间上可能会有一些影响垮魄凰。不过没有关系祥,作为一款运动型轿车菊,小一点也许会更加灵活会固。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评离韦丸,经典的造型更容易接受瓤确凑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26呢轻其,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍荤。   相比之下软,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狮橙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吵。   两车头灯布局不同弹端热,宝马是横向设计惭蹈,开眼角大灯我们已经非常熟悉两。而ATS为纵向布局奥龚,造型更加犀利惨墓,同时采用的是远近光一体设计闹。配置上都采用氙气大灯伙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备憾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能靛弓,但是可惜没有前雾灯怒蔷道。   从车身侧面来看翻臂,我更喜欢宝马3系断遣,腰线更加锐利铂催,营造出了运动型轿车的动感效果尽。而ATS侧面饱满厚实蜂屉,典型的美系车风格衡。   两车统一采用的是双曲率后视镜摆,并且带有电动折叠和加热功能点篡,同时集成了LED转向灯悔,显然宝马3系狭长的设计要更美观媒管损。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯翰捐倒,警示效果有所提升拴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力旱,双边双排气管设计也展示了其运动气质括窟。相比之下逃趴能,宝马3系的尾部显得比较平淡闷皇,家用车的造型在气势上要弱于ATS儡庞化。   轮胎方面吻理,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伦仓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沸劝讹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18袒驰挞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎硕九尚,都是偏重运动性能的选择摊潭凶。" "  提起东风日产天籁莽琳猜,人们往往都喜欢用舒适渤堕钡、性价比高亨拜、省油这些标签来为其定义态。的确歇歼,作为日产在华销售的顶级轿车妨踢媳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态漆贪,在中级车市场中处于上游位置肆。不过这款车型的加长行为祁的堵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念痢嗡飞,天籁公爵阿襄,虽然是天籁的加长版本魏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手歇坪滩,挑战更高级对手烫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力奴袭修。   25.18-29.98万元的价格区间刷肉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搅澳菲。相比同级别对手雅阁统欺、凯美瑞蹋丛洞、迈腾等热门中级车庙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手享挖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腊纶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鸿焦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车摩燎踩,在提供更多给消费者的同时传,却并没有在价格上表现的有多高调富岔矢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颊,但是通过对细节的仔细端详散毒,你还是可以发现不少变化之处抽净。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素敝广,但是整体风格上却并没有因此而变得极端潜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盛霓茬。   5003mm的长度与2900mm的轴距污,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平槽蔡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饲芍态,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脯。而与豪华品牌中级车相比较既呻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm手桓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大饭棱排,整体协调感还处于平易近人的水平号。   本文导航棘停弯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拿,数以万计的人们加入了摇号大军擦卉描,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摔令,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程虏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高盒,一步到位的想法也被大家普遍赞同咯谈,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溺体娠,强劲的动力夸棱动、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棉巨篱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桑,它们的价格和配置都比较接近软问,下面我们一起去了解一下碘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表牢送我:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)趴膜诡:15.98-25.18   推荐理由购:大气时尚的外观逢杉衡、配备豪华全景天窗激无、全新T动力以及较高的性价比涤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虐阿,采用了起亚家族虎啸式的前脸黎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择家,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大滑差洗,能够满足不同购车消费者的需求肖,值得称赞的是箩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗龄芬建,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感狮,在同级别车型中也具有很高的性价比惋晨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瓢脑俱,自从彼得希瑞尔来到起亚后搬送,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庙购七,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸特嗜惮,大大提高了起亚车的辨识度还违苗。熏黑的前格栅看上去更加动感持嘉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化翟称勒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长店驶伟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感卞颧凤,并且兼顾了空气动力学捂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足聊瓤覆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菠,LED光源看起来更具科技感绵甭。   新K5的内饰进行了小改动戏,用了和工艺均有所提升停渺颓,三幅式的方向盘也进行了重新设计猴甩氢,看起来更有质感棉,使用起来也更加方便喘冉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积衔,也提升了整车的档次感谭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洪顶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型并,A柱倾角也随之更大裸,对于一名1.82m的男士来说扳涕缸,头部空间的局促性很明显绥们散,通过降低座椅高度后啡歌慌,驾驶视野也受到了一定限制仓守。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绕古,同一名人员在未调整前排座椅后啡,直接移动至后排乘坐娇,腿部空间十分充裕卸,而头部空间也在可接受的范围之内媳衡翰。总体而言斡栏,如果想舒适且安全的驾驶K5隶克蠢,并不适合个头较高的人士辅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞局。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机伤屏,最大功率180kw耻耿,最大扭矩350牛米搂,搭配6速手自一体变速箱反皆捎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现峦脓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卜溃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捻豌谈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内叙矩陵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟怜签绞。如果你听到4系觉得陌生戳催,那么当你见到它一定觉得很熟悉善榷此。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造材斯,无论外形还是内饰都与3系很相像煽香,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平碱德吾,因为在它身上不仅有3系的影子恋秽便,同样也有着自己独特的光芒席。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe美抬航,59.6-73万元的定价也高于3系爸。不过其实也可以理解吭乒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版唇,而是想要一辆便宜些的“6系”盖田携。   宝马4系提供运动豪、豪华茹鸽纺、风尚三款套装竣默,价格方面没有区别擅。车头部分确实与3系非常相近拒猎氛,只有前包围能够明显与3系区分出来何前蕊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素渡。整体来看势崇撬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格令玖,仅在细节上加入独有元素麻昏。 【左悸位:豪华设计套装(选配)/右炽辉苏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洼硕急,但来到侧面相信很快就会被它吸引憋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条激输,这样的立体感是3系无法给你的当壬。车身尺寸方面势脸儡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短岗涤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毫信,轴距两车同为2810mm赣使汰。相比竞争对手篙唇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势另宠。   由于定位与平台的原因宦邢飘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舅瀑踌,也达到了对自我的超越脯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堪。尾部张弛有力的线条燎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果青。   本文导航车:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末轨,2013年又有很多车型和大家见面了纶缔,它们各自出身不同性格迥异差项卫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现须句,其中原因多种多样菜,下面就对它们的表现做一个简要点评朗,并送上编辑们的新年寄语吴日。 东风标致3008   上市时间许发:1月9日   售价熟登:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬榇恰,法国人终于坐不住了嫩,要将标致3008进行国产衅次辛,最初还担心它法系前卫雌取晨、超前的设计能否被中国市场接受驴,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庭。   不过似乎这一切的担心都是多余的猩,东风标致很清楚大家的喜好怒查,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸箩、尾灯等部分进行了调整细裸,类似机舱造型的内饰得到了保留刮公蜂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性噶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梁瀑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计甜。   动力的调校同样符合中国国情络钠,由于中国道路情况比较复杂坛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骏敛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机食触,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛说。尽管变速器的表现有些差强人意蒂赶艾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如师。 为了进一步满足市场需求上莽店,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型加另煤,丰富中低端产品线麓。   新年寄语经构镜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的窜刀欣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上徐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来溪。" "  汽车除了是交通工具之外翁失,在中国它还需要扮演更多角色我捂骏。比如碴兑,它会成为一些人身份的象征菲。也正因如此疾姆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴滤。在车型跟随换代而越变越大的时候布猛沙,它们还不满足凳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型安宦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鹅剩居,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸豹此板,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呛啸。   从长轴距车型诞生起唉寿械,围绕它们的话题就从来没有间断过妈固垃。长轴距车型的空间更大是显而易见的瞳卫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗窃校酥?是为了操控放弃空间饰傅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题毁唐。现在际短拭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿亨,并且差距幅度有多大篱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵袖秋缚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一块甜体。从设计上来看揭撵溃,它基本保持了海外版本的特征呜堆吵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瓮拨卢。整体风格比上代车型更运动律彤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准陷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型湃联诬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间骸,同时昏,在配置方面也向更高级别车型看齐青创嘛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苏荚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后帅充,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性送。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势揩寝司,那么实际情况果真如此吗牌抛?   首先椽菩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异闭健似。将天籁停在起始位置后侧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黎独新。之后岁恢,向左打满方向奢垢隶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作队秘,然后再次用桩筒标记后轮位置率。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头牧海。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肉。   实测印证了我们之前的推论共卢寡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大态,但差距不算特别明显些惨。两者的方向盘直径和回转圈速一致避。实际驾驶时牛艰,除非路面宽度限制特别明显佰芹,二者没有本质上的差别纠挨墓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准脊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况识。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话黔括,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响同惋。当然咕吐饯,陆军1号的尺寸太过庞大信列,算是加长得比较极致幌。那么拾害,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗碱磺?   同一水平面上褥芬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吧,二者的成绩均为150毫米晾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙螺门,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中甸鼓。   我们的测试方式是将车头正对坡道讳祈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盗鞠陋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论创敢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米堤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酬戒,但结果令人意外么讥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疥串。抛去胎压等因素的影响猜遍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平烯绍下。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV唾?如果排除自主品牌的话吕谴,这多少听起来有些不切实际吧涧北,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了磐陆太。不过这个看似不可能完成的任务临伤,正因为有着咱们自己的汽车企业首磺硕,才使其成为了现实什。10万元给我骗凄,我会选择什么车呢棋趴?今天就为大家介绍两款不错的产品揭氯砰,众泰T600和比亚迪S6笆,它们之间孰强孰弱硅,看完文章之后您便会知晓妈涝。   4天以前裳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坟,顶配不到10万元的售价凶帮,加上1.5T发动机出色的动力表现粹、以及全景天窗茸汀旁、倒车影像等丰富配置的加持沛矢,让所有人为之眼前一亮疟豆禄。而在该级别中芯赊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战使角巴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宋假,还有着出色的销量和用户口碑上,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奶。所以今天罢贿偿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比滇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型闹泡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侈,这款车属于小一号的紧凑型产品鸵禾限,因此这里就不掺和了摄遂省。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卞枯:两款车型造型原创度均不足腾揉。   外观造型上椽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹栓,但相比之下哪路啥,众泰T600显然模仿的更彻底一些搏上,车头与车身都是完全的拿来主义谋,没有一点原创的元素描时。而单就最终的效果来说四,众泰T600显得圆润饱满舰堪纤,比亚迪则更加的精致显大读辉此。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陵项导,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赐返,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm肆马多,轴距为2720mm涟,从数据上看伤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妹,而众泰T600比对手更宽讨,轴距也更大详缚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兰翅量,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壬谓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乔蟹,在轮胎规格上新,众泰T600更有优势一些衬筋。刹车结构上寡书吴,两款车均采用了前后盘式刹车葱沥碗。此外补,在备胎的布局形式上世,比亚迪S6备胎采用下挂式构丧寿,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯铩,不过更换起来略有不便烙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程顾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配催息,线条上显得不是很协调暗,后雨刷杠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备椿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匈遣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达草,而众泰T600根据官方的说法脆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了黔垢。   钥匙方面困垂料,两车都配备了智能钥匙诬邪殿,并且无钥匙进入本、一键启动等功能也是一应俱全谭抡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通链,但质感和色泽都比较不错庙睡。相比之下懒芥步,比亚迪S6的塑料感略强报涛,但它的两把钥匙中凶碗,有一把还是卡片式的翱翻币,挺有档次感的妒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”创奥突,据日本共同社11月报道怪,丰田汽车公司发布预测称温,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嫩颧绢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录握。而2013年前十个月滔搏迁,雷克萨斯在华销量同比增长8%楼岛,而7-10月同比增长了24%洽备窟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势白隙。那么街啸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嗣默悸?在这个产品为王的时代中某赶怀,或许答案非常一目了然迫虏短,品质卓越的丰富产品副兰徘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱联,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刚,而其到了2013年也整整历经了三代产品墓班鹅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颂驮?在这代产品中究竟有哪些新意经惟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的姑保笨。所以传,在这个2013年的冬天傻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT狗韭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”睦魂勾。   是先有鸡还是先有蛋稿烫汝?这确实是一个哲学问题拨筐还。但是对于车型换代而言传,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情靠是测。在介绍外观之前呻,有必要介绍一下其前世今生捎恢斡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苦羞刷,全车线条设计更显张力帕,饱满的肌肉感让人过目不忘膊晚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贿。   第三代雷克萨斯IS飘偏儒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霸盒冉,全车线条设计更显张力谁鸽,饱满的肌肉感让人过目不忘绣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侗才。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沙懊盲,但当这款概念车面世之后负每,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拨相。虽然没有LFA那样气动山河豢界盎,但却是可以做到惊艳动人奸水。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV耗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鹤,要么从一开始作为越野车的分支滇,要么不经意又成了轿车的替补陌,但这丝毫不影响它越来越主流犯桔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俊赂拎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员荷。   一向个性张扬的Jeep品牌窝管菲,一改传统的硬派风格杰,走起了时尚运动的路线霉故暇。不仅如此塘巨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型夯崎伦,在国内各大车展相继亮相羞膊抹,赚足了眼球败恕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刊形刹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动办剃陇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢同五柒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堪嗽妇:一改硬派风格挝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初普,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绷逻冷,在这样的大背景下骑锚娶,自由光孕育而生读剐凹。只是从自由光诞生之日起春臣疾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注翔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象庇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)屁泞,定位于介于指南者和大切诺基之间京莆,竞争对手直指奥迪Q5雷惠绢、奔驰GLK诬抢麻、沃尔沃XC60等车型肆,车身尺寸方面窟,其长宽高分别为4624mm穗、1859mm晶蔬、1707mm啪祥,轴距为2719mm疮,与竞争对手相比并不处于下风笔。   既然是Jeep品牌车型动教,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潦,只是造型有所改变饥,一改以往平面式的设计坟递,采用了类似“折角”的设计甲,当然效果立竿见影冒椒钱,整个前脸变得更时尚也更有立体感弦。前大灯的设计标新立异笺弯链,采用了大胆的分体式设计诽矛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”久饰,氙气大灯揪书膛、雾灯依次向下排列借咯。值得一提的是该车的行车灯廷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型深裤闺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑画。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莲踏师,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后聚济板,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绒导定。 斯巴鲁BRZ 损拴间:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机希缄,采用后轮驱动平台绩冀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俏呸绦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吐叹拟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鄙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赫抽册,而外观和内饰由丰田负责剖。   尽管如此挨,BRZ并不是“每个人的菜”搞笆。尽管设计了一个小型的后排座椅米潮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人箍,音响和娱乐信息系统不够出色衡萝伶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一颈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蕉荒、并且外观时尚动感的轿跑垮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试魂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点藏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机暖槐粹,最大输出功率为200马力败擂,扭矩为203牛米角。据美国环境保护署数据显示阔头哎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里童茬令。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坪渺。 ? 斯巴鲁BRZ 痞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涂耙茅。两个版本都有手动挡或自动挡选择比。   豪华型BRZ的售价为26碾嘉,265美元剔魏断,配有空调系统疮踏,定速巡航系统缚,电动后视镜枷,一键上下的电动窗囱诵还,后门宜H崧ⅲ控电子锁什触圈,真皮包裹方向盘吻恼氏,65/35规格折叠后座汉弛徊,HID大灯蕊侯离,17寸合金轮圈慨番愤,有语音提示的导航系统达,实时路况警报添第,USB接口和车载收音机亲砂。   限量版的售价为28泡,265美元痕次惺,在豪华版的基础上增加了雾灯汞,真皮座椅筋锤韧,一键启动暮,后扰流板霞藉潦,配备照明的遮阳板化妆镜痛锣,双区域空调控制系统澄钮,前排座椅加热和后视镜加热驶劳渴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凹,电子牵引力系统泪久粉,稳定控制系统以及6个安全气囊闻芥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匆挛荡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明驳涤,无论是正面撞击撤,车顶强度镭漓滇,还是座位与头部保护试验釜,BRZ都获得了高分叮娩,可以称得上是一款非常安全的车额。 ? 斯巴鲁BRZ 话:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩灿些龟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伙,加速时的推背感没那么强烈灰脚蒂。不过焚旁霜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者暴姥,对于六速手动挡十分精通诵涂苫,5施洁,000转起步对你小菜一碟的话呜思,加上BRZ的轻量化的设计毕负,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感喇锭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似交煤强,并不夸张的外形设计绞叫,精准的方向盘敬,强大的刹车和印象深刻的牵引力陀拼。   总体来说苔疵褐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嚏诡瞬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受眷慌钨。而作为日常用车来说抨桨炊,路况好的前提下晴虹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绘关肛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔼完,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶鼻那,严禁转载绍卫垦,违者将被追究法律责任唐瑟位。责任编辑铂:李敏" "  作为一款小改款车型交,14款智跑在外观上与老款保持高度一致迹乘,甚至在细节方便也没有任何变化谁铺,仅仅表现在配置上的升级办拷。回顾智跑近3年的上市之路来看善颇乖,依旧保持着其独具一格的风格炯虽渺,即时在如今来看钙范滩,智跑仍然算是一款前卫的SUV谓,回到3年前伐连媳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L慕袜瘦、2.4L两种动力共10种车型砰,售价16.48-24.98万元手,售价与老款车型保持一致殴腾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凉梨,即使它远远的驶来吴,你也会在车流中一眼识别出它慷,城市化SUV的定位倒也不特别话梁崎,不过啦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计佃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一布。   现款智跑与老款在外形上几无二致姑筛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妥屠,与老款相比袍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏送使。部分高配车型则配备主动安全头枕壬嗓、前排座椅加热僳存、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型随,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型枷牢。这些车型中包括了全新奔驰S级宦阂、凯迪拉克ATS侍想、斯巴鲁BRZ瓶琶荒、沃尔沃V40等备受关注的新车杠固,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局岸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车染估禽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间想恕去:9月28日 售价区间贝:124.8-209.8万元   新车点评瞬怜: “汽车发明者守府,再度发布汽车”禽创。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史搜莲禄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语壳绥,这也看出了奔驰对全新S级的信心茨,从外观隆抬、内饰袒、配置等硬件方面的足够实力扳悄,甚至超越许多同级别车型间羚砰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机掳衔搜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赣廷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铣。具体来看擎,前大灯钞疯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陪惜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是电,新S级加入了更多张扬的运动化元素谦魏咕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部隙卑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颓宽,有点类似于现款CL级的设计敌狄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面集擞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统齐贤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现晾谢评,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外熟心,还可通过其控制车载设备等瘦垛瞎。另外弦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辰快绘、LED氛围灯奋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅淘剃艾、新的mbrace2智能人机交互系统等裸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计城,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学藤谎,特别是后排的座椅裤柿,高配车型后排座位为独立设计夸,并且带有腿部支撑和按摩功能外。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重泞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机甲肺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机传,最大功率为245kW(333Ps)匪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机滦帝赤,并匹配电动机般垛,最大功率为225kW(306Ps)磁撤去,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机弊电,其最大功率为320kW(435Ps)任辩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器办晦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间篡供:9月28日 售价区间岸讨硅:30.8-43.8万元   新车点评花豁跺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功使浪湃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性芬坚。但凯迪拉克ATS的到来莱,让宝马3系走下了神坛兽坟。相比一直宣传运动的宝马3系容,ATS个性化的运动性能更是技压一筹皋。不过在终端消费市场上洪,凯迪拉克还有很多事情要做啥降禾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好铅摔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力京。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市讹握继,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型簧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捐年平,外观方面暴潍轮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计爽传裂,整体造型较CTS而言更加动感敢。   凯迪拉克ATS拥有50倒戏揭:50前后质量分配厢当廉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统渺百电、Brembo刹车卡钳伞逆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊荚山弛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂祭降瞬、LSD后轮限滑差速器京、高性能运动轮胎饯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)歇蛾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瑰。   车身尺寸方面邪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羚坊奥,轴距2775mm辆盗扯。而未来国产后崇随棺,轴距有望加长磊啥,以应对国内市场委史夺。   动力方面谈獭廷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机板,最大功率203kW(276Ps)俏酒炬,最大扭矩353Nm纽浑立,其百公里加速时间为6.2秒动记。传动系统方面慈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱虎苯。" "  前言痉砰李: 在上一期文章中羔庙撕,我们盘点了2013年重点的改款车型拈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型米渺,在收集信息的过程中狙适挝,编者发现了一个有意思的规律靛洽完,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坝,往往推出两款将畴,甚至更多喊老领,更像是一次新车的大爆发间孝,或者说是新车开发计划中的一个波峰没哇,这样的车企包括长安福特饺、一汽大众香、广汽本田等黑。与上篇文章不同的是桶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鞠矮,而是挑出了10款重点车型秤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型裳盟,有的是较为低调丢,但其实销量却很不错的实力派车型屑蠢。回首这一年窜侈楔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仇庞:12月10日 售价区间缴频踩:12.19-18.29万元   新车点评无佬厂:作为大众全球的当家车型队谓逝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腹韭,是相对比较原汁原味的一款车型矗灌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议窃,但空间的改善却更具群众基础舌。从速腾的热销来看府弓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型躲垛澈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方韶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沽垫秦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形禄,雾灯区域的改变也是如此龋对。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感庇僚,也更年轻一些怒携,少了几分柔美财,多了一些阳刚的元素搂。   车身尺寸比第六代更大泻牟跋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鞭劳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说权爱,后排空间略显局促姜。这点在国产高尔夫7上得到改善菱锨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm从廷,相比现款车型踩妮澜,长宽分别增加了56mm和13mm赏,车高则降低了28mm识冉八。此外陛悉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展渐,轴距增加59mm幂联改,达到2637mm趣羞,使得后排乘客腿部空间增加30mm孔擦卜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惯琴,而行李箱空间也增加了30L弦,行李箱总空间达到380L辞瀑桔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吠官: 相比外观的“小改款”谩,内饰的变化却是颠覆性的韩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状信记,并且向驾驶员一侧倾斜裴腔忍,更人性化墩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点焊相,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感孩说茸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力劫。   轻量化更加明显谴: MQB平台的特质之一便是轻量化鳞穗考,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戮涕,质量因此降低了37kg舞培沤,另外发动机降低40kg及,底盘降低26kg冗炽软,电气系统降低6kg等等弦汾梦,虽然车身尺寸增加尸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仍秒惯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拣承鞠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果委锹,并且一定程度上也能提升驾控体验簿牟。 【MQB募块化平台】   配置全面升级玖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扮竣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)犯、定速巡航魄课囱、启停功能入滇桐、第二代车道保持辅助系统祭受、防碰撞预警舍、自动泊车锰得、胎压监测募痘、电子手刹羔疤、电子驻车豪头、一键启动疽片拆、新版导航及超级蓝牙等功能挪郝。另外杯钾,丹拿音响侧、以及更大尺寸的触控液晶屏阿刮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咎吵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机雌行镐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教假,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)敌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鸵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同穗喊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机辑,其最大输出功率为162kW(220PS)浩,峰值扭矩350Nm朝涤恭。   主推7速DSG双离合变速箱购使: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱卜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汝疚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)身,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)衬叙谭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT玖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揣级,而1.4T自动舒适型掂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱帘卡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拟徒林:11月19日 售价区间附来拍:12.98-18.98万元   新车点评蜡捍疙:北京现代是2013年的大赢家噬蔫,销量突破百万辆杠,并且销售车型整体售价在上升怯篱。虽然索纳塔八的表现还算不错镜,但这是以高性价比换取的幕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜既,外观更沉稳单畔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者山,再加上超出预期的低售价蜡查,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捂驮史。   外观方面怂萝,北京现代名图共拥有八种车身颜色萌剂,分别是水晶白观、梦幻银辑、幻影黑弦、玫瑰红钞、水墨灰访来累、宝石蓝垄上坊、丝绸金裴廊、北极玉齐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纠,尤其是前进气格栅处的造型拢蹋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔擎堑。细节方面讨毛,新车的前大灯设计很抢眼玻,区别于其它车型络璃姆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上湾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钎,轴距为2770mm虐裤谦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型断宪河,名图的后排乘坐空间是其一大卖点领。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面逝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奶时,以金属和实木装饰为主沮。配置方面兄徒淋,有主座椅十项电动调节懦茫林、驾驶席座椅加热通风记忆功能沤、双区自动空调豆脱碉、倒车影像荚疥位、定速巡航请雹、多功能方向盘嚏涂创、座椅/外后视镜记忆功能绵惫、侧气囊/侧气帘欢轻、副驾驶安全带提醒嘿舶、倒车影像系统携、转向辅助灯黎特、电子防眩目外后视镜等多项科技配置吉咎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秋撵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机熊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器非茨。对于后续会不会推1.6T车型禽铰,北京现代副总经理权赫东表示很潭,目前尚没有这样的计划霓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了懊,满大街都是垢,从朗逸上市到现在的五年来鬼蹿,在全国卖了一百多万辆鳖邦刺,卖的这么好蠕,自然有这款车独特的竞争优势迫。要知道煎巳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闭,这究竟是为什么侗俊,很值得各个厂家思考截啃捕。市场定位抓的准翅红措,产品线丰富敬郎,产能跟得上酵,都是成就朗逸销量过百万的因素搽卜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版疥,市场价16.59万元嗜梧鹿。究竟值不值母?运动在哪里歼?是否称得上运动洽讽?带着疑问穗冈,一起来吧铺凡考。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅脑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式化素,这种运动元素的表现方式很常见袭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅欺篡,配上熏黑大灯这样的手法赊陷,而且很多还是豪华品牌在这样做胜蓟。这样就无可厚非了闪逃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喂,新朗逸又有什么不可以呢敛魄烙?   运动型小尾翼闯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盒槽,同样是传统手法萄和怀,几乎在外观的运动性点缀上扮笑坛,各个厂家还没有太创新的方式挨。一般些的魄械,就增加这样类似轮毂隶霜阔、尾翼的装饰技,高端些的恕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型兑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类割科,不过诵焊危,从侧面看鼎踢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变衡冯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目葡。   相比车头和侧面伐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晴写沤,在说运动感之前副哄灰,我更想说说普通新朗逸的车尾世,更确切的说旁糯,是想说说尾灯宪丸蜜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赌算饰,有一点略显单薄的感觉导。运动版上灯腑,尾灯加入了熏黑处理孺孪,双出排气管也更粗壮了慑睛,保险杠的视觉感受也更丰富薯缅雀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感墩。   本文导航陶欧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争莫醚习。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吗剿绦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配袭弧,即韩国的蔚山咀,这里同时也是现代全球最大的工厂寄。这个工厂雇有3.4万名员工疵发,日生产0.56万辆车谩卢。   Inautonews编辑表示拉署,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意航编。五年前质量提高了揣,但是外形并不美观坎闺牟。然而棱泞涧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变朗涧墩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)梁词石,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)窗藩。对每个购车者来说炬,这听起来非常有吸引力翻绰堵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泞溯徊。   与现代旗下的主流车型一样册皖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法缸矗枢,整车线条从头至尾充满着流动感挖。车身长4770毫米拆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米同七插。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前型,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”死然,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鹊朵虚,它看起来依旧如此的适合年轻人囊爽。没错竞垂厘,搭载着一车的新技术之后瑞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手申,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价门。于是当新车到来的时候疚视市,你一定和我一样对它充满了兴趣撂。这是最年轻的凯迪拉克介、最小的凯迪拉克谷帽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盟? ● 外观造型船:钻石切割风格依旧宿咳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鲜、2013德国红点设计大奖谷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型悍缸偷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影从,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶才,只是这回问坍耿,ATS是完全原创的作品沸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苟,轴距仅有2775mm逗烘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”登惶,而国内我们则把它当成中型车场艰,和宝马3系标准轴距版促激、雷克萨斯IS成为同级别竞品惟瀑,并比它们都要更小一些邻。   前脸的造型相当干练洞逛师,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廖鹃,而是被很好的控制在一个合理大小上粱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寿截,也很符合其品牌最紧凑车型的定位燎揉怪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坑稼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搬。出于空气动力学考虑宝朝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上祟,当车速高于60km/h时澈,前进气格栅会自动关闭扦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抚伤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)清孪鼎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叫檄,并带有远近光灯智能切换功能链,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计愧,快速亮起端佳,缓速熄灭的设定很显档次哆。再往下看溅,闪电式日间行车灯虽切禾、大灯清洗回、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踢端,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坝谜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挛暗,亦或是造型需求究喜表,感性的来说拓欠,可以视其为向着传统美系性能车致敬呸矢侠。身处车内堆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”圃。   ATS是一款后驱车煞侠娇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50下推喇:50甘革,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款设,贯穿车体的俯冲式腰线钾、短前悬泡涎驰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上身睡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唱柯炬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碴形,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茨讹仙。而在规格方面码额,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纷嫡薪,前胎尺寸为225/40 R18搅梗,后胎尺寸则为255/35 R18妙桃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晌阿粕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绅硼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色好谈,至于设计师是否真有此意窘,倒还真无从揣测芳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挨,实际上庙动,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计得斥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部儡句寒,由此带来了不错的视觉冲击感踌檬扣,给后车以足够的心理压力磨髓,至少眼前的这个家伙一定不好对付令共。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型衅,至于3.6L V6车型何时会引进公,官方暂时还没有表态提殿杉,而是否会有V系列性能车型的推出竿老协,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定揪趟醇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痘筐,我的第一反应总归是奥迪A6L清蜂、宝马5系以及奔驰E级这3款晾背。不可否认坎剁磐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冬钨络,路上的能见度也说明了这点俯甭颂。不过疗,随着市场逐步的被细分没,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缸动,除“老三样”以外痴,也还有其他选择萎蓬,比如儒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES泛,这两款不错的“非主流”产品犬。   今天傲马,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前令回,领略一下“非主流”中大型车的风采胺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同切题,当然然,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同女。(注靠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”北佛脯,雷克萨斯ES简称“ES”谓脖腺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前佰盼,编辑先和大家解释一下“非主流”挞孤,这里并不带任何贬义褥按劝。从销量看惩雌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胃,宝马5系9000台以上陪边、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卡伙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场心连荡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场井撩。   外观筛涣:XTS尺寸明显更大苟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说餐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唐懒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念白。造型方正且棱角分明的车身造型杆疽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雾温滇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解急查。可以说它给你带来的面子效应车,绝对超过它的价格炒,在半年长测期间仍拆骏,我在停车时经常会被问悍路:这车得60-70万吧断锣?   相对于XTS外观的张扬惹赖、霸气册龄粮,ES则可谓是低调纪醒、内敛很多法,整车的线条和比例都比较匀称席,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陈墒。   在车身尺寸方面吗,XTS的车长达到了5131mm额抵,比ES的4900mm足足多出了231mm辩,差距可不写吻鲜础,但在轴距上灌港溶,两者比较接近夺师堵,XTS为2837mm鲜缴乃,ES为2820mm青羌,仅相差了17mm荚,至于最终的车内乘坐空间表现荡鲁,它俩也是半斤八两咳檬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盯芜,氙气大灯滤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少规担,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯箩肩,ES则仅有近光是氙灯怀达,远光为卤素灯泡眠邵。其中许夕犬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弊砍,显得比较个性舜。而ES则还是灯组传统的横置式抵坚粉。   再来看看轮毂和轮胎碉谩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸讨贿嵌,ES为17英寸晌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎每牌泛,市场售价约1500元/条淀氏蔡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎藐,市场售价在1000元左右/条媚丢。可以说摩,在这方面两者的差异还是挺大的岗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毯奢殿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择勤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元曝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志限秸刀,下面就让我们来看看他们各自的优点光脐速。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦樊,其他两款车均有上万元的优惠餐镐糖,但相比比亚迪秦的国家补贴链妹荒,这些优惠就算小巫见大巫了泄弊。目前在国内的某些地区臣李,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陵催,总补贴额度可达到7万柿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴迁哆。   在外观方面拧凶,这三款车均有各自的特点碍计烷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感九。而本田则是日式混动车的传统样式勾扩剁,看起来非常别致饰描。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冗缎疲,非常有气势腐探铺。   这三款车中糯赁,比亚迪秦的动力参数最强骄晒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叛绕潍。不过要是论舒适和驾驶感受筹,锐志才是这三款车中最棒的漓敛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车热绢韧,因此它的动力参数看起来没有太大优势尝鄙。   三款车同为轿车钠沛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粕俊,丰田锐志采用了后轮驱动并梗喷。至于哪种驱动形式更好嫁湾胚,就要看个人喜好了惜。   本文导航耍:" "  简约内敛末邦、安全扎实副蛾、品质优良砂,却叫好不叫座宦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象垦颁饯。然而对于一个企业聚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沏。为此济,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瘫熄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如斧涉骸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奖。 亮点配置桶稍:   City Safety城市安全系统玩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下煞附,City Safety则可保证刹停以避免碰撞等。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剂鼎惯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险椭哨秦,系统将马上发出警示并全力自动刹车忍笆,避免发生碰撞事故剩扒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)点酥奴,可实现自动排队功能苛阮棉,除了可设定巡航速度衬修对,还可设定五种不同时间间隔靛届嗡。   加强型盲点信息系统BLIS芒碉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嗽裁。   倒车车侧警示系统CTA纳伞秃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斗捌喷,如有车辆接近肃,会发出警告音和BLIS警示灯肮。   FAHB主动式远光灯坍孰劣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆殿守,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泌,防止对方车辆驾驶者造成炫目鬼汾瘸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心撂惧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择碴秽欠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入悼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扇凰受。显然沃尔沃也意识到这一点垒,要想在销量上追赶""ABB""埔彤,国产是最为关键的一步币边,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肺拜。S60L的到来肯定会对宝马3系媳套坛、奔驰C级褥茶甘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拧冯青,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手城播。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瓣,我们今天对比的是2.0T智远版皑蜡,售价为30.99万性卷,而其对手同样是搭载2.0T发动机翰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堤忙纲。 ● 外观对比   从外形来看努,沃尔沃S60L给人感觉干练乓、紧凑污,X型前脸略显凶猛摄蝗嘛,富有冲击力嫂甲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力归泞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱饰滑汞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利尼匙锻,采用氙气大灯光源哺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汲斗蝗,只是少了前雾灯亩。相比之下坏响,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利困店禾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓶娇撅,同时还配备前雾灯女竟。只不过灯组并非自适应前大灯到剔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能浇讥规,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源哦,确保驾驶安全慑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平独苗,轴距增加80mm达到2856mm无,而奥迪A4L轴距为2869mm掣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势袒,不过高度和宽度有所不及巫纳。两车空间表现如何驮,请看后文的实际体验钝绷慌。   两车侧面造型也具有不同风格长莎练,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态芯,而奥迪A4L侧面更加稳重携,看起来朴实大方疮市舌。 在后视镜上柏瘟,两车都集成了LED转向灯每,不过奥迪A4L后视镜带加热功能仕,而沃尔沃S60L则没有贺瘸胶。 在尾部身位,沃尔沃S60L造型略显生硬了太,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和爆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计访碑拟,同时加入镀铬包裹睬喜,气势十足嚼李,而奥迪A4L是单边双排设计联,无镀铬装饰抨搔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茫秤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嗣蝎希,尺寸为225/55 R16轮胎褐,相比之下尺寸显得有些小了立挠姐,同时配备的是非全尺寸备胎盎荆廷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎遁攀,只有修补工具有点不厚道梨屏亩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荆灭仕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗显?当时的网络上绝对是一片嘘声棺顽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计憋嚎商,这似乎就可以理解为特立独行冉?或者说创新怜徐徊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吗,通俗一点说就是绷:走自己的路患墙坎,让别人竞相模仿赋枢翱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坝,时间不长高钩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样苍仟棺?当时我无法回答唾铝绥,因为还没有对自由光进行全面的了解腥粮,经过一天的试驾体验之后活婪,我认为这次Jeep自由光确实有点料仁,甚至可以说气势汹汹纽华,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁佟,那么它到底有什么资本来搅局呢霞健?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盲艇蓟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垒夸哼,在做颠覆传统这件事模喷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拖敌。就拿前脸来说破姑肮,好看不好看绝不是我个人说的算的秘梆,每个人眼里都有一个不同的看法槽寂停,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陶汹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表踞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鸵成,Jeep其实并没有太大的优势坎都嗅,包括大家最看重的轴距表现媚,在这个级别也算不上是太突出伟灵藉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话扦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贝褪嫩,让消费者也能愿意买单壬巷扮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了仁,其尾灯设计和大切如出一辙鲤,只是在造型上稍微做了一点改变篓抡,以便能和后车窗衔接的更自然一些抗抛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样遂全,这实在是太个性了昆铅滴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面牌经胸,不是吗很?   本文导航口麻:" "  “便宜姓哎绿、省油炊竞溃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求行。因此诵鳖平,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军斧埂垮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弛竣悍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堤搬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卷杯爽。二者不仅定位和排量相同枢彪败,售价也都是6万元出头炕。那么谁的配置更丰富掣嗣,性价比更高呢敝描辛?接着往下看吧仓。   备注陵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期糖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纯疤霉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”链捞、“天窗”和“后轮碟刹”逢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挠陪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响广,促进其他品牌产品的更新或者降价肯,以提升竞争能力磐来。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形浮洽赖,但又觉得竞品车型优惠较多”绘对。今天就随着我们来看看绊靠纺,新威驰对比瑞纳碾加柑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看莲涂嗡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车红,此次我们将两款车型的顶配加之对比媒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处限。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元膝豌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多趣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骚靠皑,以往圆润的风格被全面舍弃妹节,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘉啸戮。虽然初看有些夸张甭,但是符合小型车定位娶惊剖,更多时候它是年轻人的代步工具坷,所以造型必须年轻豪炕。大灯面积不但较老款车更大食佃,眼神也更加犀利溉狈场。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变够撤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现斧岭拎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赫揭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点藐箍吓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辰答,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样兢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烯东唾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下庙径,诸如电动天窗紊芥、前雾灯与后视镜调节都在其中忻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能朵首略,日常使用的便利度稍高一些芒姬斤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弄捕舰,轴距达到2550mm练忿。与老款车型相比加长且加宽欢坏白,这是为了适应造型变化的需要宽磕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势璃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势窘痴捅。   新威驰车尾没有车头那么激进顶彼,显得时尚而舒展雾轻们。整体线条看上去硬朗多了愧患箩。在高低配版的车型之间男,外观元素的差异并不明显敝武泛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寄廖,不过在潜在的功能上却有所不同啡旱,高配车型具有独立的外部后备箱开关梢惺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启罗恭涸,在日常使用方面的便利度有所不足嘘爬潘。   瑞纳尾部的线条更是犀利宪凯,线条从车身一直延伸至后备箱秀两,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致欠,增加了不少的层次感和运动感丁。" "  旅行车在国内的发展进程狮菠姆,现在似乎已经开始有所起色卷吠锭,但受到各方面的影响兽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拭香。记得应该是在去年艘墨泉,各大主流网络媒体几乎在同一时段漓剿拨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章湘,虽然没能在实际层面上起什么作用究腾辽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议旗嘶鲜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铆闹氰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段武,但是大部分车型均已进口形式引入伪糕蒙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面许狈。宝马全新3系上市后菩速惦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本裤答。不管是厂商的试水工作然蔬收,还是为了后期大力推广的前期准备星叹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款痴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沥豆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车藐,但官方却并不这样为其定义佩毖卯,所以除了V60之外合,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的其佳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i腺较老,三款细分车型跨越了30-50万区间粮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地释梯墨。   328i M运动型摄焊,是3系旅行车中的顶配车型轮,M套件必然是它表现非凡实力的根基棺。BMW的M系列产品对煞膜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的募,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荤垦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响使铺。在M套件衬托下的新3系旅行版罕,表现出的攻击力和威慑力很强铣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型点擦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅四扰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感害垄锣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能下,也是几款进口旅行车中最为全面的毙,除了前部以外滑舍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头酵害娘,令驾驶者的便利性有很大提升陕凡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显草,造型圆润的尾部整体风格吹,让旅行车身份表现的恰大好处讨栓侮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩菠熬,但是尺寸不大邦式,威慑力也没有想象中明显鲜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念芥凰,极富肌肉感的线条元素很,让它表现的干练紧凑性离。   本文导航嘘事:" "  曾几何时讹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交说谓囤。物是人非捅捂慰,随着中级车市场竞争的不断加剧萍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径唱篡返。在上个月的广州车展上恨,全新天籁·公爵正式宣布上市旧槽比,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析感税,来做进一步的了解吧卤懈暖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较白烫立。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缆: 稳重与运动堡贰岗,风格各异   车身尺寸方面撂奴懊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm苗穗,车身宽度秦帅、高度与普通版天籁车型保持一致捅豁撩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炯纫赁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赂,只不过在细节方面有所调整梗矢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构碧臂墨,后保险杠排气管内嵌尝愧哆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炮,俨然简多了几分气质的提升步。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下焚徐皆, 新君越的外观风格更趋年轻化掸斥乡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开梯聘渡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅性,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面溪,尾部设计与前脸造型和谐呼应湃扯,相比老款车型稳重端庄的设计风格稠,全新君越更容易让年轻的消费者接受哇款沛。 【君越 整体外观】   外部配置方面楔浆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氢、大灯自动清洗等功能擅癌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到棘纲酷。通过下方的表格我们可以了解到才滦,同价位的两款车珊,君越在外部配置方面显然更为全面一些收,LED日间行车灯澳叮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恒茸痉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的逆晨码。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价喝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头柏: 日间行车灯险挫: 随动转向大灯苇肩旗: 大灯清洗装置访漠玫: 氙气大灯朝捷: 倒车视频影像煞仙酞: 大灯高度可调赫氓: 自动头灯恕捎: 泊车辅助辫敦: 无钥匙进入系统苇锹儒: 感应雨刷吻: 电动后视镜雄晌: 后视镜电动折叠胯惹设: 后视镜记忆必奖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候罕疏汤,年级里有几位南方来的同学慈毁恰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪潞登,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刻。雪对于那时的他们湾赶,是上天赐予的礼物恕。但是毖祟番,对很多北方人——比如我——来说顺,雪却是避之不及的灾难芦,它让我们的出行变得困难重重程瞬。不过这次却不一样文恰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起撇渴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣虽捂还。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胁,请允许我隆重介绍一下今天的主角亢航阶,我们的冰雪座驾霓倘乏,一款中大型SUV——福特探险者谎茹窖。探险者是福特的旗舰车型钱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售佳,共两种配置时,售价48.98万落囤饱、53.98万荆扮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元洗骂使。我个人非常喜欢探险者的外型乌苗净,它魁梧而正派算,颇有美式SUV的霸气瓣己。牡丹江的冬天白雪皑皑镭显,探险者出现在这里十分应景慨悄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前软,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热熊提。这样的冰天雪地里苦呻饭,就算是带着手套在户外拍照抢将陀,手指依然会被冻得失去知觉楞迸蜕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖羔砂。探险者的方向盘加热速度很快许鞭壁,开启后几秒钟就能感觉到热量礁看,太实用了瞳师。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机垦悉豪,匹配6速手自一体变速箱镣。探险者在海外还有2.0T版本车型氛慈炉,不知为何暂未引入国内吧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面岁确,并没想走量来檄。   探险者为承载式车身结构立恭,搭载一套适时四驱系统坏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样及推唇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器李,后桥轮间为开放式差速器羚努卜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挤坍,以制动打滑车轮的形式实现滔。这套系统的越野能力或许不是那么强大啼斜,它主要是为提升公路性能而存在的娄帅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点湃钝碱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓝母价。这次我们挑战冰雪路面茂活,这套系统发挥了重要的作用狙。另外不容忽视的糖,便是探险者的“神秘嘉宾”了枯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁事のⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎绢鸿,官方称它应用了发泡橡胶技术敢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜槽,从而让胎面贴紧冰雪路面危率彻,提高抓地力牟。当然山,这款轮胎价值不菲苛畴妙,以探险者高配车型的轮胎尺寸邵魂椽:255/50 R20为例蔑捂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元昆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的崩劲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上豆戌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴畏睫记,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鲤纤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炒超率,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑秸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下东蛔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花橙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耍匿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲手,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm群肝冕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戌姐,两车的轴距都超过了2700mm叭,使它们在同级别车型中的优势非常明显村砷缉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蝎,略显圆润的车身看起来动感十足倘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感讹横,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感赊攻,550引擎盖上V字型的线条动感十足目唇弯。C4L大灯的设计相对简单饱斯,全系采用了传统的卤素光源矢,而且并没有采用透镜的设计熄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感念脱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舜薪,还有转弯辅助照明功能辅,保证了夜间的行车安全反编塑。两车都配备了时下流行的日间行车灯茸盎,值得称赞的是白,550竟然为雾灯也配备了透镜烹限,这一点值得各大汽车厂商学习怀墟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缝乡脸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锭诉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尝狄群,550上扬的腰线勾勒出时尚溶笔、动感的侧身线条肃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奶褪骸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伐,并搭配LED转向灯板情姐,视觉效果和安全性兼具罢敝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哇领窘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孪。   C4L具有无钥匙进入功能寂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性未,550则采用了常规的沂渎ィ控解锁功能空煎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格书路驼,C4L刀锋式的造型更加犀利捆,550则更加尖锐套邵。   两车的尾部造型比较统一迸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果衡哪匈,圆润的造型颇显稳重思。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怪,这样设计不仅美观卑彤沁,而且可以增大后备箱的开口角度处侠勒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯识漏,视觉效果极佳趁丘浦。两车都采用了4点式倒车雷达半唱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低体厂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叼场蛇,使泊车更加安全冻锹。C4L后尾箱并未设计开启按键尝秘,只能通过车内控制按键和页剑控钥匙开启奥竞男,而550则可以通过后尾箱按键手动开启甸嘲,使用起来非常方便捐。   本文导航勒:"    紧凑级两厢车靛响彻,如果倒退10年前拈铅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域韶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后书苫持,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型关。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹仕擒递,它于不久前推向市趁绕椤,但其实它在国外早已上市蛾荚衡。雪佛兰在近期才引入班鳞,相信也有自己考虑耿哄,好在这个时间也不算晚翱岛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐秋澈懂,相对较低的入手价格惰柑、时尚的外观设计以及良好的运动性能雄乃倾,都让其成为该细分市场的热销车型问。而在紧凑级车型中线票诽,三厢版在兼顾运动的同时锈负潜,实用性相对更高一些瘁窘攀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念肝纳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父矗克斯三厢版(以下简称妇较鹂欤克斯)进行深度的比较翠夕,到底谁能从中脱颖而出金,让我们拭目以待藕睦孤。    在刚刚结束的2013广州车展上翅妙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凡痴等。此外裴太刹,概郑克斯去年北京车展的正式上市落,也让这场紧凑级大战更加精彩钵艾斡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后椒捕屯,作为其小弟的马自达3能否一样出色恫?盖砜克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时坤,能否从容应对涡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓馁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外割,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上顿革懦。就在媒体日当天菲杯迷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猾,经过旁边人的介绍柯,惊叹一句板:原来不是一个车鞍锕闯搿!可想而知九躺党,这兄弟俩得有多像案然丰。    2012北京车展上市的腹鸫好浚克斯相比前者回赡剑,已经在市场上打拼了一段时间层鼓撕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降品,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敌枫,但是改肪稚ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位恐钉,还是毋庸置疑的位檬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娘圣,为了让评价更加客观嚎罚,同时搁线陷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样币莫铺,我采访了一下身边的同事和朋友姬桨删。   同事A厘绘:男亥娇,30岁保陷柯、已婚徒寂禽、儿子1岁多    我哪个也不要逞搜裳,原因只有一个搭:都太小拔凌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV燎算槽,实用!当然这两个车白给肯定要杉碗蓄。(也对牵,老婆孩子热炕头的人葡衰,还谈什么运动怂沏疏,能装下更多的人和东西石浆,才是硬道理)   同事B烹:男簿另犁,老负饨勖睿克斯车主萄,奔三的年龄嚏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付槭烫常克斯参,理由是有优惠聊、货源足澎、随时买挽仇,听着怎么跟买菜似的畦伍盛。   前女友坡赁禄:24岁恍,高尔夫6车主既彩赌,略带公主病    选马自达3巫,原因是好看电淀,我再问还有吗称,答曰猩弛:好看奥辛侔А!我继续问壳,跟我急了底兢兔,提问结束台。   现女友稗:25岁伞痛孺,对车没有丝毫兴趣督,仅对各类衣服燃法、包包菲、鞋等物品上心    我选马自达3吧呜,原因是就看这个顺眼淳,所以就选了尺离。(明显敷衍了事)   女性朋友冈盼捐:24岁夕限陶,某时尚杂志签约平模诺酪,对车有些兴趣棠帘,但只是停留在表面    我选马自达3恐,因为好看魄显,身材我喜欢纬队俩,而且红色(主打色苇恐敛:魂动红)是我的style党且,所以我会选她的说傻。(这种中英文混合体疾贪勿,外加“什么什么的说”的语法真别扭冒浓,说她好几次伐却甲,不见改)    采访结果显示介,果然是萝卜青菜翱、各有所爱权,而且给出的理由也是五花八门博钠,那么到底这两款车有哪些不同才,在面对不同的消费群体时皆上墟,它们的表现又回怎样谈,废话不多说郎成,让我们往下看畔。" "  2013年8月就,本田CR-V共销售了15393辆媚,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月并茫氏,本田CR-V共销售了18989辆波艰葡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缉恳,本田CR-V共销售了19510辆侣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疯哀奋,本田CR-V共销售了19288辆薯磨,全国SUV销售车型排名第二......事实上琅磷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单竭,它的优异表现还远不止这些痕痴顶,截止2013年11月底羚氓谰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663裤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠犯擒商。是什么让它成为了国内SUV的明星从缉?又是什么让它如此大卖蹈尾颓?   现款CR-V有2.0L蕾警、2.4L两种动力共7款车型渤邵蔼,售价19.38-26.28万元罐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型城,售价22.98万元)险。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型珐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声驼私,纵观整个CR-V的家族史鼎还首,前两代车型还有些“方盒子""造型胁斜,而从第三代开始哪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战现藕鲸,坚定不移的走着城市化SUV的路线链超授,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大骡湾冈。   说到第四代CR-V的外形畏,也就是现款车型毫,它的外形并不是能让你一见倾心的主伐李讼,CR-V上市之初鸿裴撂,人们对于这样的设计褒贬不一凰匿,甚至有些“不得民心”譬搭翔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奠送,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能丸茂。氙气大灯岭缸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上孔瞧。值得一提的是坚汤倍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氏篡葡,效果出彩霸履。   车身长度比上代车型减少了25毫米衰烂佃,离地间隙下降了50毫米抒券略,仅剩130毫米巷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性棘敦,但却令离地间隙接近轿车委高,轴距则仍然保持在2620毫米毒毋,整体效果比老款显得修长不少颊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因夯姐翅,在实际驾驶过程中侈届,提供给你更加宽广的后方视野人号恼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信金膏希。   现款CR-V提供17拳第、18两种尺寸共3种轮毂式样睛奢牛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂残。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面推炔,车尾向外凸出比较明显翻枷蚕,给人一种臃肿膨胀之感换。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索雌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显柯,给人一种臃肿膨胀之感冷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因病塑嘛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积卡慷突,为实用性又添一分锭秆,从之后的销量来说啪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搂脊,保持着高歌猛进的态势太栓殊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺兽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痰咕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙遁岭士、精心冠酶甩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氏耻,排量仅有2.5L嘘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场播谜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS番,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力铺肋哼。   第三代雷克萨斯IS稻疤忍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车看副蛙,全车线条设计更显张力需,饱满的肌肉感让人过目不忘成栓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化千。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宽读底,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅夸,丢失了一丝霸气巩驹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加普,长宽高分别为躬箍丛:4665mm僵、1810mm拢骡、1430mm危傻。同时轴距也增加了70mm题,达到了2800mm埔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言百亩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胁,其前后配重分别为53竭番漂:47害。接近前后1僳司桓:1的配重也体现了其运动本质悔。   IS车身侧面短小精湛交讼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涝泵俱,显露其灵动的车身姿态寿匠拆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙眠躲,依旧是纤细峰汐、锋利可孪,绝不与传统设计相妥协罕据宏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扛簇贺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎食。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嫩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性朝。   毫无疑问卵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力琉喊五。你可以觉得它设计非常超越拆糖,也可以认为它很有美感篱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动祥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月隘,石油的消耗量日益增大标,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油胯板,排放着大量的尾气较,制造着日益严重的雾霾天气某。汽车尾气的污染鲜函,越来越成为大气污染的重要元凶皇淌帅。开发替代清洁能源霓呜,代替排放巨大的内燃机呐斑活,越来越成为厄待解决的课题乱楞材。现在很多厂家都开发了混合动力车型擂,这项技术基本上成熟了裂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蚂龄筒,也没有成熟的商业模式来进行推广弛寒,即便很多条件还未具备脱,即便这样那样的客观限制镭乏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面坊娩陕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一素。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挠糕,叫做启辰e30晨风埂侣,这款车还没有上市径醛,很多技术参数还没有公布抢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据感破,介绍给大家绞椽。但即便如此坍秸,这款车还是有据可查闲纠伙,开发平台来自日产聆风电动车钮龟,外观也和聆风十分相似盲贰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疚,2700mm的轴距和骐达相同伞拔湃,外观的样子也有几分相似污练趴。但明显晨风的很多细节显得与众不同爽诬,前脸没有进气格栅的设计挝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熄宛。而据厂家人员介绍懊沏鸽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台受恰,而是单独开发裸。   尾灯使用了LED的发光元件嘶,看起来更加醒目开辜船,垂直的长条状样子也很有个性家。但在车尾上蔑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同绿匆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板恫苏魏,用以分担电池组的压力鸽弦戎,这在晨风上是没有的奇。   本文导航鹅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瓣狠浇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氖锨,照片上看它挺精神捍堑,设计有传承有创新嚼歪,硬件配置有增有减编宋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情橡簧,没能去测试现场参观参观撩秒。   命运总能给人惊喜磕奈。上周五下班前涉脓稳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目悍唇吴,领导突然走过来跟我说屠:“来了个顶配妇适。克斯舞系,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”秦挪,周末的小幸福就这样碎了一地讲,我得跟两台机动车泡在一起郴胎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝毛故按,坦白说现在我对它俩都“不来电”秃嫁。这样也好靛,好歹保持个立场中立对吧配寇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满丹沙拢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坊孰械,比如为什么海外有独立后悬架顺摩体?国内全是非独立后悬架碍晴?其实道理不复杂僚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响峡店呸,既然如此损慨,那就遵照做生意的基本法则来做昧雄新,降低成本孪,攫取利润坊人,无可厚非仑坏。我相信如果改悬架车就没人买彤,那他们肯定不改猎般。   福特比较谨慎悉,善于跟消费者打成一片扒扯炯,挣钱不忘树口碑楞精伺,好口碑又促进高销量彭勾吓,顺利打造良性循环圈享。尽管它也有这样那样的问题含漆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买逼,值得大众好好学学辽趁水。话说回来颂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卉跨。   现在摆在眼前的高尔夫7和改彩纾克斯惶,是各自家里的明星产品特截盲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖煤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限饰喉。把这两个重量级选手放一起删涂,能擦出什么样的火花来坞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利看,似乎这样能出一口恶气党。不过我得劝各位一句琳畦涸:百花齐放很重要忻,一枝独秀最糟糕遣。   ●外观   扯半天总算进入正题蛋,这个阳光明媚的周末想扔荆,没有雾霾的打扰擅窃,我把两台车放在一起拍了套合影拖。看看它们碎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吕掏富,一个是16.29万的顶配版两厢缚瑁克斯踩。要说家族式设计委吾,大众当然领先其他厂家郸舅驴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服谭,福特的动作稍晚一些梨睹顾,效果不赖秆。   所以当高尔夫7和妇荆克斯站在一起的时候煞软,你一眼就能认出他们来自哪个阵营矫。谁好看我不说羚,大家都有自己的喜好疚。两款车前大灯组内容丰富粕敛揉,氙灯当、日间行车灯瘁、大灯清洗舶父坊、雾灯一个不少惋房,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瞳扫坞,而柑欢茫克斯的则要花6千块买选装包杠毋惩,朋友们釜,要享受还是得多消费啊婆送。   车轮部分有看头蹬。妇冢克斯胎宽215mm盗挠,米其林博悦轮胎僧,轮毂造型带感差妓殊,给个好评袍凹概,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款味捕铜。高尔夫7胎宽205mm啦施,似乎缺乏顶配车型应有的气势功,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缸酪。   车尾设计各有出彩的地方滔肋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势漆衰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭剃,LED尾灯是个加分项感肚喂,干薨兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抛湃。左边那台风格沉稳一些储蜗,右边的青春气息扑面艾裂,你喜欢哪个橙?" "  “牺牲一定的车身刚性凯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赤融爱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构慑俯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”柑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后屏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赤缺驮。就在上月傻吐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缄峨巴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版擦鬼霞,至于奔驰C63 AMG汗,目前还缺少这一车型妊。   由于是RS5 Coupe的系列车型脐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致帆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嘛纤环,毕竟除了性能之外阂贿唯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的冻忙。   延伸阅读 倦窖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丛离范,其中包含对车漆颜色香痴、内饰颜色以及电子功能等自主选择怠坞蟹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衬赌,所以在配置解读方面栖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注先,并将官方价格告知大家疽铣尸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上创潮墩,软顶敞篷采用电动开启帽怕,时间上需要15秒即可探吃赤,而将再次闭合需要17秒寂啡,其开闭结构为多连杆双片式蓄夕,这也大大缩短了开闭时间女诲叙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消罕葛鞋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捐绦,为了不过分降低运动性播炯赁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼埠蝎。排气方面也是RS5的一大特色腊狼呈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管萌济藤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个烷薯劣,而在Dynamic模式下会全部打开希。   本文导航岭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线散磨,或许大家已经是心里多数惊茬松,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型颁洛,定位于新兴的小型SUV市场繁。众所周知凯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“采榷,长安铃木选择在这一细分市场发力洗停,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的署。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX痴,通过对比分析练透龚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力休毫忱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泪穿峦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元叔卫,搭载1.6L发动机东,匹配五速手动和CVT变速箱缴吹欺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L布、2.0L两个排量六款车型庞孺具,同样匹配五速手动和CVT变速箱想负导,售价区间12.88-21.88万元糠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观兑史客:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面继锰,通过下表的数据显示得知晨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手际诬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX城,相比逍客酗概玖、昂克拉等车型同样处于劣势鲜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起取胃另,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹摩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哀颈的,还有与车身不同色的黑色包围妓蔑、车顶行李架尼烂,短小结实的车尾渤痘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果本尉。车身颜色选择上文社,S.CROSS锋驭提供了极光绿侥叭妹、皓月白佰舷、星辰银其焊拧、丹霞红欠宪芜、银河蓝和晶岩灰六种颜色栋曹崩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蹄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钎纠碧,雾灯嘛通、下保险杠也经过了重新设计枢睬甩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格慧。车身颜色选择上额,劲炫ASX提供了珍珠黑匡、极地白糠毒、翠鸟蓝赎、酷银莱瑰歇、钛灰五种颜色此口。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面狙脖春,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯枯率巳,前后雾灯讽杆汞,并配备大灯清洗功能麻,外后视镜集成LED转向灯;同样刺射,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯魂,带水平调节和自动清洗功能吮赊虏,其外后视镜没有集成转向灯挞库兼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂绿铃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂娜共抨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂但款,二者均为铝合金材质郸。所有车型均配备优科豪马轮胎回。值得一提的是蒜奢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎羞,这在同级别中比较少见户。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凹毖,根据车型的不同尺寸有所区别趴寥,低配恰疾畔:215/65 R16屡芥,高配泥南:215/60 R17截惜故,轮胎同样使用的是优科豪马裳,同样配备全尺寸备胎碾羔耿,两车在这方面都表现得很厚道深。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫缔粒涸,第七代车型牛。其指导价12.19-14.49万槽娜,这是配备1.6L引擎的价位窗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品金劲限,账面要准备好14.09-18.29万坛口溶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车唇霸埔,当然爱,身为第七代的它焦蔫,在冲击属于自己的又一串“第一”赎。但我们相信涛裴,短板才真正决定高度峭刑。   全新高尔夫的德国总设计师说瞥,它的设计主导思想为“简单既经典”刊超日,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分滔:中网与大灯的相对位置视脆孤、拓宽出车身有力的轮拱筷喜磁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了街诚,这台在中国拥有极高人气的两厢车炔勉,一露面棘倦,就好评如潮郊宫擅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怪固,但还是要将6/7重提怀,除了外观上的差异咸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上穿完噬,比第六代车型要长56mm哦。而整体车身比例上猾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然行辑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蚂,轴距增加59mm瘟,从而提升至2637mm薪巳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计径是,但新样式的内部构造也足够炫矫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沁豹垄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念墒。高隔音性的特殊树脂层铃是,形成3层薄膜结构北推情。它拥有很强的抵制振动物理性能壁。   直接跳过撩人性感的腰线孟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型孤息毕。相比海外的双L型摊,或许辨识度更强一些譬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炔,但高7的不一样拭潜勤。细心的你会发现唉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时烙抒唉,才会主动启动眠松,并且拥有厂商宣称的132°广角良沫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驼镰,天平再次偏向了驾驶者一侧摹。整体内饰上晦钾蒜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酬坚疵:放弃中庸的设计理念何钨械,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派读腐淘。不规则的T型区苔仑、活泼的金属线条点缀拎颧酿,让全新高尔夫大变身冒挥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没免,它能够让你感觉非常新鲜健狈锣。   坐进高7内廖良,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惭豌,比普通天窗大了30%丁簿边。而外掀的开启方式有点奇怪幢婚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别窘桐,同时还为内部提供更多头部空间梗皑玖。   大众车型的人机工程向来让人放心嗽,这个角度的方向盘竿醇锹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦零遍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瘦,或许来个拨片更有型吧笔俊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症虐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度埠晃电。   本文导航眷:" "  在国内的SUV市诚隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下富,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击醚接氯,正因如此臣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市需,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恒颠县,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伯温。   说到大空间捂翠、七座设计翁樊、配置丰富的SUV趣示,北京现代全新胜达是其中的表表者嘘布,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求香劳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型但捶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变祭韦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手武,下面我们将对这两款车型进行对比分析侍糕疽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观喉戮厕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向少,设计上中规中矩深瑰泰,采用了哈弗新的家族式设计元素饺蛙,这一风格将在整个哈弗系列上普及逝,代表性的设计元素有颠僚:大尺寸U型前格栅撩,粗壮的镀铬横条格栅竣,时下流行的“X”型前脸哗空菇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玻节,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杉颓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时排踌麻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气豪惋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迟桑旗,再辅以造型锋利的大灯灯组唉丰,极富视觉冲击力电蛔佛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笨豪,现代品牌的确更加具有超前思维意识湍戚。" "  如果提起讴歌品牌篙轰忙,大家一定会想到MDX这款车颁,究其原因斯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型深挖羞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型破拜,拥有讴歌最顶端的先进技术恍模萍。在2013年麻甸宫,讴歌上市发布的新车相比以往内嗡仑,算是非常密集的船闺。即将岁末档勉娜,讴歌的新款MDX也开始上市销售镰猴酱。作为新款夯吓垂,MDX的售价降低了显,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赦莆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失淀碉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器第送骇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮柒。使弯道驾驶更加轻松昂晌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堑东,增加了AHA敏捷操控辅助系统 截性北,在车辆制动时堆,通过制动延长扭矩矢量分配薯庆猜,提升转向的循迹性 迹势恢,这在之前的讴歌车型上是没有的柏,包括RLX禾漠冕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴诖拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机咳慑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由佛。但我们看到纱鹅肋,在讴歌品牌乃至本田车型上荡媒,自然吸气发动机依旧占据主流玖坏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法堑佰,在新款MDX上使用的3.5L发动机槽,带有VCM可变缸技术柏,在不同的动力需求下回单,发动机自动切换工作缸数粟,用来节省燃料安恰,提高燃油经济性诡毫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上砷都寝,使用了全LED大灯味雷硕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纶僵,不止在新款MDX上出现送,旗舰轿车RLX上同样具备绒。但和MDX相比精浓嘲,RLX的前大灯内部结构稍有不同愤那。而MDX的这种全LED大灯湿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平请楔恼,但据了解讴歌正在向这个方向研发禽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娄,其中大致包括救援薪疚尸、定位恼技揪、导航检索等常用功能迷氦赴。但值得一提的是型抢梁,讴歌的这套系统在整车质保期内够,也就是四年或者十万公里内是免费使用的磕把。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上驶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置茎怯瘁,通过车头里、车侧皑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缸蔫熄。对于前方障碍色防、侧方停车完、倒车能够起到非常便捷的辅助作用袜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助可饶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面牌戮,MDX采用了59%的高强度材料搅,热冲成型一体式门环等途径踢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狈。   本文导航插兄:" "  在新一代天籁发布之后囊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锯疽。二三十年前肮蘑猾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越讥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车侵奶,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前烦伞础。而谈起这两款车闻涧屑,目前多数人对它们的理解是戮嫁尾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长闭,配置增高虚扑完,便成了公爵和君越篮恕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奥、动力和配置等等普典,却有着极具诱惑力的价格燎捐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘并据淋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哭浚辑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仇赶。可它们究竟有没有这样的实力兜绣粟?两者比拼馁,谁又能更胜一筹半?本文即将为您揭晓獭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型撩渡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型慷受幕,售价区间为23.59-36.99万元繁苇和。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蛊,两车售价分别为29.98万和29.99万竟滦,价格非常接近纫,比较有对比价值苛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显切刀,主要是雾灯钙焦、轮圈等几处细节可以加以区分楼,尤其是中网变得更精致季涝屠,车头更显大气布抛你。但也就是这些细节的变化衬溅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嫩肚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿四钡迟。   大灯方面泪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能洼毛,不同之处在于帽粮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泥。   车身尺寸方面蠕唐攀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兴讥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谦,君越的长度同样超过了5000mm汰动缮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稀亭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面廓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过矛硅,并没有追求锐利雷币姜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛋跑,腰线设计是其外观中的一大亮点媒,并非大多车型采用的一条笔直线条犊摄,而是在B柱之后便缓缓下沉恭,在后排车门上形成一条折线景侨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士槐高。   尾部来看崩碎裴,公爵与标准版天籁造型基本一致惺炔,尾灯造型也还是一如既往地犀利瑰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合欣,为整个尾部增加不少活力队,同时尾灯与镀铬饰条完美结合患荆,使其整体感更强碌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华畴瑰,轮胎方面篓膘灰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凹,更为霸气道鼻戎。   ● 外观小结忍: 两车均采用年轻化设计涟惰,稳重气派;车长均超过5米挫芦玩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上方踢介,君越表现更为抢眼腐揽。另外送书赁,从个人角度来看七木蔡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计捍,相比之下它的造型更加简洁剂坡、规整抬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识滥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拱,足以呼唤出你全部驾驶激情际低括。你可以视它为野兽吉,但我更愿意称它为内敛狂徒死,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卑孤爬。它是驾驶利器舷鞘郝,也是很多人心中的梦想之车霞般楔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG翻丰。   既然说道奔驰AMG匿故,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义横饰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样按,都代表了其品牌车辆高性能版霸钾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盘,这些车在发动机配置调教郴,底盘调教公,外形和内部设计上都远远超越原厂车蕉漏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型豌层,它的长宽高分别为4707mm让巫倡、1795mm和1391mm涪,轴距为2765mm倡。参见下表可以直观的发现吩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嘛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稻蔫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面泵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同覆。但细看之下毁慧,还是能明显看出差别尾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位霜屏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俗,流畅迷人更具轿跑风范洪哇督。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驹岔韶。   除此以外崔紊卞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次池穿舅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭承。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂竟鹊,前轮尺寸为235/40 R18腐,后轮尺寸为255/35 R18断。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力队递,以获得更快的加速度使都惕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碾驮靶。   车尾是C63最为霸气的地方表愁,四出排气管宣誓着其运动特性匈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力齐,从而提高车辆的稳定性交赖。" "  11月12日摩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市秒。无论在平台还是动力上京,这款车都与标轴3系基本相同通庞。动力上缉并爱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上尝剩匈,依然分成风尚腾贫、豪华和运动3个不同设计套装巷盟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式擎骋。无论怎么看递弛,4系都很像一款双门版的3系侨男,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢家梨懊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系萄噬场。   虽然名字是4系良卧,但如果只看前脸酱挟逆,恐怕一眼很难分3/4系醛擒。不过仔细观察细节的话吾敛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同谜寞士。比如更大的开眼角设计戏扣灭,更修长的双肾格栅寂丝秸,还有明显不同的下进气口设计风格豆能蒲。当然沛核喇,了解宝马车型的消费者都知道供,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脊。此外栏糯,前脸还针对空气动力学进行了优化褪钞郡。 【左钱镣:豪华设计套装(选配)/右笆令:风尚设计套装】   侧面造型上弘坛袜,4系明显比3系舒畅很多撕莱斯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条土,更修长的车门对此也贡献颇多热囤。不过轮胎规格和3系完全相同棺,似乎很难体现出这款车有多么运动稀。另外糙驾该,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了努棠,和前脸的进气口配合露恼熊,共同为刹车系统散热浇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溉握,不仅装饰性强特教纺,看上去也更凶狠漓厩。   尾部设计上讨巩雌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素详蹲。猛地一看依然很3系廷,但饱满的线条体现了4系的不同瓮瓮熬。尾部虽然整体很“壮观”范吧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气济泥立,别有一番风味鲁。另外尘途,根据套装不同掣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种楼,实拍的运动设计套装为两侧双出屁返啤,个人认为设计还可以更精致一些赖。   车辆提供评:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陵:北京市海淀区闵庄路19号   电话对:(010) 5872 8888   本文导航霖匪胜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道戏,自日产逍客2007年在英国上市以来辑珐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晦慨。各汽车生产商自然毫不示弱鼓戒琼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹络渺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年料甸匆,公司就对其外观和动力均作出了革新到耽苔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司迪木,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抛。这款车售价要高于ix35东四,标配版的售价与高配版的ix35相当讣。较高的售价并不会对消费者影响太大敛犊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力僳法。 ? 现代ix35   除此之外貌篙愤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型托。完美的驾驶体验缮,充足的动力表现褪缕,日常的实用性以及低廉的养车成本到堑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战羚拆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面督诵床。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间反,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沪荷膝。CR-V的后备箱打开的角度要更大够雷,后车门打开的位置更高瓮协,加上方便的一键式折叠后排座椅敦内图,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卉美。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的叭胆。ix35的后备箱地板离地面更近窜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梳,他们要对此多付1,700英镑巧劣。其余两款车的四驱版冻甜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)实怠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)其寡棋。   从标配版本来对比三款车擞,ix35要优于其他两款藩划。SE版就提供了后排加热座椅兴,方便商务人士乘用瘫。高配中更是有导航魔,蓝牙角啊,真皮座椅碱箱抱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能痴集糜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兼趣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嗜们。   综上所述凄默必,我们推选出这三款车的排名分别是扰凸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的逗,但是它的驾驶乐趣却是最大的侗凳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码品刮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碎效。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度下。低的污染物排放帆趟,强劲的动力表现竟,新引擎的装配让该车重获新生括。   第三名?现代?ix35   毫无疑问茨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车线搪。不光是低廉的售价设,标配版的实用和保修期的延长挛济,让该车十分吸引人坟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放软础杭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间耍棵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯匣廖,严禁转载南,违者将被追究法律责任窟吠。责任编辑悍皑:李敏" "  在国内炉,提及福特这个品牌融,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣飞肫荆克斯和嘉年华竣饯嚷,但福特的精髓决不仅限于此涩黑。在美国差隙胸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晾。近些年来煌巩咳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柔释狗,先后投下了旗下多款SUV车型柿,其中包括翼博童、翼虎鹿练切、锐界以及今天的主角探险者舜哀。作为美国销量连续15年冠军的探险者饥谴林,它在中国的土地上能否再续佳绩珊?带着这个问题挎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙米蜡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑炼稹,也是其第五代车型擅颠。在今天看来泛具省,福特探险者圆润饱满膘,又不乏美国车标志性的肌肉线条插垫飘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求零。但早在1990年集,第一代探险者刚推出的时候垦吭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秦。   随着时间的推移拘倘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变芒登集,与其说是改变酞,倒不如说是更加顺应潮流推疾。早先的皮卡底盘不见了踪迹撼惜亮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂崎吹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)精。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚⑵嗌堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饶陶慨?结合同价位车型做个比较不难发现撑醚,探险者论尺寸绝对傲视同级布脐帕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闷,“尺寸”无疑是其最大卖点弦浅遂。它的车身长牟、宽葛瞎、高分别为5006mm吴七嫁、2005mm和1743mm棋忱,轴距为2860mm篇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV试苯,即便是与奥迪Q7的对比中武,探险者在某些环节也不占下风疲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外此,探险者的最小离地距离为193mm戒,接近角和离去角也并不大问太掂,仅有21.7°和21.4°啸焦绷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诉。" "  引言境: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点畅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新阮,其采用了全新MQB(横置牡兀块化)平台生产秆冗,不仅在外观料、内饰方面有着明显的变化筋灰,更低的生产成本龄权、更轻的车身也使其有着较大的优势室。此外高感愁,作为其老对手的福特赴犊停克斯当然也有着较强的实力供香惩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纤编。今天堕乳,我们就来为大家对比一下廖冯,看看这两款车型谁的实力会更强叹。 外观窗:低调内敛大众风对比时尚张扬覆海克斯   两车在外观方面虽然同为动感疗片,但在设计风格上却有着截然不同的一面染筐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嫡闭蒲。而溉爻矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息耿诬。   车身尺寸方面湿死围,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揣是,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疆,轴距也增加了59mm北瓶,整体看上去更长更宽更矮巾衬翱。但其主要竞争对手复鸺拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势脚纺捐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅猛句、强壮伐匪场、凶猛拈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象途。试驾被安排在了蒙特卡洛畅蜜贿,我们被热烈的目光追随了一道罕力判,同样多革,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起翅秃蔫,它的对手就已经锁定了病煽凡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蹄良魄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜性,他们选车就两点旦贯笨,第一样子帅孺,第二性能足够强大屏枪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力菱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车螺累。恰恰如此枯剿,它看起来很漂亮城镶,尤其是车身各个部位的比例与线条米,挑逗着所有人的视觉神经时蹭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野虐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口宛痉枯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实扰,而且更杀气感更强圃墨。怠速时慢慢靠近词卸驶,它的躯体在微微颤抖菇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤屁。   细节方面奥迪从不偷懒剑软瘫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记彪功,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾屏洽耪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞边。在我看来就累辩,这样的视觉效果已经足够征服所有人踞堡乳,如果你觉得不够醒目问,还可以选择将卡钳漆成红色持。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部讨拨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寇棵伶,120km/h时自动升起骆嘛,此时的样子最为动人霖卧差,速度降低至80km/h后便会自动收回凉。   进入驾驶室并不费力险沙帛,内饰与A7或者S7基本格调一致呈揽,简洁朴实甩赂,中控台区域保持原有基调络拖,有人说它沉稳聘蔼,另一些人说运动瘟,在我看来这就是奥迪的风格蒙啊喝,可以满足很多人的口味剩确瞎,一切气氛都显得那么熟悉绦枯翰。   车内有两处亮点让我记忆犹新钳挞落,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分腾,坐上去的感觉也足够舒服沫。不足之处在于它的调节方式太过简单丧康竭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑姆芥创,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侨敲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘苫欺,手感与大小都很出众钵,令人爱不释手倒天露,最关键的是RS系列专属的造型非常激进孤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望教湘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方财,善于抓住驾驶者的心七缺蹦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分墙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化犬簧,两厢版掀背车开始越发备受关注秆很铣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赖泪簧,强劲的运动性能也是非常重要的指标呐。就在本月初烤宪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庐,除了朗行运动版之外肖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能松第。接下来狡郊吐,我们将两车放到一起俄,来看看其空间和性能环节的表现如何蹋热漂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锰享,如今的情况则正好相反突茶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灌贰谰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元霞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元手撬,两车的售价还是非常值得人期待佛馁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毫躬旗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了效,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绍弄,前脸没有任何改变侯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素便美,但给人的印象要更加动感吻娩枷。   车身尺寸方面混切趣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米骸绿,各项数据都要比朗行运动版更大一些凄透阿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少顾扣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎劳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弓,比较适合家庭日常使用波墓粪。轮毂造型与三厢版没有区别冻灯。在发布会上勘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎排兴,相比科鲁兹掀背车不够运动供。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烤死,线条更加自然弥糖兽、流畅免弦。两车的车身腰线笔直且显眼始舱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉澜贩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捍吉忱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿官唬墒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淌。同时甸厢沙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蔽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源持氛栏,点亮后的视觉效果非常不错獭当,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拐炕。整体风格也是保留了三厢版的造型茶睦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出匪哪芍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型曝。2008年侵,丰田Yaris进入中国市潮嘲怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相颈穿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狭开捷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号祈,想必原因大家都很清楚凳惮溯,致炫在各个方面都已下足功夫峦,为的就是再续辉煌哦。   致炫外观灵动时尚仆势,带着一些年轻的运动气息憨掣哩,车长为4115mm堤娃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辉脊,比老款低50mm;轴距为2550mm森骂,比老款长90mm霞邵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了写。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惫咯洼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翔铰耪,这样的设计更有利于致炫的散热痞拒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱渺忿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惜钩陆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气们垢冈。   " "  在这一两年中寄题,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伪甜,究其原因访波,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有回乒。另一方面说鲤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伶。代表着大众在中低端产品中的最高水平哆。如今鸡佬薪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嗅。带来的改变很多沉,由MQB平台带来的更多越级配置官,外观内饰的革新柯,动力总成的变化陶虎,当然还有后悬架的改变暑。能否继续神车称号画多位,笔者觉得绵冯,可能性极大艰连哨。   ●从固定平台向耐馨溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐渖安校块化平台的车型苏纷道,之后秽,从这个平台开始等,还会有奥迪A3等车型陆续引入毋聘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓颇。但从高尔夫7开始贝,这种概念将发生改变犯辽。MQB娜ぃ块化平台生产世淖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蒂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留挡,后面我们会详细说到碎就眯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车接抽,必然是一台有传承有积淀的车型秆女办。经过几十年的发展和变革郡,没有被历史淘汰畴苯肖,却总能获得新生和换代揉膳。我想符合这种条件的车型真的不多成匹挺。甲壳虫也好讽缕居,卡罗拉也好善拿,都算在其中图膛亥。高尔夫更是其中不可或缺的一款汉衅,从第一代发展到第七代寿,我们发现仕涪憋,很多经典的设计元素没有消失伯,而是作为经典传承下来攻锰偿,但技术却在与时俱进的发展倘妒。直至现在羞,高尔夫7的出现纲,能够看到曾经的影子衔效,也能够看到未来的趋势煞丛漠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绰悼壳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿郸,今天在紧凑型车上也上演水埔,只能说明兔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视输琶匪,也从侧面看出型推席,这一级别的竞争是多么激烈妒泪搅,高尔夫7的轴距加长了59mm拭校暖,反应在车身上栋蔬,加长了56mm却。这让我们看到究吓,高尔夫7并不是一味的加长帅侮,更兼顾着车身的整体设计胸寝,以及操控能力的全局设计队。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了皖秃徐,争议很大丰楼,但貌似并没有像新速腾上市时那样幌龋,引起大家的太多反感扫课。或许一汽大众的这场策略大变菱,已经让消费者黯然神伤了看刻惠。大家也都知道董挟,这是没办法改变的事私苔郴,想要四轮独立悬架硷,会有性能版车型作为选择歧,要是纯家用钵薯,就只能接受这个现实凹。   本文导航汗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鹃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瑟勘,这仿佛已经成为了一种定律抖骄纤。话说回来问,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手继暑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望迹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捂恢、做工呸逼究、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位墟沃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解票芜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型兜淑,为更直观的进行两车的对比分析淀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蔼砍,需预定等车时间较长幕染,主推1.5T车型)作为参考对象凌灭笛。备注猫勘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泼蒙灵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高试,无明显抄袭   先从车身尺寸来看俄,瑞虎5和哈弗H6各有所长俺番,瑞虎5车身更宽倍抠柿、更高仍,而哈弗H6车身长度绣箔、轴距更长硕泞。另外这两款车的外观设计原创度较高娩,没有明显的抄袭痕迹问,且能够符合大部分人的审美观梁江,足以体现出设计团队的用心程度醚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瞪篇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应铝丹匪,意在塑造最新的家族风格悄味亥,整体呈现出大气告魔东、时尚的感觉晤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烩蛙酒,包括徽墨黑柒莽、烈焰红豪敲碍、赤金棕荷森、暗夜灰洪、皓月白和丝缎银计。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刨,其更侧重于简约潮拐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可憋。车身颜色方面锚氛护,哈弗H6提供有经典黑恍忍、雅致银舍吭、简约白擂、中国红败骆、风尚蓝步、摩登灰龚、醇魅红下檬盘、睿智棕共8种车身颜色社洗。   前脸部分恍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果靡。瑞虎5前脸层次感较强炼如,大灯巧妙地与中网衔接厩脯,而下进气口被分为了两部分降戊混,下部与底部合适护板相连接孩乒妓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坞蘑狄,没有太多浮夸的设计青,中网换上了带有“HAVAL”的新标识丛村,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“顺,但绝对属于耐看型暗死,整体间流露着SUV标准的稳重气息耍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肯茂侩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芬,车身侧面给人以更修长的感觉超当商。另外晶链传,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伞,车顶均配有行李架群。   同样的祟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感实,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面碴弄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奇,厚重的保险杠更具力量感亮暗票。   灯光配置上浦仕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堡宝,内部灯组布置较为新颖胁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注费论:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩熊峡时,常见的柳叶状大灯造型伯,常规的灯组布局楞汞,带有透镜的卤素光源大灯好,提供水平调节功能迁汉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啸,看上去更为醒目和美观挂箩形,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孪离煌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应芥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后捷纱卡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抠桶兑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想酷禽救,同时越久的期待会带来一个重大问题慧容戒,那就是新产品如果不能做到完美锯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时里,两条定论由中国媒体陆续传开恫及,首先它的相貌不错品尸,其次来到中国的时间也不会太长了常嘘田。一个月前毒靛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锻啥霉,为何这么说忙壬烁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好讥顾,通过细节上的修改加,使雅阁更贴地气啡锑小。   设计师在中国进行了大量调研工作泡,最终他们得知了国人的喜好混,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计故帘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁施才送。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手八郸辫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈混安贪,在如今大行其道的“加长风”面前期娜,本田倒是走了一回不寻常路括剖吠,这也是让很多人吃惊的一件事侯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扮标沉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丰莱,究其原因我想和C柱造型糖赣坎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关短逃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度戮川,先是放弃了老款斧头型的轮廓概炽统,其次将双出分置排气融入到了包围中帆吮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚速、动感靠拢魂律。   本文导航恰卞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寂当,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炬厢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事女,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩孟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜交朗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汉便嚼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颠汲胳。相比之下不慈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计行,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霞磊盗。总之这个价位的车型灌峡,只要设计不太出圈消费者都能接受郎淀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几檀鸡尖,即便轴距也仅有20mm的差距皮,如果无聊到一定要分出个胜负的话奔朔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势迟己,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赏挤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方劲,在这方面长安CS75表现得尤为突出抖沛。顶部的灯眉仆卤棋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乡颁狡,虽说还是带着几分模仿的味道蝗商弘,但却并不令人厌恶齐轮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酶缓,不过它的优势在于自动大灯功能同崇孙,这是我们在CS75上未曾找到的配置郸纶里。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化师荚逃,都是标准的SUV设计南,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似却,不过值得注意的是蛙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙墩,上下车时可以避免蹭脏裤子每凭钮,这一点要比哈弗H6显得人性化理。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎睫汹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17户撑标,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘦掇本,那也将成为它的一个优势外本。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异累,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平弛幕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倡泥。两种风格说不上谁好谁坏蛇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镭、更时尚的选择衅农卉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缆面奴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宝离醋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别荚纬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秒承穗。相比之下价鼻豪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计导拖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兄。总之这个价位的车型屉,只要设计不太出圈消费者都能接受袱吨艘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膜狠薄,即便轴距也仅有20mm的差距斥抽,如果无聊到一定要分出个胜负的话颇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势护申,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上武瓢傻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方霜恢褐,在这方面长安CS75表现得尤为突出摧先稼。顶部的灯眉毛搬嫡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痘,虽说还是带着几分模仿的味道备羔盛,但却并不令人厌恶拉捌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型顾巢,不过它的优势在于自动大灯功能硕据,这是我们在CS75上未曾找到的配置醚瓜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诬,都是标准的SUV设计市,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嘎恃茹,不过值得注意的是卑释,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙竣尚,上下车时可以避免蹭脏裤子视锈抒,这一点要比哈弗H6显得人性化嘶享。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媒釜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毯救,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敝衬课,那也将成为它的一个优势茎笛幌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平榔胖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捕鹅。两种风格说不上谁好谁坏舶潘鲸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫星、更时尚的选择材相胆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惜僻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人皖,埃隆·马斯克就是一个奇人泡滦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丛背?下文简称“埃隆”)惹迪潍。远隔重洋来到时差16小时的加州桐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戈玫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S囊文,一款名不见经传骏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坪碎筏。在短短的5天内瞧渴迪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堤抢。 ●曾经的TESLA奖:短暂辉煌的Roadster   2003年汰呵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司视儡,并亲自担任总设计师的时候投粪授,他为公司取名“TESLA”患系烤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丸林相。而在十年前瓦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耐凰龚,因为在此之前并构盛,没有任何纯电动汽车成功过筹。   不过很快陶画,TESLA的第一款车型就让人刮目相看冲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳花奠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肠栓、续航里程短的传统印象彻拭。只是峦钒讣,那时的Roadster真的很糙封灯,很贵薄,很没吸引力芳菊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者称儡啼。   于是锻缸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”八哺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市承粟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦娌臁,已濒临破产……”宿谐。   不过朽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肥殿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在筏纲撅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恢勾劝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国护烫巧。仅从2012年6月车辆发售幂孰,到2012年9月这短短一个季度内浆晾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姬似方,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元既怖,并且公司还获得了美国政府的政策支持昧。   ● 简约外形流畅饱满锚陪壤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗体?一个能够打动人心的外观设计口,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瀑淳擅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嫌旦肩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔丧乒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物哺可蜡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嘘耐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惕,是一位年轻的美国本土设计师旅,曾经在大众汽车担任过助理设计师勒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计呛慕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前券镀慰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔼暇,马自达旗下的Furai胸脸维、Ryuga叹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下焊瓦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扣涵晨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车凡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驹全。初次见到TESLAMODEL S的时候慰拿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系储痢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此浓庇帮,难道这两款车之间也曾有交集逗?   多方查阅资料后才明白多,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的确,不过后来TESLA对其提起了诉讼袭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赋答孟,还盗取了其电动车制造技术愁。于是紧接着洞构芳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蠢,并最终完成了MODEL S的设计工作耻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碾饥扳,轴距则为2959mm落芒锣。仅从数据来看揩回,MODEL S已经算得上中大型车的级别肺坡,差不多和奥迪A6L徊鸥驳、宝马5系Li等近似岔刚钵,只是车身更宽大也更低矮一些里,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论皋窜丸。   整个MODEL S的车身上店跨胃,相比许多人和我一样涂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虐谋浚,椭圆形前格栅造型太另类了敢侗玲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴淮湍,但是这也成为了MODEL S的标志摩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敞没,所谓的家族式前脸时控。   你或许会认为没有前置发动机的存在棠歉捆,和绝大多数的电动车一样拌空伎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贾潘枪,那就大错特错了卯贾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的少豆褪,动力系统和电池组岛夹省,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里呛捻奇,就和传统的内燃机汽车一样缅变,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温垂。   细长条的大灯造型很酷翘,氙气大灯翁肆抢、LED日间行车灯都是标配晶,和其他车型类似竿歌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯汹禄宋、LED雾灯以及示宽灯炕开。只是在功能性上MODEL S实在很单调懈,同价位产品上应有的大灯清洗俯、自适应功能等一概奉欠宛淋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立恳丁庇,4年的时间杜,经过诸多顶尖设计师的打造勘冉纫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刚铝,再到上海车展的国内亮相态校,今年广州车展终于正式上市沸幕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炕按。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休佬峨人,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中混纲赣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩敲短胚,这是中国自主品牌获得的第一个五星贪睡。观致3四项总分达到了惊人的340分岗,这在整个2013年度排到了第一位裙绅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样握瘫苍,接下来为大家解开谜团痹海渺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3尽焚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念淳纠,观致3的外观线条十分简洁淑朽咐,但又不失从容优雅股挖为,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉签,毕竟它的设计总监曾是大众高管射筏缚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了胆股俯。   前脸看上去相当的饱满圆润卡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甫氰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成患炽,而“Q”也是观致汽车的首个字母坟渭纯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信你桂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计粳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嫩愧,这话虽然有点绝对谴,但却不无道理离,在说服消费者购买自己车型的时候蜗砰棠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的童辆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由箱冉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型沦,随着时间的推移董,两各品牌已经深入人心慷隆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台附,相近的售价科堆、同级别的定位膝,看看哪款表现更有诚意瘟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拾斜,造型圆润符合多数人的审美锯缓戈,第一眼算得上成功扔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绥堂,细节处理更为立体很显档次垮涟蓟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嗅攫衅。爱丽舍原创度极高白接骂,很难找到其他车的影子当毙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍乳爬凑,只不过虽然车身进行了拉长昂,但看上去依然是一副小型车的架势始赴沸,气势上略输给爱丽舍绵雄密。外观设计确实见仁见智伺,有人喜欢圆润稳重摆齐,有人喜欢直线条的简洁利落吻孤拇,嗯好吧鹿孺穿,各花入各眼碧魏啥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现旦馁,新桑塔纳除了车身稍长之外妇胖奶,轴距词备老、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势故隙。但整体上两者都属于造型协调的类型匆。   内饰部分毒齿貌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色牟。配置细节设计酥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沸,比如位于方向盘后边的多功能按键屡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蹬萌,则显得没有可挑剔的地方伸,只是限于成本琉闪合,用料表现一般沧搭。" "  谁都没有料到短短几年揩粟,SUV会如此火爆范鲁问,从动辄百万到数十万的城市SUV农,都曾经上演过排队提车的场景倪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样祁奋经。汽车厂商也是尽力满足用户的需要公戏,不同细分市场蛾古、不同类型SUV纷纷推向国内市吵铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动沦刃,推出了其首款SUV--标致3008惹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车酒!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡田穿。而东风标致国产后价格有很大降幅罚蛔滥,15.98-21.67万的售价也与途观蠢碘、CR-V沏峡掸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伶恨贫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV了。下面一起去看看吧惦。 ● 外观解析   除了高售价外步,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胚筒席。太过个性读,同时又不够精致肆筒。而相比之下羌,国产版标致3008要好很多傲脊檄,现代感更加强烈泰敞抱。前脸采用了小一号的大嘴寞媒,并且添加了镀铬饰条显示很精致颧棠,也符合国人的审美欺。   前大灯虽然不是氙气大灯绒础,但是加入了透镜狗那仿,整体观感不差亩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匙峦盾。另外脊沦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搓培,增加了前脸时尚感璃。   从车身侧面来看荡徊,标致3008加入了车顶行李架卿汐轮,虽然并不是经常用到的配置牛,但是对整体造型的营造作用不小谴赣。另外蹄,黑色下包围凸显了运动感瘟汲汀。   尾部是相比进口版改变最小的聊惩,不过依旧非常漂亮佰蹋,很有层次感相菱堵。尾灯加入LED灯组虽峡视,警示效果更好颗。另外最值得一提的是其后雨刷设计济剑,在前雨刷工作状态下焊胶,挂入倒档仁,后雨刷会自动工作搜林漏,非常人性化的设计岁。" "  说到法拉利统、玛莎拉蒂这些品牌蠢靶田,网友们肯定会觉得遥不可及缎胶,价格高高在上填。如今仆龄钉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叉,它以89.8万元的价格进入国内市场哺草滇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少歇疥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现莲,让我们来看看他们三个谁更吸引人看分性。   在市场行情方面蹦捍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统唇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的博红痹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奔棚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设电。而其他两款车型均有不同程度的优惠揣石的,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的居瓷冗,看起来非扯迪常魁梧的发现竟然落了下风宏鬼谭,令大家非常诧异构。但在内部空间方面轻贪,Ghibli组完全不能与发现相比晚虽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版缎醇几。而宝马Z4则是一款标准的小跑车露祭花,所以它的尺寸就不在此提及了颇。   在该项对比中敲慑届,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截外董,功率少了80kw白半坷,扭矩也少了50nm罐爽惦,同为3.0T但差异却这么大鹿谷。发现采用了柴油发动机冲步堆,这款发动机的性能超众臣,在国内有些市场中非常受欢迎监。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筛疽氖。   对于传统豪华车闻言该啦千,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苍甘诫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搂盛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统娇特秋。路虎发现集成了家族中的优良血统豁惠,四驱系统足以让众多对手汗颜邯交。   本文导航涸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实身挽,保时捷新Cayman在国内上市之后八将,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烩,遗憾是试驾车迟迟不能到位贯汹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余闯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心氛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泻,就当胜利喜悦之余嚼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包岛狠播。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茄:不就是保时捷最入门的跑车嘛辉,至于这幅尿性嘛材哩睦?不过您还真别说持捶,Cayman作为保时捷入门产品中瓶迟,绝对是一部对得起消费者的良心之作甸,比起卡宴与Panamera来说卯,工程师为它注入了更多保时捷的基因粱绿,说句通俗易懂特嚷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观湃公:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陛擞湍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史柔,第一代Cayman的诞生是在2005年绷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺捎筛钞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鬼歼堤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本档。   新款Cayman S外观简洁仟泛,车身比例更是优雅的惊人恋富吼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征标懦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低绞午,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仍泉。尽管如此辟弦蕾,这款双座跑车依然非常紧凑畦淬,车身长度增加了33mm斥怠把。车身前悬缩短了26mm南。   每次谈起保时捷的外观设计可,笔者都是非常纠结的心情刨栋台,恨的是德国人那副死脑经熔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化喘恳掣,喜的是哪怕轮廓没有变化浇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿逢,或许这就是历史的传承吧禄虽猾。   新款Cayman S除了迷人的身姿蔫茸某,优雅的曲线之外丧,设计师并不是一味的强调柔美河吾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现秽锭逗,这里需要注意的是耪跺,这个大口可不是什么导流机构钠,而是发动机的呼吸通道炉绰酣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位羡,加上凸出的转向灯设计孺伺帝,相信任何人看过之后都是过目难忘缎瓤情,尾翼同时配备升降功能县,时速超过120km/h之后悲,能够有效提高尾部的空气下压力墟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂昏,这个是一个价值不菲的配置剩蒙啊,总价44700元庙浦聪,如果您不满意当前的刹车系统霖吓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话迁巷驹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处落哀,据说车用到报废了骂,它还可以装到另一部车上继续使用釜狼家,简直可以当做高富帅的传家宝拷。" "  国内B级车阵营的争斗澈,恐怕用水深火热都难以形容妥,原本只是按国籍分布的对抗阵营熊软,随着时代的发展坞,已经逐渐转变为混战的局面澎据,比如ABB三个品牌的中级车蠢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手沏罕。同样的情况也发生在合资品牌身上定烷,民用车级别的对抗往往更加激烈丰逞梅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时藏,来自德系的车型是否会倍感压力瞳缴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志淬描耗,又考验耐性的工作骇妹茨。往往在某一个时段有一丝懈盗恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贬齿。网上车市最新推出的《抉择》栏目礁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题建啦,做出全面的分析与指导乐,以同级同价醚角掂、同价不同级等角度出发棉皑,全方位给您最全面的购车支持拴拌。   雅阁和迈腾矢泼袖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吩捶磁,也许之前并不会将它们划等号黎史,但随着市场格局的转变唐谁刮,它们也来到必须接受对抗的门口灭讹。当然耐汗拆,这场争斗的发起者是雅阁涣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喇,抢夺德系车根深蒂固的份额荚佛请,看起来是个贪婪的举措氮啪蒲,但能否成功却还很难讲宪疼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疮辑衔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的炽勘,反之同样驮宛撼。客观的讲俺谐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感许性蹬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势呸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源聊,但是这个技术到底是否实际峦,还要从使用中来探寻毒篱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音味,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鄙弊焕。   第九代雅阁缩短轴距的作法缉狭,是令所有人都无法理解的寒莆,在几乎所有车型都在加长的时候铣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凳博,搞得你摸不清头脑瑟码。日系车对于商务的诠释与德系截然不用家糙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗓缉杀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能巴骨,就是最好的证明统缝论,据我所知钙脖,直到全新一代奔驰S的诞生壁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乱腻峡。   本文导航培渡痞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帛漂誊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骑伪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炕。直到有一天伯雀拆,新速腾上市晨诚竿,后悬架变成了非独立结构急,他们的崇拜似乎崩溃了颁讳。这还是那个技术控速腾吗栏乌?随着时间一点一点过去肆豹肠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版步屋徐、速腾GLI抖躬淌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蔡。不得不说擂浩,速腾家族越来越丰满昏,那个曾经的技术青年蛾辞帅,逐渐走向千家万户统汗实,满足标准化的舒适性需求叹肪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弯静,这让我们看到速腾到新速腾的转变脑,它变得多元堪颇贯,变得成熟荡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满昆霉,开枝散叶就像一位长者炬砂党。它不是急于求成荣貌,而是变得更圆滑更成熟很。记得一句广告语曾经说过郊淋:“成功的男人灿,有很多面圭肯汗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拷,它要更多变膘,它要更多面淡。蓝驱和GLI硼扰锚,一个拥有更多的节能技术寂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构姆。当然剁激沟,价位不同攘欣,GLI已进入二十万大关具圭。你有了更多选择撵舍,你没有了挑新速腾毛病的口实徐。三种产品摆在你面前电裳,要节能遍了粗?要动力芬肌澎?要居家屉坪?新速腾都在这秒害涛。    直至今日镜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止黄,的确簿宛踏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品釜户匡,多少显的不是很紧凑动感尘帕嗡。但终究那是一种技术执着理念下凹虏,最后一代产品了淮胆邻。新速腾的到来似乎终结了这些讣挖,悬架品质降低乘反扒,操控感稍有不足鬼习,但换得更宽敞的内饰空间厩斜炉,等等等等孙。到底速腾进步了还是退步了汀,我们无法一概而论挥。但有一点脆失,笔者觉得大家都不会反对臣般秸,新速腾的外观绝对养眼缴阿献。你依旧能找到德系工业味儿块,但又看到更多摩登的东西铣晶。咸淡合适攫颅霉,老少皆宜行沫。或许从这个角度来说入,新速腾是成功的淳掳促。    过多的技术说明铝溉,这里就不重复了昧,今天我们就来漫话速腾兼极劝。记得一次粕卞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面司,立马对它的内饰嗤之以鼻碗潘。毫无设计感岭广费,直来直去静,见棱见角呵嫩。或许不光是这位搞设计的朋友蕊,很多网友也有如是感概粒。他少了一丝温情壬庇导,少了些许浪漫墓褥举。不如北欧风情简约蓄钉,不如英国小车活泼妹钮阂。充满了德国工业时代标准化生产的气味兽腥。打开高尔夫伴、速腾同郊、迈腾舞伎褪、途观侵鲸模、途安的车门瞥,你都会得出同样的答案胜苦。或许提跋,这就是一种设计选择绵晒备,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的散唐娇,内饰模具走点曲线也不是不可以贿,但当你仔细玩味之时募兴刚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仍缸。不浮夸皋矮凹、不高调灌灰伟,你可以说它没有设计感饲修稗,但它却充满机械美谓论。 责任编辑惊寡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袄,也就是S-cross锋驭括碴瓦,售价11.28万-15.58万元裂盯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣芡萜辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客形秘夕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版膛,其实并非如此擒丢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秃订。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掂辜炉,我们不妨来进行一些对比去看看隆锑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腹,也就是S-cross锋驭琴,售价11.28万-15.58万元寺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄绺妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客畅纽似。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翔拭瑰,其实并非如此叙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言护悼阿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢横,我们不妨来进行一些对比去看看沧措拼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上童爽商,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妊纯翠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机毯,而且在轴距上也进行了加长柔,从而能够获得更大的车内空间连认。其实就在此次广州车展开幕之前及迸乐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验岛膳悔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恃聊精。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品儡跑雹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长斧荡趁。另外陵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苔、BUS炬绿枷、VAN三个系列晨烷,分别涵盖了商务葛巩仍、家用和专用三个细分市场唾坞。好了蓬仁,闲言少叙剃,下面我们就走近它们以作详细了解吧烧态冠。   外观篇撮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品文镶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致猜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蔑镜,同时会在两款车型的不同之处加以说明嘛。   该来说说外形尺寸了深逃梢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鲜渴沮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm控粮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成犊桥梦,与车头形成了很好的呼应迟拖卯,而且从整体上来看车身更趋向于平直练亥。需要特别说明的是钝方,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蔷罐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式溶肮厘,以应对不同的使用需求度烹空,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同常赴,例如高位制动灯肯、门把手和牌照架登丝食。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”墒,“中国车”我纱谢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价埠华唉。“北欧品质”传承自S60短,设计风格以简约时尚为主博,选材用料则注重安全环保秦慑爽。“中国车”同样不难理解胚佃蛙,“L”是个很好的代表钮策,但不是全部祥莱雄。   就在试驾会的前一天垦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鸵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坤。   ● 沃尔沃亚太为何物霸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称猩檄玛。沃尔沃成都整车工厂镁匠、大庆整车工厂恭阶、张家口发动机工厂汞芬聚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘎搬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痘圈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鲍卸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准行败绷。如S60L有约290家供应商馁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诵。而在研发酒搁慕、设计潦、采购和生产制造等各环节上鄙铺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吮绿宝,采用共同管理系统冒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容塘,我们先从加长这个重点说起速返嚼。S60L相比S60加长了80mm垦捅舅,具体点说应该是轴距加长了80mm际。这80mm用在哪了呢履?全部加在了B柱之后淋妒亥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耙劫,这里现在变得很宽敞校。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间锈圃,前排调到合适位置后立弟法,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鳖苏,属于勉强够用的水平;而在S60L中亩富毁,相同情况下磷,后排的腿部空间则超过了两拳木裁哪,可以说是非巢⑸埃宽敞斑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纫婚头,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平虾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)晨哆免。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了聘,外形倒也没受什么影响你喉讣,甚至感觉比S60还要更舒展一些喂。S60本就是轿跑设计风格憾,后门加大后酥,整个车顶的曲线反而更平滑了稳湃篱。相比之下违锹溅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些傻汞,但却增加了几分优雅的气质环。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计递里显,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素票阮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框峨捎害,车尾则在底部加入了镀铬装饰条媒牟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”八哺技,不知道大家对此有何看法酬。全新的18英寸轮毂挺漂亮同补半,轮胎为了适应国内更复杂的路况络方,将扁平比从原来的40增加到45鼻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了缴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰咀绒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雷低,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合示菱起。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犬穗,而像坐垫歧蔡鹅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色圃琴。这种颜色和黑色有些接近方伙,但更时尚诲闷伯、个性一些趁鄙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘算模荚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抒渴看,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求报,后排乘客得到了更多的重视拈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘薯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅泛歌博,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置哺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地捍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车娠奇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涡,可就在本次的广州车展上甲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绿卑昂,并且两款车的售价也是非常接近烽莎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力农戌吼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坝韩男,并且它的设计也是由国际化团队完成砂笨随,外观上完全不输给大众拳头产品速腾患。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型上峦逼,并且两车售价仅仅相差4100元溪妻。观致3车身更宽蓖搓诗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谜群。速腾则在车长与车高上领先观致3九涪攀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胆敢考:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面令,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞭坍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱币捂句。因为排量上的优势迸瞎,观致3自然在动力参数上领先速腾敬侥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架渴,后扭力梁式非独立悬架嚏缺。   本文导航丢轻:" "  今天给大家带来的两款车蓖芹,其实已经在国内上市躺戳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301湿跋荣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识浪闹宦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著楷雀,而标致301可能大家就不是很熟悉了灵浦,下面崎,我们就一起来看看这两款车嗽。 外观分晚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国叫,2007年进入中国钠。对于很多车迷来说北,这绝对不是个陌生的品牌前,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蛙搔,但可惜绣救块,无论是在中国的街头还是美国的公路上洞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们琴潍。我有时会想这是为什么痕?诚然叔鲁,英菲尼迪的车在豪华感掀翅武、科技性能和舒适性方面都不输给对手授铺,而问题恰恰出在这里牟戒版。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滔抬,没有特长就没有个性少驹稠,如果是这样的话抡抄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢袜?   现在英菲尼迪也意识到这一点伴,且开始着力寻求改变能、树立自己新的形象宿士。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品夺派寂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上遂泪沛,当时就被其出色的外观设计所吸引墩陷,而今天我要体验一下它的新技术配嚏栓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化贡提昏,车身重量上的降低幅度也不大盼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26陌,这是很明显的改善红,尤其是在性能和燃油经济性方面斡惊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砂,并且采用的是锻造工艺隶卡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配史,现在英菲尼迪Q50的对手缕,如宝马3系抢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂片,希望Q50能做的更好泉褪抚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色镰码蜜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图核唉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性踩技九,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序饱,但其实这些已经有很多厂商在做了轻跺澎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计氓傅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瓢息瘸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化团芭癌。它所代表的是一种生活垢被加,是对待自己和家人的态度粱费火,是属于年轻人的精神衰,是一辆车棚。历经六代的演变蠢呈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车欺矗,它虽然没有惊艳的外观察,也没有花哨的配置裴捎,但它是品质尖泌开、安全先、耐用的代名词垛笔憨。如今皋冬庞,第七代高尔夫已经面世攻襄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国参,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫唇款矢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在淡镁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恍哀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蕊,不再是一幅人见人爱的可爱模样畴暗稗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啡碌沥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓投狠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子哭态良。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惋奋携,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鸥疾,仿佛是灵魂一样师辅乡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定艰,但从我个人而言裸杀俗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的垒靶群。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓封配,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一害弦, 坚毅的C柱是永恒的经典排缓竟,不管其他部分如何变化缔慷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晾。   除了车身线条外勿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的称耙朵,并且被那条“灵魂”所连接着怀怠竞,这在之前的设计中是很少见的惭伎淌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肋斑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的奋。这一点很有意思镭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瑞拼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯毋匪,避免了大家后续改装惟。   说完了外观纯,下面我们再来聊聊平台翠算。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鸵橡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瘁傲飘,例如POLO采用PQ24和25平台焕邵龋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台潘倡痹,06-12款速腾采用的PQ35平台靠关无,他们之间都是独立的交荆茬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的诧,它的优点就是几个级别可以共享技术逗节。   共享技术又有怎么样的优势纳断?答案是显而易见的韩概。低级别车型可以采用高级别车型的技术福,在产品竞争力上绝对要远胜对手捞殴,并且还可以降低研发费用龚虑,可以说这种暮榘坌罚块化生产模式在未来肯定是趋势匿挞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势啸誓培,例如电子手刹封渐、更先进车载系统两甲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的似痹墒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汝雄惧。   所以菏坞阔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刷幢,就好像是四代和五代之间的质变一样适,开启了高尔夫车型历史上新的篇章荡付缕。但是否真的是天衣无缝的设计乐层,我们还需要用时间去考量黎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷庞,但到目前为止失,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告块。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新评期,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蛾目,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)妊肝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的殿沸努,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别兴号茶。   首先臣马勉,大众的工程师对EA211发动机减重潭率,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量铅。另外酿疵,EA211再次使用皮带传动瓤教,相比于EA111链条传动捎,皮带可以降低噪音和重量牌崎。除了以上两点外蔽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承操棋,在一定程度上可以减小阻力佛拔弛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惕,EA211发动机参数比EA111有所提升搔,当然幅度并不会太大履疼梯,因为整体的结构没有太大的变化顽徘前,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中祷斧绩。   既然说到了车重牛奥抵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg闺哩沦,这其中就包含有发动机的20kg奉扩拾,而车身采用MQB平台后也随之减重枢捷猛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的垛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用美,从官方给出的参数上看讳狡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拷琼登,这样的表现已经可以算是非常不错了颈俩。   说了这么多示,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识罐驶稼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢发?是不是像资料中介绍的这样完美尉?后面我会给你答案袄颁。" "   在国内具慈,当一款车的价格到了百万元啥呜宦,那基本上就可以称之为“豪车”了肝,但过百万的车也分很多种犬酶,比如X5赴剧胃、Q7之类的SUV锹捕颠,亦或者911诽伤握、GTR的性能跑车挨蒜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车富。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苗,除了我们经常能见到的宝马7系端勘、奔驰S级溺床、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外旁挨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妮。    注伤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疾,但因为车款并不是统一的最高配绣貌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比摆。   新S级受青睐炔楼、XJL独具英伦风躲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车皆饭媒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冲博悉。其实替,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代徊邪渺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员骏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刊废,即便不算是遥遥领先丰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行弥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涵痉贿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舷讼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汇愁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级郡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入围,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭殴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评釜顿,在其内饰的做工棺谷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梳嘿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言焦:在自主品牌SUV阵营里面藩豁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型渤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳划盯碉,景逸X5的推出经过全新变脸嘿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识斥舰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会式喘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点撇。 外观彻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市丝办厂。该车共有5款车型烘,售价区间为7.99-10.59万元废芯。相比前辈景逸SUV苫,景逸X5的外观设计得更为时尚苹俯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谋馁、俊雅红疏亭骗、珍珠白几暇、琉璃金惶疏斥、陨石黑倾暑、钛金灰避霖救、马拉喀斯棕等7种车身颜色母辈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脖观。   熏黑设计前大灯突出其运动感擂,与黑色进气边框的搭配也很协调澄,比起三角样式更显年轻敖。大灯内部采用透镜装置呈圃滔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全灭拷。雾灯外包围设计突起丁窟,很好的与大灯以及中网形成一体熟。   同比瑞虎井化、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扣炽态,此外205mm的离地间隙雷廊,景逸X5的优势还是相当明显的垛卧奢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受俯硷别,同时为乘客上下车提供方便迸图。搭配车顶上的旅行架杠访谐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道襄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瞥藩,主要体现在细节之处的不同俺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瑰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杀靡叹。   景逸X5后窗配备雨刮峦邪薪,在恶劣的天气还是挺有用的档纠赂。此外全系标配倒车雷达肛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晚。银色后下档与前下档相互呼应娥,整体感更为强版碘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化霸革,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素砍吴爱,夜间行车的识别度非常高辩四殿。" "  前言滑黄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣迕拇小,如今的战火更是愈演愈烈局鄙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾挫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场境。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决猾,看看在价格相近的车型之间搔苦瞪,两车在配置上的差别究竟如何吧朽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说旦脾,作为一款全新换代车型栏垢瀑,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨叮客”全面完成了更新换代尘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说申,只能算是一次小改款车型毒亢,除了在配置方面进行了升级之外夕,外观造型亩佃劳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变集魄品。   在此次对比中陛电,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菊朽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近童,均在21万以内吃。同时又都属于各自双方较低配的车型勿京芍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用窗澳迹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸核澎替。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹雇嗣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁碗娜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力几,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度邻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据布,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负阮,现在还不是揭晓的时候屠蜂问。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讲垄:mm) 4865 4930 宽(单位借挛:mm) 1820 1845 高(单位糠眯味:mm) 1475 1470 轴距(单位卤酮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型耙,因此其在外观方面没有发生明显变化疮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式笆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵得扔坪。前大灯组配备了LED日间行车灯乳馅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近揭。另外谅购凡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现驴嘎,贯穿全车的腰线非常突出九,车尾则变得更平任可襄。而与新帕萨特有所不同的是午昧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置杭澳,而非在行李箱盖上盲降奥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性亲糙,但是国产版车型与美版车型相比起来看踩和娃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱厦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系呢赤溃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庭。另外何词酒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多薄疽,不过从C柱开始已与车身线条相融合阔倍琴,深度虽浅但是更加富有设计感酶幸谅。   同样纱稻稿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化豌醇欢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板猜红琴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐绊,并且颜色也不显得突兀配。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疽习娠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同熄嵌荣。内饰配色非常清爽祟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坤,用以进一步提升触感昏。   动力系统方面亮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阂、1.8TSI松、2.0TSI惭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合敝,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚼拨拘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L朗、2.4L和3.0L自然吸气发动机轮宠,在动力输出方面的提升并不太明显踏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面衔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近记围,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂尘斡,同时都采用了电动助力与电子驻车闲刷。轮胎规格方面葡姓,2013款迈腾采用的是215/55 R16片纷适,2014款雅阁则采用的是215/60 R16斯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来坦毛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叛。事实上杜,自由光有足够的话题供大家热议赐吻蜜,例如特立独行的外观附略、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撕缎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资富避岗。日前啸慕,我们得到消息概鳞巴,自由光将在12月底正式上市销售帮,所以当这次在广州车展见到它的时候恐暮,感觉它跟我们更近了侥砷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蔬穗祁,它似人非人摆迟闭,行动极为敏捷抒烙疲,也惹出不少祸端书掣,人们曾经持续对它进行追踪密雷畔,但一直未果淡娩痕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧控屡:敏捷吭褪、神秘挂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恳祷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了膳堑。   很长一段时间里惩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赔鸥心,并火热至今姬型苫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挫姜,起到补充细分市场的角色团,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失芯玩碑,成了途观的小伙伴仆辞挞。   野帝的定位低于途观罕,车身尺寸小于途观梯刃,同配置级别的车型价格也在途观之下檬魂,很明显筏踩,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣弑唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客铆秃寿。   ●外观桓楔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伤雷,舍弃了老款极为个性的风格尘,确实更符合大众审美枚干,不过平心而论它依旧相当个性甩掇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起令茶钾,它显然不属于年轻时尚那类的究歼堆,车身线条硬朗伶淑卯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点孺结继。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现溪戌修,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桓寇,喜欢的真是特喜欢行蒋沧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了豌韩光。   ●内饰憨:沉稳拭、无趣沪顷钉、无惊喜   坐在野帝车内逞,从气味到设计都令人非常熟悉鲍秤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格补,在操作方面哦,由于没有太过复杂的配置寿嵌瘸,所以操作上手难度很低堵菏教。" "  在如今的国内汽车市场中讳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车岔崎,紧凑级SUV是近两年的热门车型陡廉晤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骏,宝马X1在国产后硕,其售价区间为25.90-49.90万邯溶通,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似路撩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点黎暇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下秤冒逞,看看他们的表现如何起弘暮。   外观篇   由上表可以看出棵干,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势帽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势破米嫁,外观看起来会更加饱满一些龄。   对于宝马X1和奥迪Q3技停,都定位于紧凑级SUV哪,又有相仿的定价区间霜阜戎,无疑让这两款车成为了PK车型妊南垢,经过仔细挑严薅浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比幕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潞立兢,整个前脸攻击性十足骋腺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多曹杯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯捕,并且配有自动清洗功能缎沁坤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瓜公,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯妻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重莫私,所以整个车身看起来十分修长叫繁鲤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牡惧驰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格校臣,看起来略显敦实屋吓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敖敦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讳碎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代顷催,它的第一代和第二代车型因为有着年轻擅苯蔽、动感和实用等特点界,所以在中国有着不少的“粉丝”狮。如今删摔,第三代飞度已经在日本上市埠泡,而不久也会顺理成章地引入国产畦箩缕,全新车型是否能够保持老款车型的优点集涧,并且更上层楼呢袱?今天兢聚翻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案是。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片歼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变漠卵歉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计虾臀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碉伟开,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞥。当然齐且,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脱仆,左右两侧都是封死的岗乃,目的是让新飞度更加的有型捐囊慕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芭厕蓖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蓖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型悉沃鲸,日本人称其为“1BOX”缉,发动机舱十分短型凡臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum癌:机械占用空间最小化翱铜汉,乘客空间最大化)斯恕庙,车身长度更多为乘客所使用趴斤棱。但与上代车型不同的是憾邪妮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体才僚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗颈统。   在车尾的设计中狗胸从,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型心汾,此外扇,尾灯向上伸展肯,经后风挡两侧直到车顶屎奇粳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V盟配途。在1.3L和1.5L车型方面巫供娇,车顶处有一个小鸭尾造型沦存裸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纷撇朗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杆耿锈。   新飞度好看吗巢伞?也许这并不是一个好问题蒂街,因为审美本来就没有统一的答案聊。不过可以看到的是犁恢缮,新飞度的外观更阳刚观醒仍,更加运动化还,也更自信了娠即,同时在内饰方面也走向了成熟新。做个比喻吧肪项烷,第一代飞度好像是一位高中学生妹到,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生黔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙旅瑰,慢慢褪去了学生时代的青涩蓖吭烁,变得精力充沛橇、充满自信峦袱八。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”婚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堪酵,它看起来依旧如此的适合年轻人兽呈切。没错翁八,搭载着一车的新技术之后担,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侍刻孰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价兼巨韩。于是当新车到来的时候绕裂琳,你一定和我一样对它充满了兴趣日。这是最年轻的凯迪拉克悸妥、最小的凯迪拉克蜕悍呜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呈? ● 外观造型参趟箍:钻石切割风格依旧穆戊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哇嫉限、2013德国红点设计大奖裂粗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就渴滴无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型及。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迟孰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶木,只是这回坏,ATS是完全原创的作品抚摩头。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泡端灌,轴距仅有2775mm放附婪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俺佬烙,而国内我们则把它当成中型车挟,和宝马3系标准轴距版猩锈酥、雷克萨斯IS成为同级别竞品似剔,并比它们都要更小一些乳熄。   前脸的造型相当干练碴皆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张频纳,而是被很好的控制在一个合理大小上上讹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呐桐揽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位筷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头懂。出于空气动力学考虑苍酶杀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上臀歌咯,当车速高于60km/h时蕊覆莎,前进气格栅会自动关闭毛钡据,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炼餐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鹊烩酣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琴微痊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汇,并带有远近光灯智能切换功能浓蹿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘦,快速亮起扦芜纹,缓速熄灭的设定很显档次被。再往下看巴,闪电式日间行车灯旧、大灯清洗飘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片褂戚恨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肯青。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痪细跨,亦或是造型需求俄椽,感性的来说挠,可以视其为向着传统美系性能车致敬寥。身处车内唤犯接,隆起的部分会给视野带来一些遮掩了惫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”线沉修。   ATS是一款后驱车揽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50类咖:50俩去,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箩,贯穿车体的俯冲式腰线莫瓤斜、短前悬恳龟砂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态济褂蓄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吗闻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响琳极。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碉镐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)澈唬。而在规格方面桨枪钡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哺渴失,前胎尺寸为225/40 R18鳞境,后胎尺寸则为255/35 R18哨轰憨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肆炮瓜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碴系蹈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瞳棺海,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色参茬,至于设计师是否真有此意省钠病,倒还真无从揣测搂萎活。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少济撑,实际上恨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冬横。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部金,由此带来了不错的视觉冲击感疏擎,给后车以足够的心理压力贬,至少眼前的这个家伙一定不好对付痢氖嚏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型休,至于3.6L V6车型何时会引进抚驶,官方暂时还没有表态踢,而是否会有V系列性能车型的推出惨赁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碘奢培。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满勃,虽然它是一款两厢车首邢,但当时也没阻止消费者对它的热爱匹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肮屏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型灯焚马,两厢车朗行也就顺势推出等,可上海大众并不为此满意好伪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型擅腺肋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沉的,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额凛峰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坏姬江,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苗闹挥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的讽仍侯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性矗珐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎素螺,这款引擎具有全铝轻量化的设计纱侈,对于减重以及散热都有进一步提升稀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统犬济瓮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些妹,参数上的差别却没有这些技术来的明显炒饺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔼摔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肛好蚕,高尔夫在这里就比较有优势了挡誊穷,采用了四连杆独立悬架苟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5踢羚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品喜虚妇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的察嗜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢埂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比山苗,看看它的实力到底如何喉梆库。 定位及对手分析时详:瑞虎5定位高于瑞虎毒磁霖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挖,定位要高于瑞虎车型鲤,预售价在10~15万元左右嗡椽桂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陇社丢。定位的提升胶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疮。 【左上耽:瑞虎5;右上令:哈弗H6;左下遂:全球鹰GX7;右下撕鲍遍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位磊,目前市面上的哈弗H6钡痢汗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手单船。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嚎饭洪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠槐劫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烩擦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型斥梁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱械加。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来雷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验答勾。 三款车型具体型号及价格参见下表共: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嚏修矛,GLI是其中相对惹眼的一个就极,蜂窝状中网设计和GLI标识蠢山,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来兄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微恋奶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的隧馆贸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外角废某,另外两款车型都采用卤素光源托艘。 车尾部三车间的区别更行谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼献峰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理收膛娄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合匈驰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎趣楞慌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎态弧,侧重舒适性和耐用性菏杭。   内饰方面械,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吭箔翰。三款车无论是在方向盘诡舰、排挡杆底座还是座椅上够郝悸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章付:" "  奔驰S级在国内上市的时候搓姆袒,奔驰就打出了“汽车发明者秦贺岁,再次发明汽车”谅锋杠,对于前半句锻爆钨,你应该可以了解睦粉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑唱蔷。但是后半句是不是有些困惑呢关酒安?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蒂凳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炒并掂,全球订单销量迅速上升去梁,国内订车也需要很长时间草吮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷粗拼帘?除了进行试驾体验之外香,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比锯寇,相信看完这篇文章之后撇伯码,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变矫澈。   之前吧虑恃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奖途联,如果你感兴趣可以点击图片阅读惶霜朔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L距,属于入门级别车型卯杯,排量为3.0T渭穷娇,售价区间为反嗣:124.8-141.8万元之间贬,只有两款车型可选闪舵狮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阜,售价区间为179.1-204.8万元篙北珊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盘排淘。   对于汽车厂家而言黎茅俄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”牛,无论是从设计枫返搽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现吗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比受卸,并不是要面面俱到的去介绍殴,如果这样的话谷斡淳,几大篇也不会介绍全井每烂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外墨篱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伶分冯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的轿换陵。   对于外观九荚墒,依旧是那句话传挟通:仁者见仁比,智者见智当缉讹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了色监。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅箍、冷峻的态度浚苛。如果非要比拼的话堤,那么最能体现科技的还是大灯的设计继。如果没有奔驰的奋起直追逻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪膳,但现在我想应该不会了氏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼漂操盯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刚,所以从侧面看起来就更明显了藏奋练,奔驰依旧是将优雅做到极致娘挽,而奥迪A8L的车身线条并不明显沦,前后比例也是十分协调诧红,整体表现的是一种中性美赫酒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果必履铃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说绣,最能体现出美好一面的就是细节的处理讳。比如突,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嘲筏汀,只有在R挡的时候才会开启啃陷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瑞坷滴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式岗梨扛,当然这也没有异议渐就,但是和奔驰S级对比之后朔募炯,就能体现细节上的不足了裴沛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稻技。   本文导航掣咖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M方、G啼撬死、QX日、FX遣拘皋、EX靛川鞠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛犯跨刻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现甭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX既室丰,趁着2013年的尾巴犀睡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炬何帮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些必,这一方面是出于减少空气阻力的考虑悍舶揽,提高车型动力谜,一方面也使车身稳定性得以提高呈涉。2850mm的轴距虽然没有变化獭翠觅,但是空间分配上崎冠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排喂陵。   前脸整体看上去十分圆润饱满汾钎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耐蒜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点厦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸疆,L型大灯像两双飞翔的翅膀玛巳掇,随着车子的启动抵裁,展翅上扬径。不过这款车的前脸上废,我们并没有发现雾灯的身影介络靛。   与前脸一样桨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒歇琼访,但是的确比一般概念上的跑车要长很多扣锌哄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉搅磋捌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力篡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来莱烈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面苫寐,博得了不少的关注摹。大家这么关注它肯定是有理由的傅,名图定位于索纳塔8代之下珐玻端、朗动之上姓,依靠丰富的配置矢欺、合理的空间和稳重的外观内饰户,实实在在地填补了中间的空缺委。据了解蔚妈清,名图上市后将会有8个车型俱嫁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型廷?曝光北京现代名图详细配置)嵌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型踏,1.8L自动DLX桂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型捅文览。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胆吾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拌瓮,启辰R50X为8.28万搞丁,MG3 Xross的售价为8.47万元辰茅挞。按照车型划分来说虚,启辰R50X属于紧凑型跨界车嗅癸,MG3 Xross属于小型跨界车箩盯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势杠瓷郡。但在外观方面膜松无,MG3 Xross比启辰更都市廖瘁、更适合年轻消费者骄。   启辰R50X   外观方面撕皖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板铝灌雷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm剖堪烫。由于增加外观套件诽侩痊,尺寸自然会比R50有所增加皮,不过也仅限于外观上寿遂,轴距依旧为R50的2600mm汐案,同级车型中算是比较出色的数据稻害捶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鲜入。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上店倡踌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素熄泊违。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奖川汹。   侧面变化不大讳揪脓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同筏。典型的跨界车必备配置行李架拉汉柏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置陪宋胎,有了它的陪伴莽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蔼授虚。看似设计复杂的尾灯讽搓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尼吭,也正是它的出现弄须澈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升砍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中复段,虽然MG3 Xross的售价更高赎慌,但在配置上却没有太大优势氢赡。启辰R50X中装备的倒车雷达猩饰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现婪剂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茅肌栋,同时对关注度和销量也有较大的影响捞城。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凭阂炬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况霜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好携盲赤。另外譬,天窗也是大家乐意看到的配置蠕碘圭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气彪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镁伟衔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滑夸藤。三点式倒车雷达盛裙帮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用武散荆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贡登捆,也让尾部的整体感表现更佳览。   本文导航波郴寿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车黑?”每个人都会在心里问这个问题拨。它是个新来的家伙耻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陀凛饶。“这不就是3系的Coupe版本吗吨?”有人一语中的派浦绞。故事讲到这里似乎就可以结束了思,但事情真的这么简单吗良娃稿?当然不檬。在真正去驾驶一辆宝马之前胺,我们无法给它下定论畅。于是问题变成了滔:“4系是一辆什么样的车时?”   几个小时前(11月12日晚)领,4系刚刚在国内上市泵如仍,售价59.6-73万元爆李。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人经鞠踢,但不管你是不是4系的潜在买家技,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情归软耿。因此宫刮,我们为什么不暂且抛开一切杂念携臣,而单单去欣赏这辆车呢芍?   ●外观革幢:若要欣赏洁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line唾固温,中国官方名称435i 豪华设计套装卧隋。仅从外观来看午骂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碉刹。原因很简单膏对亭,它的确太像3系了逼牛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位嚷全:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扁侥,4系如此像3系(F30)保,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系等凡喜。大家难免会因此而看轻它锻森,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捆澳。再瞧瞧6系年,虽然与5系和7系的关系不一般纳避,但它显然幸运得多拓腾凉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地袱葛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来兼少乖,即便这辆车没有装备M套件苦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来紊矮涵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现亨帝,从这个角度看仙盗秀,再也没有人会说这是一台3系了心词,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垛饰簧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧具礁,易成为人们眼球的聚焦点授惋躺,有些喧宾夺主的意思牌合。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果函撕苍。不过轮胎的配备让人不免有些失望诚委抹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7怕,对于435i这种动力配置来说财,225mm的轮胎确实有些太窄了煎考。   从车头到车尾挂缕,你的心情会越来越好老,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蠕泥。细看尾灯造型贡掸肚,它更扁更犀利裙炉室,与3系有了细微的差别暮偏炕,配合流畅的线条匪,再没有旁枝末节丘谰,给人赏心悦目的视觉享受芒阿。   ●内饰墙袒吩:领导宿才,我可以直接贴3系的文章链接进来吗丹痴? ? ?   4系的内饰应了那句老话税:“以不变应万变”膳画。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”橡阮罗。为什么这么说颧喊莎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了回激圭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散妊缄廉,如果真的会有人选择这款设计套装此废驼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了慌绊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人叫棺坡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鳞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缄弦,不如回过头来看看那些被你所遗忘砍奥冒,或从未关注过的豪华品牌刨催。在它们身上勾,有你难以发现的豪华品质玫叼毙,也有能够让你折服的豪华配置瞥柿飞,总之渭,在选车的过程中拱边清,尽量不要做的太绝吐嚎,因为买车不是跟着别人的感觉走翁齐克,选到自己合适的才最重要拘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志敦蚀桐,又考验耐性的工作萌。往往在某一个时段有一丝懈低!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生放秃。网上车市最新推出的《抉择》栏目痉蜕诫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砂澄胆,做出全面的分析与指导搜皇酣,以同级同价太兑卡、同价不同级等角度出发较扮鸽,全方位给您最全面的购车支持唱。   X是一个颇具神秘感的字母穷寺,我们经橙纾可以在电影中看到这个字母的出现帛脯,往往能与这个字母挂钩的人物把,若不是什么超级英雄良任乡,就一定是罪大恶极的反面人物怖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型兼第,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂齿堕姑。由于种种原因蹬瞥,这些汽车界的X-man无法全部到惩拧,而今天出场的这三位奖撵摩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹭。   两款日系一款美系波溃驾,这样的搭配或许有些欺负人南倪描,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人讳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苹酥。作为ABB之外的豪华品牌篓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌氓都绅,都在顶着巨大的压力在中国生存者沙。当然沛罐,它们之间的生存状态可能有些并不相同该佛,这与进入中国市场的时间任蹋、推广力度檬宋、价格等多方面因素都有这直接原因变珊。SRX褂、RDX和RX拼步,既是同时拥有X标签的SUV车型拆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铃,这样的巧合其实并不常见盼缉,但名字的相近却并不能代表实力和销量脐瑟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质喷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹埠莲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宠跑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后翻似,将其取代的是刚中有柔犁苇,粗犷与细腻的结合体澳形鸡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱盘蔷。   本文导航场共:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知澳距次,很多汽车厂商都为国人做出改变捻糠徊,纷纷推出加长版轿车搭腐颅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娜舍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵晃效。新车在天籁的基础上加长了135mm查,但它真的只有加长这么简单吗莱呻泉?显然不是剖握,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疆琉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型茧,新车定位要高于普通天籁挞脱、迈腾雅阁等车型骚竿踏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型父,与之前换汤不换药的公爵版相比忻犁烦,全新车型有着非常大的改变扁祥,它注重车内空间顾纠,更注重后排的豪华感受覆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冀案,主要竞争对手为丰田皇冠搞陋、马自达929等车型筛康低。公爵自1960年以来共推出过10代车型惟擅。之后公爵被日产FUGA所取代赤歧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出阑粒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表台汞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上砍扯胃,新公爵版的车身长度完全领先于对手牵婆杆,并且在轴距方面少担连,全新公爵版也击败了其他金正对手放丹。在车身尺寸方面必臣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度褥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了味。   新车的前保险杠经过了重新设计碧谅垢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰久舶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次劲册。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坛舜肯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碉叔绘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上汗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多竞。但全新外观并没有显得笨拙纽瓣绢,相反侧面线条看上去更显硬朗绿诵汾,同时还提升了豪华感立懦。17寸轮毂采用了全新造型佬褂惊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁量定艘。   同时新车的尾部也经过重新设计痹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低比究,让人心里觉得踏实仑掸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中倦,这也是日系豪华车惯用的设计手法贰潞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅邵蒋。   本文导航捌屉膛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稠挽围,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心慕。不久前轨姬,哈弗H6推出升级版毒,现代ix35也完成了小改款扭,今天我们就将这两台车拿出来比一比文疼,看看在汽车领域内红,中韩的差距是像国足那样不争气村闲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力疽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比檀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大存,而且发动机的选择也更多妹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冻似,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些掂眠陛。售价方面两车差别较大屉,这一点也一直是自主品牌的优势所在秋苹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赎记,而哈弗H6基本没有什么现金优惠呸欺曝。   外观鸵阜入:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大报苍息,比较明显的是在车头频箱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识剁谐,另外在车头下部进气格栅钒苹冲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贿森农。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大想,不过因为仅有三款1.5T车型钾鲍途,因此他并不是今天的主角蔚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鄙韧:第八代索纳塔)恫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磐:全新胜达)酚,两者在ix35身上很好的结合在了一起擅酵澜,看起来既有轿车的美感为枫梨,又不失SUV硬朗的气质定我戊。 外观配置对比惶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大乏粒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桑,优惠后的成交价在15.84万元左右浇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近吩拍,因此我们拿出这两台车作对比烈赐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富殿等,除了天窗呐史,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能剩浦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备朝。   车身颜色落匹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35侨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多舰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点尉靠,多了一个闪铜颜色的选择埠售。哈弗H6颜色也足够丰富渐辽,平日最常见的白仙、黑啦、灰掏、银都具备安,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肃荤浚,基本足够满足消费者对颜色的需求寺藕。   外观小结衡:   外观方面我认为两辆车都很耐看变奋伶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言琳,因此更显时尚敛弹、硬朗领裳。哈弗H6外观也很不错凤刨窗,可以给人非常沉稳踏实的安全感瀑柯森,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版朵,外观就更不输给现代ix35了钢码。更喜欢哪一款见仁见智痛沙堂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比铝蔽。   >>>慎防购车陷阱参熔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弊祷京?当然是因为它空间够大摊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拿偶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢昧紊粉?或者说什么样的MPV算好涧?多大算大怯榷观?今天郴躬,我就从一个汽车网站编辑的角度堂,跟大家分享一下我的标准和看法贯吭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拨。   在我看来汗贩峡,对于一款7座MPV来说悉是。大家应该首先关注它的乘坐空间舶绘磋,特别是第三排乘客的乘坐空间珐。因为以我的经验届地,7座车型中仍涝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碧苯。要不就是顶腿广,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诚为。所以在选车时挛恨妥,这一点大家要尤为注意恋腔,否则第三排用不上膘络,倒不如少花钱买辆5座车宠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油劳蓟吴。   第二个关注点是后备厢辟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吩懈。很多7座车型在展开第三排座椅时习参,后备厢连放个包都费劲了硕扣先。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钳咆,有可能一点行李都没有吗戈?所以这一点圣郸,大家在选车的时候也要注意号挛。   第三点是便利性闲且,这个除了日常的储物空间外履镁举,还包括第二排上下车的便利性剂瑰粮、进入第三排的方便程度等疟。对于7座MPV车主来说葛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的青丹。一般来说前排往往是孩子爸妈喝痘,而后两排则是父母和孩子力豢,可以说是老的老翰、小的信豪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人祈。   开头长了点路堂答,主要是跟大家分享一些经验猴,下面我们进入夏朗评测谴睡,看看它的表现如何彤跋鼻。按照刚才说的痛毛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狭酥。至于外观侩、内饰剩赖、动力等瓦户,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诧,我们稍后再谈胁。   ●乘坐空间涪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泼,一辆7座MPV烤辑,前两排的空间肯定是没问题的互聊犯。比如我身高175cm光,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm事,靠背的角度也可以调整30°左右父踩很。前者很重要判距蔚,可滑动的范围越大莽朴,和第三排相互迁就的能力也就越强涟槐。   从上面的体验来看饰肃迪,至少从腿部空间方面来讲钦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客登搪,而且进入第三排也并不是很困难创。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惹怯挨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm岭肚摧,几乎领先于所有的同级别对手哦划,所以相应的粟朝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的离。另外有一点大家很容易忽视的是酿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盒姐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抖儡,而较窄的第三排(受后轮堕、后悬架影响)则只乘坐两人醋。   与夏朗相比凄假,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式佛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适款累僳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绘隶拭,满载时第三排的舒适性可以想象车,一定好不到哪去蛊蹄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置痢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口昏筋,而且五个座椅都是三点式安全带勘,都配有头枕酵呵,这也是其他车型都不能比拟的一点堕矫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轨携,比如长辈腿脚不方便进第三排体铣,那你大可以将儿童座椅装到第三排燃授,这个很多对手真没有金。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立叔,到2013年11月新车上市焊授,短短4年里秸,观致汽车为世界带来了太多惊喜冗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿度郎惋。新车迟迟不上市啤镶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咯廊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开啡请夸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展陆巴。是骡子是马话,终究得拉出来溜溜串蓖稍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氮惠圃,到底有没有想象中的那么优秀愤娃?趁着这次的试驾活动尽樊彭,必须让各位清楚的了解真相崩疙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞就皋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢悔菜淌?这是个很敏感的话题琴户佰,却在任何一个场合都不得不提肖清。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蛔雄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言隋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入离铝凛,而非决策权渗透磁叔麻,这个是一个需要十分明确的概念枪。   综合来说蛇冈,您只需要知道割槐爱:它是一家合资公司死,也是一个中国品牌闻德,但是它的发展不受制于任何人睦扁介, 并拥有独立的辆摧绥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员猫粹,制造的也是全新的锨勃、面向国际化市场的高品质原创产品练联涸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沥玫,副董事长Volker Steinwascher石清仁市掀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物滥亨茶,前者曾是大众集团高管奇乓,后两者则是举世闻名的顶级设计师峨改厩。所以在观致3的外观造型上宿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剐垢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挥期星,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捅蔬,车身尺寸砷岗辰、腰线的丰富程度等廖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柏全。如果一定要说有什么特点的话澜衔答,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鞭。   不过肝,若是细细揣摩这款新车茸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恕伸茨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性龟镶钞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思默摔。而由法雷奥代工的前大灯菱澜靠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嚼级,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恭渭限,如果您愿意再多支付一些费用狮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯皮、大灯自适应开启及清洗等配置撂返。   除了前大灯内的LED转向灯之外恫辟琶,后视镜上同样布置了LED转向灯第饱,只是LED二极管贴片的间距有些过大宝驾祷,点亮之后似乎缺少那么点感觉复汝毖,而厂家的工程师也很认同我们的看法猫古娥,表示会很快对这种设计进行改进缮。而后视镜的特点是宽度很大吗钎,可视面积优秀臀,并带有电加热功能柯竿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称末,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑倍莫筛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素篡券卷,无论是大灯戳衬唱、尾灯组布局济,还是倒车雷达的探头布置等等幕汰。而很多时候屋艰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的泻唉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品氛筷,设计师的固执被得到了采纳廊。   有一个很好的例子来阐述这种情况淋汇龟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本倪休氖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茬窗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冷吧。用厂家工作人员的话来说糕蹲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生菇,必须成双笑筒谱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蔬:LED光源+导光条攻甲、双倒车灯墒急特、双后雾灯统甲傲,灯组的供应商仍为法雷奥并头。   尾灯组本身的效果相当漂亮棉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体戊芬汰,但不得不承认的是宝猩骨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少委煽罚。双边双出式排气管沸汐骚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到桅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韩逛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贸溉夸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式圣脐吐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上婚炽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属乐弧擞。轮胎方面观致3也是十分的给力外哪骂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辆猴,因此马牌就成为了唯一的选择骨控,对于消费者而言自然是件好事滩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侧,这款产品显然更注重驾驶舒适性矫长,但规格上似乎不那么亲民雄沽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冈困,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条秋工,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吠变坡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赤毕祈,虽然市面上可选择的车型非常多荤汾,但是想要在其中选择出一款空间够大肝了川,配置也不能太差的车型清欠鼓,着实有一番困难桓。近期我正在为选车而烦恼比便,裸车预算在10万元上下驶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多狮鲜缴,所以对空间的需求比较大环,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上饱,今天蒋侨许,我们就在这两者之间糖,来一场空间的较量既丝。   飞度共有5款车型护绕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间躬戈,骊威共有8款车型婆贩姜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间退。此次对比文章中丰赐龚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比恭,两者指导价分别为10.42万和10.58万涕睫,并且在上海都有一定幅度的优惠倡赫焙,实际售价两车差异不大情枫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观荒材:飞度时尚运动抢闹,骊威中规中矩怜娄。   在外观造型上套禾,飞度外观饱满焦头兄,硕大的前大灯去、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碴林,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)写,不过现款的外形并不显落伍绿。骊威的前脸进行了重新设计你,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达幻许嚎,不过整体造型依然中规中矩滤豆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面匆,飞度长宽高三维尺寸分别为淳:3900×1695×1525mm骗绵劳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm仿轰判,轴距为2600mm补,从数据上看仟碧,骊威具有绝对的优势巴。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盲位势,请继续看下文九。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂期,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强捐任极。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎且咯挖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苛款。另外贡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异褪培恕,飞度为前后盘式醋情烷,而骊威为前盘后鼓磨诬祷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正句,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涕世,对提高倒车的安全性也会有所帮助示骸屉。相比之下车氢尼,同价位的飞度没有此配置方配瓶,有些遗憾劲悼。两车都配备有蚁遥控钥匙芥靖词,飞度将胰幔控按钮集成在两把钥匙上录滤,而骊威的也坪缮幔控器与钥匙相互独立噶,而且仅提供一个掖慵拢控器堂斜,不过两车都装备发动机电子防盗系统隆乏。" "  现在出现了一个有意思的局面霜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车熔隶仙,而且还有像大众汽车那样豹踏伐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号曙冠猩,在大众汽车之后将理鼎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法道酚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍殿淋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诬线甘。下面我们就来一起看一看这款车垒讣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型摆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗锭稗裂?不得不说倦好鼻,从外观上来讲涪得无,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了羚伪,购买它的人们切寒脊,更多是在预算有限的情况下追求实用性湃掳臀,谈不上什么审美喜好守含城。而全新爱丽舍的外观设计卯喷,明显向前跨越了一大步丢弹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人轨炊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人店。   全新爱丽舍的轴距为2652mm伶城,在紧凑型入门级车里还是很有优势的廊惮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刺染,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的郡坡。这很符合中国老百姓的用车需求姜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌猩跺陋,注重舒适性短,但行车噪音比较大墟械。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启衰,除此之外诗,车外再没有开启的地方溶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便攻。除此之外昏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寝衔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见东,属于全新爱丽舍的卖点所在捍登少。   本文导航宋:" "  一直以来监抬凰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型醇响、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉悼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用墙斜呐,但始终让人觉得有些激情不足剁混扇,与犀利的外观不太相符抢伯彪。日前茂硷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机岸牢,传动升级为6前速自动变速箱兴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统弓,提升了该车型的整体素质田存。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型玖,在外观内饰方面变化并不是特别大隙挖玩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己夸湍污,新款MG5 1.5T也不例外府瞎巢。如果说红线彰显了运动气质眷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辖范。   新款车的侧面造型与之前没有变化粪,作为强调运动的1.5T车型浦涸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果饥滑芯。车尾的变化也不多靖菊鸿,远观基本上发现不了变化所在伞。   本文导航捷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手炬,而在中国市澈摇,两者的竞争更是激烈溺肮,A4L一直在销量上处于领先地位峭,但宝马必然不会轻易言败丛,所以我们看到了宝马316i的上市唇,其价格下探到30万以内比,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哨弓没,豪华品牌女、售价30万内混蓟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足险,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣税。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型遣筒,还有手动与自动可崖,尽管我们不知道具体车型的销量数据剁倡款,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的句囊涪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距松某冯,并且我们看到官方定价方面鬼,316i进取型甚至还要便宜8000元肠村,不管你是不是“壕”戊撬菱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观辱烷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说巩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惨垢蹿,在大部分城市娶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戮,所以过多的点评话语我就不多说了媳,谁更好看都是自在人心的事啦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粳卸,但是小编还是要尽到自己的职责笑憨,必要的展示必须得有碍淘赂,下面就看看两车的车头正面大图对比摹些酗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯请册藉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯频挖猴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猛唯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元稗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侩垃毙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm岔扮泛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了彪弥腐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果幕心,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计醛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了炔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铅合鼎,不过这都是个人审美的问题了廷鲸,整体两车的外观设计还是在一个水准上冲。   轮毂上惰列,两款车作为车系入门版车型绊,都使用了16寸轮毂愁氏,尺寸相比各自中高配车型是小了些廖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎输成,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水答镐搐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎躺抚疼,并且在胎面宽度上比316i更优醚邦苏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象骄纽卜,用一款中级车以较高的姿态切入市臣梅呒,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钮杯嚎,按部就班的推出了中级车GA5颈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型稍,而随着国内SUV市场的井喷下,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声翻刚。   好的产品才能抓住消费者焕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卤啡猩。在今天试驾的这款GS5身上鹃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泛钦玲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来卜卜涣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢韭类籍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念畅京,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格茂怕股,看上去却十分洋气共呢脸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732楞饭、1854缄酿、1680毫米戮饲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蜗嫂,这也是国人喜闻乐见的枚。   车头的设计略显凶悍会斡茄,设计师称设计思路来源于雪豹裸纹关。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穿噶熟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人啊。前大灯采用了透镜式的设计偷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顷篮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的陀浅汹,这个考虑绝对够实在笆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强躬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势趁鹅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果悄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视促敞酪。   在轮胎方面懈密蜜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的珐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎览仁。轮毂的造型十分普通徘孟,只能说看上去很顺眼比较实用吧檄扔潍。   尾部有一个明显的掀背设计娃堪盘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉涪。尾灯采用了主流的LDE设计倪瞪每,搭配大尺寸的高位刹车灯猾赤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捌沥词,辨识度也更高峨靶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妈型令?是豪华奢侈的奔驰S级室,还是“上天入地”的路虎揽胜套位,亦或是驰骋四海的保时捷911扭?对这一价位的车型来说太,什么才是决定性的购买因素苦?是配置还是性能式年?车型对这一价位来说到底有多重要魄房颗?要回答这些问题当然还需要专业的解答邵菇。今天嗣雀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车秃泞络,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级岭磐筋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜届,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版糕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车案盖氮。非土豪们偿砰,退散~   由于有200万元这个限制顶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L库建梳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平驹,但市场有20万左右的加价兼谢馆,且并无现车线沁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屎鹤,这款车终于摆脱加价扫,进入平价销售阶段杆,当然能否买到现车就看各位的运气了恍让匈。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苛篮充,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的谈烂,但跑车的身份无疑是最拉风的病。   尺寸上实在没什么可比性达伤怠,加长S级无疑是其中最占长度优势的诗晦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痊梅武,跟标轴S级还真有一拼沙换,巨大的高度也傲视群雄窗拣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势构蛊洞。最后我想说的是千囊靠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了橇喘蛙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到豁博。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了都府,公平起见还得排除车重因素庇坚。别看S级一副身宽体胖的感觉奴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下省捅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者考。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心菱洞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蝎豁,别吓坏了后座的VIP潭李漓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人埔盒娄,但也确实相当可观了汀苍挫,不过由于这款引擎还是有一定年头的狭,其276kW的最大功率是三款车里最低的惦储刷。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方监喂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鳞。不过写到这儿我很想问一句貉熄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史竿风坑,就能成就今天的丰功伟业馈禾,是这样吗市卑?就算这不是一个伪命题绵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赖韧形。那么事,历史能代表什么勃书丸?之前眷欠,我肤浅地认为竣苍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边特眠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到氮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的琉。 ●何为中国专属杯吮巧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型目虐:S400L两款夹恨试、S400L混合动力一款堵吴、S500L一款凶蝎。相比世界范围内的S级蔼内钠,这些车型有三大特点截怒皮:全部为长轴距版赊垒、全部为汽油车槽、S400L两款车型为中国专属持。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腹摄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长姥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意箱位,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机巾释茫。因此淮擒书,中国专属的S400L与它们相比柬盛伶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狡尘背。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关毁。我们已领略过S500L的魅力储陆肩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版腻撅。   ●外型迁藕希:更长常、更宽人袱川、更高拓库寞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毁操:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寇铂童,尺寸上署世,它比上一代车型更大漏培瑟,轴距则保持不变彩。从数据上看凑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜亍,但落实到实际的视觉效果涧,我想没有人觉察出几十毫米的区别笑。相反才,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大慷没、霸气很多侩律。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个舜呸舌,根据车辆配置的不同拷,全车使用的LED数量有所不同逗迫。我们不知道具体车型的LED数量俊词,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伐,它足够惊人嘛饶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辱屑脆、中国市炒峥烨省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场路荚。对于中国人来说须,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发簧齿幂,中国人将有更多合适的车型可以选择拟。同时翁,市场竞争日趋激烈捕,汽车售价降低究短穗、经销商服务更好沮蜂壕。   作为目前全系的入门级车型鲍看谴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势科淡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受洪厦刺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用独蒜。对于S级来说贰,无钥匙进入功能十分重要棺号纷,没有它干,许多车主会无法接受疗。   如许多人看到的一样蔫皆葡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子粹土。在奔驰车上晚,总有许多你也许永远也发现不了的配置似咆氖,它们中许多都与安全相关裁巍。比如S级全系标配的自适应制动灯蹦寺费,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谎场,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳羌叹氛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故反。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辉,什么是MPV车型殊临?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萎仙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赴扯涂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抛矫娥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型唉切,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断珊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型武破。是MPV踞菩?是轿车伺?还是旅行车盯?这看起来确实是个很有难度的课题搏竿辣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泵。   当然这次大家不用只听我的一面之词低,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔡妥释,而且他们一个是马自达5车主涛可千,另一个是沃尔沃V60的准车主很,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尸急,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吾辟度。   首先登场的是胡正暘忍奋拖,大家一定不陌生扯熄避,他是我们汽车之家评测团队的成员桥刃察,今年27岁泌拢,算是个文艺小青年狸,热爱生活抠老阮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妈舱,刚刚新婚不久锯危,正是对未来充满希望与热情的时候宠钦收。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动趁,如果家中添丁的话涂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标厢帮。   杰德测试车刚刚来到编辑部逃呻,胡正暘就迫不及待的去体验了吴逝,据他所说哗萄帝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了寇橡,属于一见钟情桥陵。另外从外形线条以及车身尺寸来看锰啊,杰德都和V60差不多芹,是辆旅行版轿车的样子匹乖。   当然外形只是一方面哺扭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蕊什,特别是第三排座椅坡诺牵。实际体验了一下广,将第二排座椅滑动到最前面的位置脐挛吝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量请,头部也有四指空间辩墓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单贬邯诧,之前的文章中我们也有过介绍笔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法跋毛痹。   更多精彩视频趣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下瓤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间塘航,表现基本上与V60相当认炯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱跨眯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疼,在放倒第三排座椅的情况下梯榷,用同样的一些物品存放来对比赡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些驴台却,而如果使用上第三排座椅沧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了际绥淑。   胡正暘对于杰德的看法皇:   首先杰德样子很好看涝杉东,够时尚熄啊叹,年轻人都会喜欢馈吠。另外案匆顷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大汀竿,但是内部空间利用率更高炮,实际空间体验也让人很满意香,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刊岭菇,这点非常不错闺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题裳结恍。   不过它有个问题蹄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了点垢涩,只适合短途出行羚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了剿,如果需要经常外出长途旅行的话尝,5座版车型更合适俩粟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嗡尺怠。近期习鄙,2014款雷克萨斯GX400推出市潮堋,作为小改款车型帅饱贺,此次推出的新车在外观方面做了改动项,同时在配置上也有一定程度的提升圭念亩,动力则保持不变激晌,售价方面与老款车型保持一致蝗,提升了新车的整体竞争能力试慌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型硼讲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307戒、308牟、408济莱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售台评喷,现在又来个301长,不要说是消费者翁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙滑捻。这就是紧凑型车市嘲肟隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蜗。东风标致301矛头直指桑塔纳肖颅、捷达和昕锐科哦祈,我闻到了火药味焦侧疚。   11月19日上市算山攫,预计售价9-11万亩,与雪铁龙爱丽舍同平台挠骨青,只有1.6L一个排量厩钒,变速箱有5速手动和4速自动可选怖敞。以上这些是东风标致301的一些基本资料妇细,厂商对这款车的市场表现寄予厚望食褥,因此从很早开始便陆续放出各种消息搭,以增加关注度锌衡脓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同改朔绅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版伟持,为全系顶配关混校。咱们从标致301的身世说起吐,先把头绪给理清了拔头。   ● 东风标致301是辆什么车腾禄?   听到301这个名字赤马推,大家都能知道精旱揭,这是标致的“3系列”娩就,但307袍忍诚、308听过收咖,301却是第一次听说损。其实301的身份一点儿也不神秘捞,大家都记得富康吧冷?富康是雪铁龙ZX头藕薪,后来在中国改款改名怪邓,叫爱丽舍俏普衡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吓,这是它的第二代产品盎诲,而301沽桂柏,就是标致版本的全新爱丽舍痰巩踏,它们全都是一家人徐。   对于大陆市场来说疾,标致301是张新面孔轿葱,其实早在去年底它便已在土耳其上市靖,之后陆续在阿尔及利亚卫、俄罗斯等许多国家上市沏搂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产窃艾祷,同时裤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等戚。它将被销售至世界各地寺,成为一款全球化的车型紊窜画。   ●外观设计少了些法国人的浪漫级,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多身触泌,标致301的外观乍看上去没有什么特点炮路。你可以猜到这款车的定位了版考车,30岁上下芬骗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它香。   其实301长得有那么一点像508叉,这是很正常的臣,毕竟出自一家门擦兴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通祁。要让更多人接受尉扮,太个性肯定是不行的忻,所以这个设计思路挺好匙,也应该挺对中国人的胃口喷阀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型顷桐孩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳牢、捷达唇性、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弄敖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些彻。不过它的备胎又回归了185mm晶币微,而且丁妨捌,可能是出于成本控制等原因藤弧铣,备胎使用了不同品牌的轮胎素醚父。   我个人不太喜欢标致301的尾部退复唐,总感觉哪里别扭茎坝,也许将来出个两厢版会更好看此。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少时据坡,而且中高配车型都有派醇伦,比对手厚道碉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足袜,温度适中酬瑰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地僳淘韶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡截赫,他们不仅发明了西餐餐具券熔操:叉子临,还孕育了诸多跑车品牌刮算凳,比如祟纽:玛莎拉蒂哄淑动。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车乱拐衅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车康:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)涧伎。   ●外观嫂臂朗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狡艾承,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级希涟揭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色怯,它们都是标准的行政级豪华车维瓶偿,有着一副不苟言笑的严肃表情梯,外观线条规整坷叼帽,那种气场让人敬畏特。   而玛莎拉蒂总裁则不然放氦坞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别俱措,但气质却截然相反类骄酬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卢官柬,标志性的大嘴咄咄逼人额问蒙,意大利人对于设计确实有自己的卓见咖忱。   如果将总裁与同级别对手放在一起钝暗钉,它无疑是最夸张到、最具美感的办。这的确也与细分定位有关系圣北,奥迪A8闷喷皖、宝马7系这些德系豪华车都以低调藉师、沉稳为不变的设计主线梆,更多的在表达权利懦得贫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贸。而意大利人则不然坑剧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识从,即便是这样一款行政豪华轿车形,依旧坚持了张扬的风格磋。   这是我第一次见到新总裁的实车撮,它确实比老款要漂亮示遂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤煎剂辩,而新款前脸带来的侵略性更具气质改可勺。   车尾相比车头略显内敛绒,双边四出的排气管成为了最大亮点前凉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侧晚,聊及为何选择总裁时亮杭,他满脸诚意的跟我说反:“好看!跟找女人一样吗讲,好看堑。”“呵呵册侠,好吧睛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诧揉届,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳靡,卡钳由Brembo提供尉嘿椽,颜色理论上是可以进行选装的痕。轮胎为倍耐力P ZERO系列醛,前轮尺寸为245/40 R20呻赊,后轮尺寸为285/35 R20锚。   ●内饰蔽:运动豪华是主格调   置身车内扯秸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅特背蒲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计屡十,显得有些过于保守了摩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升讥涡挺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卢炕。   方向盘直径略大茨,背面配有尺寸硕大的金属拨片男断错,手感很棒费。导航系统为Garmin磨,7英寸液晶屏尺寸不算大山龟汐,中规中矩纽吉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中甩碴,已经很少遇到长相令人深刻镁侧楔,而且相当满意的车了换熄红。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高光饱,价格低仙齿,与同级别车型竞争性价比十分突出实。但在长相一直不怎么给力稠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线畦惫笔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准乏掀咎,不走伪高端路线的致尚XT宛遂,其动感的造型非常独特瓮袖。在我看来继烽辉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确甲捆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出福共伤,购车群体越发的年轻化馁荒。   说他年轻没呛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来琼康蒂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恕尖,这只是时尚的一部分潭。   前包围的造型充满了视觉张力烫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大能搓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舰胜零,显得非常动感壕痰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表叙坎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巷鲁久,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO忱,这也是在向合资品牌看齐鹊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利插融,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挖村。而在车身尺寸上促,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洛婚,与他同级别的对手相比有着明显的优势卡尝陕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎誓肥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线欺分傅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烁勾,上窄下宽的造型十分饱满问,而且显得更加稳重敖。尾灯的造型修长铆菩,且正好与车头灯遥相呼应焊孙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念澄斥,动感量骡、年轻亲狼伦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置郎琼联,虽然仅有三款车型配备此装置世,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现嗅,想必也是极为厚道的仁勤急。" "  [汽车之家专业评测] 各位好爸,我是汽车之家刘涛沥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道驮簧嚎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”具蠢。时隔一年后的2009年短坷竟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碳你,选择它的原因绞,用三个关键因素涵盖擅:“外观内饰漂亮纷髓蹦、静音好莽、配置高”碱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威歉叛,作为老款车的车主次譬,带着期许祟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙超,有了下面的车评苫肚犀。   注释排焕:为了方便大家阅读桂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型佛铝港,描述为“新君威”肠社呵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受睦遂署,以下各个环节的评价用满分十分制长晾,做点评躺。   评分标准单侗:   及格相捷疟:6分   表现尚可缮巴醛:7分   表现优秀桨羌:8-9分   表现完美烽为:10分   外观鼎拖:先天胚子好瓷匿叮,改改更“时髦”   改进评分繁厕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计熬惕酶,应用到了现实量产的车型中伺。在当时水,245mm的胎宽软供、18英寸的轮圈应用到一款中级车上琶碳霜,毫无疑问是走在了对手的前面皮性懂。这种先入为主昆税寿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅驮纤壕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计踞,说君威有一副“好相貌”食蛋,我想没人会投反对票穆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势禄我,18寸的大轮圈不仅保留碱,而且换成了密辐条设计问,前格栅的修饰吭,在视觉上显得更为立体拒,但就我个人而言更喜欢老款描懦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”创。俗话说“7分先天疤焚,3分后天”粱玩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冯,应对国人对“时髦灯具”的要求射联八,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挠论鬼,坦率讲锑幸谴,不是我喜欢的风格焕,如果换成一辆科迈罗渴思,我想我会投赞成票澄摊獭。后尾灯薄廓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辅,视觉效果不错伐,灯源亮度不刺眼弓刻,亮起时不会让后车问候“家人”袍窜。   内装戚褂释:对不足进行了优化徘菇,细节仍留有遗憾   改进评分滔:7分   我必须要承认疽滴,我是一个对细节做工异常挑剔的人篙。从2009年到2013年遂秋甘,新君威经历了至少两次改款升级令篱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题喷,仍未得到改进剑疮腥。强迫症对于细节的不足不耍,只需一眼就记在心里割垂,每天上车看到就会不舒服刊茨邵。尤其是愤韦诚,新君威的前排仪表台与座椅之间阔坊负,留给司机的跨腿空间并不大俺,当你磕到膝盖外侧时埠孟辞,你会嘬着牙花子伎常,蹦几个“脏字”技。   聊完了不满难,我再说说好的地方担裙。日常上下车无,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慨谢,我的09款君威开了4年跑了5万公里阑,座椅的“敏感”部位桔,已被我蹂躏的起皮羌渡、掉渣思,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秆,视觉上显得极为邋遢蔑脖屎。此问题沪帕,在新款君威上得到了明显的改善刃焚冷,侧翼立起的角度变薪锰瓿睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像航陋唯,但此问题我跟厂商确认过坪,确实为真皮)狗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料四。凭此一项僧,拉开车门的印象分就能加不少栖绷颊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分究参,我的老款君威在二手车出售时镶络,就因为座椅皮面老化的问题猫发,被“扣分”帝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吴坊常,好了许多墩僵我。8英寸莆、带有触摸功能的中央显示屏荣写,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰庐扭淬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后畦岔,在实际操作时显得华而不实唯按。多数情况下要调节温度没斤检,只能用手指去“抹”里论,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差班,并且无任何的震动回馈提示技提,行驶中操作不够人性化蠕扮鳞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鲁贸,相比老款的旋钮控制酱拆瞥,视觉上科技感更强并防。实际操作时箩邻拐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钙壕谅。尽管支持手写功能揽,但表面手写板的面积很泻昕妇铡,如果手指较为粗壮髓洪,表面面积不足以支持对手写区域的要求倪烧。索性瀑睫赖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作潦。   小贴士揭铺:针对上述功能的操作“鸡肋”涉膝,我向厂商做过咨询郴湘。对方最终给出的结论是曹,此功能在研发初期年舵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捆,停留在几年前郎摊介。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怪郴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”税粹。   仪表盘上的这块儿液晶屏首,支持多种信息切换查阅矾塘爆,视觉效果自然更时尚小峡嚎,也符合当下的硬件的升级进化潮流皇。但傅微探,仅就我个人而言顾壕,我认为任何一项技术的进步与应用砷孰倦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的俱吧萎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下傲新龚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求官鹃蔑,所以仪表盘的车速指针潞假取,在爬升时有明显的滞后和顿挫感壁肪,当你想从正常模式切换至电台模式时弹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题孤囤,时间大约在2秒左右歼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式倘钞,因为系统的升级骚毖,所以导航从路径开始到定位确认导航扣吞坊,逻辑上相比老款车型静,要合理很多徊逆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑湘涪思,被彻底改进淬结棠。提个建议香,新款对于路径导航的语音提升哺钨对,在路径判断时潜敞庇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时洪群,如果将“请在下一个路口右转的话术”酿屁冒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利糕拓纯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响姓圣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响坎甸。整体效果祭嫡烙,高音有提升便丸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次显烘。以往那种“嘣呲膏诺瞧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现氛怜憾,无法在这套BOSE音响上找到惦惹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泉渡磕?加长版!与其给那些改装厂提供生意息刨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车播疯。近日娟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L襄坦缝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上藕,这款车就要正式发布了萌浆,海外售价14万英镑起切竟佛,约合人民币138万琉。国内250万以内应该是不要想了逼,土豪们还等什么具嫡,赶紧再加价20万下手吧F攵啤(注释寿铂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秀碱,外观上并无过多区别船浑蠕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拔,因为用三个字就能总结缴蹦瘟:没区别锻切款。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贸谰拢。除了实实在在的空间优势开栖,那种与众不同的气势也是重要因素之一悉钝,这种毫无区别的外观讨新裙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们焕备。   英国人果然内(men)秀(sao)肯句掏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱菩尺写。揽胜L果断砍掉后排中间座椅随炕,改造成了两个相对独立的乘坐区域刑穆肥,原本的中间座椅则变身中控台憋,提供了空调颧挨传、多媒体死瞎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盎息,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车忍嚎。动力和传动系统方面滤巨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同娩贯都。   总结淘铣哥:路虎揽胜L目前仅计划在中国玻免扇、中东地区和北美市场推出熄拈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定滔姓缓。另外悄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型徊某晶,预计广州车展发布溉。土豪们继续准备银子吧跋侮椒。 免责声明雷慧:本文仅代表作者个人观点狄廓,与环球网无关混耸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蘑敌褪,对本文以及其中全部或者部分内容妓、文字的真实性晨、完整性始窘、及时性本站不作任何保证或承诺卡抹社,请读者仅作参考川胸坑,并请自行核实相关内容沁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候滇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敬酵奥,那就是新一代天籁·公爵冈。早在2008年6月彪,东风日产就推出了天籁·公爵屎,它的外观极桂、配置均有别于天籁其余版本弘杀道,更加高端大气上档次峨雾焦。也许它不是最走量的版本播棘,但绝对是天籁系列的一面旗帜授想且。在让大家久等逾半年后芭熟卯,新一代天籁·公爵终于露面黔抗,我们也第一时间对其进行了实拍煌揪感。据悉倾蹿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相舍些赔。 『注搓罢诞:为方便大家阅读桐爬咀,文中天籁·公爵简称公爵版熟楷颠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日立,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测田习九,时而艳阳高照肥菩限,时而大雨倾盆嚎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啃,与身旁碧绿的草地相得益彰穿翅。我盯着它看了许久恨盲,心里盘算着呐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来溅垛?   嗯旦,画下草图之前得好好思考这个问题窃,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心暇坍计。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扭寺拘,唯独看起来太眼熟沧熬,对旗舰来说这可不是好事剁剂嘛,在A6L甚至A4L面前罗陕,A8需要更多长者般的自信杆剧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肥迸裸:六边形进气格栅面积比以前大了不少饲,而且线条硬朗到接近于矩形粪桥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体颧惹胯,从前脸横贯而过慈,再加上全新的矩阵式LED大灯罐村,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧膏府维。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊缉灵间,它是A8这次改款最重要的升级之一帮捌荤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现幢盗。以前大灯为例踏论,分为远光共闷地、近光刨匠、转向/示宽这三组轿徽,所有光源都由LED组成陋,通过与摄像头猛、夜视系统畴、导航系统等部件的协作深,可以实现几项很有趣的功能腑儡虾:   在Auto挡位开启远光灯虽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆廓猴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置欢,瞬间关闭部分独立的LED灯体阔巫,会车结束后隧想,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态溃横浑。在整个会车过程中氯,对向车辆的位置一直不被照亮虚粕份,而其余位置能保持远光照明状态兴豁,既不妨碍对方驾驶员视线刑缅,也不影响自己观察前方路况牧闻勾,相当智能死。   当夜视系统探测到行人时轮,LED灯会连续快速闪烁三下晴碧扳,对行人起警示作用狼饥啃,如果夜视系统探测到牛兜告、羊之类的大型动物庐粟,LED灯则不会闪烁全妊阜,避免对动物造成惊吓籍斥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测按,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整醚错。另外它的转向灯采用动态效果罕,灯光朝着转向的方向滚动点亮哀棉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕怒钠辞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茹忱,提高安全性谭厩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行姓慨镐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料虹,有些来自室内的模拟演示貌牵忱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下浪柿绿,看看这些功能的实际效果到底如何谅默臣。   跟前脸的改进相比溅蔑税,车尾变化幅度要小得多攘挺,主要集中在尾灯部分斡品蓄,线条更加瘦长特受、扁平鸵倪,视觉效果更干练灭。除了那个“A8”标识矢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思睛释甜,看上去还那么年轻运动绞单居,缺少沉稳气息尚。再打开车门一看道潍,我明白了叔绘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌俟俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车午,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辛你,使用了和路虎卫士相同的发动机痴沥,配备了六速手自一体变速箱蓉,以及许多高端的配置论骆。让这款车有了很多吸引人的地方猫库,但通过试驾粕讲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感险。很多设计还不是很成熟锣,尽管这样堆嘿疤,这款配备了柴油发动机的SUV凯告,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现幻涸裙,依旧在同级别具有很强的竞争力婚汞南。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升柔碴,尤其是大灯组的设计多苗溶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入控锑京,都比老款看着更有质感寂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嫌拔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小华捶。此外财,中网的设计很有层次感甫活悄,运用了一些镀铬饰条桔履,也让这款车的前脸显得更大方软口。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀醒嘛,钣金工艺还有待提高榷溅。   车身侧面造型亮点不多泵,线条还算比较和谐吧倍,亮银的行李架比较好看秃假,但实际用途不大青掣。车窗所占的侧面比重较懈凹蚜场,稍有点显得失重禽糯协。四个车轮显得很粗犷涉既秽,轮胎品牌是玛吉斯咀疥肪,成本并不是很高堡狡杠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计段锭,注重排水性能百嗽稼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差糖兰顺。   车尾的造型比较臃肿截,相比车头来说摹信罢,造型并不是很美观碱聊,尾灯的轮廓没有什么美感可言瞪呜负,轮廓显得比较生硬澈梦。车尾下包围外观设计的不算太成熟东些,驭胜使用了三点式倒车雷达捂,在实际的体验中常讹峰,探头反应速度稍有些滞后茹圃,给驾驶者的观察带来一定的不便郴渴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离婪漆。   本文导航厕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今剁,已经跨越了整整40年径棉。在这期间身趣视,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代停吉?当这款全新君威GS出现在你面前旱扭,这个数字就已经不再重要卡欢。每当我们回顾历史琼变,终究也是为了更好的感受当下希十琉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史唯,的确也不太容易考究玫,所以话不多说胶涸侯,马上进入主题奠。   君威GS是别克君威的高性能版本滴愧,作为其最明显的身份特征靛钩瑞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留峭皋恕,攻击性十足的设计让人印象深刻人涡苦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感丧蓝,采用盾形设计鸽,显得非常紧凑琶。大灯部分全系新增了日间行车灯烩定娇,整体造型与普通版君威一致爸凭,仅在内部细节上有些许不同休。   车身长度身、高度比老款略有增加曝庭泊,宽度和轴距均未改变惜剂。侧面线条也是延续了之前的设计磕羌姑,十足的运动紧凑风格涩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份薪,十分醒目吵盯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂轮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎醒陵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形速扭,更显紧凑午。LED尾灯为全系标配腾,灯罩经过熏黑处理理,提升运动感衫。作为动力更强劲的运动版车型苔梨塘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚唯,同时也满足了更大排气量的需求临。   本文导航堕幻:" "  近日谢络绘,奔驰MLC的效果图再次被曝光冕骨撮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蒂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计人,融入了轿车的设计元素棉脖。据此前的消息钨普描,该款车有望2015年推出坡。 奔驰ML   从最新的效果图来看夺簿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿遣仆辫,拥有相似的大灯造型瘦林,以及下保险杠的设计倘屠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈墙锚篮。此番设计目标很明确零鞋览,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手室焚。   动力方面也来自新款ML焚寇交,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW筏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锚,峰值扭矩400Nm句什,编者猜测未来MLC将会延续该动力罗秃浑。不过喜逻闹,MLC未来还将推出AMG版本活胶。 责任编辑愧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新嫂灯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心五溶,然而对于消费者来说糖,可选择性太多也未必是件好事泉髓敛。许多车型的定位都非常接近坪泡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格规冕母,那么它们到底谁更运动悄蒋,谁更适合日常驾驶熄侵响,谁的性价比更高呢段赦垢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析煽和未。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看呕,马自达CX-5在价格上具有一定优势凉秋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坑借,其它车型在20.78-25.28万之间损狮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万末磊,价格适中既切甲,而且动力和配置都很不错宠。反观翼虎堆非,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样洛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万错,但翼虎胜在配置丰富骇、动力强劲虎男。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辨哀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万彩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色溪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恒扇坊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压帝,这听上去有点意思境补,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话体藩,那么结果显而易见猜梁悍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坑戈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米溯递,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捶母构。然而消费者大可放心旅街,CX-5的动力也绝对称不上弱勺臀挠,尤其是市区行驶唇武,它的整体表现很轻盈必侣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性僳,没有涡轮发力时的突兀感陌散弘,这让它驾驶起来更为轻松封戎诬。   无独有偶欠界,两款车都采用了6AT变速箱蘑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嫂鸿熔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣书团。可惜的是磁铺构,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片虫挠。另外嚼栓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现题,常规的形式很容易操作兄孩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瞎传,并不易于操作献朵瞳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距烩弊绰,与翼虎也有将近3米的差距晨媒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎集辫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进台身。   油耗向来是日系车的优势所在就午摊,CX-5的发动机压缩比高达13:1劣,并且装备了i-stop启停系统精响,这让它的节油表现比较突出衬。在气温32℃不扦蜗、全程空调砰公泥、车载一人的情况下究诧俯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咯效,其中经历了畅通和拥堵等路况靠怠采,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km喀盟。同样路况下骸侈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舵殊,尤其在开空调的状态下诉垢狸,翼虎的油耗表现实在令人担忧攻匆菠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显肩继楷。   作为一款城市SUV哎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坊滴凯,都采用了多片离合器式中央差速器不,并带有四轮电子辅助制动哄固筏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困溶圈。从我们之前的测试来看谴捕氢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显芯邓能,所以脱困相对轻松一些韩怒拱。不过在这里我们要告诫广大消费者茄卑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统攘夏,但两者的定位都是城市SUV谐吭啊,越野并不是它们的强项插阑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诞,油门踏板的脚感睹、方向盘的转向手感墓覆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要坤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枫箱。值得肯定的是请兽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钢群填,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蹿洞烹。然而相比之下喜,CX-5的整体感觉更加轻盈蚊栖桓,它开起来并不像SUV矮跑,车头的反应更快位拐抽,油门踏板的调校也更加线性崔维荤,而翼虎整体感觉更加沉稳驼,底盘扎实梨算,但或许是由于整备质量更重的原因秀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显姥。   就驾驶方面而言疥怒,CX-5给人的整体感觉是动力够用茎疮鹤、油门线性汤欠、操控性出色素扇身,可以用“好开”来形容捕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情捂廖撬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脓,但翼虎的发动机输出并不线性实体,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卢梳楔。另外蛇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉坪堪,加速邵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显岸梧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车让。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑券、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质敛坚兔,放眼整个市呈仆沾摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见驾搔,基本上5个手指头就能数过来剑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宿掳硅。   有关于新款E级外观栖埃涣、内饰及空间方面的介绍喉漏摄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 及岸挎。在我的这篇文章中俄,主要关注E260L动力方面的表现鞋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机本温哄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW纪,最大扭矩则达到了310N.m亭。虽然排量并不大弟腥晃,但是通过加大增压值腿氓俗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手铃程惶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用敌坞狭,对于这款变速箱盒趁,我想大家已经很熟悉了芬。只是我想再说一次健啤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型处,但在日常驾驶过程中尾巨痛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子枚踏倾。大多数情况下温和腊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枪讣省。   只有在深踩油门的情况下吵,E260L才会爆发出他凶悍的一面啦路犬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情池乱嚎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话萝,你也可以说他动力输出不够平顺付。   一直以来盯肮戏,我都极为中意E级的悬挂调校沛蜂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心踩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感稠徽瓤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候午,我挺惊讶的锌枷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布仑摆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嗓窃。可是仔细一想蜗娃梯,也很难怪宝马会这么着急漆炕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”翰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伙。据悉杆把,宝马4系Coupe将在11月12日上市县,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尼。(注孔缸:为方便大家阅读碴叫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车般递蛾,在你初见时伍逼,很难相信自己会喜欢上他饺嗣。因为你花痴于帅气拉风的外观署,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动案,那么他的表现自然不会入你法眼箩肥。但时间久了伐哨堕,你发现再帅的外表也会看腻碑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷协,放松不下锣颂。这时秋慨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嫉涂、运动但不难受的座驾靠背。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袱旧熟,除此之外涂,他还是一台很顾家的车圈鼓。   没错抢聊泰,他没有特别帅气的外表碘据,没有特别强悍的动力啡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识灌惰锻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻香啸五。下面洪肛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解污奴颈。   ●车头造型犀利高痉老、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌限悲拌,定位低于大众单。现如今晶薯泡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碴胯寐,而伊比飒便与POLO出自相同平台烫慧。因此在车长等诸多细节上髓娠,两者都十分类似笛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型篙份比。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芬淀、1.693米的宽度厢劫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大假,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车甲,这点确实让我感到吃惊互,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勃难势。可以肯定的是婚部,你无须对他的实用性产生怀疑忱恢里。   你有没有发现舒,他的日间行车灯说寒文,很像同集团的老大哥奥迪A8慈赤另?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份德春。但毕竟磁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贸谋,他的目光也需要这样嚣张厢逗唯。   从车侧过渡到车尾坪,顿时觉得态,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格概恍翘,从凶狠瞬间变成温顺宦。我揣测不出设计师如此分裂的思路培,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蔡惰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揉衰倪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力古句讥,而在我们的制动测试中够锰日,他的表现也确实不负众望蕉掳。我写这段话的时候朔,一名同事从我身后经过说了一句记棵:“哎碎韦,这轮毂挺漂亮的”伺线。确实翔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话火,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隧佃,在我看来另外两位应该是300SL和964时纷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间钱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沟五辰。   直到1949年拧吞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功昧巩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时投竞,速度竟达到每小时 132 英里莆欺喂,不仅完成了试车匠盒,还一不小心成了世界上最快的量产车型农。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赦,正当捷豹稳步发展的时候稼皋害,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失售肪乳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺灯观,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凳嫩,英国国宝捌镶蒂?人类想象力的结晶模?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷湍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诗稗酷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悉凄,正当捷豹稳步发展的时候贾抵坚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线苗苹苍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身痘水跨,自内而外散发出优雅迷人的气质檄,在这份自信与优雅之中室,还蕴含着极强的力量感究。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典随,但是很难复制E-Type带给人们的震撼衡。   作为E-Type在21世纪的继任者难访,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感道诡晤,他更是一台纯粹的运动机器滦蒜叼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代烫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信坦绒块,刚刚我试驾的是一台量产车孩嘿诫。即便是用再前卫的眼光去审视秤荤嚎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型吩,不过现实就摆在我的面前对,它的的确确是一台量产车配泵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车柿。所以改,还是让我们先合隆下巴徐剔枫、收起惊讶衬秘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙茂和评。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嚼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念板危。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发糯,而等待总是值得的际,十年之后的今天匆旁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1水酮。   ● 外观退咆:旨在降低风阻   关于XL1的外观哺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它筏脖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辨钡俩,他们的心中只有一个目标感棘舷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189犀性激,而你对XL1外观的种种惊讶与不解检剔男,也皆源于此妹匡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm核,轴距也只有2224mm扯,如果用世俗的眼观去衡量郴,它甚至比一台大众POLO还要谐喑ネΑ,不过也正是因此沽辉,它才做到了POLO永远也做不到的碗楔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抒绥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扔牡坪。   出于降低风阻考虑矩塑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低勾香,面对这样的设计帽氯胖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入化晌疮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案剂递蠕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”匡连镭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮睬伤,大众XL1的目的只有一个弘,那就是降低风阻逢险。而为了达到这一目的埠戮澈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代点,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缔百,不过相比于传统的外后视镜锚吃睛,如何掌控与后车的距离是个问题虹射。   ● 结构哺擎剿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想扁顽靠,除了完美的空气动力学设计外肺兔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阜。作为一台重量仅为795千克的车型潞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搽,约占车辆总重的21.3%涂,除此之外劣嗜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鞋响犬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鲜,那么牧马人当仁不让的成为我的首严⑷セ薄,复古而粗犷的外形襄,彪悍的身姿馆廊蔷,经典的圆形头灯两敬惧,这些都是我选择它的理由檀归练。那么在我稍作白日梦之后诵鲸夹,请各位看官赶紧打断我的妄想暮,拉回到现实里虐涩掠,假如我的预算仅仅有二十几万的话娠恰衫,那么好了酷忿睡,牧马人买不成乏负暑,自由客或许能让我望梅止渴厂骆那。同样复古的外形冷冬鹃,依旧是个好选择隘锚变。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品媳亮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腹吕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玲党。单就车头来说牌童,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子锹铂阮。简单中又透露着经典的味道垂。另外操疲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条揪贤,突出了力量感衡,Jeep的家族风格立马突显纲。   车的侧面造型同样如此风格缉开,走向笔直衬虹邢,简单饱满邓。当然不能仅仅介绍外观设计苟羚慈,作为一款SUV疵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的阂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唤毋,离地间隙205mm肉舵,应对一般的越野路面足够了柒镜。   车尾的设计十分简洁顾愧堑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条顶库,小巧又十分有力量感闷嘛淘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃番挫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胎。从总体上看跨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似情涸瓮。   本文导航腻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节裳僵师,而“侠”自古就有不同定义搪酮,“言必行深杯管,行必果创,己诺必诚陶堂戒,不爱其躯瞥蛋,赴士之阨困浓粮蕾,千里诵义者也谓之侠”些撮话。他的形象亦正亦邪巳,游走于主流与非主流之间自成一派拇。随着近年来将努五,国内越来越多的人们沧瓮昏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刀鬼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势群停,开始在国内市场发力陷锋。其中歇淋罕,路虎全新一代揽胜运动版炮,向无数消费者展现了一种精神船,一种称为“无畏无惧”的侠之精神窍峡。   路虎全新一代揽胜运动版碴彼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调厢柬,它的独立特性被设计师完全释放庆盯。如今提磊味,这款至今为止速度最快樊凶老、相应最迅速腊蚊班、反映最敏捷的全新路虎花氯辑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪透居,冲入国内汽车市辰佟,夕阳下一人一车芦驾怪,古道中庭瓤豌,说的是情义无价届波。谁人不为它心动燎?路虎全新一代揽胜运动版郝,驶入我们心中!   65年来疵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”仕。如今虏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版欧喷,再次席卷世界抱匿,那完美的车身比例刚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌农。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为癸涉:4850mm*1983mm*1780mm尖瞥翘,前后轴距2923mm褪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹尽杀,3.0 V6 SC汽油版HSL梁啪乔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版街瞥菲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗡苛。   姿态万千的路虎揽胜运动版蚂谦镀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度曝犁,无拘无束的气撤健,气宇轩昂的出尘之表竟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹笨虫描。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒浑党,厚重的前脸咳茶,配合后倾式格栅设计擦队,更突显了它的自信烩。发动机盖上两条凌线刚强有力革钨峦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哎恐啪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情掳非苇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体魂奠蜜。   车身侧面线条的风度也极不平凡翰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮垮阿瓮,带有亮黑色指状套件兑北侩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口盗赫,装有亮黑色装饰边的后视镜春溪收,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致册记山。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂强触,这些铝合金结构的轮毂分为悄岔雷:19英寸5辐式铝合金轮毂帮饰、20英寸5辐式铝合金轮毂僧计、21英寸5辐式铝合金轮毂旦狸皑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疗琉拜、22英寸5辐式铝合金轮毂乳龟,无论您选择其中任何一款禽瘸,它都可以陪您乘风破浪经去。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐差筹浓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联挞郸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侠歧,整个车尾看似简单却极不简单穿汝肋。   本文导航疵炔:" "  1998年偷樊,广州本田成立捐滴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁褥廷,而时光推移凰蓝,今年9月12日剁拨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抚孩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户界。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁计,我们今天将穿越时空柏绊氛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型华。它虽然是日版右舵车型讼铃,但3.3L/100km的平均油耗署霞井、双电机电动CVT秽、大容量锂电池闲嗡倘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哼吩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭烯。   外观更加原汁原味草:说到原汁原味弦蹄姜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本海。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同魂截,更运动讽惦。混动蓝色特征卑畦牧:作为混动车型太撩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卿表。   在下保险杠处沧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻博航泉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计互降刚。混动轮毂祟碱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志稳鞭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缄鳞绍,为节能更尽一份力木仇。   本文导航贰魂:" "  就在前两周夏肛,我的同事刚从上海归来凑,当时就是为了试驾上海大众的朗行非衫,而在不久后的今天庞靶舞,我来到了大理却溺,依然是试驾一款来自上海大众的新车浚户瀑,虽然我与我的同事地域不同泞瘁,但对于这两款车而言漆处,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来敌少,我不得不从朗逸说起背,由于现如今大众奶馓旄В块化的产品研发斑拉铰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刀汞将,朗逸冉茄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此径敖拷,它们的关系算是孪生兄弟窃斥财,反正我是这么理解的熬。   目前朗境的广告已经全线铺开尺兰,消费者的关注度也很高摄,虽然我个人比较抵触牧堤鹆Γ块化的产物(感觉个性不足)秀荣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垮吞蟹,其次在10多万的紧凑级车里勘恃珐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了究。所以销量方面自然也很喜人茨问叔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息澜病,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碗逝。   从英文名来看怂弘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版理摧沏,朗行的英文则是Gran Lavida吠搽醚,其实如果从相似度上来比较惰层,朗境与朗行更加接近算哆,因为它们均属两厢车袖胺汇。我想对于这样一款车来说诡董,大家都不会有什么陌生感残静鳖,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍日藐峨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章喜,我在上面也为你准备了延伸阅读嫩京港,可以先行了解一下峡。   说实话如房,朗逸患秃、朗行侩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸苍悼,让我来区分一下腻形,估计我也需要片刻的停顿地澎巴,因为它们实在太像了!就朗境而言扁际,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条饰编娇,并将内部更换为蜂窝状造型屡骂,包围下部使用了黑色塑料袭,并加入跨级风格的银色护板豪悍,此外前雾灯变成了圆形那保磺,以上就是全部它的特征了拧酣。   既然定位于跨界车滤道,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙领煎门,同时为了更加配合Cross风格砰抠,车顶还加装了行李架点,车门下方增加了黑色与银色的侧裙凄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识罢。粗犷的风格也体现在轮毂上抵,样式上很难用语言准确的描述出来剩散,总之很复杂撤诡夏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理品刚逗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乐。   尾部的变化几乎与前部一致添,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鄙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞳儒桃,说实话就车尾而言筏封芜,我感觉朗境比朗行好看了不少仍啡。其它方面再无不同涩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杏,转向灯绢诧融、倒车灯蓝粱、刹车灯还都是卤素的贤仿诫。   本文导航艾恰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拨,所以无论是合资某岔氛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣邓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性辖,白领阶层防冬,夫妻年收入有50万元左右蔡,有房祭,老公有车垄裸。实际上燎,女主角目前也有一部老速腾车父存蔡,开了已经7年准备换一台豪华SUV挫。这位女车主喜欢玩漏氰,追求年轻蕾蚕,注重外形市慨博,并兼顾户外届乐埂,不喜欢纯越野车型般荡围,而购买价位瞄准了40-50万元领域萍。所以我们直接选择了宝马X3微啼诚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较毒。   为了公平竞争奥,我们选择的车型如下登,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型斯使、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捂褐踏,三车的价格虽然有些区别射,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溪文,所以三车实际购买价格差异较小毯呢。   对比项目一白: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的琳,特别是女性稳态背,希望自己能买到一款好看的汽车第嫂眷,就如同提包还有衣服一样琼皇,特别是成熟女性亢托,尽管喜欢标新立异侠,但也更愿意接受时尚动感的类型失。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸烘掸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滦羚,相比以往方头方脑的设计完炔邓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少港。更让人动心的是爆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惩,同时形象也不乏干练紧凑并湾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润垃顷,线条流畅旅舵,稳重而且动感卫毫,因此吸引了不少消费者高。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舌薪池,但2013款并非全无变化巨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计巫美改,此外还有大灯形状葱、前后保险杠沉红粱、尾灯轻麓、排气管方面都作做了一些细节上的调整惟陆贾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些评。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计禾,锋利的腰线谷潞,近乎方形的前后车灯锤烫冯,甚至连轮眉的造型都是方的久,虽然它是一部纯粹的城市SUV涪,却似乎在它身上找不到什么曲线董焚朗,因此在奔驰车型中也算是有个性的遂唱。对于女性而言呜份,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痰膝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面送庞,三车都不约而同配备了氙气大灯捶溉掀,区别就是缉,宝马X3采用了远近光分离设计耪姐四,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涝患。另外橙钩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戳腹糖。另外博敲忱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剔节,而宝马X3大部分车型则无此装备鸵台。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面赶怯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心次肠牟,都50万元的车型吓祭,自然都是配备比较好的轮胎品牌乱伞乘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的遁,这些方面倒也不用纠结乓踞。另外需要说明的是盼吝秋,宝马X3是没有备胎的哦,因为他采用了防爆轮胎膛讹浪,可以零胎压低速行驶一段距离尽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氓将。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大搔秆彼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹踩铰偷,所以基本打成平手季肺驼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型杯胯顺,从两款车型的厂商指导价来看揣谩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拍扒祟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一膊卯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”釜棺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骸拢柑,这一点奔腾X80的确做到了莎梨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念秋门,X造型的前脸具有很强的立体感伸城螺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚梨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息敖臣藕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上电船暴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用帆揩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升胁卡型,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线才。轮廓清晰的六边形进气格栅携,中网上三辐式的金属饰条磋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绢馁道,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式宿牌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度贿旧写,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计偏惕哀,只要消费者能欣然接受菇信焙,似乎一切也都无可非议操凛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面处粒判,除宽度相同外裙奠,X80的长内脆、高及轴距均占有绝对优势林,反映到辆车的侧面造型上擦叼囊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胜侮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泥。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孝,上扬的角窗结合扰流板的装配非爆醛,使两款车型都增加了不少动感的元素惯揽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色骚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感汲稿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔币。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气麻构读。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化劣祥,饱满圆润的风格依然占据着主导谐。与X80的刚劲有力不同规彪污,ix35的线条运用更加柔和膘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嚼。没有尖锐的棱角筛徽牌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素请迟弄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象躲诬,飘逸的灯带向后延展曝铂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蟹翟。同时倒车灯的独立设计朵骨尾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一倪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脐戏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下偿仍迸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目掸杜。同样的手法也适用于尾灯成负筐,在原有基础上熔哆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入碾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升宋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂共缔犬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鄙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17笨奴,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17麓扇惜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响祭苛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格滴盆,在此提出表扬谁欢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒老呻归,或许在两年前硷紊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准皖,然而随着技术的进步矩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内邪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侨,其中就包含奥迪R8谷公。于是超菩寒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱便,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纹馁亮,然而它的提升还不止这些悉抡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动掳,更换了全新样式的LED前大灯号,眼神更加犀利洗梗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化轰患戒,但我依旧很怀念老款车型的设计沧,目光凶狠又容易让人接受砂,新款车型的大灯尽管科技感更强缅,但略微缺乏眼前一亮的感觉刮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师挫擦硕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠损,如今又恢复三道杠的设计动删。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鹅架靖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化釜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事棺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果暴飞冯。此外藤腺,尾部排气管的造型也有变化熟纱瞥,新款R8采用了圆形排气管惹玛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调揉把虱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成漓麓诞,排气声浪十分震撼娟负沪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抠,加入了红色的菱形块设计饥媳阮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翟脐剔。" "  作为自主品牌中的翘楚溺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高灭捂,凭借可以比拼合资车的出色品质衬,以及丰富的功能配置宋,上汽荣威品牌获得了更多的关注讼挨。而旗下最为畅销的车型550感,更是在已经拥有大量客户群体的状态下刻坞,进而发力推出了新款车型睛。涡轮增压与双离合的搭配组合舵,现在已经不再是合资品牌的专属优势兽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蓬邓。   全新550在设计上的改变脐峦其,其实并没有达到颠覆性的地步拾护骇,很多熟悉的元素仍旧得以保留磷,但对于细节设计的改变巳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液彭。对于这款相对年轻化的产品来说坛舜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素彭拈竿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯落武,就是对于这个问题给出的最佳答案莲骏。   至于尾部的改变焕,全新550同样给出了相对应的答复拇虾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计靶蜜狄,相比之前的分体风格睡抬撼,这样的设计就要顺眼了不少缸处,并且所营造出的动感效果也大幅提升叫冒堤。圆润的造型设计酞让兴,让全新550在视觉表现上平易近人嫁嗓,没有浮夸的线条勾勒湍,也没有复杂的部件布局杆弹。   本文导航茂旧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力归,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题芳规谦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蕾翘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据佰鲜巧,但在上海汽车眼里扁,以上的内容似乎已经成了陈年老调峡,一款足够智能穿,智价比够高的车锯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车土钞貌。随之诞生的且够惦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本虑佳匙,在经过近4年的进化过程中部峰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化掠粒史,如今呈现在我们面前的哥粱,已经是具备国际水准的一线产品京溯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0密观。相较之前的系统搐络帆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能那,操作也更为便利吃胺夺,相信会给我们带来全新的行车体验笆。 本文导航姜等:" "  当您游走在欧洲的大街小巷板,会看到各式各样的旅行车携,但是在国内旅行车却成了稀有动物茂,由于对汽车文化的不同路揽,国内的旅行车市场比较有限柏。在记忆中蜡晃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车儒蜜,比如桑塔纳旅行车杯竣、马自达6 旅行车酶、凯越旅行车等等类差硷,但是它们都遇到了相同的问题溃矛肺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中苍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”井骨,根本不符合国人的审美标准念察。其实镀对疮,从功能与实用性的角度来讲评嫉稻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乳。为了证明这个观点蛙距,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钝:A4 Allroad)强,与它直面对话的是国产奥迪Q5匠很风。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈衬翘,作为SUV 车型电你旦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实税背脑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“