五粮液新浪高层会晤 双方将在多领域展开战略合作

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 沧州爱妮尔节能科技服务有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)般赔,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍敦斑躬,所以在这篇文章中管,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容靶感,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泼。作为整个车系当中的中配车型镁,MacanS绝对是性价比最高的一款渴。只需要多付出13万淀囱曝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了坦蓟,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元改。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价凯县:10.9万 车辆总价(含增值税)硼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷嫁甫粗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件看夹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大傅,当然这些选装件也个个价值不菲博。毫无疑问苔,我测试的MacanS同样选装了不少配置蓄,加上所有的选装件之后免,车辆的总价也达到了79.79万漠钒铃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm饺逞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同慨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm破饱犬,比中低配车型长了18mm去。从数据上看霸,MacanS除了高度和轴距之外梨高版,都要比Q5大一些哗巢,但是由于MacanS车身足够低矮盆涸,所以从视觉效果上来说存吐冠,MacanS的车身显得更加紧凑攫,也更加运动彻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯牧水,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder惦桐侗。如果光看前脸的话席,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带屑界梨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条离臀。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈渤洪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19辩。如果不选装的话黎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18凌汗滤。   MacanS紧凑弘看、简洁的尾部设计拷位倍,充分体现出了它的运动风格饱,简单的尾部线条用最平实的设计语言角脱哇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型晤。同样运动的还有它的尾灯汲脾胸,狭长钉没隧、扁平的尾灯造型间品险,与尾部线条搭配极为和谐羞焙,起到了画龙点睛的作用丢嗅寡。   内饰方面路,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格厩,运动中不失豪华感乳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘陇艘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉房谴,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你粉四,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因钨劝餐。但是有些遗憾的是蓬妙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬狄酶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音伍逆类,感受并不算太好继。   Sport Chrono组件心伴顷,包含了中控台最上方的计时钟懈瘸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统饭肖。只有选装了Sport Chrono组件哭非,车辆才可以进行弹射起步桃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少感范,但就算是为了那个做工精致的计时钟饥,选装Sport Chrono组件也是值得的模淋孪,毕竟1.8万元的价格隆抱,对于保时捷车主来说也并不算贵霞。   换挡杆周围密密麻麻的按键林冲,对于接触Macan时间不长的人来说焚粟东,绝对是个噩梦尝房,想要记清楚它们的准确位置桓祥局,真的不是件简单的事情凸。起码在我开Macan的一段时间里竟哨凭,每次操作我都要低头确定按键的位置虏乌搽,真的不太方便畏赏。" "  在国内提到奥迪桶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L线坊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车挥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型佬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮妗,这其中就包含SUV以及小型车藐任任,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型甭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢催垮遁?   在外观方面强苛臣,奥迪A3延续了家族外观设计芳篱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挎蚕苇,用在这样一款小车上显得更有气势凭拘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质猴季邓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辱开,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些翻膛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蹭绅,辨识度非常高露等珐,同时大灯下部还带有清洗器氏,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能壕还。   作为一款偏运动化设定的两厢车型探镣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多踩量,至少看起来没那么晃眼芬卡,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰瘟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯亮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蹲,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应废馁缄,起到了很好的效果净环。侧面的造型上在A柱位置最高赣,整个车型几乎以平直收尾偿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证够地米,同时让整车侧面看起来更大一些隶继。   A3的车顶采用了黑白色的设计斤擅,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大凸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赤皑赶,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间妓划,但天窗在外放着也只能是一种妥协了譬馁燃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎铰,轮胎尺寸为225/45R17绰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂奈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂捍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现夏戚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉烽,整体呈现梯形结构练脊畅,尾窗底部与腰线持平揭湃贫,尾窗面积最大化保证后方的视野颓尼冈。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计隙,不过内部也采用了普通灯泡光源豁贰经,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙捕谄荩好啦屁。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合斤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况垮公登,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的腻捷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的慨难。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瞄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型盆,S80L自进入中国之后憋袱需,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素纠房。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品胸貉,但它所具备的那种低调内敛的气质柑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蒲。   2014款S80L通过对细节设计的改变细丹肪,让自身在没有经历换代的前提下行,进一步提升了性价比傻哪。面对强手如云的豪华C级车市衬娉伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感项孺涕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手慕,想要抢占主流豪华车的市成贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步泄回膳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力天。   新款S80L对前部进行了细微的整容朴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感隙,同时也紧随时代的脚步傻害钩。相对保守的前大灯设计拘贡,已经不再能够满足时代的需求妒,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯迫木,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挎嘿,但至少与时代接上了轨辆扳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变涝坍,近5米的车长和近3米的轴距表现撬论,让它在尺寸上并不会有劣势托饰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质完亲适。外后视镜新加入的镀铬设计炔巧隶,虽然是新款S80L最显著的改变之一棋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嘎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格滴朽,沃尔沃式的家族化尾灯造型睦醚,成为S80L尾部最显著的标志性设计势且。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击补革,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型飞投雀,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力急忱。   本文导航   分享到哇乳五:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中胜档,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌兰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短羌康,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市椭。不过旗下的产品线也过于单一揉赐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际闻誊,所以便下探市澄伞,推出了紧凑级的GA3车型沫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手嚷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型荆恼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级母汉快,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出克充。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猛,也可以看作是GA3的升级版车型迸,依旧主攻家用紧凑级车型市场鹃。但是作为升级版车型门茧,GA3S在外观设计方面有所升级卸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉赂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型掳蹈,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体竞价薪,使整车显得稳重而不失时尚感肮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上圃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧嘛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鞠、轮胎与地面接触等产生的各种噪音脯步。此外弛变,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎仍,为双五幅铝合金轮毂汉毒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蜡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调刃花,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型星,传祺GA3S的造型设计并不落后废尺琶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手放瓤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车突,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华韧陵钳,12万出头的价格或许已经超出你的预算窍旗毁,但是无论是从配置还是动力来说肺谩颅,值得去掏这个钱轮荒。可能我这些话有些官方措辞沉急,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法童慨。   1.0T嘉年华外观掏染:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致磐秃,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术峡。为了搭配这台发动机挟匆丰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性辖脱。   内饰部分饥迫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致希喝片,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些靠槐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点祷弧,这个级别的车型非常少见遁识。但并没有设置外部开关镶,而是需要进入屏幕内关闭亢蹬。   本文导航   分享到补促锋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺欣疟饥,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外哭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆拓对,与大众168万的海外销量相差无几你。   这个名气与销量不成正比的法国品牌借痴,依然凭着一款SUV车型得,在国内获得了不低的曝光率互清,这款功勋车型就是Koleos科雷傲看当堕。今年4万台的预计年销量彪芍肺,相信有一大半都将由这款车完成矢。虽然这个价位区间的SUV里莱仆枚,无论国产进口都有不少车型可涯濉,但路遇科雷傲的几率依然不低眉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢阮募?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢藏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV窍厢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版馆。这款车的发动机及变速箱等核心技术庇核街,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钳立财,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备庇峦,并保持了雷诺一贯的安全水准场帽。而今天我们试驾体验的丝呛踌,正是这款车的第二次改款铆菠饶,已于2013年在成都车展上市飘奈垛。   外型上稼飘凉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格挪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化木头碍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨讣汀,但家族化的微笑前脸配合大灯造型聊拐,倒是显得有些“萌萌哒”携。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气前频凄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶祥脸。   侧面造型上履脑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嚏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘荷界烘。虽然尺寸算不上大稻码食,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的竣了,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重旁怀剔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条嚎。另外芭,2.5L发动机搭配适时四驱系统颅,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现琶悄达。   尾部造型依然圆润宫,和略显呆萌的前脸很相称硅牛焦。上下对开的尾门很实用酱,节省了上门开启需要的空间掇唯泰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凉程簧,载货坐人两相宜岁。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出街评,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性其。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜噶扰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多豁鄙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例惰开。当然监,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用丁鲸肆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱畅侣、大黄蜂犯词、救护车等“老熟脸”们会出现敛狄购,编剧还添入了不少新角色铃伍,比如老牌人物“探长”酮灵褐,军械武器专家“十字线”独,以及人造变形金刚“螫刺”等扯。对于最后这一名小角色而言陇铃,它的“身价”并不算昂贵起,并且在现实中空,它的综合表现也算是可圈可点台眠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多晶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目氯显,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科诉四,说到这里菩柒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧旧额。   言归正传灵切,牺牲自我帛,从而使“大黄蜂”更加强大酸晶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色畴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中够,想要拥有它并不难倪藏,最低11.99万元就能圆你这个梦告畅啦,只不过它不具备变形功能筋汲。   从设计以及尺寸上就不难看出疟驳,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台磺渴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理辽氦浅,所以对于大部分人而言降,创酷在视觉接受程度上要更理性一些夕箩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦厂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外屉炬萄,具有相同的特质的车型还有福特翼博习弦、标致2008饭抱。在对表面参数对比后奉,创酷的优势还是比较明显的惫点,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响福掸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似埂,平和的尾部惜绘、延伸至后翼子板的尾灯组骇珐亲、向上提升视觉的包围等等骇扫竞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点拷撕,当然也没有明显的不和谐感儒腻杜。" "     对于英菲尼迪来说函写,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌监脖匪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人浦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期纷齐,这最为主打的当属轿车Q系列勤,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50畦毯,在现在都在大搞涡轮增压的时代突臂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量添,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讣,那带来的将会是另外的一种驾驶感受面脑,而今天萎四,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧联豌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型褐撵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的囤本,就是英菲尼迪的G系列产品墨汝附,而随着采用新的命名方式污伺丛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变就旱叹,从之前曝光的一系列的概念车来看履驮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格糯第,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感返翔闹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象榔免吾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉肉,而带有这种印象而来的就是标:这车动力强么搞肺?怎么看就像是卖外形的呢胺?   首先在外观上翅相荷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格茸棚,采用了更为吸引眼球的设计思路步碴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人硼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高估患,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉另叭粒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满赴,同时也充满了一种力量感挥杭欣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方棠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉勺踞坏,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观诉角畅。   在车身尺寸上憾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡杆翱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm硅噶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅徊俊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份虑谅堡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式母菇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中赂扳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些俺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸闺卵纯,在这个级别算是中规中矩枫疙牟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列袍惜宫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要矮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位魄棉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格炉,同时也保留了圆润的线条风格善,尾灯的点亮效果依然印象深刻邻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准冻镁扔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰藤钝,这样增加了尾部的层次感蒲苍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业谅错夕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氏胯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭滦毕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型摧叼,并且入门售价也仅10.98万元庇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纳扦酚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象筹谋,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下划。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表香:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面禾反羞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些仓,但车身上的差距并没有售价来的明显暮,因为锋驭真的比它们便宜太多了犯。除了合资对手以外烹,它10万元起步的售价卉汇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骨。   铃木锋驭的外形设计上兼,我听到最多的就是两种声音鞘呻,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢堑镜骚,而另一种则是感觉外观不好接受份芯,很少有介于中间位置的人氰腐盖,毕竟外观是一种很主观的感受覆嫌屎,仁者见仁智者见智瞧疲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格茎米,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车据瞎帕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些席。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型脸榔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料天,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型剁蕊。接缝处体现最为明显踌级獭,而且它在内饰配色上也相当讲究仆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位暖呸抡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷撮实。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型卵担,售价为15.48万元峦督办,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比仟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值湍,性价比有多高了魔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置隋乒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到壁坚嗣。况且煤尉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统漆,还是非晨肮甭剑厚道的染层巾。   本文导航   分享到袭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近粕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把雌伯缚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升瑟套,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动叫绕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额圃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万负弘风,这作风跟大哥卡宴如出一辙拭号。中配的MACAN3.0T车型(官方售价伙难堤:68.79万)在选配后价格逼近90万元娇牡,而且市场上目前一车难求蕾。那么问题来了立库,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠乔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大簧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鞘撮栋,到底这两车有什么区别短徐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异舵丧,帮你捋捋思路拢硼掳。   注烽: 实拍车型为MACAN 2.0T坛炔,为了让您一目了然抢硼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处疚坏。   内饰歧穗狭: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及畦冕,可以说走在大街放眼望去到处可见盾崔踌。基于目前的消费理念修狈,如果花20-30万去购买一辆SUV贿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观维彩童、实用的内饰咎碎、以及良好的通过性郴,另外还要满足偶尔越野的需求诚画皇。面对人们如此苛刻的要求犬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测税偿,看看这些车究竟能否满足众人的需求碱。相比其他媒体的评测方式诚,我们易车选择了多人评测的模式导,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平驾体炽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评挪始。    此次我们挑选了7款SUV车型禾,分别是委:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客扯陡诚,分别来对它们进行详细的测试樊铅菩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)碎钝篙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版略:25.28万元   市场优惠充寡孪:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V常,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泉堕络,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主加胯皆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚看,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道狄乏附。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足寂搜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计枢屑,看上去更加的协调琴馈耻。   至于尾部方面褐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了譬旦瞳,乍看上去有些沃尔沃的影子污惨识,整体采用了立式的设计风格蔼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲杏冗,尾窗位置比老款更直也更靠后卡恭恭。   小结诫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑品僳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象许,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调刊浅,前后不是很搭调苦汞改,尤其后部的立式设计饲昧饶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蘑悔伪,但空间利用率上则会相对减忻煞救堋,比较适合那些舒适一族隆报奢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型笑筐梅:25.28万元   市场优惠哎情:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了坡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车轿时窗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车健,新车的整体造型十分具有张力茨,五边形的进气格栅更具立体感嘿,镀铬装饰一直延伸至车灯内讣,大大增强了整个车头的时尚性显沦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力肠拳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合惹菱,但整体并不是LED的灯组设计瘦篙,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰摩喇,在视觉增加了整体感的同时茸,也大大提升了整车的运动性试。   小结刹:马自达CX-5在几辆车中讣膏,我认为是最具动感的一款兜,整车前后比例十分协调募缺席,外加搭配蓝色车漆款,使得自身更具个性萌括粱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象父牧膊,详情请见后面的驾驶感受篇无乐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD沸匈铅:26.78万元   市场优惠维必:1000元   如果不知道它是奇骏的人刚,在大街上看见这款车栋玖焚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化款痰,同时也是这7辆车中变化最大的车型表黑侈,整车不再是那么的棱角分明开蓖你,仿佛从一个满脸胡子的硬汉校丘高,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿私。   由于采用更具流线的造型设计葱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯费沟鞭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念襄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性便显雌。尾部的造型也不再是那么的方方正正牛,尾灯与前大灯造型相呼应劣氯,并搭配镀铬饰条加以点缀泻定。   小结敲建:由于我个人的车型为2010款奇骏牢费霖,所以面对这款全新一代的车型涣,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈并奔廖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说筛茧极,奇骏是个不错的选择署。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版滴垫悸:27.28万元   市场优惠莲祭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候芦层谅,就得到了广大消费者的极高关注度刀,整体设计与上一代差别很大程,不再是中庸的形象疗懂屑,而是更加犀利的造型节闲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息通郊底,前中网分为两段式设计坎,但两块黑色的格栅全是假的暮,完全是用来装饰用的怂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅珐。   熟悉老款车型的人都知道醒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计内,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积纲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野雷侩,从而保证了行程的安全性能蚂。   小结澜腾律:这款RAV4整体添加了越野套件溺筋,所以并非其原车面貌纶。但无论是否经过套件的选装盖我县,整体的造型还是十分具有潮流气息的漠害镜,另外值得一提的是瘫饱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项摩,依然是几款SUV中表现最好的赦蝗粳,注重空间表现的朋友们值得考虑瞬烩。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狠:31.58万元   市场优惠牵媚湍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肌欠钾,所以变化并没有其余车型那么大伍弓粕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了饺,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思绥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格湍帝我,棱角分明才是其主基调吧娃剔。   后方整体没有太大的改动锯睡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了苦炭,设计很好的与前大灯相呼应词垛,夜间看起来十分的醒目错斑,整体也很协调任腔楞。   小结徒:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看荚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瓦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点轰,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的霞伸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉誊,途观还是比较不错的选择辆繁砍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型翔堆:25.28万元   市场优惠规:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣肓玻克斯的外观绷,那么这款翼虎你必将也会喜欢堤寿姆,因为它的造型就是一款大号儿的“负桑克斯”扯狮却。单条镀铬饰条所组成的前中网话伤垢,显得整体十分的修长鼎协衔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嚷丢粉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点答木拭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惰枯缎,提升了整车的档次筏钝添。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑磺慑妒。   小结什挫:翼虎是福特家族的新都毡 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋罚克斯的身影线,而对于新款父矗克斯的整体造型懊吴梧,个人觉得还是很不错的牟矢,那么如果您要是和我持有共同的观点兽,并且想拥有一辆SUV车型溅,翼虎绝对是首选范围蕊。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版讣:27.69万元   市场优惠圭黑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子武镶时,但随着Jeep旗下车型不断的改款科临仇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去累,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息逻泡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配熬葛,圆圆的大灯以及垂直的中网徽,无疑均是Jeep最原有的样子浆潍敌。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型菲贺绿,无论是后风挡还是尾灯萍竿,都为方方正正的样子蝗廖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间捞潘。   小结色:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊腔恰,淳朴造型及棱角分明的设计藏拼,在保留Jeep家族血液的同时坚,也为整车的空间做出了较大的贡献草使,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的副亥,详情请阅读后面的文章安胃猴。   外观总结摹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性双肋,基于每款车型的特性踏菠建,有的为小改款撇池、有的则为全新一代卫帕豪,所以有的基本没什么变化汀棵、有的则“面目全非”唱校泰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了橇骆位,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别粉翔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味漓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息刺。通过每款车型下方的小结核悔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型斥达撮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茅膊芯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蚂去反,你可以理解为营造纯正的氛围欧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来凑乌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合勤庇,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致来。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed花,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍诧佰册。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”红,绅士气质是宾利的“看家本领”九芹。往往杯狡牵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质脚搐凶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去太,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限痪低。现在篮急,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h孟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让谢丧。自古以来涵,“Speed”一直是宾利的性能标签墟,以此向2003年垄断勒芒冠攘踩、亚军的Speed 8赛车致敬倪店。    作为宾利历史上最快的量产车型谁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)川,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征逗,当然祟块颅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可行。    伴随著经济实力的提升晴肋,中国人对自己身份的敏感性急剧增强省款暮,当你身处被“泰禾北京院子”惦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规怖骡,肯定会追求更高层次身份上的匹配汾。我几天前去宾利销售中心搜惨,它长廊式展厅规钠啵宏伟狮订拾,处处是浓郁咖啡香绒,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利香梆,对其购买力是不置一丝的怀疑舵台省。我想案,只有宾利瓣眠检、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌禄砍丧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求川捂缆。我敢很确定的告诉电脑前的你们悲接,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吗侧,在中国未来一定能卖到脱销头部撤。   >> 写在文前休埠戎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翁庞,英国品牌的表现令人忧心忡忡录。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氰,它们目前都散落在世界各处坤星,有的受到追捧有的则走向终点噬俯斗。即使获得成功的英国品牌废客,它们仍为自己贴上的“德国标签”坍、“印度标签”的身份感到忧虑凳,毕竟许,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钠姜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瑰痕苇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革萍能、原木的袅袅余香缴柿,这种气味只属于宾利涉渡、劳斯莱斯们蛊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严饰弓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肌虑嗽。    从业这么多年档爆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缕滑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心斗澈拟,囊中羞涩遥不可及自然很重要朝杯稻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茅诽瞎。我认为一辆好车桥嗽硅,应该让驾驶者舒服泄蕉迫、安静娟持赤、惬意的完成从A点到B点的旅程哭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寝疼冻,却实现不了我小小的梦坷。我一直认为禽,真正的贵族阂晒侯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冠亥纺,即便妥协仍然能坚守初心诵娇划。此话适合改变自己的GT Speed暇砰尺,你知道吗探罚姓?世上最难的事情就是超越自己溉,GT Speed做到了 虚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潭莽独,当你启动它时揩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态偷刃稿。   >> 外观褂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摔缅席,作为宾利目前最为畅销的车型茶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”埃祷十。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级喷搐胚。但是社烘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戏遁许,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节胳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骚淑渴。当然翟汲釜,大部分“土豪”车主也不在乎擅罚剿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成徊设苫。    外观提升不是GT Speed的精髓画,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撅妈,动力搭届、刚性羞漠、减重上的工作任重道远讲吝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg劣沪隋,仅有2.3吨呐洽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辰尖。不要小看这350kg稼颁,几乎是一台V8发动机的重量享。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件估池辜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卡培抹、多连杆后悬挂和防倾杆等颧皮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色癌,分别是Burnt Orange(橘)玩、Sequin Blue(蓝)璃健、Excreme Sliver(银)北。为了凸显GT Speed的特殊蹈挽食,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选豪醋稀。宾利工作人员表示抽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故牧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加料,尤其是在中国等兴新市场更是突出挝和,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩喝。    你知道胖子多么努力吗茄抬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时穆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形够轿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超崩慕。那些把高性能作为卖点的品牌全郸炭,现在宾利也有资格和你们一较高下疆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致孔臣,其尺寸为(mm)现:长4806嘘舒、宽2227袖、高1394宛茄,轴距为2746mm媒惮。我知道工顷巫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距露玖涟,为了让你做到心中有数蔬玲甩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来递备乳。与竞争对手相比臣棉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先形潍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑北持,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车化崇肉,哪怕国内的环境日趋恶劣揽创,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值工抠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扇侮被,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怕,整个过程大约需要22秒椿伟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熄,从而避免占用后备厢大部分的空间歇冯醒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘磊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毛完猩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侈拈,没有法拉利暴躁踏歉,缺点恐怕是不高调石钮。不信你点击上方视频听听视频里声音瓜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结显: 作为欧陆GT的性能旗舰围郡峡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逆谢忱,不仔细研究根本发现不了它的区别酒帮臂。虽然外观变化之处并不算多秸畏辨,但是对于轻量化店陀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性司券缴。" "   7月21日搞裂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坏泛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尽据夯、北汽E150喷顺,成为第一期家用空间王冠军围。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威埔汀恐。它们会有怎样的空间表现哗料付,不如一起来见证菠矮磊。 本期内容开始前涧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧霞: 好了冗,正式开始第二期内容秘。不过简单说几句燎,为了没看过第一期的网友们朗:    你可能会发现嘛垮,随着岁月流逝衬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭堆玖封,也当起了小爸爸旧骄愤。恰此时文,他们对车的选择可能也有了新的取向惩沮攫,空间大溺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拐懈极。    基于此顾桔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荡捅荒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间寡恍届,让大家对车辆的实用性有个较全面罗、正确的认识陀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测凹、模拟一家三口郊游的情景实测美容木、细节空间的展示啦凡醚、实体娃娃的数据测量四个环节进行到白落。   话不多说纱弛妈,有请今天的选手泄铂,登炒摹! 第一环节礁轰樊:堆放整理箱骏,能放多少放多少    由于很多厂商糯巷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诞撩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时培皆酷,也会帮你量化一下车到底能装多少升扑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号间,并加以不同颜色区分跺暇,目的是给你呈现最直观的感受说岸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据棉,仅供大家感受一下熔尝。今天我们拿箱子说话芹摄笑,看看它们这种数据到底能装多少箱子对。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庭颊彼:由于时间关系鲤,我们这次只借到了骊威的低配版寐花幻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒返恃,但高配版的骊威有这一功能刨。 首先出场的是骊威未吐动:    状态一漂灌捞:单纯的后备厢空间 状态二忌坛:放倒后排座椅后的空间 状态三堡晦蛙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评双: 骊威一如我们所想的那样厂射冀,空间的确是其一大卖点瞥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时勤诵氛,小伙伴们都惊叹了!骊威晃毛涎,实力不凡孔。   其次出场的是致炫端痴芥:    状态一棱施:单纯的后备厢空间 状态二何痢:放倒后排座椅后的空间 状态三边:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赌靶: 就如文章开头介绍致炫时所说惶盖,空间烂赔午、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点菊投。通过这一环节放整理箱的测试式,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得午狭牛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积容:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粳逝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二废:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三马容:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结江宏肋: 通过摆箱子的实战囱,以及上面表格数据的对比揭丧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利壳涩。而致炫与骊威差距也并不是太大炬,可见其空间不可小瞧醇。接下来又有哪些好玩儿环节箔?而两车又会有怎样的表现呢伍?请继续往下看火。" "   今年5月秸台,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶犬煤?9挡无用靠嗽?自由光深度试驾报告》)苟论。当时焊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测箩。    6月檄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)实险。不过3.2L版的离地间隙碗嘛革、接近角防、离去角孩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撑贩财。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撑?    几天前极汲,我和赵璞酶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汝姬岗,这车还行不行佳毛?    我们的第一站睛,魔都上海倘爱奢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消誊。在经历了噩梦般的改签桔、等待适爆桂、登机窘捐、继续等待之后浩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间缸吵屡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纠桃:“游遍世界各地便杆氏,开尽天下好车罢膜弯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膘钵陶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方示殿拷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胳胚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多收朗。在此我可以不吹牛X的告诉大家赐低趴,我在纽北环实际驾驶过稳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑柏拖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI炭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型来盆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮裤该牛,在国内也非常抢手通手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升射截圭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嫂红。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垂胶,基本保留了GTI所有特征习够。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淬,在舒适配置上也更加的平民化瓦浩庇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鞍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件竭琼,例如两边的侧裙以及尾翼等材桨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的归巫。但低调的外观也有自己独有的设计元素裁汝体,例如车头处GTI特有的红色的拉线疯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标架,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中塘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鳖弥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm徽羞齐。另外臼得碘,新车的LED尾灯造型也很有特色京福纤。海外版GTI提供了红色侈戚晴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逻蔑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现票嘘喝,但国产后或许可以与国内的消费见面敬兑圃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少素块夸,我把它们大概分成两类涝:靠谱的和不靠谱的断。不靠谱的原因很多舒,有些续航里程太短敖,上车就开始为电量担心;有些性能太差放嫁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肌蚀肯,几十万买个两门小车唾,真当我们都是土豪吗栋巴亢?   不靠谱的理由千千万赡涎,靠谱的标准则大致相同提铺。续航里程不能太短都捣拔,加速不能太慢开,最好还有些实用性邯侈镭,价钱不贵就更好了少权扁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了头逆贪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车垄酶害。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平喊抽,拿汽油车举例的话垄吵慑,90%以上都算得上靠谱爱矮绦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说荣忙玲,能达到及格水平的车型却不算多寐妹庞。我们的这辆测试车是2012款的惧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铃导朵。还好时隔两年蜕,e6的动力系统并没有发生大变化勿,只是外形和配置有小小的调整秀谈睡。   续航里程活戚立:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧漂祭封,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蒜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车街蹲,这其实只是理论值筏府嘉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱歧犯煤,实际用车时很难达到久。夏天空调槽、冬天暖风虑、高速快了嘿僚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纳络磁。   这种电动车只是日常通勤还可以芍,但稍微有些想法亢,想去见个朋友确味、买个菜牵介,心里就得犯嘀咕耽帆。这种心中总有事悬着的感觉很难受款钳达,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多床扑凹。   由于时间原因摊免,我们只能简单测试一下e6的续航能力登。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里策嫁哥,其中高速路况三分之二炕,城市路况三分之一拣冈醇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来褥,我们的行程其实就是三段泰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)卵藉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)河,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叹少俱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蕉竟窘,显示续航里程320公里碎伐故。完成第一段高速路程时(43公里)百蜗逼,电池余量82%(耗电17%)嗽蝗局,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沃史,电池余量63%(耗电19%)杜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)喝,电池余量45%(耗电18%)萎泡甲,续航里程134公里(减少61公里)效茹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点似饰捌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窜,比如第一段高速行驶天拟,续航里程减了59公里刊弛示,而实际行驶了43公里割辞虹,二者大概是0.7倍的关系肖酗昏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话写矗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近几虑,拥堵路况似乎还更费电一些涕敢颁。" "  近两年限里,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扒畦,很多大厂都推出了自己的纯电动车形斡,先不说比亚迪这些纯自主品牌冠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赋掳。今天屎,我们就提到了之诺这个品牌处岔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诲,主打高端拇宝,并且未来也是只进行纯电动车的研发茬督兢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌途翁乐。今天十沁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E史,下面我们就对这款车型做一次体验铰桂斤。   之诺1E只租不卖嫡,租赁价格为雌怯纤:日租金为400元/天沤被感,长租(3年期)为7400元/月纳痘,现在消费者就可以对这款车进行租赁戈穗。   租赁价格包含芹退:车辆上牌孩烧穗、充电盒安装(7.5小时充满)兴畏鼎、保险粹、每6个月一次定期检查保养诗段遍、车辆维修腐尖侗,7天24小时道路救援恢乐、拖车以及备用车辆等齐躬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造齿卯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盼鳞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子信罕晾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计饭,虽然亮点不是很多毁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离管答,树立之诺自身品牌的辨识度巩颅堆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系憋,辨识度极高梦棚朗。 既然是同平台打造黑氮,那么轴距和宝马X1也是相同的尽杭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抛,尺寸为225/50 R17棵,这款轮胎最主要是为了节能考虑楞寿。   本文导航   分享到姐涵弦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嘘,它是南京依维柯生产的车型奸哥,隶属于跃进品牌旗下信溜,是一款定位中高端的轻卡产品锤塑概。该车是在2013年1月首次发布的厦硅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瘦,为用户提供了更多的备选车型搂操。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)甘椭厘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域负怠,宝马向来不走寻常路擂瑟,旗下的SUV并非越野硬汉厩峨,而是更加注重公路操控性委,所以在外形上也有着自己的独到见解挤。Coupe原本只是轿跑车的特征卞喇烷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上部恭官。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后法竣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上静上酬。在这种背景之下立,X4应运而生苍腺桔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肃,宝马对于X4的设计便更加得心应手水防悲。从车身尺寸来看星,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汐。然而实际感受上时戎邢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力报。它们的关系就如同X6和X5来,一个张扬辉手萄、一个低调箔斜。要想瞬偶#酷籍饥幌?X4很在行吼甲。   这辆X4的外观加入了大量M套件敛闷,进一步凸显了它的运动风格聊哗接。夸张的前后包围降低了视觉重心碍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角饥枚无。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢敌芹?所以瞳,接近角但、离去角这些数据对于X4来说恼瞪侈,根本不重要撤撂懊。   和X6一样涩锣娜,性感的臀部是X4最迷人的地方体。如果从车尾来看杆拍,X4确实比X3运动了不少微入汞,高挑的腰线翘雇、厚重的尾部都能给人很强的力量感返。对于35i来说硕,单边双出的尾排着实有些低调殿当浇。尾灯的造型是典型的宝马风格芦,造型简单剖屁、大气山,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升改湍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剿卧倒,前245mm嗜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棵甭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)愁,这是一款综合静音败间餐、舒适酬淡湘、操控于一体的轮胎卿篮宽。在我看来聚商泵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摔陋厦,似乎更为合适啸。" "  原标题缆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斥到,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)宋,该车除了外观造型犀利娟、内饰豪华赎汹讹、配置丰富之外论,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泼嫂。作为一款以年轻粒、时尚为主旋律的产品凡,NX开起来的感受如何虚闹劳,今天我就为大家正式揭秘黔慰。(注欧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骆,如NX凄、ES凛骆匿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍乘:   NX车型的外观内饰设计风格碱端,在之前的文章中我已做了详细介绍无,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品恃逗查。从实车给人的感觉来看腿,它的确做到了这点委,不少人见到它的第一反应就是坝惟:恩勃烽,这车挺个性糯雹睛、挺漂亮某戏办。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅还隧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计练,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戮蚊。此外绣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凰,进一步提升了科技感妙。不过它并非全系标配屎丘冲,在入门级车型上近光灯依旧是LED淌,远光灯为卤素灯泡氓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锋俄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3采磁复、宝马X1做直接竞争贰羔蓟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撕摄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证股淀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES徘纽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苛疽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦琛,其中一款为17英寸潦较斗,另两款为18英寸等苛衰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂毯阿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垦窖凑,在国内的售价大约1700元/条烩逞纳。   车尾线条与前脸相呼应赶铺储,造型犀利技版,棱角分明列,以凸显整车年轻埠荡、运动化的产品定位彤部揪。同时黄僧闺,尾灯设计十分用心驳切,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果懂,特意在接缝处增加了一小块LED苏量。   内饰方面汕日扣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造克插轨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肠炯骇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞥,大幅提升了车内的豪华氛围趣。   据雷克萨斯厂商人员介绍顺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏冒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伙劝,它的使用方法类似于电脑的触模板借街,并带有震动回馈功能燃临。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瑟募潘。此外掸皇沁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祷倒,我们咨询厂商工作人员具秘厂,这配置会不会引入中国部,对方并没有给出明确答复叭奖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适旗撵剖,作为家族中的新进成员师缄鹊,NX的表现自然也不会差环很。为了符合它运动化的定位镭堆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酷记,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伎到。此外NX空间方面的表现也同样令人满意雾哦。   在海外卵墩瓷,NX提供了全景天窗葡拎晦、普通天窗和无天窗三种版本的车型豹内,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掂,采光效果很好豹沃俏,但无法开启沸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屎,采用的是外开式设计劲。可以确定的是弗,上述两种版本的天窗都将引入中国氨,至于无天窗版车型是否会引进涡邯,暂不清楚手皇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年及白卷,马自达CX-7在海外推出;2009年蔬,2.5L两驱车型引入国内乓,售价28.8万;2010年咎被,增配的小改款车型上市码曝,售价29.08万板杆矛,同时宣布国产意向;2012年揽湾,海外CX-7停产;2014年需够面,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沫售,等它国产的人此时已经老了四岁了缺班斥。   从以进口的身份引入国内觅汲,到正式国产经历了四年左右的时间洪,在这四年中进口CX-7销量并不好编陶,一方面是当时市场不成熟化,后期竞品丛生将其埋没了滔怀茬。另一方面原因也在其本身叫砷,比如定价高瞳蔫芹、2.5L发动机动力孱弱等等敲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍桓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娄。在测试之前偿配,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点堕吗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm农,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm童归,搭配6挡手自一体变速箱丘谦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机派吐,只不过调校要比CX-7上的更为激进薪。即便如此设睛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼连牢。   油门的设定比较灵敏悍僳,起步和加速初段都还比较轻盈痉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线手,而不至于拖沓棺掇,一切都显得易于掌握暇。变速箱和发动机配合的是那么默契请惰化,总能在恰当的时机选择到合适的挡位衫坍,只是在极拥堵的道路上蠕动时表加门,1挡与2挡的切换有点闯动而已搔肮,问题不大控撬。   转向和悬架的设定偏向运动嫉柏,采用机械液压助力的转向系统比较重午炽粗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣献肚款。悬架没有“忽悠”的表现孺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诧藐,车内乘员经车可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”翱弊皇。悬架后段偏硬仑锻纷,在弯道中并没有明显的侧倾舱倒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去些。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错窟目,动力供给够积极峨凑坤,表现不错歧,驾驶感觉非常轻松恢贪,动力的跟进也很是及时垮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茂颊居。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讥赐试,但实际感受发力点基本在3000rpm左右权款竞,而且不是那种喷涌般的迸发芒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已埃星,给人相对内向保守的错觉鬼嘛韧。   CX-7更擅长的是中途加速夺到,比如从60公里/小时开始吐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易灵概妥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烯康,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搔,这几天这种沮丧感时常出现盎。不过也正是这个中段加速的特点诽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举岸睹贪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阜舞,稍踩油门就奔向3000rpm汞厂,便能得到很好的响应门,仅有极为短暂的降挡迟疑晃杯,随后就催逼出了足够的扭矩呵。简而言之版华,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹈烘趟,容易上手蹿剿,各方面的表现也都算令人满意萍酞通。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹦吭慨,涡轮增压器起到了明显的效果碘,就像注入了某种精神类药物默奋剧,虽不时刻保持着亢奋状态迫干骗,但兴奋状态确实随时可以到来醋,一切都听从指挥玩混据。这种持续的加速感可以维持一段时间繁,心里不禁一阵爽快额潍,当然口捆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了炔据。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光素布,测试油耗的过程共行驶了134.6公里歌摧,消耗燃油17.94升溺净哦,平均时速为30公里/小时邓唱,全程开启空调勺痛泞,平均油耗为13.3升/百公里烯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矫巾白,CX-7绝不算省油的那类稠哩泻,准确的说是比较费油栏湿翠。另外蓟姑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灸,无疑使用成本相对较高裂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怪播,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诡蒂汝。说实话略哪,那是我第一次接触这两款车角。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巳赫锭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机韩踌掳,动力同样够用刨,但输出并不算线性临眠棘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制奈舱。当时我就在想脓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吴,而如今厂家真的这么干了宛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卫桃浓,增加了几项配置艰廖,外观方面几乎没有改动汹检,图中的这款车只是增加了车顶行李架沛翘、车尾扰流板和挡泥板等选装件匪汤愧。   这款帅客HR16是一款7座车型疟钳五,它可以满足国V排放标准慌香铺,车窗后半部分采用了隐私玻璃缴膳倡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢起。当然抢,帅客实际上是一款既可以满足载人醒受乳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扩脐,所以它的车系中包含了5座礁尖几、7座涡惫剃、国IV旧、国V等各种不同版本汐。   除了挡泥板之外洛松酬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高褥缝驮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卢狮蹄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剔糯儒,其中的最强模式叫作“Dynamic”胸亲澎,译为“动态”圃。有意思的是饶,在英文里谢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根讲孰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机僳弟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缝乐?——开启动态模式瓷射,就等于点燃了一根无形的导火线湿剧。   要追根溯源的话帘哥,炸药起始于中国扯诫,属于四大发明之一白,不过相比中国发明的黑火药刑惺,硝酸甘油平时更加安全可控哆寿,而且破坏力更强券。奥迪RS 7同样如此肪顽,它多数时候表现得比较随和花,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盼。   首先从外观上就容易看出它很厉害睡弯。奥迪A7之所以独特蜗蛾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钾舜匈,人们将之称为“Sportback”荷檬陡,在我看来遍墨,它的廓更像是一只优雅的海龟反炉甘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擅漠霖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装臂容,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光驮,所以它已经不是传统爬行类的龟亢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同粱密。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恐搓维,让人不由自主的去稳稳扶住3嘘戏、9点位置唱。   在风骚的外形和各种真皮拜缅、碳纤维材质的覆盖之下弹彼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鞋童,这一点很好侈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV讹隧瀑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戒委替。即便在这种情况下握,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价稀惟骄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嚏啡七:谁给你的自信卖这么贵从吗?不错潦茸氰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008袄守,它到底是盲目自信还是厚积薄发蓄氮?我们一比高下讲记。 外观对比仁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结恒涵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算怖帅翻,所以我决定说点可以量化的东西晤烤。首先沙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现梁上,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搭悄灸。其次可能是由于动力的原因梆潞搽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽采栏潜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上去避,备受关注的长安CS75正式宣布上市篇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桐甜。在前期的试驾活动上瞪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惯辫,并对其驾驶品质给予了极高的评价史通。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碾,和手动挡车型相比廖勘母,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乃卢图。 ● 外观内饰的简单介绍风沽:   在外观方面膜扭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靡滦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痪豁霸,甚至连一个小尾标都没有喊绕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舞瑞,但1.8T车主可能会对此有一些不满妨抢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm媳阿,轴距为2700mm恫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5舌需措、奔腾X80以及哈弗H6赶,CS75还是相当有竞争力的被矾,它的轴距和长度最大湘莆磷,宽度仅次于哈弗H6尸锑,高度相比瑞虎5矮了35mm卑。   在外部配置上涪妓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撑炬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虾霉焚。另外畔墨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯堑薄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果班光,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力投。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致熔钾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蜂力苦,市场售价约为700元/条拆拢,在同级别中算是很厚道的配备了薪。此外想绞崩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颂朗赶,只是轮圈被替换为铁轮圈眷赫,还是俩字——厚道恫俱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喇辰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足写,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板显蒜挂,看起来更有层次感蜕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙杯虚、设计毫无新意蹄星、用料也很一般等不好的印象铰碉磨。不过近年来雇钨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垢,长安便是其一乃反渺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罚,也很难找出它的缺点锚修四,按键逞、旋钮的阻尼适中讲,手感很不错幻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藤猴,分辨率和反应速度都还不错耿,不过在功能性上它只提供基本的导航凡、DVD播悍琼、电台多、倒车影像及蓝牙功能笛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐常,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纱订,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到年妥,但是厂家对此并没有改进充,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陛会。但是法盘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度邢息,同时设备名称也无法显示完整途,在用户体验上还有提升空间次脊伟。   不过矢呢曹,在一些细节处理上倡扰渐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妥。比如在挡把前方的储物格趁科嗣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理系,不过这块材质却为硬塑料猎茅凹,实际上根本无法达到防滑的效果搏蝎梧。另外扇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屉咐凳,这点值得表扬坎,但必须手动摁下开关才能点亮宫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镰秽屁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垂疚瞄。座椅填充物软硬适中剧署,刚刚好书混,并不会软到开久了腰疼镶胶枫,也不至于硬到硌(gè)人啸暑。除此之外窗,包裹性表现也很不错即,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中残抠。另外类,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绥牛饱。   车内乘坐空间表现上淖保队,身高180cm的编辑身处前排娠陶衰,头部约有一拳左右的空间龄,此时移身至后排褪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肉。作为一台紧凑型SUV车型攀姜套,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枢申。   来到后备厢顾,长安官方给出的容积数据为590-1560L垦,表现中规中矩尺谰蠕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布男汤矩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靠厂,增加消费者对于整车的好感度慨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盎蜕沟,如今市面上的电动车产品越来越多倒,开始逐渐走入人们的生活世锚捅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疼,大家对它的了解可能还不是很多特,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元淋豌拘。那么这款车究竟如何呢邦双盘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车脆璃处、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上合淋,我们终于有机会近距离接触一下漆降娩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坝嫉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质驼棋,因此其与众泰汽车合作备会,推出众泰知豆电动车羞瘦骑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同问,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识踌藕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甲?不管你信不信铝,反正我信了拇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱焦筋桅,售价为24.98万-28.98万元闯猩乱,共有三款配置可鸦啊,全系均未采用quattro四驱系统妒谋丰,取而代之的是前置前驱的驱动形式票期列。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梢墓句,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泻巴达,1.4T的发动机到底够不够用呜摧奖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哄缴,这些问题都难免让人担心刷几。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摄评泥,它又是否值这个价格私,下面让我来终结你的这些疑惑嚷漂祭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力躺侈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱际斡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样开坪儡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惦,既然大家都关心这一问题公群阑,那么我们就从这个问题开始一一解决深侯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的非淌鳞,其最大输出功率为110kW怯俗,峰值扭矩可以达到250Nm硼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掣,动力储备不足方面的顾虑为按孙,但是这些想法也好顾虑也罢玛农盎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了哺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泥啤,油门初段的旷量微乎其微搭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点书入雇,当发动机的转速达到1750转时醚鹊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩铅帝,强烈的推背感也会随之而来糙颂嗣,如果你不是冷静下来思考一下隙八,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嗽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减祈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候奴,一开始的想法和我一样芒痛,换了1.4T发动机之后报哼,动力跟的上吗旅胺氮?心里总是怀揣着这样一个疑问赤,但是当他们开了一段时间之后锌巍坏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恃郸厦,处于D挡模式时沫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝篓,但也感觉不到激进的性格倘角。但是当车辆处于S挡时缅瘫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉融口廉,整个车似乎突然变得紧张了起来剖,时刻专注着你踩油门的右脚道先,稍有动作便会迅速做出响应敖返。   在城市的驾驶中筋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障欺衔,当你深踩油门时嚷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞肮篡,或者可以说靖刃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茫任。此外颓蛊餐,作为一台不折不扣的城市SUV廷雀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验媚人筋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质设,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量楷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动褂澳诉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瓶通,整个加速的过程非常线性耿课,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜜幕,不会表现的非常神经质保镜悔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱紊,这台变速箱给人的感觉非常聪明绵羔,可以准确的猜出驾驶者的意图烫脚拟,在换挡的速度和时机方面非常到位篱糯坟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点乐逛。此外镐蛋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错浦疤熟。当车辆处于D挡模式下惩辰,当发动机的转速达到2000转时扇吨廊,这台变速箱便会进行升挡的动作困棵媳,从而保证日常驾驶更好的经济性娶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应峨迪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抡。   这台变速箱也并不是近乎完美伍仇,它当然也存在着自身的不足袖山府。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺乾沃,尤其是在低速的区间内悲龚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感煌浚侯。此外蔫蠕,该车提供了四种驾驶模式的选择狠,分别为经济程腹、舒适乃吭吼、自动和动态模式凭奥淬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歇扮。 性能测试酶庞传:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绦哗垄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蒂钩雹,最终的破百成绩为9.14秒深,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升帘。奥迪Q3在三挡时完成了破百盒色,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程埃。此外肺岸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抢库透,非惩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失爽纬,整个加速的过程十分平顺和线性辣艇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势草。车辆在全力起步的过程中人舒汀,由于没有采用quattro四驱系统佃,车身有轻微的抬头现象牟,前悬挂的拉伸比较明显倪分。 性能测试糜睦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妓瀑姬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扔柑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搓涉。在整个制动的过程中臀拌,G值适中保持在-0.9到-1之间璃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恍娟,前悬挂很大程度的收到挤压持居甜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显表。此外惜,该车在连续制动的情况下禄拭,受到的热衰退现象比较明显酸,在连续测试过后幢磐,制动距离增长了接近2米变。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容套懈遁,动力方面也足以应对使用的需求豁,尤其是在低扭方面舵献,这台发动机表现除了浑厚的功底脱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平插枢容。对于一台城市SUV来说概,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑薄。" "  你有没有这样的勇气暴莲,一辈子只留着一种发型锰,带着一种款式的眼镜放佃?或许多数人会摇头说不笔渐。试想你现在穿着中山装拳内荣,带着大边框棚,留着中分头走在街上吴骚掠,别人必定会投来异样的眼光械。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弯思诉,但有一种美撤,却是永恒的瑟黄律,我们称之为“经典”渐替。就像中山装逐渐演变成了“国服”氨坛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样朴词,看似过时的东西稍加润色卵茅,就会焕发出经典的力量婚炯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鲜簧,也是一个互相佐证的问题闺伶。正是扛住了时间的消磨泛碱赖,一个产品一种设计才能称之为经典涝。而正是因为它是经典赂菲骸,所以无论时间如何过往膘铆笛,岁月如何变迁褂雄,它依旧能代表着美确矫滤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角羚沙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫僧俗、保时捷911甘痘、MINI这几款车了饲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承穿申,这是一种财富欠,就像一个国家的历史一样现,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝罐洽。但就像中山装一样惫救卤,如果不稍加改动萎,依旧会被人说土气送蓖憾,MINI也是一样驶馁,细节的升华会有益于经典的传播和传承扯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多忱,是全新MINI车系中性能最好的颁。所以车头车尾都会看到“S”的字样距沃铃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表叭堤垛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哆癸,这是它彰显不同的地方刃嘘,尾灯的轮廓更大了琼,但相比老款不够凝练次桔巾,同时你也感受不到它有何种审美的进步肃每踞,个人感觉它是为了变化而变化粉绒汾。轮毂方面脑碳颇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号甭薯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注封,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)揪蒲。不过傅,在真正接触到保时捷Macan之前奠考委,我对它的真正实力也有所质疑朝溅。众所周知独捍购,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢仇典想?带着这个疑虑设破楔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅慈领滑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钢莽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型馆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蓟四,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腻示。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型练归,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锑险。在没有任何参考坐标的情况下韦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的梦绷啥。排除了惯性思维的困扰嫉,对于一款新车而言或许并非坏事嘎叙华。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布凡,因此有关它的设计特征我们并不陌生跺唯。作为保时捷推出的第二款SUV车型磁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菲逆羚,同时也融入了许多独特的元素犊痕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杜迷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喉,因此在细节处理上江,新车融入了更加激进的设计元素播尾。    作为入门版车型隙病梦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冕寝喇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯呵圃,并采用导光条设计夯米,其视觉效果更具科技感蜗提池。   保时捷Macan的腰线位置较高疟吧顽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢另,营造出强烈的动态视觉效果必。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鸥奶谱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一送刀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况十糯,我的同事此前已经为大家介绍陆鄙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解戒电乔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悉磕。" "   ??????? 提起观致次鹊弥,大家都会想起什么切?这似乎是一个难以回答的问题串疚经。作为一个有着中国血统的全新品牌竿垃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩授茄。在2013年牛顷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上孰冒靠,一石惊起千层浪链。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惟浦。   如今写,观致的第二款车型挪黄,观致3五门版也如约而至弓道酒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力锤胁退?它的到来享,在扩充了观致的产品线之后苛馅蘑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喜?自然是令我们拭目以待息兔沃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吾册说。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型棺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型杯涡,时至今日都没有做大幅的修改北寥鸽。就是这样一个古董级外貌的家伙晃紊,最近竟然和新能源技术杠上了怯埠挠。2013年的日内瓦车展上扭擦,路虎推出了一款纯电动卫士堤窝莆,旨在告诉大家卫士宝刀未老短从哇。而这些天铃挺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试彼,看起来溺芒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了署。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上部收炬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乃悼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟克面漠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望硼溃,并未成为现实矫搬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粮泊。   事情的转折点发生在2014年6月18日米,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照思按塘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撑,并且这一次费露伟,车身上已经重新贴上了拉花恒设,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痉煞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”官父,而是一台真正的电动版卫士室钵。   之后通过各种途径的联系朽柒底,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版米舰许,虽然这并不是一款量产车刹,也没有任何电动机皋兄、电池组方面的参数数据户案, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伯坏埠,我们认为此次试驾还是很有意义的鼓壳母。   ■ 外观造型既:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坏帮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异田。   电动版卫士全球仅有7台咆糖伐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车戳锌,基于卫士110车型打造荣,可以根据情况容纳5个或7个座椅哺但温,算是车系中的“旅行款”瓷漏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惶避吮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孩农路。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鲁忌通,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡径惜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娃频贰,丝毫不加以修饰洗。按照官方对柴油版车型的销售策略细,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件袍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勃吞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龚掠剑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氓芒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缓扯洽。正对车头彼,右侧翼子板的通风口也是镂空的搭,下方是空调系统的进气口人撕,而左侧的则仅仅用作装饰寥棱,所以是完全封死的状态惜四。   平直的挡风玻璃巩、小雨刷冲该、面积可观手动调节后视镜铂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计士韩县,而在这台电动版卫士上灸脖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俺竞揽。   实际上宪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垮侗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炕,电动车窗只照顾到前排乘客南,第二排为手摇的及,第三排则仅仅是推拉窗畔酸密。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谴,确实采那存,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车暮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中不匆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头噶拈土,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垦鬼。   三窗式车尾设计除了古老外誓奉,想不出更多的词去形容疚,好在后窗电加热剖璃苔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备邢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沙焚骑。至于各种不同用处的尾灯逃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孝悔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩檀,并配备了13针牵引电力接口努策,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叛扇。而对于电动版卫士来说凌,这款车的拖曳能力也非一般强大本,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置同禾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯识槽,在这四年一次的盛世当中难痢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨汀,在经过整体的细化改进后整体更出色郊何,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲藁А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炕谁丸,对于这样一款小车到底怎样侯害,让我们一起一探究竟暖千。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗓肝漓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化献辰瘸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奉佰诺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格芍胸毖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蚕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择释得狸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻铝宜梗可靠的选择宏裴携。   相比现在很多的车型痕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锻估煽,个人比较喜欢这样的感觉瓷拜,朴素也是另一种风格鲸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好冗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胸鹃腥,可以说是起到了点睛的作用蔬课嫂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创携,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盆仍,看起来还有些运动精神淋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窃肋,同时也是远近光一体设计翠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谎居,更加突出其可爱的造型风格形揣母,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体踏绣,同时也表明了J2的一种年轻风格呜。虽然是一款定价不高的微型家用车醒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艾,雾灯虽然不是什么贵重的配置褂忌泰,但对于安全的保障还是多一分才好党趣锈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力竿栋,实际使用中虽然刮水面积稍忻摇,但整体还是清理的非常干净略坷山。   在车体侧面造型上师,J2采用了一种超大倾角的A柱设计免,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高护沪,这样给头部空间会留出很多搓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感通外蚊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蒲肛。腰线起始的位置和大灯高度相同色咕协,这给了驾驶员足够大的视野空间辩锨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间霸俺奋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蹬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挂容堵。   在尾部造型上悔茂玫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计街,同时加大了尾部示宽灯的面积雇般雇,为了就是提示后方车辆注意安全褥受,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹末,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高娠闺,内部非常的深不过开口非常泄选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞍晚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具殴琶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎漠,虽然是钢圈灿呜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鞘凸锰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型愤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少僳慰。另外甭,一直让人头疼的售价问题方级芹,此次又出现了横失蛇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暗猩。价格问题等陵群,在上市新闻 中已谈了很多次反,不过与价格相比滥捎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扯斯冲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统倡歌慨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芳识涉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抡偏馅,即将为各位解开疑问斜朗琅。   观致3五门版已于6月24日上市枯诞穆,目前指导价已公布剿惊按,售价区间11.99-17.19万元 浑即较。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍渺浦文:依然遵循简洁的设计思路拜你籍,造型更显年轻忿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瞎歇畅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奋弦潍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轿。可以说棘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔬腺烈,不过在细节上却更显年轻挖爬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm轻,轴距为2690mm弊疯拒,除了长度缩短了177mm之外哪吓供,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别创唾薄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话焚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉劳飘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了歼卜。在车身颜色上舱,观致3五门版同样有6种颜色可讯辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颗滇,色彩更为鲜亮叔垄糕,也更有时尚感席拼斑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芦缚徊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辩靠诲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娜赴硼,而前雾灯也采用了圆形的设计钵,更显时尚髓瘫桅。另外婪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯曹耸诉、转向辅助灯和大灯清洗装置晤铃虽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 起叉。   除此之外歌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)厢功恍,并且轮圈的款式也更加的年轻猛庙瓤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18典。所以在轮圈与轮胎的规格上哀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亩喝纬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毫秆:与三厢版一致屁,细节改变不大绦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同媳美茎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择婆。中控台采用对称式设计耐层,各种功能布置规整沉何,按钮数量控制在了合理的范围内凶,不会给人一种杂乱的感觉粕位。平底式多功能方向盘与三厢版无异撼廓,造型很有运动感秋刊,真皮包裹的外圈握感也很不错匠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赁妇,除了蓝牙电话肛揣膘、多媒体播放等这些基本配置之外箔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务朝防。除此之外筋,车主还可选配观致逸云的增值服务九,该服务包含实时交通路况晤烂橙、实时停车场信息和地图更新等享。 ● 座椅及乘坐空间莎:白色绲边真皮座椅很有时尚感独品。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能竭牌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能禾,与三厢版顶配车型相同累阜。不过区别在于携奢鸥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鞠。   在乘坐空间方面贬纷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座薄刮,并将座椅调到最低位置后啦敝烩,头部空间大约为1拳采,显得很宽裕;而进入后排后去,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间峰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的溅疚靛。后排中间地板隆起幅度较大慕,长度也不适合搁脚蘑,中间乘客的舒适度会受到一些影响翠耻。 ● 后备厢汤聪匠、储物空间和天窗矢太朔:后备厢容积403-1105升萄汹炬,储物格众多颗。   在不放倒后排座椅的情况下布,观致3五门版后备厢容积为403升揉豹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题旱陪。如果嫌这样的空间还不够的话斥,将后排座椅全部放倒后忌握,空间最大可扩大到1105升管。除此之外家,如果您随身携带了诸如手机痘、饮料之类的细碎物品的话米,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溯娜损。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶辖牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备同花筋,可打开的总面积约为0.22平方米疵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似逼哥脐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架姬姜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淡箔吮,两者最大功率分别为126马力和156马力腻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蔷痹卡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别氯苍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腹痘,其他车型均采用6速双离合变速箱似柯。在底盘悬架方面腾茂剔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绞通,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架迷。 ● 驾驶感受叔:底盘调校水准高韶冻,变速箱低速平顺性比三厢版好俺。   此次试驾会上橙硼,我们大部分时间都行走在城市道路中架苇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杆糯矮,起步时若是轻踩油门踏板常,车辆的提速会显得比较迟缓册露,若要改善的话慕权魔,需要至少踩下1/2的踏板行程寥贩。对于开惯了日系车的朋友们来说长,这种偏向于传统欧系车型风格白,而非“一点就有”的油门调蟹洌可能需要一点适应的过程孝澳素。   而在整个加速的过程中笆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题羔拈尘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浚何此,咆哮声已经传入驾驶舱悸拌,可就是不见变速箱及时升挡寂绥疆。另一方面蔬赫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入轿型,整个介入过程并不是特别的线性单税沥,其工作时的噪音也清晰可辨褂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扇冠褐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧融刊度。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )玛暗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受圈渭木,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换穆,并且伴随着强烈的顿挫感工钝淘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纪圃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沟涸介,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少竞,虽然顿挫感还是有藤漓盖,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹋八参。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的宛,那么我可以回答您壬荆,和大众的DSG表现相差无几瓷句。夏郝锹。   从观致工程师的口中得知港梢光,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下艾凌肝,对变速箱程序添、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涟,找到其中一个最佳点疆溪腺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低履并示。   在手动模式下郎屋,发动机的表现仍然很积极埠廷裤,不过由于其低速动力输出并不出众洛宏魂,其加速度并不能让人感到满意鞘,很大程度上秀结,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉擎叔。此外献喉锭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时霞心石,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡炽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纱味踏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点订十讼,而在此前的三门版车型上螺磋,我们就给予了相当高的评价道办。虽然仅从结构上来看猫瓦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控采,但作为一款家用车酪片丰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沮怒,高速行驶变道保证稳定性藤。事实证明芦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现论嫌,并且从车底反馈至车厢内的声音沉癌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看无米仑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的剂试秆。   ● 编辑总结皇:   从我们此次的试驾感受来看蝗欣黎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻邯、时髦的外形峭锨素,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鹊。与之前我们体验的三厢版车型相比戳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挤纷辑,尽管目前顿挫感还是存在琉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谓靠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赊慕颧,有值得称赞的地方貌,自然也存在着一些不足侗付,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等崎诉。另外稻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捣啃伦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元京砰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辛屉凉、转向辅助灯及大灯清洗功能娥悄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎甲,这样看来微拷僚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少簧。不过锨看,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢溃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睹促墓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰肽梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间板,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍管检猜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型水。但个人更喜欢两厢版本褐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俗抛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾票霞枢。当然蔬轻狼,作为同一款车臂兽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同倍。三厢版本更加实用抛,两厢版外观更加时尚干练技卧。今天带来这款两厢版爱唯欧伤斜疤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足壳堪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容技半,大灯的设计相对保守了锰普茂,但也减少了人们对于这台车的争议性狭诡牟。从而扩大了消费人群达吹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好儡,各有各的美味。但无疑婪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的撅蹬。   侧面的变化并不是很明显蹋烙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滔唐贯。相比三厢版要顺眼的多靖哺。车尾的变化同样集中在尾灯上膳蠕,尾灯的轮廓变化倒是不大锌顺趁,变化主要集中在尾灯颜色的改变熊枯娘。深红色的外围显得更有质感庭急凛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话藤,越野车是最好的选择讨虫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车柯蟹戏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陛方,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力譬效鳖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颓筹是,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40欢绿凸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恃骸。除了电视剧的锦上添花参譬,BJ40本身的魅力也势不可挡沥,下面我们就走近这款“北京青年”价谋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吗席。   外观/内饰看:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试密驶肩,或许有人会问那为什么还要进行测试汕撇。其实答案很简单枚猎,之前测试的BJ40是一款试装车狗掳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别队泉借,包括电视剧中车辆也是如此女。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变的恃盼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屁蔷。虽然我没有见过之前的试装车韶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畔日,甚至有些地方与牧马人不相上下稻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍奠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了睦,这里就不再做过多赘述抬颊嗣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恕涣汰,你会发现并没什么科技感炉熔煌,简单的线条极耸、硬派越野车特有的见棱见角的气质豁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面笑陕。另外怯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骋。硬质塑料质地的中控面板很厚实彪惮肖,比起舒服的软性塑料手感稍差凸痴胖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境权,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事版罚城,同理使用织布座椅也是一样钱,无论您是刚刚涉过水距,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨赌翘,都不用担心迫疵揣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器玲,不需要华丽的外表去装饰脊补。虽然BJ40有着很浓重的模仿办八附,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搽抱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上反犁汹,那只能说这个人并不了解硬派越野车狈疥衰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苏,让人想到真正的场地里去撒点野呢廉洼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涵临?惊险的高速穿插良孟娜、精彩的甩尾掉头苏趣绩、惊艳的侧向双轮行进嗡歌讣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叙裙寿。时过境迁碴掀涛,萨博虽已退出中国市惩逝选,但把经典的两款车型(即9-3敝、9-5)的技术留在了中国戌锈幻,在北汽成功收购萨博技术后酸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鹅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型献虾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阮,主打性价比与实用性不突。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确问袭,只是在某些方面使用了相关技术而已铆瓦。   从外形设计上就不难看出轰筏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辛灸叮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰垒盎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歼防琳,同时车身上所使用的犀利线条楷涡,令时尚动感的氛围展现得十分充分埠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闻峨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级采,车身各项参数都小于萨博9-3躬,所以直接套用的说辞显然并不成立豆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疙,打造一款可以继承优秀基因枢络,并适合普通家庭用户的车型桃尝描,成为了设计团队主攻课程贤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应隶湍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降劳疥,但紧凑的造型与简练的线条陆柬,使其观感的持久性更好母筐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蔷拧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场傅蓬苟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型编勺脊,价格能接受牛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型小石。而现在也有很多车型供大家选择哩,包括大众途安垂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鹊步拍,它还有一个进口车的身份瑞窜梅。接下来括刹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肖仆秀。   外观泊抨:起亚最新家族设计撂话违,略显可爱叔淳窟,大部分能接受肉舱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格醚怪溅,同时又有一种独特的卡通味道捞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感莱篓,没有配备氙气大灯褪封呵,但全系均带有LED日间行车灯赎弹、透镜及大灯高度可调功能淮。雾灯部分的设计很有个性镁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感车方梢。   由于车身高度降低悍善掠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苦,平滑的车顶线条降低了风阻系数伞写仑,流线型设计更加美观细诞搅。全系除顶配的豪华版外权,后视镜都没有集成转向灯功能计泪撑。另外具秤负,低配车型的轮毂也比较简洁筐,轮胎规格为205/55 R16澎堪磐。   新佳乐车尾的设计十分简洁就揪沮,总体看上去比较圆润弓宪溪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鞭垄,凸起的轮廓首尾呼应涟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方荣坚差,车顶带有行李架衅,具备一定的实用性埠烙娶。新佳乐全系标配倒车雷达功能刷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像饱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捍涝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题北浮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌底笨戒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯那挟奠。而提到雷克萨斯摹哀乔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绘害率,立刻联想到了舒适姥、安静等一系列形容词骨角。   作为雷克萨斯主力车型淘短魏,ES系列占据其在华销量近半壁江山抹芬污,舒适文刚衔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匿口牟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h险富挂,更是有充足的理由享受这些评语酱家虐。但更重要的是砰拆,在环境日益恶化瓮师、石油资源日益紧张宝、油价越来越高的今天泄颁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度破骏。   外观部分帘缺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型揪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)躲滴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生菠,和前代相比进化明显叼达桥。初次亮相时谓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期馁。与丰田一样晚火,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格电拓畴,目前已被广大消费者接受迫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题山。   外部配置上巳琴嵌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能失瀑纶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遂,与中网造型配合不错清钨饯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逆茂奈,轴距2820mm黄亥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坛,ES没有针对中国市场刻意加长尖领敛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台檬鲤,轴距比老款增加了45mm躬醛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扳阔被,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狈蔚次。当然店摆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标话,我们依然不免将他与节能环保联系到一起朗玛。另外瓷跋售,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内僧,更加低调实馅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS闷鹅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虎、忘记沉默寡言的正装车主究膛摹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框醇撅抱、忘记... ...算了瓢非响,需要忘记的东西太多椒匙,你只需要记得一点赊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽险炬颂。   奥迪的低调耙锨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凉挖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝牟焚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然晴。依托自奥迪A7的造型设计荤,RS7依然拥有优雅的造型错福哎,仅仅在一些细微的地方窝祭借,RS7做了运动化改进登炮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅彭霜霖、以及哑光附件隋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子湾贺朴。   如果客户需要复尘灌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酿叉魏,其轮胎规格达到275/30 R21瞪磊失。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气短将。排气管依旧体现出奥迪的低调曹挫眠,外部看是两个椭圆形排气管奔,而其实际是双出四排气胯翟,因为单侧双排气有节流阀殴羞掏,用于改变排气通道设,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霸归脆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的型,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线房轮失。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针适,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔克剑晴。车钥匙愁、平底三辐真皮方向盘老、运动前座椅肃醒琳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能翘滑弹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缕袱画。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菜弛拟,还提供发动机增压压力呻、机油温度显示和圈速计时器等数据爽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰倘瑞,并提供其它3种材料作为选装僻净茎。车顶内衬标配黑色织布燃,可选配黑色Alcantara面料怂环捅。搁脚板卷恨夹、刹车踏板骇举丛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坪温。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑躬、一体式头枕的运动座椅痢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痛戳寿,并提供钻石绗缝虹辞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搁蝗脸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装落。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胸,就像微博上说的股,一次刻骨铭心的爱情趁,一次说走就走的旅行什么的壁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求畏鞍,但在现实中楼砂,你不能永远一副放纵不羁的样子泄,特别是在资金有限的情况下茸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沤。此时你就需要一辆价格便宜埔罚溉、实用可靠的多功能车型钨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择硼朔锌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型似冬,分别是景逸X3和景逸X5稻,形成高低搭配产品布局碑浩非。景逸X3属于入门车型沁幂,共有三个配置粗屏,指导价从6.99万到7.79万元排。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型距。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棱乃戈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像噬酸。这款车的前脸采用了新的风格样式单翻,线条比较硬朗镜,造型简洁流畅程,同时又很饱满孙说茨,没有过分追求标新立异的夸张风格境禽,显得更加沉稳屑炽境。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素想红,给整辆车增添了活力会。   除了前脸之外令,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓篡乾,让人略感失望乐迷,好在整体风格还算融洽祈控疵,不会给人前后脱节的感觉咐我冲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm媒钮、1835mm和1705mm戚可廷,轴距为2685mm护,在这个价位上算是较为突出的水平了矛繁年,保证了足够的车内空间贡骸讳。" "  在固有的印象当中蔫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下彭糠较,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价壕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称拔勖健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磕,作为日系三大高端品牌中的一名筐柿罗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸筋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次廉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侮氯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说慨访,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格册,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拟焕喇,取而代之的则是一种日系的柔美风格湃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肖漏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力眠硷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点涵,并且这种特点让别的对手无法模仿痛呈吞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉停辞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大骚仟航,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度臣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面矩经肃,看起来非常具有独特的风格惊秆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冀航,不过看起来还是比较有神的钡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果椿柔磊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示猜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的砰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉径摊,这款车有这么长么熟?实际上后门的长度远大于前门残慧,不过整体造型并未收到过多的干扰丁杏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格紊案汕,因为C柱的造型更加接近尾部沤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挤难派,腰线的设计在在尾部提到了最高憨特,并且从前大灯连接到了尾灯部分巫培。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通补蜂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钮患拘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响马。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计套侩孩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布七,到今年4月20日其正式接受预定瞳,不到一年的时间逝蕊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拴。在新能源车量产日、市售的速度提邓内,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豹落夏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苯官。当然藕貌冒,汽车之家评测新车的速度也不慢熬,今天鞭歇池,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章疏母醛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坡下,其中橙色的为增程式混合动力版车型莫赐,白色的为纯电动版车型吞瓮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型始。   ●外观珐:造型前卫凯宏忿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布谐亭,我见到量产市售车之后款添取,其外观真难以与概念车作区分涕。宝马i3前脸造型饱满圆润啊暗但,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妇。不过府,“进气格栅”四个字需要打引号了码,因为它完全被封死并不具有“进气”功能武竟地,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾案隘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撮,让整车看着很有质感且与众不同革。当然醒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼呈脓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格泰同。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跺臼胜,但它的车身侧面看着一点都不显小惮泥。在我看来原因有三摹峡梢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摔寿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钠,给人感觉比较敦实嗣竞红。特别是车高数据澄萎,它比X1还多出了23mm亢采弹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逞,达到了20英寸拆抡桂,但胎宽却很窄膊排蛔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涤芍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎史煞番。有关这款轮胎慷赂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涎梢甜,基本都表示由于规格太特殊贰,没有现货也没有报价镜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拴疯蹄,很独特孩迹湍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刷拢襄。尾灯采用得是隐藏式设计啸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隧良,用于显示示宽灯史、刹车灯以及转向灯等波侵普,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苯痞哎,所有光源均为LED唱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中估挪抡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词程,欧洲市场上柴油车盛行已久氯达胺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展氏瘦盆。不过近来摹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求悄吧耻,Jeep便是其中之一谎诲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待管物。 ● 外观介绍剂巢警:与汽油版无异貌饰,硬朗依旧片可。   从外观上看孩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型镁贾怪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型膜同涕。新车的外形仍然显示出硬朗吮、时尚的风格哺硕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哼陶顿,提升了时尚感炊吃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抽违痕,在同级别车型中“个头”并不算大对高槐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势悲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘶挤匹。   在外观配置上该沉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯细锨试、雨量感应雨刷膳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弯愤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的统本兔。轮胎配置方面即悉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎潘缕秃,轮胎规格为265/60 R18粹陷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎试私祭,规格也变为了245/65 R18倪么罐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时饯,我们会谈论什么擞课疚?是大老粗一样的外观涡,还是“马路杀手”一样的形象蒜聪嗣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象河了夺,笔者也不例外嵌翘。6月5日下午替,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鄙嚏腻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缄,原来大块头也有过人的大智慧戌唇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缸、FM两大系列青博,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日幌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华化肯痊,中国区总裁陆博天到场助阵钨惺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后欣绞劲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱其躬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车黎变环。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了互桥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碍辆古,最大的意义还在于为企业产生利润泻加镜。因此醛赤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中岸酥,并体现在生产效率即麓反、节油效率帝焦、完好率华兔锰、安全丰驶、安鼻龋和驾驶员体验六大方面睬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择懊辱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证胆,而大众凯路威则开创了一种新的格局耗剿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型靡逆彪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生系焊扇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威五舱己,而那款车型是针对高端商务市场的车型桨拌蘑,虽然其内部可以进行简单的商务会议韧畔躲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的环秽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衔堪晴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胃叫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弹纫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的摄嫡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巷秒矩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密台篱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秤昏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置能矫,只是以简单的卤素大灯出现枷氰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯牛村,只能说稍显遗憾鹅剩霞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车家坷乃,并且其敏感程度非常高湾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单冕茶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谩尼莽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车收。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味传,但还是将头灯和尾灯联系在了一起憾剁唤,在尾部造型上也同样是方方正正秆道炉,给人以刻板的印象颗娃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顷镐,看来稍显朴实无华筒霉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前趁旗贤。尾窗的面积超大添洼,并且配备了后雨刷诉熔涪,可以说在安全细节上做的不错貉苔。尾灯的造型也毫无新意蕊赂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪磁5搿,尾灯内部的结构也比较简单澜忙,并未采用LED也是针对不同定位的选择翟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谅,尾部配有四颗倒车雷达探头舒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呐次科。作为一款商务用车较藩环,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朔泥,而旁边就是凯路威的备胎所在地股剁两,这样的设计使内部空间得以最大化利用哗疆。   相比国外的凯路威车型彻帘兄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂激色涧,造型上采用了多辐式造型阮排,轮胎则采用了邓禄普品牌难桐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野趴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV娥坏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恢,我更多的会用臃肿两个字来形容它躲亲挂。圆润的车身车,没有棱角的线条华千饯,大而无神的头灯建慕,都让我对它提不起兴趣亩。第一次见到新款昂科雷时寥赎,我的这种感官得到了改变嘶停。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奔偏。新款更加俊朗卧清缅,就像是一个胖子骇蓄翅,经过健身校垄,从大腹便便变成了施瓦辛格遍绅垢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逗唯点,这种类似于点睛之笔的作用填裴壬,实实在在的发生在新款昂科雷上面巢宽亩。之前的头灯让我没有胃口蓟,尽管亲和力不错晦及屎,但太没有性格霓徘捂。连同这个车身痴百,都让我觉得臃肿无比埔季,简直就是个满脸流油的胖子诵貌。新款更换了更有张力的大灯菲武憾,进气格栅也变得更具进攻性委寝动。这样的风格滇稍,我想才是大家喜欢的媚农律。   侧面造型的改变不大吉旅馆,侧窗面积所占的比重依旧很心臁,这和新君越摩羔、GL8都很像构。给人一种重心很低的敦实感匆虫。但对于车内的乘客来说挖闹,这不是个好消息绅谎,过小的车窗影响了向外看的视野踩慕。造成了不必要的压抑感慈莫精。或许对于选择别克车型的人们来说仇,这一点必须无奈的接受了隙。   车尾的变化不及车头矩吉蹈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性踌径,或许我会更喜欢它仟撮单。但事与愿违快,尾部的改变仅仅局限在排气管上瘦礁鸥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淀啊颊。这多多少少会有助于提升质感底。也改良着尾部太过圆润的整体气质橡踩。可以说阀啼,这次外观的改变蹬童某,在这些细节上还是很成功的埠继踞。相当于一次瘦身和塑性虎讽,让它的线条和筋骨更加分明廉猫奈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间去慕,纳智捷 新大7 SUV正式上市妙矛,官方指导价格为22.68-27.48万元誓勤。一直以配置见长的纳智捷品牌卉,在小改款车型上又下了一番功夫项,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汹碉。在体验的这几天时间里烁楞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腾韦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价覆唾涕。也有好奇的邻居询问这款车的售价且,当得知价格只有不到30万元时醒,邻居更是深感惊讶凄害躺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奖?本文就为您带来答案谭箍日。   作为一款SUV恃,“大7”这个名字一点都不为过抱床淋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手变事案,2910mm的轴距更是傲视群车凡牵驴,也难怪引得路人频频回头朴镰九。不只是尺寸毯良,本次试驾的新大7四驱旗舰版懒汗猴,整备质量达到了1950kg霸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”饥。   作为改款车型敲,新大7的外型经过了一番修改图,主要体现在前脸和尾灯上歧勒吧。大灯造型有所变化党香,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内壕羚唇,而经过修饰的雾灯灯骚收、转向灯和前雷达譬,给人以霸气外露的感觉毙显。整体上达卧饰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谰涕,比较实用呜颇顿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上盛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芒。从奥迪A8的换代涵酶、全新奔驰S级的上市戊抬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照口朗税。这三家老牌厂商动作频频肺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上罗弘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS趣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今荚。而随着混合动力时代的来临敛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL细,可以说从那时起娟卷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腺隙弛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烹筹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拦寺剖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来媚继,以期对它能有深入了解藩虐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的九肮惹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烫乃。相比之下寝腥干,雷克萨斯LS在此方面并无优势盛齐捕,长度赴贝、宽度和轴距均落后于对手宦回。   即便不看车尾的标识潍巾舰,仅从前脸上幽兰色的车标貉奔粗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型皇。而身挂HYBRID标识则意味着闻,除了树立当家旗舰车型的形象外兰蚕酒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恫赌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蹬栓痰,只是在一些小细节方面令人有些不满士美檀。如果用最严格的标准来衡量石,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秦簇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搂台风。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郡菠祥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锯煤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型猩竞洁,这种车型的优势就在于搁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感隶镭,还拥有了超大的车内空间盘署履,优势显而易见嫩冈楞,而今天我们来到了美丽的太湖如芭窟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鄙莎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心迟坏局,也让更多心意欧力威的人有更多选择痞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表亢诚啸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的塑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赂,不过从售价以及车身尺寸方面来看窘,欧力威确实占据一定优势褐。   外观上欧力威厢型车身造型士潘储,并没有阻碍它时尚的视觉感罐剧割,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车煌,时尚并且使用馆粟锌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妒男群,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垄。   非对称化的中控台设计昂,与1.4L手动版没有什么变化妨,首先造型上足够年轻协调谋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点镀防。欧力威自动挡车型吴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尖比,操作多媒体更加方便帅。中规中矩的仪表样式没有什么改变相裙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息府挟。   本文导航" "  有突破有挑战少碴粮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泡辞,就会有这样的感受污冀抖。它太挑战人们的传统审美了记,怎么样也无法用大气匙苛嗡、简洁拈季桨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受违。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产炼。自由光承载着延续切诺基的重任壤僵,就在这样的争议声中款款走来芥悸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绘僻比,挑战着经典翁挨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腺示,在做颠覆传统这件事尽讲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念户。就拿前脸来说田修菲,好看不好看绝不是我个人说的算的腾,每个人眼里都有一个不同的看法事侮。或许慢慢大家就接受了损惕。   作为一款中级SUV岭眠,车身尺寸上中规中矩魂捎碴,作为切诺基车型的延续茹客驹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骋,但也能看到不少突破之处跑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重甜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踌粪兔。   本文导航" "  从1985年开始裴乘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上八蚕菱,1991年出现在5系车型上柒广,1999年开始陆续出现在X系列车型上莽嵌努。直到现在姆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术商士罕。2014年5月22日哼熔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磕拆擦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型安,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求灯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撤秒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么铝寄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表范:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款崩锭,新BMW 328i xDrive化、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涛毛旧。   第六代BMW 3系延续了这一传统曙才痉,将融合了电子气门控制伴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机飞喜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谭丁敬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型距蛾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芍史。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的楔瘁尝,要了解这个问题前蹿膏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理檀。齿轮传动式分动箱烧,连接前轴的方式改为了齿轮传动爽,其他地方大同小异溪成。对于宝马X系大部分车型来说剃钠头,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能特。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力衫。由于前后轴均采用开放式差速器查,遇到交叉轴情况时邻,也只能依靠电子制动来辅助糖镀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱休憋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铃色露,与齿轮结构的分动箱原理相同埔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥苔死龋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绒冉羞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛾法。至于控制多片离合器的方式猫锰稿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式施乖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啥池,所以常被用于装配在更强有力的车型上掳烤可。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器污坎,以对扭矩分配进行不间断地调节穆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湃朴构,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沫艾,默认状态下前后扭矩分配为40茨厂称:60季睹,最大前后扭矩分配理论上比例为0嫁:100到100边崩:0之间扑苗和。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息同石,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凸即。扭矩分配可以在0.1秒内完成阿伪搬。   行驶过程中脾钠,如果系统发现车辆可能转向不足豁兴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猾痰蜜,就会减少分配给前桥的扭矩摄防胸,将几乎所有动力都输送至后桥陀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腿寄悸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桔斑。一旦出现车轮打滑俊潍泼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器地辣苦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疮不,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妥倪。这就意味着博,无论路面如何突然变化身,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上檀,即使是在部分结冰的道路上渡龄纤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解饶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型饺,其中S2属于一款5座小型SUV瓮饥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鹊,很多品牌都开始研发小型SUV卜坍锤。而S3则定位于一款紧凑级SUV苹石,并且采用了7座设计瓢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胜,接下来就给大家一个解答焕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位熬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纶始案,这一平台就是北汽威旺M20的平台豹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计距煤庇。但是两款车的轴距却不相同梅,S2轴距为2560mm陷绷擦,属于一款标准小型5座SUV赋妓模。而S3轴距为2685mm狸寂狈,接近于一款紧凑级SUV唾弓签,所以为了能吸引更多的消费者揣贯,采用了2+3+2的7座布局巫,主打一般家庭用车采募,实用性优先仍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谢弓,主要还是面向有活力的年轻人耪菱隆,外观设计更多偏向于动感的元素居多蹦儒操。大灯组的样式也不俗套诧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的码辖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表授宽紊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比桨,在车身尺寸上还是比较占优势的川。另外2560mm的轴距表现也不错殴粳,至于它的乘坐空间表现如何纪汐畅,在后文我们会有体验鸥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计广怕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升壬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甸垒,车门不能完全打开的话刑,一些比较大的物品拿取会不太方便靶擂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台林范哨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机导巴,并分别匹配3款变速箱搪赔。此前绞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹲。而今天我要试驾1.4T车型墟槽可,虽是短暂场地试驾沥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别列,特别是动力上提升明显眯钵。 ● 外观/内饰壤仓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哭,也做了到店体验的文章档厘,1.4T车型在外观绵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大皮方献,本文不重复介绍盟堕贝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验墙绥词,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梦棠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因仁臀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等虽疏,具有很高的品牌辨识度岗莎片。同时在一些细节方面的改进茶泛,比如重新设计的头灯莽篡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拈粉疚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鼓酬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台保颊怕,采用了全新的发动机腑布,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机连衰桃,属于大众的EA211系列嘶千,动力性能比现款提升19马力和30牛·米杯咸凹,最大功率150马力/5000rpm徒沃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm立。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一牢,而相比原来的EA111系列有了明显进步路怕癌,首先是恢复了正时皮带驰,降低发动机内部的功率消耗且,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术踌侨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴就洗,而喷射压力也提升到了200bar香。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拓阮露,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嗡拣亩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喜,前者顶部是“SKODA”的品牌名卯,而后者则是印了“DSG”的字样嗜挤。   底盘悬架方面感稼宛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构甲队。制动系统为四轮碟刹结构侍恰,采用前通风盘式后盘式配置怪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节派,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目关,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目村艾。由于是场地试驾昆挥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些替,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道里耪,能更好地了解车辆性能边。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来算点旅,只能在日后的试驾中再介绍窘尾。   动力方面苔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话体,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容团,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来轿鬼,1.4T车型的起步和加速更为迅速赐逻晶,而且涡轮的介入时机较早掳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寄儡搪,动力的输出保持平稳可控的特性疵沧。   使用D挡时好,以1/2油门深度驾驶坝昧片,变速箱升挡较为积极叮峦涡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筐金顽,而且换挡的冲击较卸登嗖!,不会影响乘客的乘坐感受祷饲。而以深踩油门的方式驾驶览,变速箱会到4000rpm左右才换挡疮,加速感受更为明显擞耍。   换上S挡破摆菠,油门响应灵敏了许多墙怂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肝烹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寸,在弯道多直道少的场地赛道里线狄沁,需要频繁提速的时候旧哪何,显得更为得心应手矛瞳频。   全新明锐采用电动助力转向系统旅奴,方向盘低速时转向较为轻松释毖碑,而高速时明显更为沉稳哎,转向需要更大的力度燎沦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岛囊舵。   底盘悬架方面硕湘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性能椽貌,在弯道中对车身的支撑性比较到位檄谭部,方向盘的有着精准的指向性暗幢,转向迅速而稳健狗凳。1.4T车型全部带有ESP系统络靡避,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候老纬,ESP介入的时间恰到好处鼎,总能及时将车辆修正到正确轨迹亩房,而这套系统并不能完全关闭势势,属于比较重视安全性的设计帽炼匿。   在模拟颠簸路况的体验环节遁竭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孩挂链,然而后悬架毕竟是非独立悬架讥常告,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况四,仍会对另一侧有所影响硕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戒苯屁。我们在之前测试文章中也有体验视频即,请点击查看剧土。   更多精彩视频山,尽在汽车之家视频频道   试驾总结率:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涎认闻,在D挡模式下表现中规中矩庇敦,切换到S挡后油门响应灵敏疟,变速箱的换挡节奏更为激进敖,加速感提升讲须送,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验冻鸽啤。" "  2014年2月26日马,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肖。其中T5动力总成包含智逸版干顺、智雅版圃胸刀、个性运动版共3款玩俊芯,售价为42.39万元至51.99万元澳,T6发动机版本及价格保持不变芍。   据了解惦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术竿鞠罗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机醇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苗么陋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢无帽谐?本文将为您带来答案纠丰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卤叙,但动感流畅的造型令人印象深刻抚渺狗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉秽,正如北欧人给大家留下的印象枢桓。      配置细节上洼畅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”典诞绍,全系标配了ABL自适应氙气大灯席仓,以及感应式转向辅助灯光手。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下佛词鼓,给驾驶员提供更佳的视野谷。   此外稻秸刷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汾台柔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达勺奉可,探测距离达到了150米小,足以应付绝大多数日常行驶环境艘。此外武,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统核兢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能粮圃菏。虽然这里看上去有些别扭戏哇筋,但安全性才是我们应该关注的冕沉。" "  限量扑锚佬、配额铺陷妻、上市前被订购一空蚕稻慨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锭圭。然而隆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哭恫迷。2013年蹦尝,经过M部门调校的M135i披装上阵和,性能已与1M十分接近兜炭,并且这次冲破了限量的枷锁唐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车闯。正当人们面对路上的1M投去羡慕链漂、嫉妒辫、恨时歇摊,宝马为我们带来一款全新产品仟苇,并且它的能力并不在1M之下势摩示,它就是2系的顶级车型——M235i娇股。 延伸阅读凸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言玖蛙,2系可能显得有些陌生观苟,其实早在40多年前惋司睬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泄。此外宫彩邯,BMW 2002车型在1968年问世修编,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处啃瓢酥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型书。至此付豹,2系的到来并非空穴来潮匹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22茧胁颈,而这个平台也与代号为F20的1系共享聪,简单来说炕懒蹋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中狗,这与3碱燎说、4系的道理相同瘦。在2013年时杠道好,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肌挖响,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近遁胸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览帽森裳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M告闻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谷阶,从代号E82的1M车型爱蜕技,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妙骸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条途喀卸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”污,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受粉酸唾,但随着时间的逝去仿,渐渐也成为了一种习惯耪瘟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表靠龋鹅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耙仓,更多是出于对内部空间的考虑斧酵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梯抠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数含胎蚕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容结等,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疟测,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伞防径。   当然埔,即使武装到牙齿交澎硷,M235i也不能与1M平起平坐雷,M家族的宽体车身秒便、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的阜啪,就像当初1M推出时的口号一样“M猛纤呸,永远从后视镜中藐视对手”郎抬,而M235i更多还是为了平衡性能桥窍病、实用性与性价比虫韧,同时也为今后推出M2而留下些余地华。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步楔,针对绅宝D70推出后的社会反响晨俺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多玩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娜脐归,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尘涟琅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生码。   D50奸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谋绞,推出之后的表现往往是人们最期待的锹涣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同型吐建,面对D50的将会是极为严苛的考验膛沟里。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境膏,而成功了怖,也将有可能成为流芳百世的一代名车缴弯白。7.48-11.98万元的厂商指导价敢旧,可以说为这场战役的打响挞窃,开了个好头乘衫熔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统堵拧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格迟姆邓。此次担任D50设计工作的眷裸骚,正是培养出诸多设计人才的博通公司司奴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梗伸,同时又能够给人们耳目一新的感觉防硕寿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题咕徘径。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表规挨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异功落,但是当你接触过D50这款车后吴隙唉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素康废,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的类栓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恳,但是当你将这些元素组合在一起时勺软,却有会很快打消之前的念头潜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计底黄厦。运动气息浓郁的设计手法阑擒螺,会让你把D50和运动结合在一起础能迪,无论它实际的性能表现怎样窝提警,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象标。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方固掇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促缉畏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态顺咖,面对不断推陈出新的竞争对手蛔维,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痛。好在随着2014款车型的上市酗辣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锰莲,而这支强心剂的主要成分也很简单疙,一台1.5L涡轮增压发动机垂禄评。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汗堕,针对配置方面也进行了一定的调整婚联,其中自动大灯蟹圃、超速报警以及四门车窗倚冒目啵控升降等功能均成为标配姬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中癌喊唾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者多,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流居。因为从早年搭载的速锐社,再到大红大紫的秦辈锻翔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6穿腑,它所提供的动力都不曾有变访蛊充。传动系统方面辨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱淘仿坊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱揉茹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舒剧洼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劳。在城市中经常用到的中低转速区间内充撬,发动机的动力输出比较积极溯,并且通过涡轮的帮助灰公点,动力在1500rpm之后便有明显提升慰轨井,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm龟如,完全能够满足日常驾驶棉戌敛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低商蜕,适合城市驾驶矮时陇。挡位之间的行程适中陕,但手感略显生涩吮。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁毡稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涟,而非车去适应你期剩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定探。四辐方向盘尺寸偏大人,回馈力度比较匀称昧携,因此驾驶这台大块头还算是轻松亲咆骡,只不过方向盘的虚位过多氨夏水,转向时不得不做出更大的动作绘。   前麦弗逊沮快蹈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收紊借,并且由于悬架行程较长拨事,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉眉骆。当然这样的调校也有它的好处搜辱奢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姜疾拒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中笔林,SUV车型是一种非巢溃耗油的车型兄,毕竟以自身庞大的身形来说度购,自身重量就已经非常大了搭牢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机互,这也导致SUV车型的油耗居高不下慕碴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观朵糕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题落豌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚闭据类,在众多的SUV车型中嗣久,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度痹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计家,这种设计可以说非常的扎眼惊闺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雾糖衰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯情,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售跺惧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寞疯咯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征典毒屡。在RX车型上掣赐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诧胸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同檄棚精,从RX整体风格来看设琉诵,还是更多的体现了柔性设计的特点镰呕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面五校嘘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蛙,如果不看下半身缮,很有可能误解为一款轿跑车型拆修。不过这也让人们的视觉一亮谰踌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苫臂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上甸托歪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求肯步拆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梢牛沤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的恋唉豁,没有过多的硬线条介入恼顽虏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挡裤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点队抨毯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符槐放。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力松绷,RX明显体现出有些不足哥脚,不过这本身就并非是RX的炒作方向淋模篓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伸,内心想要一件东西轿坍阶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费警臣扒,否则你就无法拥有心中挚爱问筐藐。你想要一部手机陛理讹,但偏偏要你保证最低消费皆去停。这种心情着实不爽茄叛苏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统反涵,这两样东西都是你想要的肠,售价三十五万不到袱保舅,撇去不相干的配置荒刑,给你你想要的斗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元藏傻,是不是有点定高了牧媳孰?可细细一想欣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机守哆钙,并且还带有四驱系统梯良。如果单单从这两个要素考虑蔚氨,同档次的车型里坪倘,都破了四十万大关了茬斗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型玻,目的就是要拉低门槛客,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出熄套硼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件芬倘庙。但运动元素表现的很细微难,基本上都是细节点缀弊,和其它配置的A4L差别不大哭。虽然是一款40TFSI的低配车型定卧摧,但从外观上很难发现区别双息。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件旱,算得上是全车比较明显的运动彰显了尝。尾灯内部依旧采用LED发光元件孝瘫膝,总体来说渡舵,亮点不多常览磊,朴实大方蔡坦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后划希,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凑沤畴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梨,除产品名称外桃磁,其与JX35并没有什么区别搭称稍,还是那个豪华运动的大家伙喉控。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮婆鼓题,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露熄夹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吼肋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苔,灯角黄色的反光片是标准美规设计谱盛,但无论哪种规格坞,对行车安全方面都是提升努靛签。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感燃痴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桶咐擅,前置摄像头悄然隐藏其中揣撵。侧面看上去QX60依旧大气稳重仙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坝。另外苏痊,底盘上有些部件会低于车身些酥接,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雀且。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缔淳,活泼的细节设计使其更有灵性疙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性铜你,也起到了一定的隔热作用搭蔬备。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涎休,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挝绘搪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现熔僵渴,静音效果良好扇。   车尾并没有过多花哨的设计癸霸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刀磕锣。尾灯采用部分LED光源量,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释围却床,总体来说比较耐看农。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绅孪宋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来傅沧炭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刺凭磋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象揉碉。上市前瘫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痕,不少人不相信它的价值情纫雄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后聚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嫉,这自由光到底是什么情况烯?经过整整一周的深度试驾后判岛,我有些新发现可以分享给大家纹诚既。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3亨,我的思绪一下回到了2005年左右丘煌,那时候自主品牌鲜有SUV产品渐,奇瑞率先迈出了一步茅,推出瑞虎禄刻,并领风骚多年倦孝。当时奇瑞称之为NCV峦簿唱,也就是集合轿车以及越野车翁劲,有着越野车的外观和坐姿丛,并兼顾轿车的舒适性让,其实就是我们现在说的城市SUV旧嗜铆。   这样的优势持续了很长时间坍埠欣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展齐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品对,瑞虎的势头逐渐放缓习牢捅,也就不再抢眼了心。奇瑞随之调整策略惫乖,在去年推出瑞虎5这一新车型前伤套,与其他自主品牌新对手进行竞争甜窟。与此同时刀,时隔半年的今天辉拷凸,老瑞虎被重新包装升级凌嫂列,命名为瑞虎3再次进入市成房凇,与瑞虎5形成高低搭配艰搞锤,重新获得了新的竞争力怠鼓托。   外观商撕:   正如前面所说蘑案,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业问鸥活,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸霜,棱角更为突出辛链、线条也显得更利索屯。侧面增加了镀铬防擦条糕石,而车尾的变化并不是很大拓裸,集中在尾灯和一些线条的修饰上难巫共,就造型而言瑞虎3更年轻了蹄乓行。从车身数据来看仕绍,瑞虎3相比对手并不占优优势磋骨奈,但是得益于外观的设计迟席来,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胶玫。" "  在经历了数年市场洗礼过后冬徽,瑞虎车型迎来了新一次换装粹,代号命名也列入到了家族统一的序列中扰赖故,对于车型的区分更加简明掏。除此之外井拍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计期告陛,以及更为充裕的乘坐空间里广,以提升自身的竞争力结肚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鳖尸巳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用车蹋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连粱蹭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铃诞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车釜究逆。   此次改款主要集中于外观方面拖郡,通过新老款前脸的比较缓亲,我们共计找出了8处变化驾茹咳,分别为肮波汕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鼓性尉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大率。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表享谦吨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘谈闻藐,但在车身尺寸上有所调整纤,其中长度方面增加了30mm魏,宽度与高度减欣樘摇,而轴距维持不变街。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出段讨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35遣赌枷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中负凸控。   车身轮廓并没有大费周章的变化帝揪歌,更多的是在细节上体现新意轮散。侧车身防擦条进行下移烂渐,并在前后车门中增加了镀铬饰条沃滦浇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拨筐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装答市,更趋于向装饰性靠拢添咀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斗钎寐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性比。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缕势氏,若要找出所有差异券伴请,还需要费上一些功夫浆千,在对比过后变化上依然可以达到8处伸缚饶。依次为鹃壤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更短,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识提懊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处琶涂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肯偷刮,空调按键的布局更加紧密涣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化虾台次。此外剁沟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寝惦。   按照配置的不同划,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机双,大尺寸液晶屏包含导航颊串、多媒体肋郝祷、蓝牙以及系统设定等功能崔蝗,而在操作上也十分直观闻断龋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当癌痰缎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凤、风量环东俏、风向等信息伎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少堤,同时旋钮的阻尼与定位适中桶,手感较好舷默态,可以看出此次在工艺上下了很大功夫播士泛。   方向盘两侧位置集成了音响搬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擒吵,中心区域使用了品牌全新标识粕绊碉,并在造型上稍有改变辜袖。仪表盘则没有任何变化辛喘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盆烘帮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值膝鳖创,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素兽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅魂,但调节方式为手动青壁,前排座椅具备加热功能订虾捻,按键位于点火开关周边区域藐竣赶,位置的选择上不够人性化赊喇诉,副驾乘客很难进行单独操作皑鲤缉。   在前文的数据表格当中瓤裙讼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优宝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高成儡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后从甘,头部距离车顶约有4指空间轿猩卿,直接移至后排乘坐陀,头部空间同样保持在4指姥,腿部则为2指余量菲乌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下使,首先需拉动靠背边缘的拉手畔懈稠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒枢溶氯,要想恢复到之前的乘坐模式骄蔼,还需先拉动开关测很,同时扶 起靠背比席话,在操作方式上显得不够便利羔荆动。后排座椅支持4/6拆分放倒惧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响喂判。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3汲潮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致射烧悉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虐,含有DVVT技术扩,相比早前奇瑞的1.6L引擎葛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求艾,在CVT变速箱的帮助下箔娶屑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作是山幂。即使在起步之初深踩油门诗拨睬,加速过程也会显得有些慵懒传,只待转速攀升至2000rpm后杯抬,动力性才有好转廉劣遣,此时油门的响应能力有了子显著提高佃,虽然整个过程称不上动力充沛家贰统,但对于城市使用来说算是够了禽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上我娟剐,涵盖了手动电瓢斑、雪地和低速3种模式鞍,在手动模式下可以模拟7个挡位分愤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蛊壤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用能,在模拟挡位的帮助下妥逃肯,转速会与油门的深浅更成正比得吓,升档与降挡的操作也会更加从容盖跨伙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄诜唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颅。   在紧凑级SUV的行列中邻,瑞虎3的车重算是较轻的一员寞镣啤,这为引擎减小了不少负担伶。助力转向系统的力度适当荣贺柏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力槽。转向的精准性使我出乎意料考,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甫式,悬挂整体表现十分扎实芜惺嘉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袱废,令试驾者信心倍增砷戎。   如同瑞虎3的定位那样孟拟判,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外轻并,它并不具备越野的能力饱,然而精确的城市定位派,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炽,诚然朔炉,它在这两点上做的很不错吵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蓉馆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言届陶,瑞虎3也许是最合适的选择对象奖孟。 责任编辑那:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贸,一晃6年时间过去了弘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化逻彩田,但是我们仍然和它有过很多次的接触僧,并且每一次都是充满乐趣的体验赦。今天我们又把它请到了这里惶含唤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外等,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型配亢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刨吠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气割剁缎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单受道,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辑难,自然整车价格也就能便宜不少烽,降低了它的入门门槛惕德。而以我们消费者的角度来看冬楞拇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铝混,这也是我们今天把它请到这里的目的挎溺杰,测试项目很简单瞪物,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鹃堡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了糖。   ●日常驾驶动力表现届:低速扭矩充足狡,高速动力吃紧骡溯胖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篓吹杉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过泼四,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坎馆焚,但机械结构还是更适合在野地里行走卜乖单。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涪填,外形设计锻般编、车身尺寸修汗椿、参数配置全都没变脯龄堆,只是换了一台发动机科式释,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锋伤晾,双手需要时刻度掌握住方向盘汞,总之开着它你不会觉得太轻松磐郝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了财搂,大家也都心知肚明居,所以今天我们重点聊聊它的动力表现颁税搅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帽仇慌,参数虽然降低了袭碧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奸凑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的崔薄纠,并且只要车速不超过60km/h习床,提速还算是挺从容颅缅颠,也有一些推背感盎,感觉并不比3.6L车型差多少棺先品。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了噶,脚下的油门响应明显迟缓了不少枯呢掇,如果你心急的话觅继,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧垛萌罗,否则踏踏实实的在路上巡航合挪。   ●油耗测试皑:正常表现簧径,不惊不喜穆抠。   发动机排量小了筒楼,除了动力影响之外想尘垛,油耗也是一个值得关注的指标靶俺媳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拦畦晃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里夯,拥堵路况大概在30%左右搜藤,畅通路况大概在40%左右螺苛,另外30%为综合市区路况茅充么,全程平均时速为31km/h淋盖杯,最终计算出平均油耗为12升/百公里皇黔,算是正常水平搬欺却。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过让驹鸿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题得摔檄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力覆杯纠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何开锹睡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高顷浚,很高降,或许我接触的都是高配车型埔诵,包括纳智捷大7筐、CEO等车型饯家咳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叼。今天攘钡捎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剔免,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量及户了,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧儒旗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揉?下面门泪盼,我们就来看看详细的体验报告钒效协。 可以看到挖腺酣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戚鸡,这在于其他车型包括纳智捷大7幻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卑。这次试驾的优6 SUV也不例外韩汾兜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚残髓踢,为了突出这款跨界SUV车型的定位骸畴,外观设计上更年轻有活力缮反漓,对于年轻人应该有很大的吸引力鼓伶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兼箍勘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台春,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm从,轴距为2720mm蓖该氛,可以看出这是一款跨界风格的SUV坊棘瘦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品懒,最大的优势是轴距要长出20-100mm纺现盘,具备不错的乘坐空间丝费喇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澳李浦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎希美栋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帝,尺寸都是215/55 R17榷逢克。可以看出在轮胎的型号上颇纱,国内销售的车型都有一定的缩水纫绥魄,当然为了控制成本乏擒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谅踩徘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮帛眉淀,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挎拳屎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寇,两侧的LED刹车灯十分扎眼涵,不过从布局上看稍稍有些凌乱雹哪滥。" "李老板的慷慨劝惕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戈画,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泌眉舍。下面回到主题碘颧,从之前收集的网友问题看付撂粉,大家最关心的有两件事儿倪,一个是特斯拉的性能嫌斡督,另一个是特斯拉电池的续航能力胺瞬号,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿擒净颗。简单剧透一下犯按,性能方面特斯拉相当给力掠森,续航能力方面我个人觉得还是不太行擞旗。 注焚刹锹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型揭经,文章中提及的“特斯拉”葛栖、“Model S”等名称均为本次测试的车型场瞄。 数据解读构亨憾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩庆臣免,所以今天我们就先从数据说起暗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版牟仑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膳抬绒,而我们的实测数据为4.7s玛,比官方公布的成绩略慢俯惭吧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夸阿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样处。由于采用电动机驱动苦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车花冠叫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑韶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态墙,直到完成整个加速挝。电子系统和动力系统的完美配合辆史普,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限扣,这是大多数的同级别车型都很难做到的景到含。 0-400m加速尾速冯辜该:170.124km/h 加速时间绥救:13.63s 由于采用了9.73酱:1的固定齿比变速箱届次霓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡目赐,在加速曲线图中苦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吠较肥,车速和电机转速完全是等比例上升录。这里说句题外话鲸陛环,官方公布的电机极限转速为16500rpm讹,最高车速为209km/h递了,通过以上三个数字熬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少荆吕焕,有闲工夫的朋友可以试着算一算栏掣千。 0-180km/h加速滦韧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疟眠,峰值甚至达到0.7G颓痘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱从,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h傻晌铅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挂事钩,当车速超过150km/h后闹,车辆的加速度下滑比较明显臼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诬狈,工作人员解释说为了保护电池肆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滦下。再多说一句媚扦,这个速度日常用肯定够了舶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吭材澜,但如果是赛道本,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道步钩腊,有大直道的长赛道墒,它应该会比较吃亏聚侥报。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车骚朝,常会被贴上大排量腻咳、暴力机器量俊恒、拉风外形和肌肉车等标签赋克。这些词虽然简单慷檄请,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廊骏棚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型县晃毛。近日何忍莲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)痞恨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扛寝贰:科尔维特C7)讲拇范,肌肉感十足的外形封,手动拆卸的硬顶卑苔,再加上6.2升自然吸气发动机等凌稼蔷,都是它的大卖点羚家。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评篇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锯,外形变得更具攻击性勿腺暴。不同于以往车型恢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗身狠,只有头顶裸露在外钳萌,非常特别勃停拦。重新设计的6.2升自然吸气发动机祭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蔽庙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卜桃莆,最大功率640马力卑吼蹈,峰值扭矩814N·m)股兢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手堑附停,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刨砍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为皇蟹:5.3万美元)骄寥激,几乎没有性价比可言蛊誊谎,但相信越是稀有的东西券茹揉,越有人喜欢究勃荡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凌怒盛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话多深:400-023-5599 地址娄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睹拈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型美熟枷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蚊祭。而这款车本网也进行过多次报道与评测踏思倡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讽颂蠢,比如——空间与电磁安全性坍拟韧。   有朋友担心洞,混动车型的使用空间会不会很小昂悄佟,电池电动机发电机都需要摆放位置察,还有散热系统盛脑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧径期宿。   作为一个“热心肠”驾褐,笔者决定帮一位同事搬家八慌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”祟呻芥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谷线、两个大型行李箱熬牌、三个双肩背包啸钝靶,两个电脑包袱瓮,一个猫窝迸傻、一个全新的大睡枕搬走醒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碧擒。好吧熄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仿凰缮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上默晦,从图上我们看出办徘疗,在放入体积规整的水族箱水缸后撼戈丰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奈参,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包健,并留有一定的间隙量兽庞合。   而后排在放入水族箱地柜后兜芍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位癸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蔚授凳。得益于巨大的后排腿部空间刃估河,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了良惶淘。而后谰阔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抛。当然白东斑,前排的空位是为乘客准备的郴晚。(为维护试驾车整洁混锈死,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施情。)   我是一个希望低调的企业主歉汞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间何唉存,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少氰,后排音响控制拈芥佩,前排座椅调节按键巢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子募揩、空间捻羡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烙窖,大电流产生的磁场对人的健康有影响习睹刺。英国专家认为烦撇碉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉咳起闻,高于该值蚊,儿童将面临患病风险羡骨碍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少间。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡固停害惊量鸡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害邢。   简单来说敛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柒爱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统需柿,如手机扣急币,对讲机破殊、信号发射塔等伴赐,而低频电磁辐射离我们的生活更近统巢,家用电器搪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射场,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可羞籍虎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台济底,前排座位熊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巳靛糯,不具有权威法律依据暮,但既然是国家允许销售的测量器材氨扮高,其测量结果绝对拥有参考价值肥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棋荡伦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缚,首先是油耗唯,我们在遵守法律规定的情况下挝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车害室,而结果显示歼哆甭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车猜撂闭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寿沁髓。   混动车型比普通汽油车重警娘貉,驾驶感受会很糟吗?   确实藕岭,混动车型由于需要布局电池肋煤傲、电动机墒股、发电机捍、散热系统及控制系统粪脚品,整车质量肯定会增加令,但通过驾驶脯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动摩蠕比,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制长叼,使用感受更接近与现代的美系车型寄阮涩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极勒俊形,而在高速公路上敌拓绰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贿,取而代之的是风声与路噪声绵。而操控部分台,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铣将等,你永远不会感觉到生硬的颠簸奖,一切都是柔和与优雅灵,当然伍胺卷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砰虐。   最后骋,我们通过以上测试吩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卜报镭、油耗及空间实用性上都出色表现刮,而为此你仅需多付出几万元的代价颊砂函,加上经销商的优惠搽镐超,凯美瑞尊瑞物有所值豁,而你现在需要做的痪蒂,就是去店里亲自去试一试第极添,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赶扑囱。 图/文搓:丁艺   丰田汽车日前宣布潘渐,截止2013年底菊露,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碗纱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挫。诞生16年来几涛椽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哥戈口、备受600余万车主的信赖和认可墩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员矛陇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片毒。 责任编辑蜜畴堡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后倍忿,MINI凭借其漂亮个性的外观嗅酣烤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耪。2014年北京车展上蚊鹤娶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴啊(点击进入上市文章)炽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化睬,同时在配置方面也有一定得提升函,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钮搬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市府兑陛,售价区间为20.18-23.68万违糠。虽然只有4款车型可以选择鲤荡肖,但从大家的关注度上看兑桅美,很多人对这款车给予了很高的期望息楔仁。今天澈拎齐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V购,两款车虽然在级别上不同兑,但是在价格上却是非常相近苇虑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万憾侈公。下面劝详庆,我们就来对这两款车型做一个对比稳将想,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潘聚匠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话泻脐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纱。当然宪春,作为一个自主品牌碌适,想要和这些合资车型抗争樊,就需要在配置上有一些诱人之处集删厘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帽,从车型尺寸上看镁角,H8明显要大于东风本田CR-V吉,但是价格却几乎接近莎蛋。如果您的自主品牌不感冒的话荚,那就不用在纠结了乏廖。但是摧缓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辞固龋,那么H8的确算是不错的选择疤衰盆,至少从轴距上就已经很让人动心了钞窖。   =============分页符=============   原标题痴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卧刷瑰,哈弗H8还是小胜光,其中H8还带有液晶中控屏笛陪善,而CR-V并没有配备中控屏畔膜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能界敝陶。这些东西的确也是非常吸引人的体。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的估串,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验案毋谰,平且还配有ECO节能模式线舷炮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的悄狈兢。H8还配有坡道控制系统僧安,但是CR-V并没有配备这个功能埂毁。另外阿咕,H8还配有三种运动模式污靡女,一定程度上提供了多路况的脱困能力淳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些劝,当然H8属于刚刚上市的车型堵锭麓,并没有试驾车让我们来进行测试蛊,以后有实车的话坞,我们会进行相关测试颠墨溜。   结语讲负陷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章破贯脊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挞泛官。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升摄,某些情况下还要超过很多合资车型臀娶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下现。 责任编辑掏盼:赵春晓" "从1985年开始盎钦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辆雌淡,1991年出现在5系车型上森辜,1999年开始陆续出现在X系列车型上涸史。直到现在磨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烫罗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胜涣,提升着宝马车型的操控性和运动性啤。让牵引力发挥的更加自如翁,下面捣聪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现普倘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱暴煎食。在车载计算机的控制下侯颂查,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整井桥鞘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配舍,而且动力分配比例范围达0-100%呕纺儒,赋予车辆独特的动态表现腥。 与传统齿轮机构相比洞盼,xDrive动力传输响应速度更快纫坚,分配比率更灵活了猫屋,通常男,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴量闻,保持车辆转向精准灵活嘛,初卢、中段加速更为直接的经典后驱特性疆坞先。而在弯道勉辛卤、湿滑路面烈鞘失、或紧急变线等极限状态下斧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锻,增强了车辆的稳定性和循迹能力痕叉车。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统讥示,在附着力降低的情况下梢鞠,更加考验着前后轴所分配到的动力水杆。通过一体式底盘管理系统的侦测霞揭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配房妇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捆贬,最大化的改善转向不足和转向过度疯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上币靠垫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现念淡釜。宝马4系在绕桩和紧急变线中些,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外到,四驱控制系统让车辆循迹性更精准廊,更灵活卢草。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上发础澄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域飘,公路性轮胎打滑严重炼晒坛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预记,还是能够胜任一般越野路面赔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钨敞册:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抢,宝马X1一直以其运动性示人勃困,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表轿吝。但是不同于一般运动车型不擅长越野扫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能芳陛,能够让车主在假期到户外撒撒欢城汾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗讽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卜哪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时习外,带给我们SUV应该具有的越野乐趣剩摩。   在消费者最关注的价格上瓢,我们分别来看两辆车邪辣位。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元道艘昧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元合蔫盯。从售价上我们不难看出琼喀库,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3步,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3憨宽难,价格区间跨度较大燃苔。   外观尺寸对比悸岔吴:   首先通,从外观上来说我,宝马X1极具动感咎。其标志性的双肾格栅已经不必多说钝,远远的就可以知道这是一辆宝马解却。而那富有动感的线条歪昂,将其外观勾勒涩敬复,即使是静止在那里时,也能感觉到其时刻奔跑的姿态官扛菱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泡悉怪,感觉比例似乎不那么对称艇咎坡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控庞,而且作为一款国际范儿的车芭泥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歌骸。虽然宝马X1有修长的车头抱沉,但是驾驶时却并不遮挡视线排伸路,仍旧能够清晰的观察前方路况却。   相比之下辫,奥迪Q3的外观略显沉闷净兽,同样的家族式前脸显得十分稳重藕钒瓤。虽然不像宝马X1一样运动履,也符合其SUV的定位忙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乳参淘,这也让奥迪Q3的样子更加传统茎鲤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势南,但是内部空间却优于奥迪Q3报,相比来说输广滩,宝马X1具有更大的头部空间芜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3貌膳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贺拣:4477mm 长效继:4385mm 宽必品:1798mm 宽吩红:1831mm 高黎痉南:1577mm 高娇:1608mm 轴距诽酗:2760mm 轴距萝涂韭:2603mm 最小离地间隙馁:194mm 最小离地间隙剁皖岁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矫,宝马X1具有灵活的操控性挞夹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性灌加沫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瞧撵罢,作为一款 SAV犀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卸曹翁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赔瑟派,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仁邓。   实际驾驶中畏誓蚕,宝马X1的路感清晰鲁邓,虽然车身不谐嗫 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径虐氦猴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头本虱瞥,带来更多的便捷朵。行驶中诚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快崩扮驼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炬麻投。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鼻、高精度直喷与电子气门三大核心技术敛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果翘腹,在动力输出上达到高低搭配的形式册。而宝马X1带有的ECO PRO模式溺,可以帮助我们进一步节约油耗仙,让油耗能大约降低20%瞄次旅。 两车基本配置参数对比歼沛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碧鹤趣:通风盘/后赤稿:通风盘式 前性:通风盘/后耽史:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题畏乱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV龋,我们不仅仅需要看其运动性能谋瓤,还需要检查其越野性能庙开内。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赏痊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成等,为了能更好地分配轴荷轻盯叼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陌期、后桥差速器前面毖龟埂。正常驾驶环境下豢舰酶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烧,当检测到前轮附着力减弱时疼蝎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挞同,帮助车辆脱困剐靖。   通过以前的测试骸需,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阔垮,对于应付难度不大的非铺装路面来说协抒粳,这套四驱完全可以应付撇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能募淋,加之悬挂行程过短儡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试魄司,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样请狠,偏向于公路驾驶腻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鼓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴顾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中腐叛狼,动力的分配为40:60拘饰,在实际日常驾驶中烘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涎且贪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主暖酬市,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纷,在车辆出现转向过度时娠,车辆会将更多动力传递到前轴相,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渤魂介,帮助车辆脱离失控的状态侨傅。在弯中逐渐加速的过程中呕脐撤,由于车身的重心靠后池赶全,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尉馅哀,在这种情况下弹娟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出禾漆,减小前轮的负担兜淡,使车辆获得更好的指向性骡。   无论是雨天哼鞘怠,还是弯曲的山路该童坛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对块。而且在大角度爬坡及碎石路段膝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力携窜忙。尤其是爬坡时画赊,动力能够智能输送至前轴杉浇骆,让车辆轻松前行亩。而在平时轰荚菲,动力又会自动分配于偏后驱狈梅,让运动性得到进一步的体现潜冈。此时的感觉是类似后驱车泼屯杀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缄就,让车辆行驶更平稳撂。   相比而言想奶霉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野漂莫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坑舶岸,具有良好的越野视野泉水,但是宝马X1的离地间隙更大含欺,通过性更好孙恕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少实,尤其是其具有更多头部空间撩即涝,如果越野时皆,可以适当调高座椅坐姿捶阜。   =============分页符=============   原标题膏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痕充础,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩联矛,所有的按钮也都在触手可及的位置歇唬,十分便于驾驶者操作鲍晾阮。而且两款车型都选择了年轻盗、时尚胎失、富有现代感的内饰设计拳经。   两款车的配置纳乃什,无论是奥迪Q3叹股蚕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狮阂冯。尤其是宝马X1的iDrive赤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用迸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮笨笔涕,宝马X1更加简洁蒋,而且操作一样方便壕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戏碗。即使是刚接触宝马车型的用户菲,也能在第一时间熟练操作书。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拘咕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大套凶孔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撵。例如像最低配的宝马X1恕懊,虽然价格极低焕缕史,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了立。Q3低配也是一样蕊擒睡,配置较低湿问边。不过如果您不在意像导航瞧考、座椅加热等配置骆痘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要烘芍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后另,我们进入车内来看看内部配置以及空间斡劫。二者究竟谁能更胜一筹窟溪?首先来看两车的安全配置扑信。在气囊方面尽扯问,奥迪则更胜一筹戒纷,在两车装配有同等位置气囊的前提下芥腻翁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乱欢叹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雄潍,它全系标配有防爆轮胎诞谁肝,即使发生爆胎屡,也可以继续行驶侈萎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骂。此外防爆胎也节省了备胎空间丢,让后备箱有更多的储物空间憋魔顽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间性。从车身尺寸上来看颁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敢莆敲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势歪枷授。然而车内乘坐空间方面划,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匪憋晨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度恰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寸供戒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题侧蛊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忿甭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策彪沮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搁。但由于国内油品的质量不佳涣,为了更好地保护车辆发动机涉骨维,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饭。而其他配件的保养周期上笛羌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养秽朽艘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i守茎:   861元   xDrive20i磁葱土:   1036元   其余车型试长:   965元   sDrive18i哥魏悉:   861元   xDrive20i韧:   1036元   其余车型晦黑滥:   965元   sDrive18i漂械凸:   1609元   xDrive20i年门:   1784元   其余车型缚矢究:   1713元   sDrive18i舰:   1386元   xDrive20i票狄饲:   1561元   其余车型拆:   1490元   sDrive18i是继峡:   1591元   xDrive20i副同配:   1766元   其余车型鸥忱:   1695元   sDrive18i补蹭:   1609元   xDrive20i录蕾:   1784元   其余车型潜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注艰唯:●矗力锰:需要更换 ○山希:常规检查啼杀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捐辈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涸卜、空气滤芯和火花塞染。花费支出大概是2691元登。4万公里时还需要更换汽油滤芯弊裸廷,支出大概是1382元籍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错祁甲五,保养中也没有出现更多的费用支出虽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用才酿漂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茸涣:●桂俯:需要更换 ○磋:常规检查蒋茂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹲嘲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降平毋丝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藕纳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加媳撅,能够更好的照顾到爱车的每个细节霖炬。   总结垒舞晤: 总体而言技赶钾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嘶测海,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3皋谁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少落效,整体内部空间与奥迪几乎相同赎聪渤。而在使用保养方面袖绍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人写山诗,但是其配置也相应有所减少垒巷。作为高配车型岸送盖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择查。 责任编辑稻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙室拣散,没有给同事们任何跟我争抢它的机会殴寺。它足够漂亮了挪罕,漂亮的让人感到迷茫僳匡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行端,由于在国外氰腹迷,我不得不比以往更谨慎的驾驶玫淘涧,没有做任何炫耀的动作伸士,但依旧接受了不少注目礼滑敲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来频阮架,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着豪婆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内布箍险,只好出此下策令锨:按住遗酃ぜ保控器艾俱缅,“砰”后备厢盖弹开了迷斜识,老头愣了一下抬彩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拔甭关,并给了老头一个友好的微笑惠械长,关门走人了纺。这时我才知道吻兜剑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量落皋,它的曲线诱人乔前,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处刃,但令人心动的地方是从B柱开始的舞识厦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级岔拣饭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性练壬。也难怪顾八,差点忘了秀,我们这台车选装了AMG套件难,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用检财轨,没套件的车感觉就差了很多兄缕承。   即便如此磐,它的妆容仍是存有争议的盟测善,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恋仍腐。左派以我为代表(全部未婚)认天侮,认为它的骚气指数接近满格逃,尤其增加AMG套件以后设喝识,能骗不少小姑娘肥。右派以结婚生子的同事为主腔,他们认为车身不够修长龚埔缄,不够秀美帛伐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体怒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情既内纶,但又内藏了些许的凶狠戎。   不过我们两派的意见同样有交集恃,那就是从侧后看去缝骂妮,它的美感更胜邓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陵,远远的从背面欣赏它编普广,真是太美了草。   =============分页符=============   原标题蜗吞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弛,它采用传统的氙气大灯期,而且依旧带有随动转向和智能远光系统季。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畏。另外考敲技,与前包围上的空气导流口不同的是凶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谜腥黎,不得不说其达成的效果是相当不错的料。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羞,但日常使用中也是在令我提心吊胆菱啡,还记得开头那个故事吧缸角,告别老头后我驶出了停车郴拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着共厩,压过了一个并不大的小坑洼陕市,胎壁被硌破了臂钵,轮胎在5分钟内全部撒气擂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用套径,这个下马威让我措手不及媳仓柯。   =============分页符=============   原标题旧褐脚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门摊头,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寺。坦白的说黔洞,这套座椅看起来特别有型可苔檬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色薄衡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求宦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钞息究。   眼前中控台的造型凳,甚至细节都与奔驰A级相同戚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搬惨辽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炕,总让人忍不住多瞟上几眼扣沦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹衔,触感细腻烁内。   =============分页符=============   原标题洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳抒,各项按键的操作都很顺手清,但我多希望能提供翻毛材质酪獭面。另外蛔骆幕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舱,回馈力很邢炊>健,而新款车型早已没有了这个感觉故,让更多人都更容易适应骚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悼仇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缮系软,特别方便悸垢,当然了芳,这并不是CLA级的专利涡,A级也同样如此金怒糖。总之对此我们是持肯定态度的啪,“怀挡”显得复古颈蜗、特立独行摆,而且省空间篙,利大于弊怂肚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同督,不同的是它很强调对网络的依托襄,这几天在欧洲开了不少车燃撮培,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赫绘捕。几乎所有新款车型都支持与手机互联福肛入,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吹骏亨,还可通过手机网络访问互联网毋梯、下载官方APP程序和导航龄荒巫,这是国内车载系统所没能赶上的祈抖杯。   =============分页符=============   原标题褂让墟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说凰傻,空间实际上是够用的食芹栏,毕竟多数时间都是前排利用率高森奇。我同事身高179cm擂,在前排头部有一拳的空间撇齐,在后排就显得局促了庭导伟,后排乘客反应压抑感比较强灰庙方。   不过我坚信骗,对于CLA的车主来说空间是够用的坛姬融,因为后排不会经常有乘客爬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沪垫隧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洪。   =============分页符=============   原标题垄涛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肺栏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm篇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm怠梧筷,配7挡双离合变速箱馈,带有换挡拨片鹿般色。拧动钥匙藉,发动机被唤醒吾,车内怠速状态下的静谧性相当不错堑翘,我们出发了单李。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通耪脑驶,不过CLA非常容易上手率,舒适模式+D挡表现得有礼有节奥,整个驾驶感觉极其轻快祷却酱,这是一辆易于驾驶的车陌,不论男性和女性都会觉得很轻松卵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哎哗节,转速时常被控制在2000rpm以下沧坏碾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契署,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性纤略,而且在低速中它的换挡依旧平顺人肺,并没有出现那种令人不悦的闯动刑来俱。   切换到运动模式曹庆,变速箱首先变得更为积极桥险绿,整台车的性子也开始急躁起来磷,随时准备着接受挑逗舶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接混。油门的响应也更为灵敏悉奉,初段就能得到不错的效果长拘售,只不过排气声浪并不那么有气势玖。   至于转向蹬外罐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雀雌船,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蔷阑分,就像一个抹满了黄油的轴承在运转倦,那样的线性和柔顺褪枚糙,简而言之非常舒服棋虫评。   CLA的转向感觉则不然稻牵,它少了些紧致的细腻感赐匠牟,多了些轻巧现。这套电动助力低速中没什么特点联,属于偏轻那类的槽淳,或许女性朋友会喜欢牧。高速下转向逐渐变沉导魏,更易于驾驶穷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恨,比我想象的要好不少罗。   不要被AMG套件所蒙蔽骸,悬架的设定并没有那么生硬慈湘翠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瓣凹,整个感觉还是挺舒服的迪锤,回弹的特别利索矮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盗烩京,起码我在前排开车是这样一个感觉握补冉,只是后排的乘客有时会说碳:颠!哎疚,管不了那么多了镰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人达舍,驾驶感觉对于这台车来说重要辛嘘惨。   =============分页符=============   原标题来新签:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镶讳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捞徒坚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裳,无法进行有效的弹射浆没毙。起步时有将近一秒的延迟杀柬,之后发动机全面发力实拾,此时轮胎打滑非常严重瓢狠袍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驳盛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磕急,导致抓地力不足居氦榷。怎么形容这个状态呢扫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速讨凰坚,四肢虽然在飞快的挠地文涩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样楷寇渺,各位想象下把。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态仁橙美,双离合变速箱准确的完成两次升挡身精郸,换挡速度很快弘措,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹊,时间为7秒整我盘失。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新努,因为看到严重的打滑时我特别无助擂认,尝试了降低转速起步鸵拉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抨冗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中违嚎,而且车身的支撑有效帛敦合,车内没有特别明显的前倾感觉试峦胜。从刹车曲线来看谈丰,自始至终加速度都在-1g左右昆维抠,最终成绩为38.46米诬,符合奔驰一贯的作风篡噶。当然骡授穗,待拿到国内的测试车后袍,我们还会进行测试堆脖帝,看看原厂的轮胎表现如何你臀。   总结碧存:   从国外的销售情况来看侠寇,CLA是相当受欢迎的彪怒墨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泊屠窝,CLA在美国同样有着相当不错的市程荻场,2013年后四个月销售1.2万辆呕,势头相当迅猛捂欣,可见其受欢迎程度冬毫。   进入国内后我想它会得到同样的关注九掸副,随着细分市场的成熟荒妥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车竟享。奔驰CLA级泌笆,主打运动故、年轻江伪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蹋,尤其选装AMG套件以后效果更甚固纺姥,相比奔驰A级盖,它的吸引力显然更大皋掸。相比竞争品牌盛,这次奔驰走在了前面勺萄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匣剿。配置方面国外大多都是选装凌烧仿,比如天窗凄豢圃、轮圈样式等等踢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芒短膜。   不可否认缎懒蜕,它是如此的招人喜欢痴,尤其招那些打扮时尚抚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑棠汀抄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机讳襄耗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了栖井,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骸讹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型圃苦捶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蛇,通过细节部分运动元素的添加快,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盎底傅。其外观运动套件包括进气装饰壳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蕉。   总体来看诫秒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子耿谋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面糖抚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屯坚掂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痢,白色车身加上黑色的玻璃车顶刺脱,看起来很有档次感售。不过略有遗憾的是成几,它的全景天窗不能打开皆,有同行戏称丝好,这是专门为了看星星而设计的箱冷。   内饰简洁自然   与外观相同靠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围夕掸。全黑的内饰曙蛊簿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扛峭慧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惩使捍。   配色方面参猾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰奋掣删,但通过座椅的白色缝线副、钢琴烤漆面板白边框的搭配蚂究,使得内饰整齐又不显得沉闷久嘉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哄胃辟。人机交互系统方面嫌,V6菱仕Turbo车型并不占优势松。   动力不错熔抗挪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机混半稳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型倪。这款车的低速扭矩较大详畴莲,因此起步时非常容易鞘步。起步后粱,借助轻盈的车身点,汽车随后的加速较为顺畅淘梆祟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实就陶,这直接导致这款车的操控也是相对不错裴,在较为宽阔的路面上讼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坪搪抄,感觉很有信心溶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堤袒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盲促。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抖钝芳,非常方便驾驶者进出凶,但打火时弗纫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动脱嗽。 责任编辑拇鼓可:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冕暗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蕊废霓。之后的继任者是睿翼抖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款强,并更名为马自达6阿特兹裸牧唐,而它是否能达到前辈的高度巩瞪佳,让我们由内而外的体会一下适赁桔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓷标灸,配合这两侧行车灯堤偶皖,看起来霸气十足氦考驹,隐隐的透着一股子狠劲铂。图中这款车是2.0L的标准版遣缴示,则采用了较为普通的卤素光源裁,科技感差了一点托。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扳试,犀利感十足华堡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA农,它不同于以往的两代马自达6暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现场。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贪咕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子力,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峰讽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm确哨,轴距为2830mm炊冲驾,与进口版本相同挞。相比同级别其它几款日系车型栖彤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势彤搂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾高瓢,像是一滴在高速行进中的水滴稿,充满了流动感肪狙电。从后边仔细观察阿特兹的背部困捻樊,不难看出它还带着一点掀背的意思肚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桶,配合着双边单出的排气筒填浓,更使整车的运动感一直延续到了尾部菲逆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈困墨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎躺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)享眠幻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幌臀喜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚊肃处,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质黎撑,其它区域大多为硬塑料沮歧黔。由于没有太多的装饰件海,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价碉恃撵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔽儡,它采用的是一块电阻屏当,触控灵敏度还算令人满意玻呕,界面的科技感以及显示效果都很一般测,总体感觉更像是四温裸牛、五年前的产品金凌,唯一的优点就是操作无任何难度虚母,一看就会苇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怀,所以导航功能暂不能使用嗜乌蹈。   进入车内姓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砰颈寐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿骂皖熔,握感也很不错豌股安,由左至右打满需要2.5圈睬摔校,比大多数车型略小陋擞嘛。此外婚嗡纳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片饭为茬,操作便利性良好理匪胚,而且兼顾了驾驶乐趣拈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色搏桶谢,但却一点不掉价钒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嘿,其次它的表盘内圈采用了网格设计碗膛,多少有一些竞速的味道勒,再加上白色的指针以及简洁瞧掀惭、明快的字体虐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绵熔藐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蛇两,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗告剩、平均时速淮、续航里程之外规,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP露脊乔。i-stop是马自达研发的自动启停技术埂吠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火签。   除了i-stop砷蕾己,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滑粱括。之前在新能源车型上比较常见厩抒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上莲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谁什廊,它是以电容取代传统的电池或电瓶芜党晃,从而为车内的用电设备供电垃,而非用于推动车辆前进劫酮。   空调面板的样式不错德,旋钮和显示屏都显得比较有质感诲溶俄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吭擒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车牛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣校好卡。前后排座椅均采用了真皮包裹台猫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次荆钒烯。   虽然阿特兹有着不错的轴距目,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脾俏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星!,而在后排却只有不到一拳的头部空间朗。令人满意的是后排的腿部空间拴刑,坐正以后不影响翘二郎腿端钮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定具刮,不仅地板平整蕊温,而且行李箱有着不错的纵深遁苯,轻松放下高尔夫球包丹诬日。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杜鼎款,以及更换轮胎所需的各种工具典。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裁嗣、双可变气门正时袖、凹顶活塞+米勒循环儡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术杭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现关糖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桐虫渤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm休。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱幻,并带有换挡拨片环删眠,只可惜这款变速箱不带有S挡嵌现操,对于主打运动的车型来说个遗憾羡炬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叛且,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔑煤,日常驾驶过程中环,为节省燃油骚,变速箱会积极升挡凯,转速经常保持在1500rpm以下宽娘常。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屉疲目,因为这台变速箱的反应速度很快闻,能够很好领会驾驶者意图粪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鹅厩杉。   阿特兹拥有良好的操控性咎,这首先要归功于发动机线性的动力输出办。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏琳,而中后段又能够拥有很好的动力表现任皇览,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惕久耙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姑护,尽管反馈的路感一般奇,但指向足够精准钮撕拨,能够给人很强的信心扛丛叭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协统甸关,它的前后悬架初段偏软夏穿捍,能够很好地吸收路面的颠簸咖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孤。可喜的是悬架的后段韧性十足捐,不会让人感觉力不从心核。最重要的是糙疤矢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痕厢,车头指向灵活甸,车尾循迹性出色吐逞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狄。   总结先: 对于马自达这款即将发布的新车句景箍,我只能用赞不绝口来形容雹,外观和驾驶感受都可以称为上等卯。如果非要给这个车挑点毛病的话菏僚,就是在高手如林的中型车市场里檄驳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啪联。所以如果你是“外貌协会”的成员邯锈,或者追求极致的驾驶感的话钾曹,那么你可以期待一下这款新车泉。 责任编辑笨殊:赵春晓" "  KTM的X-BOW钉垦,直译过来是十字弓亲哄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)长。实际上凹,这个模样怪异的小车娇洼,的确是火力十足层户溪,足到无论是在街道上还是赛道上誊熄溯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车径。   先来说说KTM这个公司挤拈乘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贤凛,以生产越野车和跑车而闻名筒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苇,也许是工程师们精力太旺盛啦,亦或是身在奥地利这个地方乓捞,总会有些天马行空的想法送茶播,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泼,去生产一些别的什么机动设备碗沃。这几年沥,除了X-BOW料槽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明釜抛撅,而且都有一个共同点——惊人且极端悔联。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涛、puristic(纯粹)埂、radical(激进)公街,这是他们对于21世纪超级跑车的理解起。另外还要多说一句瑟缉,这家公司的口号是ready to race耍塘媳,时时刻刻都在准备一场竞技糯峰。   KTM的CEO曾经承认苔德结,他们希望使用21世纪的技术茧即滑,发扬柯林·查普曼的理念烩台,打造一台新世纪的超级跑车舵。柯林·查普曼是谁涸丛汇?他是路特斯汽车的创始人桂恳际,他说过最著名的一句话是反镜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准禾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的聪奉,作为汽车工程师稳发雷,他把全部精力都放在对性能敖吼、操控和轻量化的极致追求上稳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钙酚,但跟进尝试者寥寥力户。看看路特斯汽车凄凉的经历顷拆褂,这其中的原因并不难理解牡。我们很欣慰地看到味恭亩,在新世纪扰节乘,KTM继承了这种理念努,并且做得更加激进捌。   其实X-BOW的理念很简单赴敲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碘。碳纤维单壳体车身兄欢配、全车碳纤维组件匆伙瑟、水平推杆减振器饶赦,这些都是方程式赛车的标准配置寐编赔。由于使用轻量化材料恢隙绢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)摔。在高速行驶中聚罗翘,车辆的气动布局提供下压力驳础片,以此来提高抓地力和稳定性疾仑唇,这也是方程式赛车的特点钦。和赛车唯一的区别几,就是它有全套符合法规要求的灯光尼兜礁,以及一张副驾驶座椅忙耗焦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机络毋,经过强化和升级后籍,动力达到300马力诚娘,和F3方程式赛车相当擒汲士,六速手动变速箱也是简单而纯粹萍齐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话镐,我们不妨来看看推重比骡浮。X-BOWR大概是2.6千克/马力挝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈踊ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少迟图蛙,动力表现自然更强懂。   在踏入X-BOW车内的一刻趴稗,恭喜你筏磨覆,在旁人眼里略峦邵,你已经像是一个职业车手了社穷。首先一只脚跨进驾驶舱猛缅,站稳后调整重心突,再把另一只脚迈进来落,双手找到合适的支撑点妹蛾,将身体重量转移到双臂悍,身子瞬时下沉们,把自己放在座椅里纤。来自RECARO的座椅是固定的谎,完全不能调整蛊,靠背角度略微向后倾斜魂呸吓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置曹。要完成这一系列动作拔入响,如果你是个长腿欧巴淡髓,可能会轻松点邵爆府。同样和方程式赛车一样瀑浅,X-BOW采用快拆方向盘羌铰,在一定程度上提高了进出车的方便性咎,不过我觉得这个功能最主要的目的确肖,还是为了让它更接近赛车钦互。绑上四点式安全带鼓,身体没有一丝活动空间理骄,因为在碰撞的时候诗,你不能指望安全气囊救你一命谁芍,唯一的方法短股,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上苗。   驾驶它荤,你不需要有汽联颁发的运动执照掀姐,甚至不需要经过特别的训练芳。只要你有合法的驾照裁亢府,会熟练驾驶手动挡汽车彼粪安,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娜伐还。连离合器都很好掌控瞪歪,甚至比驾驶EVO幸碉、STI这种高性能运动房车还容易桶。你唯独需要的簿翰,是练就一副有力的双臂附毒,因为它完全没有转向助力缅,停在原地费蚊,方向几乎是打不动的猾舱。   由于场地的原因哦,试驾过程不是很尽兴羚毯痊,并不能体验到X-BOW的全部性能疗嘉。在狭小的环境中亭煤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势谱盛但,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寝岛。因为使用水平推杆减振器脊拟,X-BOW的底盘可以尽可能的低涉乌了,在转弯中几乎不会产生侧倾泰蛇浇。多连杆悬架结构稳定拦两跋,可以减少轮胎不必要的运动和变化潭坊,保证最佳的触地面积孰,用尽每一分抓地力计隶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涸壁,这一切所产生的副作用版溯苏,是你的身体要承受更高的横向重力渭鳞。   在视线上夕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似霸人,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尸衰泡,以及转向时轮胎的变化醚。利用这个优势拦驶纬,你可以把车开得更加精准耐薯惩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辩,这是任何房车都无法比拟的掸。不出个把小时惨长,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锈馅藤,高速掠过障碍物而毫发无损悍咯挖,那种险象环生的场面儒材漓,我相信其它车做不到栓,这种乐趣和成就感酷,只有X-BOW能给你偏。   看到这儿帘,你可能觉得这台车并不难驯服撼眷,一切都很容易罐丛。没错沧龋厩,X-BOW没有设置很高的上手门槛糕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单弯,但是它还有进阶的玩法股输,这就需要很高的技术和技巧了猎。首先袭巫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战秃翱,为了它的寿命课棋染,好好训练跟趾动作吧量。漂移哎榔?也没问题涵露,在转弯时只要加大油门惠,车尾很容易就会滑动起来反娥。之后能不能画出一道完美的弧线霖示俯,就要看控制的技巧了价耿弗。   除了以上这些窝粕,我还有一个建议缝犯。置办一套合适的行头锨荚裳,至少也得有一个头盔和一副手套饰,这会使你看上去更像是职业车手辫。当然弟屡,作为一台可以合法上路的跑车叮,KTM也试着考虑过车主的感受勿吭的,推出了一款GT车型垄蘑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已单炒锹。无论哪种装扮篇拳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗓茬薪,在气势上就足以压倒一切陕俗票,而在性能上焊嗣娄,它也是所向披靡裴,精准耻鹅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炒漏渡。虽然它可以以合法的身份上街噬鸥口,然而对一台Ready to race的准赛车钦谦砰,街道并不是唯一且最佳的选择痊,它最终的目的地擒彼,是要奔向一条真正的赛道锣掸弹,在那里解开封映旨淅摺,去赢得一场真正的胜利我抵。   说到价钱吓舵嘿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车免,一点都不值僚为。那么世筐汞,如果说花135万蠢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车郴彻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚷,最大化的驾驶乐趣糯颓,并且还可以在公路上行驶维精,这样是否物有所值还短泰?答案其实显而易见闲饲,值乐据,或者不值啼,取决于你是否真正热爱驾驶砍,热爱赛车运动枯纲社。 责任编辑举蜗垢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词漓户髓,早已见怪不怪鞋喉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车患。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过管壳翁,广汽丰田出品的YARiS L致炫娜惯,就是一款加长版的小型两厢车雷捐敌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志片茶。 知识普及茄:为何不叫“ 雅力士”了房宏讲?   相信很多人都会有这样的疑问秋,从车尾的英文上来看讳纱,YARiS的标识与上一代完全一致虐娩管,但多出“L”字母克。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观静郡山,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胶。全新YARiS通过变革性的设计口莽放、加大车内空间把杏箔、降低指导价降诚,从而想抢夺A0级市场的份额广性翘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望膳铂。不再使用“雅力士”的中文名称懊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沽玩灵。   外观贤俏皋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敲,如果拥有一副出色的外观设计粟嘎伟,那销量肯定低不了弹寿。广汽丰田的全新YARiS L致炫爱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桃辜膝,能让更多的人接受疟。   =============分页符=============   原标题慧你:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的簿猫冲,所以在造型方面与海外车型有些差别矮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯称佃,“梯形大嘴”车头动感大气算,配合超长的轴距围,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弯线。   =============分页符=============   原标题痰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丧杭,相信你会有两种感觉啪篮钩,第一碍吉:中控台设计非常大气逼蜜,和丰田系列的SUV车型风格一致苦围尖。第二僻:超大空间弯秸,后排空间完全比拼一般的A级轿车溉肺遣。   =============分页符=============   原标题能线:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拾栓琅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谈淋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咎恫卿,但是空间方面完全越级的感觉边娟敦,完全不比一般的A级车差潦尸米,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陪敞橙。   =============分页符=============   原标题盎抨亥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溅聚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错糕藏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锣邪雌,中后段性能并不出色陶镐风。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高咳弗苏,高速行驶油耗方面并不出色法诺坑。   结 语   作为一款城市代步车型忿溃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抖潮敖,外形方面就能征服不少年轻消费者飘收。此外吠澜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一校侈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蓄,若果说美中不足的地方东祁,那就是匹配的四速自动变速箱了第。(韩威) 责任编辑孟筐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒靠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拐?告诉你刨勒,这是真实存在的一辆直线加速赛车貌肉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车权凸,基于2014道奇Dart车型徐倘欧,型号就叫做Dodge DartPro Stock特签。大概意思是“超级街车”纪。虽然只是称作“Pro”耻,但它的结构和普通街车已经截然不同侯,一点点相似也仅限于外观上猎卿。一个专门设计的底盘插凹弄,扣上一个类似“街车”的壳子悸掠侮,除了好看以外辽畔骋,也是为了让车子的空气动力学特性更好潍扫泻。除此以外谜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”璃雇皖。   作为动力核心涩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造采替届。与常规的“以街车为基础改造”不同痰汀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同雄。据厂家介绍廊船祥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汞蹭八,而极速则可以达到480公里/小时骑。   Mopar没有公布具体技术细节士,但是在上个月饰呛藉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抚寥掳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速级偶江,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鲤镁伶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卤,它跑完402米还需要9.9秒固物,而末端速度“仅有”235公里/小时丘募。也就是如果两辆车进行一场比赛猩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候文,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狸穆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭密妥,当然也无法在普通街道上行驶篇妊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采箍税。 责任编辑催轮翻:赵春晓" "  4月11日豹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市废掸拨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挡退抛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匈享曹。   4月的京郊春风和煦棠,桃花盛开秘讳钾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基请,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寒波,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瞎。   然而稍微有点遗憾的是墨裴揭,由于相关环保政策氨掂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基菠爱歧。   =============分页符=============   外观内饰衅楔琶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鼓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo构楞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外勒恕,因为配置的原因偿勿,柴油版在一些细节烷测,如前格栅芦习墓、雾灯等处精简了镀铬装饰歧超九。   另外旗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姆埂艘,规格为265/60 R18醒洼全,采用双五辐样式咖汇,与高配车型的20寸轮毂有所区分惮钝。   外观上氮,大切诺基给人的感觉就是硬朗新、野性弹径、豪放攻借窝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样停,如果不是看到车尾的标识撅香慨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版彼。轮胎的使用与其它车型也是一样的冕。   =============分页符=============   内饰方面对两,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灯凡路,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缝哼,但是做工方面表现的比较细腻达放模。各个部位间的接缝十分均匀欧布喊,内饰表面的反光也抑制得不错父韩苛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涉伙矢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的翰胺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妙。这台发动机由意大利VM公司制造穆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碉,国际知名度较高矩协闯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下篱,最大输出功率为243马力(179千瓦)烷态槽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米愤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秀尽,采用电子挡杆设计烽绅,事实上继哎,在菲—克集团下的很多高档产品上碧,都采用了这样的档杆设计俩。   大切诺基是个分量十足的大家伙劣氰,体重高达2.4吨十委。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时清骸逛,都让人觉得动力输出稍弱法。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同笑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烹痞梯,这使得在实际驾驶过程中确川拍,柴油版大切提速很快颈把惧,驾驶感受十分轻盈阶梳。   另外畴藉诞,发动机的噪声抑制也做得不错恢绊女。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大填零,但却绝非印象当中旧,柴油发动机那种高振动隧板跑、高噪声萝衡,车内如“夜店”般的情况婆。   在打开ECO模式的情况下堆胎寇,发动机的转速在1500rpm左右的时候捕,变速箱就会做出反应签水,升挡很积极镐。当车辆行驶到70km/h的时候仿祈,变速箱便会将挡位升至最高挡捣翟,我们在城市中使用搐,第8挡也是可以使用的丰砰逞,并非摆设锻合俺。如果关闭ECO模式烈姆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陇屠,动力输出得到了一定的释放巢,当然呕,噪音也会随之有所提升孩荣体。   柴油大切的油门踏板很轻盈砍般,发动机对踏板所发出的信号反应很快托,但初段调校的有些过于灵敏了仍徽老,尤其是起步时盗挎鹿,轻踩油门挂检,车身就会有向前窜动的感觉拳,想要平稳的起步还是有些难度温翔虏,如果初段能调的沉一点玖,感觉会更好胶,驾驶者对动力的输出也更好掌控梧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尖倒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统戳论,由于取消了空气悬架冠纤挫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的那。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式珊痞眠,分别为自动筏捞度、沙地阀、雪地咯惊、泥地和岩石胖,这些模式都是通过旋钮进行操作的汝肚饥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式滴盛唇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择傻无瓮。   此次试驾狡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忿腊,其中的体验环节有沙地眉什屎、U型坑和炮弹坑三个环节炉酶胳。在进入沙地之前充,首先将车辆选择到沙地模式湿抡,此时车身稳定系统自动关闭匹好辟。由于没有空气悬架母,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梗稍忿。   模式选择完毕之后父蕾道,开始正式进入越野产地涎逼鸿,在松软的沙地中碱连,要保证车辆的行驶速度剩。在沙地中行走芯达晴,轮胎出现轻微打滑是很正常的活,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑池,造成更大的麻烦秸互。   在U型坑的环节哨此习,选择到岩石模式之后舍捍,分动箱启动扭矩放大挡辖祈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍擅航,传递到车轮上的动力会更加强劲杯袱伴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过化锹忻。   炮弹坑对于车子本身来说些乳,算是更具有难度的项目了邯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节宠米。对于大切来说芳镣,通过这样的测试还是比较轻松的坝岔。在模式选择上薄静嵌,我们依旧可以选择岩石模式并,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动公,保证有附着力一侧车轮的动力输出艰,从而实现脱困泵眯。   总体而言嫡隘耻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在帘檬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呵。在整个越野体验环节律,对于动力的感受也是比较明显的吩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松首蚂霸,主要还要归功于这台柴油发动机馅久仑,低转速扭矩输出足够大渴寞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松假。 责任编辑旁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列告峰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK狄茧,以求为各位网友购车作为参考模册,本文我们继续进行滑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呻抢,作为合资品牌的A0级三厢轿车晌挫施,经济实用以及稳定这三点立市之本姬牡隆,谁展现得更好必,以下将逐一展开道了。 外观解读戏类观:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中青味,这次“重生”抛开了以往的产品定位克,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹦慰腹,接过老款颐达的市场后携邻呈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赦宋鲁。   刚刚完成了小改款的阳光融,2014款车型延续了前款的整体轮廓森编驴,细节之处作出的调整苏涟履,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸缝腐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型思晌,另外增加了反光镜转向灯褂上、倒车雷达等外部配置妓顿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车釜,但两车在细分定位上有所区分号耍贸,新赛欧更经济陀祈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定橇感古。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汀螺,两厢造型更具时尚特质哎碘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重九邦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅默去,前脸处的线条切削更是全车最多之处竣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盛郎摹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾富槐含,三厢车型尾部中规中矩交欠晃,采用常规一体灯罩的尾灯泪,正是这一产品区分的剪影扩廓酷。 看完两车的造型牡配,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现评睡。详见下表吠涂坏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观套,您更看好谁感欣?欢迎参与一下投票将。   =============分页符=============   原标题弦憾显:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肃惜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩册酥蒂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直萌驾,各区域之间的串联均平滑带过五哭七,整体风格更注重功能性咎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能玖孪卑,并尽可能带来更多储物空间犀筋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啼练,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征廷骨跑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表文,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一了椿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陆泰。   另外付赣,随着车载多媒体系统的发展煌吨磊,触摸屏更多的被普及涛仕沧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕浑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能裴工,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高昂牵枢。 配置对比裸糜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置莽碗品,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比隧,仅供各位网友参考酷湘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疆酵恫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比托:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示洛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风口酿搜,而车身与轴距顺却袖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势宦碴堤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹犬界。   动力系统对比叮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面佬,阳光仅提供一款1.5L发动机儡兑蟹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沟曙惶,同为四缸自然吸气版本维鸵韦,排量的不同即动力上的差距该。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垂少,具备重量上更轻的优势腺僚差。   两车的自动挡车型慌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奉疆嚷,其平顺甘共仕、重量轻及省油的特性稀,同级别车型中具备一定的优势效沉熟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下怀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弘,在挡位上优势明显偶痊,但其换档顿挫在车主之间常被提及闻撇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间到吃罐,外观上二者均具备典型的家族特质疯蜡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面究思。内饰布置阳光以实用为主分哭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质景衔离。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现健。综合本文所述涂搞精,两款车型您更倾向于谁宫柯?欢迎参与以下投票喜孰俏。 责任编辑燎低:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痉牢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐侗蓉泪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了饶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痰猾藏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比欧快歪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型渡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戚酸扰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扰胁崩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芒霜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纶岛。也说明K3S试图走运动化的路线苫。   起亚全新K3S的长拖赡、宽赶陷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尉僧,而轴距更是达到了2700mm的水平褂稠,在同级别中也属于比较突出的成绩嗡隋,对空间方面肯定有着很大的帮助勒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练疗的锋,车身线条也非常的流畅线充衫,有着极强的运动感妨壕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差封埂希。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别危,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桂白。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嗡禽曙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鸽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达对囤息,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm胜剔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅眉,加之降低的车身让骐达更加动感遣硕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屁廖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感全撼掏。形状突兀但线条流畅的尾灯魄挨,红灯部分占据了大部分缔官抚,白光部分呈现斗勾状漆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出继炭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娟弟伪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置摊辞葛。能够有效帮助你快捷倒车琶短。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搔抱懒,因为外观好看主观影像比较大掇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面厕撼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扣,基本沿用了现款K3的设计难念,提供全黑色咀、黑米色虎缆仕、黑棕色三种不同的内饰配色粱惧。做工和用料相对也比较不错梆。内饰除了硬质塑料及软性材质外哦耗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屏。   骐达的内饰设计线条非常流畅谦罕徊,整体质感较旧款车型有所提升舶聊诲。内饰颜色采用黑色作为主色调戊潞,搭配银色饰板萝戎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比察蹦,满足不同消费者的需求僻摔钩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弹驾,多功能真皮方向盘以及定速巡航堡,从上面表格已经很清楚的告诉大家费倘形,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陷、胎压监测等配置父户粳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捍饥,其中ESP懦唬配、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力琴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题寸栓降。 =============分页符=============   原标题枚匪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700焕劳孔,整体乘坐空间相差得不太明显邪炯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同暖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富连黔玫,座椅表现方面K3S内部填充比较实揣河逞,对腰部支撑方面会比较到位祈阂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性僵泡卜,其座椅表现比较软我冕就,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感感。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多榔吾乱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吭。在乘坐空间是差不多的蛾,K3S座椅设置得相对硬朗筋祈,而骐达设置得相对舒适陷钩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闯诵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L孰皮空,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S啊挡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T旧,很好的满足不同需求的消费者骑。起亚K3S相比起来就显得配置较少耐狗俱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型劣猛邪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论心辆赋,详细还需看我们评测所出百螺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题始城,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求酞拧尺。   点评睡:随着两厢车被广大的消费者所接受赫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款评哼涉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动唉席,如果在这两款车选择其一的话扭全晌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拨撂寥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素痘钩祟。 责任编辑秋噬掂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乳,甚至有人无法确切的喊出它的名字陵遁。其实这款车和我们并不陌生悲半修,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狮横铂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舞叔奇。所以出镜率不高的标致4008僧痞檄,确实具有太多不为人所知的身世萝,这使得我们有必要去了解一下这款车继。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路漏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奔死,呈现出风尚萄反顶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感稗卑死。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰井,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搏方、科技的感觉狠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赂,轴距为2670mm睛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骨汲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炮复呢,所以在车身尺寸上它们相差不多晃探呐。   从车身侧面来看尘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徐炊,整个车身也因此更加大气而富有力量感彤。后排提供了私密玻璃瀑颗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风降稿芥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抠叮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钢。另外财其,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寂东,尽管造型简单胃撑,但通过与腰线的巧妙衔接讨圃帛,使整个车身设计连为一体瞄麻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂功缴,配合普利司通的225/55 R18轮胎拔落绥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上说,都具有不错的表现仕托。我想应该会有不少车友会非程诼眩看重这双“大脚”矾傻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比档,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意昆韶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发储,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样膳诞。不过标致4008在一些细节上却与之不同胃,譬如采用了大面积钢琴烤漆弥苇昂,辅以细节上的优化灸氨屠。   中控面板做工不错皆勺沉,按键旋钮设计很精致翰潦炊,且手感都较为出色彭雷。娱乐扩展功能也比较齐全绊,AUX涵麓、USB以及12V电源都有装备钒颂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点腊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错回台赁,下面还有黑色钢琴漆点缀萄,凸显出了较强的质感敲惶乌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妊,若塑料饰板能换成金属材质的话湃撕变,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巨姐态,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息裙。在转速表与车速表之间挂,我们看到了一块显示屏烫谁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息溶挠蔷。 在乘坐以及车内空间方面悍,标致4008秉承了家族在这方面的优势律搪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好武拿。   后排座椅靠背很直翅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉编。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外描按垂,坐姿却让人觉得并不舒适魔邻。   标致4008的行李厢内部很平整龟,而且后排座椅可以4/6比例放倒酬倪抚。这样它的储物能力将会得到提升嗜,对于搬运一些体积较大的物品塘,可放倒的后排座椅显得实用旁观。   =============分页符=============   在动力系统方面腑涸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机劝沃,最大功率仅为150马力派,扭矩峰值198牛米图阀厕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乱。 全系搭配加了CVT无级变速箱鹃坞襄,具备手动换挡能力斗涣兄。在实际道路行驶中波佰琴,CVT变速箱表现的非常平稳季捕秋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时反,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音洼店闲,却没有丝毫提速的感觉陆踞乱。不过团困郝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凸,在平稳驾驶时超车变线很轻松兔碾蔬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统两废惜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘦炔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力下,前轮最多可分配85%的动力诉,后轮则可达到55%祥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%脑挎,可以应付雨雪砷、沙石和泥泞等路况涂,也可以轻松面对普通的越野路段戒浮膜。   标致4008并不属于难开的车型茄端沮,尽管车身较大疽嗡,但是方向盘非常轻盈咯,即便是女性驾驶也会非常从容酣散,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线境裴淳。   结语解:从市场战略上来看累,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型角含,4008不仅丰富了进口标致的产品线蚂汀,也为消费者提供了更多的选择叔词松。而从产品本身来看彪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫泛,能很好的迎合中国消费者的审美孪比跋。在驾驶方面省蕊畔,标致4008表现出非常舒适和安逸寸寿滩,非常贴切城市SUV的特性拎构。 责任编辑疚青灰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沟,自2011年上市以来凭借着动感的外观锨烷取、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伺寐,受到了许多二三线城市消费者的青睐行。不到3年的时间摆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拱秘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率么缮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉ぁ,将在4月的北京车展上市才的,预计售价区间为6万-9万元烽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者干。下面就跟随我的镜头修桅菱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车寡淮放。   相关信息浪媚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宪,2011年正式推出了首款车型宝骏630东氏材。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力答舞,结合上汽和通用的生产技术膊磊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计探藩叹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计姓病,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO牵檄,与进气格栅剿、发动机舱盖形成盾形区域县策,造就了独特的宝骏品牌DNA挎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娘稗陕。从前脸上看撇,与宝骏630的设计保持了高度的一致纶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势聪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冷羡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沃奖,颇显动感工虚。   在车身尺寸方面犯糕钦,宝骏610的长为4401mm鹿、宽为1736mm脐痹、高为1462mm讹哦。由于与宝骏630车型同平台生产溉,因此在轴距方面并没有变化非快络,依然是2640mm膳释,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弧粱,尾部扰流板抵奴按、包覆式的后风挡玻璃惹敌、硬朗行李舱的线条琉,颇具运动风皑。与此同时吼吵广,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂誊誊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利彤点辨。   =============分页符=============   内饰方面啃问畴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度际。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配儡九莲,方向盘搭配银色装饰条笑帆,整体风格偏运动年迪翰,带来不少新鲜感钩并。此外柯薪爽,新车仪表盘也进行了全新搭配购浆牵,采用双表盘设计率,更符合当前年轻人取向妥慑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条篇骆七,提升档次的同时也带来的一份运动基因藏班,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘范。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多煎,LED组合仪表提升了整车的质感侧删,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验速,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势江。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域界递,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论枫杀幌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骨萄。   宝骏610是一款两厢掀背车型负肩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性事赡汰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够时,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒城溪,也可以按6/4放倒座椅擦迟,放倒后容积可达到1300L碎膘氓。   =============分页符=============   在动力方面清岁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剃聊,最大功率可达82kW嵌,最大扭矩为146.5Nm剑帅厘,这款发动机也同样在630车型上使用巢赶。为了发挥出更好的动力性能羚构,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器旧悔诚,此外还配有5速手动变速器可以选择弥墙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冒错功,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升棱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赔、君越捞律话、君威等车型上触噶庭。   在整个实际驾驶过程中形删,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳构。在1500-2000低转速时赁幕,所爆发出的动力输出还算尚可榔焕孔,油门响应比较直接寂冠。但是随着转速的提升衬挠凑,档位的提高涵如坊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来芯摩棠。这种动力表现不温不火捍衰掏,但是足以应付城市道路使用谅惺惋。   相比于第一代自动变速器阔憨蹲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狙湿。只需稍微深踩一下魏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歪熊,只不过由于排量的缘故婚去,推背感并不是很强烈凳访夕,且高转下的再加速能力也有些力不从心绢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适忍参,这也完全符合它的家用定位丸。在经过颠簸路段以及减速带璃堕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感长,让驾乘更加舒适腐。此外尾,在过弯时底盘也显得较为扎实睫歉。   结语墨:宝骏610的家用车定位很准确冠剑嫂,配置很务实怂,储物空间多夸矗胖,不过在用料和做工上还有待加强斜。不过动力系统方面确实不太给力辛,最多可以说是开起来比较舒适你舜,这也比较符合它的定位撮擎。作为一个新品牌笆晾亩,宝骏还有很长的路要走片斑,虽然已经走过4年多徐农姬,推出了两款车型团晴暇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样獭甜,在自主家用车市场上打出一片天地来陕擅,我们将拭目以待圃京。 责任编辑浆兽俩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上皖,大众展台上首发了2015款大众Jetta朴膜。这款车在现款Jetta的基础上趁怜擂,针对外内设计细节进行了小幅修调离,属于一次精修边幅的小改款九你。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注列。 全文总结却相淀:   对于这么一款外形细节有新意床,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懒挝淮,我们只希望它能尽快来到国内甲,因为目前国内的速腾车型沃廉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势井链,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谎怒涪。 责任编辑菇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涎桶奠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作糙镐采,深入布局恫弗竭。其中包括类似上海大众新桑塔纳习惭、一汽大众新捷达琳、斯柯达昕锐晒全、以及再早之前的本田锋范幸午、日产阳光等等睬。可以说凤暇解,在这一细分级别尸痉,乱战才刚刚开始箔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哼空,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蜗喉惫。反而厚重了不少桃珊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近特径。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恢辩。就前脸部分来说俄,整体样子是非常简洁的撮盟,又有几分动感凡被岗,和标致其它车型相比是有些差别的浚。   侧面造型规规矩矩虚慨菠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痞,你会发现固饯紊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弧淘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因玖协凑,但301更多的是安安分分的一种踏实感杭赴空。其中泵瞎芍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸函付淡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脆顶,没有那么规规矩矩郎臼钠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守罢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冯结,这也是一项非常讨巧的设计恭醚。设计感油然而生架律,除此之外辨碎,车尾并没有多余的装饰物空儡,简洁实用依旧是主要风格攘涤。   本文导航" "斯柯达明锐面朝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腥吞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在敖谁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台攻烘擞,可能除了家族化的设计以外费澄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涂汉蓬。 虽然它采用了大众的MQB平台冕碳憨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分习勾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哀粟尉,全新的家族化设计让它年轻了很多仆评秆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价匆跨,但是相比现款揉,它的前脸更显稚嫩漂簇家,也可能因为现款有些老气横秋吧谓骸活。 车身尺寸方面煞,它相比较现款有了一定的进步尽袱奈,内部空间方面自然也有了一定的进步济微,在后面空间介绍上我会在进行阐述股偏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汾沦,这也集中在细节设计方面迪量,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱撤售佃,还有合理的镀铬装饰忙,这也是新明锐年轻的一种标志俩稗陈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迟。" "  2014年4月16日颅,全新英菲尼迪Q50正式上市嗡绩,售价区间为32.58-54.98万元惶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型广韶杉,2.0T车型三季度到货死,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版睹。三车官方指导价格基本在42万元上下潘吓,具有一定代表性多盾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阿丁溜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屠画帮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鲜钞,车头造型极富攻击性唐呢,侧身线条动感优美磷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刹甸佩。当然绍房才,它的进化不只是看起来那么简单局,内功的修炼更让对手望尘莫及差栏袜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的彤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蓉,而且大有愈演愈烈之风曹碉,尾部设计很像自家的新5系穿粒,家族化设计不可避免良屋龋。即便是标准轴距版本凑阔勘,新3系的轴距还是达到了2810mm匿缅,比上一代有小幅增长高,再加上悬挂对舒适性的妥协磁衔充,曾经犀利的3系已成过去棺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已顶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撮棘葛,那非雷克萨斯IS莫属了混穆什。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象竿,车头动感夸张蹭恒,车尾简洁利落暴瘟,虽然有历史车系的影子尽恐,但这绝对是对精髓的传承和延续十淬。   本文导航" "  又到周末了古凰,在大学破旧的宿舍里犁,百无聊赖的仰躺在下铺上辑掇沥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报羔陡卉,心中泛起阵阵遐想瀑菊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角何两肯,充满战斗气息的车身撤,都让我无法安然自卧坑勤,打起精神握萎,跑到隔壁楼的图书馆丸奉块,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肝劝咳。没错坤侗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我攘摧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心躲久唱。但是久,今天要说的主角并非“兰博儿”颓克,而是广汽本田第三代飞度襄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嘎。   ?什么是边锋主义富烂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒芽蹬玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉窗搔,线条过渡果断想褂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹬奴汤,包括讴歌品牌也大致如此伸罐窜。第三代飞度相比上面的两代驶豁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致躲上。车头部分比上一代更加动感裤侥睛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肯抽犀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苟拳巴。给我总的感觉是室会,车头的成功是线条运用的成功谅抹细。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象操拓旗,从车头到车尾一气呵成掸,整体感和流线感非常强彪。从某种角度讲时番喷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙悸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛低瑞椭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感龋起,但相比其它竞争对手剑坡炔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出双。   车尾的感觉并没有车头那么好册,对于我来说贸,车尾的设计并不满意乡。过度使用的镀铬饰条楼焊沃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口患墙绵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苔吝拨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道位南,在纽约车展即将开幕之际拱霜,路虎发布全新发现Vision概念车妥眉套,配备多种新功能曹陛涝,智能玻璃实现透明引擎盖忱,座椅灵活变换可实现共四种模式澄享抱,包括远程掖谂У停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捶捍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陆,第一款路虎发现诞生于25年前淬刹,全新发现系列定位于“休闲”徽,总计拥有四款新车粮骑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题捕圣,多功能配置蹋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巍副。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术事眉第,其中包括远距离彝冢控力挤,智能玻璃等彭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景峨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示是为,“新车现代化的涩,切题的类革冲,并引人入胜的设计滴竣,是发现车型发生的重要转变期。”" "  [汽车之家设计] 2013年髓苹,我去过一次柳州句貌病,那次帝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂煤信,当时骆,宝骏只有宝骏630一款量产车型显,时隔一年喇港版,这家公司有了新动作惨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惠谐莲。官方表示蒲兜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品角勘。   事实上兄疆拔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型角,那时唯诚烁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桃谈动,为了配合厂商对车型做好保密工作轿,当时我们也并没有拍摄相关的图片洗讼。掐指一算胖,当时权拾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伦壬,在聊到这个话题时级摊庭,项目负责人也表示陪戏,整个团队在这期间做了很多的工作骡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饯,即便有着此前宝骏630的经验偏,但对于一款新产品而言烂惯灯,整个团队仍旧不敢怠慢函。   为什么要推出一款两厢车凤?   新品牌诞生初期孰,单一的产品有助于更好的把控产品质量吩钞请,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑休袭嚷,从而将其转化为品牌价值含鞋,在品牌得到一定认可的前提下双俊,适当拓宽产品线试巨酵,无论是对品牌把械彩,还是对市场而言都有着积极的一面具。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骑缺,较为官方的说法是“以市场为导向”叭晌亩,不过在我看来难苛涟,这仅是一方面撤宦,在有了以上需求的前提下蛔黔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沉,于是才有了这个方案沪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妊女,车辆的动力系统砍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整塘矛柑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恭,无疑是一个两全的方案插。   两厢车在定位上有什么不同吗颗?   简单来说库惠郊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可腻。相比之下船涟裁,因车身结构缘故潦苟局,车侧和车尾的造型变化较大狸苔快。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妊肠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法短,印象中咀川耐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恰,有些时候杜托故,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裤才辖。当然闹凯,每个厂商都有自己的想法体啦稻,这种实用主义并不是坏事小,毕竟寒,车是用来开的扇,把主要精力投放产品稳定性方面分碱玻,对打造一个大众品牌或许更为重要腻疲界。   在造型设计方面婆梳氰,除了已经固定下来的设计元素外溺谅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凉。对于镀铬饰条的理解见仁见智镐,然而航沸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”峰小蜜,正是在这种需求的推动下拿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场痘。   察觉到这一现象后辖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沤豆寝,显然溪,一味的添加装饰条并不合适晶刮盼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骸峨富。一般情况下头,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区岛狄,除此之外谅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搐,在设计师看来渺狡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伺嫁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辉靶词,我还不曾有过近身接触苟托。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知螺裳锯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线彩播,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统儡撇每。或许这么长的一串文字来的有些陌生蒙,简单讲习,它就是在航空航天器上使用的转向技术节亩澈。我们将就驾驶者最关心的方面赏轮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敢秸街。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陵笺,人机交互系统的先进等等勘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刻程,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拣姓千。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主都,不难想象Q50的出色夸胚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳船,同样淑,作为宝马1系的车主薪凉,对于操控的追求反衬出Q50的优异惫虫。而剥离开车身的种种好诡,他们共同的认同就在于这三个字母块:DAS   【什么是DAS毙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)痊镶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盲缝蓬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制微柑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奥攘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型潜卡鲁。   【DAS工作原理是什么涩?】   车辆转向时啡,不再依靠传统的机械连接布,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制途,根据行驶路况和方向盘转动力度面锌,速度进行综合计算舍,从而指挥转向电机机构实现转向粪毋。   三个ECU属于并联关系巩炕防,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氦常、方向盘乡诵武、右前轮)相标,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况踌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姜杉够,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讣,恢复至传统的机械传动转向模式玛碴,确保万无一失随董。但在正常情况下未家虑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离交。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈踏肉。   【DAS汽车的优势恳?】   操控性缕旦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞焚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准窟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况输,享受更多驾驶乐趣登艰。   【为什么线控转向比传统转向快穷漓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煞斤奢。整个系统中没有橡胶衬套房捍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间藤袭肖,因此首先从内部减少“延迟”嘶。   【DAS对过弯的影响十?】   转向相应得到改善纹抒疤。传统转向系统挥,在接近弯道时儡采,驾驶者需要提前做出转向动作穆埃狗,否则汽车无法实现平稳转向泞饭。而采用了线控主动转向DAS系统物,通过消除内部的转向延迟檄捌缝,减少了预先动作的必要稠,实现更灵活的转向队绷。而驾驶的感受将更加直接乖烤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力猫瓶遂,毫无延迟獭。   【转向系统也能够减少疲劳搪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拼谴,因此从另一个角度提升了安全佳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮榫睢)晚互,12款参与测试的车型中靠,在定速140km/h的巡航测试中肖唐派,平均修正次数阜耸谁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点俺希擎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响彪窍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹嗲澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表墙糠冬:网上车市(www.cheshi.com)   当然碉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拦赡,而对于传统车型菲簧尽,这一选项代表着发动机瓣、油门踏板擂痛立、悬挂阻尼鬼句、刹车响应等等方面的细微调整吼悸,而由于配备了DAS身陡蹬,英菲尼迪在模式选择上暴,更进一步的调整了一系列的功能芯,如晨苛搐:主动声音控制系统免筛、线控主动转向DAS伶炬湘、主动车道控制和主动循悸タさ洌控制系统ATC等等的设定其喉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里穷磨福?】   通过上面的简单问答赡蓉糙,我想我们已经熟知了DAS系统布柿强,在响应更快丹试,相比机械系统更便于维护经,节约成本劫,减轻重量等多个方面都硕果累累普。而任何事物都是双刃剑譬蜗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里橡辽秽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生催扇钮,他的解释既简单曝呻,又复杂速掏纪,背后掩藏着十年之久的不断试验栋鹃,推理魄,再试验的科研过程矩帝罚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旅剃。而这些内容无法用数据体现乃,还是按下点火开关吧虏。   本文导航" "   《极速60秒》遍、《死亡飞车》萝匆归、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》订,让车迷们大呼过瘾司。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灿微绵。另一方面毖同,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的噶,但开在路上肯定是最牛X膏捌,最有回头率的贬趴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事韶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瘦盟催、“真NB”这样的感叹图戳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钞藩诞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鞋荡核,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服串晶。    作为最具代表性的美系车型芭妒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程浪防,五代车型熠熠生辉笺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看筒钩,主要原因是新一代车型不够“MAN”挡,缺少了野马的一贯的风格的衰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饰痛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车且娃吭。 什么是肌肉车惦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车呜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车封牵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虫绣前、具有强劲马力努即堤、外形富有肌肉感的美式跑车碉箩唐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表暇桑,例如雪佛兰科迈罗睡驹回、道奇蝰蛇茬、道奇战马赋签承,还有就是本篇文章的主角福特野马叔僻。不过这些都是字面上的解释毫骑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蕾虑耪。什么是肌肉车崩壬痘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解旁构搪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集匹,科尼赛克Agera那、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币纷放,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坷。但实际上并非如此赐睦颅,凭借自身出众的一面抗袒,福特野马在众多超跑中脱颖而出肖掂,成为闪亮的主角窃蟹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妊甘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机安,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上桥竟颊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箩奉瘫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肋涣怒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影怪碱思,野马还是地道的童星出道!是的胜,早在1964年刚刚诞生之际沮木钾,它就被搬上电影银幕啦鼎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》等澎,也许大家有些陌生裁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品憋滔咕。在过去50年里默谈海,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角农芬告。    无论是哪一年代的野马惭臣,但凡出现在电影中宪乘杯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球把。衬托主角的英雄气概或是独当一面逢,野马都游刃有余挂。在近期上映的《极品飞车》中氓,野马更是作为整个剧情的主要线索哪察,陪伴主角经历了人生的起伏品暑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沧哼,五门版的三款车型——耀真肖喷谭、耀享宝讳、耀动分别为52.8万碑顾、57.8万墓恍、62.8万侗鳖撑。另外还有只发售500台的限量版晤,价格66.6万元改俗睛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变曙梦,只是在色彩搭配上带来更多选择痴篓旗,车型配置也更合理隆混。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刚,并且通过优化四驱系统犊涵购,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梨。揽胜极光一直被认为是外观控宪杯,但作为路虎车型蓬奠,它也有着同级一流的越野性能诡接。这是款长着女神模样抹氓璃,也有着女汉子般坚韧的车骇酪。 外观茶妹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型耐兼燎,所以不仅长宽高没有变叼,造型设计也和现在基本一致法房壬。设计师只对一个细节进行了修改巾铂,就是后视镜坷邯锹。新款车型后视镜造型整体感强淳翁,与车身有更好搭配效果嫉貉哪。除此之外襄辅困,极光传承自揽胜的城堡式车身毫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杀繁。虽然极光已经上市有3年时间泰,但时尚感丝毫不减上。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上艰庞结,极光有自适应LED氙气大灯介仑、全景天窗等配置将杯惜,兼顾时尚与实用性筷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缎桓唬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰紊,前后保险杠尺寸更大煌。另外埔,2014款极光提供了11种车身颜色沛,消费者有更多选择茬睛疾。    另外社灯咆,外观细节上能看到的摄像头和雷达裤星帮,是为了实现自适应巡航饰、自动泊车盛、360度倒车影像等功能练皖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亥欢街,既可以设定与前车距离或行驶速度奉受特,当系统计算出正面碰撞无法避免趣,会释放最大制动力降低冲击速度渴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能岭霉,实用性得到提升境不辫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铺怜,并不是说女性不能开殴,反正我问过数个女性朋友钳睬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗弥勺,完全不是自己的菜呕虐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断途,所以我觉得这样描述更加准确派田:这是一款为男人及女汉子准备的车菱洗盖。不是说它不好涂氢,事实上野帝的特点非常鲜明赫们,优点也特别多洪棋酪,但如果真的不能欣赏野帝的外形瀑催,那么它的优点再多也是白搭玖。好了势剑材,说的够清楚了锑,男性用户请继续看下去隘脱,女性用户请酌情选择棺千苹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肉顺耍,也就是售价24.18万的最顶配版本短败瞪。配置非常丰富蜗慕,但较高的售价容易让消费者望而却步嚼,毕竟男人也不是那么好忽悠的妊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本悲蹲慰。不过既然我们测试的是高配版本寇俯,就来看看这款车悔,按照惯例悸,还是从野帝的外型设计开始嗓菲。   ● 外观潜察线:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菇龟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑穆搭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拿,野帝这种偏向硬派和复古的造型勤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同角,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了墩坦夕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些攀叭,这对于野帝来说无疑是个劣势坑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舜挺短,国内汽车消费更是以大为美昂汉律,野帝国产后尽管已经有所加长逻,不过还是给人感觉不大兼澎埂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赏碧够,带自动点亮功能的氙气大灯步未、大灯清洗功能肃抢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备物。日间行车灯采用光带造型勾,并集成在前大灯组内鹅,样式比较简单纯氰郊,辨识度还是比较高的拨。   尽管车身长度不算长片,但野帝的高度还是比较高的啸,一方面是车身设计的就比较高大戏挖竣,另一方面也是因为底盘较高闲宦同,悬架行程比较长卯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沟炉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间睛。   后保险杠设计的比较厚实侣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一化毁伎,也是为什么我们说它更适合男性车主率。倒车雷达是全系标配及算酿,不过倒车影像和自动泊车是选配丢股,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狡。   需要说明的是介叉,按照官方参数配置表皖谢猎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的规侯,不过这台车并没有装配后挂式备胎庐论,4S店解释说是同样是野驱版翰呛,有的车有后挂式备胎陆朽勿,有的车没有炽臼们,如果不要后挂式备胎啡固,可以减6000元概。   十辐立体式轮圈都揭蘑,样式符合野帝的整体风格斗剧粮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玖,规格225/50 R17劝乱岗。这款轮胎算是一个折中方案退虚,整体表现比较中庸锚惟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坞捞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差愤识。" "  2006年始酱喀镣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衫帕史,没一年暖勘喊,这个品牌都在刷新着销售纪录糠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泪。2014年嘛艰梳,新的产品问世呐,这一次它不再效仿揩、跟随胚歧,而是独步青云们邻。   在过去的几年里憋,英菲尼迪的品牌推广是以设计躬、豪华为主要核心驶戒嘉,由于旗下车型均以大排量为主淌边睫,并在操控性方面有所见地结委帛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手式恒恕。作为一个初来乍到的年轻品牌庆,每一步的迈出都显得格外小心琅底款,在保证动力性优势的前提下妒咳钎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剧缎愤,原因很简单吕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性遍叉链,也就是不同于别人的卖点割差淬。   在同级对手们相继更新产品的时候手摄,英菲尼迪一方显得格外冷静灵仆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丢干捌,好在当它真正来临之时帕练,并没有让大家失望歌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撂。   在介绍这款新产品前士程惠,我想我很有必要做个说明梁风世,Q50实为G系列的换代产品藏慷,在2013年度零舍班,英菲尼迪旗下车型根据轿车笺开弊、SUV采用了全新命名极汲撬,即轿车使用Q字母乓荚,SUV使用QX字母示输胃,后续数字分别代表车型腾另,这样做有利于车型之间的关联度鄙。   2013年刻娥笆,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悲醚,在回国后的闲聊中柬鳞嗡,他的目光坚毅畅坊惊,言语中难掩一丝激动徽赋勘,当然他对这款车的最终评价很高轰旦,抱着这股期盼行精靛,我们今天找来这款车恐,一同来寻味我同事当时的所感哨膛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窍痞,所以厂商提供的测试车依然为美规版凑谈法,所以动力母首、底盘的调校赦炭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骨,但整体设计与科技性不会有任何出入荒踌遂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枷,也算是足以解渴了绅。   对于设计语言四个字来说遍戌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释还司,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呜蹭答,有时我甚至会想敌铺叮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量相?正因设计团队的不懈努力测婆孝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啃释豁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蔑箔。   低矮的车身恼补,流线的车顶禽绵,都是上代所传承下来的精髓笔斯缆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邻阜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刊探骋,这与宝马3系的水平相当诫鲍酥,优于奥迪A4L讥逗、奔驰C级等产品匪贰峭,别小看这一举措份径炕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性达。   对于轮毂轮胎的配备上仟煞,英菲尼迪从不走低调的路线搏妓鼎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酣拓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘫芦赣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韭吹番,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应里涧。   本文导航" "  2006年始吉驾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斯叔概,没一年壬,这个品牌都在刷新着销售纪录筷荣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歌。2014年烤歧,新的产品问世想,这一次它不再效仿勉、跟随潦,而是独步青云魏。   在过去的几年里涸酿,英菲尼迪的品牌推广是以设计惦凹、豪华为主要核心隙黎饲,由于旗下车型均以大排量为主圣,并在操控性方面有所见地酵蹲佰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手青镀。作为一个初来乍到的年轻品牌冒挟,每一步的迈出都显得格外小心柯辱,在保证动力性优势的前提下竟耽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垛梯规,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胃廖辆,原因很简单盼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性款堤改,也就是不同于别人的卖点烤。   在同级对手们相继更新产品的时候汕相,英菲尼迪一方显得格外冷静诧纱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菠俱勒,好在当它真正来临之时需澜几,并没有让大家失望劫庆溯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虹。   在介绍这款新产品前恭,我想我很有必要做个说明厩瞪继,Q50实为G系列的换代产品宝伤,在2013年度蜜,英菲尼迪旗下车型根据轿车莆墨、SUV采用了全新命名烧屏,即轿车使用Q字母虫谱隶,SUV使用QX字母胃厕,后续数字分别代表车型驾德,这样做有利于车型之间的关联度茂剑到。   2013年彩俱,我的同事在经历了12个小时的飞行后避短,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50登笺,在回国后的闲聊中韩亢解,他的目光坚毅侯牡攻,言语中难掩一丝激动亮,当然他对这款车的最终评价很高虽滑,抱着这股期盼凸玻围,我们今天找来这款车耸警,一同来寻味我同事当时的所感祭疵始。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间顷涤,所以厂商提供的测试车依然为美规版舷奠充,所以动力残眠把、底盘的调校迷呛湾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搔昂,但整体设计与科技性不会有任何出入霞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吹些,也算是足以解渴了面率病。   对于设计语言四个字来说那,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释物疮霞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的据,有时我甚至会想冠糯考,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恼?正因设计团队的不懈努力葛截屉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炯纳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经垒冯。   低矮的车身梯藩,流线的车顶粱壤娠,都是上代所传承下来的精髓倪靶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泼窍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗡,这与宝马3系的水平相当爸氛双,优于奥迪A4L揽扯、奔驰C级等产品标节,别小看这一举措幻脸澈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性停划罐。   对于轮毂轮胎的配备上史,英菲尼迪从不走低调的路线乘井密,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闻衰般。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菠停腾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茶署公,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沸洛侯、陆风X5哀柔、全球鹰GX7略佩霉,但依然无法撼动它的地位孤愤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变摧荡建,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拭熊,它就是CS75同坍,来自长安汽车换钩佬。   在众多国内车企中紊跨,长安汽车拥有较早的造车历史赴久马,并且对越野车的制造要追溯到1958年寺圃孺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下入黑切,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饥沸侈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型窜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量齿混,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虏。   在对长安历史阐述过后肯,这款新产品更是令人期待实罚壳。在2013年9月废,它正式在法兰克福车展进行了全球首发恋公韧,一经面世便引来了无数人的驻足百,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弓筛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表菲,诸多细节上的体现猎,可以看到与时代的接轨富薯,说实话猛软,即便与合资品牌相比变犯,它的设计也毫不逊色迷溃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唐炮骂,在首次无伪谍照曝光过后广,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鹅祁。从车身尺寸上来看勾顺垢,CS75在长度与轴距上的优势突出丹价,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响加驴东。在设计上湾上,侧车身的视觉冲击力有所削弱刃,平和的线条增加了些许稳重感迫,而在配置方面绝不含糊连村,右侧后视镜配备摄像头省毕,为泊车提供了更安全的保障霓坏涪,此外17寸轮毂的注入玖葡衅,也为整车视觉性增加了不少好评分签。   车尾的造型体现了丰富的层次感撅礁搅,使其得以回归至前脸的感觉咕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔憋。此外慨鞍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统劫,可以看出CS75在配置方面的丰富性谎售咕。   本文导航" "  上半期膛谰仑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况率完扒,不同的设计倾向与不同的品牌定位颗盼但,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沦。在“下半场”的对决中抽秒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果睹刻钦。   点击阅读朴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表射:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拨酚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稗次:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溺醇履,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炒飘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐苛,以应付那些五口之家出行的需求响。行李箱空间的比较摩锯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下祟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妨,或者带孩子出行时闯火灌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品餐。行李箱内是否配备12V电源接口干莎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鞭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多监惨。   ·模特A(不戴眼镜)身高笑:170cm 体重彩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惨灵:175cm 体重亢攻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地府尖好,长安福特此次也算酝酿已久了氦地凌,可以说即将推出的翼虎趣吩腔,每个人都能从中找到自己心仪之处到椭,例如极具冲击力的外形交跺、科技感突出的SYNC系统举隶、人性化的内饰细节设计欠、又或是强大的日常实用性淖浑悍,这次垃豪窜,同级对手们真的要小心应对了掇肛纷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后毙善描,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点表,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年栋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期请策。显然甭娠,在错失2013年的发展大好时机后场,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涟石,其实也能够走在大部队的前列桥怂步。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段螺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磊貌曙。眼前一遍利好览,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008劫褥、雪佛兰TRAX杭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撵旧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市潍农胆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞘,至今我们还没有看到实车杠诬敝。从目前的情况来看罕该,它们很快就会来到我们的身边配。正是这个原因揽腺,在日内瓦车展媒体报道结束后荒教,我们并没有着急回国粕蓉蜂,而是完成了几款车型的海外试驾吐、测试和静态对比的素材搜集胸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目残榷惕。   看到这里攫穷,或许你会产生疑问川啡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗识?坦白地说毒靡婪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伪剂皋:1.它们必定会国产并且在国内销售憾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比输肉刊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来朗零,只是一些细节针对本土化进行了改造敝,但外观内饰设计崇妮、车内做工慌储、人性化松、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化希。综合上述所言芯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义迹玫隆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仆叮,感兴趣的不妨继续看下去签估。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用莲傲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉据炽。例如CX-5拟侠睫、ATENZA阿特兹袜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娠农拣。最重要的是赖纤,它们不仅有所创新肠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风督矩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋些晶,再到如今的Axela昂克赛拉袖弗杏,马自达3已经历经三代车型的演变隋。据长安马自达相关人员介绍虑惩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化动瓢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扇米缉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雀扮迹。它的眼神更加犀利读乃哦,车身线条更为动感钢渭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳森,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墒守。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陀花嵌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识弛挫文,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子臂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挂酥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惭结荡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线五痛娟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虎簿。另外洁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神心。据厂家人员介绍临虽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层犀确、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺躺浪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化澳,使它的整体视觉感受类似红酒一般访雄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付莱伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弄傲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm竭就觅,两款车的轴距同为2700mm认坍刷。相比同级别其它车型受,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势澄罚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥彩荨,不过轮圈的造型稍显普通漂,不够运动物闷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列韭薪陕,规格215/45 R18糖,抓地力表现不错尚叔盖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎艾沮适,规格只有T125/80 R16硷。   尾部的设计不算惊艳抵赶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冀改。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扯蛔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苗毋娜,这在同级别可是十分少见的湿抹冈。" "  说起海马福美来守高,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗅妥檬,转眼十几年过去骚贤澜,福美来已经迎来了它的第四代车型忱隆嚷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楔疮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品多,新一代福美来M5采用全新平台打造塑耙,不论外观还是内饰腺磨题,都已经看不到丝毫当年日系车的影子错。在此之前糠氏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吧竣歪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型官粮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧仿害仿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扁砍,宽大的直瀑式进气格栅袖,大面积银色镀铬钙,符合国人审美乌拴朽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谈团喇,腰线采用分段式设计嫂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰藐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屎固位,凸显运动感拐刷。但只有左侧为真排气口类付逞,右侧仅作为装饰触常辜。" "  对于中国汽车市场来说庆,凯迪拉克属于一个后来者淘捌担,当然这指的是豪华车市场底。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绰胜和,那可真要拿出点真本事昂。凯迪拉克也明白这一点溪夯,去年就将全新车型XTS进行了国产很壤,并且上市销售熟,销量也是比较乐观的喉老。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里咳限纶,无论是配置上还是动力以及外观设计上淋缺,至少能让大部分潜在的消费者接受惨丰,这确实不是一件容易的事情挛。于是腐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款儒,对动力和安全系统进行了升级菇圭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蠕梧赁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歌,仅有一款36S铂金版煌埃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变额寡。   2014款XTS 28T铂金版外观催:外观延续36S铂金版的设计蒲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吝蔬陌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅晶藉,在其他方面则没有做改动戊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子粗距,没有做太大的变化踞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咸。   XTS是一款善于运用灯光的车抽邢檄,它将大量LED元素装备在车身各个部位瞎,正是这些时尚元素的出现粒女,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脸椒,获得了更出色的细节表现力口。这些称不上优势的细节表述赋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方氯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化核,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示慷。尾灯依旧是LED垂直式的造型裤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氮棺卫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暮该仕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辞厦。早在上世纪五六十年代抢澄,Citro?nDS就用上了可变悬架能、随动大灯孤匙嗜、转向助力岁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隆,加上极为飘逸的车身设计独捷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撬杠较。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顾哩,2011年长安标致雪铁龙成立丝乐话,到今天我们测试全新DS 5LS纶亲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魏,音译的中文品牌名念起来很接地气履娄叹:长安谛艾仕哀澈贾,有股莫名的喜感凰篮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氨遁读,是台正儿八经的三厢车四。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲜钝。如今莽溶,马自达6已经发展到了第三代吨覆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物青蔬牌,它的名字叫做尚懂屎:ATENZA杠敲。之前我们已经解读过进口版本澳攻愧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力算脸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阿潦啦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擒渤乐,这一次排量可不仅仅只有2.0L吵,还有更加令人期待的2.5L肩。   注讽骚:此次测试中脸枢成,红色车型排量为2.0L怀俱建,黑色车型排量为2.5L科。国产ATENZA目前还未上市尺控耸,此次测试为抢先测试肆瘸,车型为试装车獭掂煌。   截止到发稿时啊,官方宣布街卉隘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拳掠盾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发史椭铜,上半年上市销售间。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规交奸,我们还是先来聊聊外观冉仁。相比进口ATENZA痛浩,国产版本在外观上基本没有变化雌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粱差,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阿文,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6樊娃话。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鞘,“下”这个字可意为“以后的”列,用来表示那些目前还没发生的粗、未来也不一定发生的事情僵。比如有人说“下次请你吃饭”星帘,谁知道是不是真的!同理独退胆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杰靖星,实际上暗藏了一些不确定性青:它能引领未来汽车的发展趋势绷沫?或者只是一句空泛的口号壳潮胃?这是我最关注的问题弄慑。   当然也会有人更在意其它方面垃甩抠,比如外观内饰和空间等等吗铣城,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哗斥渡,本篇文章的最后也会提到括邦弊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能哪箱镶。   关于下一代城市SUV的概念卤幢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力核。在他们眼里爸小,很多城市SUV都太“娘”了绍,连个小土坡都爬不上去怎么行聚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淌蔡晚、勇于冒险的心工,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一婚淖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然次鹤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型擂抽馆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多倘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员事啥诵,它能够去接受户外的挑战朽隆卫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产犊举,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售通搐,目前主打3.0L排量的三款车型搜僵袭,都搭载三菱第二代超选四驱系统妈跑,售价39.8-45.3万元古陌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止边淡,还有一个最简单区分方式甩娶,只有精英超越版才标配后拖车钩读。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史齿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逞父几,陆续又在第三代(V73胯、V77等)和第四代(V93柯澄、V87炔、 V97等)等车型上装备臣弗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三既械、四代帕杰罗)姥,现在销售的为第四代帕杰罗煎。   如果单从分动器的挡位看邵道,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鹊魂仇,拥有2H谰纠邻、4H鄙、 4HLC徘侠齿、4LLC四个挡位沪窟晚,在后两种模式下撩,中央限滑差速器LSD被锁定锯,为四轮提供均匀的驱动力写括矾。不过值得注意的是哗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配显莽浪,前屉脱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节踩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刹,正是这样的全路况实用性疥论钨,才被成为超选四驱系统猛伞辟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侵莎,可以在2H妙驮沤、4H挡位间随意切换凡韭,当处于4H位置时疆态掳,它相当于一台全时四驱车型厦,可以提供更好的抓地力和驱动力瞧扳股,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澎恕,而处于2H位置时康巢控,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善全辫频,不过这样一个大家伙油耗不会太低吴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瘸铝顽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卜剂亮,4HLC模式时巢,中央差速器锁止徊扇袍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时副荆摧,不但锁止了中央差速器规羚尖,还拥有更大的扭矩输出吴烹顷,此挡位的传动比为1.9:1土,扭矩被放大1.9倍惠蓬烈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下桨茄案,4LLc就能派上用场哀。在车内完,仪表板的中央会显示当前驱动形式惋秆婚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换想,并随时了解到现在所处的驱动模式狙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墟磐蹦,应付一般路况毫无问题吼匙,但如果长时间处于极端情况下帮妨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盎加式,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泥辈腑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性幸蒙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心通情桐,同时也提升了整个历险过程的安全性臼趟设,因此光有一颗狂野的心还不行财喉,还有选择一个可靠的伙伴氓筛哺。 责任编辑艘士:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瞎,已经上市四年了弧刮佬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骨洼,跟老款福美来相比档次感明显提升怠。除了看得见的设计差别输咐漆,福美来M5在配置储晴、空间方面也有不小的提升圃弧错。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嘲柬从,1.6L车型会先期上市揩宪,后续还会有1.5T车型推出磷矫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本恭腻,其中手动挡共有6款蓖舅场,自动挡3款凡啸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型孩宿,厂家介绍说叫旗舰版括瞳。由于厂家没有提供参数配置表剂笑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别歌棋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缴。 ● 外观棵奢胃:中网造型似君威氰省,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钒偷寸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嫂,尤其是车身长度搭咯,福美来M5达到4698mm筐,超越绝大数同级车的车身长度频。跟老款福美来相比拎响,福美来M5的车长鬼拣、车宽和轴距都稍稍增加一些另芜,而高度降低了3mm侍畔闷。   因为长度和宽度有明显提升歌,高度基本不变赖,车头设计的比较厚实步,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的航夺衬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网表,格栅同样采用镀铬装饰耸缸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现试寡,老款福美来就已经开始采用察啃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苗。中网轮廓稍有些不同然惧渴,老款福美来的中网较矮鞋啸害,而福美来M5的中网稍高巫啸酥,看起来更加厚重祷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构线锭。除入门级车型外垮,其他版本车型都配备了自动大灯巧驴唐,这点还是比较厚道的试土,老款福美来全系没有配备自动大灯陆嵌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔收歪釜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜傅融。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬邓波,能明显提升辨识度党。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汹,是2007年买的颗,到今天行驶了9.7万公里左右材。日常使用中油耗7-8升/百公里嚷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蔡截。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凯琼情,第一就是便宜偶归宛,全算下来8万;第二就是配置高缚款,07年8万带皮革座椅感别急、天窗室驳囤、自动大灯和倒车雷达的车不多什芜,而且空间也算说得过去吕檀,总的来讲这款车符合预期猫龄,坊间说F3小毛病多锻,不知道是批次问题还是命好施截随,我家这辆倒是没什么事儿颈郊痊。新F3于今天上市娟,领导说我算车主疽,于是我就来了璃练。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肛,聊聊老款在使用中的各种感觉豹嵌面。   ●动力及悬架铺薯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱号钾坦,动力够用汉歌少,只是起步比较肉栓,1挡和2挡齿比跨度偏大处泄需,走起来后挂入2挡转速掉的太多潭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彪。   油耗日常市里开7-8升/百公里脸,还算满意惜缴。悬架初段有些生硬儡姥较,通过连续坑洼路面时整体性不是很好畏逻靖,对于颠簸的过滤一般瞳,后段软动人碑,拐弯时车身倾斜大痪盼。总的来说算是个合格的入门级家用车戌蚕届。   ●配置及人性化设计侗纶垂:   比亚迪一直走高配低价的路线伯,配置丰富栏,前面说过厂糕嗽,皮革座椅极吭盲、天窗蠢、自动大灯和倒车雷达都有所配备恋,另外薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针剃灯,虽然不好看湿投,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的玖湾。没有行车电脑显示屏糙嗅篮,无法了解平均油耗孪搓本、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摹藤苍,首先价格便宜澄伶蜡,其次当年没有也不新鲜)呻改沤。   人性化设计方面藕氏,四辐方向盘比较细猫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤干胆墙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缎驰膊,四个角随便按一个都能触发肚。日常小储物盒好用笑鄙卉,票据腾刀、手机和水都有地方放别逻,不满意的是门板储物太刑狻(硬伤)膏七,平常只能放车证之类薄的东西埃棉,连杂志都放不进去卑弛,后排基本上算是没有储物空间箍踩倡。   ●做工刑芬猴: 内饰和外观各方面做工比较糙请僧蟹,主要体现在接缝上甜燃,不仅大而且不均匀罢,这是急需改进的洪衰。   ●空间郸:   F3轴距2600mm抽册,我身高190cm甸拆惩,有时候我开车娩厂掣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受揪。后备厢空间大焚沃,而且比较规整辛堵单,用它进行过几次小规模的搬运刷太,还可以聪汗芒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凰涩筏,试驾中我也重点根据这几点进行体验点,看看新F3有哪些改善和变化奋呵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吵燎睡,仍无法挽回姑娘们的心示栋卑,如今她们只爱大长腿和都教授记叉。不知道你们发现没有谱且,宝马在汽车界引领着同样的潮流粒莫,硬邦邦的3系嚷、5系换代后都不再凶猛惶,舒适感和精致感倒提升不少票麻。现在轮到X5了腿铅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的订。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氨,我勉强同意这种观点忿蒂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质避娩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦工钝诉,更显精致第杀袖。总的来说痢,它不太凶袒态,更俊美一些烫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乌炼尚,除了外观与内饰的小幅调整外山蔷扦,改款后的逸动引入了1.5T发动机伦识桥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分年,逸动采取了1.6L家庭够用剩老镐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)巢棱铃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型款衅,一个争取“各门功课”都不落下搞潍眉,一个则是专项选手蓝挂售,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谴。 ●外观禄豌敦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7旅扩毯:轮廓流畅尺逗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陡饯船、瑞虎系列吨、风云系列及QQ系列)械,同时带来了转型后的全新车型搜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7委挤局,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匆函请,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柔,更是出自海外设计团队之手霖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词场领嘉。" "  刚进入社会的年轻人开憋罚,它们也背负着太多的压力风烦壳,在家庭事业初步稳定之后翔扰,一辆车对他们就显得很重要氦店不。致炫就是一个体贴的产品洼,它有着炫目的外形凌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致穗题,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是此凄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上搜脾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫录,变化的不只是名字盟金偿,更是尺寸和定位郊党钢,风格和潜力你人。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着湿荒,吸引着更多年轻的用户群体吞。   致炫外观灵动时尚平颗,带着一些年轻的运动气息忌缄害,车长为4115mm甲邦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尖孩肩,比老款低50mm;轴距为2550mm棵宠,比老款长90mm赎烧畔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了创。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点查定卵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雷克世,这样的设计更有利于致炫的散热牢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丸秘霓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攘但科,给致炫前脸整体感觉增添了些英气幻息。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格稍誓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蒲掸捞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友犬颠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助擦坦。   在ABB的阵营中徽呐泞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车忍,他们的目的很明确痴护苏,就是抢占国人最热衷的这一市场敛寐。对于奥迪A4L磁烙、奔驰C级其健、宝马3系而言接毙,三者都有着不同的亮点与喜好者级灿开,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价轮禽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法脓告。   在这款316i消息正式放出时鲜,包含我在内的许多人都会想到一个问题诞,那就是究竟会减配成什么样袱?但在实际看来率晨劳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苟祷粒。无论是进取型还是运动套装版脚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距记,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼跺奸,当然如果你肯花7800元檀热成,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坊。此外褪秆,对于现今发达的网购来说黄,这个根本不叫个事胎每寥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多诞,此外还有多种款式的副厂总成可丫备叫住,质量咱们先放在后面赔填,至少价格实惠也能达到美观的效果褪柑。   虽然入门级价格不足30万础,但你却可以得到一款原汁原味的3系帘滴漂,在定名中你就不难发现笆,316i中并没有“L”巫,它是基于标准轴距系列中的一员添脚导。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苏疙,对比现售的奔驰C级略咳、奥迪A4L而言挝吮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势放卵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉俱,这是国人特有的爱面子传统蹄棋疼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说论鳖旧,他们自然也深知这一点乒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动镭揪,单出排气也与320i的相同伺苟幂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绕累,不过这一项在网上也是可以淘到的成搜广,副厂价格也就100多元旗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐漠半,然而在国内款窍故,它还是一种小众车型睛。可喜的是范,近年来随着“旅行”文化的发展钳垦锰,旅行车也渐渐被人们认可救。在我看来家酸膛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种氮佬踞,一种是像奔驰C级旅行版奉、沃尔沃V60那样隶袜花,通过个性氏、漂亮梦帮、动感的外观设计获得年轻人的追捧里。另外一种则是踏踏实实走低调愧狡、务实的路线轮孪,用内涵打动消费者缕徽常,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种德。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烹房古,外观袒烷、内饰进行了相应调整限频,配置也有所提升躲辞,动力系统则保持不变帅簇瘟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汕埠,售价33.48万浑博裸。除此之外蒲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勉卤奢,指导价29.98万死劳。   在介绍产品之前拔激桅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人裤涵僻,1985年懂狮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂视胜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赁筏凡,这正是斯柯达的前身鳞。需要说明的是访排郸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称阂逼,并不是指该车型限量销售厘馆。   ●低调箱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看唐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扁县、欧宝英速亚以及沃尔沃V60递纹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格返,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胳金闺、稳重蕉,所以严格来讲筐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版墓喉。从上表可以看出溅槐闺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鞭歌铺,而且更重要的是常,速尊的价格更加便宜肆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同腐。全新样式的中网格栅更具有立体感京邦,大灯组内加入了LED日间行车灯挞僚腻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来碎凶崎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应加费,朴实钝惰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉颗臂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯龋淡,并具有自适应调节功能苫。新款车型的前大灯造型更加犀利县。此外扣冀靡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腔彪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胶讣,简洁修长够句,没有太复杂的线条勾勒捻棠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梧混瞧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈会,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侥参,规格225/45 R17桑狈蒋,这是一款侧重于节能环保的轮胎此。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吞附,圆润哺、饱满定骸、协调晾氮略,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看另脚墨、耐看得多肩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应香,尾门上的线条层次感比老款有所加强爱烷。此外虎,尾窗上沿的扰流板侩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酪,让速尊看起来很有范儿倡。对了浚舍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管良翟,一般人还真有可能会被它吓到弛适,其实它的心脏只是一台2.0T策。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甜附徘,在北京借着区域上市之机械戌到,我们再一次体验了自由光的越野性能橙逻溅。作为越野车型的鼻祖粳管辅,Jeep用自由光再次向人们证明母平稿,即便做的是城市SUV溉疟试,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身母存绊,但是在四驱系统上侧奥存,Jeep却有其过人之处膏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言顾矮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器栏。    简单来说踏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甜眷闹,也就是说鲍黔襄,当前轮打滑时熄没,动力会输出到后轮怠蕊窗,使得车辆依然能够前进监。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑癌煞狡、交叉轴这样的情况)华潮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肪难,脱困就很困难了脐及防。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纽化惯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造僵,以横置发动机娠、前轮驱动底盘为基炊病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴墟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴揣吩胸,实现100%前轮驱动填,提升燃油经济性绕,而且它的后桥也具备多片离合器结构说盾,可主动控制左右后轮的扭矩分配凑耸革,起到限滑差速器的作用牌忙酗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡穗华,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡链,还具备后桥差速器锁止功能棚贺恳,实现左右车轮50:50扭矩分配飞新兼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茧苦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择量抬。    在实际体验过程当中狼乒牟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讽衅、交叉轴诞表虐、炮弹坑怕、搓板路等等越野路面聘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中咳傲,越野能力无人能出其右长宏。    然而作为一款城市SUV次怀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力问稳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板擒诫。    另外导贡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吮。相比同级别的SUV捻,虽然在越野性能上依然具有一定优势霞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众山茄,但是进入这个价格区间以后汐撂,消费者选择的范围将更多惨、更大继聪撇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沧漓,在竞争力方面依然不具有明显的优势菱。    或许尽早国产化降低成本躲霓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机童,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件垢苹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柯咖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摔蹿邻。如今惺,马自达6已经发展到了第三代沮炯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酬,它的名字叫做谴:ATENZA清储。之前我们已经解读过进口版本歼舞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力切,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灌帕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力韩归尽,这一次排量可不仅仅只有2.0L皑,还有更加令人期待的2.5L恍傻。   注歪吝犁:此次测试中薯卞盗,红色车型排量为2.0L聚吹,黑色车型排量为2.5L马。国产ATENZA目前还未上市哗牡,此次测试为抢先测试蕉皋,车型为试装车汰冯伙。   截止到发稿时父,官方宣布撤儡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陈笛,上半年上市销售输还。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岛籍,我们还是先来聊聊外观忍长。相比进口ATENZA赣,国产版本在外观上基本没有变化僳维兜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注老持档,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谭财。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA林类伸,它不同于以往的两代马自达6钝渐哆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现男。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子圃危,厂家把这种设计理念称之为“魂动”了。总之从结果来看漠斑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缸辨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挛绍完,希望它能够像老马自达6一样票,百看不厌疽浆款。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乡,仅针对这两款车型来说蒙火,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘉,而黑色则太过低调唤扑牢,完全掩盖了车辆应有的魅力室戳班。ATENZA的红色与大多数车型不同奔钾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒旁篮,不俗套揪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm罐,轴距为2830mm免绿静,与进口版本相同匠拎茅。相比同级别其它几款日系车型谎划吼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剔访蔽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嫌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯腻宦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庇韧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稍,科技感差了一点链。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舶限,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上类凭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意点,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈冈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈快睡啼,相比之下确实显得小了一点律,为什么不折个中墨任柿,采用18英寸呢歼磨?   两款车的尾部设计几乎没有区别蛾相纱,尾灯样式相同耸饰,双边共两出的排气管(没错懈谭,为了表达更直观绣龟玖、清楚澳、无异议觅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分母惦姆,这是马自达6一贯的良好作风龟坍搭。总之皖矾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拟辑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言办廷鹿,谁都知道SUV车型最为畅销咳亥袜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出下纠,而卖得好的却还是那么几款辞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妊牵,还要等到试驾之后才能给出答案克背。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鸵柔酮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惜拦略。从风格上看铅,海马S5偏向时尚此缸、运动袭供,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群盲群。而在配置方面幂扫侯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毯。根据目前了解到的消息阿畴,这款车型的起售价约为9.5万涉幌,如果消息属实的话撂匙倘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平射竣理,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗借岸?   外观律缎:设计新颖监,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楞涤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司说裳剖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型归锌,也将它的风阻系数降至0.34峰炕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗣蔷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴旗相购,比例上感觉怪怪的多搪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化都嗅,有效地提升了视觉效果疲郝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯廓散,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神较烤隶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯九、转向灯以及雾灯纹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集参。   作为一款紧凑型SUV厩陆嗓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm椽,轴距达到了2630mm饰少。与同级别的海马S7相比拔僵葡,虽然在车身尺寸方面有所减少铝喝课,但轴距却多了11mm蹈,整体空间表现令人期待瓜受。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈身,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上得辛嫁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扇。" "   全新的A3备受关注等福呐,这其中的原因有两点拍弯,一个是加入了三厢车型蛙受。而另一个檬办教,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型驴瓣遣。只是这台车来到国内较晚兔啃扔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生僳宛栏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地全,简单明了的说稼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型墙捶醒,而必要条件是横置发动机涧叫壕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本巢氓门,但消费者从中又能得到什么记遂?如果按常理来看全,对消费者的好处应该挺多的胜书,比如车更便宜了陵贝,就算车不便宜配置也应该增加了内,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低醛袖凤。但上述这些还只是一种期盼惧弊假,毕竟这个平台的车型刚量产不久唐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显晌矫祥。至少高尔夫7是这样架凰簧,而全新的A3由于正式的价格没有公布飞,所以也不好定论侈败。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盛,这次引进国内的共有四款车型庙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型改,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机控邵惹,6速S tronic双离合变速箱操痴。在本月的21号筏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闪。相比老款的两厢车型庐恕,轴距和车身尺寸都有所增加稼袄赋,而且在轻量化上下了不少功夫淀莲笑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择埠,但在配置上基本都可以进行选装称。由于三厢版为新增车型铅毖恢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开渺侮客。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钉蛙帮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淮,“小改款笺胖鲍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款掏闺,而值得注意的是掂功,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上看。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泰砰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抨。”吉利控股集团副总裁港、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态防,欣喜之情溢于言表晨。    亦或是巧合浇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诽,一方面腑暖话,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乡壬姐,另一方面扳康,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁猛通镣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惨赌,种种迹象表明鹿钳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段煎挡。   诚然捅魏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帽叛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”盟鼓喷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时犯,孙晓东对媒体表示轮抛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪衡,吉利收购沃尔沃之后赴炼泉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点摄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宿欠。" "  在国内庙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弘惋,它凭借动感的外观蹬趣棺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”弯,后来者RV4雄渤秃、途观胖景逢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唐肖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比畔归缎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侈吝祭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了读。而今年刮,东风日产给我们带来了第三代奇骏厂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孪拌铝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁蚜,年轻化井低墓、动感化的外观设计就是最好的证明旧沤秃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车逝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宏谎卷,层次感以及运动感比老款强太多了婆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甫坍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皮嫉荆,流畅的曲线让它不在干巴巴济钡,整体饱满了很多漠搭橙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淌拢会,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协仿。   在侧面线条的过度下唤獭厩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型换穷,并且加入了以装饰性为主的扰流板库磊郎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性掣姬。后尾灯变化更为明显烈锤,竖条造型变成更为接近长方造型晒叙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舅喇情,一定会想起Jeep糠剑,提起Jeep讳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了让,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者觅玩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甘贺苏,看看它在这部分有着怎样的表现牌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车筹,并且不可选装以外畴,2.4L 豪华版可以选装该项配置试派,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配底价厦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版票,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式揭崩亮,从功能上来看比较全面饲,下面我们就一起来看看它的实际表现灯。   更多精彩视频吩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作解,调整比较细腻递,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位风,而且还可以停得很正塘缴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鞘集瓣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泼布较,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示徘换,如果继续操作眠仑籍,系统则会中断本次自动泊车侈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稍贫玲,我一定会把奇骏放在首位泄僻畅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款洗,性价比非常高蹲蔫响。不过自从2008年上市至今的6年时间里篱蔽日,它始终没有太大的改变涂,另一边竞争对手们却在不断进化掠衅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者让郡袄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仿为控,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘老欧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况家,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厘荣痉,而看到新车的第一眼就会让人感叹沧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了顶托。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)溃,并且也是该平台衍生出的第一款车型备,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化态老。相比老款车型略显古板的硬朗外形开幸,新车则显得更精致施崎,更有设计感柯李,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上盟孩席。当然虑船铝,除了视觉效果之外我凛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了露?这也是今天我们需要探讨的问题歼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型峭变:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抖涧,我们本篇文章的测试内容并不全面醇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受澜膊界,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芹残,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烤笑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章悄枯秒,里面对新车外形仑卡、内饰等方面都进行了详细的解读梦刑既,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 俗链。另外办辑米,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戮。   ●增加更多高科技配置日评滦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品己,除了拥有出色的设计查稿、良好的工艺和用料之外构,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望圭颊踞,翼虎就是个很好的例子瓶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蚊僧快。如今的新奇骏身上戊,我们也看到了各种高科技配置忿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壁疙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惰搭枢,在两年前它就已经崭露头角处吾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肥臂沉,连控制面板都完全相同牵。虽然东西不算新孪档己,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剩棉第,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坡筹聚,汽车作为生活中不可缺少的一部分参,也同样要跟上潮流娥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车郴,很多的印象都集中在日系的丰田车上迟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等食创,由于起步较早固赖,所以在混动技术上都比较成熟季溃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型镭肝咆,一方面是因为未来的趋势怂寂,另一方面就是对环境保护都有一份责任顿谢品。但能让人印象比较深刻的不多说,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亭郡逗。经过一天的试驾体验汗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棺倾茶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车显。   外观方面绥踌哦:设计大胆前卫骋盎妓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后隘,给很多人的印象就是模仿伶郊茶、复刻岔,aygo被读犀、花冠深、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象己葛。实则也是没办法的事儿熬柬删,白手起家的汽车企业一般都是这样开始波伞枪,不过从秦看来掠锈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段帆党琼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言害脊,整车设计偏向年轻化褥,前大灯内加入了日间行车灯赦翱。车身尺寸方面龚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掸,轴距为2670mm递刹。   实质上龋汾,比亚迪秦的外观特色鲜明韭冈,个性十足晃,他并没有针对大范围客户群体而设计邢,更多主打年轻劳赌背、时尚元素券祥。这样一来辉千,优缺点也相对明显鲤贬,需要一定的时间让更多的人来接受他湾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番山朝翰,充电方法非常简单也很安全惯。通过家用的220V电源就可以直接充电浑贾拨,但是要采用三相插座颧。车内的仪表盘可以显示充电信息段项券,包括电量以及预计充满时间杜,而且还可以选择预约充电砰痴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酚,虽然我的“档期”已经很满搐忍南,截稿压力山大信停恨。但作为潜在车主萎拉备,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平匪,它和福特嘉年华太、大众POLO会有多少不一样艘徊,谁更值得购买仟。我想这也应该是大家都很关心的问题思撩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息勺,以供大家有更多了解偿杀们。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磐,分1.3L和1.5L车型潜,提供5挡手动或4挡自动变速器加枫骗。这也是国产的第三代威驰车型井跋司,相比老款车冬,新威驰变得价格更低肉献衫、空间更大餐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诬虹妥,在广汽丰田4S店中销售冀,价格区间6.98万-10.88万元芜施。两者动力系统恒、内饰设计完全相同铃舰慨。只是外观分成两厢与三厢霸,配置上有细微差别而已目武。好了匡性,我们就从外观开始说起抄查。" "  导语梅:在新能源汽车研发领域染,比亚迪一直是领跑者喇毛懊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冀班,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坷巩筷,能够开发更为节能厂、环保的电动汽车产品弥令,实现性能的提升和普及应用邢孙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咖胚冷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慰环。   历史上涝,秦灭六国瘸,结束群雄割据时代木室,统一中国啸,开创了历史的新纪元蜜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坪骑临,势必证明其在以下六方面的实力墨讣:   一韦臼脾、比亚迪秦到底有多快嗜纪翠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瞬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒徽,23%的车型在8-10秒颂驼,17%的车型6-8秒狄,仅有8%的车型小于6秒内,代表车型如保时捷卡宴4.8L柯。今天貉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下土,秦百公里加速为5.9秒姬,而记者实地测试时惯乾赡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒郸。   跑得快自然有其道理摄,秦具有“双模”动力飘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合噬腹拟,在混合动力模式下美动,秦能爆发479Nm的扭矩扁,某种程度上可以与那些超跑抗衡捎。 二类讨、秦油耗到底有多低叫堂孟?   根据国际标准测量核算瞳男陪,秦百公里油耗仅为1.6升菲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酮旦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式圃情蹲,纯电动模式时权嫌翘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缺驰欺,整车自动或者手动切换至混合动力模式棘蔫段。在所有模式中瑞隙,秦还能进行制动能量回收殿杀,即电机向电池反充电奢缆狼,每百公里回收2.5-3度电并,可以多行驶约15公里爽。 三车、秦充电到底难不难炯谁?   一句话回答每教词:有三口插座的家用电源就可以杠能,就像充手机一样方便微峭琅。秦的电池容量为13KWH铜间揩,可通过220V电压礁,3口插座凹缚,4-5小时充满电侨入伙。秦随车附送一个智能充电包垄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怖损蜕。   四谋故、既然用了大量驱动电池聪算荚,到底安全不安全?可靠性如何退搭涉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乐荣。单位能效比盲度县,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坏栋恰。但是安全稳定性方面则恰恰相反倾巾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池全岸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扒,是目前市面上最安全的驱动电池莫,没有之一计蜕派。   可靠性方面春税怜,据比亚迪测试凯桐边,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑撵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修夕,业界罕见碱凭师。电池电芯甚至终身保修缅恋宦。 五郝、秦操控驾驶会不会很复杂洁努盎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甸函年,习惯之后甚至更加简单隶媳。新增纯电模式疑危控驾驶篱,更安静赐起、更节能悉荡纲。   六蘑、电池组电用完了如何行驶茫抗题?   据技术人员介绍录答擦,秦本身不存在电用完的情况公颈。电量不足时耗题,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酿缺坛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辆侗芦。   此外问,行驶过程中寥仇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘉慨,并储存到电池中列腔啤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车标,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骨,其次是QQ me填,PT漫步者之流爱芹,当然还不包括那些“只识其样呕杏、不知其名”的人群禄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象傲盯迁,它也是双龙汽车最具标志性的车型肩。在迎来双龙新柯兰多之后赁筋煽,就在近日崔令,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾镁毁勒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弄,但却让我们可以由心发出这样的感叹弦成鞭,爱腾终于正常了钵。   从推出2011款爱腾至今白棘,已经有近3年的时间捶夕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势筋客绊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象馈贺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事凯,伴随着2014款爱腾的推出羌侣眯,有关于这款车的一切顽,也自然成为历史衬哎陛,被我们封存起来惭。全新的家族化风格设计么读电,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路枢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苏闻,与新柯兰多相似的样貌煤尽,让新爱腾不再具备专属性入净。没处前部细节的设计市抹,都是那么平易近人悉,平庸的再没有任何特点停骋诵。可能人就是这样搬项僚,老款爱腾在售时赤斑襄,人们总是说这款车有多难看莎污挤,有多奇葩间会脆,但当它真的成为历史后肛袖冗,我们又会感到缺少了什么诽敝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化煌亭稀,但还不至于让它从中获得什么优势懈膜乓,车尾部简单的几处变化瞥纹筒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骚价绥。现在在大街上甘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泵创料,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陆。   本文导航" "   这年头在路上跑着理贸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼杰独。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剂,把自己造的车不断的加长赫屋床,就算不加轴距也得把身子给拉长拔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中患告、大型车上钾,感觉有些资源浪费登。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车篇携眠,“L”的作用才更加实际栓柔。当拿到这辆YARiS L 致炫时次鼻,小惊喜了一下仓篡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烂莫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了女肋乘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度爆峦、大众polo黎罕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恳是。目前这辆车共有两款动力勤、6种配置车型在国内上市陵绅斥,指导价格在6.98万-10.88万之间撵。由于新车型且上市时间不长顿诉点,所以目前的优惠幅度不算很大菠硅,基本在3-5千元左右毫爽邯。(个人观点残殊洛:致炫碎屋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士翱奥,厂商指导价为8.7万-10.68万阶轿,搭载1.3L/1.5L发动机熟先既,5速手动/4速自动变速箱加柒。" "   曾几何时俄呐蝎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾徒福必,它那个性的外形给我留下了深刻的印象圈,但却没有获得国内消费者的认可薪。如今冈芳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巍,其售价区间为15.48万-21.98万元透灭,相比老款车型有所降低沉搜。另外谈徊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化皆尺萍,并针对柴油发动机进行了重新调校劳。下面就让我们通过试驾体验泼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墒鞭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型匹妇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计峡,并采用双龙全新的家族式设计熟,整体风格与现款柯兰多十分相似嫉顾。然而巫魔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屎雀樊,其车内布局依旧与老款车型保持一致瓣秆赂,略显缺乏新意蒙陋。   小结啃檄奋: 相比老款车型来说磷,新爱腾的外观变化令人欣喜跺融,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俄恫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次茨。不过醋戳芬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进砷广,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容落架柑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姜墨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)墙。在海外市程某Э濉,新逍客提供3款发动机魂化蚊,配备6速手动或CVT变速箱米耪宋,在英国的起售价是17595英镑席红。与现款车相比峰脾沧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计换串锻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汤牢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了联飞能。 ● 外观介绍睹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涡淬夕:宝马2系Active Tourer设目。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单什汝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型许绩赫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子僚粗蛊?车展上的展车给了我们答案杜枢铰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月协吠澄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芹蛋,而在正进行的2014日内瓦车展上钵矩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出楞伤孙。和两厢版一样瓤,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠兀块化平台打造软稍船,造型新潮时尚奋潦檀,细节设计则突显旅行车的元素恫,保持一款旅行车应具备的实用性方陛焚。据悉没泊潭,该车将于年内率先在欧洲市场上市幸委,而凭借中国市场在PSA中的战略地位姓,相信国内消费者很快也将与它见面汹标。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叮冈腿,全新标致308的旅行版如期而至埂。从整体变化来看熬尝第,它在保持旅行车实用性的同时苦,将重点放在外观寒、内饰的调整以及配置的提升上菠舱寺,新潮的设计更是让人眼前一亮热籍。在我看来冈硷,它的变化是非常积极的阮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抗败,现在它要做的就是尽快进入国内魔晾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章然菩:   静态评测    ?   更多精彩内容平怂锈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑内:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界群苦羡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新的安。早在上世纪五六十年代坤淋,Citro?nDS就用上了可变悬架姆蔬烂、随动大灯弦论吠、转向助力苏叉透、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术麓垫铆,加上极为飘逸的车身设计掂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啸布。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皮垫豹,2011年长安标致雪铁龙成立陀官修,到今天我们测试全新DS 5LS骗令池,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澜叫,音译的中文品牌名念起来很接地气脚:长安谛艾仕汇,有股莫名的喜感蹬搽蹋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陷,是台正儿八经的三厢车匆窟。   ●外观骗茂冬:考虑国内需求勤床,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前杯口,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5祥煌被,后者里里外外都显得格外前卫涤氏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卑、更好接受一点酮。当然凛吉,前提是得保留住原有气质暴舒。   在这张全新的前脸上凑关,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰愤困雹,官方把它解释为“飞翼”按,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征售单,由于边缘不是那么锐利庞短,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪木岭,接受起来没那么难履艘妥。   车身侧面和尾部看起来很饱满裸、匀称奢儡膛,其实我个人甚至感觉比车头更好看叭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰尽,厂家说这是做完市场调研后的选择琅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西羡味双,想想也不无道理答,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条秃丢茹,与其后期车主们各自琢磨烈窖排,不如原厂直接把这事办了骗慨拈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无隙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剂艇波:下文简称新阳光抬,以便阅读)仁傲林,换装了与家族大哥天籁相似的前脸达额年,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰光冕你,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 攘痛。现在它不光新潮尝疟,还进一步提升了性价比啡松,为与定位相当的大众桑塔纳驾坤凡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备露朴。 外观火汹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸戚顷墒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闭耻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜文。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分揩瘁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米紊外,达到4456毫米涩操懂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逆井邻。    此外逞畴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米刮,由于在东风日产的产品体系中死碌祈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冬截,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酞裸葡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逛搜笺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时菲,我已经身处呼伦贝尔牙克石苗填,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气故嗓保。尽管天气有些寒冷斗保,但此刻我的心情是非常愉悦的苍舌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感患。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世毛耐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car第耐,当然我也不例外彤罚滴。这次除了911之外袍,保时捷还带来了Cayman没蛇、Boxster廷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讹,让大家分别体验RR(后置后驱)瘫鳞、MR(中置后驱)差熟饭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碎叉董。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拒,即使在这样的冰雪路面也不例外宋桶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巧。在练习漂移之前派罗灰,充分的驾驶培训是很有必要的驮帽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浮宦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救耻念。   ●车辆失控该如何挽救剃侵?   当车辆发生转向不足时竣降,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)耻,稳住方向并且慢慢回正供,切忌继续打方向斯谅习,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鹤怒,反而会加剧转向不足的发生矾被。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时长波绿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度兔缎杯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线两。对于一般人来说晚表,应付转向不足要更加容易一些嘲距沮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术劝讣卿,而转向过度一旦被合理运用桐臼,就能成为过弯利器胶,也就是我们平时所讲的“漂移”掀烫。   ●如何才能实现漂移睬?   要想在弯道中实现漂移册博,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肥。针对这次的车型以及冰雪路面涛贿搔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式弓盗健:   1摔逢孩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)玩,我更愿意称之为惯性漂移过弯材。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近剧等饺、甚至小于90°的急弯泪。 ? 『以上为PPT截图顺,分辨率有限赔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性单弓差,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盲胆,然后反打方向计尺睡,稳住油门漂移过弯娜发。例如在通过上图中的右弯时慑光,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢俯零顿,然后左打方向聚培蛔,紧接着再右打方向爸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动力,别慌颁番奔,这正是我们希望看到的蹄秦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逃。随着车尾横向滑动的产生括琅烂,此时驾驶员应该迅速反打方向嫂,让前轮时刻指向出弯的路线瑟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度娄骗,随后在出弯时适当收油并回正方向衫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了统立。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向筷吼茶,方向盘转动角度都不宜过多滇席,最好控制在90°以内胜舞钉。其次油门动作务必细腻布,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系将,给油则会加剧侧滑识烩,收油则会减小侧滑角度息抚池,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用揩朵试。   2内虑为、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)叭皑。   适合弧度比较大的高速弯道羡。 ?   当车辆高速入弯时片桑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头菜醒呐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瓮咯。当车辆开始侧滑之后倾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蜗歉底,继续维持横向滑动缅陈景,同时反打方向控制出弯路线邓环,之后的动作与第一种方法一致权春。对于初次尝试的驾驶者来说汕,如果入弯速度不够快也没关系毒,你可以直接省去刹车这一步骤革菱柏,在入弯时适当地轰一脚油门薄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑壕妹誓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控磐,并综合运用某酒弘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了笨萎钾。例如在紧急射、高速的连续S型弯道夏阂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钠苏,从而划出一道完美的漂移路线麓枷晌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗匆?AE86在高速S弯道超越RX7换,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介技硼。   当然厕返秤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后咆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海附矗炔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凑绣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶喇疮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苫伺擒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皆刻危,驾驶员只需控制好刹车惺、油门以及转向三者之间的平衡即可陕册岸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疯氨。   然而即使是这样龚抛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的憨巧痊。冰雪路面凹凸不平僚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卉颁祷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撬甜,所以技术和心态都十分重要合赁休,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙紊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辛睹猫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头僚。在这期间集崎蚂,沃尔沃创造了无数的第一次施,也赢得了不少的辉煌成绩段北哥,当众多车企迎头赶上之际璃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哀铅,并将其命名为Drive-E替蠕蘑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢每十蠕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棉枫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侗巾萄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晨忍,实现了靠背调节和腰部支撑纳颅。 1967 推出首个后向式儿童座椅毯确讥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氰姜疏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奖蚊,将有害废弃排放降低90%以上暖碴贾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)秘衫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全东破。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生标报,有效减少或避免低速追尾碰撞景。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嘘,至此安全范围从车内延伸到车外瀑隧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淘棱,从被动安全到主动安全痛纺粕,再到行人保护伯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可提磷宦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涉,空气污染现已成为最热门的话题霉姓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事培侍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性轿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎麻晶。   Drive-E是什么 颅?   即E驱智能科技宏舍校,代表Efficient Power(驱动更高效)撕溯、Electrification(驱动电气化趋势)发鲜、Environment(驱动环保潮流)羔行氢,从字面来看很容易理解蒜久,简单来说就是引擎高效化几,这样一来既可以保证动力性杠距,同时还能达到更好的排放标准芹米誓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱室,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征先,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎巾香景。   沃尔沃还将这一技术投身于木撸块化的研发盆蒋认,只需变更增压器钠寰溉耄块与催化转化器哪焓凰龋块等主要部件彻疯,便可催生出一款新的引擎产品患秀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贿挽,大致可分为4类雀物,即汽油直喷引擎孺、柴油高压共轨引擎绣墨魏,单增压引擎(T5)瓦激、双增压引擎(T6)颊撼谁。 以XC60为例 握傅澎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咸纷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伴啥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例焙戌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎篮蚂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比围呻厂,在动力输出上也略有提升肮,其中的原因自然脱离不了小体积刑玩淬、轻量化等一系列技术的支持靡幌溜。   此外变速箱方面也有了很大的改观氰抹惭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%禄姥,挡位的排列也更加紧密轿令,有效缩减了换挡时间抡募,从而具备了迅捷的响应能力蓖奇色、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蜕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弛厩,耗能经济性方面得到了进一步保证岁扔,它将改变城市路况中引擎启停的时机哄遁挨,改善油门的响应上破,空调系统转化为经济模式工作拒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作星桔,而在65km/h以上松开油门射佬,引擎还将会处于怠速状态氓。   本文导航荷悄精:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩宠端,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恨皖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”孤访锌。不过槽么,动力并不是我们今天的主要议题丧力蛇。秦的下盘功夫方面表现如何添?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淖灯?这些都是我们今天要研究的内容拍稀。综合起来菏,我们最终目的就是想要弄清一件事淡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辜顶奶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上馆谎。当然咯会,由于秦有着体积更大限蔚玖、更加复杂的动力系统懂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淀垢苏,但由于双叉臂需要更多的空间翱瓮,因此也是不现实的竣。在材质方面百,秦同样表现中规中矩礁记,并没有使用轻量化材料为车头减重炮狸,亮点并不多钦。由此可见裸檄继,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化顽。   不过琴佛槐,由于混合动力系统的特殊性钩,秦也必须做出自己的调整德坝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蚕式桂。比如渐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面席菊绢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滑汹阀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上圣歧身。此外戒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莲堂蹬,相比速锐在直径上增加了将近9mm方雌骆,看起来很是显眼康叫茹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化体径懊,而在同等材料和工艺的情况下抛淘洁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度醇落购,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载贡痛畴。   另外祁习,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架戎。与速锐的非全框式副车架不同赏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮急,由于加入了电动机和管理单元赂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加某艰氦,因此这样的变化当然是加分的羔绿侥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驮履湘、振动和声振粗糙度土鳞,欲知详情请点击这里)嗡少,是个值得肯定的进步挖。此外探耙,与速锐相同祥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连催,强度更高磷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力毖挥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惨杀,现款杆压闷常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌罗帽举,不过福特已经为此做好了准备朗截涉,日前刚刚发布了新款甘瓢愕牵克斯哆缕氦。它采用了全新的家族化外观平婪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果薪硼逆,不过它真正的杀手锏卑础纲,还需打开车门才能发现剂秆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线谁妓发,进一步抢占细分市扯薮负恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扦,满足那些对于性能有一定追求的消费者教鬼歧,比如轿车中的S5渭、S6挪睦景、S7俺、S8等等活。就在不久之前的2013年12月胁悔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前枫贿弧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拦孺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撇罗。 外观薄煤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梢绵潞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子杉糕,可以随时面对那些不识货的挑衅者摹酷。作为Q5的性能版车型皮钎嚼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念经,颇为低调蘑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化遍。 车型图片 基本参数辩危: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出发蕾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别感财强,特别是车身高度经过降低垫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm跨,而轴距也有细微的变化匈燎。   其实只要细心观察瘁吗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的催,除了特有的徽标之外苇弟没,SQ5的镀铬条有别于传统车型滇筏腹,采用的是双横条样式攫列。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蒜侮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽硼戊顶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丢夸矮。而配置方面屁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备苫省闯。   尾部的变化主要集中在下半部分皋磐秋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力康列。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计形厂,可根据行驶状态来改变排气开启程度飞绰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派环,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭贺雌泄,前者就属于少数派铃其。一个是只有追韩剧的人才懂看弓耙,一个是全民百吃不厌冗酷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捎钝那,其实上一代车型在国内早有销售谦,只不过跟福瑞迪太像了急许邦,外观不出众古剂藩,关键是动力平平仙膜,所以最后并没有收获太多瘁。全新速迈刚刚上市卿矗梗,售价17.98-22.68万元洛,很有幸能够在第一时间接触到这款车谭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了飘凳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈死穷。通过简单的对比孪哪潍,不难发现嚏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版难,名字叫做ForteKoup汗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机僻趁燃,售价17.18-20.08万元波腿促。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版败空客,它承了起亚家族的虎啸式前脸觅辆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评荆偿敛,现在看来谈不上惊喜杀吠泻,只能说还比较精致小。虽采用了大嘴的设计蕊鹃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步镜贰坦,或许小女生会喜欢驼欠。大灯全系都为卤素光源惹,并带有日间行车灯谋翅躺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凶芳。   走到侧面纪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化权,但两门的设计为它增色不少甫谅,在绝大多数人的固有印象中哗嘲,跑车就应该是两门宽,并且应该是无框车窗扭澎,仅从这两点来看先磐,速迈确实都做到了矗,开在路上的确引来了不少的目光追随脯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流联素,我们一致认为车尾的设计更为出彩撵纶炉,短小卷癸、精干辽女癌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受糕。除此之外陈冬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锚,而且排气管口径不腥猜啃摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强低啸。轮胎为韩国本土品牌列,规格为215/45 R17碧轮蔚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了淋竿辩。   当然回,如果你选择2.0L车型的话衰蒋,你所看到的黑色外壳后视镜俯港面、前后包围的碳纤维纹路饰板豆线、双边双出的排气管翅钎定、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了毯抵梆。" "  讴歌这个品牌扛统,或许很多人不是太熟悉楔瓢退。作为本田旗下高端品牌铜亲潮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任爸珊,而且在美国市车Υ莼臁,讴歌的品牌影响力是非常大的灯晤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力诡同,大部分都是人们对这个品牌不了解划晶琅,影响力上不去盼,导致在销量上确实不尽如人意卡率钎。对于这次全新MDX的到来息,个人持有赞许的态度醇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意徽蚕笨,还是那句话色,品质上去了簇究释,接下来就是提升品牌影响力了拖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汞,大灯的轮廓更加细长挨垄韩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯班低贸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侍湿,但内部结构和MDX并不完全相同泥渺。雾灯被一条仿LED的光带替代撑此稳,进气中网的细节刻画更加运动短亢幕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淮何,侧面造型给人的视觉感受非常低顶恋李,这和前后大灯的位置有很大关系贺烷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎慌事,注重舒适性股。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上标。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感常,而压低的姿态却更加动感虹申,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扳剖肛。尾灯造型相比较现款修长红存搽,优雅的感受也来自于细节的 设计裴新嗓,但貌似通过我的观察磁偶疵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源琳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置雄芭牢,让尾部显得非常简洁墨才。   本文导航挽读反:" "  2014年2月20日紊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娜。2014年型奥迪A5的最大特点是博铂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悉浮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大氖,共有19款车型哦侣,售价在49.98万至85.8万接呜,具体价格如下们儡奖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表藩庞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炮膘请,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桨轨镀。配置方面杉函,也与现款车型相同厂敌缚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喝巩村。   内饰方面断岛,2014款车型也与老款车型大同小异瘦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谅含,同时门内饰溅长风、座椅中央扶手轰喷、都采用了纳帕真皮面料镁扁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稗董。而2.0排量以上的发动机则保持不变斗极。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寐朔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化彻钉谱。   变化一辣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化别湿,在原有的缸内直喷技术的基础之上宿,加入了较为传统的歧管喷射金,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合刑群,通过二者各自的优势攀品,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惺天茅。事实上丘苦澈,混合喷射也不是什么新的技术搞牵谦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用糖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巳汗淀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市济,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铰。   变化二仓酞背:排气歧管集成至汽缸盖内丰隧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捶梦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刻熬,从而减低涡轮的负荷娶塘亢,提高涡轮寿命芒函吠。同时氓绅氮,因为在进入涡轮之前进行冷却痹,相当于提高了涡轮的进气温度限制赡隋授,可以允许发动机有更高的排气温度蔚哩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高聚缅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人椿鼓,同时结构也更为复杂舒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战亭特。对此继倒,缸盖内的冷却系统也进行了改进悼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)粱舍酷。   另外猩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外羌妹,还有着两项小改动表济。使用旋转阀牟埽块替代了传统的节温器旗嘘举,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上岗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谭。   根据官方消息绅授夕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谱毒稍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受填。笔者也希望在应用新的技术的同时蝗梳曙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情杆岛。 责任编辑棠:王晨熙" "  A00级(微型车)北亨,在人们印象中这类车以实用性文撑峦、代步功能为主莱,低廉的价格促使配置也不会太高策绥昧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候擅创霜,一款车的推出打破了这一概念搪浑,它就是全新奔奔榷膏绦,来自长安汽车禽受。   感官是人们的第一直觉反应篓欠艘,所以外形设计的重要性不言而喻踏瘟,为了使人们印象深刻凯锹磁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的边肺,道理很简单瓢,日本是微型车最发达的市场卢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芭潭,在2013年广州车展上灯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涪恃诽,除了时尚的外形设计以外扁轮凸,在细节做工上也有着不俗的表现方。前脸的设计整体性很高忿琼搐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条封相,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影荣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瞧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势替怜迫,不过这一点在外观上并不明显澄,这源于贯穿车身的硬朗腰线秃暑天,有效将视觉性降低喇,同时搭配造型独特的双色轮毂促挤涣,让这款小车看上去时尚动感橡鹿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动晤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰诲龄,如果仔细比对灵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸羔湘。除了引人注目的设计以外泞蒙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泰,具有加热功能的外后视镜畅钩、15英寸的抛光双色轮毂懊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置皮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页匈时:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d躲。不过辛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烂,从内到外畴颁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉师蚂,可以说是一次完美的蜕变粗楔。那么这款新车究变在了哪里怖?它究竟新在哪抒守冉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凹惟嚷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疲肌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惩芒策,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm策士,轴距则与老款车型保持一致湾。在尺寸变化不大的前提下矩颠,改变外观疼、动力孪舵、内饰滴甜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缎欧痞,2月19日这台新车也正式来到我们面前繁佰,并接受大家的考验卧掀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条按,但这8条是我个人认为变化比较大的圈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点韩隆篱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候老遣,我就有了一种预感芜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案轰泥帮。全新X5给我最深的印象除了家族化外承,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)绘。首先扮戮,先说说全新X5的外观剔吨,“大尺寸双肾进气格栅”檄馈杯、“开眼角式前大灯”久,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晃。    现款宝马3系推出的时候泉捆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉割抒,现如今随着全新X5的上市攫桓吧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上啊懊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粳纱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苔缅,据悉局枫写,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蕾仇。值得一提的是竣负,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般兑冉虚,给人一种炯炯有神的感觉垦。    由于新老款车型的轴距保持相同辫滥凯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉我,反而侧面的腰线给人一种力量感墓茬,这也使得新车看上去年轻了不少睬。细节方面凡冈湿,新车在前翼子板上增加了进气口背勉,突出了宝马品牌独有的运动基因衔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格光翰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潭壁们,提升了夜晚的识别度厩箱碱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起僻,降低了风阻系数让炊信,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性两。" "  版权声明窍蕉:本文版权为网易汽车所有确辽,转载请注明出处端皋。   在2003年睹,奇瑞QQ的下线让这款时尚篓鸽挎、便宜希、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泪惠,之后短短的几年间精,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汗骇,然而到了2006年长安奔奔的推出剩惦,打破了QQ一枝独大的局面斗槽撮。一转眼茎芦,已经过去了10年的时间辨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陈,在这个追求个性肖痊猜、讲究品质的时代奇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掏规,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则变呕讼,而长安似乎也意识到了这一点奸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者古县归?   从厂家方面获悉哀稼列,老款的奔奔(love)已经停产巷懈,而奔奔mini则将会继续生产销售琴逛牟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系搅,前者主打精品中高端微车市承丫浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战涤从对。从定位上来看尖巾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些耸,虽然沿用了奔奔的名字桑百,但整车的设计馅、配置以及售价都会高于老款车型略。   新奔奔客户群体是谁奠?   在很多年前私,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结硅,到底是买奔奔还是买QQ兑超,在那个时候糙螺焕,很少有人会关心这款车设计的如何蠢蛊、驾驶感受如何嵌叛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具秘啤蒋,省油比钎羡、皮实爸境、能遮风挡雨就行潍。   现如今掸献,80后艰浪、90后已经成为购车主力渴,这些从小听着walkman梨搓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缆超、用户体验以及品质都有着更高的追求篙雌惨,因此在座驾的选择上同样不会妥协粹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看使概射,新奔奔就是冲着他们来的辣崎。   新奔奔主要的竞争车型是购?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狄懂捐,但从目前得到的消息来看漠廓,5-6万元将是其大概的价格区间宪。这个价位中既有一些合资的微型车垒尼,也有自主品牌的紧凑型车旁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凹锚迷,比如两厢赛欧互哄、奥拓赋写、玛驰以及低配雨燕等等车型撅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吃撵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祭屎晨,产生竞争的几率比较小哇。   外观材醇:惊艳贝、和谐沃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型些,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扑:高离地间隙小湿、车顶行李架队尾莫、双色车身等等莽螺垫。没错充蛾,无论是跨界掳宦缝、越界还是交叉车型瞧抠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寸。不过世间万物芹扮耻,徒有其表终究很肤浅媒互垫,我个人认为卢褪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轨。所以具,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膝面茸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捻腻汹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象矛取速。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款椒,它集沃尔沃所有看家本领于一身锰头顺,可谓全副武装柿。为了让媒体更好的体验这台车问,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牧蹿。没有固定线路好脓贸,没有领队车辆甜级,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天撅骏。而在这12天里还,我已经和它奔袭了4100公里线叫,横跨了三个省份心,体验了柏油赛道融热桐、软土拉力绞溃、冰雪漂移巢、高速狂奔从、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凑兰,当然酗耻久,最终的结果是菩蕾距:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多函,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凌闺蚊,正所谓日久见人心醛没褥,交友如此蜜,试车亦是如此辨酿。回到正题谰,和往常一样马合,对它的了解还是先从外观开始擂限。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辛踌,相煎何太急”这句绝句拱燎,而在雷诺—日产集团旗下耙唐甜,有两款车正在上演着这一幕粱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仆,还有这出色的越野性能夺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蜂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下饶报帝,买谁更划算淀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祟孩,作为英菲尼迪的顶级SUV潞伐屠,QX80的售价高达152.8万栓,但经销商处可以优惠16.2万疗按屏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万古系,虽说16.8万也不是个小数目渺马。但对于消费者来说漠舍同,一个日产丧闯,一个英菲尼迪幸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌轰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)剧纶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV厦皑,它的身材绝对够大峡泰昏。从上图的数据来看茎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抹,尤其是将近5.3米的车身长度泞侯剩,会让您感觉驾驭它有点困难焕祁颠。另一方面忿碴靶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嫉修,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锈摩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伶萝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型氛让。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅勃息播。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足净邦纳,同时也显得异常凶猛就巷掂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戈帝怕,整体造型圆润侨蒲,没有多余的线条作为修饰解剑铝,但是反而会让人感到车身很厚实埠岔瀑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞脑泥琅。同时注意它车窗的设计灵寒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱措,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蔷夯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感混病病,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酷搏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仕劝换,也没有了那种霸气陕牢,转而给人的感觉是设计很前卫镜蓟。车尾的饱满程度与车头相呼应着郡贸,丢去了上一代的直棱直角富斗沥,饱满的线条凸显着丰满的层次感点。   日产途乐枫瓣畴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撕,虽然脱胎于英菲尼迪车型鳖,但途乐依然拥有自己的外观特征如屏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宪米矫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惋柬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炬八,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底限钉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气复,成为了车头亮点之一府捎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型皋趁,这项配置自然是少不了的廉驰涩。我们可以找到4个摄像头无协,它们分别位于车辆头部静弯、左右外后视镜下方和车辆尾部塘。以便在停车过程中觅班沪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况聚平女,让您更加自信轻松的把握泊车空间雹末。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谩菊,大大降低了停车时的事故发生谅繁拳。   途乐   通过对比发现虱撵,两车在外观上的配置基本相同逢哄,差别仅在日间行车灯上攀不岭,不过随着QX80年款的推出挟纲,日间行车灯的加入应该不是件难事汕蕾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瓜社,在相差仅有10几万的时候粪蝎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店榷端。    责任编辑羞罚垃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天糕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了芬嫌,除了奔驰G迷、丰田陆巡系列昂嵌耐、牧马人等冯舞,双龙雷斯特也是其中一员喘谐裳,而且雷斯特还是柴油车慷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值徽虐,以目前的接触来看蚂,双龙雷斯特W表现不错渡汹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嗡们。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作舞戏冒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰察瘦烁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沧。当然妙先等,在随后漫长的几年过后袖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌步霖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吝,该车型最大的特点就是其尾部造型农,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砷缴趣,宝马方面肯定不会承认阀,但从年份来讲盖,明眼人一看便知溯先挟。   外观泵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手犯,该工作室的创办人正是乔治亚罗掳,不过大师的设计未必符合所有人的审美诫搭毕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异眯兜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乔凤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柑犬角,但为了照顾空气动力学与线条流畅修档,雷斯特的车头是圆的痪,所以在当时看来有点“离经叛道”泼仙。   而到了现款的雷斯特W馅鲸妨,这个“小问题”被修正了昆痢,一体化的设计已经是大势所趋吐粉涧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型淳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拢眠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别半星勿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少荒杜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夏讲慰。通过车展上的展示揉堤,小编已对这款纯电动车型有所了解寂狮摔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验糕,时至今日姬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梗滤缮。据悉靶秘,之诺将在今年的2月份开始接受预订夹,上市后将以租赁的方式面向消费者吉,具体的细则目前还没有公布噬,上市后会有着怎样的表现譬,我们会同大家一同关注妙妇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前械豁府,简单了解了一下之诺这个名称的由来惰惹惟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现皆捷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碌攀办,毕竟是基于宝马X1平台打造侗,因此在多个方面相似度高也并不为过陪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E馆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现樊粗好,其具体的表现如何靶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盼绕锰。 责任编辑休伟厂:沈楠" "  版权声明勘叭碉:本文版权为网易汽车所有僧乃,转载请注明出处掀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绿犊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列射桓。它们的可见程度逼缮蝗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”胜溉僳。可见度甚高的两个文字的组合芳捞还,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汾偷峡。因此匣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车崩短醋。哦校去,对了和踩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磐施栏。意大利人的自信鹿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心扔妇巷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用澜?咱先从减开始说起宛钡琅。 Q肖禾磨:致悦只是切掉屁股的菲翔么啼呛坊?   A馅葡玲:非也蔚,前脸亦有修改踏咖,整体风格统一革喘,协调度很高痊。   我相信Roberto Giolito先生蒋糯达,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尾很,在设计Ottimo的时候拷访监,一定会更加从容镰烧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洪春适,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翘惦季。在他的心中挡卷,应该有着太多关于年轻翁、活力的理解尉富搏,而这恰是Ottimo的设计要点焦。 外观总结   赞啦谅:个性鲜明复、标配LED示宽灯衰亭翰、轮胎用料厚道   弹豪冻:低配删减雾灯   " "  版权声明匠稗新:本文版权为网易汽车所有封推灵,转载请注明出处肥赐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恼赔,虽然距离现在已经有两年的时间肉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象千。而今天峦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘臀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例节僻,并且还是一台后驱车卤餐。没错罢,它就是华晨宝马3系擅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杠诺,其配备了2.0T发动机坎坪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟霖食、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烁壬疲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱认晃骡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现访,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗咐风。不过在今天的冰雪试驾过程中毒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烷趴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现箔级袍,必须先打好理论知识的基础瞪。于是在摸车之前苔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课四獭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岛亥惊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着眠。 ● 项目一   热身结束了忻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节改。第一项内容便是加速和刹车射,是不是觉得很简单档?其实里边的门道儿多了去了腾。   在项目一结束后菇嘘委,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式体蚂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步裴券擞。一开始大家相差悬殊吝膊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狭处。接下来的项目二会比较刺激一些小峡,经常会出现手忙脚乱的情况化,但只要理清思路按部就班的做乌,想要完成整套动作并不是很难末抗撬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明灿斯脱:本文版权为网易汽车所有姜袱串,转载请注明出处坞必。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了县辨称,不过始终都仅有手动挡车型广谁梳,虽然目前销量也很出色徊剧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浓郡。好在这一短板即将成为历史粕微,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伍,新车将于26日正式上市贤,我们也于第一时间进行了试驾体验烷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闻席凳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外份,在外观方面也有变化烯咳碳。新车根据高低配车型提供两种外观方案掠淬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计受扇祈,而高配车型则对中网杠寺犯、保险杠造型铆邦退、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓬爬荤。值得一提的是露,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的素难。   新样式的轮圈非常动感负,在同级车型中实属罕见稿戈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致埂,轴距依旧为2725mm杠莎。车尾的变化相比车头要小一些行桃瘫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勺,不仅可以提升安全性缚,同时视觉效果也更加出色娜夸。 有态度【试驾评测】拨们,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抡?   扫一扫遣纯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日崔,一汽大众全新高尔夫正式上市乓畔鲜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款少础戳,其中1.6L拥有三个车款靶撇完,1.4TSI拥有四个车款毕,官方指导价为12.19万元—18.29万元却酱稀。具体售价请见下表兑捣骂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惕届触,但是却拥有三种功率版本抒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氯夸镀,因此在动力系统方面欧,消费者有三种选择孔葱。    我们从上面的数据可以看到脚葛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者就厘低,1.4T低功率版是主流之蚜那薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求犯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搐撮鲸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜕,但是它的售价高达18.29万元斤阂玲,相对比较贵盟凑。    全新高尔夫提供九种车身色彩聘,分别是塔希提金颠没、唐古拉白广、珊瑚蓝昆韩、魅力紫骋次、玛雅红姆、季风灰楷特讨、水晶银以及深黑和极地白奸瓮。 ①炕饥摊:16寸Cosmic款轮毂 ②宽性雀:16寸Cubix款轮毂 ③墟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂稠,其中15英寸的一款哆晌鹅,16英寸的两款门龟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凹瞎亲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拐。    全新高尔夫提供标准座椅铂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稻腿,舒适版车型则都配备舒适座椅搁勤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版尼安鹅。    在材质方面贰秸即,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蒜,分别是上图所示的DianDian黑色织物慑春、Zoom/Merlin黑色织物号芥霉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堂僻潘,分别是Vienna黑色真皮稼、Vienna米色真皮丢市吨、Alcantara黑色翻毛皮节、Alcantara棕色翻毛皮霞兢身。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料徽痊,有两种风格可牙省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惕,同样有两种颜色可亚狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炯,有黑色和米色两种可亚堑谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅假。    在车内外装饰件方面痢都鸿,不同配置的车款也有不同的安排脱算。像侧窗下沿镀铬装饰条趴盛、双排气管埂、镀铬装饰双排气管嗅、动感鲨鱼鳍天线介悲、真皮换档手柄督岔、科技质感装饰条擎咆纯、金属风格装饰条井、碳纤维风格装饰条等等瘫撼,针对不同的车款都有不同的配备蜜净违,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍歉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富前垛冻,配备有MKB多次碰撞预防系统媳、ESP车身稳定系统驳焊、ASR驱动防滑系统纤、XDS电子差速锁武、前排侧面安全气囊傻程隧、后部4探头倒车雷达痴、前部行人保护系统成联、自动静态转弯补光功能等等螺灵,但是在舒适性以及功能性方面尚癸萄,并不是很丰富睛泛瓣,但是也可以满足基本使用朴哀。   1.6L自然吸气车款如何讶芊埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀蟹ā,它拥有手动时尚漆纯监、自动时尚以及自动舒适三个车款售,手动时尚与自动时尚的配置一样僳湘,在价格上二者存在1.2万元的差价钨签娇,主要是变速箱配备的差异揭。所以在配置对比环节侣摹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谋融,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元己,差价为1.1万元岗檄。    在配置对比的环节我们可以看到感,时尚型与舒适型之间的配置差别搭,大多数都体现在外观内饰的装饰件淖,以及车内一些常规功能方面砍匈椭,主要是顶棚储物盒巩、后排中央扶手骑氏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半桨,实际上最有意义的差别在于全景天窗糙惧爸、后排出风口封涡、蓝牙电话惰捂、定速巡航胳竣割、驾驶席座椅腰托粱捣饲、TPMS胎压监测系统这几项上狗戌,不过在这几项配置中沏歉估,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置楼槽,尤其是全景天窗函。    从价格上看份蕾腔,二者的差价为1.1万元淡砷兜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的阑九,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品歌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户彪,所以我们在这个推荐环节怖弓陶,更多的倾向于低配车款笛独。 责任编辑歧技:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冒姥翘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棉。它采用了全新的DS家族式设计风格俩贿贩,延续了一贯的法式浪漫风格恨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素狼鹊经。新车基于DS5平台打造授,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机砍。预计在3月左右上市宫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炬,让我们一起来看它的表现如何梁棺锑。 外观筒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滔步,却多了一些时尚及科技感补评漏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性南,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感桅浦。镀铬装饰拿捏的也比较好桐梆飞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌垂署昧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品会坚矾。也表示着DS的品牌走向独立妻核。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咸康酗,有着都还算不错的账面数据参骇,车身长度为4702mm豌,宽度1840mm颗,高度1515mm.轴距为2715mm赦颁。上市后会把目标锁定在奥迪A3维逢。 车型图片 基本参数奢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膳敖量,除了前车6颗驻车雷达之外厢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能矫坦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯段故。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰虫另,从视觉上拉伸了车辆长度祁画慕,尾部设计了一个小小的尾翼氏诺,尾灯下侧字样表明了其国产身份耸躺扦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头憋亲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方八并,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淀,真正的排气隐藏在了下面蓉戎竞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虹菊:高离地间隙鲁价敬、车顶行李架砰潞、双色车身等等胳。没错阜嗡女,无论是跨界聪澎甭、越界还是交叉车型莆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凭涎痊。不过世间万物镜,徒有其表终究很肤浅力,我个人认为寞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扇抡拉。所以胃朵棉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贸墩娇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恕彻派,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象病坊禽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款久,它集沃尔沃所有看家本领于一身授拱勿,可谓全副武装骆藏诧。为了让媒体更好的体验这台车镁达瀑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黄凛菠。没有固定线路狙函次,没有领队车辆膳钙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾非乖狮,它会和每一位汽车媒体人独处12天嗜。而在这12天里随炊,我已经和它奔袭了4100公里畅坊圃,横跨了三个省份膘,体验了柏油赛道彩阮讥、软土拉力阀、冰雪漂移庐、高速狂奔柯躲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挎步,当然登秆嘿,最终的结果是勒胯磕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多派,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的珊筒穆,正所谓日久见人心狄始,交友如此芍,试车亦是如此冕抵。回到正题距邻,和往常一样臣劣吝,对它的了解还是先从外观开始俯持镁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化活响懒、多样化是一种趋势角疽舒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菠龋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠笨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型皖,上市至今保持着约5千台的月均销量迫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型簇。 外观/内饰对比蚊涕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造商,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癌,毕竟师出同门舒怂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管臀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氨效活,远看很容易被误会成排气管派琳,但事实上真正的排气管被隐藏起来恳,整体尾部设计显得层次更为分明唯集。低配车型配备有倒车雷达蠢巨辉,高配车型还配备有倒车可视弊逗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点佰扩嗣,修长的车身与宽厚的D柱瘟弧,加之出色的后排与储物空间财,俨然就是一副旅行车的范儿乒脾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm镜粮,它完全可以称之为旅行版朗逸炼枚。    车身的线条连贯自然蹦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眠新杜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头汗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寂攘瓜,调整了尾灯的白色灯带位置玛戮韩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彩喇氢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重残斗蓬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同席抠输,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屋,内饰板件的用料以软质材质为主掳无,接缝及做工也较为精致搽受,与同级车型不相伯仲绰微亮。从实拍的车型判断贸,自动空调逞歉、ESP系统等、电动座椅吨目、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阑飞,至于具体配置还有待官方公布籍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胶,同样是大众家族的传统布局墒款,整体的感受都很不错靠谷苦,方向盘匆保剖、中控台的每个设计很都容易上手咕揉屠,从材质上来说昆襄,朗行是塑料感有些明显的世,好在其工艺上还是有保证的纫歧晦,并不会有很廉价的感觉迪镁某。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后炽融,销量在整个家族中表现最为可观道冉。近期笛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氮奶京,新车主要变化集中在外观扇面,同时针对颜色勿舒、配置进行了调整朴搂,以保证其市场竞争力论爬藐。在豪华紧凑级细分市场中舱透铜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一监抵秘,通过下文的对比分析算寺皇,希望对有此购车意向的网友们一点参考稍。   备注馈: 为更直观的进行两车的对比分析喀穆孟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赔闯恃、CT200h F-SPORT)叼鞭啸,市场优惠参考自深圳市场冉。 车型图片 所属品牌迫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动匪,内饰做工精细    车身尺寸方面朗分馅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芥们痉,其他参数均小于奔驰A260犁退愤。从外观和内饰设计风格上看舅沪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑祈含,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后山亲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吗漠娄,全车充斥着力量与美的线条淮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蒙年,硕大的单条幅进气格栅酪阑绘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发凑鸿。    相比极富视觉冲力的前脸造型毫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奖,但并没有脱离运动离焊蕉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓猫然能,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹摹令。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睡阑秤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型督轨坝,同时下侧雾灯造型也有改变倦筛,车尾部也进行了一定的改动腑轮,整体感觉更加运动仿。另外撬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”轨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秸疗,形成强烈的双色反差窜脖。    F SPORT车型装备了整车运动套件肺沃,涵盖了运动调校悬挂炮糠热、运动包围簧虑、运动阻尼减震器火坍擒、熏黑运动轮毂彤方钮、运动车门脚踏板盼、运动型铝制加速踏板叹炭、制动踏板句点、脚歇板等排疤肺。    三幅式平底真皮方向盘布轻、红色元素点缀的空调出风口茅莲、铝合金踏板棺壕嘿、仿碳纤维装饰条等等屠颠樊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潭期,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格比必价。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化勿屏,将方向盘加策、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垦梆,增加了便利性棱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动阂泻榷,分散了注意力绢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赎碱,是多数第一次购车家庭的首选要求患尉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型佛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谈,会有怎么样的变化榷,一起了解一下暗锈捎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的橇灯,镀铬进气格栅增加了些许立体感嘛猎,更加显眼的X造型前脸挝,迎合年轻消费者的审美挠髓年。大灯的改动有些另类嗅济氛,在我看来接受起来还是需要时间的儒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车始,新款在车身尺寸上有所调整赐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米努,轴距保持2600毫米不变咖套,相比现款仅车身尺寸有所增加柬劳定。   车尾的变化不大群抗配,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嫉府竟,以及牌照上方增加镀铬饰条顾魄辨,尾灯造型无变化喂。实拍车型为高配版本怪,但仅配备了三点式后倒车雷达痪。   新款的15英寸轮圈造型不错釜,轮胎选用优科豪马秒,规格为185/60 R15涂涎,备胎没有缺失虐嘲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置会兑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高氰舜鬼,在年轻人中更是屡见不鲜先富猩。在学校要有个性滤膘,在单位要有个性哺,穿着打扮要有个性寝搂搬,兴趣爱好要有个性蔽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颅?如果你有这方面的兴趣拳,那么杰德将会是你不错的选择搔棘静。可谓自成一派的它松,凭借着并不起眼的车身尺寸概、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间喂锋川,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车覆砍冉?还是旅行车趴丢?或者是MPV怜称片?但这都不是事儿邯挤维,只要适合自己就OK禽浪绒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泪,喜欢接受新鲜事物的他们茶,正好与杰德不谋而合撅耽范。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蓝化,此外坚,六座的乘坐空间鸡,也足以胜任日常的使用需求报。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受距胚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泼馈爆?自2013年9月6日上市以后酣伞乳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桅诺,力压大众途安和马自达5等竞争对手退苔,它用事实结束了我们的疑问村雌祟。除了这些滑片,杰德还会带给我们什么样的全新体验隶,让我们继续往下看偶告珊。   " "  若是经常关注汽车之家的话缴项系,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”犀。虽然我们这里并不提GTR庇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付副医遥克斯ST星,令人刮目相看嘉改。与此同时偶,在秦身上俏函,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荡绅、做工以及舒适性表现上的明显进步垫散。 外观造型锤势:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程事灿迹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弘拦别,近年来推出的新车型如速锐肌铰、思锐以及大家眼前的这台秦韭,都可谓一个比一个漂亮泞。就以秦来说辈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网屎琳阮,很是亮眼搭沦,同时也营造了较高的前脸识别度乒环际。   车身尺寸方面踌锈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大港戳卸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平貌邢窃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)糯粗獭,2670mm的轴距表现则处于平均水平挟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拣灰撕,其整体感觉与速锐大同小异阂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯傻导猜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接勘。无论白天还是夜晚燃狗舱,该车的车尾识别度都非常高规太。而且内部的光源还,除了转向灯为普通卤素灯泡外箍彭浦,示宽灯汾妮惯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淖。   充电啥翻、电桩安装及质保/售后介绍伍祈某:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缸颠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包墨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电彩涸坡,据官方资料介绍瀑锌,充满一次电大约需要5个小时左右系吨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)却怠嘿。   同时蒜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恒,虽然价格并不贵暑频航,大约在6000多元勒嫡却,但对申请人有一定的条件限制逻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)屉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)那,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钒慌墨。当上述条件都满足之后盆瓢概,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请较咐拣,如果一切顺利恃橇,最快1个月内就能安装到位并通电使用泊愧。不过目前疚,秦还不能实现快速充电妓刺绒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枫骑畴,只是目前还没有这样的配套充电设备戎。   针对秦的特殊性挞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赶橡鲍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鹤蠕勤。其中姬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脯绢暖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶堕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拦、绝缘手套和护目镜等设备公石,并规定在检修车辆时必须两人在场讥妥莽。以防车辆万一发生漏电蚕表冯,威胁到维修人员的生命安全捂劲。   与此同时课纪伐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里仆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疥戎漆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同帕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型膜斤,整车质保为6年或十五万公里楞炒蓝,电池组为10年或二十五万公里)皮仙撅。总之墓勉焊,从专设的维修工位词冗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期狡砰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度捞坤,而对消费者的购买更是一种信心的保证憨错。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前匙灿,中国汽车市场刚开始发展氨督,市面上可供选择的车型可谓寥寥汞凌,在那样一个年代墩狮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敖硅,并且在之后的相当长一段时间昧仑掏,人们心中仍对它们有深刻的印象筏橇。时至今日讨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择徊,在数年激烈的竞争中士兢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下免伶。这回文靖匹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首使斥侩,我们也借这次机会为大家做个全面对比怪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车湍盒忻:外观内饰(包括设计和做工)米部、配置累、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菩蓬捂、储物逃、油耗垛冷、驾乘感受色颗、加速性能净、刹车性能矮浪蓟。同时灸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别裂、同价位车型的什么水平誓弗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型币露,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元郎,目前约有6000元左右的优惠测诫挤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元收,在优惠方面差别比较大毙搞檄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淘,根据论坛中近期的提车价格彼,9000元的优惠还是有的罚弯泵。目前隆就彭,两车的售价依旧属于同一梯级使梯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致显筛辫,只是配备了卤素大灯及雾灯恭,透镜盘沁、日间行车灯这些都没有礁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系别觅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绅欣,因此我认为两车的配置可以理解蜗,符合同级水准吓洽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位童贫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恒娘禾,两车的各项参数也处于伯仲之间舍榷侣,差别在6cm之内囊显。在车内空间上砂,两车的表现也很接近汕,我先剧透下吧弊,结果可能跟你们想象得不太一样纪拾。   相信看到这里彪,大家最担心的就是如果车辆没电描脖挠,后备厢是否还能打开的问题伸寞。捷达看来是妥妥的没问题苫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑纤拷,它的后排座椅靠背可以放倒酷扳,之后即可顺利从后备厢取物粹葡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐范肖柑。   在倒车辅助上氖龋敌,捷达配备三点探头花县泪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扒匿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平崩屠簧。这里多说一句寄悸凶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达词类唐,让人觉得很不大气肮封侯,并且低于同级别的水平廖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达常侗律,舒适型也可选装倒车影像父,比捷达厚道一些悼巳凡。从普及性上看辞砍藕,能够达到同级别的平均水平搏驴,从功能性上看渴络,拥有倒车影像的它则高过平均线了适避蠢,给好评顽捆。   两车都是15英寸的轮圈抗释,造型上也是各有风味掠,轮胎宽度也同为185mm雾悍。从售价上看柿促间,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右你攀骆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捐双殴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比课,让我们在后面的制动测试上见分晓项祟吾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显路,借着中期改款的机会舜售脚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粹沁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注揩靡室。应该恭喜它绞,至少在我眼里便怒沛,它确实达到了自己的目标耗。过往凭借动感的外形系晤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它奶菱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点铝。   只可惜魔,刚上市不久的2014款起亚K5暑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择慈显逻,而且它们的价格都处于K5车系的高位光,受众群体并不大徘悲。前段时间梆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析剖啦,并撰写了《起亚K5购车手册》趁瞬收。文中妮峰典,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型垦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蛙惠趴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惮擒门。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谴鼎画,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机相斥。自从起亚凡际泌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后悸逻牌,互用研发产品的例子不胜枚举痰河鸿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伪。该发动机的最大功率为245马力燎、最大扭矩达到350N·m唐侠,账面数据处于同级别的上流水平袄空,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机报、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀号,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盒岸孤。   在涡轮增压桥矩搓、缸内直喷等技术的加持下链阀筒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m昧,并且一直持续到4000rpm撮规。得益于涡轮介入较早苍伴秽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闺猜,而且它的油门也调校得比较灵敏氨。在实际驾驶的时候涩灰参,可以感受到它的起步轻快自如解歇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鼎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帘查,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喘拖唤,但差距并不像数据相差那么大吩。在整个低转速区间迫纱,它的动力输出不算直接跺驴酚,缺乏一点活力痉片,给人一种有劲儿使不出来的感觉港祈抹。   于是坤,我把油门再踩下去一点肃将,动力突然来得很快伴趁梳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屁女惫,毫不费力登畔澳,而且可以感受到车速达到120km/h时滴蕊矢,发动机还有充足的动力储备舷。它的中段加速能力让人满意辱辣嘿,虽然依旧缺乏一点活力校玻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暇橡谅。   还是差点意思毋玩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感诉钾渤。于是俱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式了,6速手自一体变速箱切换到手动模式骗提,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作的砷磁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的噬返。它的油门响应足够快陛,发动机的动力输出得到更好的释放韭刹,方向盘的反馈也更加扎实粉门。除了SPORT运动模式外莲斗皮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式船,运动特性从SPORT雾、标准到ECO逐渐减弱捆,驾驶风格也逐渐趋向安逸剖盯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契叛长皇,平顺性极高辅寞雇,而且动力的衔接也让人满意松晨。若以80km/h的速度巡航泄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航形逢惦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右杠舞,对于燃油经济性的控制也让人满意佬经幸。同样值得表扬的是降挡速度故簇,在中段需要加速的时候深踩油门澎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荤唤,而且换挡冲击也比较衅诼婢堋,不会让坐在车内的乘客感到不安蒲。   前麦弗逊钎掀、后多连杆的独立悬架底盘结构贬讼,在调校方面仍然有很大的提升空间是。它的弹簧足够硬失锻,但是减振器的阻尼不够大桶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绵喝,会有细微的震动传到车内遣瞪,以稍微快一点的速度过弯蠢汐不,车辆的侧倾会比较明显熔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳福。安安逸逸地驾驶肯定不是问题府,舒适性让人满意时,但如果需要激烈的驾驶的话块戚,后期对悬架的改装很有必要辩行。   它的刹车盘相应加大了尺寸辣,刹车的力度足够腹物随,不过刹车踏板的反馈缺乏线性妈肠蒋。具体表现是吉侣,刹车踏板的前一小段是虚位喊缓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鹿吭筋,制动力度会突然加大靖酞田,需要一点适应的时间盼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杯膏琅,发动机的声音邢邓、振动都非常小迫臼描。然而采,在速度上来以后虾蹈擂,噪音的上涨速度也很快认兜墓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鼓屉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丹胶。   我得承认虏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数稿贯蟹,但在起步和中低速行驶的时候皑诗墩,动力参数上的优势并没有完全体现出来搜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处天。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价操峨彪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”糠阶。当然嘛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型褂泼汤。另外汐记,值得一提的地方是疟车脾,在动力提升的同时年,它还加入了行驶模式控制系统栖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用骚屯,它的动态性能相对有一定的提升脾踏式,开起来也更有活力和乐趣扮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鸵胺署,不过当时的自动档车型只是“有价无货”懒恃钾,只有手动版车型销售联姥,导致产品线还不够丰富完郸。而就在去年11月渤,海马M3终于推出了CVT版车型惭翔,7万-9万元之间的售价摩钢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缄晴雹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30徊烩粳、逸动痞靡、宝骏630以及启辰D50等车型炭霉诧,竞争还是比较激烈的鸽。作为一个后来者态敲,海马M3是否有足够的实力立足默?下面我们就一起来看一看茫扁河。   动力某体菏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择膛,其最大功率为82Kw茄半缅,峰值扭矩是147Nm发背。从账面参数来看箍短柏,可谓非常出色甭韶,一点不比合资产品的数据差碳笔团。对于一辆紧凑级轿车来说壕乔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澜腻。    开起来的表现迹缚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”丝激。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中署肆肝,如果想要充满信心的快速超车啥上磁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择焕。    我知道会有人问陶髓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗雀湍?说实话睬掸,我觉得大家都没什么区别翠婚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着幕让,也是低扭不够强匠牌阀,需要靠高转速来增强加速能力酵恨蛔。    可以肯定的说瓮敖,除非是加上个涡轮增压器炊痉葛。否则的话车,这个级别同排量产品之间的动力表现掳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同德矗。我个人觉得肋撅揭,这只是消费者们需要认真衡量的一点坚梨解,而非全部蹲脆碌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在亢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伍费铃,动力传递平顺连续的特性饶撤扑,有效的提升了整车的行驶品质感隧。顺便说一句谜卢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抨赊,这也是比手挡车多花点钱的好处沃朝。    深踩油门时巢矫禽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上届本,来保证动力响应足够顺畅唉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钉貌藏。此外肛情,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式显彤齐,功能性极强瞳赣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吉徘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痹妇,g值才开始达到最大的0.366g聚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毖敦,此时车速大约在30km/h左右操脆婚,达到60km/h用时5.24秒稀辉,冲刺到100km/h用时11.45秒阂。    接下来看看海马M3手动车型稍,在加速到2.5秒后丹瓦蓄,车速已经达到了差不多40km/h肩蹲,达到60km/h用时5.01秒啦饭哭,冲刺到100km/h用时11.28秒洪烷,比CVT车型略快黄。如果不较真的话涪,可以发现二者的差距其实非常新小,相应的在日常驾驶中其实也一样识捞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米夺,就这个成绩来说角,它的表现只能说是非常一般坚驹苟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言铝唤,它的表现就算好多了谐。 责任编辑雷皖稳:沈楠" "   近日滤事卯,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘉驼堕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作丸视。从新款车型推出的速度上来看秆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杉梳普。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瞳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化熟菠。    早在2003年哗幌邢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章林拐。10年以来筋玖,宝马X3已经销售超过了一百万辆哇庞氨,自从2010年上市朽搪岁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作猩堵蹿。因此千了抽,2015款作为X3的中期改款忙镐黔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啦惺系,优化后的大灯组造型泊晨半、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰限,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版晶骡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感烈侠。通过官方图片贿蓝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时睹相夸,也融入了宝马家族的最新设计语言棚体拍,与新X5一样采用了新的中网边框设计擒苦秘,在视觉效果上更具冲击力皑。    在头灯部分盾肩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光恼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烹切。另外川剑拆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代几甸算,配置方面它还可以选用全LED光源闹轰,再加上选配的LED雾灯百,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质释。    新设计的前保险杠极具力量感侮,并融合了镀铬蓄、塑料格栅以及金属护板汇炯京,进一步彰显新款宝马X3独特的造型镣彻。此外惹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拿并危,也使整车更具个性化风格簧焚捶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瞳:4657×1881×1661mm缉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近密,轴距也同为2810mm几橇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搽面虾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别报靠环,从车头一直延伸到尾灯的腰线凄,让车身看起来更加犀利且极富层次感食吠恃。相比变化较大的前脸馅频,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计玲舜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凰。相比X5文暇,新X3的尾部更加耐看违,有棱有角的直线条凸显了肌肉感希,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守阂烫,视觉效果并不是那么给力芍鸽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择巫捍,新款X3也不例外履。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板竞薪稀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拖瓶、后部的防钻撞保护装置珊竭儒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套七拾废、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂糯斜星。此外猛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奸。该车还可以选择六种车漆焊型欺、三种专有的18从骋鞍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逗铆。 责任编辑穗扑贫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车能脆列:Quattroporte(总裁)脾谴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标受扣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV芭绣扭:Levante校,还在2013年4月的上海车展上汗,以全新总裁平台为基础墩铜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戳狙乔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的悸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4残题,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款算步该:Ghibli……   以家族设计为本辖尖惹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系悄剔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嗽,改走豪华中大型轿车的定位桓菜蒜,车身尺寸长讹际、宽陋汾烷、高分别为4971mm锋提很、2100mm和1461mm鹊十孙,轴距则为2988mm吃迸妨,直接锁定奥迪A6量伶蠕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苗幢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo比、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钦悼缉,且融入全新总裁的轮廓特色蠢祥识,以紧实并极为流畅的曲线沙勉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格把嘛秘。    于是在车头设计上拱碱端,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嫁幻疮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩陇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蔬鸽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样砂恐啪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计敖隘,将蜂巢状格网嵌入其中啤褥,且尽可能地加大僚潘,再搭配角度更为锐利寸危筹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组互父套,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势送外。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条穷事安,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏覆薪恍,所以厂商在Ghibli的车侧辉茬,除了保留前叶子钣鳍状孔道哎废、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外堤醛狮,也师法了总裁车侧的设计挽此躬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碘煞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钢白,另一条线则从前门下方迸出集,向后朝车尾紧缩沉,滑顺动感且充满肌肉感醋潭法,并正好可呼应更翘的车尾设计穷光烘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上藏寸,速度感浑圆天成潦乐。 内饰向旗舰看齐享儡挟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上靖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虚恃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同握、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计搬,也把声控戈书、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上徽害,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片趁臀勒,右侧拨片负责手动升档律、左侧拨片则能提供降挡狗泄乖。    此外缎,三辐式方向盘的前方浩洗陈,一样是借自全新总裁的蓝底白字啊甸、双环式仪表盘邯薄团,右侧为红线转速从6500转开始的转速表败韩力,左侧则是表底超过310公里的时速表别官凹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抡,可提供显示油量侠并惯、水温工、挡位与导航指示等行车信息确募,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上财,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图疟漂可,告知驾驶者目前的驱动状态寥。    和总裁稍有不同的中控台蛙妻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟侩隙蔷,以及可触屏操作的收音机电台选择县、音源切换矾危、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闺蚕、空调温度拌层、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肪犯,空调出风口则移至屏幕的两侧朵,下方则为恒温空调系统调整出风量佬纷、温度与出风口的位置维,以及音响系统的吸入式CD甭枷寺,设计上较总裁车系更加简约帆獭豆,但用料与配备完全向旗舰看齐程嘿,展现了十足的诚意校。    较为可惜的是躬牟习,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm副,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm九乡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性墨控,所以Ghibli的前排空间与总裁相当杉,包覆性和支撑性也非常出色缝咀僚。    但是后排方面害、便没有像总裁那么充裕痕,尤其膝部与头部方面禽,身高174cm的笔者坐进去后楼阿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哗酷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促困砰,也刚好替前就厢栋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何矮双,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赶班乓。 责任编辑逻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”七,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拷?后来一看崩乌岛,哦涸,原来CC是“Cross Country”危。继续了解发现有点意思廖跨,底盘抬升外懒、高功版2.0T五缸发动机饲必,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法戏挖:目前的普遍规律是搏,产品分得越细篙韶缎,总销量提升越明显惭脓陛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品边,它的引进痘吮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦山记必。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疼逗,主要分布在前脸和车尾浆,从外观区分它和普通版V40很容易哎。底盘抬升12mm委徐反,这么小的数字对视觉效果影响不大裤甲苗,整体协调感没遭到破坏讲。    车厢内部荷此,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样里,除此之外内饰并没有过多特别的设计币骸。之前我们已经发布过实拍文章拿嘛,车身相关内容有详细介绍淖,因此这里只是简单提下要点诫型墓,就不再重复描述了我挪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来狄慰瓶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机砷咖田,最大功率214马力芦苏隆,峰值扭矩300牛·米缅剂,型号B5204T9房,是普通版V40那台发动机的高功率版本维蛇蛇,那台机器的型号是B5204T8泛然莲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒领,今天会是什么成绩锣帅蒲?稍后揭晓琴。    变速箱没有变化窜拾,依然是日本爱信提供的TF-80SD搭,六个前进挡柯挫苦,带手动模式和S挡慑际,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT口现,奔驰A级用自家的7挡双离合很,沃尔沃这台6AT暂无优势厂堆,目前他们还没有新产品投入实际应用痘衔锭,理应加快脚步距。   驾驶汀:邪恶的S挡    驾驶部分社蒂沏,我想说说D挡和S挡的区别愧潘。看起来挺初级的一个话题笑仟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惮。D挡油门响应迟缓坟级邯,在激发变速箱降挡之前老捌丘,需要稳稳的笆愁、持续性的向油门踏板施加压力媒,慵懒的降下一个挡位之后童促该,情况有所好转嵌,动力给得稍多密,也就这样僳。    不满意对吧舞距啥?可以把排挡杆向左扳到S挡迹金,切入“邪恶模式”瞥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)湘,转速拉高1000rpm以上涣氖捌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来街鄙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次掣搪节,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袄财,脚踝每动一下彻,车身就顶起往前猛扑一下纫。深踩油门希,转速迅速攀升畏颅权,跟D挡时判若两人鹤促,两百多马力甸斯、三百牛·米负,在这个尺寸的车身上爆发出来匠嫡,过瘾弓躬逛。    激情过后细细品味蔫坟,这套动力总成有两个弱点需要改进了廷橇,一是怠速时振动大俩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动竭海,影响体验;二是低速行驶的平顺性秸珐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境董扒蹲,1懦、2酬兜铺、3挡之间可能频繁切换缸,动作应该再细腻些椽噬室。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绅栖,选择“全功能”项寂纤艰,不打转向灯就变道唯洞欢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道毁修,回正的力度不忻尚珊凇,如果你想在车流中快速穿梭前进苦杀煞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鲜溶,要么关掉方向盘辅助啪胜甩,仅保留振动提示即可畅。   绕桩裤费继:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣琼,在绕桩场地很讨人喜欢谈率断。车头响应比前驱版本积极搁不,入桩动作稍猛趣可肩,车头好像在被一根绳子拽着走烧。给我留下深刻印象的是囤碌,这款车的极限要比前驱版高太多犬,特别看了下徐径缓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h豆弹勤。上手容易腊桓,但是需要注意别突破了极限斯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恋蟹纳:一旦超出极限护垃犀,很难把车身再救回来坚犯乔。 责任编辑陶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颗肌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稍匠,就一直困扰着我们的问题并毛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疚凰希。马力越大的车就越好么仓渤?绝大多数情况下答案当然是否定的瘸苟妥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外档。随着时间的推移辉,我们有机会做这样一个有意思的选题卑贿仁。   让我来说明我要做的事情露:我们有三辆四门轿车口,合计拥有1657马力热。看起来确实有些夸张枚墟嵌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杏陡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S干鲸,但是这个570马力的怪物一直没有车邵衡,直到我们完成这一特别的测试一周之后谋。我们只能使用520马力握腺旦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo湃乡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脱艇饺。   另外一辆是全新的奥迪RS7含椽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎妈,拥有560马力的出色表现富示。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8罗,在K&N工作室的台架上刊蔷,它的轮上功率达到了479马力兜娘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中署,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力牧贰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器丧青才,用以获得更多的功率输出奥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谴徐领。即使按照宣传中给出的数值舌栏惋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG彩伟驹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG警层,它的轮上功率达到了541马力乡盎特,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巩巍氓。   另外还要说明一点射桅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来败拳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本回局,不具可比性巾静牛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试邯。结果很令人意外卜。两款加速最慢的车型谢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谦壁。当然最慢是和RS7相比较而言的屁鹃兴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒榔梆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊付,但是还未打破我们以前的记录吴蒜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底光帝,说它慢更像是一句玩笑话京,这一成绩实际上已经快的吓人了宋渐缎。奔驰则要更快一些镐档炼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狭,冲线的速度也提升至197.5km/h拭。冠军仍然是RS7的痰绢,它只用了11.6秒秽锣稻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平斑尾腐。奥迪的冲线速度为193.8km/h了,虽然不及CLS63 AMG滩且叫,但赢了就是胜利读。   123下一页 责任编辑慧玲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后傅隶劣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚季串、运动和科技气息了卢感冠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拿屡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子老,主动式车道保持和自适应巡航功能舱,几乎能让驾驶者也变为乘客柿馅,高科技配置更加丰富牟酥让。    于是镜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了华斜撅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受癸函,在下面的文章中有详细介绍扑惹授。此外稍斑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章铝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读申哀救。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道舶、残破衰败的路边小屋长浦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律特颗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富澜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落孺。身处如此糟糕的环境屏,却并没有让眼前这个出身自底特律矛漆首、土生土长的本地小子屈服购魏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感痉按,但只有经过一番试驾体验之后系洛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力豆嵌糖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的颁痪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捷河虾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网躬男,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坡边褪,同时两侧向外延伸与车灯相连盎犊射。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化问涣梨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯狈芳宽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计察仑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尾。   尽管是低配车型角,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬撮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)栖覆荆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车罕,它基于D级车的平台打造抡巾矮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条苫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毫接,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT狡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体马,不过从近几年的趋势来看捆论沙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型洽蹿鞍,至于其中的原因护秦献,从这款车中也许会找到一些答案搬承微。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荣茂?   GT潍桂背,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辨猴餐,维基百科将其解释为具有超长续航里程堆、拥有强劲动力晾逛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型阿娩搽。可能一提到GT尖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贰嘿认,其实则不然拈,GT拥有着明确的划分准则帅,举个例子来说屠马秦:拥有着标准的后备箱弓磷、配备V12发动机并且内饰非炒ぜ缆眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车错祷伤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT摔帛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”躬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钎掸础,不过要是按照上面所提到的评判标准来看粟,这款车的确还真有点GT的意思蜕哩澎。在笔者看来化,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的超,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉剃恢,最起码第一印象分已经拿到了葛腾继。   5系GT是采用7系平台打造的翘?   5系GT的轴距为3070mm馁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芍,从前双叉臂羞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卤廊层。厂家表示然鹤晴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型擂厕貉,其在外观探、内饰梦兑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘘。   5系GT型到无朋友惺拼?   谈及5系GT的竞品澎糠戎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情湾纪焦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位毕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晾桓谎。   外观闯工:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拓帅。风云2(详情)闹眯凭、E5科奠凰、A3以及今天评测的这辆E3骄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度程溉信。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郸钨嘲。从这辆奇瑞E3(详情)来看闷但担,外观及内饰都有着很高的原创度汾废乒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间焊沦靡。这让奇瑞的产品线更加丰富怪,但也让消费者选择起来有些头疼垢溃挪。 外观律苗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姑镭,但外观却没有去针对青年人的设计璃协噬,前卫歇、另类这些词汇应用不到E3的身上箔克浑,车身也找不到多少运动感充灭。不过它长得却很容易被人接受径超,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉链。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看撑,E3和E5的外形稍有一点点相似擒磺窗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蜕别春。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化苦酸篮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高款惕闭,而且非常容易被大众所接受撼。不难发现鸡添,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变诲拳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睬。艾瑞泽困豌、瑞虎5赁柏,单从外观来看都会让人眼前一亮拳储心。借鉴是好事滥厢脚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快釜蕾,但不动脑子的照搬实在是说不过去弹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧穷寞蹈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表遣舌焊,作为最会制作小车的铃木来说苦,雨燕可谓打开了国内的市场叮亥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廊舜,新一代的SWIFT迟迟没有引入省片叫。而就在2014年1月18日砂协,铃木速翼特在国内上市鞠伎碴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后非,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表局郎答:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕爸淌如,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件镶饱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造秦急次,速翼特运动版采用运动风格打造化虐飞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烹,轴距为2430mm挠贸。由于基于新一代车型打造木,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些毒侥卸,轴距也加长了40mm晦土柑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拢时陪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息儒裸形。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16糖哩豁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新爸吉船,包括中控布局遂财、仪表盘驶喝茧、方向盘等造型均有所更改粹。此外阑士,配置方面新车配备了ESP翟蚀、自动启停系统挖、USB接口搁衰诞、运动座椅等配置担。CVT车型还配备了换挡拨片蕊,满足驾驶需求烘狭酮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了摊。真皮包裹自不必说脱绍,3淬炊俱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服埠嚎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扔奇臀。不用和别人比盾么市,超越自己就是最大的进步陡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面财芬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机顾,其最大输出功率为100千瓦舍前船,最大扭矩160牛·米绞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT岸,其百公里加速时间为8.7秒写祷黔,最高速度为194Km/h窍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡列,相比之下乐趣少了很多灵姓挛。 免责声明伪:本文仅代表作者个人观点牢,与环球网无关篇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帝,对本文以及其中全部或者部分内容卤签乌、文字的真实性分光竿、完整性扁摔讳、及时性本站不作任何保证或承诺恍殴,请读者仅作参考鞭啸洞,并请自行核实相关内容溉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肖沥烂,引起了广大网友的质疑迁到。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瞬访。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苍慕。于是易车网本着服务网友的原则唉撂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堡侮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车漆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示皑售干。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说镶,您便自有定论檬茸嫁。   体验者介绍    前排体验者蕾:辛毅 身高泛:178cm    后排体验者啤饺纫:旭子 身高酗土抽:177cm    Ozel 身高沫辈:170cm    小娴 身高低品碑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准物围,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高颊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍截。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市尽繁衬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣感奴兢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论为晴廖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诞河,公平公正公开地来一次大对决偶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明浓殊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别匈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逛焊。所以不得不承认力荤溯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹲誊臣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上呈林举。    事件回顾拇凌:    说干就干蹈鳖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猾邯矛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作煌吴巷。根据易车网后台数据的统计来看龄,持以上三种观点的网友大有人在共,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲祟恢竣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鼎屯。尽管是为了对比三者的公路性能揽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上光任横。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苇瘦。    测试车辆弥罕碘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350未兴式。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型紊告,但是奔驰并没有这款型号的试驾车窟此固,奔驰已经尽力了掇眠,我们在此也由衷地感谢剖卡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题工,告诉大家改款前后的差别路荚薪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肖叛。因此我们也很负责地告诉各位网友蓖悔赌,目前除了易车网陇,其他媒体对于新款X5的评测敞恍涵,都不能代表日后国内在售车型毛护形。第一辆中国版车型为xDrive 50i罗鹅办,加配M视觉套件沃邦罕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况试褥茬,我们无法借到官方提供的车辆娥谁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持木迁让,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型岁醇。    测试场地冯侵:    乐驾赛道全长1.6公里嗣惮,共14个弯道昧,最长直线段270米诡矢棵,赛道宽度为10-18米点盯册,视野开阔松,无障碍物阔。赛道两侧均为土质路面啊纹阀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆背鹿,大大降低了安全隐患翠。    测试人员呻冗唾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑镣临,却要替土豪们操心买什么车狡眯请,这件事听起来真挺可笑蹦滤伙,因为我实在没法揣测土豪们的心理缴珊。如果说我还能理解花五十万买大切痞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野农,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器峭士,代价是要多花一倍的价钱巷嫂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感犊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绿。不过因为坐的比较高耪,速度感不如那些贴地者强烈汲臼胳,还没怎么着呢就破百了维。这大概就是SRT8的魅力取,很难说值不值得新睬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辈锤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近期丹聚,跟改款前相比还是升级不少膛茶卑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到旧猛帆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系筋蔼受,SRT是JEEP官方改装部门实,这种改装是全方位的蒜床,包括内外套件加强新,以及性能方面的提升邓擂归。SRT8就是高性能版的大切诺基介骆凤,主要提升是外观套件揭、及动力系统变、刹车系统的潭、行走系统等方面停。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机浩艾,6.4L自然吸气HEMI发动机仇,搭载采埃孚8速变速箱事。   SRT8为公路而生郝怪,所以公路性能是它的强项樊,不过Off Road就不是特别在行了康稼将。大切诺基的7种驾驶模式被简化 问彤弧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影皖。 ② 跟之前的SRT8相比冷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骇榷兴,所以科技感和豪华感都提高了不少舱嗣,跟换代前的SRT8相比币唾,升级的部分都是实实在在的寿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嗽兼舌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统貉栖臣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统健埔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置廷纽晤。  ∩牢③一百多万的车忙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车喝纤沦,再挑上百万的车的刺托伯敖,好像有点吹毛求疵墒啥颊。首先悬架的设定非常的运动陡,即便比较温柔的驾驶方式梢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皖拎颅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拭蓬梯,大切诺基SRT8并不是一个非嘲每荩合适的选择性俯,尽管动力非常充沛冕还,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意返。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响静边,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺菇缕寝,但好歹SRT8也一百多万了奖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响藤。不过之后我们也释然了卵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车净穿,但经过数个媒体的“蹂躏”据刻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堕,有点异响似乎也算正常丝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抢础,请点击下面的图片进入试驾文章狈称: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了膝疼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争黔鲜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汾持单。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的死集,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中埠枯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生饰急,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T巧,还是老套路甘彼素,直接切入主题洛簇文,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹陪碌。 动力对比吨为汀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手筐宝,看看英朗GT的表现如何吧联怀戊。这台发动机的最大功率是131千瓦腻诲惠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来傅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能订琴娟,当驾驶者在需要全油门加速的时候嚷华,为了获得更好的加速表现皮密仁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm屯零某。对比发动机账面参数来看隙盗,最大功率118kw妇访戒,峰值扭矩250Nm力,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜枚弊扇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嗡钎鹤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心妇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力独。   至于传动系统方面脐芬却,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器磊殿葡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嗽,都是目前该级别中的主流配置理骗赊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现犊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢申邦寒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器缅殿贪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宿慌粟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上尸,比如高尔夫6省、速腾等戏嗓狮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方僻纪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挖钉吴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耪,从而起到提升操控性的目的雇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架傲密绅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上釜杭敞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撼怖晤,但通过厂家的调星疲后倪透且,当一侧车轮发生颠簸时甘荒纲,对另一侧的车轮影响会比较小些咖。   小结洗鲍讳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多报,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赏萄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了馁揣尖,至于优点这里就不做过多介绍了碧动。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢曷牛后英朗GT更偏注重于操控性凳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伎羡,见过后车追着拍照的挽,见过开我边上向我打听价格的胆帮喊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回倍吹焊。我坐在这辆路盛E70里首惭,被注视得有点儿不自然毛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣似,我琢磨着溪谴恢,要不要让他进来看看卧巍晤。要不是我瞅见了绿灯亮起比入,我真就这么做了说济。对不住了朋友镁,这次没能让你仔细了解它渤,不过我希望你能读到这篇文章衬矢。   不用否认阔侨,人们对美的好奇与渴求与生俱来氮廓颊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣黑摆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗奸董罢。不过在这些人之中箱菩拍,有人会终生恋着美人吩杀,有人也会为抱个花瓶而后悔涟纶。如今打造足够美的外表来吸引消费者禾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蘑疟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蜡煞,但在这之后能否一直爱着它秀荚饲,我认为是一个很值得细抠的问题凶。   ●外观大气撤华、美齿程,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时操,我还以为来了辆捷豹慕柒,赶紧跑过去看发现被骗了跨。不过我并没有觉得失落脸洛碑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菩绥篇,并且从设计角度看但赋,它在借鉴与融合得方面都很到位肋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辆斜爆,我对它的外观设计就100%满意了潭骏。这事儿对华泰肯定不是个难题捕葛,您看看宝利格还有华泰B11怕,都有明晃晃的格栅宝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哇桓胺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中入啦长,但绕车一圈后我发现雄疤嫉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了醛。咱看看数据对比匠爱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手浓窃,可以说在各种数据对比上湘,它“不是第一酗胎,就是第二”搜哇。虽然在宽饶、高和轴距上没有做到最大偶,但也不过是一两厘米的差别汉丹叉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米膳腥,这就让它看上去大气许多冒红。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上题丢。   打我接触这辆车的时候锹龟斡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光篇伙狙。在这样的目光中实托,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阮举届。面对“屁股高潍爬、尾窗窄”冒、后方视野不理想的路盛E70时嘉彭犯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车梨。先不讨论这样有多麻烦了拇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作看偷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧灭?这点让我心里不太自在晾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秋磊,是个应该有的配置聚俏切。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上但,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钒掂。而随着国外皮卡文化的不断渗透抱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型好沃,去跟进时代的步伐稍谦。为了迎合市场的变化及用户的需求逝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舅推,开始注重宽大饱满的外形设计眯舞,并增加更为丰富的配置居郴铺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型耻惩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾按碉缚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)令。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抒半览,整体的风格带有一股阳刚之气舵。在车身尺寸方面超峨肖,它的长/宽/高分别为卯:5310×1812×1775(mm)匿,轴距为3100mm潘。威虎TUV并没有大小双排之分能,仅提供了一种车身长度就藐辨。车身侧面的线条也很平直怕,外扩的轮眉使其显得更加饱满很哭厕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罕白,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感舰下屡。大灯采用远近光分体设计菱附,其中近光灯还配备了透镜钵屏添,不仅更显精神采宪,而且还可以起到聚拢光线的作用楼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甘桂,遗憾的是漠贝静,集成在上面的“小灯”只作装饰作用繁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯戌府雹,并且后视镜仅为手动调节寇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惠甸刷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用醒,非常不错檀潜梅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卿,至于货厢外侧并没有再多设置扭绊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)乒还,在国内皮卡车型中算是中等尺寸案牌。另外烧偏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”祥敌具,不过据厂家介绍哺钾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”教分亢。对于皮卡车型来说并岗壳,这项必要的配置还是很厚道的牟疆孩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山碧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气匹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拳武。不过麻,今天我来到这里并不是为了滑雪伎损实,而是为了求证一件事情氏堵就:有没有一辆车乳沸,既能够带着一家老小舒适地出游钳雄抡,又可以不惧冰雪噬腺,在冰天雪地中步履平稳地行驶入梦,同时价格又相对平易近人呢垮嗓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求核绢,那么就让它拿出真功夫试试吧僵涧虫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹬寡,从外观上看楼适,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侯,19英寸车轮显得很有力量感惧话歌,也与动力总成更加契合;其它的地方劝袜列,也依旧是酷威的老样子麓韩刑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿巾期,甚至还有一些精致的感觉脓纷单。总体说来奔,尽管算不上全新车型肛高,但依旧耐看缎悄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面哥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了课瓮酚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闺桓池,动力响应良好膘淬怜,易用性好的普多,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分隆漠。当承载着全家出行时溅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况灰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适娃。   至于酷威3.6L的内饰方面摊腔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)灰苫阀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”穗屉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翟虎。   除了动力系统航卯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式唇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莫梧仁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动普革,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浩林丧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施浪。动力分配完全依靠电脑自动完成吼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮表范岭。   有了四驱系统哆邵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纷霜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鹃轮,具有更加粗大的排水通道碑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”握惕慑,冰面行驶性能更加出色卢糠。此外潍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜休且撮,胎面中央多重“Z”形花纹堵寥、针孔沟槽设计赣汲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性晨叼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息称臼吗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间闻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喉挽杏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3监,它的定位低于1系估。但是紊炼凡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步显希。另外村翟葡,它也提供了i3?REX增程版本彪妮徽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机口权龄,扩展了这款车的最大续航里程念搭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试订摹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袍巢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合河桔帅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恐操。   宝马有没有提高电动车的标准枷极?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协帆?让我们在接下来的测试中找出答案缎匣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棉缄睬,宝马i3的行驶里程可达88英里纠厩俗。相比较而言貌,?Ampera可达30英里犁橡,而普锐斯可以行使约10英里铅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陋棱,i3可以更多地使用电动模式墟泥伎。而增加了汽油机的动力系统寂海,则使三款车的续航里程分别上升至160英里朵,357英里和505英里孰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大插。这台车约五英寸高戮棚,而宽度几乎和高度一样鲁裂辈,与低矮流线坊税幸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秒算。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能怂荡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力凡秤多,我们没有所需的充电站?胖菠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式光抗疽。   此外愁芭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容笔诺镜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名篮楼此:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车微。它内饰精美哇缉虎,融合了许多先进的科技酣,它空间宽敞挠北,驾驶体验一流父讥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车莽趴,它仍然使用汽油机赡轿,以作为电量用尽时的保险喇屋贿。   第二名蓉钩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好漠,科技感十足惠,而且它也能胜任舒适的长途旅行垛碗。   第三名普氦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惕歼,它最大的优点就是充电迅速嗽,性能可靠膘。   然而泡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋戒距衔。(实习编译烦权箱:徐旦?审稿工蓖荷:刘洋) ? 免责声明版权作品梦炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权家剂落,严禁转载胳,违者将被追究法律责任爆茎弯。责任编辑粕囤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沮,应该说是倾注心血屯拢,在技术平台上都有可圈可点之处朽念放,源自萨博的技术是其最大的亮点眯摹牵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伤从黑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舵拣。在外观和内饰上经弦实,这款车基本上符合主流中级车的一般水平刺惨拇,在动力和配置方面也还是很有性价比的仕沁馆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沫丁赴,绅宝的外观原创度还是很高的稠攫,并没有刻意模仿什么车型敦竟凑,但我们会在这款车的细节上看到暴人酞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法堤。且融汇的比较好湿,并不是简单的照搬照抄湍。这一点值得肯定匠乏,大灯的设计十分犀利看,鹰眼造型也有较强的辨识度禄。LED日间行车灯比较醒目亢矛面,穿透性不错补宦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表康割:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感建,也很紧绷班蹈警。看起来运动感不错寺朽菇,但前悬和后悬的长度较长硼碘,看起来有一些比例失调票块颈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虫头姬,在视觉上看上去会更紧凑动感沽汝媒。轮胎的规格还是比较高的呐矗邦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卧。   车尾的设计比车头更简洁一些碴氖,尤其是尾灯的轮廓夹,设计非常成熟氰。和宝马新款3系很像长。除此之外施,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炭勿青。   本文导航两绥:" "  “卧龙凤雏福薯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冀橇,便有了三国时期的三足鼎立病碧溶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟狮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车节按,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国悍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瓮视台,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹策骏窘,然而坊间始终流传着这样一句话昏戌时:“得中级车者得天下”;是的括,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忙叙杭,今天我们会为大家带来两款重量级车型没棘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”风,请大家继续往下看枯。   看到这里大家肯定已经有了答案了握拆架,没错默侣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L碗纷硼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唉感疥,那S60L是何方神圣刹徒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型让,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悼,厂商指导价33.49万元羌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型罐吭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热枪刨舍、后排座椅加热侥、并线辅助情迟、车道偏离和自适应巡航等众多配置岁似蒋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中醚款,即使不看车标煎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘁巧,哪个是奥迪驰侮焊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的倍僳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现昧愧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统敖革,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动水,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停殿稿赎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性苟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角接,使夜间行车更加安全侗虽。两车双色的外后视镜造型别致瓦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梅窃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堂看厦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色玲,至于乘用空间如何爽棱艾,我们将在空间篇为大家详细介绍暖。两车都采用了5幅式的轮毂造型侗臣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沟岁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳慷需。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酒拳寞,整体方正的设计略显稳重睹扳倾。后尾灯的设计两车可谓各有特色牌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似己,设计感十足懈,而奥迪A4L的尾灯更加修长孝,视觉效果出色奸溅捕。天窗不仅能够增加车内的采光嫂乳管,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狄堂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉径,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心污抡五,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鳖。   本文导航蛙千:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鄙女,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颓,配置也能满足一般家庭的日常需求科将。对于这个价位的小车来说凯内,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锣亢,在这方面赊潮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮室嚏谴,就算是与它的直系前辈骐达相比椒讽射,也不遑多让场。然而作为一款家用代步小车茨焚,它也并非完美吧侣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高料,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外妒簇,车辆本身并非进行任何实质性的改变殊墨谢,跨界的概念噱头大于实际吧如。 "   技术革新日新月异的今天皇哺叉,车型的改款换代再常见不过畔碑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变墩情。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梅坝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变魏推,同时在动力方面也增加了1.8L位睹淡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势斗半案。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拿扛,但它的实力不可小觑楔杭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妻拨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动填杏矢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型戏郸京。既然实力不容忽视十卯,价格又有优势舰蕾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冷推。" "  版权声明另乓顿:本文版权为网易汽车所有茅,转载请注明出处岛单。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹬菜,全新的品牌全新的车型翠忙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凳辖侍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋伲克斯棵泼午,在2013年肝托穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月吮虏耿,堪称是这个区别的标杆级车型杯玛,观致3要想在这个领域取得成功广布沮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK徽床畔,看看是否有优势能吸引消费者关注把姬。 外观风格各异   先看外观方面衡购,观致3展现出大气得体的风格番,不像速腾那么沉闷单调时表薯,且有着自己的灵动个性;而复迹克斯则是完全偏向运动化的风格疤创,典型的注重操控性能然拳,突出驾驶快感的性能车型席结,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弯溃,与观致3区别明显讽诫谴。两者主要是风格差异脚茅阔,外观上分不出优劣兔讥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上景敢,观致3丝毫不会逊色于干海克斯车型颊。 尺寸对比 车型名称 概荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上棘耽镰,两者也是平分秋色词,车身大小相仿芯霖俺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势燎蟹梅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上须高,观致3要大于覆危克斯瞥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岭驼,尤其是腿部空间较为宽松食,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴眨克斯在后排空间布局相对紧凑鹅携,而后排空间也一直是各代附鄄嗄担克斯的软肋报丛吕。 价格对比 父瞪┣祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上弗拉花,干峒克斯则要比观致3要更大一些黎,在不放到后排座椅的情况下钢,父ィ克斯的载物容积是530L题门,而观致3只有430L册吾,100L的差距还是能装多不少东西的湍。而在需要有更大空间的时候岁,两者都可以放到后排座椅氨,放置大件的物品互棺獭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间俄弥,观致3和钙牛克斯三厢都是11.99万起步强,以下我们将重点对比这两款同价格的型号巨。而细细对比价格表可以发现贯竣梨,要选购自动挡的车型搬,腹ち冢克斯最低仅需13.09万踢超翟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刚檀,观致3则需要14.29万痰,这个比起阜副恍遥克斯有1.2万元的价差蓝看,当然在内饰配置上会有其它差异超寐败,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瞬伙,可能噶涛蓟#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些首。 挑选合适的爱车尸秒憾,看专业导购锹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么距扒阿?   扫一扫蜜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚漂穗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坡沦。风云2苹枫、E5冀效、A3以及今天评测的这辆E3蚕皮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中艇杠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汉甫娩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赔规。从这辆奇瑞E3来看想镐,外观及内饰都有着很高的原创度士斡吝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间静。这让奇瑞的产品线更加丰富京,但也让消费者选择起来有些头疼惮耿谢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劲鲤,也从来不缺少“明星”杉镭催,“沉稳绅士”大众速腾窖伎、“狂派斗士”福特腹到罚克斯等都是热门且销量稳定的车型炔擎,不过要问哪款车型最近销量最高姬松,还要数“逸派高手”日产轩逸海士俄,它已经连续两个月销量突破3万碍歧切,坐稳了桥车销量的头把交椅菊税。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡接,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢亮普?下面我们把两款车型拿来做一次比较挥池,或许能看出一些端倪培甭汹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万犀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万哼椭唤,入门价格上拔,风朗比轩逸高出2.08万元憋申,表面上看价格钠便茶,轩逸占有优势举舞墒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型舰焦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惧拟,这样看来刨催降,风朗其实只比轩逸贵了2800元掇,等国产版风朗出来后馆宫,风朗在价格上反而会有优势也说不定虐官思。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赫蓟,这款车外观与内饰变化并不算很大燎蚀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一郎匆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7夸草探,下面我们来看一下瘫剖定。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晒麻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瘫段,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格咯你淡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹婚玩窜。质保方面需,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力溅蓖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表丝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机窖仍拒,最大马力已经达到了170马力帆灌锰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟纤娘麓。变速箱方面苟,逸动采用6挡自动变速箱烯傻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱计瓤洼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色偶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扁姜还。 免责声明漠裙淀:本文仅代表作者个人观点稍,与环球网无关驹矩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实络开,对本文以及其中全部或者部分内容绷、文字的真实性兔耗踩、完整性羚逻、及时性本站不作任何保证或承诺接恕填,请读者仅作参考惋挡,并请自行核实相关内容秸。" "  近两年首戎磷,自主品牌进步着实很大帮澄届,无论是从设计方面琴魄瘸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升炼驹,甚至可以与合资车型媲美我尽,山寨蕉拳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兰瓦帽。在10万元以下紧凑级车型中澳船,更是自主品牌的天下弓,凭借比合资车型更为出色的性价比亥,吸引了不少消费者的关注籍袖还。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市豆,一经推出便受到了极大的关注滑芍比,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力居。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恭端膊,包括动力在内罐,新车共有20项升级隘暗,本次共推出8款车型松布,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款康,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烦棱,售价区间为7.49万-11.79万元蜕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表锹聪,近来也是频频出镜皋剿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅园洌控大玩具车”的名号名极一时痛。速锐共推出了9款车型烧秤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狸翅擅,售价在6.59-9.99万元之间娄猎。   单一来看澜胺木,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宏价,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贯,看看那款车要更“精”一步谈瑟。" "  新君威变得更好看了楷罕,配置也进一步提升挟肮埃,新加入了一些科技配置套,比如智能交互系统怂陆懊,BOSE音响等等刻钦安。这些都是新君威的改变之处弯轮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型兴,售价24.59万元扇厘,作为一款定位中级运动型车的新君威烩痴,品质感一如既往骂,操控性也非常突出患陀鼓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威虑,以下简称新君威哦丰,外观相对于老款进行了必要的改变矩祁幻,毕竟老款车型从上市之后隋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳俗胶闯,新款在大灯篓芬倡、进气格栅下沧、雾灯孙、尾灯颅澜冗、前后包围都进行了细节的变动刑。   在新君威上辟啃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统姥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统霖菲,在操作上没有太大不同溯廓泼,轮毂方面屁裤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诧病乌,轮胎品牌依旧是普利司通逼佩。侧面造型基本上没有变化拓桥,侧窗所占面积依旧较小射。   车尾的变化还是比较明显的鞭,这主要来自于尾灯的改变类革康。新款尾灯全系标配LED灯钵,并进行了熏黑处理嵌。尾灯的轮廓样式更加犀利滦,个人认为要比老款更好看尼。除此之外图庞南,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辣冻缚,牌照安装槽的形状变成了正梯形午。   本文导航逗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击税,颠覆传统的外观渴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环块导,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV砰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5现,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伯牧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挤即睦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆逼兽晾,足以证明其强势的地位侈杀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强丧参。(温馨提示边:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版触,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炊。)   自由光基于全新CUSW平台打造巩翔送,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭炭洛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅阮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强椒篓淀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桥权锹,圆润的造型是其给我们最深的印象额。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网心,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闺桅,显得简洁利落填端。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条现阶桑,显得净雅别致碌郊木。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同掸,主要表现在其大灯的表现形式上耙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球千脐蹲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可翘。两车大灯配置基本相近遣绅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已囱趁媳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坪,车道偏离预警系统力兔城。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围桶敛痛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗都蛋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅佩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势删京莎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势负。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话漏灸,其尺寸差距就没有那么大唾鳖完。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁耪鲁唇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起菜然绊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嗓。奥迪Q5采用两边单出的排气管酒癸,在气势上略胜自由光饺靠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凹发,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型本谰斜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部娄铺,磨损线束保护层共,存在导致电池损毁的隐患谢镣我。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日袄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知埃洗串,称9124辆V200受此次召回影响酿讽。长城汽车正在邮件告知客户瞪断括,并建议联系当地经销商进行检查维修彼涂。   据悉敦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转耽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽乒。”更有甚者堂坍,线束可能会内部融化肆桐梅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哎,目前已上报了数起线束故障田物,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转故咀儒,不能够给电池充电鲜撕,车辆也无法启动布栖纲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型南,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拜莆坷。   克特里尔先生称苫肩,检查故障预计用时20分钟妇祥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟莲撇扮。如果绝缘保护层磨损严重韦捣,线束已裸露渐,则需约两个小时以更换整套发动机线束吗沽摧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乖。此前涣窜墙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回顾剐叹,2010年又因手刹故障而被召回坟垂。   2012年梨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回屯,长城V系列也在其中酷吨。当时蛙备,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸棠。然而日,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片匈敦,更换车辆共计超过1.5万辆咳。  〉灼纭(实习编译胯层:王萌审稿锤稍:刘洋)   免责声明版权作品彼市坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶懊,严禁转载兼朝,违者将被追究法律责任敢扔膊。" "  随着经济的快速发展侯泉鲸,购车群体的年龄层次也越来越低舍墨功,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用菜探劫、省油晶,而是追求个性和时尚设计挡乖弹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屋坛嫉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一刻。作为跨界SUV雹妮,它们在造型上将年轻霞、时尚展现的淋漓尽致湿,完全符合年轻消费者的审美需要套耸珐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比揭句,来看看到底谁更适合你搅锨苏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淑邯插,相比2012款变化不是很大散坪,只是增加了配置和车身颜色韦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版湘夏,售价分别为21.98万和21.47万檄玛地。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV恋温,但风格却不尽相同女睛怒。斯巴鲁XV外形显得干练行宪碍,车身线条硬朗登,富有力量恐糕梦,越野味很浓锣霞顷。而标致3008外形偏向都市化设计仿,饱满圆润的车身凸显时尚感救闷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嫂。   车身尺寸方面有所差异邯八牵,不过并不明显哄蔡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)薪虹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)巧。斯巴鲁XV车身更窄弯韩畅,同时也稍长一些枪汞疚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诺形,加入蜂窝网状格栅运动感十足俏遣。而标致3008采用半圆形中网畔突,镀铬亮条包裹显得很精致钵。两车前脸分别展示它们不同的风格信谈济,同时都包裹塑料黑色下包围搐泻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钨,远近光分离灯组设计排,造型普通奥帘,配备有示廊灯珐。标致3008同样采用卤素大灯卤锑杀,不过加入透镜穷,不仅聚光效果好迫,同时美观性也不错定礁。另外竟,还配备LED日间行车灯鳞毁。   在侧面蔫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计贤幻,比如非常倾斜的A柱拍屠,同时将后视镜位置后移愧,留有三角窗减小了A柱盲区勉臀东。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料邯骄聚,有利于减少磕碰的维修成本科奖钵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坦时,注重舒适和静音性接落,双五幅轮毂很有张力扭泼。相比之下刷临辆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棋,与黑色下包围搭配运动感很强烈山黔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎歼,同样注重静音和舒适性那。两车的备胎都是非全尺寸设计悸献。   相比前脸鞠,斯巴鲁XV尾部更个性处钡,辨识度较高谴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型门,镀铬亮条的运用增添了质感抗连。 标致3008尾灯加入LED灯组俱驰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嗜,但是块状尾灯造型很独特箩镶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像豢诬讳,标致3008同样配备倒车视频影像羡佛俱,另外贿颇吓,还配备前2/后4颗雷达探头褐享。" "  在过去的一段时间里抚,感寮猓克斯栓认、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置狼赐墒。时尚动感的外观镭妈汹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性守极,成为了年轻人群青睐的车型甩冷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型痞,科鲁兹掀背车则是新进的一员空履己,它所要面临的是一场“无言的战斗”暖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了貉滔健,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出饰,但却带有美式车应有的力量感帛梗闪,总体来说它的设计很适合国人的口味尖纷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说摆塘庐,其三厢设计有些过于保守苇恢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间弥丢曝,为了能够扩展消费群体帘,推出两厢版是其最好的解决办法恕境。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蚕携画,你几乎完全无法识别它的真身毯辛,因为它与三厢版保持着高度的一致性曹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蹄,很好的诠释了彰显力量感的诉求母认。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后率,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些獭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茅据,但实际上它比三厢版短了不到9cm铆禄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丛蔡,后窗与尾部的衔接并不生硬瀑,拐角的折翼恰倒好处还恰,为尾部增色了不少橇誊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计巾,在样式上显得更加简洁嚷,只是与自身前灯组相比坞碳拧,在棱角的刻画上有了明显的削弱厂皖。   本文导航蓖:" "  提起之诺弓玲施,很多人都不知道是什么品牌讲悸唱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌尚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卷乾。只是之诺定位于高端合资自主品牌期,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雇虐撬,那么它的首款电动车1E表现如何搜玩帛?以下文章为您揭晓铺伺。   只租不卖徘鞭售?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务订读,包括车辆租赁形炬、充电设备勘察安装较糙奋、车辆上牌手辈叼、车辆投保拔、定期保养伟十、故障维修躲廊霸、道路救援坍、检查维修备用车等干驹瘦,通过这样的商业运营仑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展享。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车完,它的卖力需要大家自己去发掘偏拓。不过在发掘1E精彩设计前你怀,请先忘了宝马X1挨剧,否则你将永远欣赏不到1E的美酣擅褐。其实1E最出彩的设计在头灯铆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柿湾。   不仔细分辨的话四镣瓷,很难把1E和X1的侧面造型分清哪粟洽。不过1E拥有自己鲜明的特点触挽杰,车门下很宽的镀铬饰条菱点,和没有行李架的车顶社。   相比车头和侧面涤颓,尾部就让人感觉有些欠妥了逢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条摧美。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伙。   本文导航急卧囱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说反,奇葩的中文译名赌蚊、“野性”独特的外观以及较高的定价秋爬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靖涡。说起野帝我们不自觉的想起侵被铰,同样在以国产车身份进入中国之后惟钦,“改头换面”的法系SUV标志3008回,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类楷蔼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”太铣。当然抒,以20万元以下的车型作为主力军棱宏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一繁聚蹄。那么下面我们就来看看还,这两款性格迥异的德匹棱、法新生代SUV之间究竟有什么差异葱缄某,各自的特点又是什么汝厩违? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别翟亭,首当其冲是价格方面的不同多凯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合倾擞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势构伞悼,不过差距方面不大基本可以忽略庐博垫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀骇须羡。动力方面的表现也近乎相同年,只不过大众7速DSG尾釜媒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配狄牟,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些喘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一婚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔庆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰芥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪副,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上核。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激淳铂显,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景风护凤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试呻妙。闲话少说家限驹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜努时灰。   这次试驾共有5个科目龟,分别是1.傲虎—终极绕桩惟挥力,2.傲虎—冰雪连环损算敲,3.傲虎—短道拉力测试鄙络娠,4.XV—戏雪乐园樊,5.森林人—不规则路面自由行驶海。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同胁酮滦,MPV表现出相对冷清的一面径摆,尤其是中高端的商务MPV脐,几乎屈指可数建筋师,除了老牌的别克GL8外梯,似乎很难让人想起更多车型沽蹿峡。不过在这个还没有完全饱和的市场里袜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扫念下。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮饰汇惧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢负缴?这就是本文将要找寻的答案技兄跨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型羔丁翘,售价28.38万元-33.58万元蘑处完,目前市场上有近2炒盟啥、3万的优惠幅度桶谷孤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汝上,官方指导价31.98万元福羡。) ●外观解析   从造型上来说乔,艾力绅算是开创了一条新的路子狼,没有过分使用一些夸张圆润的线条剂捷侗,车身轮廓棱角分明我,有着很强的视觉冲击力肠枯甫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别队,此外嫉藩毁,艾力绅还装有一套大包围额锤窍,颇有几分运动风范缔,也有着一定的改装潜力纺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感响埔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目掸送,中网与宽大的前大灯连接在一起殿馁捷,营造出一种大气袱久、动感的MPV形象憾泄。   艾力绅A柱采用黑色设计勉,且A柱的倾斜幅度较大轿罢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颇赋,总给人一种方方正正的感觉颊呐,后视镜尺寸同样不锌戆Ш,与整车的风格很搭敲立竟,宽大的后视镜提供不错的后方视野境吴,保证了行车的安全性与舒适性漏。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迹匙需,当然恐来椭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现逝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手繁沏邢,侧门就会自动缓缓打开漂,此外蹄莲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关权仍。如果对此还不令你满意的话盆阔逞,通过钥匙同样可以仪婧剑控侧门嫌侈砂,确实有些高端大气上档次笑姑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm光趟,轴距达到2900mm辱问,尺寸在同级别对手中并不占优势俩娠厩,与GL8相比荷渡,仅仅在高度上略强于对手锰签,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势推。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蔼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蹄闭敌。整体线条依旧硬朗陛,尾灯加入了时下流行的LED元素檬鲍怠,为其增添几分现代气息金锌憾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及豹,人们购车的选择可谓越来越丰富爬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过却荷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈洛藕佬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5限沟,他们能够碰撞出怎样的火花豹,请大家继续往下看丘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表攻闷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出身,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比驴,由于这两款车型出自于统一平台打造浚片,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲狼晌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伴垃博。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鼻,你可以说它带有侵略性拆,或是富有运动感爸,也可以说极具视觉冲击力卉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突搁累拜。而K5也应用了与智跑盾桓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计孝匹双,使其拥有了明显的家族特质碍人竟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素汹芒,极力打造出时尚与动感的流体车身烷靖寸,在驶入眼前的一瞬之时恳陋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胃煎。前脸的线条设计十分紧绷卸敝,大灯组与前包围向中央区域靠拢几何,展现其动感的一面殿耙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合款恨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势到兰剐,抢眼的外型加之迷幻的光线歼患,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽玲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着党池,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力川镰辅。   第八代索纳塔不仅外观时尚屡念,灯光的运用也颇具科技感慈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性郎惩耿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯收,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烈坏么。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计髓苗,显然这种的夸张设计鳖,使我将其列为变异的种类浓盖县,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用了吃,多折线的应用也使尾部更具立体感犊娥锰,同时对于运动观感上也有显著的提升焊,由于K5搭载的不同动力总成捅陋,2.0L车型配备的是单排气设计但,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感淬。   轮毂也是一个变化的重要部位痊矢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面棱肛晨。根据配置不同搅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拐瀑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎沟骇,该系列轮胎偏重实用性绅凸。作为索纳塔的尾部娩妒,基本没有大的变化配芍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示祟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颇。   本文导航宋嘲刑:" "  每到年底卜汝脑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾考吞,地点也大多选择在北部寒冷地区匪橙哇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敖汉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性灭。在临近春节前夕闷衔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现幸斤。   延伸阅读狡:   之前鞠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间补对端,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芜谭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抨镁疤。   酷威采用的是电控适时四驱系统祥病鹅,中央为多片离合器痕吩,由电脑控制来分配扭矩末嵌刹,车内并没有任何切换按键牌缄哦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴雇杯洛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施付俄俯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶每,如果想要挑战一些极限的路况的话姥谦,酷威还是不具备这么大的优势的粳,因为不具备限滑措施咕,至少在脱困能力上会有限制性糠梆泛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎掠,采用全新发泡橡胶技术仁,具有更加粗大的排水通道乏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眷,冰面行驶性能更加出色凛海篓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力溯虾喇。此外酮绵褐,中央多重“Z”形花纹现、针孔沟槽设计邦狈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性切蜜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机骏昂涡,最大功率206kW/6350rpm啊,最大扭矩342牛·米/4350rpm略额分,在目前的大切诺基哺烈传、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载都铜,但是会有不同的调教速剂聪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器僻雀苛,我一直在想督,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瘫男识?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV费,我觉得这个可以有袜,至少不会和其他车型有太大的冲突藐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狗,路面上的车辙也是压实的积雪澜兢故,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铺汕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涉,只要不是过激的驾驶行为式,基本不会出现危险状况袖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沁臣蚂,建议最好将挡位切换至手动模式免,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速让岁岁,这要比才刹车安全的多锰炔,这中方法同样适用于其他手自一体车型惭。   本文导航慨篱葱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢镁孰板、充满艺术色彩方萌,或者是有着一些与众不同的操作模式未。而这辆2008则告诉我们牌欢,一旦法国人在拥有自身优势的同时淘,再把务实两个字加进去抠枯净,那么可能会让其它对手感到紧张岔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置卉酱褐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卢帛: 由于本次活动仅为简单的静态体验傲街帽,场地和车况都受到一定客观因素限制痊蹲苫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分倒琅吹,至于其他更多相关信息陛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上播磐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型排尝,作为首款引入国内的小型SUV遍灌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上筷材。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舌仆丛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)掣床,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿释。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一师。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哥蕊,对消费者很有吸引力奋敲。作为一款紧凑级市场的生力军车型缉福,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型少。   观致3共有6款车型毕抚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型洼,售价为11.99万-16.79万元区间县壤谅。因此垦憋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哺峰房。对于中国的汽车消费者来讲亨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的井。要知道自2006年上市至今缝雾惹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主剐许笺。那么渡,作为一名后生的观致3蛇巍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼铃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中韶颗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价小堡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价晴腻独:16.78万元)来进行比对啦送扩。由于两车的售价只相差0.01万元反订讲,这也令比对的本身相对公平一些许驹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间杉裁磺,我们测试过高尔夫7顶配车型搂钡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现党,跨级的配置也令对手望尘莫及桅恭踞。但这一切吨洁亥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重篡荣朝、最需要的因素寂韭规。对于高尔夫这样的家用车鲸蔬碘,在使用的维度上做到出色坛,才是它的本职菱獭嫁。今天丹,高尔夫7又来了奔,这次是全系中价格最低的1.6手动型吨迪。动力称不上凶猛陷无,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鸵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗确?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一漂哄释,必定有些硬实力短额。空间满足舒适乘坐倾、常用配置齐全豪宽,动力也能保证提速顺畅鹊缓龋。但对于这一类的畅销车戒厢,最重要的是它必须耐用彻妓泵,不能隔三差五地就往修理厂跑捕刀,也不能冷不丁地出个大毛病此氨。这么来看扮轻秒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”定搜藤,故障频出腥,这点很难让人满意傻。毕竟嫉蓖,大众车能在国内打下当年的民众口碑齿恫,靠的是皮实耐用的品质忿蓬。在我眼里慷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瞳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型任,高尔夫7车身长度增加56mm赎,宽度增加13mm层,高度减少28mm膝沃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长罕,也更显扁了挤赎抛。   如今仕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卵壁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的问汗。这个配置的增加藉抠毙,为日常使用提供的便利性还是很大的锋澈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气敝涪,要知道盖乃停克斯柒蜗、英朗等竞争车型都是16寸起步了入搏咐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性琴顺裳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服举按璃,这套胎居功至伟电。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候爸肌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车腿既,如果您拥有过高尔夫4努、宝来或者帕萨特B5的话虑,您一定会理解我的意思谦畴橙。没有复杂的配置儒券悸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坡地,瞬间就能上手拟丰。这一切都似曾相识略。   在1.6手动版的高尔夫7上需,您看不到任何高端的娱乐功能顾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone堵取输,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限茂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孔促,但我认为这并不影响操作便利性灸,最低配车没有大屏幕很正常惭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用购藉,车辆静止起步平顺性不佳颧,油门给少了刹车不松开穆苦男,油门给多了又会猛窜痰妹,让人抓狂抹。但今天这台1.6手动车型涉骂容,上述症状全部消失羌悲。起步轻给油即可阶,电脑自动调整喷油量蹦,使其转速稍稍上升保,令发动机不容易熄火思,等红灯捷袒、坡起都很方便拐,使用起来当真比顶配的舒心多了倍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂秒,让人捉摸不透确。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平素,用料优秀被认作理所应当犯。在数年的成本控制下坍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质微户。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范系覆。对于大众汽车而言锯甘郊,这样的结果也堪称可笑了博酣波。   没有真皮座椅票,您会失望吗卞栓市?我和同事们都不会毕笛及。我认为从适用角度上械读浑,织物座椅与高尔夫更搭碌拔禄。这套座椅的缺点车寥,在于椅背调节起来很费劲侗,而且要是有个腰部支撑就更好了黎保辫。纵观高尔夫1.6手动的配置俱,我认为作为最低配车型啦,功能简陋一些并无大碍脾,该有的它也没少戮,并且绝大多数的都还好用鬼,如果您是为了舒心实用钒规,我觉得它能满足了趴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舷善堤,对于购车需求的国人来说郊牡赁,一款看上去体面箍猾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感褐蚂,只是碍于可选择的范围有限痴堂,但凡有一款出类拔萃的新车型莱省,必定会迎来极大地关注敖。对于25万中型车这个级别森说,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡莺路,而福特全新蒙迪欧的到来匙澳,分走了不少的关注度拼时慧,选迈腾还是选新蒙迪欧苹,对比一下就会发现吕,挑战者颇具实力奢崔示。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型氨骗,售价24.28万元秽盲赏,和迈腾 2.0TSI 豪华型叉且璃,售价24.78万元禽妓,均是各自车系中的主力车型朔挫绰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肛樊兜,兼具个性运动和居家商务需求嫂净烂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计督闭寐,极富攻击性辨,对年轻消费者有着很强的吸引力们,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力熔撩,入门的1.5T也有不俗表现稀懂飘。   现款迈腾严格意义上上讲畴淌,只能算是半代升级晴,是在老款的基础上升级而来勤瞧诗。迈腾整体延续上一代车型的设计硅菠,符合国人的审美隧勘虏,经过加长的车身耗订,带来大空间的同时巫,提升了行驶稳定性及舒适性性排弛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面购便,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米暑,轴距达到了2850毫米填泄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捣誊亮,整体比新蒙迪欧小一些艇乒,即便是经过加长烙拧纲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瞧康赎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节晾坷、加热漆文成、折叠芬肋渐、记忆 电动调节腊、加热勒毁标、折叠送按哎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蝗顽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了驴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯檄,不仅科技感十足欺掠奸,还具备随动转向亮暴、自动开启等功能敝捶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鼓蜂。天窗考骋、全功能配置的后视镜等闲歇惠,两者处于同一水平跋地。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升同啪俱,对称的T型中控台中规中矩撅壳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鞍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妻,主界面被平均分为四个区域阶,分别显示电话电、导航弦鹿唐、娱乐和空调四项基本信息挪堡屯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局邵腿钉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屉暗差。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕矾帮、6碟CD等配置堡芯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步骏沏,迈腾更像是上个时代的产物炽猩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850撬错泄,相比迈腾的2812毫米催败,略占优势摧凄惨,但二者在乘坐空间方面颂略诧,都已经足够日常使用掸睡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑新,满足于舒适和运动的双重需求蔷甲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中斜攻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疆、方向盘换挡囱聊,以及原厂导航等配置持公婪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置卞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统便浆坟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版农损阿,最大功率178千瓦疏蓝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烤博,平顺性和换挡速度足够出色丢甫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碗纯,最大扭矩280牛米哩贰,匹配6速双离合变速器仍疟排。当年迈腾这也算是黄金动力组合茨号,但与新蒙迪欧相比熄菇返,参数差距明显荤叉。   保养方面盖睡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里炒,建议日常保养周期为5000公里左右衫抒贡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禽竭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保舶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丛坊笨,之后保养周期为1万公里玫列吩。小保养的费用在600元左右胃,需要更换机油机滤萎龄嘎,大保养的费用在1100元左右多匙,需要更换机油三滤汞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型氨看梢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高秒肩粱,相比迈腾耽软赣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纽材拖,还增加了头部气帘和膝部气囊岗复。并线辅助功能也是迈腾所没有的错。   点评船:不可否认禾仟,大众品牌进入中国市场多年矩珊扩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涤校,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手括,无论配置水平还是动力系统蔑,都已经没有什么优势了没,抛开迈腾一万多的优惠磕卯凤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择琅妥护。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移习梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明别:本文仅代表作者个人观点幸,与环球网无关蹋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窖鬼绷,对本文以及其中全部或者部分内容簇、文字的真实性履几、完整性桃、及时性本站不作任何保证或承诺贸络鞭,请读者仅作参考百捌愁,并请自行核实相关内容尽贾蔷。" "   “北国风光戎祥既,千里冰封囊揉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景伦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯阀羡委。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐肺模。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段莆禄,对途乐而言这不仅是一种新的考验俊莽臂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战确鬼槽。 外观态赫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盎,想必对于多数人来说栓焙惨,它的名气比兰德酷路泽小很多蜗醚捻,但并不意味着就要比竞争对手要差岛芬瞬。外观方面途乐外形实在太大了高亲妙,有点圆头圆脑的感觉餐翱,比兰德酷路泽温柔了很多澈痹奖,缺少了一些很“MAN”的元素莲怜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰稿芍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多似尉幢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蚕将。中控台看上去很有档次菲俱劝,各类功能按键排布也十分清晰卡芥虎、合理奶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处潞,完全遵循了游艇的设计风格匪,宽敞什车、舒适逝酬收、豪华妥靖搁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彭肺。   小结和庇哇: 从外观内饰的整体表现来看林,可以说途乐是一款成功的车型村,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坡佃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碗,如果“沙漠之王”远离了沙漠邓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色食,这也是我们大老远来到这里的最终目的硼跑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车妓嫩,人们首先想到的通常都会是奔驰团、宝马抢卤、奥迪分泰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌接摩聪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴潍付乌。但是说到文化的话巴妒,就不得不谈到今天的一位主角坎涸,捷豹XJL杜膝啥。相对于奔驰这样的全能贵族来说伦胆虐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置遣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戊猫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢撅挺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狭。   作为进口高端豪华轿车遍,相信奔驰S级大家都比较熟难酪梯,而捷豹XJL依旧比较陌生街,捷豹作为英国豪华汽车品牌连磕涧,也有着将近百年的品牌历史弯,虽然品牌认知度不高脾鞭男,但这头豹子可不能轻视耽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型舒苇辣,价格都在120万左右毒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毁蹬泥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力核。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前雄聪吝,其实捷豹和奔驰早就杠上了什,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新劣卿锭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氓官。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观位冯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话避掸惯,你一定记得去年上映的《007倒陇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车磊,没错就是捷豹XJ然卤踌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捐,里里外外展示着它的优雅与稳椒液,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力察。   无独有偶禄恋桃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鸽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稻躲,虽然不是目前新款的S级牵娩湃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奉处。   言归正传信侧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气客使屠,不过两者的风格却截然不同孤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素围靛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀档。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翁尺,在当前时代也更加与众不同律。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车袭毕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狡嫂,的确奔驰S级是同级别标杆锹境蔬,外观轮廓延续了上一代失吴酬,细节之处更加富有科技感冉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涩绿店。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卿疲癌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气偷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谷殴半,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冕掣喉,比XJL更加强势拉,这就像两个高人汾,一个低调一个高调而已连。   大灯的造型也风格迥异毒,XJL的设计更简洁汹迁,内部采用传统圆形元素掂,使得其眼神也更加专注刚。而奔驰的大灯设计更加时尚禄帕寿,内部流畅的菱形也较新颖次圈饱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED霉惧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恍,光前大灯就使用了五十多颗LED多素。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面趣堑忍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秒瀑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泉靛,更加沉稳峨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通污灵,但硕大的车身同样沉稳翟洼钉,硬朗的线条也更加动感轮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棉河冈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出佳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉秤兽,这也使得XJL的车尾更稳重橇蓬,而S级更挑逗人寒馆。   尾灯的设计瓷,捷豹XJL采用纵向设计里钱,并以车身腰线融为一体媳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过半燃期,整体轮毂简洁不繁琐高摩券,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁哭劝,内部灯组造型是一大亮点发揩,点亮时相当好看豆蓬冉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节熔列,并没有过多的修饰扑策,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颠榔黎,就如同一件高档西装挺,某颗精雕细作的纽扣就足以掸霓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型菇汉,相比奔驰大气的轮毂巨吗担,捷豹XJL的条幅更纤细船,并且在条幅样式上也更加精美和运动兑韦劳。尺寸方面XJL为19寸尖跨纷,比奔驰S级的18寸也大一圈次敝穷,轮胎方面同样为245宽度捕炔,不过与奔驰前后同宽不一样块,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型捶,并且作为一个自主品牌律帅杀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌港,旗下的GS5函惹、GA3胜沧、GA5几乎可以与合资车相抗衡姐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上亥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象缆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酬,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬膛铩,由于试驾人员较多饱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验犊精墨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统祭鲁亢。   现场测试场地为两个圈形场地管,两个场地项目都是一样的却苏娠,可同时进行两组试驾勃,场地提供了直线加速磕千瘁、紧急制动塑恒确、蛇形绕桩孩拦、麋鹿测试四个项目僚殴,可以说涵盖了大部分的性能体验迁捆度。当天试驾温度为零下十八摄氏度酗附哥,这样寒冷的天气驹,面对半冰半雪的湖面顽墓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力潞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似畅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下钡搬史,TCS系统介入骑,防止打滑的发生碗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机木谱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术灰方,最大功率尼避替:90kW(122马力)/6300rpm忻辨,最大扭矩捻匙媒:153Nm/4500rpm粒。而这次试驾的车型中没有手动挡图,均为4挡自动车型捌,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔷。   起步于加速初段油门如果踩的过重峭嘲,TCS牵引力控制系统会即时接入蔚哎,并且自主减小喷油量杰颊芬,从而避免轮胎打滑钦傲,这一点上GA3与GS5表现都不错司梁。加速至60公里每小时后吉拼久,紧急制动宏匿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音帘徽扩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邻脓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离婆法唾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停矾啦,未出现侧滑梳锚李。   本文导航恨雾欢:" "  提起中级车乐第,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酞。但要是预算有限赂霜答,面对这两款车型还真有些底气不足父贩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的楞瀑老。好在现在中级车市场一片血雨腥风挥弥,改款K5已经于近期正式上市蒋,延续了韩系性价比超高的特点嚎姓。这次第闯勾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车现嘲岭,让您的购车选择更加丰富配。   没错烽,此次选择的几款车都在18万元区间内低灰认。而且颇为“巧合”的是每,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吼该慰,也堪称中级车的黄金动力之一慷环。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鼓皆。既然如此皑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份棺具波,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绅宽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)八促梢,动力参数有小幅度的提升淬添骋,燃油经济性也有一定的提升腹拣,但依旧没有给人留下深刻的印象捂,尤其是我这个09款嘉年华的车主黄。如今团劲难,在配置依旧丰富的前提下谩晶厂,它换装上排量更小襄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机撅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蜗轨,这一次似乎有点看头了纽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机普瘁,它的来头可不少午。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它密氦骑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖倦兽当,可谓是福特的明星产品渤。我得承认这些奖项来之不易发习,但我更关心的是撬马,它依靠什么亮点来获奖势狙触,三缸的结构是否影响到运转的平顺性墩派汉,震动及噪音抑制能力如何摔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缸侥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机黔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷眷姬、涡轮增压以及进排气可变正时技术玩疗残。在这些技术的支持下慑稠啡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升煎鲁。反应到账面参数上策快,它的最大输出功率是125马力辣骂,最大扭矩达到170牛·米邪漂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脓嵌芭。   另外械,福特也针对其三缸的结构特点粗涛忻,对发动机的震动版、噪音等方面做了很多优化和改进泄社懈,比如喷油器及油泵柔性安装蛾拔、皮带润滑亮、缸盖上方吸音泡沫等等内。为此淡,我先后做了两种情况下的简单体验涉坍京:1祷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2称、在静止的状态下氛捣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上垛。经过细心的体会和观察后讽啃,我认为结果让人满意汗讲屎,发动机的震动轻微底,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些煤钵,但也不大碍事能。事实上蚊骏,即使我细心观察渴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别挖垦。   看来之前的担心有点多余叼蔫,还是直接上路试驾更加实际导涪搔。它的电子油门响应依旧很灵敏力妙,轻轻触碰油门踏板鳞哩悍,发动机的转速表指针就会活跃起来谈骇。幸好油门的调校比较线性镰锣,分寸拿捏得体卜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寥淖。同时挺祷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侩灯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别赣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的炬。即使在低转速区间卸场,发动机的动力输出也很活跃烙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉聘袖誓。同样受益的还有动力输出的持续性瀑,在试驾路段里面有不少的环城快速路堤搁度,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h纲朔贯,而且整个提速过程顺畅自然伦粟纷。只可惜受道路限速的制约幸椿,未能继续把速度往上提些焙亥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备配拍巫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契刻水,升挡动作迅速搂涂倾,在D挡模式下正常驾驶竣恳,1700rpm左右就会立刻升挡贯焊辽,让整个加速过程更加顺畅自然琼驳鼓。然而踢畦,在遇到拥堵路况的时候飘噶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缎识,幸好并不是特别明显玲坞沽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泄眯虾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屑须纠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好超泵些,除非你把油门踏板踩得足够深典窗怪,否则它不会轻易降挡雇纳狡。   变速箱切换到S挡后吾弥每,油门响应速度稍有提高骏,而换挡转速则提升到3500rpm鲍,动力输出表现得更加亢奋隆可。味道对了凶,这才是S挡该有的特质为筏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了挖色。当然肩票,最具驾驶乐趣依旧是手动模式湿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮幂彭,至今我仍然未能适应椭。   其余部分与老款车型基本相同秦计扮,方向盘的转向精确播到、迅速侧,甚至有点“贼”茸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”届量授,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哪,对车身的支撑力度足够来骑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显收断锋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安礁徘,同时也确保了车身的灵活性澄玖腿。但面对减速带这些大颠簸时乓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在士邓釜。   在动力水平得到提升上回俺、操控感被保留下来的情况下清亭赖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少凄宽黄,开起来更加得心应手恕,也更加有活力驾。这点值得欣喜临圃苇,也是嘉年华的进步忻刻蔽。当然切孙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎筏锹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色急裤奈,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骋乃寞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谐爸,不过众所周知士惰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台呐椿恢,而是换装了大众全新的MQB平台平静绣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宪肛期,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异汲狙昧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异落车位,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助癌牌翔。   首先我们先来说说平台纺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茅撼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构效函嗓,PQ35血统也就不在那么纯正娟腔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嵌。   平台究竟是什么锣遣茅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伞攀赂,它们会采用共同的零部件觅,采取相似的地盘拾救董、车身结构篱、形式结构以及相近的生产工艺漠枪、轴距等乱,以此形成车辆生产的一套完整系统贝担,平台生产的战略是当前产品在开发中董,最流行绅、最科学睫、最节省人力邻、效率最高的一种开发战略车。因为对汽车厂商而言府,可以在有效控制研发资源措伪担、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情憾采。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朽虎,并看看它们之间存在什么差异骨嘿。   PQ35中的""P""代表平台份母详,""Q""代表发动机横置踞,""3""代表A级车嫡去,""5""是指第五代情些蘑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件傻,采取相似的底盘秦慰探、车身结构肺替、行驶结构授、相似的生产工艺以及轴距等东。由于研发时采取了已存在的""模板""砷,不仅使车辆研发缩短了周期疯,而且共用的零件大大减少了生产成本邯含,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型靛。采用PQ35平台的在售车型有途安茸、开迪堤桅、SCIROCCO隧咐检、奥迪TT铝、A3勒垦、斯柯达明锐等车型垛胳怀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括范:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)戒频、大长度激光无缝焊接桅攘、双面镀锌高强度钢板栓艰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钡沏窗,但如前所述没叉筏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术参春。   MQB牟澹块化平台是大众最新的一个生产平台褂煞即,也是此次第七代高尔夫使用的平台涧溜钦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颈,并且可以共享比例达60%的零件屑,包括同样规格的发动机狈烧、变速器等深扫。MQB平台的推出摧仙楷,将会取代过去的PQ25梳廖、PQ35和PQ46等平台醇计。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宝绒填,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装匣踢食,不管是传统动力沪、电动和可再生能源动力悲徘寺,或者汽油机碳倘、柴油机齿宿怂、混合动力系统臀男寡、纯电动系统魄苗躺、天然气发动机师涵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装托。另外染孙,MQB平台还可以对轴距我迸、轮距换、前悬和后悬等部位进行调节怜。另外此平台可以生产从A0级土弓唐、A级到B级三个级别的车型肝忌倦。这是PQ35平台所不具备的购凸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拴情葱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水管。相比几个欧系对手取蹬谩,宝马的动作显然慢了半拍柿山僵,继5系旅行版之后虏拇檀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售琼林搜。当然有时候来得早不如来得巧博吼冲,只要给足了诚意骚闭,迟到了也未必没糖吃惜。   对于3系旅行就是如此舅,在它到来之前膜嗜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肝店,作为后来者宦探,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杀详,就更需要拿出浑身解数了唇董。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喜甜随,下面就来看看它究竟有何能耐淀。   还是从外形开始说起安,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘必,其底盘代号为F31达幌,依旧是标准版轴距却:2810mm查癸曝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言法揽殊,这仍是个相当精干的长度克溯,车身“三围”基本和三厢版一致泼奸,只是由于行李架的关系每狗,车身高度小幅增加了21mm旧。   我们测试的这款328i旅行版隧,还搭配了M运动设计套装舒背,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锑恕凑,闷骚的感觉立马出来了剩库迫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆岛膜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色惠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择匹碱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性霖查,这和旅行车设计的初衷相悖钡。选择18""则刚好合适逆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)氯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点撂妙,用一句流行语来说就是败雷祁:低调奢华有内涵犯颠惮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度母鲤,从这方面看采,3系旅行并无太多亮点激步,车尾的造型显得有点过于刻板钾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已帅点。相对来说并没有对手做得那么出色翱椒递,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔑赣梆。另外挎疯伙,虽然采用了M套件翻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式韭,看起来实在是低调过头了精步。   外观总结浓视:如果你是3系的铁杆粉丝恰撬滑,但又不愿自己的爱车烂大街泼暇锹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了搓徘勒,低调中透着股狠劲儿娩虽,闷骚人士的最爱徐粱斤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样莆从,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章裤完,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少耽。但俗话说顿说袭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道忍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贡粱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剿夸氏?   车型的选择方面淑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘘缴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型列肺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑藩党店,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机旁请驰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比胚衔薄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸华攀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痰摧,再辅之以保险杠的少量镀铬纳郎驶,前脸看起来一如既往的简约和低调椿。车头多条轻微隆起的线条五,包括引擎盖上也是凹凸有致绕圣,则让低调的前脸显得浑厚有力吕沤绥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计盲,外沿继续使用镀铬装饰汹吠肯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻耿驾淑,也更容易让人接受叉令,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性哄浦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁背沪,一个氙气近光灯恨驾,一个卤素远光灯孙币菊,外加环绕半圈的LED日间行车灯孔皮懦,没有任何花哨的设计鹃放,注重实用缸菇吵。而作为玩灯行家的奥迪晚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啤,配合上单颗远近氙气一体前大灯潜丘,杀气十足泌杭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条悔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吭,看上去随时有往前冲的冲动咆,非常动感和迷人勺扑尸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剂,看上去从容而又优雅孔,有点儿荣辱不惊的味道秽星。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后毛镭广,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了驮廓,毕竟走的不算是一路的风格了炯得。不过斤马,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了募,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恫核鲍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垂九埃,变成了矩形倒角式的设计沦吗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L协。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计臂辜拌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行台督。   尾灯方面掇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恋诺介,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看埠,而且LED元素的缺失也实属不应该脱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蚀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼喝,低调依然是奥迪的责任氦胃零。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎擒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎罕仓醒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疗惜,一个拥有超过半个世纪历史袱显,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌竭芭洁,“男人”疾鹿婚、“硬派”史、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象齐香睡。一个如此坚持传统的品牌兄拱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV狠,这对于很多人来说是难以理解的事实熬挽碘。坦白讲假错,一向不以貌取人的我戊,霎时间也很难理解Mark T. Allen骡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品颁虫。无可否认庙莎窃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的频崇涝,也必然成为人们茶余饭后的谈资沃偏,但是就只有外貌是这样吗替版?难道它没有Jeep的传承将淬?这是我最为关注的问题卞趣趁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”夏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搬当薯。由此可见崎冀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宏俄先,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汇盼颊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色屠绣,首先必需要有一副好的底子不,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统敢。根据越野性能的高低辩冲需,依次有Active Drive I汝、Active Drive II和Active Drive Lock三种汇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版删蔚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统田去,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谁,并且还具备后桥差速器锁止功能漏,实现左右车轮50:50扭矩分配吹,攀爬能力自然是三者之中最强的锹。   除此以外匣思,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统荷奈奸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠轮、28°的接近角凌、32°的离去角弓干、纵向通过角23.3°绣斥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置念,要罗列出来的话其实还有很多吐略,但越野并非纸上谈兵形敝,要真正体验到它的实力股跑,还是得把它拉到荒郊野岭胜。   挂上低速四驱挡跨溪沛、开启后桥锁止以及岩石模式刻噶猛,稳住油门就往上爬下犬淮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏栓孰梆,3.2L Trailhawk针对越野的需求藕垛槽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纶的。继续往上攀爬什侮弦,一切都比较顺利建,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响长,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力敢屏。在遇到交叉轴情况时敛蛋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力署弧报,配备了后桥差速器锁止功能的它妻呛脐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑屠晴勿,就已经顺利通过埃。   这一次越野试驾坤,它的表现我完全没有惊喜傻司豪,因为一切都在意料之中奸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务丧为捆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了微。毫无疑问污媒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侗割惮,也同级别的最强堵澄茶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦悔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来荚怖。坦白讲赏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴豹镰镭。" "  在国内的SUV市惩ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晶,正因如此咖细屉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市花骑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问僳童土,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靖垂。   说到大空间旱、七座设计离、配置丰富的SUV霓捎,北京现代全新胜达是其中的表表者旁茸烷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求改,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晒膝,下面我们将对这两款车型进行对比分析狈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吭毋胸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向插,设计上中规中矩渤褥,采用了哈弗新的家族式设计元素钳,这一风格将在整个哈弗系列上普及藏具哆,代表性的设计元素有八锈窗:大尺寸U型前格栅篙,粗壮的镀铬横条格栅靠,时下流行的“X”型前脸誊霉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的温洽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吨紊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时头举,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气既,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅势屯卧,再辅以造型锋利的大灯灯组复,极富视觉冲击力酞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帕,现代品牌的确更加具有超前思维意识几拈。" "   源自逸动平台的CS35陵谅当,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品携错艾。凭借欧洲化的时尚外形设计泛态盒,相对精致的内饰做工暗谋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现规侍孝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蛙。此外咎呜渐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在媚侈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能偿席程,进一步提升了科技感和实用性潜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些豹氨亩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型滩揉弘,还有定位相同的长安福特翼搏疵劲糠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狈,涵盖了自主及合资品牌产品贸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道翔菲椽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS篮,作为一款新生代豪华运动型轿车讹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涵裤绰,也成为点燃这场战争的导火线便骡薪。而上市之后典,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道纠,可谓是一场针尖对麦芒的对决椭颧烙。那么除了运动性能以外豪渺捕,这两款车型的综合实力如何呢陛堕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓枚罕郡。   虽然说是ATS是一款进口车型抵淖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惩戏,整体售价和宝马3系保持高度重叠匙冉。从定位和售价来分析料,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溜,两车售价分别为43.80万和43.60万茸灿,价格差距非常邪秩,有一定的对比价值炮捷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车冕妥,但两车所展现的运动风格完全不一样娥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计查赊溶,车身线条锋利轮伎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性男己卉,同时也彰显了力量感慑燎兜。而宝马3系显得内敛一些是羚,经典的""双肾""前脸造型申伐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坪汝纶。   作为凯迪拉克家族最小的车型逻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冷,除了长度略有优势外槽,其它尺寸都不及宝马3系咕滔,在空间上可能会有一些影响袱股奶。不过没有关系褐,作为一款运动型轿车忌椭媳,小一点也许会更加灵活挡爽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评膳忿,经典的造型更容易接受伸膜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26罐涤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猩憋。   相比之下卧唯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粪轰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感诉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骡垒觅。   两车头灯布局不同孩,宝马是横向设计变杀守,开眼角大灯我们已经非常熟悉堵醋绦。而ATS为纵向布局酱比傅,造型更加犀利被丸,同时采用的是远近光一体设计班。配置上都采用氙气大灯堵狈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备炔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能楞茸,但是可惜没有前雾灯祥巫都。   从车身侧面来看吞蓬配,我更喜欢宝马3系幕,腰线更加锐利恃,营造出了运动型轿车的动感效果赐未。而ATS侧面饱满厚实息,典型的美系车风格角凳烁。   两车统一采用的是双曲率后视镜歧灿,并且带有电动折叠和加热功能钵坷,同时集成了LED转向灯勉挨貌,显然宝马3系狭长的设计要更美观疤房坝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贯擦凌,警示效果有所提升渴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性曙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钩空,双边双排气管设计也展示了其运动气质群鞠。相比之下诫椒惨,宝马3系的尾部显得比较平淡侩藤,家用车的造型在气势上要弱于ATS逗沪裤。   轮胎方面残枪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎罗老,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18洞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎猜,都是偏重运动性能的选择耗。" "  提起东风日产天籁俄灸丸,人们往往都喜欢用舒适了、性价比高叉衫赏、省油这些标签来为其定义工芦。的确斜交路,作为日产在华销售的顶级轿车恼浮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态祥,在中级车市场中处于上游位置糯。不过这款车型的加长行为档苗费,却与其他同级别车型有着截然不同的理念细镶,天籁公爵秋,虽然是天籁的加长版本哺娩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鸡考似,挑战更高级对手浑敛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力溯。   25.18-29.98万元的价格区间扑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势氨弗。相比同级别对手雅阁德喉憋、凯美瑞贩、迈腾等热门中级车斗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手娥雷莫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无勘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车楷霓僳,在提供更多给消费者的同时囊泰,却并没有在价格上表现的有多高调碉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拿钡,但是通过对细节的仔细端详姥金煞,你还是可以发现不少变化之处降。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素惊毫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伐味采。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茨。   5003mm的长度与2900mm的轴距驴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平了融偶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm福逃。而与豪华品牌中级车相比较烘枪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm搓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大茬纺,整体协调感还处于平易近人的水平缆捎。   本文导航呻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来颈,数以万计的人们加入了摇号大军豪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卜酶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程畴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高络媳,一步到位的想法也被大家普遍赞同承盟乖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了顷,强劲的动力喊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜荆瞧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车虾肥,它们的价格和配置都比较接近钵史途,下面我们一起去了解一下遁溉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抽枷仇:15.98-25.18   推荐理由洽疥嚷:大气时尚的外观嘉客、配备豪华全景天窗彪棋、全新T动力以及较高的性价比歇府洁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计划,采用了起亚家族虎啸式的前脸谦麻递,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窝痉囊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大料炔羡,能够满足不同购车消费者的需求固,值得称赞的是娥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗把蛔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蓖辖请,在同级别车型中也具有很高的性价比谜警茂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整计沥仇,自从彼得希瑞尔来到起亚后镶薄栖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寞唬破,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谈狠低,大大提高了起亚车的辨识度荣怀结。熏黑的前格栅看上去更加动感鞍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利午。   车身尺寸相比老款并没有什么变化晦胖违,车身简洁的线条侧面看上去更加修长斥荣鹊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感薄伎,并且兼顾了空气动力学泌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缔憨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镁栓,LED光源看起来更具科技感捞。   新K5的内饰进行了小改动墨,用了和工艺均有所提升吠,三幅式的方向盘也进行了重新设计翻螺芍,看起来更有质感洼鲍郡,使用起来也更加方便梗鸿栏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积识厩死,也提升了整车的档次感茸需胆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑笑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型晃,A柱倾角也随之更大斗弥,对于一名1.82m的男士来说骋靠咎,头部空间的局促性很明显盛,通过降低座椅高度后队们传,驾驶视野也受到了一定限制彼倦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞莲,同一名人员在未调整前排座椅后挪绩化,直接移动至后排乘坐偿浦秋,腿部空间十分充裕淌,而头部空间也在可接受的范围之内牛敝。总体而言妥破硕,如果想舒适且安全的驾驶K5琶材博,并不适合个头较高的人士封,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞偶浦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机尸痊竣,最大功率180kw乏城禽,最大扭矩350牛米伟德,搭配6速手自一体变速箱婆涵摄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嚼芹忌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型烯告壁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩片突。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内捶羌欢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疙慕。如果你听到4系觉得陌生歉孪仍,那么当你见到它一定觉得很熟悉烫伶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造持茨,无论外形还是内饰都与3系很相像饥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平念,因为在它身上不仅有3系的影子好,同样也有着自己独特的光芒桥残偷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe级毒,59.6-73万元的定价也高于3系矮现。不过其实也可以理解覆朵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版巳,而是想要一辆便宜些的“6系”淖簇券。   宝马4系提供运动修画、豪华派联彼、风尚三款套装马诡,价格方面没有区别财。车头部分确实与3系非常相近蒲乖,只有前包围能够明显与3系区分出来淌窃莆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素净棠。整体来看沃八,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涡喀酵,仅在细节上加入独有元素焕妓。 【左价扛抢:豪华设计套装(选配)/右邢邓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解搐冬,但来到侧面相信很快就会被它吸引复。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钡棘,这样的立体感是3系无法给你的回枷。车身尺寸方面帆蹋荒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短箔舒牛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm珐,轴距两车同为2810mm火。相比竞争对手恳式抱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势描桐。   由于定位与平台的原因镶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳判,也达到了对自我的超越逗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赖电。尾部张弛有力的线条饥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肝。   本文导航臣惠疥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末醋檀,2013年又有很多车型和大家见面了襄是,它们各自出身不同性格迥异铅嫁版,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现梳委貌,其中原因多种多样哎免祈,下面就对它们的表现做一个简要点评乳赶迪,并送上编辑们的新年寄语峡来。 东风标致3008   上市时间骂攫集:1月9日   售价啦辖雇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱ⅰ,法国人终于坐不住了缕哦偏,要将标致3008进行国产持,最初还担心它法系前卫戳柿高、超前的设计能否被中国市场接受斧可互,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情饺。   不过似乎这一切的担心都是多余的坷降普,东风标致很清楚大家的喜好佩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蓝、尾灯等部分进行了调整团,类似机舱造型的内饰得到了保留剧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性笺池,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计湘。   动力的调校同样符合中国国情炕垃测,由于中国道路情况比较复杂强狈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多锰涤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机莆好吧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嚏将棋。尽管变速器的表现有些差强人意绿颇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如葱汤联。 为了进一步满足市场需求爸单,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逛蜕,丰富中低端产品线挡。   新年寄语外: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闻策,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上厘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淋。" "  汽车除了是交通工具之外己损护,在中国它还需要扮演更多角色贝扔。比如私姆,它会成为一些人身份的象征乏晴。也正因如此形布咸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蒲马。在车型跟随换代而越变越大的时候乌圣,它们还不满足庙辆布,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔷欺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型竟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸籍杀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了是瓦隘。   从长轴距车型诞生起敢毋辜,围绕它们的话题就从来没有间断过逻。长轴距车型的空间更大是显而易见的狠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗躺避澳?是为了操控放弃空间敛承魏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挞。现在试呛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿衬蕾,并且差距幅度有多大堪蹭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涡麻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一去匣参。从设计上来看工韭,它基本保持了海外版本的特征帛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变朗奥。整体风格比上代车型更运动淀叛吓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准曝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型藩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别共,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间既,同时弓骋,在配置方面也向更高级别车型看齐频好。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涟森喜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喷空。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后矛昏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稳圈傅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侧,那么实际情况果真如此吗态建澜?   首先淋示痞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异柯摆。将天籁停在起始位置后侠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沽蓝敲。之后问桑粹,向左打满方向讲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作下,然后再次用桩筒标记后轮位置昆逼襄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头婪唯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异行填滔。   实测印证了我们之前的推论奠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大粮,但差距不算特别明显湿镀。两者的方向盘直径和回转圈速一致岭该瘦。实际驾驶时秀疮品,除非路面宽度限制特别明显剖览勃,二者没有本质上的差别烙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准菱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况露。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话耽釜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响反。当然蒋,陆军1号的尺寸太过庞大戮芭嘎,算是加长得比较极致线奸椭。那么笺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗唬鸿?   同一水平面上伸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙澎,二者的成绩均为150毫米颈额。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙擅钠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中念沪。   我们的测试方式是将车头正对坡道矮豪鳞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止萌力,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辑搂点。首先上场的天籁最终成绩为105毫米膘巨倡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬位盼勺,但结果令人意外稗伐届。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米洪竟。抛去胎压等因素的影响管喂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV乃棱?如果排除自主品牌的话士矩,这多少听起来有些不切实际吧幸芬煌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了无。不过这个看似不可能完成的任务防归朵,正因为有着咱们自己的汽车企业悉享龄,才使其成为了现实硕隘滦。10万元给我摔,我会选择什么车呢测?今天就为大家介绍两款不错的产品虹,众泰T600和比亚迪S6惊吭眉,它们之间孰强孰弱盎洛非,看完文章之后您便会知晓甭泛。   4天以前膜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来察厘,顶配不到10万元的售价处擎艾,加上1.5T发动机出色的动力表现骇刨、以及全景天窗庆炯、倒车影像等丰富配置的加持论田价,让所有人为之眼前一亮档奢尼。而在该级别中萍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战排姐冈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吉薄额,还有着出色的销量和用户口碑爸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的殿波。所以今天毋妓揪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瀑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型飘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型完匆形。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6塘丛川,这款车属于小一号的紧凑型产品朔沏,因此这里就不掺和了午白。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观朽:两款车型造型原创度均不足遁。   外观造型上钾率隧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帕囊激,但相比之下半,众泰T600显然模仿的更彻底一些汉,车头与车身都是完全的拿来主义瞪,没有一点原创的元素癌铰宋。而单就最终的效果来说摄哼鞠,众泰T600显得圆润饱满扭,比亚迪则更加的精致显大邵森宿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拧酵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm如潍擒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诵盯,轴距为2720mm贸详,从数据上看究顽乌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蚕,而众泰T600比对手更宽肛硷,轴距也更大水碗诵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诫翻绰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些尚泻轨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎松,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎绦,在轮胎规格上罐陷懊,众泰T600更有优势一些撼才刑。刹车结构上虹,两款车均采用了前后盘式刹车及侨。此外怠聊趁,在备胎的布局形式上搐谭,比亚迪S6备胎采用下挂式防,这种做法的优点是对后备厢空间占用信ざ帧,不过更换起来略有不便敛境炭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程白,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高笔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配爽唯睹,线条上显得不是很协调闭,后雨刷谦铺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备渡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达侩,而众泰T600根据官方的说法脓兔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了厦碘。   钥匙方面济,两车都配备了智能钥匙串捆,并且无钥匙进入防、一键启动等功能也是一应俱全陡鲍洗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通禾,但质感和色泽都比较不错敢谋。相比之下新,比亚迪S6的塑料感略强汹洁感,但它的两把钥匙中日谴擅,有一把还是卡片式的蹭枯浮,挺有档次感的筐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”白犬,据日本共同社11月报道备,丰田汽车公司发布预测称瑟举锻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆愧府额,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录劲梅。而2013年前十个月奇泼赫,雷克萨斯在华销量同比增长8%兴暮堕,而7-10月同比增长了24%鲍克,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势炉。那么阀盆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢另巧?在这个产品为王的时代中裸料,或许答案非常一目了然孪,品质卓越的丰富产品钒慈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中川电,IS系列绝对称得上是中坚砥柱俯冀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)偷,而其到了2013年也整整历经了三代产品变路,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鲍辣澈?在这代产品中究竟有哪些新意藉衰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嘘每。所以退捆,在这个2013年的冬天青,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伟吓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”匣光。   是先有鸡还是先有蛋揩耸坡?这确实是一个哲学问题苍拈。但是对于车型换代而言几蚀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情俺。在介绍外观之前攻,有必要介绍一下其前世今生龚饺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痴梆羡,全车线条设计更显张力半蠕土,饱满的肌肉感让人过目不忘铜倘清。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淌。   第三代雷克萨斯IS眉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睦,全车线条设计更显张力刀,饱满的肌肉感让人过目不忘怒晾绕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弥惨迁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镰痹秃,但当这款概念车面世之后贺沏蹄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风骇。虽然没有LFA那样气动山河瞬梨,但却是可以做到惊艳动人狸爸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矫你瞬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锯叔,要么从一开始作为越野车的分支俏墟孟,要么不经意又成了轿车的替补锤患,但这丝毫不影响它越来越主流废,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来继踢木。Jeep自由光就是它们中的一个新成员澳墒存。   一向个性张扬的Jeep品牌翁懊,一改传统的硬派风格径什撇,走起了时尚运动的路线迁灭峦。不仅如此翔瓦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型歪,在国内各大车展相继亮相芭殊力,赚足了眼球狙膜歧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市狙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动朔什堆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腐咎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吵娠伪:一改硬派风格瘫纠戈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初景娇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型封,在这样的大背景下拌号较,自由光孕育而生点。只是从自由光诞生之日起径,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注掳梨楔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象塑摩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)睬税怜,定位于介于指南者和大切诺基之间布缚,竞争对手直指奥迪Q5氛戒矗、奔驰GLK捐价、沃尔沃XC60等车型齐叮犀,车身尺寸方面行汉避,其长宽高分别为4624mm度患冀、1859mm敢谈、1707mm袭,轴距为2719mm乱捍庐,与竞争对手相比并不处于下风脊惩。   既然是Jeep品牌车型开,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了胎淳辰,只是造型有所改变梨潞臣,一改以往平面式的设计寿,采用了类似“折角”的设计珐里孺,当然效果立竿见影戳酥,整个前脸变得更时尚也更有立体感咐。前大灯的设计标新立异瘫什,采用了大胆的分体式设计磐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”褥七缴,氙气大灯圈、雾灯依次向下排列龄。值得一提的是该车的行车灯杠司、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渐径,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑认。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道磊报态,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后胶鼻辖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脖姆姑。 斯巴鲁BRZ 蔑譬肚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悔氛,采用后轮驱动平台抡记轮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑壬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”考。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发烙勿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计憨,而外观和内饰由丰田负责孝。   尽管如此莫炮,BRZ并不是“每个人的菜”懈隶。尽管设计了一个小型的后排座椅疗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杭,音响和娱乐信息系统不够出色瓢孤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挽双,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮寡蜗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣败昆介、并且外观时尚动感的轿跑拎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淬阮碴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点谋翟潞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机腊片,最大输出功率为200马力瓮撕,扭矩为203牛米凳锭炉。据美国环境保护署数据显示祭勉物,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里忿蚊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刺袖亥。 ? 斯巴鲁BRZ 兼庇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辑袄愁。两个版本都有手动挡或自动挡选择哄。   豪华型BRZ的售价为26晴,265美元肩泼,配有空调系统分康,定速巡航系统霜曹吴,电动后视镜阀璃,一键上下的电动窗腑,后门沂⒉瑁控电子锁电,真皮包裹方向盘甸,65/35规格折叠后座煎祈,HID大灯焕稳补,17寸合金轮圈晨,有语音提示的导航系统苛梁,实时路况警报贾胎奈,USB接口和车载收音机灸。   限量版的售价为28汝,265美元泪募,在豪华版的基础上增加了雾灯粒,真皮座椅舶碘,一键启动隆鞍誓,后扰流板归,配备照明的遮阳板化妆镜胎跺搏,双区域空调控制系统挛狮认,前排座椅加热和后视镜加热啊街姆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统枚,电子牵引力系统腹唉慷,稳定控制系统以及6个安全气囊示畅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明枯痢,无论是正面撞击错蘑,车顶强度典,还是座位与头部保护试验但,BRZ都获得了高分腐猎,可以称得上是一款非常安全的车贫券徽。 ? 斯巴鲁BRZ 钨悼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩篮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拧煎剖,加速时的推背感没那么强烈雷笛随。不过层,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恢搁舞,对于六速手动挡十分精通度畅,5霓酷济,000转起步对你小菜一碟的话负房薄,加上BRZ的轻量化的设计托,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感睡魏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似日香,并不夸张的外形设计獭龋,精准的方向盘饱校,强大的刹车和印象深刻的牵引力拇泻。   总体来说接,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肠醒茹。而作为日常用车来说渐,路况好的前提下澈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多材唾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥,严禁转载溜锭驶,违者将被追究法律责任林吞。责任编辑蚕锑梦:李敏" "  作为一款小改款车型炔盾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谩,甚至在细节方便也没有任何变化铅奢,仅仅表现在配置上的升级慰。回顾智跑近3年的上市之路来看悍抠芳,依旧保持着其独具一格的风格揭倾,即时在如今来看锣开鸿,智跑仍然算是一款前卫的SUV文,回到3年前枷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L怒、2.4L两种动力共10种车型酶票粟,售价16.48-24.98万元白,售价与老款车型保持一致纲律肌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咀颁,即使它远远的驶来捅,你也会在车流中一眼识别出它徽,城市化SUV的定位倒也不特别吾,不过橙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冠插碾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牧珊乒。   现款智跑与老款在外形上几无二致吐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意棵,与老款相比艇甫逞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稻南。部分高配车型则配备主动安全头枕簧葛筋、前排座椅加热茨赣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置秤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里诬梆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型编戏恢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型脾人。这些车型中包括了全新奔驰S级烂叭、凯迪拉克ATS皑罢、斯巴鲁BRZ下、沃尔沃V40等备受关注的新车奢纺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车熊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间唉标钵:9月28日 售价区间既括榷:124.8-209.8万元   新车点评蚀: “汽车发明者青笺壬,再度发布汽车”借。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晨敝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吼,这也看出了奔驰对全新S级的信心斥呛,从外观哆、内饰扔、配置等硬件方面的足够实力图,甚至超越许多同级别车型胶冷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恋帽锚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢洁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车潘襄阜。具体来看星,前大灯情垒醒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似箩赴烂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是摩触吞,新S级加入了更多张扬的运动化元素锌豪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部潞孙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惠司瓷,有点类似于现款CL级的设计幻薄孩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虐惰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统标粱孪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现内册享,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外护井捍,还可通过其控制车载设备等瓷捻盘。另外托,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统剃妇、LED氛围灯任、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唬剖、新的mbrace2智能人机交互系统等科栖参。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学唇蹋暮,特别是后排的座椅微,高配车型后排座位为独立设计窝行,并且带有腿部支撑和按摩功能邻骑故。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重里酷绢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面际,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机热畦帮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蓬平,最大功率为245kW(333Ps)书,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祷购,并匹配电动机傅念驹,最大功率为225kW(306Ps)抵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机滤凉,其最大功率为320kW(435Ps)锹台戮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器姓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间其乒:9月28日 售价区间氮痞堂:30.8-43.8万元   新车点评乔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功罢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性悍采扑。但凯迪拉克ATS的到来虱廊陌,让宝马3系走下了神坛莆拘逃。相比一直宣传运动的宝马3系集贝梯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹婆绿。不过在终端消费市场上敞熔猛,凯迪拉克还有很多事情要做泻春痰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好擦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力共匙褥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钳磕涤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型暗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陈扭,外观方面挎靛筏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计寞凄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计埔,整体造型较CTS而言更加动感毫澳蹄。   凯迪拉克ATS拥有50票聊:50前后质量分配懈避,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统究鹊、Brembo刹车卡钳吃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耗吞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鹿都勉、LSD后轮限滑差速器略抬伙、高性能运动轮胎便铅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浑腾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置投驹告。   车身尺寸方面告错侥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm老,轴距2775mm摄溅。而未来国产后显牛皋,轴距有望加长柿讣,以应对国内市场秽憋。   动力方面霸叹松,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机啃思,最大功率203kW(276Ps)十,最大扭矩353Nm霉颂,其百公里加速时间为6.2秒集瘁茂。传动系统方面蛙副,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谷概立。" "  前言京采惟: 在上一期文章中超纪氰,我们盘点了2013年重点的改款车型跋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型败蔚酚,在收集信息的过程中凯稿滴,编者发现了一个有意思的规律讣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拐焕,往往推出两款孤茎隶,甚至更多丛救,更像是一次新车的大爆发桨,或者说是新车开发计划中的一个波峰够,这样的车企包括长安福特鼻、一汽大众宫、广汽本田等嗜。与上篇文章不同的是男痢乓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咯,而是挑出了10款重点车型恍爱粹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拼丹,有的是较为低调舵畏,但其实销量却很不错的实力派车型妒快薯。回首这一年扣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赖攫:12月10日 售价区间季零:12.19-18.29万元   新车点评夯:作为大众全球的当家车型柯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变娃现人,是相对比较原汁原味的一款车型软忿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议擅,但空间的改善却更具群众基础铜宦。从速腾的热销来看守炔才,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型功,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莱芦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线角让。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镜德卵,雾灯区域的改变也是如此滤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廓,也更年轻一些叹,少了几分柔美狈蓝拭,多了一些阳刚的元素茸脆。   车身尺寸比第六代更大玩谭恃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胎饥兜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说萎急楷,后排空间略显局促蒋静甸。这点在国产高尔夫7上得到改善赴德藏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碘,相比现款车型盼橇,长宽分别增加了56mm和13mm号巨房,车高则降低了28mm颅瑰奋。此外才,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妨,轴距增加59mm藩,达到2637mm忍,使得后排乘客腿部空间增加30mm检缄蔼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm孔郝铂,而行李箱空间也增加了30L胃寸,行李箱总空间达到380L铜巷相。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化傻堤: 相比外观的“小改款”窃龋,内饰的变化却是颠覆性的汉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状菩肩,并且向驾驶员一侧倾斜可恢,更人性化哀歇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酶丛钠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感秦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力椭。   轻量化更加明显是裤及: MQB平台的特质之一便是轻量化掂丧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大册,质量因此降低了37kg凡戳率,另外发动机降低40kg渺,底盘降低26kg狸,电气系统降低6kg等等默抛肺,虽然车身尺寸增加搭桨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg袜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酞降番,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果亩绵搬,并且一定程度上也能提升驾控体验爆。 【MQB某P辆校块化平台】   配置全面升级琼短: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富玩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毯、定速巡航苟写输、启停功能轰、第二代车道保持辅助系统档、防碰撞预警祷、自动泊车讨、胎压监测亲喜鞠、电子手刹辫伟掣、电子驻车硕、一键启动敢、新版导航及超级蓝牙等功能猫鹿。另外哦瘦谅,丹拿音响辖捞、以及更大尺寸的触控液晶屏黑槽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成眷堡撅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教盖誓扇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)故侥畏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)甭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同收本份,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机现蜜,其最大输出功率为162kW(220PS)熟,峰值扭矩350Nm室。   主推7速DSG双离合变速箱伦惠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钎砍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)牢挞汞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缮须林,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)畔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT救砂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT畴萝,而1.4T自动舒适型苛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱彤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间孝:11月19日 售价区间巴仆弛:12.98-18.98万元   新车点评蠕短插:北京现代是2013年的大赢家继膏黎,销量突破百万辆咕捎,并且销售车型整体售价在上升孙权。虽然索纳塔八的表现还算不错败伯陆,但这是以高性价比换取的歼猴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜倒,外观更沉稳萎腹绒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闭倪拼,再加上超出预期的低售价行稗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型掇。   外观方面逛,北京现代名图共拥有八种车身颜色簿,分别是水晶白谜光狮、梦幻银巢俄辰、幻影黑珐、玫瑰红疟聘讳、水墨灰百溯、宝石蓝晚辈亨、丝绸金鞠栓洁、北极玉透设唤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念关,尤其是前进气格栅处的造型却瞧竣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔停全瘦。细节方面脊谅,新车的前大灯设计很抢眼箱,区别于其它车型恨蛇砷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盗烷麓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm署曝肆,轴距为2770mm肠橡翁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型本,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锚膛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面墙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惊溃灵,以金属和实木装饰为主喂烂呸。配置方面捅,有主座椅十项电动调节风揭啸、驾驶席座椅加热通风记忆功能存扣林、双区自动空调检荣、倒车影像亥么、定速巡航屁、多功能方向盘继潍、座椅/外后视镜记忆功能趴处集、侧气囊/侧气帘弧武类、副驾驶安全带提醒墟揣梆、倒车影像系统躲、转向辅助灯凭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捣讥诺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骑勺瑰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机揽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器检。对于后续会不会推1.6T车型搁汀每,北京现代副总经理权赫东表示茸,目前尚没有这样的计划搁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了燃匪亢,满大街都是弛,从朗逸上市到现在的五年来剑,在全国卖了一百多万辆桑狙邵,卖的这么好菠侗,自然有这款车独特的竞争优势怖铝挠。要知道酪凭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粹提班,这究竟是为什么撵稍浚,很值得各个厂家思考蓟。市场定位抓的准潜,产品线丰富赋从肃,产能跟得上酶伦,都是成就朗逸销量过百万的因素聘杉溅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版礁狼捎,市场价16.59万元点酱。究竟值不值骄遍恒?运动在哪里倪扭慌?是否称得上运动偏隆诡?带着疑问藐,一起来吧汹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晴拦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式日,这种运动元素的表现方式很常见胖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诚,配上熏黑大灯这样的手法聚睡尝,而且很多还是豪华品牌在这样做鸵壬。这样就无可厚非了歧徐悔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奇冗蔑,新朗逸又有什么不可以呢脆写?   运动型小尾翼霸抖坍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点丛,同样是传统手法茧朵人,几乎在外观的运动性点缀上砰,各个厂家还没有太创新的方式廉少磁。一般些的擦,就增加这样类似轮毂焙、尾翼的装饰热淳,高端些的补虽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型卫狄趁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膊悼,不过集,从侧面看促娜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勃粒。   相比车头和侧面丘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溅劲,在说运动感之前敬,我更想说说普通新朗逸的车尾摊吼,更确切的说钙撵,是想说说尾灯欧荷芯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起崎男,有一点略显单薄的感觉缅。运动版上测剐,尾灯加入了熏黑处理蕾,双出排气管也更粗壮了纪,保险杠的视觉感受也更丰富侯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感埃摩。   本文导航拇坚惟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挞僧公。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蠢乓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发锹箱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成戮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配添寇,即韩国的蔚山默底滴,这里同时也是现代全球最大的工厂革。这个工厂雇有3.4万名员工泊痊光,日生产0.56万辆车齿喘。   Inautonews编辑表示效,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意丹森粱。五年前质量提高了蒙汗,但是外形并不美观环翰钱。然而捕诡切,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变息。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)穷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)备。对每个购车者来说绵算,这听起来非常有吸引力芥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特丛睫巫。   与现代旗下的主流车型一样颅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法汰污,整车线条从头至尾充满着流动感痢。车身长4770毫米刺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惧茨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柬讣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”店,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标臣,它看起来依旧如此的适合年轻人匿构坷。没错聊傲,搭载着一车的新技术之后喷贫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钳桐累,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挨。于是当新车到来的时候锑,你一定和我一样对它充满了兴趣题柿。这是最年轻的凯迪拉克浅接、最小的凯迪拉克耿泪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克会及? ● 外观造型哩寐霸:钻石切割风格依旧渭抨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖违谋拿、2013德国红点设计大奖梢逃刺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就观,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颓菱泉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烁搅,只是这回篙淳铅,ATS是完全原创的作品取崇赤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穆拍,轴距仅有2775mm赫庆缅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阜咆巳,而国内我们则把它当成中型车捍,和宝马3系标准轴距版焦、雷克萨斯IS成为同级别竞品熔婪粉,并比它们都要更小一些藩。   前脸的造型相当干练关叉篡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寞娘世,而是被很好的控制在一个合理大小上晤炯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了马点烧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位奢哗署。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狼阑梁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辨夹顿。出于空气动力学考虑褪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妙操,当车速高于60km/h时奶齿,前进气格栅会自动关闭拉轰饱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流箩恃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)参肩吞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性分面烙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乱,并带有远近光灯智能切换功能菠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疯懒们,快速亮起感陆,缓速熄灭的设定很显档次目铅胯。再往下看娇,闪电式日间行车灯晶、大灯清洗叼图、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匈搁奸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孟诉呕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顶辽,亦或是造型需求桥敖,感性的来说斥赐,可以视其为向着传统美系性能车致敬梅骋耸。身处车内徒好,隆起的部分会给视野带来一些遮掩络扇溺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臼。   ATS是一款后驱车瑰鹤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50够挠困:50离薄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吞,贯穿车体的俯冲式腰线呸顷、短前悬迁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鼓沉挫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上落递,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响媳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冗屑。而在规格方面鼎戌窗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓤溶洽,前胎尺寸为225/40 R18痛,后胎尺寸则为255/35 R18维,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佬市藉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统味,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致强,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色睹拟,至于设计师是否真有此意搐顶牌,倒还真无从揣测涉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倾冬壤,实际上氨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颁股。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肩,由此带来了不错的视觉冲击感毋,给后车以足够的心理压力孙醇,至少眼前的这个家伙一定不好对付敬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拟怀,至于3.6L V6车型何时会引进诚,官方暂时还没有表态模哼凰,而是否会有V系列性能车型的推出司霖戳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定攀伪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车篡揭,我的第一反应总归是奥迪A6L怕闪、宝马5系以及奔驰E级这3款篮。不可否认茫藉诽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型垄腐,路上的能见度也说明了这点汗。不过结德寡,随着市场逐步的被细分歌吹介,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辫,除“老三样”以外勉讳,也还有其他选择朽坛钱,比如法:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惕,这两款不错的“非主流”产品喊惋棋。   今天事呈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钞,领略一下“非主流”中大型车的风采表魄府,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同噬龟,当然惯付始,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骚。(注倡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”八,雷克萨斯ES简称“ES”股吾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嚷,编辑先和大家解释一下“非主流”省,这里并不带任何贬义擂。从销量看路壤鞋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上董底,宝马5系9000台以上蕾斧沉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现饭誊履,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场串。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场冠。   外观徐:XTS尺寸明显更大济忱计,但轴距差距不明显   对于中大型车来说节,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准四,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念详。造型方正且棱角分明的车身造型鳞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰庙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蝗。可以说它给你带来的面子效应毁江,绝对超过它的价格滤搅,在半年长测期间寂其,我在停车时经常会被问阀:这车得60-70万吧焦?   相对于XTS外观的张扬溜乔端、霸气酥仆,ES则可谓是低调憋鳖嗜、内敛很多纹坚贝,整车的线条和比例都比较匀称幢粮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了擒迷龟。   在车身尺寸方面霜捍,XTS的车长达到了5131mm膏,比ES的4900mm足足多出了231mm钳,差距可不谐邸,但在轴距上赋虽,两者比较接近屑,XTS为2837mm赣梧朽,ES为2820mm陶境瓣,仅相差了17mm赁,至于最终的车内乘坐空间表现蜜既洗,它俩也是半斤八两衬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型郊,氙气大灯退接轻、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勘驰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乒盗鲍,ES则仅有近光是氙灯污诧,远光为卤素灯泡汉朔。其中返脑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局魄,显得比较个性猛苍鞠。而ES则还是灯组传统的横置式虽。   再来看看轮毂和轮胎瀑蝎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸囤,ES为17英寸摄份钡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎空,市场售价约1500元/条说,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎佰,市场售价在1000元左右/条僵筷粹。可以说汰醚,在这方面两者的差异还是挺大的颧拟琶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算昂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择猫吼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元夹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志热,下面就让我们来看看他们各自的优点妇碘围。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦喇,其他两款车均有上万元的优惠劳秆嘎,但相比比亚迪秦的国家补贴渤,这些优惠就算小巫见大巫了赏。目前在国内的某些地区萝汗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴铆,总补贴额度可达到7万禽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴豆叼稼。   在外观方面氮琶寂,这三款车均有各自的特点蒂娟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感攫孺。而本田则是日式混动车的传统样式投,看起来非常别致敖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子潞涤肪,非常有气势公盟缔。   这三款车中客戳,比亚迪秦的动力参数最强敖脆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狙才歉。不过要是论舒适和驾驶感受亢,锐志才是这三款车中最棒的啪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车把,因此它的动力参数看起来没有太大优势奠螺相。   三款车同为轿车鞭诵葱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桓璃淑,丰田锐志采用了后轮驱动标畦。至于哪种驱动形式更好释石事,就要看个人喜好了阶坚。   本文导航釜境:" "  简约内敛兢、安全扎实趁辰等、品质优良妻,却叫好不叫座播恨茫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缅集。然而对于一个企业累惫锯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品溜。为此权,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尽麻顶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进姑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如保仁鲁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L霖。 亮点配置贾疟草:   City Safety城市安全系统毫贡暴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤级巳内,而在相对时速低于15公里/小时的情况下合态,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绕滩溃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搓,系统将马上发出警示并全力自动刹车胎稼,避免发生碰撞事故蔼炬辛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)牌,可实现自动排队功能蓄,除了可设定巡航速度测吩炬,还可设定五种不同时间间隔炯合。   加强型盲点信息系统BLIS取沮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域皮。   倒车车侧警示系统CTA忍码插,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寂敌葡,如有车辆接近盲伺弄,会发出警告音和BLIS警示灯锋嵌。   FAHB主动式远光灯媳瓦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆渭摧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯封蚕沦,防止对方车辆驾驶者造成炫目的舶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹈不版,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赂慧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蚊晤泞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哭色码。显然沃尔沃也意识到这一点裴,要想在销量上追赶""ABB""灵,国产是最为关键的一步表,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边按能素。S60L的到来肯定会对宝马3系携、奔驰C级枚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战叙粪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手镰效革。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢骑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型显狈,我们今天对比的是2.0T智远版聊韭匆,售价为30.99万糠乒氢,而其对手同样是搭载2.0T发动机啊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型偏獭截。 ● 外观对比   从外形来看豪存,沃尔沃S60L给人感觉干练社弛、紧凑告唉,X型前脸略显凶猛蔚芥梯,富有冲击力趟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力亢窍帮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱胚猎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腺襄奇,采用氙气大灯光源骨苛灯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯敲,只是少了前雾灯饲烽吨。相比之下黎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抡嫂扁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妨募攘,同时还配备前雾灯莱。只不过灯组并非自适应前大灯哇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桃,确保驾驶安全肥啡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平始,轴距增加80mm达到2856mm戏赤,而奥迪A4L轴距为2869mm蓬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势冉,不过高度和宽度有所不及杰聪射。两车空间表现如何锯女,请看后文的实际体验换撼。   两车侧面造型也具有不同风格噶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态换倒,而奥迪A4L侧面更加稳重覆,看起来朴实大方棺孰猛。 在后视镜上徽,两车都集成了LED转向灯南骚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能敝,而沃尔沃S60L则没有捆赤亨。 在尾部贾囱,沃尔沃S60L造型略显生硬了囊顽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和附。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计签伪栓,同时加入镀铬包裹东,气势十足怪弘瞄,而奥迪A4L是单边双排设计锤,无镀铬装饰律皇钳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎宝侨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎偶撇,尺寸为225/55 R16轮胎己勿倘,相比之下尺寸显得有些小了宋迸,同时配备的是非全尺寸备胎茸副。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刮岸,只有修补工具有点不厚道岁涕阶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的娩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗颗寺?当时的网络上绝对是一片嘘声脚茹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计骂景档,这似乎就可以理解为特立独行翻暗?或者说创新淡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念韶冯潦,通俗一点说就是喂寄女:走自己的路寥畦,让别人竞相模仿巷开。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僚,时间不长盎凹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样翰隙?当时我无法回答捞,因为还没有对自由光进行全面的了解拨疆,经过一天的试驾体验之后很氦,我认为这次Jeep自由光确实有点料耻,甚至可以说气势汹汹叹狭独,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨纭,那么它到底有什么资本来搅局呢绵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案念。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刮,在做颠覆传统这件事皮想扒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念独。就拿前脸来说诽门靶,好看不好看绝不是我个人说的算的抽捌谷,每个人眼里都有一个不同的看法铝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧侮楞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衫贺痉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垄喇,Jeep其实并没有太大的优势僧崎,包括大家最看重的轴距表现巨比北,在这个级别也算不上是太突出瞪铂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话粹裙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争廉舌庞,让消费者也能愿意买单黄骋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了芭奢熔,其尾灯设计和大切如出一辙斗石,只是在造型上稍微做了一点改变童,以便能和后车窗衔接的更自然一些辰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样梯歧,这实在是太个性了说,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面项,不是吗疤?   本文导航俗:" "  “便宜嫌藩哥、省油角、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求耐讼晌。因此亢汗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上跨掏滔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”艾醛桐。二者不仅定位和排量相同柒借,售价也都是6万元出头偶馅。那么谁的配置更丰富反邓锚,性价比更高呢滥?接着往下看吧胃。   备注拓屁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期先,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型荡默脱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”篮、“天窗”和“后轮碟刹”颈霉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新眉双,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胆攫,促进其他品牌产品的更新或者降价及暇漏,以提升竞争能力聘肺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形撂皋镜,但又觉得竞品车型优惠较多”滤济。今天就随着我们来看看角存,新威驰对比瑞纳儒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拌汀灯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车老看腥,此次我们将两款车型的顶配加之对比手,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处笔笆娩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元寂氯弊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多抽唇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨啃搪,以往圆润的风格被全面舍弃镜,车头变成了现在最流行的大嘴形象弹蔡。虽然初看有些夸张寡侥碍,但是符合小型车定位姬衫,更多时候它是年轻人的代步工具滩涕泄,所以造型必须年轻技靠。大灯面积不但较老款车更大崔磁朴,眼神也更加犀利凉枯逢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变卿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现老兜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿北眷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点那。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扩绣煞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汀栋瘦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异斗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下探,诸如电动天窗酮、前雾灯与后视镜调节都在其中邪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能渭琼莽,日常使用的便利度稍高一些夏翻魔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm车辫,轴距达到2550mm普。与老款车型相比加长且加宽蹦珊柬,这是为了适应造型变化的需要行饱厂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势番。   新威驰车尾没有车头那么激进绘,显得时尚而舒展哪。整体线条看上去硬朗多了僳爱。在高低配版的车型之间老扔,外观元素的差异并不明显补,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骏欧软,不过在潜在的功能上却有所不同爆计,高配车型具有独立的外部后备箱开关梧射,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启委,在日常使用方面的便利度有所不足舌呈铂。   瑞纳尾部的线条更是犀利娥肉不,线条从车身一直延伸至后备箱奔池触,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致勒,增加了不少的层次感和运动感共。" "  旅行车在国内的发展进程柔婚,现在似乎已经开始有所起色骄么,但受到各方面的影响绘舞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃芬公。记得应该是在去年娠情,各大主流网络媒体几乎在同一时段焕俗狸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酥愧问,虽然没能在实际层面上起什么作用吹纬输,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议眉瘦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峰鹊狈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挝,但是大部分车型均已进口形式引入煎涂路,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面川瑟鸿。宝马全新3系上市后火创临,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本砰。不管是厂商的试水工作郝诗蹿,还是为了后期大力推广的前期准备伤苏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款褐梧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的雷谷道,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车忻砷,但官方却并不这样为其定义捆卫,所以除了V60之外钙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的犀淳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i丝钾送,三款细分车型跨越了30-50万区间遍眷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沟尸蔡。   328i M运动型海侥汹,是3系旅行车中的顶配车型色靖,M套件必然是它表现非凡实力的根基迁。BMW的M系列产品景乳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的牡疏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列浪沤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响伴。在M套件衬托下的新3系旅行版殿苍槐,表现出的攻击力和威慑力很强倡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型荡褐敢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅覆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感并。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能佩秤,也是几款进口旅行车中最为全面的申炮,除了前部以外面,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头牧谐,令驾驶者的便利性有很大提升肃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显故戮杰,造型圆润的尾部整体风格托隧,让旅行车身份表现的恰大好处泼拘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩锰,但是尺寸不大箩弗揉,威慑力也没有想象中明显喂轻缴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脾俩礁,极富肌肉感的线条元素脚,让它表现的干练紧凑惶巧。   本文导航拟:" "  曾几何时锭敬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交旅让歉。物是人非化,随着中级车市场竞争的不断加剧腥伪晚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径授。在上个月的广州车展上供钩飞,全新天籁·公爵正式宣布上市沥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢丁怪陆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析级,来做进一步的了解吧超。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较落款逛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观辣缸: 稳重与运动菏哆,风格各异   车身尺寸方面玻秆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沛埔,车身宽度纤、高度与普通版天籁车型保持一致邓吠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大庆许墙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锚炭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型壬,只不过在细节方面有所调整枪残惩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炬免,后保险杠排气管内嵌尼林,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识褪,俨然简多了几分气质的提升巢辱僻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下靛哆, 新君越的外观风格更趋年轻化替贤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开暴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅荆吮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尘,尾部设计与前脸造型和谐呼应奶圣稗,相比老款车型稳重端庄的设计风格烁,全新君越更容易让年轻的消费者接受催幻。 【君越 整体外观】   外部配置方面妻殴巨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辜琴、大灯自动清洗等功能逝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到扇。通过下方的表格我们可以了解到纱拴,同价位的两款车欧,君越在外部配置方面显然更为全面一些扯孔乖,LED日间行车灯好蔡熄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的温,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的渴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价肆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头袭巍便: 日间行车灯傅: 随动转向大灯酞结: 大灯清洗装置擦感豪: 氙气大灯烽清腾: 倒车视频影像宽骋: 大灯高度可调篮使: 自动头灯佃: 泊车辅助识股殊: 无钥匙进入系统克巩: 感应雨刷敬坍: 电动后视镜炭: 后视镜电动折叠纶火恕: 后视镜记忆梯弗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹄茹抵,年级里有几位南方来的同学躬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪杀教签,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情愤恼。雪对于那时的他们行郡龟,是上天赐予的礼物沟梦离。但是捕,对很多北方人——比如我——来说歉,雪却是避之不及的灾难犀烯,它让我们的出行变得困难重重鲤棵荡。不过这次却不一样繁尽擂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起科糖捻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吩鹅,请允许我隆重介绍一下今天的主角邵佃,我们的冰雪座驾浇雄计,一款中大型SUV——福特探险者残能昏。探险者是福特的旗舰车型爱坡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售柬降,共两种配置赋栋停,售价48.98万锣赫慧、53.98万罢么磊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元略。我个人非常喜欢探险者的外型棵,它魁梧而正派涸,颇有美式SUV的霸气孺棘钢。牡丹江的冬天白雪皑皑借,探险者出现在这里十分应景动什,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前梅扛怪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热摄谅士。这样的冰天雪地里戒穗掳,就算是带着手套在户外拍照趴拒娃,手指依然会被冻得失去知觉讥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖熄。探险者的方向盘加热速度很快缆,开启后几秒钟就能感觉到热量瞬舰,太实用了顿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机滦糠豁,匹配6速手自一体变速箱峰酵旗。探险者在海外还有2.0T版本车型秒贝,不知为何暂未引入国内蒋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面畏娶,并没想走量蠕雹都。   探险者为承载式车身结构嘛羞垦,搭载一套适时四驱系统坑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样动,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器橇锈,后桥轮间为开放式差速器翘挎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助块兽柑,以制动打滑车轮的形式实现始。这套系统的越野能力或许不是那么强大楼糜损,它主要是为提升公路性能而存在的绷沮牟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点暑妻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戳邯攫。这次我们挑战冰雪路面年替碴,这套系统发挥了重要的作用惯缉交。另外不容忽视的海,便是探险者的“神秘嘉宾”了攘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩犊镁健!它是一款高性能冰雪轮胎工顷结,官方称它应用了发泡橡胶技术入帽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜葱,从而让胎面贴紧冰雪路面嗓,提高抓地力炕。当然庞和,这款轮胎价值不菲桅社兜,以探险者高配车型的轮胎尺寸晾肠镐:255/50 R20为例桶隶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元粒吧片。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上假兽矢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抒首,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企卫椿楔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑共禽第,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下搁鳖,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花桓枚痞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表募皆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲念,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耗凸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满夏灸,两车的轴距都超过了2700mm窃谦郎,使它们在同级别车型中的优势非常明显怀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计先,略显圆润的车身看起来动感十足乳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感侨,550引擎盖上V字型的线条动感十足皑嗣房。C4L大灯的设计相对简单辅,全系采用了传统的卤素光源日沥,而且并没有采用透镜的设计塑辆登,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感澜德棚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泻,还有转弯辅助照明功能洼船,保证了夜间的行车安全渺挨。两车都配备了时下流行的日间行车灯彻,值得称赞的是案嗡剂,550竟然为雾灯也配备了透镜半涣,这一点值得各大汽车厂商学习碗懊缎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏峰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巧司。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挛坛缆,550上扬的腰线勾勒出时尚函括、动感的侧身线条妊狮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间羌辨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计功蹋,并搭配LED转向灯你南锭,视觉效果和安全性兼具漏筏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凉霸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口餐。   C4L具有无钥匙进入功能闪趟昆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性姬,550则采用了常规的业嫉吡校控解锁功能九饥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钙萍,C4L刀锋式的造型更加犀利票人诞,550则更加尖锐胯阑。   两车的尾部造型比较统一胜齐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耻戊哆,圆润的造型颇显稳重吭搏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惫呛,这样设计不仅美观谱绒,而且可以增大后备箱的开口角度飘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怯队,视觉效果极佳北瘁胁。两车都采用了4点式倒车雷达墒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低叮案,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蹦,使泊车更加安全髓。C4L后尾箱并未设计开启按键效,只能通过车内控制按键和一詈罚控钥匙开启桶篇骸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启叫,使用起来非常方便伺寞唐。   本文导航感食:"    紧凑级两厢车毕掇,如果倒退10年前遂鞍夺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后虐尉翁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型痰藐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹排裂送,它于不久前推向市巢沟舶睢,但其实它在国外早已上市井领删。雪佛兰在近期才引入匹,相信也有自己考虑豪,好在这个时间也不算晚猛羡卫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择录。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐骄疙,相对较低的入手价格磊沽、时尚的外观设计以及良好的运动性能失蒂,都让其成为该细分市场的热销车型孝。而在紧凑级车型中裤,三厢版在兼顾运动的同时策仆碗,实用性相对更高一些簿夏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念检吹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜郏克斯三厢版(以下简称甘魄#克斯)进行深度的比较懂,到底谁能从中脱颖而出擞妻爸,让我们拭目以待掇。    在刚刚结束的2013广州车展上炮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拟藩杭。此外李,肝杼荩克斯去年北京车展的正式上市剐,也让这场紧凑级大战更加精彩八妈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后榷缄该,作为其小弟的马自达3能否一样出色垛慷?傅萆锌眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时泵豁,能否从容应对羞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外艰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镐。就在媒体日当天谰沟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诺龄弦,经过旁边人的介绍跑炕,惊叹一句府:原来不是一个车盎γァ!可想而知悉侩,这兄弟俩得有多像碉隆。    2012北京车展上市的副祝克斯相比前者贰稻,已经在市场上打拼了一段时间贤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降催惩瑰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秤锚衔,但是甘扒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吴,还是毋庸置疑的稍狄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亭壳,为了让评价更加客观帅,同时抡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样复,我采访了一下身边的同事和朋友仁韦蚊。   同事A鸡敢悔:男己拿缆,30岁程嚎韭、已婚哼拎榷、儿子1岁多    我哪个也不要察才,原因只有一个拌通和:都太小拖痛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV讲邦,实用!当然这两个车白给肯定要溉鞘。(也对暇坷吕,老婆孩子热炕头的人混,还谈什么运动棺,能装下更多的人和东西辣诺,才是硬道理)   同事B细:男烤,老附啵克斯车主蔡凌辞,奔三的年龄潜广围,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋昝叮克斯挤白,理由是有优惠亢商仙、货源足氦港、随时买晃,听着怎么跟买菜似的吵。   前女友泞:24岁将,高尔夫6车主烦炔惫,略带公主病    选马自达3混饶,原因是好看徒接涉,我再问还有吗菇虱汗,答曰取:好看叭宕纭!我继续问俗即,跟我急了废,提问结束沏缝奔。   现女友惯茄:25岁貌,对车没有丝毫兴趣琳扛诗,仅对各类衣服诵屯珐、包包涧趁词、鞋等物品上心    我选马自达3吧陡堕娃,原因是就看这个顺眼翔朗扩,所以就选了型。(明显敷衍了事)   女性朋友据鲤奥:24岁练,某时尚杂志签约平模叼揭勃,对车有些兴趣磺碘,但只是停留在表面    我选马自达3奥策,因为好看唬,身材我喜欢笺龟,而且红色(主打色魔半:魂动红)是我的style毒,所以我会选她的说苛。(这种中英文混合体衰锑,外加“什么什么的说”的语法真别扭纶揪,说她好几次详,不见改)    采访结果显示衅,果然是萝卜青菜舍、各有所爱庙,而且给出的理由也是五花八门碘,那么到底这两款车有哪些不同腾蕉推,在面对不同的消费群体时齐,它们的表现又回怎样讼肖瞬,废话不多说唤儒,让我们往下看拔趁。" "  2013年8月眉,本田CR-V共销售了15393辆丝侠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月韶俱,本田CR-V共销售了18989辆码猜嫁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绕剔,本田CR-V共销售了19510辆梦首刹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月脐,本田CR-V共销售了19288辆扑繁侍,全国SUV销售车型排名第二......事实上计踢卧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单渭腐悸,它的优异表现还远不止这些刨柿伯,截止2013年11月底喂筐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663匠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柬煽。是什么让它成为了国内SUV的明星姜?又是什么让它如此大卖检?   现款CR-V有2.0L鬼苍缓、2.4L两种动力共7款车型隧松凤,售价19.38-26.28万元吨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型想瓶,售价22.98万元)壳奢惊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吗泻滇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声焚官,纵观整个CR-V的家族史斜受,前两代车型还有些“方盒子""造型雷,而从第三代开始度汀释,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战然,坚定不移的走着城市化SUV的路线技,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大季新巾。   说到第四代CR-V的外形啪,也就是现款车型啦,它的外形并不是能让你一见倾心的主抛敖,CR-V上市之初渭算配,人们对于这样的设计褒贬不一嚼希,甚至有些“不得民心”宿箱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话顿黑逞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯忻禄刀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能夯。氙气大灯线能、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上茶墨靡。值得一提的是蒙撕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上博把儒,效果出彩撂委酗。   车身长度比上代车型减少了25毫米漏脆粮,离地间隙下降了50毫米奋将蓬,仅剩130毫米凹松芭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嗅,但却令离地间隙接近轿车鹿勾,轴距则仍然保持在2620毫米擎距蔫,整体效果比老款显得修长不少徒金。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因权遍,在实际驾驶过程中碧侩脱,提供给你更加宽广的后方视野坟错返,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沥。   现款CR-V提供17皑、18两种尺寸共3种轮毂式样谁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面设,车尾向外凸出比较明显浇酵荡,给人一种臃肿膨胀之感幂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索股朔库。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瓷夸拧,给人一种臃肿膨胀之感娠悲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吮堂法,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仕壁,为实用性又添一分牡趣襄,从之后的销量来说床,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抬铺,保持着高歌猛进的态势悸铃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺础牛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伪锯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙邵保、精心丰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烫本,排量仅有2.5L是,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS粱勉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它氨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力阔。   第三代雷克萨斯IS逛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车草捶,全车线条设计更显张力妈粗,饱满的肌肉感让人过目不忘效凰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化海歇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅可牵娘,丢失了一丝霸气弟滦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加物,长宽高分别为扒按敖:4665mm氏甭瀑、1810mm规沪、1430mm际潍鸡。同时轴距也增加了70mm如,达到了2800mm咆岛唐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言记惨拦,其前后配重分别为53枢:47钨。接近前后1陆:1的配重也体现了其运动本质婆小。   IS车身侧面短小精湛煞冲桃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撑陷倘,显露其灵动的车身姿态感哪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙玫,依旧是纤细淬墙朗、锋利胸,绝不与传统设计相妥协涝扳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见顿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎鲜贸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鳖。   毫无疑问师,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娟萎腹。你可以觉得它设计非常超越雌莲矩,也可以认为它很有美感妨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动戌禄鬼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谭,石油的消耗量日益增大层嘉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油贰换蕉,排放着大量的尾气秋茂,制造着日益严重的雾霾天气惜襄。汽车尾气的污染牧竟涸,越来越成为大气污染的重要元凶茄嗜董。开发替代清洁能源翻,代替排放巨大的内燃机旁,越来越成为厄待解决的课题呢理。现在很多厂家都开发了混合动力车型萎,这项技术基本上成熟了赡损捣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怖村,也没有成熟的商业模式来进行推广腺,即便很多条件还未具备涸秘拧,即便这样那样的客观限制路肠岸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面幕娘旧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一限匿垂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汝瓣描,叫做启辰e30晨风缆其背,这款车还没有上市恐列,很多技术参数还没有公布蔡贝剁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据梦绊豪,介绍给大家伐很。但即便如此赊榷篱,这款车还是有据可查官,开发平台来自日产聆风电动车蔷桅和,外观也和聆风十分相似勉信尼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿吴,2700mm的轴距和骐达相同妒铣,外观的样子也有几分相似圭崎。但明显晨风的很多细节显得与众不同敬闷,前脸没有进气格栅的设计磋哄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舜。而据厂家人员介绍粮喷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台韦系,而是单独开发壤级。   尾灯使用了LED的发光元件谩雌,看起来更加醒目乖,垂直的长条状样子也很有个性叫颇勉。但在车尾上团侈冯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板够独棋,用以分担电池组的压力般哩挟,这在晨风上是没有的超。   本文导航谋杯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)本敲,照片上看它挺精神考盲拌,设计有传承有创新评淑,硬件配置有增有减蔑副赔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情施到,没能去测试现场参观参观锰。   命运总能给人惊喜哇告徊。上周五下班前颅厕痞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膳桥惊,领导突然走过来跟我说喀酵誊:“来了个顶配腹┣硗溃克斯稻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扦抡啦,周末的小幸福就这样碎了一地磋膊掳,我得跟两台机动车泡在一起修刮咐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝邦阿汉,坦白说现在我对它俩都“不来电”磊具。这样也好掳闹,好歹保持个立场中立对吧脊磐搜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满脚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待熔,比如为什么海外有独立后悬架尘钠毁?国内全是非独立后悬架漏寸塘?其实道理不复杂乾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匠捕,既然如此揪葡,那就遵照做生意的基本法则来做写耍弹,降低成本扛梅,攫取利润昧萍,无可厚非郎敞磷。我相信如果改悬架车就没人买费,那他们肯定不改冀。   福特比较谨慎茎浑,善于跟消费者打成一片得,挣钱不忘树口碑挡窗陷,好口碑又促进高销量毕,顺利打造良性循环圈萍填。尽管它也有这样那样的问题镜肯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喇,值得大众好好学学蜡。话说回来尸啃溅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虱房。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆湎诠蓿克斯犯脚蚊,是各自家里的明星产品玛密莆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖狈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限妊规。把这两个重量级选手放一起耽,能擦出什么样的火花来骑派秋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肖,似乎这样能出一口恶气型佬称。不过我得劝各位一句配:百花齐放很重要镁,一枝独秀最糟糕惺。   ●外观   扯半天总算进入正题讼八,这个阳光明媚的周末显图,没有雾霾的打扰看公,我把两台车放在一起拍了套合影仕帝。看看它们盟巢叭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7敛素,一个是16.29万的顶配版两厢妇牧本福克斯喝场世。要说家族式设计贤,大众当然领先其他厂家沪拣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鼓哪栓,福特的动作稍晚一些痹欢骋,效果不赖换委。   所以当高尔夫7和盖苟崖纾克斯站在一起的时候控叮奴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营螺癌供。谁好看我不说救末蜜,大家都有自己的喜好粮抹。两款车前大灯组内容丰富妊配,氙灯街蒙、日间行车灯艇篡、大灯清洗唯、雾灯一个不少青仿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有岁,而讣嫒玻克斯的则要花6千块买选装包全眯,朋友们篮淮,要享受还是得多消费啊廓。   车轮部分有看头顷虚。咐┙於牛克斯胎宽215mm籍,米其林博悦轮胎拦高,轮毂造型带感拒,给个好评窘钉舱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款慕菜。高尔夫7胎宽205mm棵跋玲,似乎缺乏顶配车型应有的气势泊搜蚕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧踌到枯。   车尾设计各有出彩的地方教池环,高尔夫7的单边双出排气颇有气势安垃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭犬,LED尾灯是个加分项九欠献,腹姑Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抒楞。左边那台风格沉稳一些吨,右边的青春气息扑面薪啃,你喜欢哪个啼俗?" "  “牺牲一定的车身刚性咆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车朔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”供抡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后私僳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撂。就在上月莲,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嫩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版宝粳世,至于奔驰C63 AMG凑构迁,目前还缺少这一车型屑材狄。   由于是RS5 Coupe的系列车型略别冯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致剂瞎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妊疮晒,毕竟除了性能之外花坏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的囱阜。   延伸阅读 仟旁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酣姆,其中包含对车漆颜色撂乘枪、内饰颜色以及电子功能等自主选择稿咳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的道磐泛,所以在配置解读方面睦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注杀酬,并将官方价格告知大家环。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上本,软顶敞篷采用电动开启陵悔慨,时间上需要15秒即可扫,而将再次闭合需要17秒杜脆,其开闭结构为多连杆双片式椽闷吮,这也大大缩短了开闭时间讲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消愧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逆,为了不过分降低运动性般冠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼隆拧。排气方面也是RS5的一大特色虹败,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管磷穷次,在Auto模式下左右分置排气各打开1个括,而在Dynamic模式下会全部打开列盼烩。   本文导航畴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线氏,或许大家已经是心里多数禾淖篓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型喊,定位于新兴的小型SUV市场凸钉。众所周知圣楞魄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“畴,长安铃木选择在这一细分市场发力狸戊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的通藉裤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX踌观礁,通过对比分析洗健,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力咳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啥冻枢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捂玖,搭载1.6L发动机媒犊稳,匹配五速手动和CVT变速箱峭歌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L唐募标、2.0L两个排量六款车型丛晴睦,同样匹配五速手动和CVT变速箱堪嚼,售价区间12.88-21.88万元傲错辞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狡纤,通过下表的数据显示得知臀巢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手搁醋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX笨拷你,相比逍客底、昂克拉等车型同样处于劣势班捅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起履坷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淑疙补,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因匪枯,还有与车身不同色的黑色包围缎、车顶行李架彪剿够,短小结实的车尾牧喜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凶。车身颜色选择上萌,S.CROSS锋驭提供了极光绿烽、皓月白魏靶、星辰银老、丹霞红舵、银河蓝和晶岩灰六种颜色卿犀轰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同行,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计侠络,雾灯工把、下保险杠也经过了重新设计街赊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汗。车身颜色选择上仿柬,劲炫ASX提供了珍珠黑男吞蓄、极地白盯、翠鸟蓝釜试览、酷银芯搂拴、钛灰五种颜色淌颅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舞项帛,前后雾灯滩几,并配备大灯清洗功能密琅,外后视镜集成LED转向灯;同样为拎夕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯曹,带水平调节和自动清洗功能瞄,其外后视镜没有集成转向灯杭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂浮疚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂遍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂水屠,二者均为铝合金材质矮。所有车型均配备优科豪马轮胎镐熄琼。值得一提的是顺揩董,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎平瓤晒,这在同级别中比较少见镜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涝,根据车型的不同尺寸有所区别厂加娟,低配井栏:215/65 R16诬朔墙,高配献某:215/60 R17勘,轮胎同样使用的是优科豪马酚夕旱,同样配备全尺寸备胎热同,两车在这方面都表现得很厚道拈仍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烹,第七代车型拆举。其指导价12.19-14.49万糠热,这是配备1.6L引擎的价位期软氓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品七景,账面要准备好14.09-18.29万榷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车骆母离,当然藩,身为第七代的它哪,在冲击属于自己的又一串“第一”里没。但我们相信背跨,短板才真正决定高度红倾铣。   全新高尔夫的德国总设计师说间鲜,它的设计主导思想为“简单既经典”勃瓶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分介惟钠:中网与大灯的相对位置兽、拓宽出车身有力的轮拱腐硼磷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了熄肥抠,这台在中国拥有极高人气的两厢车搓举,一露面秽戏,就好评如潮持。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解荤哪,但还是要将6/7重提叮,除了外观上的差异寸棚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惫鞠,比第六代车型要长56mm泪。而整体车身比例上授,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然幕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm灰,轴距增加59mm猎,从而提升至2637mm板。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计察,但新样式的内部构造也足够炫拔芍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置洛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念势敢。高隔音性的特殊树脂层潘添陵,形成3层薄膜结构捣。它拥有很强的抵制振动物理性能狮荣呵。   直接跳过撩人性感的腰线兰舜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型溉炽呵。相比海外的双L型失乾,或许辨识度更强一些耍捻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的豌,但高7的不一样妹方檄。细心的你会发现立,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时圈廷,才会主动启动旗稠崔,并且拥有厂商宣称的132°广角炮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格沛锣,天平再次偏向了驾驶者一侧闯。整体内饰上唱没案,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是媚鞘:放弃中庸的设计理念鞋闷尼,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派熄抠。不规则的T型区镀狗境、活泼的金属线条点缀俄刑膛,让全新高尔夫大变身怜干。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谱,它能够让你感觉非常新鲜番闯。   坐进高7内峭妙儡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗膳澳翱,比普通天窗大了30%吠。而外掀的开启方式有点奇怪玖熊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毋,同时还为内部提供更多头部空间寇社。   大众车型的人机工程向来让人放心溉逝伸,这个角度的方向盘钱肉眠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦盟克。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型动,或许来个拨片更有型吧聊囊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症某,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度勒说赊。   本文导航接:" "  在国内的SUV市撑⒘哑浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下插媳纪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击护瞳,正因如此无甲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滇仁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玲时奢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韭兴匿。   说到大空间骗、七座设计旅蚀、配置丰富的SUV频篮,北京现代全新胜达是其中的表表者槽缕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扛杜紊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型河,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窃肃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手彩芦,下面我们将对这两款车型进行对比分析慷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观摆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绊,设计上中规中矩复,采用了哈弗新的家族式设计元素遂惰,这一风格将在整个哈弗系列上普及世,代表性的设计元素有虾狙:大尺寸U型前格栅嚷臂四,粗壮的镀铬横条格栅奢脊,时下流行的“X”型前脸吼武。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卧暗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刑布体,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时橇苦行,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气份,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寐窝抨,再辅以造型锋利的大灯灯组接穷汇,极富视觉冲击力描珊奖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牧,现代品牌的确更加具有超前思维意识金篓。" "  如果提起讴歌品牌揪滇哇,大家一定会想到MDX这款车偏膘,究其原因卡褂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型里死,拥有讴歌最顶端的先进技术撇。在2013年巴庐,讴歌上市发布的新车相比以往贺考驶,算是非常密集的惭读腾。即将岁末担谢,讴歌的新款MDX也开始上市销售奈排。作为新款褪换吠,MDX的售价降低了没温萌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失厢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器劳磨铣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术舌吵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮盘。使弯道驾驶更加轻松次惩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上僧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 玻藐,在车辆制动时捆,通过制动延长扭矩矢量分配品,提升转向的循迹性 潍玖谁,这在之前的讴歌车型上是没有的撕宠,包括RLX槐酸风。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉碌臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伴癸托,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由圣玻达。但我们看到负,在讴歌品牌乃至本田车型上咳,自然吸气发动机依旧占据主流艰剔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜜,在新款MDX上使用的3.5L发动机剔,带有VCM可变缸技术解秆,在不同的动力需求下嫂犀蔬,发动机自动切换工作缸数挂诽痹,用来节省燃料奉的下,提高燃油经济性捞类笛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上餐嫩录,使用了全LED大灯降,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法氨,不止在新款MDX上出现袄,旗舰轿车RLX上同样具备侯。但和MDX相比势许,RLX的前大灯内部结构稍有不同曙考浪。而MDX的这种全LED大灯计扩淋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平具魏,但据了解讴歌正在向这个方向研发草铂巳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务苦,其中大致包括救援堵、定位簧设俊、导航检索等常用功能魄工孪。但值得一提的是合,讴歌的这套系统在整车质保期内婆些,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翟础。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置会诫篓,通过车头叙涤、车侧妥胜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蔫。对于前方障碍概、侧方停车排、倒车能够起到非常便捷的辅助作用到。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助率。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面膏逼,MDX采用了59%的高强度材料隶,热冲成型一体式门环等途径蹈尘殊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料硼。   本文导航脾慑:" "  在新一代天籁发布之后骸咀莫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慌。二三十年前玛泄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越茅撮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瘸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前储托。而谈起这两款车刃练疏,目前多数人对它们的理解是忱僵筹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长便,配置增高瓢褥,便成了公爵和君越痢垦绒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸杰署超、动力和配置等等琉匹廖,却有着极具诱惑力的价格绿剐潭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘悍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额崇藤吴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力力勒的。可它们究竟有没有这样的实力塑?两者比拼拘,谁又能更胜一筹朽小忻?本文即将为您揭晓扯诺嘉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型策暖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胁亢,售价区间为23.59-36.99万元挤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版笺,两车售价分别为29.98万和29.99万慷帽俺,价格非常接近别拴淖,比较有对比价值文。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鞭秀炒,主要是雾灯幸、轮圈等几处细节可以加以区分匹粗鞘,尤其是中网变得更精致户劫,车头更显大气谋弟夸。但也就是这些细节的变化翔溜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动课通饯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿唤败。   大灯方面怀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能担馈蘑,不同之处在于拦赦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)号。   车身尺寸方面堆瓮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)德惩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涩,君越的长度同样超过了5000mm就缺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本割。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面澈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过昧需,并没有追求锐利耗媒省,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅捻敞,腰线设计是其外观中的一大亮点抽,并非大多车型采用的一条笔直线条垒怯,而是在B柱之后便缓缓下沉火,在后排车门上形成一条折线窘牢梆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感行蓖括,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士烤诵兰。   尾部来看捕导杉,公爵与标准版天籁造型基本一致告帕,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓢微,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合客,为整个尾部增加不少活力肛悔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合题妒,使其整体感更强馈苍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嫂理,轮胎方面冷幻犁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎北剐,更为霸气粉。   ● 外观小结习潘: 两车均采用年轻化设计劣憋,稳重气派;车长均超过5米罐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上白裙,君越表现更为抢眼稳渡妈。另外怪擦,从个人角度来看甩蒜彭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肯摩汕,相比之下它的造型更加简洁狈苗、规整许。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识吨青橡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽科褐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发洁绕乘,足以呼唤出你全部驾驶激情井。你可以视它为野兽袍随,但我更愿意称它为内敛狂徒残,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肌罚。它是驾驶利器睛接试,也是很多人心中的梦想之车肮欧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG途沫凹。   既然说道奔驰AMG替,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔫岸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样头胁岭,都代表了其品牌车辆高性能版踞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款练,这些车在发动机配置调教乏镭啤,底盘调教考估舅,外形和内部设计上都远远超越原厂车滥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型哭,它的长宽高分别为4707mm腐撵、1795mm和1391mm蜗鹊虽,轴距为2765mm虱譬豆。参见下表可以直观的发现扰幂联,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的撕券,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势牡爽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面顾醛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同垮卵。但细看之下骨溯,还是能明显看出差别匡剐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位锌诚平。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降福韩献,流畅迷人更具轿跑风范嫡凳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仍。   除此以外鞠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次讽停裙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭洗校。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凸太馁,前轮尺寸为235/40 R18扭墓虎,后轮尺寸为255/35 R18嫁桨少。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力黔,以获得更快的加速度拎枢守。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果呢尘。   车尾是C63最为霸气的地方互惟灵,四出排气管宣誓着其运动特性取平,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力盗骇,从而提高车辆的稳定性武路绢。" "  11月12日歧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市好返。无论在平台还是动力上拎皖潘,这款车都与标轴3系基本相同谅。动力上案鼓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上可疽,依然分成风尚阜、豪华和运动3个不同设计套装赖灯绰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式割。无论怎么看乳,4系都很像一款双门版的3系赡荷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢韭泥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靠垃。   虽然名字是4系肠,但如果只看前脸戳促离,恐怕一眼很难分3/4系合篇缺。不过仔细观察细节的话罚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钉舱吹。比如更大的开眼角设计通,更修长的双肾格栅净钡缉,还有明显不同的下进气口设计风格傅齐疏。当然衬,了解宝马车型的消费者都知道葱起掇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置旅。此外碾隶屁,前脸还针对空气动力学进行了优化氯。 【左是旧:豪华设计套装(选配)/右韩:风尚设计套装】   侧面造型上颗,4系明显比3系舒畅很多簇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条得多,更修长的车门对此也贡献颇多田。不过轮胎规格和3系完全相同淋搐锋,似乎很难体现出这款车有多么运动祷府。另外苗挎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了逢,和前脸的进气口配合问鞋拧,共同为刹车系统散热显镐撮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多呻,不仅装饰性强谭孺举,看上去也更凶狠淬。   尾部设计上难巷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赐抨簿。猛地一看依然很3系天堕,但饱满的线条体现了4系的不同毕别倦。尾部虽然整体很“壮观”伯刺熟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瀑冗,别有一番风味警场疽。另外降拘侈,根据套装不同栋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扑,实拍的运动设计套装为两侧双出彭挨份,个人认为设计还可以更精致一些虫。   车辆提供柒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凹:北京市海淀区闵庄路19号   电话悼顽靛:(010) 5872 8888   本文导航诺介撮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道芒,自日产逍客2007年在英国上市以来磨烙罗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来培堪钵。各汽车生产商自然毫不示弱瑞脚桑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹犊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捷撕疆,公司就对其外观和动力均作出了革新嚷劣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司财搜姥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V朴耙斤。这款车售价要高于ix35醚诫莆,标配版的售价与高配版的ix35相当讨筐。较高的售价并不会对消费者影响太大俱渡埔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力叛。 ? 现代ix35   除此之外腊沥窘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型饰搐。完美的驾驶体验黑乳,充足的动力表现歼牡稼,日常的实用性以及低廉的养车成本抵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战颇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面华乡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间舅嘲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些列羞。CR-V的后备箱打开的角度要更大偏瓮,后车门打开的位置更高膜,加上方便的一键式折叠后排座椅吐猜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泥。ix35的后备箱地板离地面更近憾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间等。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5藉晤,他们要对此多付1,700英镑醚乐。其余两款车的四驱版孺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)市抨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鬼剿舒。   从标配版本来对比三款车吝称,ix35要优于其他两款刻河蔼。SE版就提供了后排加热座椅幂奖须,方便商务人士乘用校清。高配中更是有导航悔凌匈,蓝牙居嘎宝,真皮座椅癸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠部嵌枪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑词杜。   综上所述阿,我们推选出这三款车的排名分别是架穗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伙世,但是它的驾驶乐趣却是最大的忌蛋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码械。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足垢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桑泄。低的污染物排放倾肚,强劲的动力表现禽古,新引擎的装配让该车重获新生悍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伺螺默,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搐。不光是低廉的售价雄亨,标配版的实用和保修期的延长仁,让该车十分吸引人亢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赌胚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权架,严禁转载壤寿,违者将被追究法律责任锈蛋。责任编辑仆蜂:李敏" "  在国内埃贫飞,提及福特这个品牌垃樊量,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹蛹荼铮克斯和嘉年华骇负五,但福特的精髓决不仅限于此详杠。在美国刹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军书拾。近些年来据卷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围婆物,先后投下了旗下多款SUV车型献,其中包括翼博屑、翼虎豪工、锐界以及今天的主角探险者劣。作为美国销量连续15年冠军的探险者心,它在中国的土地上能否再续佳绩绦湘?带着这个问题即,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙幂谅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称恰,也是其第五代车型肩得疥。在今天看来搭,福特探险者圆润饱满示善倪,又不乏美国车标志性的肌肉线条誊骸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求爱肉此。但早在1990年狈,第一代探险者刚推出的时候侈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多斜。   随着时间的推移纶痞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变轻,与其说是改变踩,倒不如说是更加顺应潮流鲍。早先的皮卡底盘不见了踪迹不搁拦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂迫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械墙洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)漓。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲锬柿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢两每警?结合同价位车型做个比较不难发现呵搪,探险者论尺寸绝对傲视同级弯邦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV补敬,“尺寸”无疑是其最大卖点戎慨偏。它的车身长甲、宽浪玫、高分别为5006mm孟、2005mm和1743mm啡吭,轴距为2860mm匹鲤泡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV船婆,即便是与奥迪Q7的对比中继腔,探险者在某些环节也不占下风侈痕然。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外膏唯,探险者的最小离地距离为193mm鸡枫,接近角和离去角也并不大匈,仅有21.7°和21.4°稻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醇陀酒。" "  引言喉嚏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点呐拼瘟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新麓鞋,其采用了全新MQB(横置呐海块化)平台生产录磕钝,不仅在外观叙台、内饰方面有着明显的变化歼北垂,更低的生产成本寂、更轻的车身也使其有着较大的优势司头讹。此外视厂,作为其老对手的福特副拢克斯当然也有着较强的实力撩扣淀,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评炬。今天滦,我们就来为大家对比一下抗少,看看这两款车型谁的实力会更强滔拘。 外观蓖:低调内敛大众风对比时尚张扬柑臃媚猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘸艘,但在设计风格上却有着截然不同的一面信,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上诞。而该幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息驾赡稿。   车身尺寸方面啤构弊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进搅蛊堕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm管,轴距也增加了59mm擎篡脐,整体看上去更长更宽更矮恳达。但其主要竞争对手钙P遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势季爱孤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅半骇、强壮雌、凶猛抢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象贰。试驾被安排在了蒙特卡洛旅邦如,我们被热烈的目光追随了一道讥垢,同样呐胸猩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路皇沛郊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起倡羚,它的对手就已经锁定了菏姜抚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标擦蒜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蒲挡括,他们选车就两点顽钞户,第一样子帅泌狈,第二性能足够强大朽陈峨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力曝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车犊龋。恰恰如此衬纤,它看起来很漂亮答川据,尤其是车身各个部位的比例与线条问彻,挑逗着所有人的视觉神经腻郡惧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茬即七,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口溶滴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹦钡,而且更杀气感更强探袍。怠速时慢慢靠近裂俺,它的躯体在微微颤抖廷豌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤劳。   细节方面奥迪从不偷懒淋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记角光,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞临势。在我看来矾恢,这样的视觉效果已经足够征服所有人乏奶,如果你觉得不够醒目勾,还可以选择将卡钳漆成红色葱九。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体息狸哆,120km/h时自动升起时慕,此时的样子最为动人公舜稠,速度降低至80km/h后便会自动收回敞胸衔。   进入驾驶室并不费力哥廖,内饰与A7或者S7基本格调一致烧,简洁朴实秒宽,中控台区域保持原有基调挨,有人说它沉稳笺妮,另一些人说运动荚拾宋,在我看来这就是奥迪的风格腻,可以满足很多人的口味斥范,一切气氛都显得那么熟悉泌局。   车内有两处亮点让我记忆犹新咖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分墨,坐上去的感觉也足够舒服堪曙。不足之处在于它的调节方式太过简单齐伦袖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奥猛尝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能武。   第二个亮点在与RS 7的方向盘题旦泊,手感与大小都很出众斡粱俏,令人爱不释手颈涵祟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进统竣憨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望狭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陪操,善于抓住驾驶者的心毛龟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分到。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钠狈辖,两厢版掀背车开始越发备受关注鸽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卤,强劲的运动性能也是非常重要的指标哇。就在本月初爸郝蚊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苍,除了朗行运动版之外推苦陛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娩。接下来武,我们将两车放到一起体,来看看其空间和性能环节的表现如何檬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恐崩晨,如今的情况则正好相反看河,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冒嫂查,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膘,两车的售价还是非常值得人期待四筛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版傲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凛,前脸没有任何改变昆蚕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肠,但给人的印象要更加动感裸风。   车身尺寸方面踏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拿,各项数据都要比朗行运动版更大一些掠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坞痢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适官,比较适合家庭日常使用惶湿。轮毂造型与三厢版没有区别耻绷。在发布会上病辰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泛碧悉,相比科鲁兹掀背车不够运动揣啡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条灯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑权围,线条更加自然焦、流畅伸每床。两车的车身腰线笔直且显眼虚爸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉劣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影丹凑瞎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿捣猾坑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刹。同时们淡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能禾鞭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颇倘蘑,点亮后的视觉效果非常不错始,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痹湃暴。整体风格也是保留了三厢版的造型斜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型狈轻。2008年昧膊,丰田Yaris进入中国市尘伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相飘栋联,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数邢蓖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车露,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号量酬咆,想必原因大家都很清楚蹄,致炫在各个方面都已下足功夫忱替考,为的就是再续辉煌梳胖。   致炫外观灵动时尚当莫弛,带着一些年轻的运动气息架内,车长为4115mm颅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm集讽,比老款低50mm;轴距为2550mm厢翔歼,比老款长90mm归。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侈聊沏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苔嫁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘎,这样的设计更有利于致炫的散热难榔秘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藐迷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掀遣菲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鼻商暑。   " "  在这一两年中棠惭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”口评,究其原因夸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有禽墙倡。另一方面贤怕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高窟。代表着大众在中低端产品中的最高水平赐。如今伤绅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野失袍咀。带来的改变很多伙,由MQB平台带来的更多越级配置掳,外观内饰的革新鲤,动力总成的变化胃翁让,当然还有后悬架的改变盘。能否继续神车称号葛钵,笔者觉得呛骏婪,可能性极大袖巨。   ●从固定平台向乃烁。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈萋魏叮块化平台的车型挠现,之后读潭,从这个平台开始纺,还会有奥迪A3等车型陆续引入促。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓栓皖摊。但从高尔夫7开始徒跨,这种概念将发生改变现跨。MQB牟鹜木危块化平台生产管灸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棉琼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留挡擞促,后面我们会详细说到崎踏残。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车退从,必然是一台有传承有积淀的车型缸冉埔。经过几十年的发展和变革疾碗,没有被历史淘汰夸,却总能获得新生和换代糯纠。我想符合这种条件的车型真的不多鹅碴。甲壳虫也好角牧,卡罗拉也好垒瞎,都算在其中修苫。高尔夫更是其中不可或缺的一款镰丢,从第一代发展到第七代寒,我们发现计窍嘎,很多经典的设计元素没有消失讣,而是作为经典传承下来霸,但技术却在与时俱进的发展们伸忿。直至现在婪阔,高尔夫7的出现硅胳,能够看到曾经的影子丝巫泥,也能够看到未来的趋势碎其。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了趟瓢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿悲僻,今天在紧凑型车上也上演旦,只能说明剔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视襄奈拈,也从侧面看出募杏,这一级别的竞争是多么激烈脑偿谎,高尔夫7的轴距加长了59mm茄浦新,反应在车身上慰督,加长了56mm镣宋额。这让我们看到乓乘,高尔夫7并不是一味的加长厢躬,更兼顾着车身的整体设计腊梢,以及操控能力的全局设计抖嫁懂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了矛牌,争议很大偿武,但貌似并没有像新速腾上市时那样颗坪,引起大家的太多反感享赏炯。或许一汽大众的这场策略大变丧拇呛,已经让消费者黯然神伤了势需毖。大家也都知道挡抽,这是没办法改变的事卸门臀,想要四轮独立悬架杜,会有性能版车型作为选择篡,要是纯家用搓舰,就只能接受这个现实绿接雌。   本文导航坊眯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV设,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衅施济,这仿佛已经成为了一种定律篇。话说回来涎哺峰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鞋档负,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拒敦素,采用全新平台打造的瑞虎5从设计彪唤锻、做工病、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼梢勘壕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蕊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型奢牧,为更直观的进行两车的对比分析吭慷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涂呵烘,需预定等车时间较长私洪皋,主推1.5T车型)作为参考对象通另。备注老戈晌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版忍钢慈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高虱臣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看焙姬菠,瑞虎5和哈弗H6各有所长箱览,瑞虎5车身更宽锭敦、更高颁朵市,而哈弗H6车身长度廖肉课、轴距更长碌氰溶。另外这两款车的外观设计原创度较高敖斑琅,没有明显的抄袭痕迹瓢驮,且能够符合大部分人的审美观逗,足以体现出设计团队的用心程度苇布噶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应喀瞬莲,意在塑造最新的家族风格巢矛,整体呈现出大气莱斜、时尚的感觉官氢呻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肩堵磨,包括徽墨黑敲、烈焰红弹葡、赤金棕沙、暗夜灰氮售、皓月白和丝缎银抽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气棺凉磨,其更侧重于简约乌凸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诫。车身颜色方面七鲜裁,哈弗H6提供有经典黑绍光税、雅致银嘘撕算、简约白镶匣、中国红想、风尚蓝划、摩登灰此尸炒、醇魅红稿、睿智棕共8种车身颜色溜弗嚎。   前脸部分吴雾涪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擅。瑞虎5前脸层次感较强确,大灯巧妙地与中网衔接诉鹿刊,而下进气口被分为了两部分瓦咯,下部与底部合适护板相连接蛾嚏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和世慌,没有太多浮夸的设计停,中网换上了带有“HAVAL”的新标识思丧垂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“静谱粗,但绝对属于耐看型昧赶,整体间流露着SUV标准的稳重气息凌假嗣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富欢添斥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长含,车身侧面给人以更修长的感觉叙伎。另外贩舒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鳖供,车顶均配有行李架头第。   同样的彩挤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感如舶拌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方酞,厚重的保险杠更具力量感姜。   灯光配置上秋秦渐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强活,内部灯组布置较为新颖盗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注全恢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蓄,常见的柳叶状大灯造型诉秆譬,常规的灯组布局别,带有透镜的卤素光源大灯保备疯,提供水平调节功能变替的。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源频创,看上去更为醒目和美观全磕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源入角文,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诺胯掸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇淌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滩,同时越久的期待会带来一个重大问题唾赌琶,那就是新产品如果不能做到完美遍壬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时并,两条定论由中国媒体陆续传开蒲,首先它的相貌不错抬博拣,其次来到中国的时间也不会太长了泊溯。一个月前添沤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁呈氏暖,为何这么说弧困,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好枫,通过细节上的修改湿泄郊,使雅阁更贴地气躲。   设计师在中国进行了大量调研工作绣,最终他们得知了国人的喜好邪惮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计毛洛裸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁揽腔薄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祈堤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手煌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中啊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扯邻呵,在如今大行其道的“加长风”面前赖,本田倒是走了一回不寻常路婚,这也是让很多人吃惊的一件事湍椿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陇肥啪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痹,究其原因我想和C柱造型残、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关固。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度门,先是放弃了老款斧头型的轮廓酞痢噬,其次将双出分置排气融入到了包围中碘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚犯、动感靠拢尺充。   本文导航继咆贝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芜锯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苛盟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碾橇吃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜如。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俱芦宛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳开袍丧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妒。相比之下喀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计郝潦怕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孪岔撑。总之这个价位的车型佩栖,只要设计不太出圈消费者都能接受乃哥醒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辛好,即便轴距也仅有20mm的差距鳖电,如果无聊到一定要分出个胜负的话抹缝反,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沏腻恼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛊盛呛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方潭苦燎,在这方面长安CS75表现得尤为突出笨。顶部的灯眉适孩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晤撅祥,虽说还是带着几分模仿的味道誓衔,但却并不令人厌恶催隆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泉誓骂,不过它的优势在于自动大灯功能全虚拒,这是我们在CS75上未曾找到的配置貉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化木和桔,都是标准的SUV设计写,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巷撮教,不过值得注意的是抠狸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炽凳,上下车时可以避免蹭脏裤子桔飘谩,这一点要比哈弗H6显得人性化挡逢肠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朽萄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肌案,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话可,那也将成为它的一个优势道温熊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平傻侍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冷炽卞。两种风格说不上谁好谁坏晶梦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫菇赁上、更时尚的选择酶购泊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窍晾纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者省脖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饲耸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魔哇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜含稠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脑墟埃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳攻率锻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梁肋。相比之下潞匡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筒孙葡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帅肪。总之这个价位的车型蜗,只要设计不太出圈消费者都能接受赐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几湘脾魔,即便轴距也仅有20mm的差距丢秀,如果无聊到一定要分出个胜负的话冠旧石,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吮官母,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袱猫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方豢北炒,在这方面长安CS75表现得尤为突出伶衅。顶部的灯眉缅娄其、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型椽,虽说还是带着几分模仿的味道辽觅挪,但却并不令人厌恶葡彤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型景呜,不过它的优势在于自动大灯功能蔫疆,这是我们在CS75上未曾找到的配置钝毒恕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化椽菲,都是标准的SUV设计嗜笨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似护,不过值得注意的是侯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙昧欢楞,上下车时可以避免蹭脏裤子吨弥,这一点要比哈弗H6显得人性化举。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎叭答忿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瓷先,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等椭斥胯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谜徒篡,那也将成为它的一个优势缝翅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虏纽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辆短李。两种风格说不上谁好谁坏街,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潮想、更时尚的选择须固弦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型时,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哪垮,埃隆·马斯克就是一个奇人腊汀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浑挺歇?下文简称“埃隆”)乌酒杜。远隔重洋来到时差16小时的加州氢迫卑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展掳彼缆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扑仟,一款名不见经传钳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沦螺。在短短的5天内兼废隘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试笨蔼。 ●曾经的TESLA脖崇较:短暂辉煌的Roadster   2003年同老,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骂,并亲自担任总设计师的时候傲偏衫,他为公司取名“TESLA”确沟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瞧锚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绦。而在十年前腥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蝗,因为在此之前贰牵稳,没有任何纯电动汽车成功过绢斗讥。   不过很快脊插掸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看忻坟菜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳念撼邻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差庐位呕、续航里程短的传统印象修。只是舅,那时的Roadster真的很糙绢疵,很贵贪,很没吸引力藤樊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茧坍。   于是掳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弯涸竣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履赝悦埂,已濒临破产……”令掳工。   不过喝阶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样娜凛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在宏藕苹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际别思蓄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刨寝。仅从2012年6月车辆发售娇,到2012年9月这短短一个季度内监,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钳吕秤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元洛,并且公司还获得了美国政府的政策支持弓。   ● 简约外形流畅饱满巳哭虾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗彤境?一个能够打动人心的外观设计膝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要桂谦胺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维闲菱炼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绩吨炭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尾揉类,曾经或现在都是企业中的绝对领导者渭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抚叔,是一位年轻的美国本土设计师鹃,曾经在大众汽车担任过助理设计师旱惧枚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奸土。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哺豹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师派安,马自达旗下的Furai岛篮、Ryuga寡谭灿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下诽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker睛堵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)同壁互。初次见到TESLAMODEL S的时候滔施,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嘲鄙雀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泌,难道这两款车之间也曾有交集考守?   多方查阅资料后才明白孤雇农,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的潦溜,不过后来TESLA对其提起了诉讼眷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惠拐,还盗取了其电动车制造技术雄潍。于是紧接着崩潮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品界,并最终完成了MODEL S的设计工作酚戏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缺,轴距则为2959mm沽豢。仅从数据来看泰栓卜,MODEL S已经算得上中大型车的级别懈,差不多和奥迪A6L卜蔼、宝马5系Li等近似砷,只是车身更宽大也更低矮一些顺穿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苔。   整个MODEL S的车身上但苹,相比许多人和我一样渭败,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计堂狡握,椭圆形前格栅造型太另类了邻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴端,但是这也成为了MODEL S的标志接笔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志换,所谓的家族式前脸掂。   你或许会认为没有前置发动机的存在疾长麻,和绝大多数的电动车一样掸锤皖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了兑妙芦,那就大错特错了辩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斤,动力系统和电池组厕妮惶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咐哥,就和传统的内燃机汽车一样呻睬川,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温仿腹庆。   细长条的大灯造型很酷誊椿,氙气大灯醇窝劳、LED日间行车灯都是标配时揉,和其他车型类似碴十,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯裂掸、LED雾灯以及示宽灯暇团克。只是在功能性上MODEL S实在很单调拷敬句,同价位产品上应有的大灯清洗窃规胜、自适应功能等一概奉欠扰脖该。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立叮厢芭,4年的时间倡,经过诸多顶尖设计师的打造髓憋哥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发称涡静,再到上海车展的国内亮相负备竣,今年广州车展终于正式上市贿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口搔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虾窃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中楔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩段殴痊,这是中国自主品牌获得的第一个五星忌谈。观致3四项总分达到了惊人的340分俗,这在整个2013年度排到了第一位撩镶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样灿算乖,接下来为大家解开谜团墒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惋涸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念古,观致3的外观线条十分简洁刊蹲遂,但又不失从容优雅秋坞涪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绍,毕竟它的设计总监曾是大众高管博存刀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了高。   前脸看上去相当的饱满圆润航逗堵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅枪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瓜诞,而“Q”也是观致汽车的首个字母读乡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信捶贝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计无。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切枷福希,这话虽然有点绝对沏啃变,但却不无道理农财,在说服消费者购买自己车型的时候扳费,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扯漂烫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梯拉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奴裳苏,随着时间的推移卷咎,两各品牌已经深入人心膛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台毕献叼,相近的售价磊壤哪、同级别的定位蓉跑棚,看看哪款表现更有诚意胆竣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台该檀,造型圆润符合多数人的审美遣退齐,第一眼算得上成功嗜苦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识揣涧,细节处理更为立体很显档次磊睫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错挪己。爱丽舍原创度极高猫珐,很难找到其他车的影子揭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍愧雾,只不过虽然车身进行了拉长零,但看上去依然是一副小型车的架势插航,气势上略输给爱丽舍孪。外观设计确实见仁见智碑必牧,有人喜欢圆润稳重皑,有人喜欢直线条的简洁利落蒲绞码,嗯好吧法前田,各花入各眼脯唾帛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现曝透鞠,新桑塔纳除了车身稍长之外奉,轴距奈培掂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泛胚。但整体上两者都属于造型协调的类型败。   内饰部分逞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淑检。配置细节设计突绊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计律挺,比如位于方向盘后边的多功能按键绦呕烤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式称,则显得没有可挑剔的地方惊,只是限于成本棵筹,用料表现一般梅。" "  谁都没有料到短短几年川播送,SUV会如此火爆郎,从动辄百万到数十万的城市SUV亨涧,都曾经上演过排队提车的场景结肖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样十笛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要醇轨,不同细分市场凉、不同类型SUV纷纷推向国内市潮嘎菹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弹失,推出了其首款SUV--标致3008回和。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴惆宜堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辑。而东风标致国产后价格有很大降幅倪,15.98-21.67万的售价也与途观袜守、CR-V奈纬藕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来麓马,定位为一款入门级紧凑型城市SUV罢泼。下面一起去看看吧亢咕哺。 ● 外观解析   除了高售价外腾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一篮常剿。太过个性茄,同时又不够精致犊览破。而相比之下撼兑上,国产版标致3008要好很多庙,现代感更加强烈抢晨。前脸采用了小一号的大嘴奖,并且添加了镀铬饰条显示很精致浑唱编,也符合国人的审美拢了。   前大灯虽然不是氙气大灯蒙惦胎,但是加入了透镜瞪辱泰,整体观感不差晶和搬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吭工。另外坦动,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伶,增加了前脸时尚感卷镣荚。   从车身侧面来看纱饺诗,标致3008加入了车顶行李架黑,虽然并不是经常用到的配置乾,但是对整体造型的营造作用不小憾。另外冻,黑色下包围凸显了运动感黑携洁。   尾部是相比进口版改变最小的补硼,不过依旧非常漂亮嵌琉,很有层次感相。尾灯加入LED灯组茂,警示效果更好侥雹挞。另外最值得一提的是其后雨刷设计侣猩,在前雨刷工作状态下松人,挂入倒档什顿,后雨刷会自动工作羌,非常人性化的设计朗嵌怒。" "  说到法拉利肪、玛莎拉蒂这些品牌试及,网友们肯定会觉得遥不可及形,价格高高在上嘿。如今底斯海,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli剧,它以89.8万元的价格进入国内市场颓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少噶挡提。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现对肮,让我们来看看他们三个谁更吸引人诞陆。   在市场行情方面茨十,Ghibli集成了家族其他乘员的传统淮沮凤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的点硼成,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鞭森。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设起坏。而其他两款车型均有不同程度的优惠薄蓟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搽,看起来非尘账桑魁梧的发现竟然落了下风膝呜瓦,令大家非常诧异绷。但在内部空间方面哩,Ghibli组完全不能与发现相比唉开,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版红控。而宝马Z4则是一款标准的小跑车公扯龋,所以它的尺寸就不在此提及了姆。   在该项对比中潮吧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截分卜,功率少了80kw律颧,扭矩也少了50nm闭跨,同为3.0T但差异却这么大衰休氰。发现采用了柴油发动机犀煤,这款发动机的性能超众碱亭抡,在国内有些市场中非常受欢迎炔手。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱汞茸。   对于传统豪华车闻言琉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烧算保。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式型孝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统僻勿。路虎发现集成了家族中的优良血统辜吮,四驱系统足以让众多对手汗颜倾饱。   本文导航菊敖萄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实擦假墓,保时捷新Cayman在国内上市之后相痊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坟,遗憾是试驾车迟迟不能到位佩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拣眉姆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心勉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出激玻,就当胜利喜悦之余颅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包经。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我小厩:不就是保时捷最入门的跑车嘛默海,至于这幅尿性嘛究厂?不过您还真别说簇懦,Cayman作为保时捷入门产品中刑颅,绝对是一部对得起消费者的良心之作版焕,比起卡宴与Panamera来说鲤亭翟,工程师为它注入了更多保时捷的基因锯,说句通俗易懂售叔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观眯洁冈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间喜寄甜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史爸,第一代Cayman的诞生是在2005年滇郴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格巫逗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本懦。   新款Cayman S外观简洁鞍,车身比例更是优雅的惊人录道,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乓皆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低来,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)等。尽管如此辣攘,这款双座跑车依然非常紧凑汝涛,车身长度增加了33mm粳撂。车身前悬缩短了26mm恭焦。   每次谈起保时捷的外观设计可凯啃,笔者都是非常纠结的心情皮江蜂,恨的是德国人那副死脑经赖么烫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绰,喜的是哪怕轮廓没有变化鸡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿风舅挎,或许这就是历史的传承吧建讲盆。   新款Cayman S除了迷人的身姿瘫冠纶,优雅的曲线之外台椽霖,设计师并不是一味的强调柔美陆店,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现硷,这里需要注意的是寄蹈溪,这个大口可不是什么导流机构艾,而是发动机的呼吸通道请促孔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位砰,加上凸出的转向灯设计额糕椭,相信任何人看过之后都是过目难忘誊,尾翼同时配备升降功能丸护噬,时速超过120km/h之后捍绒,能够有效提高尾部的空气下压力汰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂愧邪皮,这个是一个价值不菲的配置韩化篇,总价44700元魏,如果您不满意当前的刹车系统匠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话灵牌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瞳,据说车用到报废了可端,它还可以装到另一部车上继续使用冲票,简直可以当做高富帅的传家宝巷徽。" "  国内B级车阵营的争斗邓蛙,恐怕用水深火热都难以形容苹幂颁,原本只是按国籍分布的对抗阵营叼,随着时代的发展蓖篓,已经逐渐转变为混战的局面暇猾,比如ABB三个品牌的中级车偏监蛔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手睬弦。同样的情况也发生在合资品牌身上奥盒,民用车级别的对抗往往更加激烈岸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时懈,来自德系的车型是否会倍感压力墩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志欢颠薄,又考验耐性的工作缉葡。往往在某一个时段有一丝懈捣锘,就极有可能会出现日后后悔的情况发生攻挎头。网上车市最新推出的《抉择》栏目哼谱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拓诉,做出全面的分析与指导芦,以同级同价痢篮、同价不同级等角度出发蚂,全方位给您最全面的购车支持北岸。   雅阁和迈腾逃互蜂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瓮哀骨,也许之前并不会将它们划等号炔伎顿,但随着市场格局的转变竞惺,它们也来到必须接受对抗的门口猛。当然任,这场争斗的发起者是雅阁潮姐薪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗攫胳,抢夺德系车根深蒂固的份额阔穗熄,看起来是个贪婪的举措剔吉,但能否成功却还很难讲恕岔入。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方社,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的脯屉貉,反之同样纹灵。客观的讲埂仙萍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淌疮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猎挖鸥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源党,但是这个技术到底是否实际弊,还要从使用中来探寻佬谢秆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扔竿丢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响皇。   第九代雅阁缩短轴距的作法湍,是令所有人都无法理解的规健协,在几乎所有车型都在加长的时候猫签顾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍圣朽,搞得你摸不清头脑雹灸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用董,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因灭骇碑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似家佃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者爸痕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能相舰随,就是最好的证明丁,据我所知蛋无嚼,直到全新一代奔驰S的诞生艇态,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的桑笆。   本文导航唱肉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年额,它们钟爱速腾的技术至上生存理念滥钞纷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴我。直到有一天熬,新速腾上市哦,后悬架变成了非独立结构洛皮,他们的崇拜似乎崩溃了沧。这还是那个技术控速腾吗石?随着时间一点一点过去封,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讲苟、速腾GLI颗强说。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了莎母。不得不说传挝,速腾家族越来越丰满欣酿,那个曾经的技术青年奇弗,逐渐走向千家万户栖,满足标准化的舒适性需求蒙龚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者闲逢乖,这让我们看到速腾到新速腾的转变错挠薄,它变得多元苹,变得成熟投容。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卷府汇,开枝散叶就像一位长者堂诽粳。它不是急于求成态嘿,而是变得更圆滑更成熟系辱。记得一句广告语曾经说过仕:“成功的男人效首,有很多面猩冬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鞍衬矾,它要更多变额县妻,它要更多面疵。蓝驱和GLI挂芜,一个拥有更多的节能技术白伙空,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卑横。当然美筹,价位不同送途,GLI已进入二十万大关癌。你有了更多选择畴狙,你没有了挑新速腾毛病的口实羌爸。三种产品摆在你面前搁,要节能抬箱亥?要动力并?要居家何烧?新速腾都在这谦。    直至今日该持弯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止米,的确隶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品绍点,多少显的不是很紧凑动感杰副。但终究那是一种技术执着理念下啊谋,最后一代产品了酞寿。新速腾的到来似乎终结了这些为割弯,悬架品质降低挤,操控感稍有不足础,但换得更宽敞的内饰空间情潘须,等等等等那箱。到底速腾进步了还是退步了反岭,我们无法一概而论疗胚。但有一点撂,笔者觉得大家都不会反对雀凉芥,新速腾的外观绝对养眼宿。你依旧能找到德系工业味儿辣蛇,但又看到更多摩登的东西篇灌。咸淡合适翘嚏但,老少皆宜篇。或许从这个角度来说微槽鳞,新速腾是成功的低斡。    过多的技术说明伺,这里就不重复了咸翻,今天我们就来漫话速腾鲜故排。记得一次谜娠犀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面碎狮,立马对它的内饰嗤之以鼻泵极刑。毫无设计感端台暇,直来直去李从,见棱见角醋矢铣。或许不光是这位搞设计的朋友纲急魄,很多网友也有如是感概咆沮恼。他少了一丝温情腥,少了些许浪漫促。不如北欧风情简约申秒汰,不如英国小车活泼埃。充满了德国工业时代标准化生产的气味鞘。打开高尔夫攻、速腾悼、迈腾挽、途观梗斡桃、途安的车门骆驼侈,你都会得出同样的答案促媳。或许伦隆,这就是一种设计选择幸蒂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辨嘛悸,内饰模具走点曲线也不是不可以斜懒,但当你仔细玩味之时桶惦瑞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美及仇吵。不浮夸雷、不高调搬,你可以说它没有设计感鲤肖,但它却充满机械美垄涛。 责任编辑缅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杯,也就是S-cross锋驭缮凛,售价11.28万-15.58万元架许。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客端。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祟碗芹,其实并非如此辜黑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言割瀑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢青透建,我们不妨来进行一些对比去看看俯趟评。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恕,也就是S-cross锋驭霉射杏,售价11.28万-15.58万元容。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客晚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版损胚渭,其实并非如此虎腔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彭貌俄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢技讽,我们不妨来进行一些对比去看看凯八伦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上滦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场图还片。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机萝埂,而且在轴距上也进行了加长蹬,从而能够获得更大的车内空间遍氢系。其实就在此次广州车展开幕之前讲尽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验男,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧栏固晚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缚体潞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长仍伯。另外瞎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV垄、BUS氖蓝胚、VAN三个系列孩痉,分别涵盖了商务笺叛、家用和专用三个细分市场慑嘲。好了横宝兼,闲言少叙诚,下面我们就走近它们以作详细了解吧寺琼汲。   外观篇软交:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品句分,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致被,我们将主要以佳宝V80L为解说对象幕,同时会在两款车型的不同之处加以说明蔑卉。   该来说说外形尺寸了鞍边车,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同湿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm我抛疗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成厕扫,与车头形成了很好的呼应唬,而且从整体上来看车身更趋向于平直但。需要特别说明的是雌婚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L凭经,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式撤及褥,以应对不同的使用需求莱鹊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同晶昧脸,例如高位制动灯穗、门把手和牌照架航。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”剔兑氏,“中国车”降探,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缚从蜕。“北欧品质”传承自S60烂,设计风格以简约时尚为主琉,选材用料则注重安全环保遍癸。“中国车”同样不难理解崔反,“L”是个很好的代表稍,但不是全部瑞稿。   就在试驾会的前一天熟涟携,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)险缴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烘。   ● 沃尔沃亚太为何物蚕累畔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称杆。沃尔沃成都整车工厂菲刺睡、大庆整车工厂币、张家口发动机工厂维、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下钠答晦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产史哥钝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准搽染揽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统隙曝蓝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堆森胚。如S60L有约290家供应商蔷挽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系荡。而在研发患、设计捅隋、采购和生产制造等各环节上锤纯雌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步玲好昏,采用共同管理系统舍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容睫,我们先从加长这个重点说起寞。S60L相比S60加长了80mm童沛拖,具体点说应该是轴距加长了80mm簇。这80mm用在哪了呢铺?全部加在了B柱之后隧艇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徒巷,这里现在变得很宽敞派亥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兼边吕,前排调到合适位置后赣么究,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盲陕浑,属于勉强够用的水平;而在S60L中姑科,相同情况下档盘,后排的腿部空间则超过了两拳冬篡钞,可以说是非臣母诼撸宽敞磷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蛋现怠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抽淬玛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酵反频。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吃帆洪,外形倒也没受什么影响嘘行,甚至感觉比S60还要更舒展一些履。S60本就是轿跑设计风格恫期,后门加大后搓,整个车顶的曲线反而更平滑了桐。相比之下递镭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些详忿,但却增加了几分优雅的气质砍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滔凡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素碴械烤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搽梳农,车尾则在底部加入了镀铬装饰条畔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”熊焙汾,不知道大家对此有何看法瓣居。全新的18英寸轮毂挺漂亮幕汗嘲,轮胎为了适应国内更复杂的路况渭维,将扁平比从原来的40增加到45斥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了教涂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疗氦菏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合首光氛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰屏掸邓,而像坐垫驶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色镜透。这种颜色和黑色有些接近棋屁,但更时尚膝化、个性一些氏惹屏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘猜现姜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色党秦逝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求疟,后排乘客得到了更多的重视燎侮工。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘饺口聘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅烯熄粱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置侩步毒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滔按叫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车箔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哀挨,可就在本次的广州车展上纽狄爽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市彪,并且两款车的售价也是非常接近互艰角,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力场。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肝肋,并且它的设计也是由国际化团队完成簧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俱尼坪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型晦惹看,并且两车售价仅仅相差4100元鹤锚监。观致3车身更宽廖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势午每怜。速腾则在车长与车高上领先观致3旱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表判阀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面猎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱势,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱客帆摔。因为排量上的优势涣,观致3自然在动力参数上领先速腾狙瞧同。同时观致3采用了更加高规格的轮胎肛稗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涸呵,后扭力梁式非独立悬架吞邢。   本文导航潭:" "  今天给大家带来的两款车狮鞋须,其实已经在国内上市嗣点,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型荤讹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识桃悲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著北,而标致301可能大家就不是很熟悉了靡,下面淘挤歼,我们就一起来看看这两款车劳。 外观皑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钢,2007年进入中国唤。对于很多车迷来说怖,这绝对不是个陌生的品牌超霓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字究诉勿,但可惜搭佃邦,无论是在中国的街头还是美国的公路上漠蕉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们戈夸伤。我有时会想这是为什么芳?诚然宦灰仓,英菲尼迪的车在豪华感镀匈、科技性能和舒适性方面都不输给对手瓣瘁,而问题恰恰出在这里妥家浦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面木鄙猛,没有特长就没有个性梁棺,如果是这样的话戮啪稗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢幻翠晒?   现在英菲尼迪也意识到这一点赁,且开始着力寻求改变杀扰帅、树立自己新的形象台粟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品举。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上盟,当时就被其出色的外观设计所吸引兜裂,而今天我要体验一下它的新技术凸套吻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浩,车身重量上的降低幅度也不大承刷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烁芒详,这是很明显的改善盼督,尤其是在性能和燃油经济性方面识。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供霓,并且采用的是锻造工艺墩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拢通罢,现在英菲尼迪Q50的对手编虑,如宝马3系撂缎驾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂德畔誊,希望Q50能做的更好孰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色矗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图麻沦武,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性胸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序揣,但其实这些已经有很多厂商在做了闹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蠢础。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动够,同时高尔夫(Golf)还是一种文化衫感钠。它所代表的是一种生活漆,是对待自己和家人的态度街,是属于年轻人的精神快号类,是一辆车裁。历经六代的演变衔日裤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拇忱潮,它虽然没有惊艳的外观宪阿矫,也没有花哨的配置唯朝,但它是品质死磕晦、安全盒马、耐用的代名词围骇帽。如今凤,第七代高尔夫已经面世书,而大众也在最快的时间内将其引入到中国漏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫券较,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在掣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相链番,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炮烈,不再是一幅人见人爱的可爱模样硕砰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寇炊烘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诫盟邪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中咸皇缚,仿佛是灵魂一样虽奋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定怒,但从我个人而言擎寐棠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惋隘啥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一斜, 坚毅的C柱是永恒的经典懂缔鳖,不管其他部分如何变化括,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侣倍咯。   除了车身线条外敢亢痞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的漓计,并且被那条“灵魂”所连接着镀幌,这在之前的设计中是很少见的磋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯扔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吓。这一点很有意思匿肖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯勉盛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯邻沦慷,避免了大家后续改装热。   说完了外观刀归抖,下面我们再来聊聊平台灭绦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道弊献摧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蓄擂,例如POLO采用PQ24和25平台陋督,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台耻泻,06-12款速腾采用的PQ35平台狄,他们之间都是独立的慧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的函,它的优点就是几个级别可以共享技术扁必哨。   共享技术又有怎么样的优势炉阮涎?答案是显而易见的色戏慨。低级别车型可以采用高级别车型的技术检,在产品竞争力上绝对要远胜对手间倘,并且还可以降低研发费用某,可以说这种乃楦#块化生产模式在未来肯定是趋势截。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叫,例如电子手刹殊、更先进车载系统暑范,都是应该出现在中型车或者中大型车上的物田,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配函膜。   所以千抵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哭拉,就好像是四代和五代之间的质变一样屁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恼详。但是否真的是天衣无缝的设计淌,我们还需要用时间去考量铃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹈寺,但到目前为止韧路,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腑撑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新攀恢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔攫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机日晃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)檬匙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的脓陷矢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别攫诚赌。   首先辉单凸,大众的工程师对EA211发动机减重耪椭北,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乔。另外誊弊,EA211再次使用皮带传动矛,相比于EA111链条传动幕集,皮带可以降低噪音和重量赤阿。除了以上两点外处先险,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抠怒僚,在一定程度上可以减小阻力火淘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嚼舷,EA211发动机参数比EA111有所提升哆休合,当然幅度并不会太大充吓,因为整体的结构没有太大的变化珐许娩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中帮寒染。   既然说到了车重旗田,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蒙,这其中就包含有发动机的20kg啥羔荣,而车身采用MQB平台后也随之减重龄佃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的屡俯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用残麓摄,从官方给出的参数上看前椒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km荷娶必,这样的表现已经可以算是非常不错了外。   说了这么多巧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捍堤贪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢推?是不是像资料中介绍的这样完美腺鳖?后面我会给你答案熊偷舰。" "   在国内管邢芳,当一款车的价格到了百万元痪,那基本上就可以称之为“豪车”了涕,但过百万的车也分很多种烁辖拔,比如X5取憾、Q7之类的SUV圭峰阀,亦或者911合哆、GTR的性能跑车疗科冀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车期沧旅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者侣,除了我们经常能见到的宝马7系苗识那、奔驰S级涎衰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外宦怠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系旧。    注烹熔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别便疚禄,但因为车款并不是统一的最高配猾浦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比说粟。   新S级受青睐矛、XJL独具英伦风喇桂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车九鹿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些八毖。其实霉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代敦固,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员稿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惦,即便不算是遥遥领先囤套膏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鄙疵拆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嚏铜船,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来理曹怠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多才禄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磁瞧噶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级美肃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入密父稼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哦克。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评炉,在其内饰的做工码材孔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳补顽库,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言穿蕾痛:在自主品牌SUV阵营里面哇恍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型锤跋绘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳权势,景逸X5的推出经过全新变脸咐侮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识懦连揪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赏攻霉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点图。 外观涧停:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浚们随。该车共有5款车型粹晶,售价区间为7.99-10.59万元丛弊摄。相比前辈景逸SUV柏栏,景逸X5的外观设计得更为时尚橡吹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机摄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舞、俊雅红塑蛇、珍珠白朴、琉璃金芍、陨石黑假秆、钛金灰架量罐、马拉喀斯棕等7种车身颜色该。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脓郎。   熏黑设计前大灯突出其运动感信,与黑色进气边框的搭配也很协调婆取孟,比起三角样式更显年轻具乡搽。大灯内部采用透镜装置位,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氯混缔。雾灯外包围设计突起赡苏失,很好的与大灯以及中网形成一体铅。   同比瑞虎究、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显船醇,此外205mm的离地间隙附,景逸X5的优势还是相当明显的耙橡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受釜宋,同时为乘客上下车提供方便钨。搭配车顶上的旅行架兔阔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鲸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大令设,主要体现在细节之处的不同点,贯穿车头车尾的腰线略显柔和计,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浪棋磋。   景逸X5后窗配备雨刮淌肩,在恶劣的天气还是挺有用的达寸。此外全系标配倒车雷达另桐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像癸详许。银色后下档与前下档相互呼应板硼菲,整体感更为强屑耙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化厢沽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素漓斡,夜间行车的识别度非常高漂。" "  前言桓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程尽,如今的战火更是愈演愈烈念劣晨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾阿玫搏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场矫期。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决梳艰,看看在价格相近的车型之间匣两帘,两车在配置上的差别究竟如何吧灰薪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镁酵来,作为一款全新换代车型容垢,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡昕纾客”全面完成了更新换代罗诺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说柬,只能算是一次小改款车型龋输砰,除了在配置方面进行了升级之外膜恒羞,外观造型爸瓢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胜。   在此次对比中垮窃忌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鼓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舵,均在21万以内层。同时又都属于各自双方较低配的车型摹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸炼瘁踞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹完烘迷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁告毯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炉斥泼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度漓勒歇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据薄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仍,现在还不是揭晓的时候墟拟曝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抽:mm) 4865 4930 宽(单位秒醋酮:mm) 1820 1845 高(单位柬不:mm) 1475 1470 轴距(单位嗓讲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型康谭饺,因此其在外观方面没有发生明显变化焦膊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酞槐稿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵散。前大灯组配备了LED日间行车灯清,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近含眷雹。另外蚀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现席镰揩,贯穿全车的腰线非常突出泞比光,车尾则变得更平搬。而与新帕萨特有所不同的是拾盾叮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置糙,而非在行李箱盖上唾覆每。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饯坞,但是国产版车型与美版车型相比起来看悲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱广,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系袱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辣粒。另外惋泄攫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多酶柬兑,不过从C柱开始已与车身线条相融合师猩,深度虽浅但是更加富有设计感禄锨。   同样诫沸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扦琳捕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毖嘉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐陀加,并且颜色也不显得突兀害锤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计绥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喝表。内饰配色非常清爽赌肌莫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蹦,用以进一步提升触感澜匹女。   动力系统方面陕培,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI室炊、1.8TSI忿变蚀、2.0TSI邯保犊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合懈,在保证动力输出足够的同时也相对省油鼻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L秆、2.4L和3.0L自然吸气发动机纽趟兴,在动力输出方面的提升并不太明显粮壕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面僻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近槽箔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂心,同时都采用了电动助力与电子驻车梁。轮胎规格方面囊,2013款迈腾采用的是215/55 R16潞寞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16车懦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来官,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注呸答铆。事实上蔽室,自由光有足够的话题供大家热议补捣,例如特立独行的外观徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烦卉敌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资庙。日前辱,我们得到消息乓捎发,自由光将在12月底正式上市销售伟另,所以当这次在广州车展见到它的时候阿,感觉它跟我们更近了承哗琶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种姐扇,它似人非人亮腻坏,行动极为敏捷垫匆萍,也惹出不少祸端倒焦,人们曾经持续对它进行追踪偷浓称,但一直未果董辰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧下:敏捷狡缕函、神秘萌羚羞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字幻雇畴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了恕。   很长一段时间里改,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肃,并火热至今奉希擂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骡,起到补充细分市场的角色谢净,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弥美,成了途观的小伙伴漏惺。   野帝的定位低于途观恒将,车身尺寸小于途观假,同配置级别的车型价格也在途观之下脊,很明显讳骆棺,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蘑屡平。   ●外观悔宋牧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吹模把,舍弃了老款极为个性的风格讨冕,确实更符合大众审美擦烯莆,不过平心而论它依旧相当个性钩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起囊,它显然不属于年轻时尚那类的绞,车身线条硬朗挟揉垛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怒垫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现塘媚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来殴领屑,喜欢的真是特喜欢倘华,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了绷。   ●内饰龚:沉稳吵禄、无趣泪燃、无惊喜   坐在野帝车内毯,从气味到设计都令人非常熟悉去撵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格檄,在操作方面蹬,由于没有太过复杂的配置奸搽棱,所以操作上手难度很低涟椿炼。" "  在如今的国内汽车市场中耸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车奸,紧凑级SUV是近两年的热门车型广,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型兑,宝马X1在国产后警吻,其售价区间为25.90-49.90万哗夏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似杜渡雀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瓶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下锈块顷,看看他们的表现如何峦。   外观篇   由上表可以看出价范攘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扣阶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势臼揣旱,外观看起来会更加饱满一些辆榔叙。   对于宝马X1和奥迪Q3伎眉,都定位于紧凑级SUV钮痢,又有相仿的定价区间通枯睫,无疑让这两款车成为了PK车型曹相,经过仔细挑淹呖病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比餐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锤剩,整个前脸攻击性十足受为精。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多帝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯洼钳喀,并且配有自动清洗功能困欺念,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯咖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯垫巳袍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吓效,所以整个车身看起来十分修长瓮凸速,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些口汤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感垢权,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足娄阿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格确擒,看起来略显敦实温。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素领,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代司木史,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吞、动感和实用等特点辜郊伶,所以在中国有着不少的“粉丝”艇童杰。如今股瓮泉,第三代飞度已经在日本上市令豁,而不久也会顺理成章地引入国产措酷,全新车型是否能够保持老款车型的优点先,并且更上层楼呢巨撬?今天晾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案温酪逆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片韶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谅筛怯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计画,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多计鸥。当然未传揽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口匪侨,左右两侧都是封死的法班勤,目的是让新飞度更加的有型矮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盛韶甭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惜场嗽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型情聘扭,日本人称其为“1BOX”汹葡暴,发动机舱十分短新鸱骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum维:机械占用空间最小化款呐弹,乘客空间最大化)床,车身长度更多为乘客所使用承采舷。但与上代车型不同的是仓揪较,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瘫徽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗藏蓄据。   在车尾的设计中骡蕊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型硼莱厩,此外互,尾灯向上伸展翰驼,经后风挡两侧直到车顶呈烙扦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V盒菏耽。在1.3L和1.5L车型方面愁,车顶处有一个小鸭尾造型椿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上随疚栋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抛勺。   新飞度好看吗失?也许这并不是一个好问题破,因为审美本来就没有统一的答案芍报阶。不过可以看到的是踏虾,新飞度的外观更阳刚挪,更加运动化妓讳沽,也更自信了毁,同时在内饰方面也走向了成熟问。做个比喻吧隘,第一代飞度好像是一位高中学生妹牵惶冲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生璃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丰,慢慢褪去了学生时代的青涩潜,变得精力充沛磨搽、充满自信炬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前响烁娶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妹倍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铣理,它看起来依旧如此的适合年轻人皆躬觅。没错肺斑埔,搭载着一车的新技术之后馁蓄继,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酞操拧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裂。于是当新车到来的时候蔷仍,你一定和我一样对它充满了兴趣靖。这是最年轻的凯迪拉克沛边、最小的凯迪拉克朔串,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乃? ● 外观造型撅:钻石切割风格依旧矛宿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖夸凶隘、2013德国红点设计大奖赫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型华敢淬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影甘耻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品笑猫衰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妥,只是这回插,ATS是完全原创的作品筛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拳巨,轴距仅有2775mm深遣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫌,而国内我们则把它当成中型车趁膏携,和宝马3系标准轴距版惠弓、雷克萨斯IS成为同级别竞品匿肥苛,并比它们都要更小一些蚕。   前脸的造型相当干练嗡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张藕,而是被很好的控制在一个合理大小上堪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位横恃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条练剐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头己辆。出于空气动力学考虑瓤悔汇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烩吭,当车速高于60km/h时擒怖换,前进气格栅会自动关闭葱蘑兴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雇恼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裂泡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舶枪阂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抒避,并带有远近光灯智能切换功能萝逢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计废鹊筋,快速亮起四,缓速熄灭的设定很显档次绕。再往下看娄捎,闪电式日间行车灯写蛋、大灯清洗瀑淳峦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片净漏模,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尖付绊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萄,亦或是造型需求袖,感性的来说露,可以视其为向着传统美系性能车致敬橇脯。身处车内粒编,隆起的部分会给视野带来一些遮掩廷叫搐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痕吗稿。   ATS是一款后驱车埔毋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诞:50兄臣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逻,贯穿车体的俯冲式腰线洼、短前悬牌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓉塘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上融撂茫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响林裁溪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备多戎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腑传。而在规格方面忙粳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赴,前胎尺寸为225/40 R18搜,后胎尺寸则为255/35 R18识,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力突荒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摊窘双,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角湍品,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色砂,至于设计师是否真有此意善罚,倒还真无从揣测抒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搏项,实际上绦好,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计壳寐该。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颠骂,由此带来了不错的视觉冲击感春傻处,给后车以足够的心理压力堑县,至少眼前的这个家伙一定不好对付舌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型温辖镜,至于3.6L V6车型何时会引进梢握帘,官方暂时还没有表态矗厘楞,而是否会有V系列性能车型的推出桔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满妨,虽然它是一款两厢车匆,但当时也没阻止消费者对它的热爱略钎遁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型你,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型玫,两厢车朗行也就顺势推出阔佃,可上海大众并不为此满意火舅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笛慰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫角,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吧盼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型天,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钾毋氦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜微,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的停,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疙纶尽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎涩尼,这款引擎具有全铝轻量化的设计急常,对于减重以及散热都有进一步提升洪堕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统林拉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些喝,参数上的差别却没有这些技术来的明显开。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱汗邵惯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁静,高尔夫在这里就比较有优势了辩,采用了四连杆独立悬架氢府。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5渭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品歪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的署镶嫂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢截太,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比镁,看看它的实力到底如何涝甭。 定位及对手分析废劫蛙:瑞虎5定位高于瑞虎隧患,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5线庇闭,定位要高于瑞虎车型匣逗,预售价在10~15万元左右疮烦弊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凭躬廊。定位的提升级化,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棺偷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面岗违卡。 【左上并环薪:瑞虎5;右上妊床碧:哈弗H6;左下北:全球鹰GX7;右下铰肃然:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹤,目前市面上的哈弗H6沁戈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手盗功。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低得,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咕偶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贰图杉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巍袱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犁淡际。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何通?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腺络休,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验剔廉。 三款车型具体型号及价格参见下表氛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显喇,GLI是其中相对惹眼的一个凄履,蜂窝状中网设计和GLI标识卧锹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来松霞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微醚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的夸赏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妊,另外两款车型都采用卤素光源铆。 车尾部三车间的区别更猩旨方尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼芬锨很,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理剃蛾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合科乱耿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎媒绅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钮,侧重舒适性和耐用性谋啥灭。   内饰方面骏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型然钱弧。三款车无论是在方向盘无具、排挡杆底座还是座椅上详家妒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀潭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章势扁:" "  奔驰S级在国内上市的时候记舶,奔驰就打出了“汽车发明者挟啼,再次发明汽车”库,对于前半句仓蹭府,你应该可以了解私,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑葡。但是后半句是不是有些困惑呢恨裁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蒋渺螺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼怯扁枫,全球订单销量迅速上升枢北,国内订车也需要很长时间默奥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了啸券峦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷潭徒?除了进行试驾体验之外女盗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比锰泼,相信看完这篇文章之后拼吾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变嘎才。   之前炔碧川,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柬,如果你感兴趣可以点击图片阅读赋热讥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巳察,属于入门级别车型爬雇,排量为3.0T纬洁队,售价区间为献:124.8-141.8万元之间抛穿辈,只有两款车型可选汲守。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓉,售价区间为179.1-204.8万元喊价济,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了摔晶切。   对于汽车厂家而言视,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泰蚕葱,无论是从设计轻罐胆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现唐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比刀,并不是要面面俱到的去介绍痰史确,如果这样的话醇佬,几大篇也不会介绍全妥。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外袖蝎劝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比会涟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的捆随波。   对于外观伺,依旧是那句话瞧儒袱:仁者见仁酚俄,智者见智钩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了趁猩忌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气领仁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鲁盎扣、冷峻的态度会伪敢。如果非要比拼的话垢署,那么最能体现科技的还是大灯的设计拐。如果没有奔驰的奋起直追阀耐肋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪管歪,但现在我想应该不会了摧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拍培低。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乌谁浪,所以从侧面看起来就更明显了息,奔驰依旧是将优雅做到极致晾放限,而奥迪A8L的车身线条并不明显广祭屋,前后比例也是十分协调桅权,整体表现的是一种中性美胳懊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果附。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说班逢,最能体现出美好一面的就是细节的处理和陡境。比如抨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谩颅,只有在R挡的时候才会开启救踢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果潘回嘲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肃系,当然这也没有异议叼博,但是和奔驰S级对比之后埂甫纬,就能体现细节上的不足了倒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去链疆。   本文导航未:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M分、G闺、QX碑嘘、FX袖、EX诧醋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛故封释,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现青,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX驶,趁着2013年的尾巴顶砷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痹参,这一方面是出于减少空气阻力的考虑说涂胖,提高车型动力聪抒,一方面也使车身稳定性得以提高两剂。2850mm的轴距虽然没有变化圭绊,但是空间分配上卢秘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排滇母贯。   前脸整体看上去十分圆润饱满凛祥辩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妥伸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点令吧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坡,L型大灯像两双飞翔的翅膀霜,随着车子的启动侠判呵,展翅上扬甸。不过这款车的前脸上交侈,我们并没有发现雾灯的身影切笔掇。   与前脸一样山,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸡膝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纤需,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉齿尽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力病我。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来阑拟氖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面颗,博得了不少的关注寡僧屎。大家这么关注它肯定是有理由的弛,名图定位于索纳塔8代之下摆错踌、朗动之上塑蔬施,依靠丰富的配置稠、合理的空间和稳重的外观内饰谭,实实在在地填补了中间的空缺碴硼。据了解收熔,名图上市后将会有8个车型司,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型常?曝光北京现代名图详细配置)墒上。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伟休思,1.8L自动DLX凭骨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型方肋郴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狸苹概:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陷催透,启辰R50X为8.28万锑,MG3 Xross的售价为8.47万元肖盒。按照车型划分来说颓头淌,启辰R50X属于紧凑型跨界车帕呢哎,MG3 Xross属于小型跨界车律腻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势膏然。但在外观方面悉,MG3 Xross比启辰更都市贪、更适合年轻消费者坦。   启辰R50X   外观方面疚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垫吨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架连抛龟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm萍裤绷。由于增加外观套件堤,尺寸自然会比R50有所增加社北,不过也仅限于外观上耍弗,轴距依旧为R50的2600mm卉,同级车型中算是比较出色的数据墟馆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版辫锻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在但弹廉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素推。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素故惩。   侧面变化不大精吃我,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缚捆宛。典型的跨界车必备配置行李架莫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尽举净,有了它的陪伴盎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想旧饱固。看似设计复杂的尾灯敝荤还,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乳别艾,也正是它的出现辑槽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雌吾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缚鳞说:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蓄欠撅,虽然MG3 Xross的售价更高怕,但在配置上却没有太大优势缄凤尼。启辰R50X中装备的倒车雷达炉跑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现卡教雹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性并奖虚,同时对关注度和销量也有较大的影响麓佳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一滦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况磁籍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好厢搭。另外守拌嗡,天窗也是大家乐意看到的配置拼侩捆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气貌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瞎稳料,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一柔纽。三点式倒车雷达忍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谦型恨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置提奶,也让尾部的整体感表现更佳挪蝗卉。   本文导航柒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车十?”每个人都会在心里问这个问题阶。它是个新来的家伙斑煞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔仑。“这不就是3系的Coupe版本吗市叙?”有人一语中的滇。故事讲到这里似乎就可以结束了氨形财,但事情真的这么简单吗啥屑?当然不勤。在真正去驾驶一辆宝马之前岔孝烦,我们无法给它下定论玩。于是问题变成了堪:“4系是一辆什么样的车顽菠疯?”   几个小时前(11月12日晚)睡,4系刚刚在国内上市害锣,售价59.6-73万元萝乱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阜晨邪,但不管你是不是4系的潜在买家碍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情溪盘垒。因此己坤,我们为什么不暂且抛开一切杂念慧,而单单去欣赏这辆车呢吧甲久?   ●外观熟内酗:若要欣赏嗓蔽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line眠,中国官方名称435i 豪华设计套装距奖嘛。仅从外观来看哎汐袄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力轮称吩。原因很简单墓献,它的确太像3系了具废青。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此透,4系如此像3系(F30)薄虹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系具。大家难免会因此而看轻它怯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了靡。再瞧瞧6系懦,虽然与5系和7系的关系不一般锯宏,但它显然幸运得多快股贡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地徘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抖,即便这辆车没有装备M套件但劳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来梦谐苫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稍蓖蚊,从这个角度看桥屡,再也没有人会说这是一台3系了灭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe怂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藕凰栖,易成为人们眼球的聚焦点权撂化,有些喧宾夺主的意思泡堤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果曝鞋。不过轮胎的配备让人不免有些失望荚犬疾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7庙户,对于435i这种动力配置来说碱,225mm的轮胎确实有些太窄了撼吗。   从车头到车尾餐即,你的心情会越来越好鞍齐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夸鞠备。细看尾灯造型鳞伦,它更扁更犀利瓮摹登,与3系有了细微的差别轻,配合流畅的线条相,再没有旁枝末节淖匣圣,给人赏心悦目的视觉享受妒。   ●内饰峰扇脑:领导淑媳窟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗漏烫算? ? ?   4系的内饰应了那句老话堡:“以不变应万变”毙吉笛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”玛。为什么这么说呜忌柬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蕊捐,如果真的会有人选择这款设计套装敲吵汲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肃山航。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及芭瘦,不如回过头来看看那些被你所遗忘椿,或从未关注过的豪华品牌荡前。在它们身上将惩旅,有你难以发现的豪华品质冒尼铣,也有能够让你折服的豪华配置白,总之层搁,在选车的过程中瘟,尽量不要做的太绝染,因为买车不是跟着别人的感觉走漏,选到自己合适的才最重要救。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泉贬,又考验耐性的工作霖锤罕。往往在某一个时段有一丝懈得卤!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生田闺蹈。网上车市最新推出的《抉择》栏目诬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娥,做出全面的分析与指导刚,以同级同价关截、同价不同级等角度出发善,全方位给您最全面的购车支持赤。   X是一个颇具神秘感的字母肺,我们经城欠。可以在电影中看到这个字母的出现妥弟揩,往往能与这个字母挂钩的人物藉恫鹊,若不是什么超级英雄揽耪愁,就一定是罪大恶极的反面人物侣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型段,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叛促安。由于种种原因殿,这些汽车界的X-man无法全部到吵崛ち痢,而今天出场的这三位吾癌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解朝算蓬。   两款日系一款美系纱弥千,这样的搭配或许有些欺负人结亨皖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人竭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况纪。作为ABB之外的豪华品牌壳礁郎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌红亩浪,都在顶着巨大的压力在中国生存者瑰剿疤。当然森文店,它们之间的生存状态可能有些并不相同为,这与进入中国市场的时间饰、推广力度患道会、价格等多方面因素都有这直接原因变挠。SRX勾、RDX和RX博负宽,既是同时拥有X标签的SUV车型怂戊伍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屋铝炯,这样的巧合其实并不常见道衰黄,但名字的相近却并不能代表实力和销量蟹翁噬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潦角芒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹幂脆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后镜,将其取代的是刚中有柔倒隶,粗犷与细腻的结合体歼朗叫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱狼乐。   本文导航孔亨骡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知腺咳没,很多汽车厂商都为国人做出改变淮沁,纷纷推出加长版轿车谢替仙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报裳鳖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辱裸貉。新车在天籁的基础上加长了135mm朔,但它真的只有加长这么简单吗吼读勉?显然不是系嫂边,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谜唯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型封鬼,新车定位要高于普通天籁湘、迈腾雅阁等车型宛静持。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谜叮,与之前换汤不换药的公爵版相比缉,全新车型有着非常大的改变柬,它注重车内空间蒋渭,更注重后排的豪华感受赋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赎具贯,主要竞争对手为丰田皇冠抄氢、马自达929等车型燎略垫。公爵自1960年以来共推出过10代车型淋。之后公爵被日产FUGA所取代杯嘛陷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表偶量李:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刻剖授,新公爵版的车身长度完全领先于对手铝毁韧,并且在轴距方面喷姆,全新公爵版也击败了其他金正对手谋芦巢。在车身尺寸方面皑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了祟。   新车的前保险杠经过了重新设计嘿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰是,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次岭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰穿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车巳掠壤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上刃退,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多电。但全新外观并没有显得笨拙凭,相反侧面线条看上去更显硬朗的,同时还提升了豪华感梆。17寸轮毂采用了全新造型纯塑轻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贿嗡考。   同时新车的尾部也经过重新设计间,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低磊蓝,让人心里觉得踏实绣嗣融。四边形排气管镶嵌在后保险杠中玩囊,这也是日系豪华车惯用的设计手法曙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动步,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挫。   本文导航梳戒弄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可停,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心槐。不久前郎沏伙,哈弗H6推出升级版悉,现代ix35也完成了小改款隆寇拴,今天我们就将这两台车拿出来比一比臀,看看在汽车领域内百捶共,中韩的差距是像国足那样不争气巩毙促,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力练苗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棉嫡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大屠骄某,而且发动机的选择也更多道派,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少牛肥董,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些显。售价方面两车差别较大量,这一点也一直是自主品牌的优势所在济楷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氖措,而哈弗H6基本没有什么现金优惠氯返爱。   外观挎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大彩,比较明显的是在车头崩袄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颠辈,另外在车头下部进气格栅斡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大猾,不过因为仅有三款1.5T车型巨侥,因此他并不是今天的主角峡脾膝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型踢:第八代索纳塔)嫂慨蛾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酬喀剔:全新胜达)景,两者在ix35身上很好的结合在了一起杯棠媒,看起来既有轿车的美感懂,又不失SUV硬朗的气质饭卞。 外观配置对比方:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大举宽沽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元呸氯,优惠后的成交价在15.84万元左右宝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扇倪纱,因此我们拿出这两台车作对比拓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富忌屏恢,除了天窗酣览,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能认色,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备人啤摧。   车身颜色楞糜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多存,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点采算,多了一个闪铜颜色的选择奢捞舒。哈弗H6颜色也足够丰富菲率屎,平日最常见的白廓茶捅、黑绰虾襄、灰丸靛、银都具备伺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色牧戳,基本足够满足消费者对颜色的需求极谷。   外观小结店:   外观方面我认为两辆车都很耐看险,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言耻,因此更显时尚送、硬朗判锹我。哈弗H6外观也很不错蜗凛科,可以给人非常沉稳踏实的安全感岗海婚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版邢勾,外观就更不输给现代ix35了惕封。更喜欢哪一款见仁见智匪力唇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鹃骑蘑。   >>>慎防购车陷阱川矫甸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV攻?当然是因为它空间够大违,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢暴位?或者说什么样的MPV算好里?多大算大篇夺?今天掣,我就从一个汽车网站编辑的角度藕,跟大家分享一下我的标准和看法介冗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现项。   在我看来妨就,对于一款7座MPV来说啪哗环。大家应该首先关注它的乘坐空间到降褥,特别是第三排乘客的乘坐空间施怜。因为以我的经验驾确,7座车型中扒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数旅。要不就是顶腿聪盒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受票汰弛。所以在选车时渡挡喊,这一点大家要尤为注意碎高,否则第三排用不上抽瞧投,倒不如少花钱买辆5座车滑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油修绘郡。   第二个关注点是后备厢逗九,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间埃魏枫。很多7座车型在展开第三排座椅时混得,后备厢连放个包都费劲了奥校。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苏,有可能一点行李都没有吗靛结蠢?所以这一点辣,大家在选车的时候也要注意挠派悲。   第三点是便利性赎萍,这个除了日常的储物空间外滤锻芳,还包括第二排上下车的便利性翔桥胺、进入第三排的方便程度等畦。对于7座MPV车主来说仓磊昂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的洪。一般来说前排往往是孩子爸妈槐奋什,而后两排则是父母和孩子变,可以说是老的老户、小的写尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人改。   开头长了点钦,主要是跟大家分享一些经验镁,下面我们进入夏朗评测孺钎,看看它的表现如何立趟呕。按照刚才说的沛漆江,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讹担。至于外观湾台腊、内饰贿暴措、动力等败,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蕊诫,我们稍后再谈疏撇榷。   ●乘坐空间儒蹿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的琅眷,一辆7座MPV惩奥筏,前两排的空间肯定是没问题的阶。比如我身高175cm退胆窍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玫唾夸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肪灸,靠背的角度也可以调整30°左右伙黎。前者很重要时,可滑动的范围越大拎,和第三排相互迁就的能力也就越强笺钮情。   从上面的体验来看舍拼恋,至少从腿部空间方面来讲枢邓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客龄,而且进入第三排也并不是很困难东。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何岛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吓判,几乎领先于所有的同级别对手割弥,所以相应的无纲海,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骗歧。另外有一点大家很容易忽视的是寝哗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局啦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任控洛,而较窄的第三排(受后轮寂俗涝、后悬架影响)则只乘坐两人腿擂。   与夏朗相比舰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式本苏俱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适幕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人态瞥,满载时第三排的舒适性可以想象嫩,一定好不到哪去璃扁赊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置腻坪本,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唉羡微,而且五个座椅都是三点式安全带京难淘,都配有头枕笺本翘,这也是其他车型都不能比拟的一点蠢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅似柔们,比如长辈腿脚不方便进第三排催蟹,那你大可以将儿童座椅装到第三排陇颓,这个很多对手真没有炕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立读氯莱,到2013年11月新车上市惊良,短短4年里慕亲缺,观致汽车为世界带来了太多惊喜姥虽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搂唱拜。新车迟迟不上市喝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口皖狮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开苹馆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嫁芥。是骡子是马剁碳,终究得拉出来溜溜闻栖遣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品文够,到底有没有想象中的那么优秀飞?趁着这次的试驾活动献行,必须让各位清楚的了解真相婆伙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞饯盲菱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汲尸阔?这是个很敏感的话题雀,却在任何一个场合都不得不提税。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比宠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拳嗅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入净泥凹,而非决策权渗透闹,这个是一个需要十分明确的概念绒。   综合来说胜请伦,您只需要知道埠:它是一家合资公司把,也是一个中国品牌侣能茄,但是它的发展不受制于任何人羔, 并拥有独立的雇帛奖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肚俯垂,制造的也是全新的纳穿、面向国际化市场的高品质原创产品硼娶魏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中糙,副董事长Volker Steinwascher石清仁断、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芯哩浩,前者曾是大众集团高管稗,后两者则是举世闻名的顶级设计师姑阔恃。所以在观致3的外观造型上擂匠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知管。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下集塑讥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路狼投杭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品剂,车身尺寸插、腰线的丰富程度等馅融姐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蕊搽。如果一定要说有什么特点的话拜笛免,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刚部顾。   不过圈屯泊,若是细细揣摩这款新车刑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异筒患。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性币颊染,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思赖糕集。而由法雷奥代工的前大灯烂句避,不仅在制造工艺上彰显大厂风范胃檬歪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求洗,如果您愿意再多支付一些费用瘟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯橡、大灯自适应开启及清洗等配置上吨甸。   除了前大灯内的LED转向灯之外诲湾释,后视镜上同样布置了LED转向灯拭,只是LED二极管贴片的间距有些过大修嫡,点亮之后似乎缺少那么点感觉姐岁按,而厂家的工程师也很认同我们的看法尚,表示会很快对这种设计进行改进功方常。而后视镜的特点是宽度很大极啤扦,可视面积优秀萄策泊,并带有电加热功能复狗闷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称霉鹃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑漆厕市,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素人,无论是大灯癌、尾灯组布局吵,还是倒车雷达的探头布置等等烁。而很多时候东柿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沮饺秘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品痢眷,设计师的固执被得到了采纳牌列。   有一个很好的例子来阐述这种情况斤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本繁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯别维香,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的陛船。用厂家工作人员的话来说蔬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生补礁,必须成双劫泡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荷忍:LED光源+导光条杭染始、双倒车灯陛鹅、双后雾灯蹦掣,灯组的供应商仍为法雷奥缔豪先。   尾灯组本身的效果相当漂亮蹈穿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凑朝,但不得不承认的是噶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苯防。双边双出式排气管辣伤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统探僧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钮脖靶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上慌改芜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属罐穿码。轮胎方面观致3也是十分的给力吓评,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品芬母,因此马牌就成为了唯一的选择试都腹,对于消费者而言自然是件好事囱煎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎刹,这款产品显然更注重驾驶舒适性篮,但规格上似乎不那么亲民淮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5豁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条痊堕掠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怀,虽然市面上可选择的车型非常多埂,但是想要在其中选择出一款空间够大港茬,配置也不能太差的车型厩男,着实有一番困难滑瞎。近期我正在为选车而烦恼邪,裸车预算在10万元上下镐缺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘉花,所以对空间的需求比较大讽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上险赶蚊,今天酿肺,我们就在这两者之间挂武,来一场空间的较量鹅稀。   飞度共有5款车型粉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蹲告谎,骊威共有8款车型疆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鹊。此次对比文章中谐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戒,两者指导价分别为10.42万和10.58万火啊,并且在上海都有一定幅度的优惠篡,实际售价两车差异不大喜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坝法:飞度时尚运动熄氨,骊威中规中矩漓鲤梦。   在外观造型上疆痊,飞度外观饱满磷浅餐,硕大的前大灯毖梯工、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滩棱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瘦塘派,不过现款的外形并不显落伍口限。骊威的前脸进行了重新设计雀克,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达史炼抱,不过整体造型依然中规中矩鹃杜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面梦糜,飞度长宽高三维尺寸分别为瓢酒:3900×1695×1525mm坛伟侗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm人堡,轴距为2600mm面镰,从数据上看芯表,骊威具有绝对的优势化畏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巧鼓渡,请继续看下文退。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饥仑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强塘痊峡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎擅辩情,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎葛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力粳弦。另外物,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异静,飞度为前后盘式邢居,而骊威为前盘后鼓前。   骊威的尾部设计比飞度更显方正唾玻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用漏,对提高倒车的安全性也会有所帮助想恼频。相比之下艘,同价位的飞度没有此配置嗡架,有些遗憾柒仓。两车都配备有蚁椋控钥匙比村哨,飞度将野汤耄控按钮集成在两把钥匙上擒,而骊威的掖妫控器与钥匙相互独立殴,而且仅提供一个胰凹峭瑁控器犀媒,不过两车都装备发动机电子防盗系统排。" "  现在出现了一个有意思的局面赐蹬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车隶拷锈,而且还有像大众汽车那样关付甸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号唱,在大众汽车之后抛第普,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妙澄绍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捌卧视,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悲逞邯。下面我们就来一起看一看这款车跨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廷高书:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗串傅?不得不说虽,从外观上来讲帮角,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茶负价,购买它的人们磐挛,更多是在预算有限的情况下追求实用性释扮倪,谈不上什么审美喜好别。而全新爱丽舍的外观设计嘿,明显向前跨越了一大步溜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人便,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钢陶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的叫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的府。这很符合中国老百姓的用车需求航奉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌暇牛卤,注重舒适性鹿扇哄,但行车噪音比较大挛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妒,除此之外桶峭屉,车外再没有开启的地方壁鸽半,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贸够。除此之外贬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熔笺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见午分位,属于全新爱丽舍的卖点所在秃邓。   本文导航黎:" "  一直以来孰岗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型棱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉仙百。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梯,但始终让人觉得有些激情不足讳深,与犀利的外观不太相符溉。日前裳嚼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机妹被凄,传动升级为6前速自动变速箱汹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统阜甭,提升了该车型的整体素质庆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型控令辱,在外观内饰方面变化并不是特别大私穗书。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己此第猜,新款MG5 1.5T也不例外疗烁。如果说红线彰显了运动气质睦芭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些雾必趣。   新款车的侧面造型与之前没有变化堤,作为强调运动的1.5T车型陡铅嗡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果理。车尾的变化也不多前懊梧,远观基本上发现不了变化所在尝官并。   本文导航肝次隙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镣匪,而在中国市掣谌怼,两者的竞争更是激烈牡承讨,A4L一直在销量上处于领先地位戈暑头,但宝马必然不会轻易言败闯,所以我们看到了宝马316i的上市河甘嫉,其价格下探到30万以内模泞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谩帽俩,豪华品牌沏察、售价30万内菜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣籍阀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型关,还有手动与自动可焉拷,尽管我们不知道具体车型的销量数据烦诺嘉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的毒苏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距法,并且我们看到官方定价方面鹿嚷,316i进取型甚至还要便宜8000元贡糖金,不管你是不是“壕”锈戌胎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观前是库:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说啡社,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翅,在大部分城市夸涵迁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苛标惦,所以过多的点评话语我就不多说了碑截凤,谁更好看都是自在人心的事魂铆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔬韦吹,但是小编还是要尽到自己的职责劝观掀,必要的展示必须得有戮,下面就看看两车的车头正面大图对比钱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钨顿麻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯桓编歧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装葱冈具,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元团钨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了葡赌疙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痛煤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm漆新,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乾儡晌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坷徘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计词忻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了舱,不过这都是个人审美的问题了逢怒,整体两车的外观设计还是在一个水准上衬脯沙。   轮毂上懦扔,两款车作为车系入门版车型市,都使用了16寸轮毂倡巳,尺寸相比各自中高配车型是小了些狠郸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尼舒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水并,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刮牛,并且在胎面宽度上比316i更优夏鹊蛔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呐,用一款中级车以较高的姿态切入市巢胧骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汲伤,按部就班的推出了中级车GA5惹回、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锻,而随着国内SUV市场的井喷比论蚕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声橙互焚。   好的产品才能抓住消费者签媚苔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惟。在今天试驾的这款GS5身上藏挥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监砷犬畏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来核,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狠阜角,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格槽酬,看上去却十分洋气悄袖率。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摄、1854起光郴、1680毫米眷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间轨阿,这也是国人喜闻乐见的梨钩。   车头的设计略显凶悍摆坏抢,设计师称设计思路来源于雪豹碳陈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计焚僵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沧谁薪。前大灯采用了透镜式的设计巾驴扩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯厕储滤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的降偏,这个考虑绝对够实在观读饥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强描,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势降,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果孺土划,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视奴。   在轮胎方面蛊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稳镣颓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎匹瑟。轮毂的造型十分普通假蒜吃,只能说看上去很顺眼比较实用吧犊相说。   尾部有一个明显的掀背设计检官挽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉灵戳。尾灯采用了主流的LDE设计枷磐,搭配大尺寸的高位刹车灯舌粹改,不论是视觉效果还是警示作用都很出色念辉,辨识度也更高规。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恃?是豪华奢侈的奔驰S级浮教褂,还是“上天入地”的路虎揽胜铺娇括,亦或是驰骋四海的保时捷911怖?对这一价位的车型来说揣,什么才是决定性的购买因素拐据?是配置还是性能入仆夕?车型对这一价位来说到底有多重要秘?要回答这些问题当然还需要专业的解答勾夕苦。今天簧蕾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车兽托,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级喘席、屡创“加价传奇”的路虎揽胜刺乖酮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版厦殊估,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车森勒疏。非土豪们鄙绘考,退散~   由于有200万元这个限制廷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L计魄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亭次秤,但市场有20万左右的加价猜恰,且并无现车跑覆工。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型叮赊谋,这款车终于摆脱加价擒赔擂,进入平价销售阶段纱娇娟,当然能否买到现车就看各位的运气了矾帝氮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版纤觅瀑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诡谜距,但跑车的身份无疑是最拉风的久猜持。   尺寸上实在没什么可比性芳,加长S级无疑是其中最占长度优势的颈搂挎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乱,跟标轴S级还真有一拼链闪,巨大的高度也傲视群雄禽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势衰。最后我想说的是渴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了售们,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到寞矢蓟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了访附,公平起见还得排除车重因素沧蒂旁。别看S级一副身宽体胖的感觉箩氰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下输石飘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骚宠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心随凶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开趟洛沙,别吓坏了后座的VIP衅禄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人访,但也确实相当可观了黔,不过由于这款引擎还是有一定年头的贝榷,其276kW的最大功率是三款车里最低的溅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎遁侥斑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方霜镣罢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的火。不过写到这儿我很想问一句镀哨誊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涣,就能成就今天的丰功伟业煌,是这样吗途?就算这不是一个伪命题扒踩陋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惟。那么窍,历史能代表什么仙侥?之前梦酣,我肤浅地认为剖扛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钩饯本,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到秒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时兢糙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的龄。 ●何为中国专属仙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哇春:S400L两款峡、S400L混合动力一款彻溯蝗、S500L一款姓刀。相比世界范围内的S级桥煤,这些车型有三大特点歧:全部为长轴距版聚、全部为汽油车齐限恕、S400L两款车型为中国专属燃犁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长溃塘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长摄嫂寄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意挝廉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机如貉涉。因此不,中国专属的S400L与它们相比杏商吠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碴蒂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扰局。我们已领略过S500L的魅力湃梢谢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版怯。   ●外型馅拖:更长较闷下、更宽奉牌、更高涵届,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羞立:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秦涣,尺寸上赊,它比上一代车型更大乘瑟,轴距则保持不变磨。从数据上看屋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械で肌,但落实到实际的视觉效果肆,我想没有人觉察出几十毫米的区别魔扯。相反涧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坏缅、霸气很多态侵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个霉隧,根据车辆配置的不同昏恨热,全车使用的LED数量有所不同磋咀宋。我们不知道具体车型的LED数量镀拌查,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的巷轰趟,它足够惊人火杯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场柑壕纫、中国市潮土臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伦猴滥。对于中国人来说稀夏瘫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谱母镜,中国人将有更多合适的车型可以选择磷喝。同时午段,市场竞争日趋激烈佬鹃蹭,汽车售价降低趴讽、经销商服务更好戎缝。   作为目前全系的入门级车型轻套江,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受倘色,但实用性配置的减少将直接影响日常使用煞雷。对于S级来说汾歇,无钥匙进入功能十分重要毫梆,没有它补,许多车主会无法接受是教。   如许多人看到的一样沽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子磐谷。在奔驰车上孙逛,总有许多你也许永远也发现不了的配置帮撩闪,它们中许多都与安全相关侵枢稻。比如S级全系标配的自适应制动灯蜡捌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度慷扛嚷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳窃集版。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故氮煌事。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题床慌操,什么是MPV车型橙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影单腐浩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念劫龄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车关坡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型纠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断菇哪家,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型窘完。是MPV清芒衬?是轿车册?还是旅行车烹让?这看起来确实是个很有难度的课题妹系桐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题窘溃。   当然这次大家不用只听我的一面之词描,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论岛从,而且他们一个是马自达5车主襄保罕,另一个是沃尔沃V60的准车主幂墨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比窖豪静,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型此露。   首先登场的是胡正暘瘫狠桓,大家一定不陌生诚,他是我们汽车之家评测团队的成员身,今年27岁漠,算是个文艺小青年甫,热爱生活醋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来脚涟姓,刚刚新婚不久缓肖但,正是对未来充满希望与热情的时候句祭仓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瞳碘开,如果家中添丁的话淳仓瞳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蹬鬼搂。   杰德测试车刚刚来到编辑部掀,胡正暘就迫不及待的去体验了残坡篙,据他所说坷炊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了垦歇,属于一见钟情缸矛惰。另外从外形线条以及车身尺寸来看呵高筐,杰德都和V60差不多呛,是辆旅行版轿车的样子荆疽。   当然外形只是一方面嗜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间漏,特别是第三排座椅汲。实际体验了一下裴瓜,将第二排座椅滑动到最前面的位置笔颅茄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量核,头部也有四指空间亥割沽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慰酿,之前的文章中我们也有过介绍戳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法夹盆。   更多精彩视频彻弧火,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蔫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间淡,表现基本上与V60相当潜冕惮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱夏尾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况福避,在放倒第三排座椅的情况下箔特,用同样的一些物品存放来对比隆娇苫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贤,而如果使用上第三排座椅懦簇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了怀黑峰。   胡正暘对于杰德的看法擦:   首先杰德样子很好看霖,够时尚式枚,年轻人都会喜欢荒。另外不,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绊堑肌,但是内部空间利用率更高淖广,实际空间体验也让人很满意屠容,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间垫苔,这点非常不错蹦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题穿离卿。   不过它有个问题愧习,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了裳宿,只适合短途出行昆材,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摩蟹,如果需要经常外出长途旅行的话妹梳,5座版车型更合适靠铂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV湘醚息,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卸密。近期画氏,2014款雷克萨斯GX400推出市程恪,作为小改款车型谅阶刨,此次推出的新车在外观方面做了改动剧谈,同时在配置上也有一定程度的提升隋合娥,动力则保持不变鸵,售价方面与老款车型保持一致但半,提升了新车的整体竞争能力卑翠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嫉侵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钡逻、308柬陕、408发独,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售湿,现在又来个301捂滇欣,不要说是消费者舌鲜创,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙角。这就是紧凑型车市称肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域亮。东风标致301矛头直指桑塔纳胳配康、捷达和昕锐目,我闻到了火药味沪。   11月19日上市乃怠酸,预计售价9-11万铜葱谩,与雪铁龙爱丽舍同平台酒妇火,只有1.6L一个排量簿,变速箱有5速手动和4速自动可选配劣。以上这些是东风标致301的一些基本资料奔淡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纬设,因此从很早开始便陆续放出各种消息膘蓬形,以增加关注度理。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同糯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版阿磨亩,为全系顶配镀摆蛔。咱们从标致301的身世说起菏滩拇,先把头绪给理清了堑。   ● 东风标致301是辆什么车答?   听到301这个名字垦慕裳,大家都能知道迫,这是标致的“3系列”程充,但307贺扁、308听过戮吾岸,301却是第一次听说吞。其实301的身份一点儿也不神秘佃夕,大家都记得富康吧断劣?富康是雪铁龙ZX咖箩亭,后来在中国改款改名椿勉,叫爱丽舍泊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窖诺洽,这是它的第二代产品腑孔,而301磺轮瘸,就是标致版本的全新爱丽舍淖肯,它们全都是一家人隆。   对于大陆市场来说圣,标致301是张新面孔睦,其实早在去年底它便已在土耳其上市乱欠车,之后陆续在阿尔及利亚令贡、俄罗斯等许多国家上市落。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产醛蹭,同时恍谭许,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等面岁交。它将被销售至世界各地吞旗,成为一款全球化的车型圭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瓷殿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多驼,标致301的外观乍看上去没有什么特点蛙煎块。你可以猜到这款车的定位了竭,30岁上下酗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它登岭甘。   其实301长得有那么一点像508赋顾失,这是很正常的兴,毕竟出自一家门钝匿蠢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通呈。要让更多人接受立疆,太个性肯定是不行的懂劫碾,所以这个设计思路挺好氛,也应该挺对中国人的胃口饱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型矫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳毫逼、捷达淀洼淖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm饺施茫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搐豁。不过它的备胎又回归了185mm冕舍,而且恰犬,可能是出于成本控制等原因插暑春,备胎使用了不同品牌的轮胎豹饶。   我个人不太喜欢标致301的尾部敲,总感觉哪里别扭节赴,也许将来出个两厢版会更好看袖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少细,而且中高配车型都有镰冈死,比对手厚道卞闭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弟,温度适中筐凳曙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地班愧分,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡危寺,他们不仅发明了西餐餐具蛾诚谱:叉子舱驼挤,还孕育了诸多跑车品牌瘸陀骆,比如渤:玛莎拉蒂悼蛋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烁氯吹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车凭怠晚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)冯舞。   ●外观察路江:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车廖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桐普繁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蠢登发,它们都是标准的行政级豪华车扳溃,有着一副不苟言笑的严肃表情哀坎褂,外观线条规整巾开,那种气场让人敬畏欢。   而玛莎拉蒂总裁则不然惯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别加咎届,但气质却截然相反签瓷剑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蛙恫,标志性的大嘴咄咄逼人琅帘妨,意大利人对于设计确实有自己的卓见昂亨。   如果将总裁与同级别对手放在一起耐挤,它无疑是最夸张滇腺渤、最具美感的剧尼。这的确也与细分定位有关系漆,奥迪A8毕黑、宝马7系这些德系豪华车都以低调梦陵恭、沉稳为不变的设计主线诡擦捆,更多的在表达权利澎取发,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蒂。而意大利人则不然揣诡崔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识揭弟,即便是这样一款行政豪华轿车镰,依旧坚持了张扬的风格勒虎。   这是我第一次见到新总裁的实车苫弄,它确实比老款要漂亮虽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤舱锨绷,而新款前脸带来的侵略性更具气质乘。   车尾相比车头略显内敛踞翁别,双边四出的排气管成为了最大亮点荤崩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刹健,聊及为何选择总裁时斤酗,他满脸诚意的跟我说擅:“好看!跟找女人一样付,好看齐抠惟。”“呵呵膜,好吧陇侍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着兑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳品迟滴,卡钳由Brembo提供垮,颜色理论上是可以进行选装的合撮。轮胎为倍耐力P ZERO系列烫愁翟,前轮尺寸为245/40 R20四捷,后轮尺寸为285/35 R20喷釜纤。   ●内饰钳告:运动豪华是主格调   置身车内逆雾旦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅饰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计唬肩勉,显得有些过于保守了伦莱期,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缆枢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吾鲁。   方向盘直径略大弓屋,背面配有尺寸硕大的金属拨片辑酱嫡,手感很棒夯返。导航系统为Garmin冠宠默,7英寸液晶屏尺寸不算大镶,中规中矩摊炮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肩概,已经很少遇到长相令人深刻旱镶摧,而且相当满意的车了吃抗须。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高去壤,价格低婪宿绰,与同级别车型竞争性价比十分突出航缺。但在长相一直不怎么给力谦鞘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线该,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了返离。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准湿脸蒂,不走伪高端路线的致尚XT玛,其动感的造型非常独特示冯疵。在我看来涛反,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瞎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呐始邦,购车群体越发的年轻化隙冷。   说他年轻介、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来畅魄暮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芬,这只是时尚的一部分随泵。   前包围的造型充满了视觉张力点兽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大毁素,雾灯框处还配备了镀铬装饰条何墟,显得非常动感秤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表男糜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传本,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO料萌,这也是在向合资品牌看齐聚撤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利波,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调溃。而在车身尺寸上败,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格赣赁培,长宽高分别为4425×1815×1485毫米阮洪,与他同级别的对手相比有着明显的优势玲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是芬猜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎恳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线秤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点盲,上窄下宽的造型十分饱满该兴,而且显得更加稳重拢蛙兢。尾灯的造型修长珊熟浇,且正好与车头灯遥相呼应赋酚观,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念咳,动感掸狼祥、年轻蛇焚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置腊戚鹿,虽然仅有三款车型配备此装置悄平炔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现欺啸,想必也是极为厚道的辅稠虐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好隆,我是汽车之家刘涛铅潘凤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威媒垃廊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道攫单:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蔽诬孪。时隔一年后的2009年害凸共,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锑赏竞,选择它的原因盛软耙,用三个关键因素涵盖妙蠢肝:“外观内饰漂亮苟卉、静音好烘缸、配置高”蛋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓦被,作为老款车的车主梢茂,带着期许烩碳玲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙踞吼,有了下面的车评夯。   注释卢登:为了方便大家阅读汇狡慑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型可申赋,描述为“新君威”祈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受郝匹,以下各个环节的评价用满分十分制垦女柔,做点评卑鸵。   评分标准删容:   及格奔惮啊:6分   表现尚可遂吃:7分   表现优秀酮络:8-9分   表现完美秒罗骑:10分   外观瀑:先天胚子好竣副陪,改改更“时髦”   改进评分零疾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辱邪卑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计驳暇,应用到了现实量产的车型中夺。在当时摩妇币,245mm的胎宽苔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上吠,毫无疑问是走在了对手的前面绍。这种先入为主地貉采,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅能香,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勾口波,说君威有一副“好相貌”品休,我想没人会投反对票敲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势咎辈坑,18寸的大轮圈不仅保留凸堆肃,而且换成了密辐条设计苫错,前格栅的修饰面邓,在视觉上显得更为立体墩奸恐,但就我个人而言更喜欢老款咐饶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”刚评。俗话说“7分先天卢喂,3分后天”侣肖粮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐钝砷晚,应对国人对“时髦灯具”的要求逃丰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膘磐,坦率讲擎浮投,不是我喜欢的风格全静,如果换成一辆科迈罗竭,我想我会投赞成票耗。后尾灯斧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管牧铰禄,视觉效果不错疙,灯源亮度不刺眼效涤,亮起时不会让后车问候“家人”粱。   内装哇:对不足进行了优化缔素,细节仍留有遗憾   改进评分含:7分   我必须要承认凉,我是一个对细节做工异常挑剔的人拦。从2009年到2013年背略鄙,新君威经历了至少两次改款升级甜弛腑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棉饲,仍未得到改进拨蚕。强迫症对于细节的不足奴篱床,只需一眼就记在心里砂袭呵,每天上车看到就会不舒服豢棱楷。尤其是檬,新君威的前排仪表台与座椅之间睬涪宝,留给司机的跨腿空间并不大拧,当你磕到膝盖外侧时陶炕,你会嘬着牙花子肛翰,蹦几个“脏字”莽。   聊完了不满枫撼砍,我再说说好的地方腊。日常上下车人蔷茨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置砰是渡,我的09款君威开了4年跑了5万公里谦丝,座椅的“敏感”部位全马博,已被我蹂躏的起皮幸届、掉渣笆速习,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱律怖滑,视觉上显得极为邋遢布功菊。此问题蜡女,在新款君威上得到了明显的改善收瑰,侧翼立起的角度变猩馄婪ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轮,但此问题我跟厂商确认过侗保,确实为真皮)土窍覆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料石。凭此一项体司石,拉开车门的印象分就能加不少核。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分忿,我的老款君威在二手车出售时负,就因为座椅皮面老化的问题靡咐献,被“扣分”茄梨超。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计其箔崇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局狙酗膜,好了许多恨汇。8英寸轮、带有触摸功能的中央显示屏摧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰薯暗节,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后端少,在实际操作时显得华而不实浚。多数情况下要调节温度及迁,只能用手指去“抹”狙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刑,并且无任何的震动回馈提示列删卞,行驶中操作不够人性化射。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)碘嘎,相比老款的旋钮控制川顾,视觉上科技感更强摔爬娟。实际操作时某呻刨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卑。尽管支持手写功能评,但表面手写板的面积很刑詈场,如果手指较为粗壮际谋,表面面积不足以支持对手写区域的要求驳啃。索性拓仁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作墒烯。   小贴士凰构:针对上述功能的操作“鸡肋”疗磷桶,我向厂商做过咨询傲侗。对方最终给出的结论是捷掳擞,此功能在研发初期慨叫藉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瞪贪涉,停留在几年前怯彪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求臣空常,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宫动教。   仪表盘上的这块儿液晶屏绢纽,支持多种信息切换查阅据,视觉效果自然更时尚谴,也符合当下的硬件的升级进化潮流勿。但筒,仅就我个人而言蕉结,我认为任何一项技术的进步与应用保卧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的轰谓疾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蒋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肠熬,所以仪表盘的车速指针霞拈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盘剁,当你想从正常模式切换至电台模式时弧燃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题材汉,时间大约在2秒左右河涤哭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式笺,因为系统的升级冒避崩,所以导航从路径开始到定位确认导航陌扒毫,逻辑上相比老款车型蹭橇,要合理很多厕忌妹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑秀鹅竿,被彻底改进临襄。提个建议啤,新款对于路径导航的语音提升拔,在路径判断时襄革,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时渡桥,如果将“请在下一个路口右转的话术”另,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响上,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响坛邵。整体效果怜刨祷,高音有提升汀谈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次糯憨。以往那种“嘣呲喜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现贸恐苗,无法在这套BOSE音响上找到罚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车邯酞?加长版!与其给那些改装厂提供生意噬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涡稍沃。近日活弄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烦皋燎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上幌,这款车就要正式发布了概,海外售价14万英镑起棚,约合人民币138万樊讥顺。国内250万以内应该是不要想了衅驰且,土豪们还等什么莲,赶紧再加价20万下手吧1纸⒏摇(注释当:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型案,外观上并无过多区别览,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表坎吠胳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瞳,因为用三个字就能总结频上奖:没区别富。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版事戒嵌。除了实实在在的空间优势门绦楔,那种与众不同的气势也是重要因素之一另虹,这种毫无区别的外观笆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肥。   英国人果然内(men)秀(sao)淋罗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱完刺诽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嘎逻,改造成了两个相对独立的乘坐区域芦窖蛋,原本的中间座椅则变身中控台同裳贪,提供了空调拐铃度、多媒体斤冻讣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车傻丸。动力和传动系统方面辫返悍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同皇。   总结画:路虎揽胜L目前仅计划在中国处犯、中东地区和北美市场推出酸输翟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定办。另外通,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纷,预计广州车展发布狄。土豪们继续准备银子吧鞘琉淑。 免责声明劲甲篡:本文仅代表作者个人观点次,与环球网无关巢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敢,对本文以及其中全部或者部分内容垦、文字的真实性餐、完整性晚、及时性本站不作任何保证或承诺纲口,请读者仅作参考讥没缅,并请自行核实相关内容伸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候呜勤苟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相默怖卫,那就是新一代天籁·公爵虏含让。早在2008年6月愤,东风日产就推出了天籁·公爵踩莎,它的外观妓廖趣、配置均有别于天籁其余版本奶凸,更加高端大气上档次委。也许它不是最走量的版本薄筏频,但绝对是天籁系列的一面旗帜朔冷。在让大家久等逾半年后讨,新一代天籁·公爵终于露面恰,我们也第一时间对其进行了实拍厘。据悉叉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相袭。 『注舍:为方便大家阅读辜陋拱,文中天籁·公爵简称公爵版港,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日桅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测兜童,时而艳阳高照充逻浪,时而大雨倾盆狠浚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点佃替,与身旁碧绿的草地相得益彰蚊。我盯着它看了许久蛔捌,心里盘算着仿陛鲍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来穆?   嗯岸舒吠,画下草图之前得好好思考这个问题婆赎怠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心旁勾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错憋测,唯独看起来太眼熟弯,对旗舰来说这可不是好事际劫卢,在A6L甚至A4L面前方甸伎,A8需要更多长者般的自信鸥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸揩:六边形进气格栅面积比以前大了不少翟平膏,而且线条硬朗到接近于矩形盒性,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蝗儡,从前脸横贯而过巾蒋,再加上全新的矩阵式LED大灯己沉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧破。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啸屠宛,它是A8这次改款最重要的升级之一辱下,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现切际深。以前大灯为例涵敝蒋,分为远光赶娄、近光奠把、转向/示宽这三组挪搏尽,所有光源都由LED组成烘接挠,通过与摄像头嘉萄酞、夜视系统渭讥泰、导航系统等部件的协作酒标失,可以实现几项很有趣的功能簿:   在Auto挡位开启远光灯冬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瓣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置摆,瞬间关闭部分独立的LED灯体亨宋轻,会车结束后俯肖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缕。在整个会车过程中拢妓,对向车辆的位置一直不被照亮挪,而其余位置能保持远光照明状态船建篙,既不妨碍对方驾驶员视线骆块擎,也不影响自己观察前方路况禾始馈,相当智能烷烤。   当夜视系统探测到行人时熟冻假,LED灯会连续快速闪烁三下每,对行人起警示作用贰,如果夜视系统探测到牛蜂惺啪、羊之类的大型动物眉铣写,LED灯则不会闪烁殴,避免对动物造成惊吓啃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整集宦炕。另外它的转向灯采用动态效果苫匠,灯光朝着转向的方向滚动点亮茬阜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕衅涧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徊事,提高安全性凯烧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行茫剁绩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现锑波,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料促秀察,有些来自室内的模拟演示楼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下市绕,看看这些功能的实际效果到底如何魏冒竭。   跟前脸的改进相比健,车尾变化幅度要小得多卞磋瓤,主要集中在尾灯部分葛,线条更加瘦长光亨副、扁平桔,视觉效果更干练芳壳。除了那个“A8”标识少喀惰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思髓冉精,看上去还那么年轻运动莽,缺少沉稳气息恢。再打开车门一看绰耐撅,我明白了遁戒葡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌淮竿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车愁商唾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型咀,使用了和路虎卫士相同的发动机炮寞划,配备了六速手自一体变速箱甭钎匡,以及许多高端的配置啪须谅。让这款车有了很多吸引人的地方无惰缉,但通过试驾表,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感盾力伐。很多设计还不是很成熟隧吞仕,尽管这样慰士,这款配备了柴油发动机的SUV罐古,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谁,依旧在同级别具有很强的竞争力廓太秋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冈,尤其是大灯组的设计久,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入羚稻仇,都比老款看着更有质感妥贰惹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厘饭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小捎嚼。此外容受诵,中网的设计很有层次感椽孔,运用了一些镀铬饰条颈无,也让这款车的前脸显得更大方遍盒猎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀排,钣金工艺还有待提高丁读颓。   车身侧面造型亮点不多谰蹲危,线条还算比较和谐吧绵,亮银的行李架比较好看宦乐士,但实际用途不大扮。车窗所占的侧面比重较行牢涟,稍有点显得失重饶。四个车轮显得很粗犷估钳安,轮胎品牌是玛吉斯讲,成本并不是很高妥狗拴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计独遁别,注重排水性能吼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滴。   车尾的造型比较臃肿瘫白,相比车头来说认陵,造型并不是很美观寄怠反,尾灯的轮廓没有什么美感可言狗,轮廓显得比较生硬琳。车尾下包围外观设计的不算太成熟和,驭胜使用了三点式倒车雷达嫌,在实际的体验中嚼,探头反应速度稍有些滞后浩地捐,给驾驶者的观察带来一定的不便希,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肮闯。   本文导航呐扔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今筹恭,已经跨越了整整40年堪。在这期间琅狸判,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代旱炭掳?当这款全新君威GS出现在你面前娶晚奸,这个数字就已经不再重要得嫩惭。每当我们回顾历史联谷,终究也是为了更好的感受当下铅蒋彼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史华么逃,的确也不太容易考究磷,所以话不多说庐才嚷,马上进入主题淡却缮。   君威GS是别克君威的高性能版本杜敖,作为其最明显的身份特征渡昧娜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苫,攻击性十足的设计让人印象深刻乱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感骸,采用盾形设计怯檄,显得非常紧凑屉。大灯部分全系新增了日间行车灯耍惠,整体造型与普通版君威一致恨,仅在内部细节上有些许不同碍夕捌。   车身长度嚏、高度比老款略有增加谅,宽度和轴距均未改变号贾。侧面线条也是延续了之前的设计筒,十足的运动紧凑风格锑仆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份骚胃川,十分醒目翔荚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂错乘筹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎霉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形椽,更显紧凑抨。LED尾灯为全系标配豆门去,灯罩经过熏黑处理镭淡灸,提升运动感锑椿。作为动力更强劲的运动版车型刊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚扮,同时也满足了更大排气量的需求杏沤。   本文导航山惧充:" "  近日贤控,奔驰MLC的效果图再次被曝光匿巾萎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造匹谭骂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计孔,融入了轿车的设计元素耿。据此前的消息融,该款车有望2015年推出耻涩。 奔驰ML   从最新的效果图来看炯锭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿匙菩掀,拥有相似的大灯造型偏,以及下保险杠的设计靶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈列浆。此番设计目标很明确喷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手慌尾。   动力方面也来自新款ML税,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锰间陋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绢梳,峰值扭矩400Nm份,编者猜测未来MLC将会延续该动力矮晨萍。不过秆赎薪,MLC未来还将推出AMG版本勿。 责任编辑诗呜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年量榷蔡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新释,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心款捞墨,然而对于消费者来说扭缮句,可选择性太多也未必是件好事淮。许多车型的定位都非常接近醒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格绞怕且,那么它们到底谁更运动烤,谁更适合日常驾驶拿绕倾,谁的性价比更高呢睫佳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凳,马自达CX-5在价格上具有一定优势识,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莫,其它车型在20.78-25.28万之间浮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万毫别,价格适中桥,而且动力和配置都很不错现写。反观翼虎顾案,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样单,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万摩罐,但翼虎胜在配置丰富浇辜、动力强劲寸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沛奉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纺脾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比邻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腺细,这听上去有点意思庙外陇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话透冻,那么结果显而易见噬腾须,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势煌科葱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹垒介。然而消费者大可放心蘑菩,CX-5的动力也绝对称不上弱霉谐,尤其是市区行驶耗乏,它的整体表现很轻盈伎尚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性背菩跨,没有涡轮发力时的突兀感厘殊蜂,这让它驾驶起来更为轻松禾。   无独有偶僚芬,两款车都采用了6AT变速箱崇互,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辩哭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣邻。可惜的是呸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片篙龄。另外屯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现死,常规的形式很容易操作集枫拨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡票,并不易于操作避乐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刑荆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肠廉速,与翼虎也有将近3米的差距唇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响稗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎雌遍察,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鳞迫卉。   油耗向来是日系车的优势所在腊亩,CX-5的发动机压缩比高达13:1趣隶,并且装备了i-stop启停系统卡赂,这让它的节油表现比较突出掠五。在气温32℃黄、全程空调邦、车载一人的情况下凹筷卜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搽,其中经历了畅通和拥堵等路况厢惨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km不。同样路况下塘策,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吹,尤其在开空调的状态下坷冻沃,翼虎的油耗表现实在令人担忧煌澜诧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显屁旁刊。   作为一款城市SUV帕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蹄括,都采用了多片离合器式中央差速器炔,并带有四轮电子辅助制动熟洛薯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困输。从我们之前的测试来看汲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显处舒,所以脱困相对轻松一些奔朽。不过在这里我们要告诫广大消费者券抖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统步腺,但两者的定位都是城市SUV醒,越野并不是它们的强项毛亥问。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唤潭,油门踏板的脚感创眠、方向盘的转向手感恒甫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奇蒂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钩梳。值得肯定的是篇艾强,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手奇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仇。然而相比之下葛,CX-5的整体感觉更加轻盈滩,它开起来并不像SUV殿扮,车头的反应更快裂饯,油门踏板的调校也更加线性疼速,而翼虎整体感觉更加沉稳涤何济,底盘扎实篱颇堡,但或许是由于整备质量更重的原因帘纹吭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显岭窘。   就驾驶方面而言颅,CX-5给人的整体感觉是动力够用暖钵挞、油门线性耿、操控性出色权寇藩,可以用“好开”来形容髓判潜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刀儡醚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感萍尝,但翼虎的发动机输出并不线性汀郡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓝靠。另外贸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梦呐叼,加速岸晤港、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氰娟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车特函兄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凄惠蓉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撮沙故,放眼整个市巢奈省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见晾竭,基本上5个手指头就能数过来癌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奶。   有关于新款E级外观酿酚、内饰及空间方面的介绍锨柯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 箱。在我的这篇文章中身,主要关注E260L动力方面的表现苇净。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鹅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW篙火,最大扭矩则达到了310N.m港饭鹿。虽然排量并不大陀羚文,但是通过加大增压值膘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手到。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蛾,对于这款变速箱翻,我想大家已经很熟悉了教聪钞。只是我想再说一次身羚芬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叭,但在日常驾驶过程中川耐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颠话。大多数情况下温和搪萝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验欣。   只有在深踩油门的情况下粳,E260L才会爆发出他凶悍的一面渺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情龋躲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蔡,你也可以说他动力输出不够平顺定推。   一直以来谅蝗拿,我都极为中意E级的悬挂调校散琉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感庇吮酶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卜铃笆,我挺惊讶的躲漆甲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妇肃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晶孟倾。可是仔细一想魂糠,也很难怪宝马会这么着急涪停,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辞。据悉焊熬,宝马4系Coupe将在11月12日上市虏套感,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蹦禄。(注饺:为方便大家阅读禄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寇釜澄,在你初见时率,很难相信自己会喜欢上他司。因为你花痴于帅气拉风的外观酪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蹬,那么他的表现自然不会入你法眼娠弊怂。但时间久了搅,你发现再帅的外表也会看腻滤赡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷信纽,放松不下酞洪。这时涪韭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冈械寐、运动但不难受的座驾乳颠舶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绥湍砷,除此之外畏孝负,他还是一台很顾家的车剩氮墓。   没错怒窃,他没有特别帅气的外表酵夹,没有特别强悍的动力笺誓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陪陵。下面多纺何,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解店。   ●车头造型犀利卉写、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙唯厂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌宛俊派,定位低于大众删锤。现如今扫陷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产潦愧,而伊比飒便与POLO出自相同平台培澄。因此在车长等诸多细节上渺奈,两者都十分类似裤祥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刺膛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长浪纹暮、1.693米的宽度迸帛崇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车券,这点确实让我感到吃惊舍蒜春,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一饥慌抡。可以肯定的是川,你无须对他的实用性产生怀疑孰。   你有没有发现们,他的日间行车灯隘亩,很像同集团的老大哥奥迪A8铃芒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娄考博。但毕竟深配,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沤步,他的目光也需要这样嚣张膜溜。   从车侧过渡到车尾疏,顿时觉得呈饶喷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纹毁,从凶狠瞬间变成温顺诉灵。我揣测不出设计师如此分裂的思路冯霓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品催木沸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎腿敦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力徘,而在我们的制动测试中廷挨梢,他的表现也确实不负众望郎梧。我写这段话的时候同揩,一名同事从我身后经过说了一句晚党:“哎叹,这轮毂挺漂亮的”泻捻茫。确实慑祈啊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炉迫刑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翔庆蒂,在我看来另外两位应该是300SL和964丘楞仑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100胁售,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间姬身,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机千水崔。   直到1949年膊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阂惶讲,速度竟达到每小时 132 英里措笔妻,不仅完成了试车描,还一不小心成了世界上最快的量产车型奢篮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type昧沟,正当捷豹稳步发展的时候埔刻愤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线授料,给捷豹带来了高达300万英镑的损失督。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺废蹈坡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抒楷存,英国国宝查倒履?人类想象力的结晶干枷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美床前前,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巾午,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乾逼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晃吨,正当捷豹稳步发展的时候檬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线熊睦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身扁,自内而外散发出优雅迷人的气质骚,在这份自信与优雅之中汰亨,还蕴含着极强的力量感势井。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典测,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卵。   作为E-Type在21世纪的继任者裴屋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柒扁汤,他更是一台纯粹的运动机器丘领硼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代下。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信氖醇晚,刚刚我试驾的是一台量产车宋婪。即便是用再前卫的眼光去审视泰蟹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沏瞳,不过现实就摆在我的面前娃劲,它的的确确是一台量产车氓靛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车戊。所以绒素,还是让我们先合隆下巴逻第贬、收起惊讶剂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙洼川骑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年浑粕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念雀摆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发滦,而等待总是值得的窍,十年之后的今天渤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1萄撂。   ● 外观需聊:旨在降低风阻   关于XL1的外观梁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哺鹿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球悉枫,他们的心中只有一个目标媒妇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189阂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解龄案,也皆源于此汀酵蒋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔡炯穗,轴距也只有2224mm物先完,如果用世俗的眼观去衡量掠措还,它甚至比一台大众POLO还要胁拇恪,不过也正是因此嗽涡偶,它才做到了POLO永远也做不到的良舞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拿席爽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命跺。   出于降低风阻考虑沁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低潭杠揩,面对这样的设计善冠概,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹦巩肩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案顾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”排。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮湃,大众XL1的目的只有一个矢挠,那就是降低风阻境华极。而为了达到这一目的哦抛咐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代查,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像泉硅蓄,不过相比于传统的外后视镜旅悔,如何掌控与后车的距离是个问题贿。   ● 结构腾趟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晃,除了完美的空气动力学设计外妈刨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用签。作为一台重量仅为795千克的车型廷窘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料得,约占车辆总重的21.3%睬钳拔,除此之外恕姬话,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理群。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凉,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯邸,复古而粗犷的外形病,彪悍的身姿港嘎,经典的圆形头灯锰,这些都是我选择它的理由揣来。那么在我稍作白日梦之后娥垒娠,请各位看官赶紧打断我的妄想抚赁岸,拉回到现实里蝎,假如我的预算仅仅有二十几万的话掳,那么好了秤晤娘,牧马人买不成揪,自由客或许能让我望梅止渴逗。同样复古的外形啃烙,依旧是个好选择蛙洞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品斗委杀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话池钉诗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀崇挝。单就车头来说敝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子揽斥禽。简单中又透露着经典的味道笺含盾。另外菇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条桅,突出了力量感镣,Jeep的家族风格立马突显鲍炭亮。   车的侧面造型同样如此风格恳,走向笔直瓦怯,简单饱满扦来五。当然不能仅仅介绍外观设计硼弯,作为一款SUV鹊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的牡笆驾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扦猎粒,离地间隙205mm凶,应对一般的越野路面足够了就凰。   车尾的设计十分简洁煞霸夏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条惠碱脚,小巧又十分有力量感反。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃郎挨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看玻滥。从总体上看无够,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似外。   本文导航墓峨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节床,而“侠”自古就有不同定义祟铂,“言必行蹄,行必果飞摆枢,己诺必诚既氏悼,不爱其躯汲眷俗,赴士之阨困挂稍,千里诵义者也谓之侠”欺。他的形象亦正亦邪傲客,游走于主流与非主流之间自成一派咸寿设。随着近年来谩虾,国内越来越多的人们磁铃陆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碳拢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卫逢伦,开始在国内市场发力艾。其中方,路虎全新一代揽胜运动版翔尉,向无数消费者展现了一种精神蘑捷痘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唇钎晤。   路虎全新一代揽胜运动版华粮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概逝策权,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调推桔冕,它的独立特性被设计师完全释放黔坡。如今堕棱,这款至今为止速度最快含、相应最迅速俯、反映最敏捷的全新路虎挟厘跋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪然,冲入国内汽车市郴怼,夕阳下一人一车烙,古道中欧皋誊,说的是情义无价草。谁人不为它心动钾?路虎全新一代揽胜运动版钾,驶入我们心中!   65年来澈哭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者炭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”壁骡。如今馅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版控古护,再次席卷世界皖几,那完美的车身比例粗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌倪萝潘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为轿颊:4850mm*1983mm*1780mm滔典渺,前后轴距2923mm报鲁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹丹吧,3.0 V6 SC汽油版HSL撕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版病抗晒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴还稀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型驮。   姿态万千的路虎揽胜运动版碎溃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度骨咖,无拘无束的气尘√韭!,气宇轩昂的出尘之表斯霞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拆函星。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒贩莱瀑,厚重的前脸宽蜗,配合后倾式格栅设计乌波,更突显了它的自信魔哨。发动机盖上两条凌线刚强有力蹋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹考。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淡。   车身侧面线条的风度也极不平凡裸佳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赔嗡陡,带有亮黑色指状套件蹭秸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瓮艇,装有亮黑色装饰边的后视镜钉颅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致茄富。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂孩失,这些铝合金结构的轮毂分为推相:19英寸5辐式铝合金轮毂顺、20英寸5辐式铝合金轮毂成、21英寸5辐式铝合金轮毂茫霸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂凄刮、22英寸5辐式铝合金轮毂募,无论您选择其中任何一款舰廉璃,它都可以陪您乘风破浪孙同抒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贤奖偿,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联级,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秘判姬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯界背,整个车尾看似简单却极不简单品害。   本文导航涡创我:" "  1998年猫,广州本田成立森,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磕茎嘘,而时光推移屋,今年9月12日翟酣龚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆掳钙鹃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户八。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁坡破枷,我们今天将穿越时空峭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型潍。它虽然是日版右舵车型怖,但3.3L/100km的平均油耗诽囊结、双电机电动CVT纯啦念、大容量锂电池驹净士、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧堤舵叹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隆裁。   外观更加原汁原味噬胶:说到原汁原味涩乡苏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孩僧,更运动钮。混动蓝色特征藤秋:作为混动车型沽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标葡崩。   在下保险杠处肮锨底,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻系畏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犁垂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计迟惹凌。混动轮毂侨背棋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志霞番啊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎坍,为节能更尽一份力系都谈。   本文导航扫:" "  就在前两周显,我的同事刚从上海归来青,当时就是为了试驾上海大众的朗行呻腻,而在不久后的今天逞泪,我来到了大理默,依然是试驾一款来自上海大众的新车社,虽然我与我的同事地域不同灿匆赂,但对于这两款车而言富郝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来乓莎,我不得不从朗逸说起瘫冷骏,由于现如今大众母阉稻块化的产品研发兢骆哀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纺啪,朗逸烁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此耪,它们的关系算是孪生兄弟氢风淘,反正我是这么理解的谈。   目前朗境的广告已经全线铺开沦慰导,消费者的关注度也很高蠕,虽然我个人比较抵触暮辛鸬希块化的产物(感觉个性不足)悲热,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑岭,其次在10多万的紧凑级车里轨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了老裂。所以销量方面自然也很喜人紊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台辉。   从英文名来看搽扰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凯卿,朗行的英文则是Gran Lavida痹,其实如果从相似度上来比较泄际,朗境与朗行更加接近嚎曹赴,因为它们均属两厢车乘。我想对于这样一款车来说赎耪,大家都不会有什么陌生感寡末,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烹痊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章咀脓聊,我在上面也为你准备了延伸阅读偶收皖,可以先行了解一下酬。   说实话凶,朗逸鞘宪煤、朗行眉世、朗境三兄弟如果给我的都是正脸陪,让我来区分一下么暗会,估计我也需要片刻的停顿镶荆酿,因为它们实在太像了!就朗境而言税哨说,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条芹轻娟,并将内部更换为蜂窝状造型戮碌,包围下部使用了黑色塑料堡,并加入跨级风格的银色护板隋,此外前雾灯变成了圆形芦,以上就是全部它的特征了肺钱。   既然定位于跨界车赐侵藉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙处,同时为了更加配合Cross风格乡咎柬,车顶还加装了行李架募测浦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙郸潭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识五林。粗犷的风格也体现在轮毂上哺偿擦,样式上很难用语言准确的描述出来娄饲,总之很复杂噶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)戚。   尾部的变化几乎与前部一致茂艾倪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捷蠕,说实话就车尾而言废,我感觉朗境比朗行好看了不少凳。其它方面再无不同褥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的绦屑,转向灯暮辟、倒车灯软锚、刹车灯还都是卤素的此拧。   本文导航脖骂霸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾斯,所以无论是合资剿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣亭穆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盗屠苗,白领阶层遁横,夫妻年收入有50万元左右尉崇兑,有房漂,老公有车耐洽羡。实际上硅磕,女主角目前也有一部老速腾车鼎渐,开了已经7年准备换一台豪华SUV妊槐连。这位女车主喜欢玩搽愤,追求年轻衰,注重外形列,并兼顾户外驮,不喜欢纯越野车型菱普鹅,而购买价位瞄准了40-50万元领域比。所以我们直接